学校校车管理工作总结.doc
校车年度总结报告(3篇)
第1篇一、前言校车作为连接学校与家庭的重要交通工具，承载着广大师生的生命安全与出行需求。
过去的一年，我校校车管理部门在各级领导的关心和支持下，紧紧围绕“安全、规范、高效”的工作目标，积极落实各项安全措施，确保了校车运行的安全稳定。
现将我校校车年度工作总结如下：二、校车安全管理1. 组织领导我校高度重视校车安全管理工作，成立了校车安全管理领导小组，明确了校长为第一责任人，分管副校长为直接责任人，校车管理部门为具体执行部门。
校车管理部门负责人负责校车安全管理的全面工作，确保校车安全管理工作落到实处。
2. 安全培训（1）对校车驾驶员进行安全培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
（2）对随车照管人员进行培训，确保其具备处理突发事件的能力。
（3）定期组织全体师生开展交通安全教育，提高师生的交通安全意识。
3. 校车检查（1）定期对校车进行安全技术检验，确保校车技术状况良好。
（2）对校车驾驶员的驾驶资格、车辆保险、车辆年检等情况进行检查。
（3）对校车停放、运行过程中的安全隐患进行排查，及时消除隐患。
4. 事故处理（1）建立健全校车事故应急预案，确保事故发生后能够迅速有效地进行处理。
（2）对发生的校车事故进行调查，查明原因，严肃处理相关责任人。
（3）对事故原因进行分析，总结经验教训，完善校车安全管理制度。
三、校车运行管理1. 运行计划根据学校作息时间和学生上下学需求，制定合理的校车运行计划，确保校车运行有序。
2. 路线规划（1）充分考虑学生居住地、学校周边道路状况等因素，合理规划校车运行路线。
（2）定期对校车运行路线进行优化，提高校车运行效率。
3. 校车调度（1）根据校车运行计划，合理调配校车，确保校车运行正常。
（2）遇特殊情况，及时调整校车运行计划，确保师生出行需求。
4. 校车接送（1）校车驾驶员严格执行校车接送规定，确保师生安全。
（2）随车照管人员负责维持校车秩序，确保学生有序上下车。
四、校车服务与管理1. 校车服务（1）校车驾驶员、随车照管人员礼貌待人，热情服务，树立良好的校车形象。
校车安全管理年度总结(3篇)
第1篇随着社会的发展，学生交通安全问题日益受到重视。
作为学生日常出行的重要方式，校车安全管理工作更是重中之重。
在过去的一年里，我校在上级教育主管部门的指导下，紧紧围绕“安全第一，预防为主”的方针，积极开展校车安全管理工作，现将年度工作总结如下：一、高度重视，加强组织领导我校始终把校车安全管理工作放在首位，成立了校车安全工作领导小组，由校长担任组长，分管副校长担任副组长，各部门负责人为成员。
领导小组定期召开会议，研究部署校车安全管理工作，确保各项工作落到实处。
二、健全制度，强化责任落实为确保校车安全管理工作规范化、制度化，我校制定了《校车安全管理制度》、《校车驾驶员管理制度》、《校车应急处理预案》等一系列规章制度，明确了各部门、各岗位的职责，确保责任落实到人。
三、加强培训，提高安全意识我校定期对校车驾驶员、随车照管人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。
同时，邀请交警部门开展交通安全知识讲座，增强师生交通安全意识。
四、严格检查，消除安全隐患我校定期对校车进行安全检查，包括车辆外观、制动系统、灯光、轮胎等，确保车辆安全技术状况良好。
同时，加强对驾驶员的日常监督，确保驾驶员遵守交通规则，文明驾驶。
五、强化应急处理，提高应对能力我校制定了校车应急处理预案，明确了应急处理流程和责任人。
定期开展应急演练，提高师生应对突发事件的处置能力。
六、家校合作，共筑安全防线我校积极与家长沟通，加强家校合作，共同关注学生交通安全。
通过家长会、家访等形式，向家长宣传交通安全知识，提高家长的安全意识。
总结：在过去的一年里，我校校车安全管理工作取得了一定的成绩，但仍存在一些不足。
在新的一年里，我们将继续努力，不断改进校车安全管理工作，为师生创造一个安全、舒适的出行环境。
具体措施如下：1. 深入开展校车安全大检查，及时消除安全隐患。
2. 加强校车驾驶员、随车照管人员的培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。
3. 加强与家长的沟通，共同关注学生交通安全。
学校校车安全工作总结
学校校车安全工作总结一、引言校车安全是保障学生生命安全和健康成长的重要工作。
学校要加强对校车安全工作的重视，建立科学的管理体系，加强安全宣传教育，完善安全检查机制，加强事故应急救援能力，做好校车安全工作总结，不断提高校车运行的安全性。
二、校园校车安全管理体系1. 建立校车安全责任制度：明确校车安全工作的主体责任和各个相关部门的职责，制定安全工作的规章制度和操作规程，建立健全校车安全工作的组织体系。
2. 安全人员培训与选拔：通过开展安全培训，提高校车驾驶员和校车管理人员的安全意识和安全能力。
选拔经验丰富、责任心强的人员担任驾驶员和管理人员，确保驾驶员具有良好的驾驶技术和安全素养。
3. 安全设备配备和维护：确保校车配备完善的安全设备，如安全带、紧急逃生工具等，并定期进行检查和维护，确保设备的正常运行。
三、校车安全宣传教育1. 学校广播宣传：通过校园广播、校车广播等渠道，定期播放与校车安全相关的知识和宣传片，提醒学生和家长注意校车乘坐的安全问题。
2. 安全教育课：将校车安全教育纳入课程教学，让学生了解校车的安全规范和紧急情况下的自救方法。
3. 家长会宣传：在学校召开家长会时，将校车安全问题纳入议程，向家长传达校车安全工作的重要性，并提醒家长及时反馈校车安全问题。
四、校车安全检查机制1. 日常巡查：学校要建立校车日常巡查制度，由专门的人员定期对校车进行检查，发现问题及时处理，确保校车的安全运行。
2. 定期检测：定期对校车进行全面的安全检测，包括机械设备、驾驶系统、电气系统等方面，排除潜在安全隐患。
3. 特殊检查：对校车在运行中出现的问题进行特殊检查，及时查找原因并采取有效措施，避免出现重大事故。
五、校车事故应急救援能力1. 专业的应急救援队伍：学校要建立专业的校车事故应急救援队伍，定期组织应急演练，提高工作人员的应急救援能力。
2. 设立应急救援中心：学校要设立统一的应急救援中心，配备应急救援设备和人员，能够在事故发生时迅速响应，展开救援工作。
学校校车工作总结(二篇)
学校校车工作总结为认真贯彻落实国务院和省市县关于加强中小学校车安全管理的文件精神，深入推进我县《关于规范和加强中小学校车管理实施意见》和相关校车安全工作会议要求，保证中小学生上、下学的交通安全，做好我校校车安全管理工作，制定本工作方案。
一、指导思想以____为指导，深入贯彻落实国家、省、市、县政府关于中小学校车安全管理工作的有关要求，采取积极有效的措施，会好我校的校车安全管理工作，确保学生生命安全。
二、组织领导（一）为确保工作的顺利进行，学校成立校车安全管理和安全教育工作领导小组，切实加强此项工作的领导。
组长：副组长：成员：三、强化管理职能，明确工作职责（一）认真学习《中小学生安全乘车管理细则》，全面贯彻落实校车管理细则。
（二）进一步明确岗位职责，认真履行管理职责。
四、校车运行情况分析（一）我们已做如下工作：1、召开学校校车安全管理工作会议。
2、组建学校校车安全管理工作领导小组。
3、成立学校校车安全管理办公室。
4、制定岗位责任制。
5、召开全体教师参加的校车安全管理工作会议，进一步明确管理职责。
6、召开乘车学生安全教育大会。
明确乘车纪律，每车推选一名车管小组长。
7、召开车主及司机人员会议，明确安全职责和学校对他们提出的要求。
8、签订学校与车主安全责任书。
9、签订学校与乘车学生家长安全管理责任书。
10、向学生家长宣传昌图县校车管理有关政策。
（三）我校工作流程：我们的要求校车入校内，在停车场让学生上、下车，分车不超员运营，在校大门口处由校车管人员检查。
（1）早6：50—7：20校车按时把学生送入校内。
届时学校有专人负责，开校门，学生下车后司机或乘务员到校车管办公室办完离校手续再离校。
（2）晚上15：20——15：40校车在校内指定停车场分车接学生出校门。
到校大门口后主动接受校车管理人员的检查，确定无超员再出校门，并由司机或乘务员办好交接单，方能离开学校。
（三）学校将定期召开校车管理会议，总结经验教训，研究改进下步工作。
校车安全管理工作总结
校车安全管理工作总结校车安全管理工作总结篇1严格按照市教育局、交通局、交警等各上级部门要求和指示精神严于律己，园自年成立以来。
做到有错既改，消除隐患于萌芽状态，园每月每日都在自查自纠，努力提高员工素质和服务质量，并得到广大家长的一致好评。
一、我园的车辆、人员状况现在接送学生校车2辆，车上设备都按标准配置，有3名驾驶员均为大客驾驶员，且经验丰富，技术过硬，同时，每辆车配备了老师一名，为安全运作打下了良好的基础。
二、自查自纠情况1、每月定时召开全体职工安全大会，并邀请交警民警现身说法，做到安全永在心中，并且召开交法竞赛，提高全体人员安全意识。
2、每日对车辆进行出车前检查，收车后检查，排除一切安全隐患，并且每月对所有车辆进行强保，不合格车辆严禁上路行驶，4月份所有车辆刹车系统都进行了更新。
3、严格检查车内安全设施，添配了多套救生锤，灭火器等各配套设施定期检验，并确保可正常使用。
4、服务质量严格把关，发现投诉、处罚当事人，提高所有从业人员的优质服务意识，并且召开标兵竞赛，给予一定奖励，细节化服务标准，树立良好形象。
3、行车安全做到专人负责，严控驾驶员超速、超载等违章行为的发生，严厉处罚违章行为，给所有人天天敲警钟，切实做到安全第一。
三、通过实践和摸索，我园一定会在上级主管部门领导下，结合实际，尽快完善各项管理制度，做到以人为本，更优质地服务广大儿童。
不妥之处，敬请上级领导提出批评意见。
校车安全管理工作总结篇2认真贯彻执行上级文件精神，以学校的发展目标为指导思想，全面提高校车接送服务质量，确保校车接送正常，安全。
本学期校车安全管理工作将从以下几个方面开展：一、加强乘车安全教育1、学校将对幼儿进行必要的交通安全知识教育。
班主任是对幼儿进行安全教育的主要实施者和责任人，要求班长任必须对本班幼儿经常性地加强乘车安全教育。
2、跟车老师必须对本车幼儿每天不少于一次的乘车常规教育学校利用各种有效方式同幼儿家长取得联系，使家长重视孩子的乘车安全，提高了安全系数。
校车安全管理工作总结
校车安全管理工作总结校车安全管理工作总结「篇一」安全生产与环境保护，关系到社会的改革、经济的发展和国家的稳定，同时也直接关系到南通六建公司的生存与发展。
本年度，公司在安全生产与环境管理工作方面做了大量的工作，全年未发生安全生产事故，取得了一定成绩，也存在一些薄弱环节，现总结如下：第一部分年度目标完成情况一、年初制定的目标1、杜绝死亡事故，重伤率控制在0.1‰以内;2、职业病发生率控制在0.1‰以内;3、杜绝环境污染事故;4、施工现场临时道路硬化率100%，噪声达标排放，污水排入市政管网前必须设置沉淀池、隔油池、化粪池等;5、施工现场安全达标合格率100%，其中优良率达80%以上，创省级安全文明工地18项，争创国家级安全文明工地1项(根据工程承接情况进行适当调整)。
二、目标完成情况安全年度工作总结1、未发生重大伤亡事故;2、未接到有关职工重伤、轻伤的信息;3、未发生职业病现象;4、从区域公司上报的情况看，施工现场安全达标合格率100%，其中优良率达85%以上;5、中国移动华东大区物流中心仓库、2、3、4#房获得国家AAA级安全文明标准化工地，21项工程已通过(申报)了省级安全/文明工地的验收。
第二部分安全生产管理工作开展情况一、以人为本，主动识别危险源按公司三合一体系文件规定，年初由安全管理部组织各区域/专业公司及项目部开展危险源、环境因素调查、评价活动，建立了危险源、环境因素调查评价材料，作为制定年度管理目标与工作计划的依据。
公司危险源、环境因素调查评价小组对全公司资质范围内的危险源和环境因素进行调查与评价，确定了公司20xx年度重大危险源为：基坑支护及降水工程(土方开挖工程)、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程，大型机械(包括塔吊、人货电梯、井架)装、拆过程，施工用电过程(带电作业)、动火作业过程、“四口、五临边”等八个。
每季度，区域公司对所辖在建工程项目，对照《危险性较大分部项工程安全管理办法》识别施工危险源，汇总形成施工危险源台帐。
学校校车管理工作总结
学校校车管理工作总结
近年来，我校学校安全意识逐渐提高，学校校车管理工作也逐步得到了加强。
为了更好地管理和保障学生的安全乘车，学校成立了多个相关岗位，制定出各种规章制度，并进行了具体实施。
在这些工作的基础上，可以总结出以下反思和建议。
一、车辆管理方面
学校校车要按照相关规定定期检测，保证车况良好，驾驶员要通过道路交通安全法律法规考试，持有资格证后方可上岗。
同时，学校也应对每台校车进行全面的行车文书记录，以及对草案的审核，做到发现问题及时纠正，维护校车的规范运营和车辆的安全运营。
二、校车驾驶员管理方面
为了保障学生的安全，每个学校校车驾驶员都需要按照相关规定进行培训和考试，取得驾校考试合格证后才可以上岗。
当然，长期驾驶校车的驾驶员需要不断的进行培训、考核以及技能提升，用专业的技能为学生校车安全出行保驾护航。
此外，每个校车驾驶员都有义务认真学习道路交通安全法规知识，防范在行驶中遇到的各种紧急情况，为未知的突发事件提前作好准备。
三、学生的上车、下车和交通安全方面
在学生乘坐校车上，需要注意点评和评估每个学生乘车的离校和到校方式，建立起严格的乘车制，提高学生的上车和下车、安全出行的意识，确保学生的安全出行。
同时，学生需要在乘车安全中心学习安全知识，提高交通安全意识，建立起良好的交通行为习惯，减少不必要的交通风险。
总之，在学校校车的安全方面，每个家长、学生和学校都应该时刻保持警觉，以提升学生的安全出行意识，确保学生的安全出行。
对于学校校车的安全管理，需要不断总结经验，不断完善规章制度，做好各项工作措施的实施和执行，从而实现校车安全，确保学生的安全和身体健康。
校车安全管理工作总结7篇
校车安全管理工作总结7篇篇1一、引言校车安全管理是保障学生交通安全的重要环节，直接关系到学生的生命安全和学校的稳定发展。
本学期，我校高度重视校车安全管理工作，从制度建设、人员管理、车辆维护等方面入手，全面加强校车安全管理工作。
二、制度建设1. 完善校车安全管理制度。
学校制定了《校车安全管理制度》，明确了校车管理的组织机构、职责分工、操作流程等，为校车安全管理工作提供了制度保障。
2. 制定校车应急预案。
针对校车可能出现的各种安全问题，学校制定了详细的应急预案，包括应急组织、通讯联络、现场处置等方面，确保在紧急情况下能够迅速、有效地应对。
三、人员管理1. 加强校车驾驶员管理。
学校对校车驾驶员进行严格的资格审查和培训，确保其具备相应的驾驶技能和安全意识。
同时，定期组织驾驶员进行体检，确保其身体状况适合驾驶校车。
2. 提高学生安全意识。
学校通过开展交通安全教育课程、举办交通安全知识竞赛等活动，提高学生的交通安全意识和自我保护能力。
四、车辆维护1. 定期对校车进行维护和保养。
学校严格按照车辆维护保养制度，定期对校车进行维护和保养，确保车辆处于良好状态。
2. 加强校车安全检查。
学校定期对校车进行安全检查，包括车辆刹车系统、轮胎磨损情况、安全带等设备的安全性等，确保车辆安全无隐患。
五、总结与展望通过本学期的努力，我校在校车安全管理工作中取得了显著成效。
学生上下学过程中的交通安全得到了有效保障，未发生任何重大交通事故。
同时，学校的校车安全管理制度和应急预案也得到了进一步完善和优化。
然而，在校车安全管理工作中仍存在一些不足之处。
例如，部分学生对校车安全重视程度不够，存在违规乘坐校车、不系安全带等行为。
针对这些问题，学校将进一步加强校车安全教育和管理力度，提高学生对校车安全的重视程度和自我保护能力。
同时，学校也将继续完善校车安全管理制度和应急预案，提高校车安全管理的科学性和有效性。
此外，学校还将加强与相关部门的沟通与协作力度，共同维护学生的交通安全和学校的稳定发展。
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学校校车管理工作总结校车是一个学校，尤其是多校区学校重要的交通资源;为方便各校区师生员工的学习生活和出行，学校会在各校区间开行校车。
今天我给大家整理了学校校车管理工作总结，希望对大家有所帮助。
学校校车管理工作总结篇一为了深刻吸取甘肃正宁县"11.16"校车安全事故的教训。
我中心校按照各级政府及相关部门的文件要求切实做好各项工作，认真开展校园交通安全检查、校车安全隐患排查、交通安全教育和宣传工作，结合我中心校实际情况工作总结如下：1.认真学习、领会精神认真学习自治区教育厅《转发教育部关于做好冬季有关工作及开展学校交通安全检查的紧急通知》(桂教电[20xx]47号)文件精神。
认真学习《柳教安稳字〔20xx〕66号关于转发自治区教育厅的通知》、《柳教安稳字〔20xx〕67号关于加强校车安全管理确保师生平安出行的紧急通知》、《鹿教安稳[20xx]77号关于转发上级有关学校安全工作的紧急通知》、《关于张贴校车管理标语的通知》、《柳教安稳字〔20xx〕68号关于印发的通知》、《柳教安稳字〔20xx〕69号关于开展柳州市中小学校、幼儿园校车摸底排查的补充通知》。
接第一个通知后，我中心校立即开了个紧急工作会，由我中心校校长XXX主持，参与人员有安稳办主任XXX、安稳办副主任XXX 和安稳办干事XXX。
会议确立了快、全、久的工作精神。
快就是立即执行，全就是检查要力争全面，久就是这项工作要长久地做下去。
2.落实责任、加强检查落实安全生产责任制，各校校长为第一责任人，并要做到检查与整改相结合，检查与专项整治相结合，坚持边检查边整改，检查促整改，以整改推动校园安全、和谐环境的良性发展，切实维教育系统安全稳定的良好形象。
发动所属各校、园自查后，中心校再督查、复查;重点检查、排查了各校校车情况、学校周边交通设施情况、学生乘车上下学情况。
从"11.16" 校车安全事故以来，我中心校主要做了以下工作： 11月17日安稳办副主任卢开成和办事员XXX配合县交警队深入XXX小学、XXX小学进行交通安全教育。
11月18日派安稳办副主任XXX到县交警队参加交通安全会议。
11月19日安稳办办事员XXX陪同教育局安稳办检查组到XXX进行安全检查。
11月21日中心校长XXX、中心校安稳办主任XXX和办事员XXX到XXX进行安全检查，重点排查了两幼儿园的校车。
11月22日中心校长XXX、中心校安稳办主任XXX和办事员XXX到XXX进行安全检查，让这四所学校签了《校车交通安全管理责任书》，并让各校按《关于张贴校车管理标语的通知》精神，做好用标语横幅的宣传工作。
11月23日办事员XXX到XXX进行安全检查和校车、司机等相关的排查。
11月24日办事员XXX到XXX进行安全检查，让这五所校、园签了《校车交通安全管理责任书》，并重点检查了交通安全标语横幅的宣传工作进展。
3.无力解决、汇报上级我中心检查到的凭我校之力无法解决的交通安全隐患如下：① XXX 校门外或路口公路段没有减速带。
②XXX学生返校、回家乘坐超载车。
4.加强教育、增强意识要求各校继续对师生安全防范教育，学校实行每周一大讲，每天一小讲的方式，提高师生的防范意识。
特别是增强启迪和新苗两幼儿园的校车司机的交通安全意识，要求其严格遵守各项相关的交通营运法规，千叮咛万嘱咐不要超员、开慢点、安全第一。
要求XXX在每个周五都要对师生进生交通安全的教育，把交通安全行为规范。
要求其他没有住宿生的学校也要对经常性地对师生进行安全教育。
5.家校联合、扩大战果要求学校与家庭联合教育。
让各学生家长学习《学校交通安全告家长书》，并让各校收好各家长的回执，做好相关的存档工作。
加大家校在安全方面的交流与合作，扩大学校的管理面，增强家长对子弟的安全管理，如有学生未到校，要在第一时间内联系家长，共同追踪学生的去向，做到人人管安全，个个来防范。
教育并要求家长配合不让学生骑自行车上学和回家，对需乘车上学回家住宿生一律不许到高速公路拦车，由家长负责接送学生上下学。
以上是我中心校近期交通安全检查及校车安全管理的工作汇报，由于平时交通安全工作落实到位，加上近期的重点检查、防范和教育，所辖各学校现均未发生任何事故。
但也还有我中心校力所不能及的地方，望上级能尽快帮助解决。
学校校车管理工作总结篇二北大湖中心校共有学生1539人(含幼儿园570人)，乘坐校车学生23人，现有校车21辆，其中专用校车10辆，7座以上面包车5辆，中型客车6辆。
安全工作是学校工作中头等重要的大事，而校车安全又是安全工作中的重中之重，为此，结合学校的实际、司乘人员的配置、乘坐校车的学生情况，根据《永吉县教育局校车管理十项制度》及"三表一卡"的管理要求，学校领导班子多次研究，制定了一系列管理办法，切实保障乘车学生安全。
一、加强组织领导，落实管理责任为切实加强校车管理，学校成立了接送学生车辆管理领导组，由一把校长负总责，德育副校长具体负责，值周领导协同管理，值周教师具体组织等的管理措施，形成了所有教师参与的层层负责制。
做到既有分工又有合作，让人人有岗位、人人有责任，确保了管理中不留任何死角。
结合校车管理的实际情况，我们还制定了《校车应急管理预案》，将各项责任落实到人，应对紧急情况下的及时救援，最大程度的保证学生安全。
同时，学校将带班领导和负责教师校车管理的情况，纳入当月绩效考核，激发工作热情。
二、加强车辆管理，提高安全意识校车的司乘人员不同于教师，为了便于开展工作，最大限度的全方位掌控校车情况，确保行车安全，学校采取四项措施。
首先，做好校车的建档工作。
每学期初，学校对所有接送学生车辆进行车况、车辆使用许可及司乘人员的资质进行调查，建立校车档案，对不符合接送要求的车辆上报交警部门，强制取缔，确保校车安全上路。
结合"三表一卡"的要求，认真核对乘车学生情况，如实填写乘车学生汇总表，同时每周认真摸清乘车学生数，对发生变动的学生及时登记，坚决杜绝虚报、漏报现象，扎实做好建档工作。
其次，做好校车的日常监督工作。
学校设立校车安全监督员，同时在乘车学生中选择一名优秀的学生担任小车长，每天监督校车是否超员、超速行驶，同时监督司机是否饮酒等违规现象，发现问题及时给予劝阻，不听从劝阻的，及时上报给学校，学校与交警部门联系，采取应对措施。
第三，做好车主的教育工作。
学校联合镇政府及交警部门每月对全体司乘人员进行一次安全教育，并与车主签订《校车安全责任状》，明确学校、车主各自的责任，同时要求司机必须与家长签订《包保协议书》，进一步明确车主、家长各自的责任，有效保证学生安全。
同时，根据季节变化适时对车辆进行安全检查，如：灭火器和安全锤的配备、冬季防滑胎的安装及车况的检查等，以确保车辆安全行驶。
学校还对照管人员进行专项教育，如：上下车人员清点，车内学生看护等，保证乘车学生安全上下学。
第四做好与校车车主、司机的沟通工作。
为沟通方便，我们单独印制了校车司乘人员、车主、班主任及校领导联系卡，遇到特殊天气和路况或发现校车存在一些问题时，学校第一时间向车主、司机发送"安全驾驶温馨提示"短信，有效防止意外发生。
三、严格执行制度，规范学生交接校车的规范交接是确保学生安全的有力保障，为此学校制定了交接管理制度，规范交接程序，既可以避免丢、落学生现象，同时又可以从源头上杜绝超员现象的发生。
首先，每日上、下学，学校前后门由负责领导和保安人员专人管理，防止学生上下车奔跑、拥挤，保证学生上下车安全。
其次，上学时，带班领导及值周教师要逐一清点每车人数，并督促司机如实填写交接记录;放学时，每车配备一名教师看护学生，同时认真清点人数，并监督是否有超员、酒驾等，按车次分别与车主做好交接工作。
第三，班主任老师每天早晨必须认真清点人数，如发现学生未到校，第一时间与家长及车主取得联系，避免因交接疏忽而出现安全事故。
校车安全承载着千家万户的幸福，时时刻刻容不得一点疏忽大意，需要我们担负起自己的责任，最大限度的保证学生安全。
在今后的工作中，我们会在现有工作的基础上继续完善，进一步加强校车管理工作，让管理更规范，让学生安全更有保障。
学校校车管理工作总结篇三也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作——开车，是啊，当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为领导服务，为同志们服务，为国税事业服务。
一是加强思想，锤炼作风。
思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。
上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。
我自学了马列主义，毛泽东思想，***理论，***同志"三个代表"讲话。
每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。
同时积极参加分局组织的各项理论学习，在每年年初分局组织的思想整顿活动中，我都积极参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。
二是学习业务，提高素质。
虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。
在这方面我从没放松过对自己的要求。
97年，我就通过成人高考上了函授大专，系统学习了基础会计，国家税收，财务管理，成本会计，审计学等专业知识，上学期间我给自己订了学习计划，无论工作再忙，回家再晚，我都督促自己严格按计划学习，不敢有丝毫懈担通过这几年的学习，和自己比我感到有进步，有提高，但还远远不够，不足以适应现代税收"科技加管理"的需要，我一定会更好严格要求自己，使自己不断提高。
三是爱岗敬业，扎实工作。
算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说毕竟开车不是能干一辈子。
可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光。
在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时;无论是分局的领导还是普通干部，平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言;无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一。
我觉说:干好本职，就是对开发区国税工作最大的贡献，把同志们安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。
在工作中我始终把安全放在首位，去年底，我已安全行车92万公里。
随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗逐步收缩。
为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百计的在节约上下功夫。
在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手。
对进修理厂的维修，修理费都要"斤斤计较"地讨价还价，尽可能为单位节省开支。
常常有维修部的老板同我商量，多开一点费用，给我好处，每次都被我一口回绝。