高速公路桥梁桩基础施工方案浅述
浅析桥梁桩基施工方法及措施
浅析桥梁桩基施工方法及措施桥梁的桩基施工是桥梁建设过程中至关重要的一环，它直接关系到桥梁的稳定性和安全性。
下面将从桩基施工方法和桩基施工措施两个方面对桥梁桩基施工进行浅析。
一、桩基施工方法：桥梁桩基施工方法主要有挖孔灌注桩法、钻孔灌注桩法、预制桩法等。
1.挖孔灌注桩法：挖孔灌注桩法是将挖孔机械挖掘地面的土层，达到预定深度后，再将钢筋和混凝土依次灌入孔中，并不断提升挖孔机，使挖孔形成一根连续的钢筋混凝土桩身。
2.钻孔灌注桩法：钻孔灌注桩法是通过旋转钻进地面的方式，将土层掏空，达到预定的施工深度后，再进行钢筋和混凝土的灌注施工。
3.预制桩法：预制桩法是通过预先加工好的混凝土桩进行现场安装，主要有钢筋混凝土圆桩、方桩、槽口桩等。
二、桩基施工措施：桩基施工措施主要包括桩周支护、钢筋加工和混凝土灌注等。
1.桩周支护：在桩基施工过程中，为了保证孔壁的稳定，需要进行桩周支护。
支护方式常见的有套管灌注桩、钢筋笼和导墙板等，以增加孔壁的强度和稳定性。
2.钢筋加工：根据施工要求，需要对桩身进行钢筋加工，并通过焊接、绑扎等方式固定好钢筋。
同时，在加工过程中需注意钢筋的间隔、垂直度和质量等方面的要求。
3.混凝土灌注：在进行混凝土灌注时，需要合理控制混凝土的流动性和浇筑速度。
可以采用浇槽法、注射法和隔壁法等方式，以确保混凝土充实且无孔隙。
此外1.施工现场应按照规定布置符合施工要求的临时道路、场地设施和安全警示标志，确保施工安全。
2.施工人员必须穿戴好安全装备，并严格遵守操作规程和安全防护措施。
3.施工过程中，要定期进行质量检测，确保施工质量符合规范要求。
4.天气和地质条件是桩基施工的关键影响因素，需要根据实际情况，对施工进度和措施进行调整。
总之，桥梁桩基施工方法和措施的选择和实施是确保桥梁结构稳定性和安全性的重要环节。
只有在科学合理的施工方法和措施下，才能保障桥梁工程的质量和安全。
高速公路桥梁施工方案
高速公路桥梁施工方案在高速公路建设中，桥梁是不可或缺的重要部分，它承载着车辆在高速公路上的行驶，是高速公路畅通的重要保障。
桥梁的施工方案直接关系到桥梁的质量和施工效率，下面将就高速公路桥梁施工方案进行详细阐述。
1. 施工前准备1.1 调查研究在进行桥梁施工前，需要对施工地点进行详细的调查研究，包括地质情况、交通条件、环境影响等，以便合理安排施工方案。
1.2 相关手续办理在施工前需办理相关的手续，包括土地征收、环境评估、施工许可等手续，确保合法施工。
2. 施工方法2.1 桩基施工桥梁的基础是桥梁的重要组成部分，桩基施工是桥梁施工的关键环节。
常用的桩基施工方法有循环钻孔灌注桩、预制桩等。
2.2 梁体施工梁体是桥梁的承载结构，梁体施工应选择合适的模板、钢筋，采用适当的浇筑方式，确保梁体的质量和强度。
2.3 桥面铺装桥面的平整度和防滑性直接影响车辆的行驶安全，桥面铺装应选择合适的路面材料，按照要求进行铺装施工。
3. 施工安全3.1 安全设施设置在施工现场应设置完善的安全设施，包括警示标志、防护栏杆、安全网等，确保施工人员和过往车辆的安全。
3.2 现场管理施工现场应严格执行安全操作规程，定期组织安全教育培训，加强对施工人员的安全监督，确保施工安全顺利进行。
4. 环境保护4.1 污染防治在施工过程中应加强对施工废水、废料的处理，合理利用资源，减少对环境的污染，保护周边生态环境。
4.2 施工影响减少在施工过程中应尽量减少对周边居民和交通的影响，合理安排施工时间，减少施工噪音和扬尘，确保施工和周边环境的和谐共处。
5. 施工质量控制5.1 施工监督在施工全过程中应加强对施工质量的监督检查，确保按照设计要求和规范进行施工，控制施工质量。
5.2 质量验收在施工结束后应进行质量验收，检查桥梁结构的质量和安全性，确保交付使用的桥梁符合相关标准和要求。
综上所述，高速公路桥梁施工方案应综合考虑施工前准备、施工方法、施工安全、环境保护和施工质量控制等方面，科学合理地制定施工方案，确保桥梁的安全、质量和环境保护。
桥梁桩基施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路、铁路、桥梁等基础设施建设规模不断扩大，桩基础作为桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的整体质量和使用寿命。
为了保证桥梁桩基施工的顺利进行，提高施工效率和质量，本方案针对桥梁桩基施工进行详细规划。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路桥梁工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：桥梁全长1200米，主桥跨径200米，引桥跨径100米4. 桥梁类型：预应力混凝土连续梁桥5. 桩基础类型：钻孔灌注桩三、施工组织1. 施工单位：某集团有限公司2. 施工队伍：由具有丰富经验的桩基础施工团队组成3. 施工设备：钻孔灌注桩成孔设备、钢筋笼制作设备、混凝土输送泵、振动锤等4. 施工进度：按照工程设计要求，确保工程按时完成四、施工工艺及流程1. 施工工艺（1）钻孔灌注桩施工工艺：钻孔、清孔、钢筋笼制作、混凝土灌注、成桩（2）桩基础检测：桩身完整性检测、桩基承载力检测2. 施工流程（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保场地满足施工要求（2）桩位放样：根据设计图纸，确定桩位，进行放样（3）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔深度满足设计要求（4）清孔：钻孔完成后，进行清孔，确保孔内无杂物（5）钢筋笼制作：根据设计要求，制作钢筋笼，并进行焊接、防腐处理（6）混凝土灌注：采用混凝土输送泵将混凝土送至孔内，进行灌注（7）成桩：混凝土凝固后，形成桩身（8）桩基础检测：对桩身完整性、桩基承载力进行检测五、施工质量控制1. 施工材料质量控制：选用符合设计要求的优质材料，如钢筋、混凝土等，确保材料质量满足施工要求2. 施工过程质量控制：严格按照施工工艺和流程进行施工，确保施工过程符合规范要求3. 施工检测质量控制：对桩身完整性、桩基承载力进行检测，确保桩基础质量满足设计要求六、施工安全措施1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工人员生命安全2. 施工设备安全：定期对施工设备进行检查、保养，确保设备安全可靠3. 施工现场安全：设置安全警示标志，加强施工现场安全管理，防止安全事故发生七、环境保护措施1. 施工废水处理：对施工废水进行处理，达到排放标准2. 施工噪声控制：采取隔音、降噪措施，降低施工噪声3. 施工扬尘控制：采用洒水、覆盖等措施，降低施工扬尘八、施工进度安排1. 施工准备阶段：15天2. 钻孔灌注桩施工阶段：60天3. 桩基础检测阶段：15天4. 总工期：90天九、施工成本控制1. 材料成本控制：合理采购材料，降低材料成本2. 人工成本控制：合理安排施工人员，提高施工效率，降低人工成本3. 设备成本控制：合理使用设备，降低设备损耗，降低设备成本4. 其他成本控制：加强施工现场管理，降低其他成本十、施工总结本方案针对某高速公路桥梁工程桩基础施工进行了详细规划，从施工组织、施工工艺、质量控制、安全措施、环境保护、施工进度、成本控制等方面进行了详细阐述。
桥梁桩基施工方案
桥梁桩基施工方案一、前期准备工作桥梁桩基的施工是一个复杂的过程，需要做好充分的前期准备工作。
首先，需要组织专业技术人员进行现场勘察和设计，确定桥梁桩基的类型和数量。
其次，要进行地质勘察和地质测试，了解地下岩土的性质和地下水情况，以便确定施工方法和工艺。
最后，要制定详细的施工方案，包括施工原理、施工流程、技术要求和安全措施等。
二、桩基的施工方法1.钻孔灌注桩基施工方法：钻孔灌注桩是常用的桥梁桩基类型之一，适用于各种地质条件。
其施工方法主要包括如下几个步骤：（1）开挖钻孔：根据设计要求和现场情况，使用钻机在桩位点进行钻孔，控制好钻孔的直径和深度。
（2）钢筋绑扎：在钻孔的内部，按照设计要求将钢筋捆绑成桩筋笼，并将其放置到孔内。
（3）灌注混凝土：将混凝土通过输送管线注入到钻孔中，并在注入过程中进行振捣，以保证混凝土的质量和密实性。
（4）顶钢筋安装：在灌注混凝土后，将顶钢筋穿过桩顶，并与桩筋笼连接，以增加桩的受压能力。
2.预制桩基施工方法：预制桩是在工地外制好，然后再装运到现场进行安装的桩基类型。
其施工方法主要包括如下几个步骤：（1）做好预制桩的制作：根据设计要求和施工计划，提前在工厂内制作好预制桩，包括钢筋绑扎和混凝土浇筑等。
（2）运输和安装：将制作好的预制桩通过运输工具运输到桩基施工现场，并使用起重机将预制桩吊装到桩位，确保其准确安装到设计位置。
（3）桩顶处理：在预制桩安装到位后，进行桩顶的修整和处理，确保其与上部结构的连接牢固可靠。
三、施工流程和关键技术要点1.施工流程（1）进行现场清理和标线，确定桥梁桩基的位置和数量。
（2）组织钻孔灌注桩或预制桩的制作和运输工作。
（3）进行桩位的开挖和地质处理，包括清理孔底和处理坏岩。
（4）根据设计要求，在孔内加固、安装钢筋，制作桩筋笼。
（5）根据施工图纸要求，进行混凝土搅拌、灌注和振捣工作。
（6）完成桩基的浇筑、养护和验收工作。
2.关键技术要点（1）地质处理：根据不同地质条件，采用不同的地质处理方法，如爆破、土石方平整和地基处理等。
高速公路桥梁桩基础施工方案浅述
高速公路桥梁桩基础施工方案浅述在高速公路桥梁的建设中，桩基础是至关重要的一环。
桩基础施工的质量直接影响到整个桥梁工程的安全性和稳定性。
下面将就高速公路桥梁桩基础施工方案进行简要探讨。
1. 前期准备在进行桩基础施工前，首先需要进行充分的前期准备工作。
这包括完成工程勘察、设计方案确定、施工方案制定等步骤。
只有在充分了解地质情况和工程要求的基础上，才能为后续施工奠定良好的基础。
2. 桩基础材料选择在选择桩基础材料时，需要根据桥梁工程的具体要求和地质条件作出合理的选择。
通常情况下，常用的桩基础材料包括混凝土桩、钢筋混凝土桩等。
不同材料的特性和优劣势需进行全面评估，才能确定最适合的选择方案。
3. 施工工艺在进行桩基础施工时，施工工艺的选择至关重要。
典型的施工工艺包括打桩、钻孔灌注桩等。
这些工艺各有特点，需要根据具体情况来确定最佳的施工工艺。
同时，在施工过程中需严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量。
4. 质量控制桩基础施工质量的控制是整个工程的关键。
为了确保桩基础的稳固性和耐久性，需要在施工过程中加强质量监控。
包括对桩身的质量进行检测、验收，对施工工艺进行监督等。
只有在严格监控下，才能保证施工质量符合标准要求。
5. 安全监测在桩基础施工过程中，安全监测尤为重要。
各种安全措施必须得到严格执行，确保施工人员和设备的安全。
同时，需要进行施工过程的实时监测，及时发现并处理施工中可能出现的安全隐患，保障施工过程的安全性。
综上所述，高速公路桥梁桩基础施工方案是桥梁工程中的重要环节。
通过合理的前期准备、材料选择、施工工艺、质量控制和安全监测，可以确保桩基础施工质量，为高速公路桥梁的安全运营提供有力保障。
高速公路桥梁桩基础施工方案
高速公路桥梁桩基础施工方案１、桩基础施工该方案是在地质情况复杂,水又深,在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的方法。
桩基础又分为磨擦桩和支承桩。
磨擦桩和支承桩的适用条件：磨擦桩适用条件:水深、地持复杂,地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层，桩底只能以砂层作为持力层,只能以桩周的磨擦力来核算承载力。
支承桩适用条件：水深、地质复杂,地质钻擦资料显示有岩石持力层,桩底嵌岩至弱凤化层2．53.5m，岩层单轴承载力不小于800kpa，并以岩层的容许承载力来核算桩的承载力。
１．1桩基钻孔施工方法ﻫ桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机,这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎，然后利用泥浆循环的方法，将废碴清出桩孔外。
施工方法：ﻫ①搭设钻机平台,搭设的标高高于设计施工水位以上，不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。
一般是采钢桩钢平台。
ﻫ②打钢护筒,钢护简直径要大干桩径lOcm-2Ocm，钢护筒底要嵌入强风化岩层并ﻫ穿过软弱层,钢护筒顶标高要高于设计施工水位。
钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水,钢护筒钢板厚度一般用８mm-1０ｍm钢护筒的作用:墩桩位置定位,钻孔导向,桩孔内外隔开，不复水位变化影响钻孔施工(孔内水位要高于孔外水位），泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内，当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水，泥浆就不能循环,废碴清不出孔外,桩孔就钻不下去;桩基灌注砼时,砼面要露出水面才能干地接桩,从水底地面至水面这段,钢护筒作为模板使用。
留在水下不拔出来。
③机械钻孔；钻机平台搭好后，将钻机安装在平台上,将钻机准确就位，钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。
然后启动钻机钻孔。
④循环泥浆清碴:一般配备高压泥浆泵，泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部，泥浆将废碴粘住形成悬浮物,泥浆泵不停运转,不断给孔底施加压力，当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时，泥浆从钢护筒顶部满出来,泥浆经过溜槽流回泥浆池内。
溜槽内泥浆流速要慢，给泥浆有一定的沉淀时间,这样废碴大部份沉淀于溜槽内,人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外，使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。
高速路桥墩基础施工方案
高速路桥桥墩基础施工方案1. 引言高速公路是现代化交通网络的重要组成部分，而桥梁是高速公路中的重要构件之一。
桥墩作为桥梁的支撑结构，承载着巨大的荷载和作用力。
因此，在高速公路桥梁的施工中，桥墩基础的施工方案显得尤为重要。
本文将介绍一种高效、安全可靠的高速路桥桥墩基础施工方案。
2. 基础施工方案概述为了确保桥墩基础施工的质量和安全，本方案采用以下步骤进行： 1. 剖析施工现场的地质情况和设计要求，确定施工工艺； 2. 进行基础的测量和标志，确保施工的准确性； 3. 开展基础施工前的准备工作，如安装施工设备和搭建施工平台； 4. 进行基础开挖，确保桥墩基础的稳定； 5. 进行细致的基础处理工作，如基础地基修整和灌注混凝土； 6. 监测基础施工过程，并及时调整和改进； 7. 完成桥墩基础施工后的清理和撤离。
3. 施工步骤详解3.1 剖析施工现场地质情况和设计要求在进行桥墩基础施工之前，需要对施工现场的地质情况进行详细的剖析，并根据设计要求确定施工工艺。
地质情况的剖析包括地质勘察报告的研究和地层土质的调查。
根据地质情况和设计要求的剖析结果，确定基础施工的施工方案。
3.2 进行基础的测量和标志在进行基础施工之前，需要进行基础的测量和标志，以保证施工的准确性。
测量可以采用全站仪等测量工具进行，测量的内容包括基础的位置、倾角和尺寸等。
标志施工则是在测量的基础上进行，可以采用钢筋标杆等标志物进行。
3.3 进行基础施工前的准备工作在进行基础施工之前，需要进行一系列的准备工作。
首先是安装施工设备，如塔吊、挖掘机等，以确保施工的顺利进行。
其次是搭建施工平台，提供施工人员的工作空间和安全保护。
3.4 进行基础开挖在进行基础开挖时，需要根据设计要求和地质情况进行开挖的位置和尺寸的确定。
开挖可以采用机械开挖或者人工开挖的方式进行。
在开挖的过程中，需要及时清理和处理开挖出来的土方。
3.5 进行基础处理工作在基础开挖完成后，需要进行细致的基础处理工作。
高速公路高架桥桥墩桩基施工技术方案
高速公路高架桥桥墩桩基施工技术方案一、前期准备1、施工前应认真查看施工现场的土质情况、地基的稳定性以及附近建筑物与异物影响状况，并按照工程建设方案进行基础设计；2、针对施工现场的现状，制定出相应的安全施工方案，并进行安全培训和保障措施的准备；3、备货齐全，包括混凝土、钢筋、现浇顶板板模、混凝土泵车、搅拌车、脚手架等。
二、施工准备1、找平基础和钢模板的安装挖掘好桩基后进行找平基础，抬高基础或者填筑至标高；根据设计要求，主要是桩基基础底部面大小修整正确，当底部面大小比较大时，为了后期方便钢筋的绑扎，需要在现场制作混凝土找平板，找平板整体性能比较好，使用寿命长，摊铺后还需用水泥沙浆沟填平。
2、钢筋绑扎、管线埋设先在底部钢筋焊固垫木，然后按所需长度制造好套筒，把套筒卡在焊固垫木上，将套筒与底部作法预制而成的钢筋连接，在套筒侧然后制作出螺旋钢筋和横向钢筋，然后再把管道埋进去，确保管道的垂直度和水平度。
3、构件钢筋制作与会装首先是封顶梁的制作，这个需要的材料有横向钢筋、螺旋钢筋、纵向折叠板，然后按照设计图纸进行钢筋制作，焊接成分段装配，再将梁装配至桥墩架上；其次是中间梁的制作，需要的材料有横向钢筋、纵向连接筋、连接板和水泥等，按照设计图纸要求进行钢筋制作，然后将整体混凝土灌至模板中，使植筋均匀分布，并密实混凝土，有可挖式和非可挖式两种方法，在桥面上收工后再根据实际情况决定。
三、施工流程1、设置立杆在预测立杆的位置同时，为保证施工快速，需要在现场预制好订位底座，并进行校准后将其设置在现有的基础上，再在底座上安装立杆，将立杆放在底座中央插上螺栓进行固定。
2、安装桥墩框架在立杆的固定之后，需要在立杆上加上连接板准备，安装桥墩框架。
在开始安装之前，需要将预制的混凝土顶板模板和断面模板进行加热至所需温度，并在网固定之前将两者进行组装好，并浇上混凝土泵送到所需位置上，并振实混凝土，取下模板之后，桥墩框架已经完成。
3、安装折叠支模架在桥墩框架完成之后，需要再安装折叠支模架。
桥梁桩基础施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，是一座城市快速路桥梁工程。
桥梁全长1000米，主桥跨径为100米，采用预应力混凝土结构。
本方案主要针对桥梁桩基础施工进行阐述。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立桥梁桩基础施工领导小组，负责施工过程中的技术、质量、安全等管理工作。
（2）明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
2. 施工材料（1）桩基础材料：钢筋、混凝土、预制桩等。
（2）施工设备：桩机、振动锤、吊车、混凝土搅拌站、输送泵等。
3. 施工场地（1）施工现场平整、排水畅通。
（2）施工区域内的地下管线、电缆等设施已进行搬迁或保护。
（3）施工现场设置安全警示标志、围挡等。
4. 施工技术（1）桩基础设计参数：桩长、桩径、桩间距、桩型等。
（2）桩基础施工工艺：桩基础施工分为预制桩施工、现场桩施工和桩基础检测三个阶段。
三、预制桩施工1. 预制桩制作（1）预制场地：选择适宜的场地进行预制桩制作，确保场地平整、排水畅通。
（2）预制桩模具：根据设计要求制作模具，确保模具尺寸准确、质量可靠。
（3）预制桩钢筋：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（4）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌站生产的混凝土，按照设计配合比进行浇筑，确保混凝土强度、密实度等符合规范要求。
2. 预制桩运输（1）预制桩运输：采用吊车将预制桩吊装至运输车上，确保运输过程中桩身完好。
（2）预制桩堆放：在施工现场设置预制桩堆放场地，确保堆放整齐、安全。
四、现场桩施工1. 桩基础施工顺序（1）先进行预制桩施工，后进行现场桩施工。
（2）按照设计要求，从一侧开始，逐排、逐桩进行施工。
2. 桩基础施工方法（1）桩机就位：将桩机准确就位，确保桩机稳定。
（2）桩基础钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，确保钻孔深度、直径等符合设计要求。
（3）清孔：采用清孔设备清除钻孔内的泥浆、杂物等。
（4）钢筋笼制作：按照设计要求制作钢筋笼，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
高速公路桥梁桩基础施工方法探讨
高速公路桥梁桩基础施工方法探讨发布时间：2021-04-15T15:30:43.040Z 来源：《工程管理前沿》2021年第2期作者：霍俊贝[导读] 桥梁桩是高速公路桥梁的基础，同时也对高速公路桥梁的使用寿命有着无可比拟的重要作用霍俊贝中铁二十一局集团第四工程有限公司西安市摘要：桥梁桩是高速公路桥梁的基础，同时也对高速公路桥梁的使用寿命有着无可比拟的重要作用，桥梁桩对高速公路桥梁起到承接作用。
保障桥梁桩的使用也能够对公民的财产安全和人身健康权有着重要作用。
但实际上，在高速公路桥梁的施工工程中，高速公路桥梁桩基础施工方法仍然存在一定问题，本文将立足于这些问题进行具体的研讨，希望能够帮助相关施工人员积极实施施工工作，从而提升施工技术的实际水平。
关键字：高速公路建设；桥梁桩基基础施工方法；施工方法探讨引言：本文将从高速公路桥梁桩基础施工方法、高速公路桥梁桩基础施工方法中存在的问题和高速公路桥梁桩基础施工方法改进方向三个方向出发对高速公路桥梁桩基础施工方法进行积极研讨，希望能够帮助施工队伍积极提升自身的施工技术，在降低有效成本的基础上有效的提升施工速度，并有效延长高速公路桥梁的使用寿命。
一、高速公路桥梁桩基础施工方法高速公路桥梁桩基础施工方法主要包括本桥钻孔桩工程施工、钻孔灌注桩施工工艺、回旋钻机施工方法等，这些施工方法都应该根据具体施工的环境、高速公路的建设需求、施工队伍的施工水平等综合因素进行选择。
对高速公路桥梁桩基础施工方法进行研究，不但能够有效地提升施工水平，还能够进一步促进新技术的辐射面积扩大化，从而更好地满足公民的财产安全保护区秀和人身健康保护需求。
二、高速公路桥梁桩基础施工方法中存在的问题（一）施工队伍施工水平较差施工队伍的施工水平和施工队伍的经验、人员构成、客观施工水平等因素息息相关，施工队伍的施工水平较差，将会导致高速公路桥梁桩基础施工方法无法得到有效应用，因此施工人员应该采取一定措施来提升自身施工队伍水平，更好地促进高速公路桥梁桩基础施工方法水平的进一步提升。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
高速公路桥梁桩基础施工方案浅述高速公路桥梁桩基础施工方案浅述摘要：本文对在高速公路桥梁施工的实践中 , 结合理论学习 , 针对施工方法, 进行了一定的介绍与探讨。
关键词：公路桥梁；桩基础；预应力；施工方法Abstract: in this paper, the highway bridge construction in the practice, combining theoretical study, in view of the construction method, it is introduced and discussed.Keywords: highway bridge; Pile foundation; Prestressed; Construction method中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号：1 桩基础施工该方案是在地质情况复杂，水又深，在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的方法。
桩基础又分为磨擦桩和支承桩。
磨擦桩和支承桩的适用条件：磨擦桩适用条件：水深、地持复杂，地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层，桩底只能以砂层作为持力层，只能以桩周的磨擦力来核算承载力。
支承桩适用条件：水深、地质复杂，地质钻擦资料显示有岩石持力层，桩底嵌岩至弱凤化层2．5 3．5m，岩层单轴承载力不小于800kpa，并以岩层的容许承载力来核算桩的承载力。
1．1桩基钻孔施工方法桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机，这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎，然后利用泥浆循环的方法，将废碴清出桩孔外。
施工方法：①搭设钻机平台，搭设的标高高于设计施工水位以上，不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。
一般是采钢桩钢平台。
②打钢护筒，钢护简直径要大干桩径l Ocm-2Ocm，钢护筒底要嵌入强风化岩层并穿过软弱层，钢护筒顶标高要高于设计施工水位。
钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水，钢护筒钢板厚度一般用8mm -10mm 钢护筒的作用：墩桩位置定位，钻孔导向，桩孔内外隔开，不复水位变化影响钻孔施工(孔内水位要高于孔外水位)，泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内，当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水，泥浆就不能循环，废碴清不出孔外，桩孔就钻不下去；桩基灌注砼时，砼面要露出水面才能干地接桩，从水底地面至水面这段，钢护筒作为模板使用。
留在水下不拔出来。
③机械钻孔；钻机平台搭好后，将钻机安装在平台上，将钻机准确就位，钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。
然后启动钻机钻孔。
④ 循环泥浆清碴：一般配备高压泥浆泵，泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部，泥浆将废碴粘住形成悬浮物，泥浆泵不停运转，不断给孔底施加压力，当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时，泥浆从钢护筒顶部满出来，泥浆经过溜槽流回泥浆池内。
溜槽内泥浆流速要慢，给泥浆有一定的沉淀时间，这样废碴大部份沉淀于溜槽内，人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外，使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。
泥浆的作用一般选用牯性好的土粉碎稀释，其浓度要根据实际情况，要以能将沉碴悬浮起来为宜，太浓了，在溜槽内不易沉淀不方便清碴，太稀丁沉碴悬浮不起来。
泥浆的另一作用，钻机钻头的立动，将泥浆中的粘土粘固于桩孔孔壁上，起到固结孔壁，防止桩孔内的泥浆水渗漏出桩孔外，能保持桩孔内的水位高于孔外水位，泥浆的比重大于桩孔外清水的比重，形成桩扎内的水压力大于孔外的水压力，这样就不容易塌孔。
如果钢护筒漏水，当桩孔外水位变化，孔内外水压力相摩时，必然会塌孔，塌孔的情况很复杂，处理塌孔的方法也很麻烦，在此不作用论述。
⑤桩孔清孔：钻孔到达设计桩底标高后即可终孔。
终孔后桩孔内沉碴较多，泥浆浓度较大，泥浆含砂率很高，这时，就需要清孔，泥浆含砂及稠度必须达到《规范》要求，一般办法是：更换好的粘土泥浆，利用泥浆泵将桩孔内的旧泥浆置换出来，含砂率不大干4％后，再加清水降低泥浆稠度。
⑥ 安装钢筋笼：清孔结束后，即可安装桩基钢筋笼。
一般使用汽车吊或钻机主机吊装，分节吊下桩孔分节焊接，预埋检测管也要随钢筋笼同时接好安装。
吊装钢筋笼时一定要垂直，避免割碰桩孔护壁，避免造成塌孔。
⑦水下灌注砼：一根桩的质量好坏，关键在水下灌注砼时如何操作。
灌浆导管安装进桩孔内后，还要利用灌浆导管再次清孔，原因是，在安装钢筋笼及灌浆导管时需要五、六个小时才能完成，桩孔内的泥浆已停止五、六个小时不循环，必须产生沉淀沉于桩底，一直清到没有沉积物为止。
混凝土浆如果直接倒下水去，必然会产生水泥浆流失，砂碎石沉下水底的现象。
要使灌下桩孔内的砼浆离析，必须采用特殊的装置特殊的方法施工。
这特殊装置是由导管、装砼浆的料斗，料斗与导管连接，料斗内安装有一个开关。
水下灌注砼原理是：导管及料斗安装好后，将导管底部放至桩孔底，然后将导管往上提起0．3m；料斗内装满砼浆，准备好几立方砼浆后，用卷扬机将料斗内的开关打开，砼浆一下子沿着导管，将导管内的泥浆水挤下桩底排出导管外，砼浆从高处往低处下落，自由落体运动所产生的能量，冲击力将桩底的泥浆及沉碴托离孔底，并由砼浆占据桩底，在冲击力的作用下，又将砼浆沿着桩孔往上抬高，并将导管底部埋没，这时导管内及桩底都是砼浆，没有泥浆水。
后续的砼源源不断输进导管内，桩孔内的砼浆也随着抬高，桩也内的泥浆水也随着抬高直至排出桩孔外。
水下灌注砼操作是很关键的：(1)导管是由无数节(每节约2．5- 3．Om)接起来的，接头必须用橡胶垫螺栓拧紧，不能漏水。
(2)第一斗浆下到桩孔底必须即导管埋没的深度不小于1．0-1．5m 接桩径计算出料斗的容积，料斗的容积需要多大，桩长超过20m时，经验数据料斗客积不小于4m3。
(3)为了使料斗内的砼浆一下子快速下到桩底，料斗的形状及料斗的摩擦力都要充分考虑，尽可能减小摩擦力。
(4)灌注过程中导管反插提升的高度不能太高，要严格控制砼埋管深度不小于6m。
(5)随着桩孔内砼的高度增加，导管要往上提，到一定程度要拆去一两节，拆管顺序是从上往下拆。
每次提升拆管后，要控制埋管的深度不小于6m。
(6)随时要调整导管置于桩孔中心，不要刮到钢筋笼提不起导管。
(7)随时检测导管埋管深度，经常上下插动，预防卡管。
(8)随时控制好砼坍落度，一般控制在20-23cm 。
(9)估算灌注一根桩的时间，计算每盘砼浆掺缓凝外加剂的用量。
(1 0)每次拆导管，要视察导管内是否进水，每次拆管要做好记录，记拆管长度、导管埋深尺寸，砼面到达标高等施工记录。
2 施工平面布置每座桥的施工环境都不一样，要根据实际情况，井要考虑到施工过程环境的污染影响，合理布置砼拌和站的位置，根据吊装设备及地形、场地的情况，合理布置梁板预制场的位置，考虑采用什幺手段吊装，预制件采用什么运输方式。
定出合理的吊装方案和运输方案。
3 预应力梁板预制预应力梁板可分为：先张法预应力和后张法预应力。
一般16-20m 梁采用先张法预应力，30-50m梁采用后张法预应力。
采用先张法预应力的梁，预制场建设比较复杂，要配套多条张拉线，每条张拉线由张拉台座、张拉横梁，台座支撑当及松锚砂箱。
后张法预应力当是梁预制完成后，砼标号达到100％后，利用梁两端作为台座，梁体作为支撑梁进行钢铰线张拉，不需要建造张拉台座。
3．1先张法预应力梁预制方法先张法预应力梁的施工，是先将钢绞线穿于钢横梁，预制场两端均有台座和钢横梁，一端横梁布置有松花江锚砂箱，张拉千斤顶在另一端横梁上张拉钢绞线。
按设计要求的预拉应力，对每根钢绞线按控制应力的20％、30％、50％、80％、l00％，即将一条张拉线的全部钢绞线都拉至20％后，再进行30％张拉，如此反复张拉至100％，最后进行一次超张拉锚固松出千斤顶。
钢绞线张拉时，预制场内要做好防护措施，预防钢绞线被拉断产生伤人事故。
钢绞线张拉过程中及张拉完成后，预制场内不允许电焊，因为这时钢绞线变为地线，会产生火花将钢绞烧伤烧断。
钢绞线张拉完成后，即可进行梁板的预制当梁板砼的标号达到100％，即可进行松张，松张的方法是：将砂箱内的砂缓慢放出来，即可消除加于钢横梁的预加应力，最后用切割机切断每根梁的钢绞线，预制梁即完成，就右起吊外立存放。
3，2 后张法预应力梁预制万法。
梁的钢筋安装完成后，安装渡放管，将钢绞线来穿进波纹管，安装锚板，然后安模浇注砼，养护砼标号达100％后，按设计的预拉应力，在梁两端同时采用张拉千斤顶张拉每束钢绞线，同样按控制应力的2O％、30％、50％、80％、100％交错张拉完成，最后张拉锚固，松出千斤顶。
张拉完成后，采用高压压水泥浆灌满波纹管，将钢绞线固结再养护几天，梁即可吊运。
4 砼生产系统一座大桥的质量好坏，关键在砼的生产系统，要保证砼标号一直保持稳定，这就需要有一套配料控制系统，砼所使用的砂、碎石、水泥、水，现在都采用微机控制重量，然后通过系统送进搅拌机拌和，避免了因人工秤料不准造成砼标号不稳定的因素。
5 桥梁安装大跨度的箱形拱桥的拱箱吊装，一般采用塔架缆索吊装，技术复杂，目前采用最多的是20-40料跨的预应力梁板桥，一般采用龙门吊配合架桥机吊装，架桥机、龙门吊的设计复杂，在此不作介绍6 先简支后连续梁的施工一般是按简支梁预制，在预制过程中先予埋钢筋，预留负弯矩钢绞线孔道。
梁吊装上桥后，将梁与梁之间预埋的钢筋焊接，浇注接头湿缝砼养护标号达到100％后，穿多弯矩钢绞线，张拉钢绞线、压浆、即完成了连续梁的施工7 中承式桥梁上构施工简介中承式桥一般为大跨度桥梁，桥面梁板是由钢索悬挂起来的。
施工等程序是：先施工墩(台)，预制拱肋，然后采用塔架缆索吊装拱肋，拱肋合拢后，现浇横向联系风构肋；悬挂横梁预制，采用缆索吊装，每根横梁均用钢索悬挂于拱肋上，将每根横梁按设计要求调整到预定的标高。
悬挂横梁全部安装完成后，以横梁作为支承点，安装底模板，安装纵向梁板钢筋，然后连续浇注砼，将纵向梁板与悬挂横梁(横梁板预埋有钢筋)联成整体，桥面施工完成后，按设计要求，重新调整每根钢索，使桥面相应断面的高度达到设计要求最后将钢索两端头封锚。
------------最新【精品】范文。