动车组运用与维修试卷
城际铁路动车组维修质量控制考核试卷

4. ×
5. ×
6. ×
7. √
8. ×
9. √
10. ×
五、主观题(参考)
1.维修质量控制对保障动车组运行安全至关重要,它能够通过规范维修流程、提升维修质量和效率,减少故障发生,确保乘客和铁路运输安全。
2.维修人员应严格遵守维修标准,穿戴防护装备,对维修过程进行记录,及时上报问题,并在安全的环境下进行作业。
A.检查维修项目的完整性
B.确认维修质量符合标准
C.忽略细节问题
D.确保动车组安全运行
7.维修动车组时,以下哪种做法是正确的?()
A.随意更改维修ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ划
B.按照维修工单进行作业
C.仅对明显故障进行维修
D.忽视维修过程中的安全防护
8.在动车组维修过程中,以下哪种行为是禁止的?()
A.严格按照维修流程操作
A.检查维修记录
B.确认维修项目完成情况
C.检测维修质量
D.观察动车组整体外观
8.维修动车组高压系统时,以下哪些措施是必须的?()
A.断开高压电源
B.挂上警示牌
C.使用绝缘工具
D.无需特别防护
9.哪些情况下应对动车组进行全面的维修检查?()
A.列车发生重大事故
B.列车完成规定运行里程
C.列车出现频繁故障
16. C
17. C
18. D
19. C
20. B
二、多选题
1. ABD
2. AB
3. ABC
4. ABD
5. ABCD
6. ABC
7. ABCD
8. ABC
9. ABC
10. ABC
11. ABC
12. ABC
动车组运用与检修(原题拷贝3)

动车组运用与检修_在线作业三
总共30题共100分
一. 单选题(共10题,共20分)
4. 前15d主要进行无电状态下的部件拆卸、检修和安装,后5d进行有电状态下的检查、静态测试和
二. 多选题(共5题,共20分)
3. 一级检修的供电后作业包括()。
(4分)
三. 判断题(共15题,共60分)
1. 在有备用动车组情况下,CRH2系列动车组二级检修(专项修)也可采用替换下线、集中检修方式进行。
(4分)
2. 在作业过程中,技术人员及管理人员不必再对工艺文件、工艺流程及管理流程进行分析,只需按照规定就行。
(4分)
5. CRH2动车组的三级检修须将转向架从车体上落下来,可以采用整体架车方式,也可以采用单元架
8. CRH2型动车组三级修为转向架修,三级检修工作主要为转向架分解检修和车辆之间、车体与转向
10. 动态调试是对动车组进行系统性能测试。
(4分)
13. CRH2动车组的三级检修时,对于车上、车下、车内的设备设施及车体钢结构部分不做修理和检。
动车组运用试题库

动车组运用试题库1.动车组运用特点:高速度、高密度、高正点率、高可靠性、高质量服务、高市场占有率2.速度是高速铁路技木水平最主要的标志。
3. 我国在北京、上海、武汉和广州建立四个高速动车组检修运用基地(或称中心)。
4.我国动车组检修制度初步确定为:以可靠性和舒适性为中心,实行计划定期检查、整备及状态监控修相结合、寿命管理、单元部件的专业化集中修相结。
5.什么是《技规》答:《技规》是《铁路技术管理规程》的简称。
《铁路技术管理规程》是铁路基本的管理制。
《铁路技术管理规程》是铁路基本的管理制度,共4篇346条。
规定了铁路各部门、各单位从事运输生产时,必须遵循的基本原则、工作方法、作业程序和相互关系,确定了铁路运输设备在设计新建、保养维修、验收交接和使用管理方面的基本要求和标准;明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。
《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的基本法规。
铁路各部门、各单位制定的规程、规范、规则、细则、标准和办法等,都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。
6. 200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。
动车组牵引系统应具备功率冗余。
7. 动车组应有识别的标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所,应有“高压危险禁止攀登”的标识。
8. 制动初速度为200km/h时,列车紧急制动距离限值为2000m。
200~250km/h速度等级CRH 型动车组,制动初速度为250km/h时,紧急制动距离限值为3200m。
9. 装备停放制动装置的动车组,应具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
10. 新造动车组以及检修后按检修规程规定需要试运行的动车组,应安排上线运营前的试运行工作。
11. 动车组实行计划预防修,分为五级修程,其中一、二级为运用检修,三、四、五级为定期检修。
检修周期及技术标准,按铁道部检修规程执行。
动车组结构及运用组织试题题库

动车组结构及运用组织试题题库一、选择题(共36题)1. 车辆代码中RW代表(A) 一等坐车(B) 二等坐车(C) 软卧(D) 硬卧正确答案:C2. 下列那个部件是拖车转向架没有的(A) 驱动装置(B) 轮对和轴箱(C) 转向架构架(D) 牵引杆正确答案:A3.动车组在完成一次列车任务后,下一次所担当列车运行区段没有限制,一组动车组多次套用,该类方式为(A) 固定区段方式(B) 不固定区段方式(C) 半固定区段运用方式正确答案:B4.CRH3型动车组引进了的技术(A) 日本(B) 法国(C) 加拿大(D) 德国正确答案:D5. CRH3型动车组的编组类型是(A) 5动3拖(B) 4动4拖(C) 6动2拖正确答案:C6. 车辆代码中ZE代表(A) 一等坐车(B) 二等坐车(C) 软卧(D) 硬卧正确答案:B7. 3种轮轨状态中,车轮与钢轨接触点间无相对滑动,车轮在钢轨上做纯滚动,其状态为(A) 纯滚动状态(B) 滑行状态(C) 黏着状态正确答案:A8. CRH1型动车组引进了的技术(A) 日本(B) 法国(C) 加拿大(D) 德国正确答案:C9. CRH1型动车组的编组类型是(A) 5动3拖(B) 4动4拖(C) 6动2拖正确答案:A10. 车辆代码中ZY代表(A) 一等坐车(B) 二等坐车(C) 软卧(D) 硬卧正确答案:A11. 下列那个部件是拖车转向架没有的(A) 牵引电机(B) 轮对和轴箱(C) 转向架构架(D) 牵引杆正确答案:A12. 3种轮轨状态中,车轮与钢轨亦非滚动也非滑动,车轮在钢轨上滚动同时又滑动,这种状态为( )。
(A) 纯滚动状态(B) 滑行状态(C) 黏着状态正确答案:C13.CRH2型动车组引进了的技术(A) 日本(B) 法国(C) 加拿大(D) 德国正确答案:A14. CRH5型动车组的编组类型是(A) 5动3拖(B) 4动4拖(C) 6动2拖正确答案:A15. 动车组在给定线路上运行并且其运行区段固定,该类方式为(A) 固定区段方式(B) 不固定区段方式(C) 半固定区段运用方式正确答案:A16.CRH5型动车组引进了的技术(A) 日本(B) 法国(C) 加拿大(D) 德国正确答案:B17. CRH2-200型动车组的编组类型是(A) 5动3拖(B) 4动4拖(C) 6动2拖正确答案:B18. 车辆代码中YW代表(A) 一等坐车(B) 二等坐车(C) 软卧(D) 硬卧正确答案:D19.3种轮轨状态中,车轮与钢轨接触点间有相对滑动,且轮轨与钢轨之间的动摩擦力为列车制动力,其状态为(A) 纯滚动状态(B) 滑行状态(C) 黏着状态正确答案:B20. 一些动车组采用固定区段运用方式,而其余动车组采用不固定区段运用方式,该类方式为(A) 固定区段方式(B) 不固定区段方式(C) 半固定区段运用方式(D) 成对运用方式正确答案:C21. 一些动车组采用固定区段运用方式,而其余动车组采用不固定区段运用方式,该类方式为(A) 固定区段方式(B) 不固定区段方式(C) 半固定区段运用方式(D) 成对运用方式正确答案:C22. CRH2011A中的2代表什么?(A) 2011年(B) 四方股份动车组(C) 唐山工厂动车组(D) 长客股份动车组正确答案:B23. 不属于动车定期检修的是(A) CRH1走行0.5万km(B) CRH3走行480万km(C) CRH2运行1年(D) CRH5走行240万km正确答案:A24. 动车组拖车轮对的构成不包括:(A) 侧梁(B) 车轮(C) 车轴(D) 制动盘正确答案:A25.动车组转向架的主要技术特色不包括:(A) 有摇枕转向架(B) 轻量化结构(C) 高稳定性(D) 曲线通过性能正确答案:A26. 车下地沟检查作业不包括:(A) 车体排障器底座(B) 空气管路(C) 内风档(D) 防滑地胶正确答案:A27. 车体采用轻量化技术的意义不包括:(A) 减轻自重降低运行阻力(B) 减少车体对轨道的压力(C) 降低车辆和线路的维修保养(D) 增加车轮和轨道的磨损正确答案:D28. 下列属于德国的高速列车的是:(A) TGV(B) ICE(C) AVE(D) E1(Max)系正确答案:B29. 下列属于转向架结构轻量化的是:(A) 构架轻量化(B) 轮对轻量化(C) 轴箱和齿轮采用轻质材料(D) 采用铸钢结构正确答案:D30. 第一条高速铁路诞生在哪个国家?(A) 日本(B) 法国(C) 德国(D) 中国正确答案:A31.属于连接缓冲装置的设备是:(A) 车钩(B) 转向架(C) 制动系统(D) 受电弓正确答案:A32. 车钩缓冲装置安装在底架的()位置。
铁路动车组高级修程与维护考核试卷

A.立即投入运营
B.进行试运行和验收
C.继续进行日常维护
D.重新设计车辆结构
(以下继续其他题型内容,如判断题、简答题等,但根据您的要求,只提供至单项选择题部分。)
二、多选题(本题共20小题,每小题1.5分,共30分,在每小题给出的四个选项中,至少有一项是符合题目要求的)
C.车辆监控系统的校准
D.安全带的状态检查
18.下列哪些维护工作是在动车组高级修程中不会进行的?()
A.更换车辆轮胎
B.对车辆进行彻底清洁
C.检查并更换车辆的照明设备
D.对车辆进行大规模结构改造
19.动车组高级修程期间,对车辆的试运行主要检查哪些方面?()
A.制动系统的响应时间
B.牵引系统的性能
C.车辆的噪音和振动水平
铁路动车组高级修程与维护考核试卷
考生姓名:__________答题日期:____年__月__日得分:_________判卷人:_________
一、单项选择题(本题共20小题,每小题1分,共20分,在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)
1.铁路动车组高级修程中,以下哪项不属于日常维护内容?()
D.忽略维护过程中的细节
11.在动车组高级修程中,对车辆悬挂系统的检查主要包括哪些内容?()
A.悬挂弹簧的检查
B.悬挂系统的油液更换
C.减振器的性能测试
D.轮轴间隙的测量
12.下列哪些情况可能导致动车组提前进行高级修程?()
A.发现严重的机械磨损
B.车辆发生过事故
C.遭遇极端天气
D.定期保养计划
13.动车组高级修程中,车辆内部设施的检查和维护包括哪些?()
铁路动车组检修与维护流程考核试卷

19. D
20. D
二、多选题
1. ABCD
2. ABC
3. ABC
4. ABCD
5. ABCD
6. ABCD
7. ABC
8. ABC
9. ABCD
10. AB
11. ABCD
12. ABC
13. ABC
14. ABCD
15. ABC
16. ABCD
17. ABCD
18. ABCD
19. ABCD
A. CRH1A
B. CRH2A
C. CRH3C
D. CRH5A
6.高级修程检修周期一般不超过()万公里或1年。
A. 30
B. 60
C. 90
D. 120
7.动车组在进行架修时,需要进行全面解体检查,该检查一般不超过()天。
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
8.在动车组检修与维护流程中,对转向架进行检修的周期是()。
A.电机
B.变压器
C.控制器
D.蓄电池
15.在动车组检修与维护流程中,对车辆软件进行升级的周期是()。
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 5年
16.下列哪种情况需要对动车组实施架修()。
A.行驶里程达到30万公里
B.使用年限达到5年
C.发生重大事故
D.故障频发
17.在动车组维护流程中,下列哪种方法不适用于清洗车辆()。
8.在动车组架修过程中,车辆需要被完全解体,对各个部件进行______和更换。
9.动车组软件升级的主要目的是提高系统的稳定性和______。
10.对动车组的转向架进行检修时,需要特别关注其______和磨损情况。
城际铁路动车组制动系统故障诊断与维修考核试卷

2.制动距离是衡量动车组制动性能的一个重要指标,它是指列车从开始制动到完全停稳所经过的______距离。()
3.在动车组制动系统中,当制动阀关闭时,制动缸内的压力会______,使制动片与制动盘分离。()
4.动车组制动系统中的空气压缩机通常用于为制动系统提供______。()
A.根据故障现象确定检查范围
B.从简单可能的故障原因开始排查
C.避免不必要的部件更换
D.忽略微小的异常
14.以下哪些条件可能导致动车组制动系统在运行中出现异常?()
A.环境温度变化大
B.长时间高速运行
C.频繁的制动和加速操作
D.制动系统部件老化
15.在动车组制动系统保养中,以下哪些做法是推荐的?()
城际铁路动车组制动系统故障诊断与维修考核试卷
考生姓名:__________答题日期:__________得分:__________判卷人:__________
一、单项选择题(本题共20小题,每小题1分,共20分,在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)
1.城际铁路动车组制动系统主要由哪两部分组成?()
4.制动距离延长原因可能包括制动片磨损、制动盘污染、空气泄漏等。解决措施包括更换磨损部件、清洁制动盘、检查并修复空气泄漏点,确保制动系统正常运行。
A.电控系统和空气制动系统
B.电机系统和液压制动系统
C.制动指令传输系统和制动执行系统
D.制动盘和刹车片
2.下列哪个部件不属于动车组空气制动系统?()
A.制动阀
B.空气压缩机
C.制动盘
D.制动缸
3.制动指令传输系统的主要功能是什么?()
16秋北交《机车车辆运用与维修》在线作业二

北交《机车车辆运用与维修》在线作业二一、单选题(共15 道试题,共30 分。
)1. ()是慢行的区间运行时分与该区间正常的运行时分之差。
A. 通通运行时分B. 起车附加时分C. 停车附加时分D. 慢行附加时分正确答案:2. 我国铁路系统最常用的一种诊断方法是()。
A. 人工诊断B. 自动测试设备诊断C. 机内测试设备诊断D. 虚拟仪器技术诊断正确答案:3. 铁路系统中把“在规定区间只准一列列车运行”的方式称之为()。
A. 区间B. 线路C. 闭塞D. 列车运行图正确答案:4. ()是有关检查体系、检修周期和报废年限的规定。
A. 检修规程B. 检修标准C. 检修细则(工艺)D. 作业记录正确答案:5. 下列选项属于声发射检测技术优点的是()。
A. 灵敏度高B. 受材料的影响很大C. 结构必须承载才能进行检测D. 定位精度不高正确答案:6. 检修基地的检修功能不包括()。
A. 二级修B. 三级修C. 四级修D. 五级修正确答案:7. 下列关于渗透检测诊断技术优点的描述,不正确的是()。
A. 直观B. 易判断C. 操作简便D. 只能检测表面缺陷正确答案:8. 下列关于维修机构设置地点的描述,不正确的是()。
A. 考虑高速铁路客流特点B. 考虑高速铁路车站分布情况C. 考虑铁路周围环境条件D. 选择离车站比较远的地方正确答案:9. 受电弓每运行()km或每月进行一次维修保养。
A. 2万B. 3万C. 5万D. 6万正确答案:10. ()是在检修基地内作业流程(过程)的规定。
A. 检修规程B. 检修标准C. 检修细则(工艺)D. 作业记录正确答案:11. 空心车轴探伤每运行()km或每月进行一次。
A. 1万B. 2万C. 3万D. 4万正确答案:12. ()是车站、线路所及自动闭塞的通过色灯信号机的通称。
A. 直通列车B. 闭塞C. 分界点D. 区间正确答案:13. ()是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。
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中等职业技术学校2016-2017学年第二学期期中试卷
课程名称:动车组运用与维修专业:动车组维修命题人:
一、填空题:(共20分,每空1分)
1、是列车运行的基础,而铁路沿线的各种车站则是运输的基地。
2、列车按照运输性质和用途可分为、、混合列车、运输人员列车、、
其他货物列车及路用列车等
3、分界点是、及的通过色灯信号机的通称,分为有配线和无配线两种。
4、为保证列车在区间内行车安全,列车由车站驶向区间运行需要三个必要条件:一要;
二要;三要。
5、列车运行图按照区间正线数分类可分为、和单双线运行图。
6、动车组周转图分为基本周转图、
、旬、月计划周转图、日计划周转图
7、动车组编组代码中一等座ZY, 、软卧车RW、硬卧车YW、。
8、动车组技术序列代码分配如下,四方股份动车组定为“2”,,
长客股份动车组定为“5”
9、动车组速度等级可分为,B—275km/h,C—300km/h.
10、动车组乘务组由、随车机师和客运乘务人员组成。
二、判断题:(共10分,每小题1分,答案必须填写在答题栏内,否则无成绩)
1、列车运行图中的斜线表示列车的运行,斜线的斜率越大,列车的运行速度越低。
()
2、在列车运行图上,上行列车的车次为双数,下行列车的车次为单数。
()
3、动车组本务司机隶属车辆段。
(
)
4、本务司机无权指挥随车机师和列车长处理有关行车、列车防护和事故救援等工作。
()
5、动车组出入所时,随车司机负责与动车所办理技术交接。
()
6、在车站,客运乘务人员确认旅客乘降情况并通知司机关闭车门。
()
7、乘务组成员包括本务司机、随车机师、客运乘务人员、地勤司机、调度员。
()
8、动车组周转图可分为计划周转图和实际周转图。
()
9、列车运行图按时间分类可分为二分格运行图、十分格运行图和小时格运行图。
()
10、车站间隔时间是在车站上办理两列车的到达、出发或通过作业所需的最小间隔时间。
()
三、简答题:(共30分,每小题5分)
1、旅客列车按其速度和用途可分为哪些?
答:
2、区间的分类有哪些?
答:
3、什么是行车闭塞?
答:
4、简要说明列车运行图要素有哪些?
答:
5、动车组的运转制度有哪些?
答:
6、分别说明CRH1010A和ZE101000的含义。
答:
评卷人
得分
四、叙述题:(共20分每题10分)
1、列车车次编号的规则有哪些?
答:2、说明列车运行图中维修天窗的含义、作用和种类。
答:
评卷人
得分
五、识图分析(共20分)
分析下图中三显示自动闭塞分区原理,并说明工作原理。
答:。