城市基础设施三维可视化管理平台(简介)

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基于CIM平台的数字城市三维可视化平台功能设计

基于CIM平台的数字城市三维可视化平台功能设计

基于CIM平台的数字城市三维可视化平台功能设计作者:曹恒雷号来源:《科学导报·学术》2020年第28期摘要:结合GIS、BIM等信息技术,开展数字城市三维可视化平台建设,形成“一站式” 管理平台,实现全生命周期的数据管理、二三维成果展示及工程信息管理。

在空间维度上实现地上、地下、地面,在时间维度上实现对“过去”(历史影像)、“现在”(建设现状)、“未来”(规划用地)的展示,进而实现数字城市“一张图”的管理与展现等,实现城市各业务部门各层次业务人员能够快速获取与岗位工作相关的业务专题信息参考,为科学决策提供可视化数据支撑。

1.项目背景为更加科学有效的开展高质量、高水平的城市规划和建设,基于CIM城市信息模型(City Information Modeling)的数字城市三维可视化平台的建设是城市智慧运营中心研究建设的核心工作目标之一,是城市规划建设全生命周期数据管理的重要手段,是城市建设阶段对外宣传展示的新名片,是掌握城市大数据资源的重要战略。

本次平台建设,在现有城市信息化成果和规划设计建设数据资源的基础上,将各种信息资源集成在二三维一体化平台上,进行统一的数据管理、规建展示和工程信息管理,实现规划信息资源的整合集成、充分共享和有效利用,更深层次的规划信息价值挖掘和规划管理规律探究奠定坚实基础,为对外展示和工作汇报提供平台载体,为工程信息管理和工程推进提供辅助决策支撑。

2.总体设计数字城市三维可视化平台建设包含业务应用系统(包括数据管理系统、规划综合展示系统、产业服务系统、建设工程管理系统和运维管理系统等)、数据整理与建库(包括现状、规划、设计、施工以及系统等数据的整理、技术标准编制(平台施工图设计BIM标准、BIM施工模型交付标准、BIM模型BIM对象数据交付标准、平台编码手册等)、标准规范(数据入库标准、数据库建设标准等)、基础软硬件建设(软硬件设施、通信网络等)。

系统的总体框架设计由五层结构、两大保障体系构成,采用了层次化设计思想,以實现不同层次间的相互独立性,保障系统的高度稳定性、实用性和可扩展性,体现了“一个中心、一个平台、两大保障”的思想[1][2-3]。

城市地上地下三维空间一体化管理平台研究与实现

城市地上地下三维空间一体化管理平台研究与实现

设备管理—214—城市地上地下三维空间一体化管理平台研究与实现黄正刚(长治市容海智成电力勘测设计有限公司,山西 长治 046000)引言城市三维空间的建设,能够为城市提供更加精确、直观的空间表达,因此我国各大城市都在如火如荼的进行城市三维空间的系统建设,一方面将传统二维空间所能解决的问题以及优点进行吸收,在二维空间的基础上再次进行系统升级优化,当前三维空间的可视化处理依旧是存在的一个重大难点。

此外,城市地下环境复杂,因此在进行信息数据的收集时难度较大,并且信息数据的真实性存在疑虑,上述难题就导致在进行信息化的智能三维空间构造中所涵盖的范围减少,并且所能检测的空间类型、体积与质量单一化,但是当前城市发展必须要求能够全面掌控城市地上地下的空间信息数据,国家发展与进步也必须具备立体化的城市地上地下信息数据,综上所述,进行城市地上地下三维空间一体化管理平台的研究与实现已经刻不容缓。

1、地上地下三维空间数据对比与分析创建三维空间城市规划的基础是进行地理空间信息的提取,根据地理空间的信息类型可以分为矢量地理图表信息、影像信息、智能化模拟信息、分类表格信息、城市三维空间图以及纹理信息。

其中城市三维空间信息的收集是将城市划分为三部分,地下、地表以及地上,根据城市地上地下三维空间一体化管理平台的建设构想,所必须进行收录的信息如下表1所示: 表1 三维空间城市信息类型表 序号 信息名称 位置1 建筑房屋模型 地上2 公共基础设施模型 地上3 交通道路模型 地上4 水体模型 地上5 影像模型 地表6 DEN 信息 地表7 地下建筑模型 地下8 管道模型 地下9 基坑模型 地下 10 地质模型 地下 11 其他模型 地下 结合上述表格信息,三维空间的信息哀怨各有不同,并且信息特性也存在差异,但是上述信息都是在城市空间中收集的,因此具有一定的联系,并且此种联系能够促进城市三维空间一体化构想的实现,对上述城市空间信息进行对比发现,该城市三维空间信息存在下列特性: 城市地上信息的来源比较广泛,而地下信息的来源比较贫瘠。

2023-三维可视化运维管理平台建设方案V1-1

2023-三维可视化运维管理平台建设方案V1-1

三维可视化运维管理平台建设方案V1随着云计算、大数据等先进技术的发展,企业信息化建设已成为企业发展的重要支撑。

而运维管理作为企业信息化建设中不可或缺的一环,如何提高运维效率和管理水平已成为企业面临的重要问题之一。

目前,运维管理中的三维可视化技术已逐渐普及,让企业运维管理更加直观、高效、快捷。

本文将详细阐述如何建设一套基于三维可视化技术的运维管理平台。

一、需求分析为了满足企业运维管理的需要,我们需要进行需求分析。

首先,根据企业的实际情况,确定运维管理平台的功能。

例如,设备监控、性能监测、告警管理、日志管理、资产管理等;其次,根据企业和用户的使用习惯和喜好,进一步确定运维管理平台的界面设计等方面的需求。

二、技术选型确定需求之后,需要根据需求选择具体的技术方案。

本平台使用三维可视化技术,可以使用WebGL进行前端开发,并使用jQuery、BootStrap等工具库进行美化、响应式布局等。

在服务器端,可以使用Java、Node.js等语言进行开发。

数据库方面,可以选用MySql、Mongodb等关系型或非关系型数据库。

三、系统架构设计根据技术选型,对系统进行架构设计。

在前端方面,需要进行数据可视化展示设计,包括2D、3D地图展示,图表展示等。

在后端方面,需要对数据进行存储和管理。

可以使用数据仓库、数据湖等方式进行数据管理,实现各种监控、告警等运维管理功能。

四、具体实现系统架构设计完成后,需要进行具体实现。

在具体实现的过程中,需要注意以下几点:1.前端界面的简洁易用,符合用户习惯;2.实现了监控、告警等多种运维管理功能,提高运维效率;3.实现数据的实时采集和处理,提高运维管理的准确性;4.符合安全性、可扩展性等要求。

五、测试和部署实现完成后,需要进行测试和部署。

在测试过程中,需要对系统进行全面的测试,包括功能测试、性能测试、安全测试等。

在部署过程中,需要按照实际情况选择公有云、私有云等部署方式,并进行相应的安全策略和可扩展性设计。

10_城市基础设施三维可视化管理平台简介

10_城市基础设施三维可视化管理平台简介

都市基础设施三维可视化管理系统(介绍)随着全球信息化的变革,科技的不停进步,三维模拟技术的合用领域也越来越广泛。

基础设施三维可视化管理系统(下列简称为可视化管理系统)是就对现在基础设施资源基础数据三维模拟的综合应用。

通过可视化管理系统的建立,模拟整全城的市貌,动态生成管网三维,并通过对基础设施的管理、分析,为基础设施建设、维护、指挥决策等各方面的应用提供根据。

可视化管理系统是将基础设施平面数据的三维可视化呈现,通过将平面数据以及三维数据动态的联动,增强了“所见即所得”的顾客体验。

能够通过属性查询来获取现在的三维信息,也能够通过三维图形获取对应的属性信息,达成真正的图文联动,“三维”和“属性”的互查;能够通过动态生产管网三维,展示现在管网的三维模拟效果,并在此基础上进行日常的测量、浏览、查询、分析等,加强了基础设施的数字化建设,为基础设施的建设、指挥决策提供了更加明了、更加形象的可视化根据。

可视化管理系统的建立是符合现在社会新潮、满足现在社会需要的新型产业软件,是三维模拟技术与数字化基础设施结合的产物,含有蓬勃的发展潜力。

一、系统目的建立可视化管理系统时,应在基础平台选择、数据规范、应用系统的可维护性和可扩充性等方面予以全方面的考虑和留有充足的余地,使之能随着前期目的的实现,有计划有环节地开展数据收集和建库工作,不停完善系统功效、扩大应用范畴,使系统逐步演进成一种更高层次的可视化管理系统。

结合市现在规划管理的业务特性,遵照求实可行的方针,以实用性、先进性、开放性、可靠性为原则,在统一的软硬件平台上,建立起可视化管理系统,具体目的重要有:建立多个建筑物、纹理材质以及管网附属设施模型库,是动态生成三维场景必不可少的一部分;建立三维的基础地形数据库;实现动态生成管网三维并建立对应的管网数据库;建立可视化管理系统,实现对都市管网属性的查询、管理,以及分析功效,为都市规划、建设提供决策根据和服务,为管网规划、抢险、改建、扩建等提供技术支持。

智慧城市基础设施管理平台建设方案

智慧城市基础设施管理平台建设方案

智慧城市基础设施管理平台建设方案目录1.概述 (1)1.1、建设前言 (1)1.2、发展趋势 (2)1.3、现状分析 (3)1.3.1、缺乏统一规划 (3)1.3.2、存在重复建设 (3)1.3.3、数据不能共享 (4)1.3.4、无法统一管理 (4)1.4、智慧城市基础设施管理平台 (6)1.4.1、地理位置精准化 (7)1.4.2、动静管理可视化 (8)1.4.3、指挥调度多维化 (9)1.4.4、资源管理统一化 (10)2.整体设计方案 (11)2.1、整体实现目标 (11)2.2、整体方案构成 (13)2.3、整体的示意图 (15)2.4、相关组织架构 (16)2.4.1、道路管理子系统 (16)2.4.2、桥梁管理子系统 (17)2.4.3、轨道交通子系统 (18)2.4.4、给水管理子系统 (19)2.4.5、排水管理子系统 (20)2.4.6、地下管网子系统 (21)2.4.7、环卫管理子系统 (22)2.4.8、绿化管理子系统 (23)2.4.9、基础综合管理云平台 (24)3.智慧城市基础设施管理平台应用介绍.......................... 错误!未定义书签。

3.1、道路管理子系统 (25)3.1.1、系统概述 (25)3.1.2、系统结构 (26)3.1.3、系统功能 (27)3.2、桥梁管理子系统 (30)3.2.1、系统概述 (30)3.2.3、系统拓扑 (31)3.2.3、功能框架 (32)3.3、轨道交通子系统 (34)3.3.1、系统概述 (34)3.3.2、系统架构 (34)3.3.3、系统组成 (36)3.4、给水管理子系统 (43)3.4.1、建设背景 (43)3.4.2、建设价值 (45)3.4.2.1、对政府的价值 (46)3.4.2.2、对生产的价值 (47)3.4.2.3、对市民的价值 (48)3.4.2.4、对服务的对象 (49)3.4.3、系统架构 (50)3.4.4、系统组成 (52)3.4.4.1、生产运行管理系统 (52)3.4.4.1.1、水厂集散控制系统 (54)3.4.4.1.2、社区二次给水及分质监控系统 (55)3.4.4.1.3、给水远程数据采集与监控系统 (56)3.4.4.1.4、给水管网信息管理系统 (57)3.4.4.1.5、管网水力模型系统 (58)3.4.4.1.6、给水科学调度系统 (59)3.4.4.2、对外服务系统 (60)3.4.4.2.1、用户智能报装系统 (62)3.4.4.2.2、抄表和营业智能收费系统 (63)3.4.4.2.3、给水智能服务热线系统 (64)3.4.4.2.4、客户智能管理系统 (65)3.4.4.2.5、终端用户智能服务系统 (66)3.4.4.3、对内服务系统 (67)3.4.4.3.1、门户网站与办公自动化系统 (68)3.4.4.3.2、管理信息系统(MIS系统) (69)3.4.4.3.3、安防和视频监控系统 (70)3.5、排水管理子系统 (71)3.5.1、系统概述 (71)3.5.2、系统创新 (73)3.5.3、系统架构 (76)3.5.4、系统功能 (77)3.5.4.1、GIS管理子系统 (77)3.5.4.2、工程管理子系统 (80)3.5.4.3、管网管理子系统 (82)3.5.4.4、防汛抗台指挥管理子系统 (89)3.5.4.5、统计分析子系统 (91)3.5.4.6、系统维护子系统 (93)3.6、地下管网子系统 (96)3.6.1、系统概述 (96)3.6.2、系统目标 (98)3.6.3、创新优势 (100)3.6.3.1、管网自动建模 (101)3.6.3.2、三维管网模型编辑与维护 (101)3.6.3.3、三维管网模型拓扑分析 (102)3.6.3.4、丰富、规范的管件模型库 (103)3.6.3.5、业务数据整合方便快捷 (104)3.6.3.6、地上地下全景三维模拟 (105)3.6.4、系统框架 (106)3.6.5、系统功能 (107)3.6.5.1 审核及入库 (107)3.6.5.2 管网标注与统计 (109)3.6.5.3 管网布置 (114)3.6.5.4 管网查询 (116)3.6.5.5 管网综合分析 (119)3.6.5.6 管网数据的动态更新 (134)3.6.5.7 应用出图 (135)3.6.5.8 办公管理 (137)3.6.5.9 用户定制 (138)3.7、环卫管理子系统 (139)3.7.1、系统概述 (139)3.7.2、建设内容 (140)3.7.3、系统功能 (141)3.8、绿化管理子系统 (143)3.8.1、建设背景 (143)3.8.2、系统框架 (145)3.8.3、系统功能 (146)3.9、基础综合管理云平台 (150)3.9.1、平台概述 (150)3.9.1.1、现状分析 (150)3.9.1.2、问题分析 (151)3.9.1.3、难点分析 (152)3.9.1.4、综合平台 (153)3.9.2、平台架构 (154)3.9.3、组成结构 (155)3.9.4、功能框架 (159)3.9.5、平台功能 (160)3.9.5.1、平台配置 (160)3.9.5.2、组织用户 (162)3.9.5.3、设备管理 (164)3.9.5.4、报警管理 (168)3.9.5.5、地图管理 (170)3.9.5.6、服务运维 (171)3.9.5.7、数据挖掘 (172)3.9.5.8、日常操作 (174)3.9.5.9、日志统计 (227)1.概述1.1、建设前言目前我国发达地区已经拉起了开始建设“互联网+物联网+云计算基础”的帷幕 ,已经在日常的智慧城市基础设施管理、应急救灾、规划决策、环保、基础执法等方面发挥了极其巨大的作用。

三维可视化数据管理系统解决方案

三维可视化数据管理系统解决方案

三维可视化数据管理系统解决方案三维可视化数据中心管理系统是一种针对数据中心行业的完善可视化产品,它将三维仿真建模与数据可视化技术充分融合,以3D情景的形式展现各种可视化数据,协助客户一目了然地掌握业务趋势,获取数据使用价值,完成高效率管理方法与经营。

TWaver数据中心三维可视化管理系统软件是一种技术先进、应用门槛低、兼容性强的产品,它可以完成数据中心内全部机器设备目标的三维仿真,以完全3D方式搭建全部数据中心环境,并将数据中心内的监管子系统列入到可视化机房管理服务平台中,实时剖析查询监管信息内容。

软件的作用已经得到了广泛的认可,现阶段它已经完成了数据中心资产、容积、动环、智能安防、管道及其布线等阶段的可视化作用,成为很多数据中心管理必不可少的关键工具。

其中,数据中心产业园区环境可视化是软件的一个重要功能,它可以以三维虚拟仿真技术搭建数据中心所属产业园区的自然环境,包含产业园区中的工程建筑房屋、园林景观及设备,以形象化的方法管理、展现数据中心产业园区,完成数据中心的虚拟仿真。

软件可以详细展现数据中心产业园区的外貌,包含土石、园林景观、河道、路面等,构建与真正产业园区一致的虚拟环境。

此外,软件还可以适用于产业园区内的各类IOT 机器设备,如智能灯杆、智能垃圾桶、道闸机等,完成实时的监管,实现高效、方便快捷的集中型管理,减少经营成本。

另外,软件还可以完成对数据中心内多楼房全部资产的三维可视化模型,包含中央空调、服务器机柜、配电箱、UPS等单独机器设备,及其PC网络服务器、网络交换机、无线路由等平台式机器设备。

全部机器设备维持与真正型号规格品牌一致。

现阶段软件的模型库中早已内嵌2000种以上的资产实体模型,而且总数仍在迅速的提升。

文章中没有明显的格式错误和问题段落,但可以对每段话进行小幅度的改写,使其更加流畅易懂。

资产可视化检索查询:可以在3D情景中进行资产查询和检索,通过任意字段名的模糊搜索,将搜索结果形象化呈现在3D情景中,便于快速定位和查询。

BIM技术简介

BIM技术简介
协同设计
BIM平台支持多专业协同设计,加强各专业间的沟通与合作,提 高设计效率。
方案优化
基于BIM模型进行交通规划方案比选和优化,提高方案的科学性 和可行性。
交通仿真模拟分析
交通流模拟
利用BIM模型进行交通流仿真,预测交通拥堵、延误等问题,为交 通规划和管理提供依据。
安全性分析
通过BIM技术对交通设施进行安全性模拟评估,提前发现潜在安全 隐患,提高交通安全水平。
发展历程
BIM技术起源于20世纪末的美国,最初被应用于建筑 行业中的计算机辅助设计(CAD)。随着计算机技术 的不断发展和普及,BIM技术逐渐在建筑行业中得到广 泛应用和推广。目前,BIM技术已经成为全球建筑行业 的重要发展趋势之一。
BIM技术核心思想
数字化建模
BIM技术通过数字化建模技术,将建筑物的各种信息以三维模型的形式呈现出来,使得项 目各方参与者能够更加直观地了解建筑物的设计、施工和运营情况。
BIM技术在国外发达国家的应用已经 相对成熟。许多国家和地区都制定了 BIM技术应用标准和规范,推动BIM 技术在建筑行业中的广泛应用。同时 ,国外一些大型建筑企业和设计机构 也积极采用BIM技术进行项目管理和 设计创新,取得了显著的成果。
随着计算机技术的不断发展和普及, BIM技术将继续向更高层次发展。未 来,BIM技术将更加注重与其他技术 的融合和创新,如大数据、人工智能 、物联网等。同时,BIM技术的应用 范围也将不断扩大,不仅局限于建筑 行业,还将拓展到城市规划、基础设 施建设等领域。
维修管理
通过BIM模型可快速定位故障点,提高维修效率 和质量。
改造升级
BIM模型可为建筑的改造升级提供详细的数据支 持,降低改造难度和成本。
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CIM平台可视化建设

CIM平台可视化建设

CIM平台可视化建设⼀、从BIM+GIS到CIM2018年11⽉,住房和城乡建设部发布了⾏业标准《“多规合⼀”业务协同平台技术标准》的征询意见,激励“有条件的城市,可在BIM应⽤的基础上建⽴CIM”。

那么什么叫CIM?⾸先我们得从BIM讲起。

BIM指的是建筑信息模型,简单地说,BIM便是围绕从建筑的设计、施⼯、运作直到终结的建筑全⽣命周期,将各类信息⼀直整合于⼀个三维模型信息数据库中。

利⽤BIM这⼀个⾼度集成的三维模型,极⼤地提⾼了建筑⼯程的信息化⽔平,为建筑⼯程项⽬涉及到的各⽅⼯作⼈员提供⼀个⼯程信息交换和共享的平台。

兴起于⼯程建筑领域的BIM技术如今已得到普遍的认同和应⽤,它让建筑施⼯变的更⾼效、更绿⾊、更安全,总体成本更低。

然⽽,BIM在提供精准的地理位置、建筑物周边环境总体展现和空间地理信息分析上存在不⾜,⽽三维GIS恰好可以对这些不⾜进⾏补充,实现建筑物的地理位置定位及周边环境空间分析,健全⼤场景的展现,促使信息更完善及全⾯。

通过和GIS技术进⾏融合,BIM的应⽤范畴从单⼀化建筑物扩展到建筑群及其道路、隧道、铁路、港⼝、⽔电等⼯程领域。

BIM整合的是城市建筑物的总体信息,⽽GIS则整合及管理建筑物的外部环境信息,它们的融合建⽴了⼀个包含城市海量信息的虚拟城市模型。

因此,引出来了CIM的概念。

CIM指的是城市信息模型,是以城市信息数据为基础,建⽴起三维城市空间模型和城市信息的有机综合体。

从狭义上的数据类型上讲,CIM 是由⼤场景的GIS数据+BIM数据组成的,是属于智慧城市建设的基础数据。

基于BIM和GIS技术的融合,CIM将数据颗粒度精准到城市建筑物内部的单独模块,将静态的传统式数字城市加强为可感知的、实时动态的、虚实交互的智慧城市,为城市综合管理和精细化治理提供了关键的数据⽀撑。

CIM从开始提出之初,指的是城市信息模型。

在2015年的规划实务论坛会上,同济⼤学吴志强院⼠对CIM的概念进⾏了更进⼀步的拔⾼,提出城市智慧模型。

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城市基础设施三维可视化管理系统(简介)随着全球信息化的变革,科技的不断进步,三维模拟技术的适用领域也越来越广泛。

基础设施三维可视化管理系统(以下简称为可视化管理系统)是就对当前基础设施资源基础数据三维模拟的综合应用。

通过可视化管理系统的建立,模拟整全城的市貌,动态生成管网三维,并通过对基础设施的管理、分析,为基础设施建设、维护、指挥决策等各方面的应用提供依据。

可视化管理系统是将基础设施平面数据的三维可视化展现,通过将平面数据以及三维数据动态的联动,增强了“所见即所得”的用户体验。

可以通过属性查询来获取当前的三维信息,也可以通过三维图形获取对应的属性信息,达到真正的图文联动,“三维”和“属性”的互查;可以通过动态生产管网三维,展示当前管网的三维模拟效果,并在此基础上进行日常的测量、浏览、查询、分析等,加强了基础设施的数字化建设,为基础设施的建设、指挥决策提供了更加明了、更加形象的可视化依据。

可视化管理系统的建立是符合当前社会新潮、满足当前社会需要的新型产业软件,是三维模拟技术与数字化基础设施结合的产物,具有蓬勃的发展潜力。

一、系统目标建立可视化管理系统时,应在基础平台选择、数据规范、应用系统的可维护性和可扩充性等方面给予全面的考虑和留有充分的余地,使之能随着前期目标的实现,有计划有步骤地开展数据搜集和建库工作,不断完善系统功能、扩大应用范围,使系统逐步演进成一个更高层次的可视化管理系统。

结合市当前规划管理的业务特征,遵循求实可行的方针,以实用性、先进性、开放性、可靠性为原则,在统一的软硬件平台上,建立起可视化管理系统,具体目标主要有:建立各种建筑物、纹理材质以及管网附属设施模型库,是动态生成三维场景必不可少的一部分;建立三维的基础地形数据库;实现动态生成管网三维并建立对应的管网数据库;建立可视化管理系统,实现对城市管网属性的查询、管理,以及分析功能,为城市规划、建设提供决策依据和服务,为管网规划、抢险、改建、扩建等提供技术支持。

在实现初步目标后,通过充实和丰富基础地理数据库、管网数据库的内容,不断提高基础空间信息系统对基础设施管理应用的支持力度,由易到难逐步实现各种空间分析、管网辅助设计、监测、维修分析等功能,提高分析能力和辅助决策手段,强化管理的科学性。

通过循序渐进、滚动发展的原则,在局与各权属单位的共同努力下,逐步建成一个具有相当覆盖范围的,设计方案与辅助决策结合,地形及管网现状与动态更新结合,具有图文一体化的,能实现多级管理模式的可视化管理系统。

二、系统功能三维可视化管理系统功能分布图:1.可视化基础操作可视化基础操作是可视化管理系统基本操作的集合。

集中表现为放大、缩小、拖拽浏览、滑动模式、环绕飞行等浏览模式以及可视化系统中日常使用的其他操作,是可视化系统的基础。

1.放大/缩小浏览通过在三维界面上,滑动鼠标滚轮,从而实现放大/缩小三维图形。

可以通过选定级别进行浏览。

2.拖拽浏览通过在三维界面下,按住鼠标并拖动,从而实现拖拽浏览。

3.滑动模式浏览即在三维界面下,通过鼠标移动一个方向,系统自动按照鼠标的方向进行自动慢慢平移。

4.环绕飞行浏览以主视窗的中间点为中心360度环绕飞行进行浏览。

5.地下管网浏览模式透过道路查看地下管网信息,实现沿路横剖或纵剖行走察看地下管网数据。

6.行走模式通过制定人物视角,沿道路或者其他指定路线,对周围地物进行浏览。

7.捕捉设置开启/关闭三维场景的捕捉开关、以及设置三维场景中捕捉的内容。

8.二三维联动通过通信实现二维视图和三维视图之间的互动,体现在放大、缩小、移动等操作的互动。

可以随时启动或者取消联动。

2.可视化模型配置可视化模型配置集中管理了对三维符号模型以及管网纹理的配置,以便在动态生成三维管网过程时,根据模型配置调用适当的模型参数,生成更加形象逼真的三维管网。

可视化模型配置主要提供了对三维符号模型和管网纹理的配置。

1.三维符号模型配置三维符号模型配置功能主要针对当前管网数据,按照管点的节点性质,预先配置正确的节点模型,以便于在动态生成三维管网时,根据配置加载、应用正确的节点模型。

模型文件以本地文件方式存储加载。

三维节点模型分可缩放模型和不可缩放模型,不可缩放模型,按照管点位置,直接加载,移动即可,该类模型为实际固定大小(一般表现为路灯,调压箱等地上附属设施)。

可缩放模型分三轴同步缩放和平面同步、垂直不同步缩放两种模型,该类模型一般是指定比例大小来制作(为方便缩放,统一半径为1个单位)。

三轴同步模型是指在x/y/z三轴上的缩放比例一致,如直线点等;平面同步、垂直不同步缩放模型是指在水平面上缩放比例一致,但在垂直方向上缩放比例不一致的模型,比如污水井等附属设置。

地下管网三维符号统一按照1:1比例进行建模,在将管点与管网进行配准时,首先计算与此管点连接的管网,取得每条管网的管径和管网夹角,由此可得出符号的缩放比例和旋转角度,考虑连接管径有不同以及角度不平行或者垂直的情况,模型在建立时要进行分解,就是将需要连接管网的地方单独做模型,然后合并为一个整体模型,这样可以实现针对管径不同来进行不同的缩放,也可实现根据角度调整符号中与管网连接部分。

对于地上管网附属设施力争按照实际比例进行建模,在将管点与管网进行配准时,需要直接将该类管网设施按照实际的摆放位置插入即可。

在实际应用中,可以根据实际需求,实现更多细节上的功能,比如说是否拉伸到地面(一般的井类附属设施都会拉伸到地面);比如说模型底面是否固定,固定时,底部是圆形还是方形,大小为多少(井类附属设施底部一般都为固定大小);不固定时,默认取与之相连的管道/管沟的最大尺度;为了效果的突出,往往会将附属节点在水平方向是扩充一定比例(底部固定大小的除外),垂直方向上向下偏移尺度(井类设施如污水井,在取与之相连的所有管道中高程值最低的一个以后,还需要在垂直方向上,向下偏移一定的尺度)。

2.管网颜色以及纹理配置三维管网颜色以及纹理的配置,主要应用于在动态生成管网三维时,按照设定的正确配置来模拟生成地下管网三维的实际情况。

其中管网颜色可以在管网生成界面中自己自定义设置,也可以选择随层,即默认管网图层的颜色;纹理配置是指按照管网的实际情况,在生成的管道/管沟上贴上实际的纹理图片。

模型文件以本地文件方式存储加载。

1.1 动态生成三维管网对区域范围内基础设施资源管网数据,模拟生成基础设施资源管网的三维场景(地上三维地形场景通常静态建模以后直接调用)。

并可以对生成的三维场景进行观察、漫游与查询。

以便用户对区域范围内的复杂三维管线分布进行察看。

根据基础设施资源管网数据生成管网三维效果,通过设置地下浏览模式可以到查看地下管网三维效果。

通过设置整体浏览管道模式,可以透过路面直接查看地下管网,实现沿着道路的横剖面或纵剖面在有建筑参考的情况下浏览管网。

图:动态生成三维管网动态生成三维管网通过遍历范围内的每一条管道,根据属性信息,获取管网的三维起点、终点的坐标,计算倾斜角度,来绘制管网。

管网根据种类分圆形管道和方形管沟,圆形管道的圆柱体以12面为标准;方形管沟按照沟截面宽高属性值来绘制。

通过管网颜色以及纹理配置,读取当前管网的颜色或者纹理文件,对当前管网绘色或者贴图。

对于管点,通过三维符号模型配置获取对应的符号模型,以及缩放模式。

然后通过计算与之相连的所有管线的高程值,管径值(圆形管网)、沟截面宽高(沟状管网)来计算当前管点符号模型的缩放值、偏移值以及旋转角度,从而更加贴近的模拟实际管网附属设施的分布情况、以及与管网间的连接情况。

为方便管理,和平面二维数据类似,对于不同种类的管网,在动态生成管网三维时,同样按照管网种类分层管理。

1.2 可视化应用分析可视化管理系统的可视化应用分析模块主要是对系统动态生成的管网进行查询、分析,为基础设施的建设提供直观展示以及辅助决策。

1.测量工具量测工具是指三维平台本身提供的一些常用的测量工具,其测量范围主要有水平距离、垂直距离、空间距离以及面积。

(1)水平距离量算测量空间两点间的水平距离。

(2)垂直距离量算测量空间两点间的垂直距离。

(3)空间距离量算测量空间两点间的空间距离。

(4)面积量算测量空间区域范围的面积。

2.路径根据事先定义的路线,将整个过程进行回放。

包括创建路径、路径记录、播放路径、路径暂停、路径停止、路径起始位置以及路径终止位置的设置等。

(1)创建路径可以创建一个新的自定义路径。

(2)路径记录路径记录可以将用户的操作顺序记录下来,保存在路径里边,以便今后的回放。

(3)播放路径可以按照设定的路径进行自动浏览漫游,或者继续播放当前暂停的路径。

(4)路径暂停可以暂停当前播放的路径。

(5)路径停止退出路径执行状态。

(6)路径起始/终点位置设置路径的起始、终点的位置。

3.图形定位图形定位是在当前存在的基础资源数据中,通过指定条件、参数,将图形视野定位到该参数对应的位置。

(1)建筑物/道路定位通过建筑物或道路名称进行查询匹配定位。

将图形视野定位到该建筑物、道路对应的位置。

(2)坐标定位通过指定坐标来定位到该位置。

(3)图形对象定位通过图形对象列表,选择定位的对象,进行飞行定位。

4.查询统计(1)点击查询通过在三维视图上点击查询指定的图形,从而查询该图形的属性信息。

(2)区域对象分类统计选择多边形框选范围内的对象,并获得选中区域内的对象集,统计区域内的实体数并形成分类列表。

5.分析模块针对当前的三维图形信息,对动态生成的管网图形,模拟实现GIS系统中常用分析功能,模拟现实管网的真实分布情况,增强视觉体验。

主要有剖面分析、水平/垂直净距分析、汇水分析、等高线分析、最佳路径分析、视域分析等。

(1)剖面分析对所选地区场景进行剖面观察,可分析出地表起伏状况。

(2)水平净距分析同二维GIS中的水平净距分析,计算指定管网在区域范围内,和相邻管网之间的水平距离。

(3)垂直净距分析同二维GIS中的垂直净距分析,计算指定管网在区域范围内,和相邻管网之间的垂直距离。

(4)最佳路径分析根据给定的参数,如放样间隔,上升的最大坡度,下降的最大坡度,允许的放样宽度等信息,依据地形的走势,自动解算出最佳的放样线路(5)视域分析在场景中任选一点和视角范围可以进行视域可见分析。

1.3 系统维护模块系统维护模块主要是包含系统的日程维护信息、定位配置、以及符号模型的管理等功能。

其中系统的日志维护信息主要有日志管理、用户管理等。

是用户运行的基础保障。

1.日志管理日志管理主要是对登录系统的用户的信息进行记录,同时根据设置情况,把用户对一些功能操作情况也进行记录。

在管理窗口上可以对记录的日志信息进行按用户、按登录时间、按时间段、按角色(或用户组)、按IP进行查询;也可以把全部日志信息或部分日志信息进行导出归档;可以从记录表中删除日志信息;系统管理员可以根据业务管理需要,对用户使用的功能操作情况进行记录设置。

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