330MW机组危急遮断装置存在的问题分析及对策
330MW机组危急遮断装置存在的问题分析及对策
330MW机组危急遮断装置存在的问题分析及对策【摘要】某电厂安装的330MW机组，在调试中发现危急遮断器装置的撑钩有时不能复位。
经过分析，找到了不能使撑钩复位的原因是撑钩处安装的平列双撑弹簧扭矩不足，通过增加该弹簧的扭矩解决了撑钩不能复位的问题。
【关键词】危急遮断器装置；撑钩复位；平列双撑弹簧；扭矩；扭转变形角1、系统简介某电厂安装的东方汽轮机厂生产的330MW亚临界一次中间再热三缸双排气双抽凝汽式供热汽轮机组，该机组调节保安系统是高压抗燃油数字电液控制系统（DEH）的执行机构，它接受DEH发出的指令，完成挂闸、驱动阀门及遮断机组等任务。
其中的低压保安系统由危急遮断器、危急遮断器装置、遮断隔离阀组、机械遮断机构、手动停机机构、复位试验阀组、机械停机电磁铁和导油环等组成，见图1。
机组挂闸程序如下：按下挂闸按钮，复位试验阀组中的复位电磁阀（1YV）带电动作，将润滑油引入危急遮断器装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点，使危急遮断器装置的撑钩复位，通过机械遮断机构的杠杆将遮断隔离阀组的机械遮断阀复位，将高压保安油的排油口封住，建立高压保安油。
当压力开关组件中的三取二压力开关检测到高压保安油已建立后，向DEH发出信号，使复位电磁阀（1YV）失电，危急遮断器装置活塞回到下止点，DEH检测行程开关ZS1的常开触点仍为闭合、ZS2的常开触点仍为闭合，DEH判断挂闸程序完成。
2、存在的问题及分析2011年8月中旬在做整套启动前模拟试验时，发现由集控室DEH操作盘上按下挂闸按钮后，复位试验阀组中的复位电磁阀（1YV）带电动作，将润滑油引入危急遮断器装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点（通过杠杆行程测量得知），通过机械遮断机构的杠杆将遮断隔离阀组的机械遮断阀复位，将高压保安油的排油口封住，建立高压保安油。
当压力开关组件中的三取二压力开关检测到高压保安油已建立后，使复位电磁阀（1YV）失电，危急遮断器装置活塞回到下止点，活塞内油泄出。
北重330mw汽轮机启动常见问题及处理方法
北重330mw汽轮机启动常见问题及处理
方法
1. 气动启动系统故障：若气动启动系统出现故障，可能导致汽轮机无法正常启动。
处理方法是检查气动启动系统的管路和阀门是否有漏气或堵塞，并及时修复或更换故障部件。
2. 油路问题：油路系统故障也会影响汽轮机的启动。
处理方法是检查油路系统的油泵和管道是否正常，确保油路通畅，油压正常，及时排除故障。
3. 蒸汽质量不佳：蒸汽质量不佳可能导致汽轮机启动困难。
处理方法是检查锅炉的调节和控制系统，确保蒸汽质量符合要求，调整蒸汽参数以保障汽轮机正常启动。
4. 控制系统故障：控制系统故障会影响汽轮机启动过程，如过载保护、速度调节等故障。
处理方法是检查控制系统的传感器、执行器和控制器是否正常，排除故障点，确保控制系统正常运行。
以上是北重330mw汽轮机启动常见问题及处理方法，希望对您有帮助。
如有其他问题，请随时提出。
330MW发电机运行中跳闸故障分析
水 排净 ， 进行 发 电机气体 置换 。 ５月 ２ ９日 ０ ：０ ０ ， １ ０ ：０
发 电机 气体 置换结 束 ， 分别 打开 了发 电机励 、 汽侧 人 空 门 ， 现 发 电 机 汽侧 定 子 绕 组 ３点 钟 位 置 处 （ ３ 发 ３ 槽 下层 水管 ） 汇水 环 至发 电机绕组 挠性 绝缘 引水 管 ，
时发 现 ， 污管 排 出连 续 不 断 的水 流 ， 水量 较 大 。 在 且
能够 早 期发 现 事 故 隐患 ， 以杜绝 事 故 的发 生 。另 可
外 ， 事故 处理 过程 中 ， 果对 事故现 象判 断不 够果 在 如
初 步 断定 是 发 电机 定 子 冷 却 水 或 是 氢 气 冷 却 器 漏
复 手包绝 缘 和对发 电机转 、 子进行 通 风干燥 。 发 定 对
值 报警 ； ２ ４ ： ０ 发 电机 液位 高 二 值报 警 ， 气 １ ：３词 ： 轮 发 电 机 ； 子 ； 障 ； 性 绝 缘 水 管 ； 泄 汽 定 故 挠 漏
中图分类号 ：Ｍ３１ Ｔ １ 文 献 标 志 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：０ ９５ ０ （０ ２ ０ —０ ２０ １ ０ — ３ ６ ２ １ ） １０ ５ — ２
加 强发 电 机驻 场 监 造 和发 电机 验 收试 验 管 理 ，
摘 要 ： 绍 了某 电厂 ３ ０ＭＷ 汽 轮 发 电 机 运 行 中 的 故 障 经 过 ， 分 析 了故 障原 因 ， 电 机 定 子 挠 性 绝 缘 引水 管 压 介 ３ 并 发
接 头 在 制 造过 程 中 漏 压 接 ， 成 本 次 引 水 管 接 头 运 行 中 突 然 脱 开 ， 发 电 机 机 内进 水 ， 终 导 致 发 电机 定 子接 地 保 造 使 最 护 动作 ， 电机 跳 闸 。通 过 定 子 冷 却 水 检 漏 、 密 、 只 流 量 （ 电 机 ） 验 ， 子 气 密 、 风 试 验 ， 部 振 频 试 验 ， 发 气 单 发 试 转 通 端 手 包 绝 缘 表 面 电位 试 验 ， 子 交 、 流 耐 压 试 验 ， 标 全 部 合 格 ， 出 加 强 发 电 机 驻 场 监 造 和 发 电机 验 收 试 验 管 理 十 定 直 指 指
330MW汽轮机组调试的故障分析和处理
330 MW 汽轮机组调试的故障分析和处理
1 引言
330 MW 凝汽式汽轮发电机组的启动调试过程中，发现一些问题。为此，本文将详细介绍机组调试过程中所发现的故障，以及相应的处理方法。
路。并通过改变运行逻辑(如：①当汽机甩负荷跳闸时，启动疏水扩容器不参与工作，不打开主汽管气动疏水阀、再热热段管道气动疏水阀、再热冷段管道气动疏水阀、一段抽汽管阀前气动疏水阀，但当相应疏水罐水位高时则打开相应疏水阀，疏水罐水位高信号消失后则关闭相应疏水阀。
②在热态和极热态启动时，如主汽管道、再热热段管道、再热冷段管道或一段抽汽管道需进行疏水，先打开启动疏水扩容器冷却水电动门喷水，再由运行人员在就地手动打开相应的各疏水气动阀旁路一、二手动门进行疏水，当机组负荷大于11％额定负荷后关闭各疏水气动阀
冷凝器真空度：0．005 3 MPa 冷却水温度：20℃
给水温度：255．5℃ 额定蒸汽流量：257．78kg／s
3 故障的分析和处理
3．1 系统不完善引发的故障
①低加疏水泵打不出水：机组运行中，曾出现低加疏水泵打不出水。经过现场疏水泵的检查，发现泵体少装了排空管。为此，每台泵加装了一根通向疏水箱的排空管。考虑到疏水泵之间的联锁运行，所加装的排空管相互独立。
1TtlTI时，低压缸胀差由+6．4 1TtlTI减小到+5．8
1TtlTI。这一反常现象，经过分析，我们认为轴向位移方向往高压缸移动为正，往低压缸移动为负，这刚好与设计方向相反。机组停下来后，经推轴检查证实我们的推断是正确的。经过对轴向位移正负值的重新标定，
3．3 运行参数和方式调整不当引发的故障
①汽机振动大的处理：汽机热态冲转时，曾出现3号瓦处轴振超标，并因轴振超标而导致汽机跳机。经过分析，发现用老厂来供轴封的汽源温度偏低，最低时达85℃
330MW汽轮机机械危急遮断系统存在问题及探讨
330MW汽轮机"机械危急遮断系统"存在问题及探讨摘要在汽轮机运行当中，汽轮机超速可以说是非常严重的事故类型，很可能因此导致严重后果的发生。
在该情况下，电厂往往通过机械危急遮断系统的建立保障运行安全。
但该系统在应用当中，也存在着一定的问题。
在本文中，将就330MW汽轮机"机械危急遮断系统"存在问题进行一定的研究。
关键词：330MW汽轮机；"机械危急遮断系统"；存在问题；1 引言在社会不断发展的过程中，电厂的重要性不断凸显，其运行稳定性十分关键。
在电厂当中，汽轮机是重要的组成设备，为了保证其运行稳定性，通常会对汽轮机做好超速保护装置的设置，目前，该装置已经发展到了危急遮断系统。
但该系统在运行当中，也存在着一定的问题与不足，进而影响到了系统运行稳定性，需要能够以针对性措施的应用做好处理。
2 系统概述危急遮断系统，即是在机组运行面临紧急情况时，将汽轮机进汽阀门关闭、对所有进汽进行切断的保安系统。
包括有电气保护装置、现场检测元件与危急遮断系统这几个部分。
其中，机械危急遮断系统包括有隔膜阀、试验装置、危急遮断器以及手动停机装置等，电气保护装置则包括有电子卡件、机柜、电源、保护逻辑与继电器等。
就地执行元件包括有应用在截断汽轮机进汽的油动机、主汽阀、再热主汽阀、形成开关、压力温度开关以及停机电磁阀等。
3 存在问题我国某电厂，所引入的防超速仅仅具有电气超速保护，制造时安装了危急遮断装置，以此作为机组防超速的手段。
但是该装置在实际运行当中，还存在着一定的问题，主要体现在以下方面：3.1 超速试验风险在机械遮断系统使用中，在机组运行以及大修完成之后都需要进行超速以及注油试验，在必要时需要停机调整并再次进行试验。
该装置在实际应用当中，在试验过程中存在滑阀无法正常远方刮渣、飞锤卡涩出击不正常的问题，且因飞锤间隙没有调整恰当而出现运行当中机组跳闸的情况，因此对机组运行稳定性产生了严重得以影响。
关于发电厂330MW机组集控运行存在不足点分析及改进探讨
关于发电厂330MW机组集控运行存在不足点分析及改进探讨发布时间：2022-10-26T02:29:15.649Z 来源：《中国电业与能源》2022年第12期作者：黄博方[导读] 发电厂330MW机组在集控运行过程中影响因素多，存在的不足问题多，影响了机组的运行稳定性，增加了机组的运行难度。
在机组集控运行方面只有制定细化的问题改正措施，并提高基础运行效率，才能保证机组在集控运行过程中满足生产要求。
黄博方国能（惠州）热电有限责任公司 516082摘要：发电厂330MW机组在集控运行过程中影响因素多，存在的不足问题多，影响了机组的运行稳定性，增加了机组的运行难度。
在机组集控运行方面只有制定细化的问题改正措施，并提高基础运行效率，才能保证机组在集控运行过程中满足生产要求。
从目前330MW机组的集控运行过程来看，存在的问题主要在于主汽压力系统的控制问题，再热气温系统的控制问题以及机组集控运行系统的稳定性问题。
只有针对存在的问题进行逐一解决，才能保证系统在运行过程中达到安全稳定运行的目标。
关键词：发电厂330MW机组；集控运行；问题；改进措施引言发电厂330MW机组在运行中存在的问题既有系统内部问题，同时也有外部因素影响而产生的问题，对整个系统的稳定性带来较大的影响。
基于对发电厂330MW机组的了解，在运行过程中系统的稳定性至关重要，在问题分析方面应掌握问题的来源以及问题的类型，并根据内外部因素的基本状况制定应对措施，确保发电厂330MW机组在机构运行过程中符合安全稳定性标准，提高系统集控运行效果，及时解决机组集控运行中存在的问题，确保330MW机组在运行效率和运行的稳定性方面达标。
一、发电厂330MW机组集控运行存在的问题（一）主汽压力系统的控制问题发电厂330MW机组在集控运行方面主汽压力系统的稳定性至关重要。
主汽压力系统在运行中对蒸汽压力的平稳性有明确要求，需要在蒸汽压力的调节以及整体压力的稳定性方面达标。
330MW火电机组发变组出口断路器跳闸问题探讨
330MW火电机组发变组出口断路器跳闸问题探讨摘要：文章针对某火电厂中某330MW发电机组出现发变组出口断路器跳闸的事故，在对事故经过进行介绍之后，分析其事故发生时的DCS报文和电气保护报文，并对其原因进行分析和排查，最终确定故障原因并进行故障处理和预防，为同行中的类似事故提供技术参考。
关键词：330MW火电机组；发变组出口断路器；断路器跳闸1引言近年来随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，我国社会的用电负荷不断增加，而且对于电能的依赖程度也越来越高，所以对于电力供应质量提出了更高的要求。
我国目前主要的发电方式任为火力发电，对于火电企业来说，其发电机组运行中出现的跳闸故障是比较常见的故障，对发电机组的正常运行以及并网发电质量造成较大的影响，不仅如此，还有可能导致更为严重的事故甚至是人员伤亡的产生，所以在火电厂的日常安全管理工作中，始终将跳闸故障的预防和处理作为重点。
2发变组出口断路器跳闸事故经过以某火电厂中的330MW发电机组发变组出口断路器出现跳闸的事故进行介绍和分析，某日此火电厂中的某机组在正常运行中，其负荷为280MW，运维人员在正常进行直流润滑油泵的定期启动试验工作，但是当此润滑油泵停运时，此火电厂中的监控系统发出报警，且报警信息中显示此机组发变组出口断路器开关出现分位动作，主要表现在高旁快开，以及机组的负荷也出现急剧下降，并降低至24MW左右，汽轮机转速也变为接近3000r/min。
在检修人员接到警报之后迅速赶赴现场对故障部位和原因进行排查，发现此发变组出口的断路器出现跳闸现象，而且通过采取手动汽轮机打闸的操作，使得锅炉主燃料发生跳闸事故。
经过进一步的检查得知，此发变组保护中的A、B柜也发出了过励磁定时限保护、发变组差流越限以及高厂变复合电压保护等报警信号，并且检查出此时的交、直流润滑油泵仍然能够正常的联锁启动，通过对盘车电机进行手动启动发现其常用的自动切换系统可以正常的进行切换。
经过初步检查之后向调度中心发出申请，并同意将此发变组出口的断路器转到冷备状态，然后对此次事故的具体原因进行全面查找和处理。
330MW火电机组电气运行安全管理与思考
330MW火电机组电气运行安全管理与思考随着我国汽、电、热能的快速发展，电力负荷的逐年增大，电力系统得到了空前的发展，但与此同时，电力系统运行与管理也产生了一系列问题，其中之一就是电气运行安全。
特别是对于大型火电机组电气运行安全的管理，更加需要引起我们的高度重视。
本文将围绕着330MW火电机组的电气运行安全进行分析，同时提出一些行之有效的管理思路。
一、电气运行安全状况分析1. 设备老化330MW火电机组已有二十余年的运行历史，其设备大多已渐渐老化，诸如绝缘材料老化、电缆老化、接线老化等问题越来越突出，容易引起设备故障，给工作人员带来一定的安全隐患。
2. 人员操作不规范电力设备的操作维护需要专业的技术水平，而330MW火电机组的设备更是复杂多样，需要操作人员掌握专业的技能，有时出现人员操作不规范、操作失误等情况，也会影响设备的安全运行。
3. 雷击、过电压等天气条件气象条件的不可预测性容易引发设备的遭受雷击、过电压等天气条件的侵蚀而引发的故障，本质上是不可避免的，需要注意的是，及时及时采取对策措施，减少故障对设备的侵蚀程度。
330MW火电机组所处的行业性质凸显了安全生产的重要性，要从开始加强日常的安全教育和各种安全规定的宣传。
此外，应该为操作人员制定操作流程、实施技术培训，以提升其操作技能，使其将操作规范化。
2. 建立完善的安全预警机制对于办公室能力有限、缺少相应技术手段或设备的机组，可以将主要硬件安装安全报警装置，当电气设备发生异常时，及时报警，提高故障发现的和核查的速度。
定期对机组进行检修，维修各部分电气设备，并找到可能存在的隐患。
对老化的设备及配件予以淘汰，完善替换措施。
同时，锻炼检修工的专业技能，加强工作人员的培训，提高其技术水平，同时要做好检修记录，对机组的检修记录应详细、真实、准确，以方便对设备的安全状况进行掌握。
4. 加强设备维护保养日常工作中，对于运行过程中的设备，需要每周进行检查、维护保养，及时处理问题，避免遗留下隐患，造成数倍甚至几十倍的财产损失。
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330MW机组危急遮断装置存在的问题分析及对策
【摘要】某电厂安装的330MW机组，在调试中发现危急遮断器装置的撑钩有时不能复位。
经过分析，找到了不能使撑钩复位的原因是撑钩处安装的平列双撑弹簧扭矩不足，通过增加该弹簧的扭矩解决了撑钩不能复位的问题。
【关键词】危急遮断器装置；撑钩复位；平列双撑弹簧；扭矩；扭转变形角
1、系统简介
某电厂安装的东方汽轮机厂生产的330MW亚临界一次中间再热三缸双排气双抽凝汽式供热汽轮机组，该机组调节保安系统是高压抗燃油数字电液控制系统（DEH）的执行机构，它接受DEH发出的指令，完成挂闸、驱动阀门及遮断机组等任务。
其中的低压保安系统由危急遮断器、危急遮断器装置、遮断隔离阀组、机械遮断机构、手动停机机构、复位试验阀组、机械停机电磁铁和导油环等组成，见图1。
机组挂闸程序如下：按下挂闸按钮，复位试验阀组中的复位电磁阀（1YV）带电动作，将润滑油引入危急遮断器装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点，使危急遮断器装置的撑钩复位，通过机械遮断机构的杠杆将遮断隔离阀组的机械遮断阀复位，将高压保安油的排油口封住，建立高压保安油。
当压力开关组件中的三取二压力开关检测到高压保安油已建立后，向DEH发出信号，使复位电磁阀（1YV）失电，危急遮断器装置活塞回到下止点，DEH检测行程开关ZS1的常开触点仍为闭合、ZS2的常开触点仍为闭合，DEH判断挂闸程序完成。
2、存在的问题及分析
2011年8月中旬在做整套启动前模拟试验时，发现由集控室DEH操作盘上按下挂闸按钮后，复位试验阀组中的复位电磁阀（1YV）带电动作，将润滑油引入危急遮断器装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点（通过杠杆行程测量得知），通过机械遮断机构的杠杆将遮断隔离阀组的机械遮断阀复位，将高压保安油的排油口封住，建立高压保安油。
当压力开关组件中的三取二压力开关检测到高压保安油已建立后，使复位电磁阀（1YV）失电，危急遮断器装置活塞回到下止点，活塞内油泄出。
同时在危急遮断装置撑钩脱扣弹簧的作用下，机械遮断机构的杠杆回到脱扣状态，高压保安油的排油口排油口打开，泄掉高压保安油，挂闸过程没有完成。
DEH操作画面显示与现场一致，显示没有挂闸。
在反复试验几次后，挂闸过程都没有完成。
通过测量机械遮断机构的杠杆的行程，同时对比厂家设计图纸，该杠杆行程满足设计要求。
通过检测，排除了行程开关ZS1、ZS2、ZS3、ZS4、ZS5及电磁阀1YV、2YV、3YV、4YV误动的可能性。
检查外部一切正常后，打开了前轴承箱上盖，对危急遮断装置连杆系上的其他部套行程进行了测量，测量结果显示，危急遮断器装置活塞行程为67.3mm、危急遮断装置连杆行程为16.3mm、危急遮断装置撑钩脱扣连杆行程为13.1mm，均符合设计要求。
排除了连杆系行程受限原因后，把前轴8承箱上盖再次扣上，同时拆开前轴承箱前侧的有机玻璃观察窗，再次试验挂闸。
通过观察发现，复位电磁阀（1YV）带电后，遮断器装置活塞侧腔室内开始注油，活塞开始推动危急遮断装置连杆，当活塞上行到上止点时，危急遮断器装置的撑钩没有复位。
经过多次试验，撑钩均没有复位。
多次挂闸不成功的情况下，在就地对挂闸动作进行了试验。
用钢丝使复位电磁阀（1YV）动作，撑钩依然没有复位，但是，用手稍微加力推动撑钩后，撑钩立即复位，机械遮断机构的杠杆保持挂闸状态，高压保安油的排油口封闭，高压保安油建立，挂闸过程完成。
手动打闸后，再次就地试验挂闸动作，撑钩依然没有自动复位。
施加外力后，撑钩再次复位，挂闸成功。
通过就地挂闸试验判断，由DEH操作盘挂闸不成功，是由于危急遮断器装置的撑钩没有自动复位引起的。
3、解决对策
危急遮断器装置的撑钩自动复位是靠撑钩处安装的平列双撑弹簧辅助完成的，见图1。
当危急遮断器装置活塞上行到上止点，机械遮断机构的杠杆也运动到将高压保安油的排油口封住位置，此时撑钩应在平列双撑弹簧扭矩的作用下复位。
经由DEH操作盘和就地试验结果，可以判断撑钩没有自动复位，根本原因在于该平列双撑弹簧扭矩不足，不能完成撑钩的复位。
该平列双撑弹簧的材质为60Si2MnA，弹簧顺向扭转，弹簧钢丝直径d为2.5mm、内径D1为27mm、自由状态下弹簧扭转角φ1为160.38°、挂闸状态下弹簧扭转角φ2为112.21°、弹簧扭臂l1为22mml2为32mm，有效圈数n为左右各2圈，合计4圈。
根据设计，危急遮断装置连杆与撑钩的重叠度为mm，如图3所示。
考虑到此重叠度值较小，打闸时撑钩转动的角度较小，计算打闸过程中撑钩转动的角度时可以认为2mm为弧长。
因此，可以计算得打闸过程中撑钩转动的角度为：
由此可以计算得，在打闸状态下，该平列双撑弹簧的扭转角φ3为：
由于此弹簧为平列双撑弹簧，存在对称的双臂，因此扭矩为单臂的两倍。
所以，打闸状态下，该平列双撑弹簧的扭矩为：
为了确保危急遮断器装置的撑钩在平列双撑弹簧辅助完成自动复位，增大弹簧的的工作扭矩是较好的选择。
通过观察，决定在平列双撑弹簧扭臂侧增加垫片，从而增大弹簧的扭转变形角与扭矩。
经过与厂家协商，决定在平列双撑弹簧长臂下增加一组镀锌垫片，垫片厚度5mm左右，实际测量增加的垫片厚度为5.8mm，如图4所示。
由于增加垫片，平列双撑弹簧增加的扭转变形角φ5为：= =9°，即弹簧的扭转变形角增大了9°。
则增加垫片后，打闸状态下弹簧扭转变形角φ6为：
此时，该平列双撑弹簧的扭矩为：
该平列双撑弹簧的试验扭矩为：
其中Ts——试验扭矩（N·mm）；
σs——试验弯曲应力（MPa），σs为抗拉强度×0.8。
抗拉强度取材料标准的下限值。
材质为60Si2MnA直径2.5mm的钢丝，抗拉强度下限值Rm为1780MPa （圆柱螺旋弹簧设计计算GBT 23935-2009 P40）；
d——材料直径（mm），2.5mm；
所以：N·mm
由计算可知，即调整扭转变形角与扭矩后，工作扭矩不大于试验扭矩，此平列双撑弹簧满足运行要求。
4、结束语
通过增加垫片，增大平列双撑弹簧扭矩以后，再次由集控室DEH操作盘上按下挂闸按钮后，挂闸一次成功，后经十余次远程和就地试验，均能顺利挂闸。
试验结果表明，采用科学的调整方法和改进措施，危急遮断器装置的撑钩实现了自动复位，低压保安系统完全满足了生产需要。
参考文献
[1]圆柱螺旋弹簧设计计算（GBT 23935-2009）.北京：中国标准出版社，2009
[2]冷卷圆柱螺旋弹簧技术条件第3部分：扭转弹簧（GBT 1239.3-2009）.北京：中国标准出版社，2009
[3]东方汽轮机厂.调节保安系统说明书（D330E-000301ASM）.2008。