航海学题库(含答案)

航海学大连海事大学
1.1.1 地球形状
·用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面团城的球体.
·常用的大地球体的近似体有两个：
地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）；
地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）
1.航海上为了简化计算，通常将地球当作：
A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体
2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：
A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体
3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：
I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V，制作简易墨卡托图网时
A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V
4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：
I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V.制作简易墨卡托图网时
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、Ⅴ
5.航海学中的地球形状是指：
A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体
C．地球圆球体D．以上都对
6.航海学中的地球形状用描述。

A．地球自然表面围成的几何体B．大地球体
C．地球椭圆体D．以上都对
1.1.2 地理坐标
1.1.
2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法.
地理坐标包括地理经度和地理纬度，是建立在地球椭圆体基础之上.
地理经度（Long.，λ：格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角.
地理纬度（lat.，ϕ）：地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的交角.
7.地理经度以作为基准线的
A．赤道. B．格林经线C．测者经线D．测者子午圈
8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的
A．赤道短弧B．赤道短弧所对应的球心角
C．极角D．A．B．C都对
9. 地理坐标的基准线是
A．经线、纬线B．赤道、经线
C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线
10.地理经度的度量方法是
A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180o
B．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180o
C．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360o
D．A或B
11.地理经度的度量方法是
A．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～180o
B．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～360o
C．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～180o
D ．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～360o
12.所谓“地埋纬度”是指
A ．地球上某点的法线与赤道面的交角
B ．地球上某点和地心连线与赤道面的交角
C ．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角
D ．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角
13.地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。

A ．地球圆球体
B ．地球椭圆体
C ．地球椭球体
D ．球面直角坐标系
14.地理纬度是某地子午线的_____与赤道面的交角。

A ．半径
B ．切线
C ．法线
D ．铅垂线
15.某点地理纬度的度量方法是
A ．自赤道向南或向北度量到该点等纬圈，度量范围0～180o
B ．自赤道向南或向北度量到该点等纬圈，度量范围0～90o
C ．自该点等纬圈向南或向北度量到赤道，度量范围0～180o
D ．自该点等纬圈向南或向北度量到赤道，度量范围0～90o
16.地理经度和地理纬度的度量范围分别是
A ．0～90o 、0～90o
B ．0～180o 、0～180o
C ．0～90o 、0～180o
D ．0～180o 、0～90o
17.纬度是以______作为基准线计量的
A ．赤道
B ．等纬圈
C ．格林经线
D ．测者经线
1.1.
2.2 经差、纬差的定义、方向性及计算
纬差 12ϕϕψ-=D ︒<<︒1800ϕD ︒<<︒900ϕ
经差 12λλλ-=D ︒<<︒1800λD ︒<<︒1800λ 求对称点：关于地轴、地心、赤道、格林经线对称
定义、方向
18.经差、纬差的方向是根据——来确定的。

A ．起航点相对于到达点的方向
B ．到达点相对于起航点的方向
C ．起航点的地理坐标的名称
D ．到达点的地理坐标的名称
19.下列关于经差、纬差的说法正确的是______
A ．纬差不能大于90o
B ．经差不能大于180o ，
C ．到达点在南半球，纬差方向为南
D ．B ．C 都对
20.经差和纬差的度量范围分别是______
A ．0~90o 、0~90o
B ．0~180o 、0~180o
C ．0~90o 、0~180o
D ．0~180o 、0～90o
21.经差的方向是根据______来确定的，
A ．到达点的经度与起航点的经度之差的符号
B ．到达点的经度与起航点的经度之差，绝对值小于180o 的符号
C ．到达点相对于起航点的方向
D ．B ．C 都对
22.下列关于纬差方向的说法中正确的是 ______
A ．到达点在南半球，纬差方向为南. B.船舶在北半球航行，纬差方向为北
C ．由北半球航行至南半球，纬差方向为南
D ．A ．C 都对
23.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是_______
A．经差最大为180o B．纬差最大为180o
C．由东半球航行至西半球，经差一定是东D．A．B都对
24.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是______
A．经差最大为180o B．纬差最大为90o
C．由东半球航行至西半球，经差一定是东D．A．B都对
25. 下列关于经差、纬差的说法中，正确的是______
A．船舶由东半球航行至西半球，经差一定是东
B．船舶由西半球航行至东半球，经差一定是西
C．船舶由南半球航行至北半球，纬差—定是北
D．A．B．C都对
26.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是_______
A．船舶由东半球航行至西半球，经差不一定是东
B．船舶由北半球航行至南半球，纬差不一定是南
C．船舶由南半球航行至北半球，纬差不一定是北
D．A．B．C都错
27.某船由33o30.’N，170oW起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船经差的方向
A．东B．西C．东、西均可D．无法判断
28. 某船由33o30’N，170oE起航，航行进入西半球，航程不超过1500海里，则该船经差的方向：
A．东D．西C．东、西均可D．无法判断
29.某船由45oS，12oW起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船经差的方向为：
A．东B．西C．东、西均可D．无法判断
30. 某船由45oS，12oE起航，航行进入西半球，航程不超过1500海里，则该船经差的方向为C．
A．东B．西C东、西均可D．无法判断
3l.甲船从179oE航行至179oW，乙船从1oE航行至1oW，下列说法正确的是_________ A．经差大小、方向都相等B．经差大小、方向都不相等
C．经差大小相等，方向不等D．经差方向都相等，大小不等
32.某船由30oS，60oW航行至40oS，60oE，则该船经差和纬差的方向分别为_________
A．E经差、N纬差B．W经差，S纬差
C．E经差、S纬差D．W经差，N纬差
33.某船由30oS，60oW航行至30oN，60oE，则该船经差和纬差的方向分别为____________。

A．E经差、N纬差B．W经差、S纬差C．E经差、S纬差D．W经差，N纬差
34.某船由30oS，60oW航行至40oS，120oW，则该船经差和纬差的方向分别为_________。

A．E经差、N纬差B．W经差、S纬差C．E经差、S纬差D．W经差、N纬差
35.某船由300S，60oW航行至30oN，120oW，则该船经差和纬差的方向分别为___________。

A．E经差、N纬差B．W经差，S纬差CE经差、S纬差D．W经差、N纬差
36.某船由20oN，170oE航行争30oN，170oW，则该船经差和纬差的方向分别为__________。

A．E经差、N纬差B．E经差、S纬差C．W经差、N纬差D．W经差，S纬差
37.某船由20oN，170oE航行至20oS，170oW，则该船经差和纬差的方向分别为_______
A．E经差、N纬差B．E经差、S纬差C．W经差、N纬差D．W经差，S纬差
38.某船由20oN，170oE航行至30oN，150oE，则该船经差和纬差的方向分别为___________
A．E经差、N纬差B．E经差、S纬差C .W经差、N纬差D．W经差、S纬差
39.某船由20oN，170oE航行至20oS，150oE，则该船经差和纬差的方向分别为_________
A．E经差、N纬差B．正经差、S纬差C．W经差、N纬差D．W经差，S纬差
计算
40.地球上某点N ︒=40ϕ，E ︒=120λ，则它与赤道面的对称点是：
A ．E S ︒=︒=120,60λϕ
B ．E S ︒=︒=120,40λϕ
C ．W N ︒=︒=060,40λϕ
D ．W S ︒=︒=060,40λϕ
41.地球上某点N ︒=40ϕ，E ︒=120λ，则它与地心的对称点是：
A ．W S ︒=︒=120,40λϕ
B ．E S ︒=︒=120,40λϕ
C ．W N ︒=︒=060,40λϕ
D ．W S ︒=︒=060,40λϕ
42. 地球上某点N ︒=40ϕ，E ︒=120λ，则它与地轴的对称点是：
A ．W N ︒=︒=120,40λϕ
B ．E S ︒=︒=120,40λϕ
C ．W N ︒=︒=060,40λϕ
D ．W S ︒=︒=060,40λϕ
43. 已知到达点经度E 0.180062'︒=λ，两地间的经差E D 0.1212'︒=λ，则起航点经度1λ为：
A ．E 0.54005'︒
B ．E 0.30018'︒
C ．W 0.54005'︒
D ．W 0.30018'︒
44. 已知到达点经度W 0.350082'︒=λ，两地间的经差W D 9.1718'︒=λ，则起航点经度1λ为：
A ．E 9.14010'︒
B ．W 9.14010'︒·
C ．E 6.42009'︒
D ．W 2.55026'︒ 45.
45. 已知到达点经度 E 0.151162'︒=λ，两地间的经差W D 2.1315'︒=λ，则起航点经度1λ为：
A ．E 8.01101'︒
B ．E 2.28131'︒
C ．W 8.01101'︒
D ．
E 2.28121'︒
46.已知到达点经度 W 3.111262'︒=λ，两地间的经差W D 7.2422'︒=λ，则起航点经度1λ为：
A ．103o46.’6W ：
B ．148o36.’0E
C ．104o13.’4W
D ．148o36.’10W
47.已知到达点经度=2λ，两地间的经差=λD 18o12.’3E ，则起航点经度1λ为：
A ．146o26.’9E
B ．146o26.’9W
C ．110o02.’3E
D ：110o02.’3W
48.已知到达点经度且=2λ148o10.’0E ，两地间的经差=λD 23o13.’2E ：则起航点经度1λ为，
A ．124o56.’8E
B ．124o0.’2E
C ．
D ．171o23。

’2W
49.已知到达点经度=2λ168o12.’6E ，两地间的经差=λD 24o26.’0W ，则起航点经度1λ为：
A ．012o38.’6E
B ．143o46.’6E
C ．012o38.’6W
D ．167o21.’4W
50.已知到达点经度=2λ168o16.’8W ，两地间的经差=λD 36o12.’4E ，则起航点经度1λ为：
A ．024o29.’2E
B ．132o04.’2W
C ．024o29.’2W
D ．155o30.’8E
51.已知到达点纬度2ϕ=06o11.’8N ，两地间纬差ϕD =14o07.’8N ，则起航点纬度1ϕ为：
A ．20o19.’6N
B ．08o04.’0N
C ．07o56.’0S
D ．08o04.’0S
52.已知到达点纬度2ϕ=07o21.’3S ，两地间纬差ϕD =11o11.’2S ，则起航点纬度1ϕ为：
A ．04o10.’1N
B ．03o49.’9N
C ．04o10.’．18o32.’58 53.已知到达点纬度
2ϕ=08o1.’9N ，·两地间纬差ϕD =17o20.’4S ，则起航点纬度1ϕ为 A ．09o11.’395 B ．25o52.’3N C ．09o11.’35N D ．08o48.’35S
54.已知到达点纬度2ϕ=18 o12.’3S ，两地·间纬差ϕD =11o1.’0N ，则起航点纬度1ϕ为：
A ．07o01.’3N
B ．29o23.’3N
C ．07o01.’3S ·
D ．29o23.’3S 55.已知到达点纬度2ϕ=24o23.’7S ，两地间纬差ϕD =112o7.’8S ，则起航点纬度1ϕ为.
A ．11o45.’9S .
B ．12o14.’1S
C ．12o49.’5S
D ．12o14.’1N 56.已知到达点纬度
2ϕ=26o24，，6N 两地间纬差ϕD =08o06.’2N ，则起航点纬度1ϕ为： A ．18o18.’4N B ．15o47.’8N C ．34o30.’8N D ：15o12.’2N
57.已知起航点经度W 7.120061'︒=λ，到达点经度E 9.241072'︒=λ，则两地间的经差λD 为
A ．113o37。

，6W
B ．113o37.’6E
C ．101o12.’2E
D ．101o12.，2W 58.已知起航点经度=1λ056o0.’2W ，两地间的经差λD =60o00.’0
E ，则到达点经度2λ为：
A ．004o49.’8E
B ．004o49.’8W
C ．003o49，’SE
D ．116o]0.’2
E 59.已知起航点经度=1λ058o48.’5E ，到达点经度=2λ110o14.’0W ，：则两地间的经差λD 为：
A ．169o02.’5E
B ．051o36.’5E
C ．169o02.’5W
D ．051o36.’5W 60.已知起航点经度=1λ065o24.’6
E ，两地间的经差λD =106o30.’OW ，则到达点经度 2λ为：
A ．171o54.’6E
B ．041o05.’4E
C ．171o54.’6W
D ．041o05.’4W 61.已知起航点经度=1λ104o24.’6W ，两地间的经差λD =28o46.’8
E ，则到达点经度2λ为：
A ．075o37.’8W
B ．133o11.’4E
C ．075o37.’8E
D ．133o11.’4W 62. 已知起航点经度
=1λ106o12.’4W ，两地间的经差λD =18o10.’2W ，则到达点经度2λ为： A ．124o22.’6E B ．124o22.’6W C ．088o02.’2E D ．088o02.’2W
63.已知起航点经度=1λ106o23.’2E ，到达点经度2λ=168o21.’0W ，则两地间的经差λD 为：
A ．274o4.’2W
B ．085o15.’8E .
C ．094o44.’2E
D ．061o57.’8
E 64.已知起航点经度=1λ108o24.’6E ，到达点经度2λ=118o04.’6E ，则两地间的经差λD 为：
A ．009o40.’0E
B ．010o20.’0E
C ．109o40.’0E
D ．009o20.’0
E 65.已知起航点经度=1λ110o10.’2W ，到达点经度2λ=118o08.’11W ，则两地间的经差λD 为：
A ．007o57.’9W
B ．008o02.’lW
C ．007o57.’9E
D ．008o57.’9
E 66.已知起航点经度
=1λ111o23.’5E ，两地间的经差2λ=24o11.’0E ，则到达点经度λD 为：
A ．135o34.’5E .
B ．087o12.’5E
C ．135o34.’5W
D ．087o12.’5W
67.已知起航点经度=1λ118o24.’3E ，到达点经度2λ=108o25.’8E ，则两地间的经差λD 为：
A ．010o01.’4W
B ．010o58.’5E
C ．009V58.’5E
D ．009o58.’5W 68.已知起航点经度=1λ124o15。

o7W ，到达点经度2λ=115o36，，8W ，则两地间的经差λD 为：
A ．008o38.’9W
B ．009o21.’1E
C ．008o38.’9E
D ．009o21.’1W 69.已知起航点经度=1λ136o12.’7W ，到达点经度2λ=114o21.’3
E ，则两地间的经差λD 为：
A ．070o34.’0E
B ．250o34.’0E
C ．070o34.’0W
D ．109o26.，0W 70.已知起航点经度
=1λ145o27.’8E ，·两地间的经差λD =104o12.’6W ，则到达点经度2λ为： A ．041o15.’2E B ．041o15.’12W C ．110o20.’6E D ．110o20.’6W
71.已知起航点经度=1λ146o24.’5W ，两地间的经差λD =60o21.’3W ，则到达点经度2λ为；
A ．086o03.’2W
B ．026o45.’8W
C ．026V45.’8E
D ． 72.已知起航点经度=1λ167o15.’0
E ，两地间的经差λD =60o24.’0E ，则到达点经度2λ为：
A ．227o39.’0E
B ．047o39.’0E
C ．132o21.’0W
D ．132o21.’0
E 73.已知起航点纬度1ϕ=04o24.’8S ，到达点纬度2ϕ=11o36.’4N ，则两地间纬差ϕD 为：
A ．07o11.’6N
B ．16o01，’2N
C ．07o11.’6S
D ．15o01.’2N 74.已知起航点纬度1ϕ=06o28.’4N ，到达点纬度2ϕ=12o39.’5S ，则两地间纬差ϕD 为：
A ．19o07.’9N
B ．
C ．J9o07.’9S
D ．06o11.’1S 75.已知起航点纬度1ϕ=08o12.’4S ，到达点纬度2ϕ=25o04.’6S ，则两地间纬差ϕD 为：
A ．16o52.’2S
B ．17o52.’2S
C ．33o17.’0S
D ．17o07.’8S 76.已知起航点纬度
1ϕ=08o36.’4N ，两地间纬差ϕD =15o24.’0S ，则到达点纬度2ϕ为： A ．06o47.’6S B ．07o47.’6S C ．24o00.’4S D 07o 12.’4S
77. 已知起航点纬度1ϕ=12o31.’4S ，两地间纬差ϕD =23o24.’6N ，则到达点纬度2ϕ为：
A ．1lo06.’8N
B ．35o56.’0N
C 11o53.’2N
D ．10o53.’2N 78. 已知起航点纬度甲
1ϕ=18o14.’5S ，两地间纬差ϕD =130o02.’3S ，则到达点纬度2ϕ为： A ．05o12.’2N B ．31o16.’18S C ．05o12.’28 D ．21o16.’8S
79. 已知起航点纬度1ϕ=21o1l.’3S ，两地间纬差ϕD =15o13.’4N ，财到达点纬度2ϕ为：
A ．36o44.’7S
B ．06o57.’9S
C ．05o57.’9S
D ．06o02.’1S 80. 已知起航点纬度1ϕ=22o48.’4S ，到达点纬度2ϕ=11o36.’4S 则两地间纬差ϕD 为：
A ．34o24.’8S
B ．11o12.’0S
C ．35o24.’8S
D ．1lo12.’0N 81. 已知起航点纬度
1ϕ=23o24.’2N ，到达点纬度2ϕ=39o16.’4N ，则两地间纬差ϕD 为：
A ．
B ．16o07.’8N
C ．14o52.’2N
D ．62o40.’6N
82. 已知起航点纬度1ϕ=25o10.’2N ，到达点纬度2ϕ=13o08.’3N ，则两地间纬差ϕD 为：
A ．12o01.’9S
B ．12o01.’9N
C ．
D ．38o18.’5N 83. 已知起航点纬度1ϕ=26o14.’6N ，两地间纬差ϕD =06o08.’4S ，则到达点纬度2ϕ为：
A ．32o23.’0S
B ．20o06.’2S
C ．32o23.’0N
D ．20o06.’2N 84. 己知起航点纬度
1ϕ=36o12.’6N ，两地间纬差ϕD =08o06.’2N ，则到达点纬度2ϕ为： A ．34o18.’8N B ．28o06.’4N C ．44o18.’8N D ．28o06.’4S.
85. 由起航点10o02’N ，006o051E 至到达点02o58’S ，001o57’W 的纬差与经差为：
A ．13oS ，008o02’W
B ．13oN ，008o02.’E
C ．13oS ， 008o02’E
D ．13oN ，008o02’W
86. 由起航点30o1"N ，120o08’E 至到达点10o30’N ，145o05’E 的纬差与经差为： -
A ．44o40’N ，024o57’E
B ．19o40’S ，024o57’E
C ．19o40’N ，024o57tW
D ．40o40’S ，024o57’W
1.1.3大地坐标系
大地坐标系与坐标系误差的基本概念； 卫星坐标系与海图坐标系不同而引起的船位误差的修正
87.下列哪项是建立大地坐标系时应明确的问题
A ．确定椭圆体的参数
B ．确定椭圆体中心的位置
C ．确定坐标轴的方向
D ．以上都是
88.船用GPS 接收机给出的船位坐标，是在下列哪个大地坐标系下确定的椭圆体表面上建立的
A ．WGS-84
B ．WGS-72
C ．NWL-8
D D ．EUROPEAN （1950）
卫星导航系统（美国）是在WGS-84大地坐标系下确定的椭圆体表面上测定船舶位置的，该大地坐标系的原点在
A ．地心
B ．地球表面
C ．堪萨斯州
D ．东京
90.下列那个系统采用WGS-84地心坐标系
A ．GPS
B ．DGPS
C ．ECDIS
D ．以上都是
9l 、英版海图的绘制基于下列哪一种大地坐标系
A ．WGS-84
B ．东京1918
C ．欧洲1950
D ．A 或C
92.某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是：（不考虑作图误差）
A ．海图基准纬度不一致
B ．海图比例尺不一致
C ．海图坐标不一致
D ．海图新、旧程度不一致
93、从海图上查得GPS 船位修正的说明中有"Latitude 1.’10 SouthwarD ．Longitude 0.’4 Westward" 字样。

GPS 的经、 纬度读数为：30o40.’2S ，15o12.’15W.则用于海图上定位的数据应为：
A ．30o41.’3S ，15o12.’9W
B ．30o41.’2S ，15o12.’7W
C ．30o39.’2S ，15o2.’3W
D ．30o40.’0S ，15o ’11.’5W
94.从海图上查得GPS 船位修正的说明中有"Latitude 2.’10NorthwarD ．Longitude 1.’4 Westward"字样。

GPS 的经、纬度读数为：30o40.’2S ，。

则用于海图上定位的数据应为：
A ．30o41.’3S ，15o12.’9W
B ．30o39.’2S ，15o12V3W
C ．30o38.’1S ，15o13.’9W
D ．30o40.’0S ，15o11.’5W
95.从海图上查得GPS 船位修正的说q9中有"Latitude l.’0SouthwarD ．Longitude0.’2Westward"字样，GPS 的经、纬度读数为：33o40.’2N ，10o12.’15E 。

则用于海图上定位的数据应为：
A．33o40.’2N，10o12.’5E B．，10o12.’3E
C．33o39.’2N，10o12.’3E D．33o39.’0N，10o12.’7E
航向和方位
1.2.1 方向的确定和划分
在测者地面真地平上确定方向，南北线为测者真地平与测者子午圈平面的交线；东西线为测者真地平与测者卯酉圈平面的交线。

方向划分方法有三种：圃周法，半圆周法和罗经点法.
理论
96. 半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是_________。

A．在SE半圆，圆周度数等于180o减去半圆度数
B．在NE半圆，圆周度数等于360o减去半圆度数
C．在SW半圆，圆周度数等于180o减去半圆度数
D．在NW半圆，圆周度数等于270o加上半圆度数
97. 半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是__________
A．在SE半圆，圆周度数等于180o加上半圆度数
B．在NE半圆，圆周度数等于360o减去半圆度数
C．在SW半圆，圆周度数等于180o加上半圆度数
D．在NW半圆，圆周度数等于270o加上半圆度数
98、半圆周法方向换算为圆周按方向的法则是__________
A．在SE半圆，圆周度数等于180o加上半圆度数
B．在NE半圆，圆周度数等于360o减去半圆度数
C．在SW半圆，圆周度数等于180o减去半圆度数
D．在NW半圆，圆周度数等于360o减去半圆度数：
99.在NE半圆，半圆方向换算为圆周方向的法则是___________
A．圆周方向=半圆方向B．圆周方向=180o—半圆方向
C．圆周方向=180o +半圆方向D．圆周方向=360o—半圆方向
100.在SW半圆，半圆方向换算为圆周方向的法则是。

A．圆周方向=半圆方向B．圆周方向=180o—半圆方向
C．圆周方向=180o+ 半圆方向D．圆周方向=360o—半圆方向
101. 测者东西线是由什么面确定的
A．测者卯酉圈平面与测者子午圈平面B．测者东西圈平面与测者卯酉圈平面
C测者地面真地平平面与测者；子午圈平面D．测背地面真地平平面与测者卯酉圈平面102. 测者南北线是由什么面确定的A．测者真地平平面与测者子午圈平面B．测者真地平平面与测者卯酉圈平面
C．测者地面真地平平面与测者子午圈平面D．测者地真地平平面与测者卯酉圈平面
103. 航海上划分方向的方法有
A．罗经点法B．半圆周法C圆周法D．以上都对
104. 航海上划分方向的方法中最常用的是：
A．半圆周法B．圆周C．罗经点法D．四点方位法
105航海上是在_________上确定方向的。

A．测者真地平平面B．测者地面真地平平面
C．测者子午圈平面D．测者卯酉圈平面
106.位于地理北极的测者，其真北方向为_________
A．无真北方向B．任意方向. C．向上D．向前
107.位于地理南极的测者，其真北方向__________
A．无真北方向B．任意方向C．向上D．向前
108.用半圆周法表示方向时，某方向通常___________
A．只有一种表示方法B．可有两种表示方法
C．可有三种表示方法D．至少有两种表示方法
109.用罗经点划分方向，相邻两罗经点间的夹角为_________
A．11o30 B．22o30’C．11o15 D．45o
110.三字点是平分相邻基点和隅点的方向，它们的名称由____________构成。

A．最接近的基点名称+隅点名称B．最接近的隅点名称+基点名称
C．相邻的两个基点名称D．相邻的两个隅点名称
111.根据方向划分定义，三字点是平分________的方向
A．相邻基点B．相邻隅点C．相邻基点和隅点D．相邻偏点112.偏点名称由两部分构成，“/”前是“/”后是
A．最接近的基点或隅点名称，偏向（基点名称）
B．最接近的基点或隅点名称，偏向（隅点名称）
C．最接近的基点或隅点名称，偏向（三宇点名称）
D．三字点名称，偏向（基点或隅点名称）
计算
113.半圆方向120oSE换算成圆周方向为________
A．030o B．060o C．120o D．150o
114.半圆方向120oSW换算成圆周方向为
A．210o B．240o C；300o D．330o
115、半圆方向150oSE换算成圆周方向为_____________
A．030o B．060o C．120o D．150o
116、半圆方向150oSW换算成圆周方向为
A．B．240o C．300o D．330o
117、半圆方向30oNE换算成圆周方向为_________
A．300o B．150o C．330o D．030o
118 、半圆方向30oNW换算成圆周方向为___________
A．B．240o ·C．300o .D．330o
119、半圆方向60oNE换算成圆周方向为____________
A．60o B．120o C．300o D．060o
120、半圆方向60oNW换算成圆周方向为___________
A．210o B．240o C．300o D．3300
121、罗经点方向E/N换算成圆周方向为__________
A．B．C．D．
122、罗经点方向E/S换算成圆周方向为_________
A．045o B．C．035oD．
123、罗经点方向ENE换算成圆周方向为__________
A．B．C．D．
124、罗经点方向ESE换算成圆周方向为_________
A．B．112o5 C．D．
125、罗经点方向N/E换算成圆周方向为________
A．B．C．D．
126、罗经点方向N/W换算成圆周方向为_________
A．B．C．315o D．337oS
127、罗经点方向NE/E换算成圆周方向为__________
A．B．C．D．
128、罗经点方向NE/N换算成圆周方向为__________
A．B．C．D．
129.罗经点方向NNE换算成圆周方向为____________
A．B．C．D．
130、罗经点方向NNW换算成圆周方向为___________ A．B．C．D．
131.罗经点方向NW/N换算成圆周方向为__________
A．B．315o C．. D．
132.罗经点方向NW/W换算成圆周方向为______________
A．B．C．D．
133.罗经点方向S/E换算成圆周方向为______________
A．B．C．D．
134.罗经点方向S/W换算成圆周方向为_________
A．B．C．213，o75 D．
135.罗经点方向SE/E换算成圆周方向为_________
A．，B．C．D．
136.罗经点方向SE/S换算成圆周方向为________
A．B．C．D．·
137.罗经点方向SE相当于___________
A．45oSE B．45oNE C．45 ES D．045o
138.罗经点方向SSE换算成圆周方向为_________
A．B．C．D．
139.罗经点方向SSW换算成圆周方向为__________
143.罗经点方向W／N换算成圆周方向为_______
A．B．C．D．
144.罗经点方向W／S换算成圆周方向为_________
A．. B．C．D．
145. 罗经点方向WNW换算成圆周方向为________
A．B．C．D．25
146. 罗经点方向WSW换算成圆周方向为_________
A．B．C．D．
147. 罗经点方向NE相当于__________
A．045o B．45oNE C．135oSE D．以上都是
148.罗经点方向SE相当于__________
A．135o B．135oNE C．45oSE D．以上都是
149. 罗经点方向NW相当于___________
A．45oNW B．45oSW C．135oSW D．A+C
1.2.2航向、方位和舷角
真航向一真北线到航向线的夹角
真方位一真北线到方位线的夹角
舷角—航向线到方位线的夹角，有圆用法和半圆法两种度量方法
TB=TC+Q TB=TC
右
左Q
理论
150、舷角是______
A．船首尾线至物标方位线的夹角B．物标的方向
C．真航向减去真方位D．真北至物标方位线的夹角
151.真航向是________
A．船舶航行的方向B．船首尾线的方向
C．船首向D．船舶航行时真北至船首尾线的夹角
152.真方位是_________
A．船首尾线至物标方位线的夹角B．物标的方向
C．真航向减去真方位D．真北至船舶与物标连线的夹角
153.甲、乙两船对驶，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是：
A．甲船位于乙船的舷角发生变化B．甲船位于乙船的舷角不发生变化_
C．乙船位于甲船的舷角不发生变化D．两船位于对方的舷角都不发生变化
154、甲、乙两船对遇，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是：
A．甲船位于乙船，的舷角发生变化B．乙船位于甲船的舷角不发生变化
C．乙船位于甲船的舷角发生变化D．两船位于对方的舷角都发生变化
155. 我船航向000o，某船位于我船左舷10o，距离5海里，若该船航向为200o，两船保向保速，则5分钟后，该船位于我船舷角（半圆法度量）_________ A．增大B．减小C不变D．不确定
156. 我船航向060o，某船位于我船右舷10o，距离8海里，若该船航向220o，两船保向保速，则5分钟后，我船位于该船舷角（圆周法度量）___________ A．增大B．减小C不变D．不确定157.某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化
A．舷角变大B．舷角变小C．舷角不变D．无法确定.
158.某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化
A．舷角变大B．舷角变小C．舷角不变D．无法确定159. 某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化
A．舷角变大B．舷角变小C．舷角不变D．无法确定.
160. 某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化
A．舷角变大B．舷角变小C．舷角不变D．无法确定
计算
161、某船真航向040o，测得某物标真方位030o，则该物标的相对方位（舷角）为_______
A．10o B．10o左 C 50o D．050o
162、某船真航向以06，测得某物标真方位050o，则该物标的相对方位（舷角）为________
A．10o B．10o左C．50o D．10o右
163、某船真航向040o，测得某物标真方位320o，则该物标的相对方位（舷角）为_________
A．80o B．080o C．280o D．310o
164.某船真航向060o，该船舷角330o处某物标的真方位为_________
A．30o B．030o C．270o D．390o
165.某船真航向060o，该船右舷30o某物标的真方位为___________
A．30o B．90o C．030o D．090o
166.某船真航向060o，该船右正横某物标的真方位为________
A．150o B．330o C．090o D．060o
167、某船真航向060o，该船左舷30o某物标的真方位为________
A．30o B．90o C．030o D．090o .
168.某船真航向060o，该船左正横某物标的真方位为_________
A．150o B．330o C．090o D．060o
169.某船真航向120o，该船右舷160o某物标的真方位为________
A．40o B．040o C．320o D．280o
170.某船真航向120o，该船右舷280o某物标的真方位为__________
A．400o B．160o C．40o D．040o
171.某船真航向120o，该船右正横某物标的真方位为__________
A．210o B．30o C．030o D．090o
172.某船真航向120o，该船左舷160o某物标的真方位为________
A．40o B．040o C．320o D．280o
173、某船真航向120o，该船左正横某物标的真方位为________
A．210o B．30o C．030o D．090o
174.某船真航向240o，测得某物标真方位0300o，则该物标的相对方位（舷角）为：
A．030o B．210o C．150o左D．150o.
175.某船真航向240o，测得某物标真方位080’，则该物标的相对方位（舷角）为：
A．160o B．220o C．160o左D．160o右
176.某船真航向240o，测得某物标真方位210o，则该物标的相对方位（舷角）为：
A 30o左B．30o右C．30o D．030o
177.某船真航向240o，测得某物标真方位270o，则该物标的相对方位（舷角）为：
A．30o B．030o C．30o左D．150o
178.某船真航向300o，测得某物标真方位030o，则该物标的相对方位（舷角）为：
A．90o右B．330o C．270o D．90o左
179.某船真航向300~，测得某物标真方位230~，则该物标的相对方位（舷角）为：
A．70o B．070o C 70o左D．70o右
180.某船真航向300o，测得某物标真方位350o，则该物标的相对方位（舷角）为：
A．.350o B．50o ~右C．50o ~左D．290o右
181.我船航向180o，某船位于我船右舷30o，若该船航向为350o，则我船位于该船舷角：
A．40o右B．30o右C．150o右D．150o左
182.我船航向010o，某船位于我船左舷40o，若该船航向为270o，则我船位于该船舷角：
A．120o左B．120o右B．30o右D．30o左
183.我船航向090o，某船位于我船舷角200o，若该船航向为110o，则我船位于该船舷角：
A．0o B．40o右C．40o左D．无法确定
183.我船航向090o，某船位于我船舷角200o，若该船航向为110o，则我船位于该船舷角：
A．0o B．40o右C．40o左D．无法确定
184.我船航向030o，某船位于我船右舷10o，该船航向为210o为避让船舶我船转向至070o，则此时该船位于我船舷角：A．30o左. B．30o右C．40o右D．40o左
185 我船航向030o，某船位于我船右舷10o，该船航向为210o为避让船舶我船转向至070o，则此时我船位于该船舷角：A．30o左B．30o右C．10o右D．10o左
186，我船航向180o，某船位于我我船正前方，该船航向为000o为避让船舶我船转向至220o，则此时我船位于该船舷角：A．40o左B．40o右C．0o D．无法确定
187. 我船航向180o ，某船位于我我船正前方，该船航向为000o 为避让船舶我船转向至220o ，则此时该船位于我船舷角：
A ．40o 左
B ．40o 右
C ．0o 右
D ．无法确定
2.3.1 陀螺罗经测定向位
陀罗航向GC ——陀罗北到航向线的夹角
陀罗方位GB —陀罗北到方位线的夹角
陀螺罗经差G ∆—真北线到陀罗北的夹角
G GB TB ∆+=
G GC TC ∆+=
理论
188. 陀罗差随下列哪些因素的变化而变化
A ．航向
B ．方位
C ．时间
D ．航速和纬度
189. 陀罗差主要随下列哪些因素而变化
A ．航向和时间
B ．方位和纬度
C ．航向和航速
D ．航速和纬度
190.真北与陀罗北之间的夹角为________
A ．磁差 D ．自差 C ．罗经差 D ．陀罗差
191、陀罗航向是_________
A ．真北和陀螺北之间的夹角
B ．真北和航向线之间的夹角
.C 陀螺北和航向线之间的夹角 D ．陀螺北和方位线之间的夹角
192.陀罗方位是__________
A ．真北和陀螺北之间的夹角
B ． 真北和方位线之间的夹角
C ．陀螺北和航向线之间的夹角
D ． 陀螺北和方位线之间的夹角
193.真航向是__________
A ．真北和陀螺北之间的夹角
B ．真北和航向线之间的夹角
C ．陀螺北和航向线之间的夹角
D ． 真北和方位线之间的夹角
194.真方位是__________
A ．真北和陀螺北之间的夹角
B ．真北和航向线之间的夹角
C ．陀螺北和方位线之间的夹角
D ．真北和方位线之间的夹角
195.真方位是_________
A ．真北和航向线之间的夹角
B ．真北和方位线之间的夹角
C ．陀螺北和航向线之间的夹角
D ．陀螺北和方位线之间的夹角
196.陀螺航向是__________
A ．真北和航向线之间的夹角
B ．真北和方位线之间的夹角
C ．陀螺北和航向线之间的夹角
D ．陀螺北和方位线之间的夹角
197.陀螺方位是____________
A ．真北和航向线之间的夹角-
B ．真北和方位线之间的夹角
C 陀螺北和航向线之间的夹角
D ．陀螺北和方位线之间的夹角
198.罗航向是_________
A ．真北和航向线之间的夹角
B ．航向线和方位线之间的夹角
C 罗北和航向线之间的夹角
D ．罗北和方位线之间的夹角
199.罗方位是____________
A ．真北和航向线之间的夹角
B ．航向线和方位线之间的夹角
C 罗北和航向线之间的夹角
D 罗北和方位线之间的夹角
200.舷角是_____________
A 真北和航向线之间的夹角
B ．航向线和方位线之间的夹角。