交通运输专项安全方案
XX县普通货物道路运输专项整治行动方案
XX县普通货物道路运输专项整治行动方案为切实加强全县交通运输安全生产工作，经研究决定，在全县范围内组织开展货物道路运输专项整治行动，现制定方案如下。
一、总体要求以减少一般事故及较大事故，杜绝重特大事故为目的，以拥有半挂牵引车以及重型载货汽车的货运经营者为重点，围绕“企车人”等关键要素，进一步压实货运经营者安全生产主体责任，集中排查治理生产安全事故隐患，提高我县货运安全监管水平。
二、时间安排本次整治行动自2023年3月至2024年2月，为期一年。
三、整治对象全县所有经营性道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输（以下统称普货运输）企业及个体经营者。
四、工作内容及完成时限（一）压实普货运输企业安全生产主体责任1配备企业安全生产管理人员普货运输企业要设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员；企业总部及分支机构的法人代表、实际控制人和安全生产管理人员均要按规定参加安全考核并取得安全考核合格证明，拥有50辆以上重型载货汽车或牵引车的企业要按规定配备专职动态监控人员。
（责任单位：道路运输管理站、安监股。
完成时限：即时完成）2.落实企业安全生产管理制度普货运输企业要结合企业实际健全并落实安全生产管理制度，包含但不限于以下制度：安全生产责任制度、安全生产业务操作规程、安全生产监督检查制度、驾驶员和车辆安全生产管理制度，要明确企业主要负责人、分管领导、全体员工安全职责并落实到位。
企业要按要求建立车辆技术档案，制定并严格落实车辆日常维护保养和检验检测制度，严防车辆“带病”运行。
（责任单位：道路运输管理站、安监股。
完成时限：即时完成）3.开展企业安全生产教育培训普货运输企业要按照相关法律法规，对本企业相关从业人员进行岗前安全教育培训、定期安全教育，未经岗前安全教育培训考核合格的人员，不得上岗作业。
企业要组织学习《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）》（交办运函（2023）679号），定期应急演练，强化重型货车驾驶员防御性驾驶和应急驾驶培训，切实提升驾驶员的应急处置能力。
交通运输安全生产重大风险隐患 专项整治工作方案
交通运输安全生产重大风险隐患专项整治工作方案全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：交通运输是社会生产生活中必不可少的重要组成部分，而交通运输安全生产问题一直是人们关注的焦点。
近年来，随着交通运输业的快速发展，各类交通工具不断增加，交通事故频发，交通运输安全生产重大风险隐患也日益突出。
为了有效预防和控制交通运输安全生产重大风险隐患，保障人民群众的生命财产安全，需要采取切实有效的措施来进行整治。
一、整治对象本次交通运输安全生产重大风险隐患专项整治工作主要针对交通运输领域存在的各类安全隐患进行整治，包括但不限于道路交通、铁路运输、民航、水路运输、城市公共交通等方面。
二、整治目标通过本次专项整治工作，对交通运输安全生产重大风险隐患进行全面排查和整治，切实提升交通运输安全生产水平，降低事故风险，保障人民群众的生命财产安全。
三、整治重点1. 道路交通安全隐患整治：加强对道路交通管理和监督力度，严查超速、酒驾、疲劳驾驶等交通违法行为，加强对道路交通设施的维护和管理，提升道路交通安全保障能力。
2. 铁路运输安全隐患整治：加强对铁路运输线路和设施的检修和维护工作，提升铁路运输安全保障水平，加强对火车员工的培训和管理，确保列车运行安全。
3. 民航安全隐患整治：加强对航空公司的监管力度，提升机场设施和航空器材的使用安全性，加强对民航飞行员和机组人员的培训和考核工作，确保飞行安全。
5. 城市公共交通安全隐患整治：加强对地铁、公交等城市公共交通工具的管理和监督力度，提高城市公共交通服务质量，加强对驾驶员和乘客的安全教育，确保城市公共交通安全运营。
四、整治措施1. 加强组织领导：建立健全专项整治工作领导小组，明确分工负责，强化组织协调，确保整治工作的顺利开展。
2. 深入开展排查：对全国范围内的各类交通运输企业和单位进行全面排查，发现存在的安全隐患及时整改。
3. 制定整治方案：根据排查结果，制定针对性的整治方案，明确整治目标、措施和时限，确保整治工作的有效推进。
2024年县交通运输局安全生产专项整治三年行动工作方案
2024年县交通运输局安全生产专项整治三年行动工作方案一、总体目标通过三年专项整治行动，全面提高交通运输行业安全生产水平，建立健全安全生产长效机制，确保全县交通运输行业安全生产形势持续稳定。
二、基本原则1.安全第一，预防为主，综合治理。
2.企业为主体，政府监管，社会监督。
3.科技创新，培训教育，全员参与。
三、主要任务1.深入开展安全生产大检查。
对全县交通运输行业进行全面排查，查找安全隐患，确保整改到位。
2.加强交通运输企业安全管理。
督促企业落实安全生产主体责任，建立健全安全生产制度，提高安全生产水平。
3.提升从业人员安全素质。
加大培训力度，提高从业人员安全意识，确保安全操作。
4.强化安全生产监管。
加强交通运输局内部监管，提高监管效能，确保安全生产政策措施落到实处。
5.推进安全生产科技创新。
运用现代科技手段，提高安全生产水平。
6.加强安全生产应急体系建设。
提高应对突发事件的能力，确保人民群众生命财产安全。
四、具体措施1.制定专项整治行动方案。
明确任务分工，细化工作措施，确保专项整治行动有序开展。
2.开展安全生产大检查。
对全县交通运输行业进行全面排查，重点检查道路运输、水上交通、公共交通等领域。
3.督促企业落实安全生产主体责任。
加强对企业的监管，确保企业安全生产投入到位、安全生产制度健全、安全生产措施落实。
4.加强从业人员安全培训。
开展多层次、多形式的培训，提高从业人员安全意识，确保安全操作。
5.提高监管效能。
加强交通运输局内部监管，完善监管制度，提高监管人员素质。
6.推广安全生产科技创新成果。
积极引进先进安全生产技术，提高安全生产水平。
7.加强安全生产应急体系建设。
建立健全应急预案，提高应对突发事件的能力。
8.加强宣传教育。
利用各种渠道，广泛宣传安全生产法律法规，提高全民安全意识。
五、进度安排1.第一阶段（2024年1月至2024年6月）：制定专项整治行动方案，开展安全生产大检查，督促企业落实安全生产主体责任。
交通运输三年整治方案范文(5篇)
交通运输三年整治方案范文（5篇）交通运输三年整治方案范文（精选5篇）交通运输三年整治方案范文篇1为加强全区交通运输安全专项整治，按照黑龙江省安委会文件（黑安发﹝20__﹞3号）和行署安委会部署要求，特制定本实施方案。
一、整治目标通过三年全方位、全链条、多层次的整治行动，完善和落实重在从根本上消除交通运输、事故隐患的责任链条、制度成果、管理办法、重点工程、工作机制和事故预防控制体系，全面加强交通运输安全风险防控和隐患治理，从源头准入、监管执法、基层基础、应急救援等环节进一步补齐各环节各领域安全监管短板，进一步夯实交通运输安全基础，完善和推进安全治理体系和治理能力现代化，努力实现交通运输事故起数、死亡人数和较大交通事故持续减少；水上交通安全监管设施设备明显改善，客船、客渡船等得到有效监管；坚决防止重特大交通事故发生，确保全区交通运输安全形势持续稳定。
二、主要任务（一）进一步完善安全责任体系1.健全落实安全生产责任制。
按照“三个必须”要求和“谁主管、谁负责”的原则以及《黑龙江省贯彻落实〈地方党政领导干部安全生产责任制规定〉实施细则》，厘清安全生产监管职责边界，制定并公布安全生产权责清单，进一步明确有关部门安全监管职责分工，严防失控漏管，细化履职行为规范，推动行业安全监管规范化标准化。
2.强化安全生产主体责任落实。
督促企业建立健全从主要负责人到一线岗位员工覆盖所有管理和操作岗位的安全生产责任制，落实企业主要负责人责任。
建立安全生产管理团队，严格管理企业安全。
强化安全投入，严格规范安全生产经费提取及使用。
强化安全教育培训，加大从业人员安全意识教育和技术能力培训力度。
扎实开展安全生产标准化建设，着力补齐安全生产能力短板。
3.加快推进行业安全生产信用管理。
推动信用体系建设，综合运用信用中国、信用交通、安全生产失信联合惩戒“黑名单”等载体，加快建立和完善道路运输领域安全生产守信激励和失信惩戒机制。
建立健全事中事后监管机制，依法加强客货运输经营行为信用评价，实施分级分类管理，建立重点交通违法、事故通报制度，对发生重大安全责任事故等严重失信行为的单位和个人实施联合惩戒。
交通运输安全专项大检查方案
交通运输安全专项大检查方案为确保交通运输安全，保障人民群众生命财产安全，根据国家交通运输部门的要求，本次交通运输安全专项大检查涵盖以开展全面安全生产“五年行动计划”为主要内容，旨在对交通运输企业进行全面排查、隐患排查和整改，以提升交通运输安全管理水平。
以下是本次交通运输安全专项大检查方案：一、检查对象本次交通运输安全专项大检查涵盖所有交通运输企业及其从业人员，包括公路客运、危险货物运输、出租车、网约车、货车、大巴、客运站、停车场等。
二、检查内容（一）安全管理制度检查企业是否具备完善的安全管理制度，制定保障交通运输安全的企业管理规程，并明确责任人和处理措施。
同时，企业必须加强对安全管理制度的实施，确保相关人员理解并遵守规定。
如企业安全责任制度、事故应急预案、安全培训制度等。
（二）安全设备和防护措施检查企业的车辆、设备是否符合安全要求并有有效维护保养，查看车辆是否有有效安全装置，如安全带、防爆门、消防器材等。
此外，对于需要守卫的场所，应严格按照标准布设防护设备，确保防范措施的有效性。
（三）从业人员素质检查企业从业人员的驾驶技能、岗位素质和应急处置能力，对于存在问题的从业人员进行培训或整改。
另外，企业应定期对从业人员进行安全培训，提高其安全意识。
（四）技术状态对于企业的车辆、设备等技术状态进行检查，排查车辆、设备技术缺陷和不合规现象，加强车辆、设备维护和养护。
（五）文书档案和资料检查企业管理文件和资料的完整性，如企业生产运输管理规程、安全生产会议记录等，确保相关管理文件和资料完备齐全。
三、检查程序（一）事前准备对本次检查涉及的企业进行调查，将调查结果整理成检查清单；对检查人员进行培训，明确检查任务、检查范围和方法。
（二）现场检查对涉及企业进行现场检查，查核企业的安全环境、安全管理制度、安全设备和防护措施、从业人员素质、技术状态等。
（三）现场登记进行现场登记，将检查时发现的问题、存在风险隐患和整改措施等具体问题登记在检查记录表上，并经企业负责人签字确认。
交通运行业安全生产工作方案(3篇)
交通运行业安全生产工作方案为进一步加强交通运输企业安全生产工作，促进企业安全生产主体责任的落实，突出抓好安全生产重点行业领域的监管，按照局领导要求和局安全生产工作安排，市局决定，从___年___月至___月对道路客运场站、水上客运码头、危险品作业码头、渡口渡船、建设工地、重大危险源等安全监管为重点，在全系统___开展安全生产专项检查活动。
现就有关事项通知如下：一、检查目的通过开展重点行业领域安全生产专项检查，促进安全生产责任制的落实，促进部门监管责任的落实，促进企业安全生产主体责任的落实，消除安全监管盲区，督促企业及时排查治理事故隐患，堵塞漏洞，提高企业安全生产管理水平和交通运输安全保障能力，杜绝大事故，减少一般事故，确保交通运输行业冬季生产安全运行。
二、检查内容（一）道路运输方面：重点检查汽车客运站执行“三不进站”（危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站）、“六不出站”（超载客车不出站、安全例检不合格不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记未经审核签字不出站、车上人员未系安全带不出站。
）要求落实到位情况。
严格落实“三关一监督”（运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运车辆驾驶员从业资格关和客运站的安全监督）的有关要求及例行保养制度的情况。
检查道路运输企业履行安全生产主体责任，开展安全生产隐患排查治理工作，加强从业人员、运输工具安全管理等情况。
（二）水上运输方面：重点检查水上渡口渡船、水上快艇、风景区游览船旅客运输安全情况。
检查从事水上客运企业、船舶和码头是否存在非法经营情况；船舶的技术状况和运输许可情况；船员是否存在适任证书不齐全、疲劳驾驶、违规操作等现象；渡口的安全监管及救生衣工程、渡口渡船公示须知情况；危化品船舶实时监控、监管情况，水上运输企业安全生产主体责任体系是否完善，安全责任落实情况、应急预案体系是否合理。
港口基础设施、机具设备、人员资质、装卸作业等方面的隐患排查治理等情况。
交通运输安全整治行动工作方案
交通运输安全整治行动工作方案为进一步提升我市交通运输安全生产治理能力和监管水平根据《XX省安全生产十大专项整治行动工作方案》，现就全市开展交通运输安全整治制定方案如下：一、目标任务通过深化交通运输安全大排查大整治，全面系统排查和彻底整治交通运输领域各类安全隐患，推动交通运输安全责任体系更加健全，交通运输安全管理制度和机制更加完善,交通运输安全基础更加牢固，各类交通运输违法行为得到有效查处，切实减少一般事故、有效控制较大事故、坚决防范遏制重特大责任事故。
二、主要内容全市公路、水路、铁路、航空及港口、船舶等行业领域生产经营单位及安全监管部门。
(-)道路运输安全整治1道路安全隐患。
各地公安机关交通管理部门要会同交通运输部门，结合正在开展的全省公路路域环境及交通秩序综合整治工作，以国省道为重点，对辖区道路安全隐患开展一次全面排查。
一是国省道交通标志缺少、标线灭失，平交路口指示、让行标志缺失，弯、坡及通村过镇等人口聚集区、视野盲区路段设施存在的安全隐患等二是农村公路事故多发点段，通行客运班线和接送学生车辆集中的急弯陡坡、临水临崖且安全设施缺失等重点路段三是低于规定标准或符合规定标准但叠加、连续使用极限值设计的公路急弯、陡坡、连续下坡、视距不良、路侧险要（临水、临崖、临谷）路段四是交通标志标线、交通信号灯、安全防护设施缺失以及设计、渠化不合理、限速标志、减速设施不全或损毁的平交路□o2.强化重点车辆、驾驶人管理。
各地公安机关交通管理部门一要全面检查“两客一危”车辆、校车及重型货车检验报废、交通违法记录，以及危化品运输车紧急切断装置安装、悬挂喷涂警示标志等情况二要全面检查驾驶人驾驶资格、交通违法和记分、提交身体条件证明或换证、审验等情况。
对“两客一危”车辆、校车及重型货车逾期未检验、未报废和驾驶人驾驶证被注销或降级、交通违法未处理、记满12分、逾期未审验、未换证的，加大路面查处力度。
三要及时排查梳理本地重点车辆及驾驶人隐患情况，强化数据分析,落实隐患限期“清零”要求，制发四个清单，即问题清单、责任清单、任务清单、督查清单，及时通过手机短信、电话通知、书面告知、上门提示、向社会发布公告等多种形式,提示相关法律责任，教育督促车辆所有人、驾驶人及时办理相关业务，坚决清存量、堵增量，切实消除风险。
运输安全生产三年行动方案
运输安全生产三年行动方案为了提升运输行业的安全水平，减少交通事故发生的频率和事故造成的伤害，制定了以下的运输安全生产三年行动方案。
一、目标1.减少交通事故发生率，使每年交通事故发生率减少10%以上；2.降低交通事故死亡率，使每年交通事故死亡率减少5%以上；3.提升运输企业的安全管理水平，使每年运输企业事故率减少10%以上。
二、主要措施1.加强运输行业安全生产宣传教育。
通过组织安全生产培训、举办安全知识竞赛等方式，提高从业人员的安全意识和安全技能，使其能够正确应对各类安全风险。
2.加强道路运输车辆的安全监管。
加大对道路运输车辆的检查力度，严格把关车辆的技术状况和驾驶员的资质情况，禁止使用超过使用寿命的车辆，对不符合安全标准的车辆进行淘汰。
3.加强对驾驶员的安全培训与管理。
加强对驾驶员的安全培训，提高其驾驶技能和安全意识，严格要求驾驶员遵守交通法规，不超速、不疲劳驾驶、不酒驾，并建立健全对驾驶员的考核和监管机制。
4.加强路况监测与预警工作。
通过建立健全路况监测系统，及时获取道路状况、交通流量等信息，及时预警交通拥堵和危险路段，提前做好交通组织和安全保障工作。
5.加强对运输企业的安全检查和指导。
组织专业人员对运输企业进行定期的安全检查和指导，发现存在的安全隐患及时整改，提升企业的安全管理水平。
6.加强事故调查和处理工作。
对发生的交通事故进行彻底的调查和分析，找出事故发生的原因和责任人，依法进行处理，形成有效的警示和教育。
三、保障措施1.加大财力投入。
通过增加经费投入，提升运输安全生产的能力和水平，购置先进的安全设备和器材，提供专业的安全培训和咨询服务。
2.完善法律法规。
针对当前运输安全生产存在的问题，及时修订和完善相关法律法规，明确责任，加大对违法行为的处理力度。
3.加强协作机制。
建立健全多部门联动的协作机制，加强信息共享和沟通，形成合力，共同推动运输安全生产工作。
通过以上的措施和保障措施，相信可以在三年内实现运输安全生产水平的大幅提升，减少交通事故的发生和危害，为社会和人民群众的生命财产安全保护做出积极贡献。
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交通运输专项安全方案 The latest revision on November 22, 2020
四川省华能飞仙关水电站机电及金属结构设备安装工程
飞仙关水电站安装项目经理部
交通运输专项安全方案
编写：姜在华
审核：徐庆贺
批准：
中国水利水电第五工程局有限公司
飞仙关水电站安装项目经理部
二〇一二年一月二日
目录
一编制依据及目的
1、编制依据
1）《中华人民共和国安全生产法》；
2）《中华人民共和国建筑法》；
3）《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；
4）《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）；
5）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；
6）《中华人民共和国道路交通安全法》；
7）《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
8）国家、行业、地方有关安全生产的法规和强制性条文、标准；
2、编制目的
为加强施工项目场内机动车辆、机动车驾驶员、道路安全运输管理，预防各类道路事故发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规的相关规定，结合项目生产经营实际，规范施工项目场内道路运输安全管理。
3.适用范围
本方案适用于在施工场地内使用的所有机动车辆，包括施工作业所需用的汽车起重机、拖车、客货两用车等各类施工车辆，也包括项目施工服务车辆的管理。
二工程概况
飞仙关水电站位于四川省雅安市芦山县飞仙关镇，采用混凝土低坝挡水,工程总库容2210万m3，调节库容260万m3，具有日调节能力。
电站采用220kV电压接入四川主网。
电站开发方式为河床式，地面厂房。
电站装机容量100MW，额定水头20m，保证出力26712kW，多年平均发电量为46031万kW·h，利用小时数为4603h，厂内安装2台轴流转桨式水轮发电机组。
两台发电机10.5kV侧分别接成发-变组单元接线，10.5kV侧采用固定式开关柜，发电机到变压器采用共箱封闭母线连接；各经一台SF10-63000/220型变压器升压至220kV。
升高电压侧为单母线接线，220kV侧采用GIS设备，220kV出线两回。
金属结构设备布置于泄洪冲砂系统和引水发电系统的相关部位。
泄洪冲砂系统设有泄洪闸检修门和工作门、冲砂闸检修门和工作门，泄洪闸检修门和冲砂闸检修门均由双向门机操作，泄洪闸工作门和冲砂闸工作门均由固定卷扬式启闭机操作。
引水发电系统设有进口拦污栅、进口检修门、进口快速门和尾水检修门，进口拦污栅和进口检修门均由双向门机操作，进口快速门由固定卷扬式启闭机操作，尾水检修门由移动式台车操作。
飞仙关水电站工程距雅安市区约18km，对外交通便利。
电站所有设备均通过在安装间上游平台上的吊物竖井垂直进厂房。
三管理机构设置与职责
1.项目安全、质量、技术部对项目部场内道路运输安全管理工作进行监督检查；机务部对项目部施工车辆的日常管理进行监督检查；调度室负责项目施工服务车辆的日常安全管理。
2.项目安全、质量、技术部负责项目施工车辆的场内道路运输安全检查；项目机务部负责项目施工车辆的日常管理；项目办公室综合部负责项目部施工服务车辆的日常管理。
3.项目经理为场内道路安全运输管理第一责任人。
安全部分管领导对本项目场内道路运输安全管理具体负责。
4.所属项目部机动车辆的管理部门、作业队、班组负责人，对所管辖的机动车辆安全负直接管理责任。
主要职责：
（1）建立健全机动车辆安全技术、运行、维修等管理规章制度。
（2）做好机动车辆日常安全检查、维修、保养和运输调配工作。
（3）组织驾驶员、维护管理人员开展日常和专项安全教育培训。
（4）负责办理机动车辆、驾驶员等相关证件的审验和缴费工作。
（5）发生场内道路安全事故及时报告，配合事故调查，制定防范措施，做好善后处理工作。
5.项目经理部负责对新进场的驾驶员进行审查并备案。
驾驶员在施工现场从事驾驶工作必须持有相应准驾车型的驾驶证、操作证、上岗证等相关证件，严禁无证驾驶、严禁驾驶与证件不符的车辆。
6.机动车驾驶员对车辆行驶安全负直接责任。
主要职责：
（1）遵章守纪，严格按岗位操作技术规程和交通法规驾驶车辆。
（2）爱护车辆，保持车辆良好安全技术状态和车容车貌。
（3）做好出车前安全检查和收车后的保养工作。
（4）发生道路安全事故时应保护好现场，及时报告，抢救伤员，配合调查。
7.机动车驾驶员应遵守交通安全纪律，做到七不准，即不酒后开车、私自出车、无证驾驶、疲劳驾驶、驾驶室超座、穿拖鞋驾驶、私自将车交他人驾驶。
8.车辆的调度人员应合理安排车辆和驾驶员，带“病”车辆禁止派出使用。
四场内道路要求
1、工程项目按设计要求编制施组时，对施工便道的布置和实施应当既满足施工运输强度的需求，又要保证道路安全运输。
场内临时性道路应符合以下要求：
（一）路基坚实，边坡稳固。
（二）根据机动车辆车型选用适当的路宽。
一般路面宽度不得小于机动车辆宽度的1.5倍，单车道应设有会车位置。
（三）施工现场道路设置纵坡度不宜大于10%，特殊情况个别短距离地段最大不得超过15%；道路回头曲线最小半径不得小于15m。
（四）有良好的排水设施，保持路面平整、不积水。
2、在场内道路的急弯、陡坡、狭路、视距障碍、交叉道口、桥头和地形险峻路段，要设置各种警示、限速等安全标志。
3、在车辆、行人通行的地方施工，应当设置围栏和警示标志。
五道路运输管理
1、项目经理部每季度组织对施工车辆及施工服务车辆进行检查，日常巡视监督由项目安全质量环保部负责，对发现的违犯规定驾驶机动车辆、证件不齐、超速行驶、超载等现象按照《场内道路运输安全违章处罚标准》进行处罚。
2、场内施工车辆、施工服务车辆行驶应遵循以下原则：
①在交叉路口处施工车辆先行,非重车让重车先行,小车让大车先行；
②在坡道上行驶，非重车让重车先行,轻型车辆让重型车辆先行,下坡车让上坡车先行。
3、当班人员在工作前应对车辆进行安全例检,“安全例检”的内容如下:
①制动器性能完好无损,反应灵敏；
②方向盘/转向器及雨刮器性能完好、工作正常；
③水温、燃油、机油正常,各仪表显示正确；
④各灯光信号(大小灯、转向灯、刹车灯及倒车灯等)指示正常；
⑤前后轮胎完好,工作正常；
⑥车辆有无其他异常情况等。
4、所有机动车辆在非工作时应停放在安全区域。
车辆应集中停放在指定的路段、停车场，不得随意停放，不得停放在斜坡上，因故必须停放时，车辆不得脱档且必须拉紧手闸，切断电源，锁好车门，轮胎下垫好三角木，确保车辆不至溜滑。
5、机动车辆应加强日常保养。
车辆使用完后,责任驾驶员应对车辆进行一次系统的外观检查、清洗。
维修保养人员每班应对使用后停放的车辆进行正常的维护保养。
6、施工车辆在运输时应遵守下列规定：
①所有施工车辆除驾驶室以外，其他部位不准搭乘人员。
驾驶室搭乘人员不得超过核准搭乘人数。
②向低处临空边缘卸料时，后轮与边缘要保持适当的安全距离，防止坍塌和翻车；在坚实地段陡坎处向下卸料时，必须设置牢固的车档装置，挡车装置高度不低于车轮外缘直径的1/3，长度不小于车辆后轴两外轮侧间距的2倍。
同时必须设置专人指挥，夜间应有照明并设红色警示灯。
③自卸类车辆要确认车厢放下后,才能行驶。
严禁举斗行驶。
④禁止在有横坡的路面上卸料，防止因重心偏移使车辆倾覆。
⑤当车厢在举升状态下做检修维护时，必须用牢固的撑杆将车厢顶稳，并在车轮处前后两方向垫好三角木。
⑥施工车辆在运输途中,驾驶员应确保平稳驾驶,正常施工道路上(平坦、宽阔、能双向会车)限速30公里/小时；弯道、危险路段保持慢行,限速15-20公里/小时。
六交通事故处理
1、驾驶员、操作员发生道路安全事故后，当事人应按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定处理，并立即报告事故所在地的交通管理部门和单位（项目部）车辆管理和安全管理部门。
各部门接到报案后应立即赶赴现场，保护好现场，积极抢救伤员，严禁逃逸、严禁违规私自处理。
2、公司所属各项目部发生道路安全事故，不论责任及事故大小，必须及时向公司主管部门报告。
发生安全事故后，必须按“四不放过”的原则，查明原因、分清责任、提出处理意见，落实安全防范措施。
①事故原因未查清不放过；
②事故责任和职工未受教育不放过；
③防范措施未制定和落实不放过；
④责任人未按照追究制度追究不放过。
3、酒后开车、无证或私自驾驶操作车辆、设备造成事故的，除按规定赔偿损失外，还应予以经济处罚。
如发生重、特大事故，触犯刑法的，由司法机关追究其法律责任。