关于公交车便利度的问卷调查报告
公交调查报告小结范文
公交调查报告小结范文根据最近对公交服务质量的调查结果，我们得出以下的结论：1. 公交车的准时率较低：调查发现，有超过50%的乘客表示公交车的准点率较低。
这导致了许多乘客等待时间较长，尤其在高峰时段。
准时率低主要因素包括交通拥堵、车辆故障和司机安排。
2. 公交车的舒适度需进一步提升：调查结果表明，有超过40%的乘客表示他们感到不舒服或拥挤。
一些公交车的座椅破损或不够宽敞，乘客在高温天气下容易感到闷热。
这给乘客带来了极大的不便和不适。
3. 公交车站的信息发布需要改善：许多乘客反馈表示，公交车站的时刻表和到站信息不够准确和及时。
这导致了乘客在等待时不能准确了解公交车的到站情况，而且在转乘时也不够方便。
4. 公交车的车辆更新需加快：对于一些老旧的公交车，许多乘客认为它们需要更换。
这些车辆状况不佳，不仅不舒适，而且容易发生故障。
增加车辆更新的速度可以提升公交车的整体质量和服务水平。
针对以上调查结果，建议以下改进措施：1. 提高公交车的准时率：加强路况监控，及时调整车辆行驶路线。
建议增加巡逻警察以减少交通拥堵。
2. 提升公交车的舒适度：加大对公交车座椅的维修力度，确保良好的座椅状况。
增加车辆的空调设备以改善乘客在高温天气下的体验。
3. 提升公交车站的信息发布水平：安装电子显示屏，在公交车站上准确展示到站时间和公交车的时刻表。
同时，建立手机应用程序，供乘客随时查询到站信息。
4. 加快公交车的车辆更新速度：增加预算用于购买新的公交车辆，并逐步淘汰老旧车辆。
引入环保型公交车，提升整个公交车队的可持续发展。
总体而言，提高公交服务质量对于改善市民的出行体验和减少私家车使用具有重要意义。
通过采取上述改进措施，公交服务将得到显著的提升，从而更好地满足市民的出行需求。
城市公共交通调查报告
城市公共交通调查报告城市公共交通调查报告一、调查背景随着城市化进程的加快，城市人口不断增加，城市交通问题也日益突出。
为了解决交通拥堵、减少环境污染以及提高居民出行便利性，城市公共交通成为了重要的解决方案之一。
本报告旨在调查城市公共交通的现状、问题以及改进方向，为城市交通规划和决策提供参考依据。
二、调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，覆盖了城市的各个区域和不同居民群体。
问卷内容包括对公共交通的满意度、使用频率、出行目的、出行方式等方面的问题。
我们共收集了1000份有效问卷，并进行了数据分析和统计。
三、调查结果1. 公共交通满意度调查结果显示，超过70%的受访者对城市公共交通表示满意或基本满意。
他们认为公共交通的覆盖面广，票价适中，车辆运行稳定。
然而，也有约20%的受访者对公共交通表达了不满意或基本不满意的态度，主要原因是车辆拥挤、不准时以及服务质量不佳。
2. 公共交通使用频率调查结果显示，近60%的受访者每天都使用公共交通出行，其中以地铁和公交车为主要交通工具。
约30%的受访者每周使用公共交通出行，主要是选择出行距离较远的时候。
仅约10%的受访者很少或几乎不使用公共交通，他们更倾向于使用私家车或步行。
3. 出行目的调查结果显示，大多数受访者使用公共交通出行的主要目的是上下班、上学以及购物。
此外，还有一部分受访者选择公共交通出行是为了旅游、社交和娱乐等目的。
公共交通的多样化服务能够满足不同出行需求，得到了广大市民的认可。
4. 出行方式调查结果显示，地铁和公交车是市民出行的主要方式，约占总出行量的70%。
此外，步行和自行车也是一部分市民常用的出行方式。
然而，私家车的使用率也在逐渐增加，约占总出行量的20%。
私家车的普及给市民带来了便利，但也对交通拥堵和环境污染带来了挑战。
四、问题分析1. 公共交通拥挤调查结果显示，公共交通拥挤是市民普遍反映的问题之一。
在高峰时段，地铁和公交车上人满为患，给市民的出行体验带来了不便。
城市公交调研报告
城市公交调研报告
《城市公交调研报告》
调研目的：本次调研旨在了解市民对城市公交系统的满意度，发现存在的问题和改进方案。
调研方法：采用问卷调查和实地观察相结合的方式进行调研。
问卷包括公交线路覆盖范围、车辆舒适度、班次频率等方面的问题；实地观察主要关注公交站点的建设情况、车辆的运行状态等。
调研结果：调研结果显示，市民对城市公交系统整体满意度
较高，约有60%的受访者对公交系统比较满意。
然而，也有
约30%的受访者表示对公交系统不满意，主要原因包括公交
线路不通、车辆拥挤、班次不规律等。
改进建议：针对调研结果发现的问题，我们提出了以下改进
建议：一是增加公交线路，尤其是连接城郊地区和交通枢纽的线路；二是提高车辆运行效率，增加车辆投放量，减少拥挤；三是优化班次安排，增加高峰时段的公交频率，提高运行效率。
结论：城市公交系统作为城市基础设施的一部分，对于市民
的日常生活和出行有着重要的影响。
通过本次调研，我们发现了城市公交系统存在的问题，也提出了改进方案，希望相关部门能够重视并在实践中加以改进，不断提升城市公交系统的服务水平，为市民提供更加便捷和舒适的出行体验。
关于公交的调研报告
关于公交的调研报告根据市民出行需求，我们进行了一次关于公交的调研，以下是调研报告：一、调研目的1.了解市民对公交的需求和满意度；2.了解市民对公交班次、车况、路线等方面的评价；3.为公交公司提供改进和优化的建议。
二、调研方法1.问卷调查：我们设计了一份问卷，共有10个问题，包括公交出行频率、满意度、问题及建议等方面的内容；2.访谈：我们对部分乘坐公交的市民进行了访谈，询问他们对公交的评价和建议。
三、调研结果1.公交出行频率：调查显示，绝大多数市民乘坐公交车的频率较高，超过半数的市民每天都要乘坐公交出行；2.公交满意度：大部分市民对公交的准点率和车辆舒适度表示满意，但对公交站点的设置和服务态度并不满意；3.公交车辆：市民对公交车辆的车况普遍表示满意，但也有部分市民反映车辆老旧，需要更换；4.公交路线和站点：有部分市民认为公交路线和站点设置不够合理，需要根据市民出行需求进行调整。
四、调研结论1.公交公司应加大对公交站点的建设和维护，提高站点的标识和服务，方便市民出行；2.公交公司应优化公交车辆的车况，及时更换老旧车辆，提高车辆的舒适度；3.公交公司应根据市民的出行需求，调整公交路线和站点，提供更加便捷和高效的公交出行服务；4.公交公司应提高驾驶员的服务意识，改善服务态度，提高市民对公交的满意度。
五、调研建议1.公交公司应定期对公交车辆进行保养和维修，确保车辆的正常运行；2.公交公司应与相关部门合作，共同规划和优化公交线路和站点；3.公交公司应加强员工培训，提高驾驶员的技术水平和服务质量；4.公交公司应通过其他渠道收集市民的反馈意见，听取市民的声音，进一步改进公交服务。
六、结语公交服务是市民出行的重要组成部分，通过本次调研，我们了解到市民对公交的需求和问题。
希望公交公司能够参考本次调研结果，优化公交服务，提高市民的出行体验。
在未来的发展中，我们将继续关注市民的需求，为提升公共交通服务水平做出更多的努力。
公交车调查报告范文
公交车调查报告范文一、背景介绍公交车是城市公共交通的重要组成部分，为市民提供了便利的出行方式。
然而，在一些城市中，公交车的质量和服务还存在一些问题。
为了了解公交车的实际情况，本报告进行了一次公交车调查。
二、调查目的本次调查旨在了解公交车的运营状态、车辆质量、服务质量以及乘客的满意度等情况，为相关部门提供参考，进一步改善城市公交服务。
三、调查方法本次调查采用问卷调查的方式，共发放问卷500份，回收有效问卷470份，有效回收率94%。
调查对象主要为频繁使用公交车的市民，调查时间为一个月。
四、调查结果1.公交车运营状况调查结果显示，超过80%的受访者对公交车的运营时间持满意态度，认为运营时间较长，便于出行。
然而，也有近10%的受访者认为公交车的运营时间不足够，希望能够延长运营时间以满足更多市民的需求。
2.车辆质量对于公交车的车辆质量，近60%的受访者认为整体状况良好，车辆经常保持干净整洁。
然而，也有约20%的受访者反映公交车的车况不佳，存在车辆老化、座椅损坏等问题。
这对于需要长时间乘坐公交车的市民来说，是一个不可忽视的问题。
3.服务质量在关于服务质量的调查中，多数受访者对公交车的司机服务态度表示满意，认为司机大多礼貌、热情。
然而，也有一部分受访者反映司机服务不够友好，存在态度冷淡、驾驶失误等问题。
这对于公交车司机来说，提升服务水平是一个重要的改进方向。
4.乘客满意度通过对乘客满意度的调查，结果显示，超过50%的受访者对公交车服务感到满意。
他们认为公交车是方便快捷的出行方式。
然而，仅有约10%的受访者表示非常满意。
有约20%的受访者对公交车的服务感到不满意，主要是因为公交车的拥挤、车内空气质量等问题。
五、问题分析与建议1.公交车运营时间不足问题针对公交车运营时间不足的问题，建议相关部门可以根据市民的需求和出行时间特点，合理调整公交车的运营时间，更好地满足市民的出行需求。
2.车辆质量问题针对公交车车辆质量问题，建议相关部门加大对公交车的维护力度，加强车辆的定期保养和更换，确保车辆的整洁、安全和舒适。
公交车满意度调查分析报告
公交车满意度调查分析报告公交车满意度调查分析报告背景介绍公交车作为一种重要的城市交通工具，对于提高城市居民的出行便利性和生活质量具有重要意义。
为了了解公众对公交车的满意度，本文进行了一项调查，并对调查结果进行了分析。
调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，共收集了500份有效问卷。
调查问卷包括了一系列关于公交车满意度的问题，包括车辆舒适度、司机服务态度、车辆到达间隔等方面的内容。
问卷采用了五级评分制，从1到5，分别表示非常不满意、不满意、一般、满意和非常满意。
调查结果经过对500份有效问卷的统计和分析，得到了以下结果：1. 公交车舒适度满意度评价- 有55%的受访者对公交车的舒适度表示满意或非常满意，表明公交车的舒适度在整体上得到了一定程度的认可。
- 受访者对公交车空调系统的满意度相对较高，有65%的受访者对空调表示满意或非常满意。
- 受访者对公交车座椅的满意度相对较低，只有40%的受访者对座椅表示满意或非常满意。
2. 司机服务态度满意度评价- 有60%的受访者对公交车司机的服务态度表示满意或非常满意，表明大部分公交车司机的服务态度还是得到了认可的。
- 有15%的受访者对公交车司机的服务态度表示不满意或非常不满意，表明仍有一部分公交车司机存在服务态度问题。
3. 车辆到达间隔满意度评价- 有45%的受访者对公交车的到达间隔表示满意或非常满意，表明公交车的发车间隔在一定程度上能够满足市民的需求。
- 有25%的受访者对公交车的到达间隔表示不满意或非常不满意，表明一部分市民对公交车的发车间隔仍存在较大的不满。
结论经过对公交车满意度调查结果的分析，我们得出以下结论：- 公交车的舒适度、司机服务态度和车辆到达间隔是影响公交车满意度的重要因素。
- 需要进一步改善公交车座椅的舒适度，提升乘客的乘坐体验。
- 需要加强公交车司机的服务态度培训，确保提供良好的乘车服务。
- 需要优化公交车的发车间隔，尽量满足市民的出行需求。
社会实践公交调查报告
一、前言随着城市化进程的加快，公共交通作为城市交通的重要组成部分，承担着解决市民出行难题、缓解交通拥堵、促进节能减排等重要任务。
为了解当前城市公交运营的现状，提升公交服务水平，本小组开展了为期两周的公交社会实践调查活动。
本次调查旨在全面了解市民对公交的满意度、公交运营效率、服务质量等方面的情况，为公交管理部门提供参考。
二、调查方法与对象1. 调查方法：本次调查采用问卷调查、访谈和实地观察相结合的方式。
问卷调查共发放500份，回收有效问卷450份；访谈对象包括公交司机、管理人员和市民；实地观察则是对公交站点、车厢内外的环境进行观察。
2. 调查对象：调查对象包括市区内居住的居民、上班族、学生等不同群体。
三、调查结果与分析1. 市民对公交的满意度（1）满意度较高：在回收的有效问卷中，有70%的市民对公交的满意度较高，认为公交能够满足他们的出行需求。
（2）不满意原因：剩余30%的市民对公交不满意，主要原因是车辆拥挤、班次间隔时间长、线路规划不合理等。
2. 公交运营效率（1）车辆拥挤：调查发现，高峰时段公交车普遍存在拥挤现象，尤其在早晚高峰时段，车厢内拥挤程度较高。
（2）班次间隔时间：部分线路的班次间隔时间较长，尤其在偏远地区，市民出行不便。
（3）线路规划：部分线路规划不合理，导致市民出行不便，增加了出行时间。
3. 服务质量（1）司机服务态度：调查发现，大部分公交司机服务态度良好，但也有少数司机服务态度较差，影响市民出行体验。
（2）车厢环境：部分公交车厢内环境较差，如座椅磨损、车内异味等，影响市民出行舒适度。
（3）设施完善程度：部分公交站点设施不完善，如候车亭损坏、站牌信息不准确等，给市民出行带来不便。
四、建议与措施1. 优化公交线路规划：根据市民出行需求，合理规划公交线路，减少偏远地区班次间隔时间，提高公交运营效率。
2. 增加车辆投入：在高峰时段增加公交车数量，缓解车辆拥挤现象，提高市民出行舒适度。
3. 加强司机培训：定期对公交司机进行服务培训，提高其服务意识和水平，提升市民出行体验。
公交随车调查报告
公交随车调查报告1. 背景介绍公交随车调查是为了解公交车上乘客的需求和满意度而进行的一项调研活动。
通过这项调查，我们旨在发现问题、改善服务、提升乘客的出行体验，进而提高公交运营的质量和效益。
2. 调查方法为了确保调查结果的客观性和代表性，我们选择了随机抽样的方式进行调查。
在不间段和不同路线的公交车上，我们邀请了乘客填写调查问卷，以了解他们对公交车的感受和需求。
问卷内容包括乘客的基本信息、公交车的使用频率、公交车的舒适度、服务质量等多个方面。
3. 调查结果根据调查结果，我们得到了以下一些主要发现：3.1 乘客群体特征调查结果显示，公交车的乘客主要分布在工作日早晚高峰时段，主要是上班族和学生。
其中上班族占比最高，占总乘客数的60%；学生占比次之，占总乘客数的30%；其他群体占比为10%。
3.2 公交车的使用频率大多数乘客表示，他们每天都会使用公交车作为通勤的主要出行方式。
使用频率最高的是上班族，每天使用公交车的占比为80%；是学生，每天使用公交车的占比为70%；其他群体每天使用公交车的占比为50%。
3.3 公交车的舒适度调查结果显示，乘客对公交车的舒适度普遍不满意。
其中，座位的舒适度得分最低，只有30%的乘客对公交车座位的舒适度表示满意；而车内温度的控制和车内空气质量得分也较低，分别只有40%和50%的乘客表示满意。
3.4 服务质量调查结果显示，乘客对公交车的服务质量整体较为满意。
其中，司机的驾驶技术和礼貌得分较高，分别有80%和70%的乘客表示满意；而车内广播和公告的及时准确性得分略低，只有60%的乘客表示满意。
4. 改善措施针对调查结果中发现的问题，我们提出了以下一些改善措施：提升座位舒适度，例如增加座椅的软硬调节功能，改善座椅的支撑性；加强车内空调和通风系统的维护，改善车内温度和空气质量；加强员工培训，提高司机的服务质量和礼貌态度；更新车内广播和公告设备，确保及时准确地向乘客提供信息。
5.通过公交随车调查，我们了解到乘客对公交车舒适度的不满、司机服务质量的满意以及其它一些问题。
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扬州大学扬子津校区学生出行特征分析调查概况：
1、本次调查共抽样242人，调查对象：在校学生（本科生、研究
生）
2、以问卷的形式调查了参与者在周六的出行情况和有些与出
行相关的交通方面的问题
3、本次报告从学生日常出行的方式、目的，到达地点等方
面进行分析，总结分析扬子津校区学生出行特征
二、出行目的调查结果柱状图
1、学习
2、兼职
3、文娱体育
4、外出游玩
5、社交活动
6、
吃饭7、逛街购物8、个人事务9、回城10、其他
三、出行目的地调查结果的柱状图
结果分析：
1、出行的主要目的地为学校周边地区
2、因为逛街购物、外出游玩等等需求，市中心以及瘦西湖校区
也是主要的出行目的地
调查结果分析一、出行方式选择
出行方式调查结果分析：
1、公交车是学生出行的首选交通工具
2、步行在所有的交通方式中也占有相当大的比例
3、依据柱状图分析公交车出行的便利度和交通方式的优化措施
关于公交车便利度的问卷调查报告调查对象：在校学生（本科生、研究生）
调查目的：研究公交车乘坐的便利度
调查时间：10月15日
调查地点：扬子津校区
调查者：交通1201班
PPT制作：李雨生、许佳晖、金敦建
出行方式的选择
从图中可以看出，公交车为在校生的主要出行方式，依据此调查公交车的便利度。
坐公交车的一般等待时间?
为研究扬子津西区校门口公交车的便利度，调查等待时间汇总得到的饼状图。
乘客的期望等待时间？
结合柱状图可以看出乘客期望的等待时间，也即满
足乘客便利需求的等待时间为5分钟左右。
公交车应该作为城市主要交通工具吗？调查情况显示，超过80%
的人认为应该将公交车作
为城市主要交通工具，由
此猜测，公交车尚能满足
乘客便利度的要求。
班次间隔时间满意度？
从公交车班次的间隔时间出发，对间隔时间满意度的调查结果。
公交车现状的缺点？
1.没什么缺点
2.专线公交车较少
3.交通拥挤，公交车运行速度低
4.班次较少，等待时间长
5.中途停车次数较多
从图中看出，交通拥挤是影响公
交便利度的主要因素。
增设专线
公交、增加运行班次，可以一定
程度上解决现存的问题，提高运
行便利度。
公交车出行现状的便利度和满意程度？
调查显示，多数人
对现状的便利度有
更高的要求。
总结
本次调查研究公交车出行的便利度。
从出行方式的选择方式来看，学生大多依赖于公交车出行，并且绝大多数人认为公交车应该作为城市主要交通工具，调查结果显示，现状的满意程度不足。
谢谢!
从现状等待时间、乘客期望等待时间等方面对比可以看出，扬子津校区周边的公交车存在班次较少、专线较少等问题。
所以我们应该考虑增加公交车专用车道；对于校区周边的公交车而言，可适当缩减间隔时间、增加班次。
专线公交的设置有利于提高公交车出行便利度。