王稳庄镇示范小城镇修祥规说明

天津西青区王稳庄镇修建性
详细规划说明书
一、规划背景
天津市委、市政府高度重视小城镇及示范镇村规划工作，自2006年以来部署开展三批示范镇村规划建设示范工作。

通过以华明镇为代表的示范镇村规划建设工作实践，表明只有把小城镇的规划搞好，才能搞好小城镇的建设。

为了加快推进天津市城镇化进程，又开展了天津市第四批示范镇村规划建设工作。

王稳庄镇被列为天津市第四批示范小城镇。

按照推进农村城镇化和建设社会主义新农村的要求，充分挖掘地域自然、人文特色，发挥区位、资源优势，整合镇村布局，优化土地资源，促进经济发展，营造生态宜居生活氛围，让农民享受现代城市文明。

二、规划位置及四至范围
项目区位于王稳庄镇域中部，津淄公路西侧，独流减河东侧，南至规划主干路，北至规划主干路，居住区规划用地90.9公顷。

三、现状概况
区域内现状大部分为荒地，地块较平整，
1、现状道路
本规划片区内现状无道路。

2、交通场站点设施
本规划片区内现状无交通“场、站、点”设施
四、规划依据
（一）《中华人民共和国城市规划法》、《村镇规划编制办法》及相关技术规范、《村镇规划标准GB50188-93》、《天津市西青区土地利用总体规划》（二）《城市居住区规划设计规范》GB 50180-93、《天津市居住区公共服务设施配置标准》DB29-7-2008、J11250-2008《天津市城市规划管理技术规定》津政函[2009]16号
五、规划构思
1、空间布局：
小区内住宅楼为南北向布置，中心为公建区，住宅楼向南北两端由低向高延伸，整体形成南北高，中间低的大空间布局，整体规划成大鹏展翅之态；同时南北两端分别采取中间高，四角低的布局，形成众星捧月之势，基地高低错落，形成丰富的城市轮廓线。

其中住宅高度分别为11层，15层，18层，24层，28层及33层。

中心公建区的布置，以及与规划的地区公建轴的连接，在功能上不仅对现规划区形成了合理的服务半径，同时对今后整区的规划建设发展起到了积极的作用。

2、道路（交通）系统：
小区主要机动车道路形成外环状，组团道路与主要道路形成环状连接，道路两侧设置地上停车位。

小区内部沿主要路口方向由南至北为主要人形系统，实现了人车分流，并且形成大面积的中心绿地，使人与自然亲密结合。

小区主要入口分别设于规划路和规划外环路上，并结合配套设施，便于为居民提供服务。

商业街和度假中心也分设了独立入口。

3、绿化系统：
组团中心“绿地毯”结合景观形成中央带状绿化公园。

设置活动场地、各类构筑小品、迷你高尔夫等，铺以丰富的自然主题铺装，强化自然生态主题。

各居住组团的中心绿地联结成为一个网络化的绿化体系，并实现各组团享有绿化的均好性。

4、景观风格：
立面设计体现小区质朴、自然的风格，注重创造人性化的人居环境。

重点处理沿街山墙的立面效果，丰富和美化城市景观。

六、规划布局
该区按“一心、两带”结构布局。

一心：系指公建核心。

结合住区中心集中设立大型配套公建，为居民提供集会、休闲、购物等活动场所。

三带：系指社区绿化带。

在各社区腹地内结合社区活动场地和生活环路位置连贯社区绿化环带，满足居民日常休闲锻炼的要求，布局注重均好性、便通性。

规划总用地90.9公顷，可建设用地69.3公顷，其中规划住宅用地45.9公顷，公建用地9.2公顷，道路用地8.3公顷，公共绿地5.9公顷。

项目区地上总建筑面积110.5万平米，其中规划住宅建筑面积101.0万平米，公建建筑面积9.5万平米，地下建筑面积为13.4万平米，容积率为1.6居住区建筑密度为13.4%，绿地率达到43.9%。

安置居住区规划总户数为13796户，居住人口为38628人。

人口毛密度为557人/万平米，平均层数为20.2层，户均建筑面积为73.2平米，停车率80.0%。

（一）居住等级结构
安置区的居住等级结构分三级，即“1个住区、2个社区、8个组团”
住区设一处配套服务核心,集中布置大型综合商业、配套服务设施，社区间由绿
化环带串联，并将部分中小配建结合绿化分散布置在绿带中，同时设便民集会的大型公建轴，从而达到一个配套设施完备，环境优美连续的城市生活区。

（二）道路系统
1、外部交通
规划主干道二联系周边地区及中心城区。

2、内部交通体系
基于高层社区的人流密集，交通流量大的特点，区内道路采用经典的棋盘格结构，内部设环路，交通便捷迅达，并将“行人第一、公交及非机动车优先、车行顺畅”作为交通路网系统规划的三个重要指导原则。

（1）行人第一：在各级各类道路的设计要求中，根据可能发生的行人密度状况，坚持达到或超越舒适人性环境应具备的最小标准，并确保人行环境不受机动车辆及非机动车辆停车的干扰。

针对行人过街的方便性及安全性需要，应该设置频紧的平交过街路口。

不设置过宽车道，尽量减少行人跨越过宽车道的情况发生。

通过窄平道及路边停车措施，限制机动车速。

在与任何其它交通形态产生无法避免的冲突状况下，应该最优先考虑行人交通的要求。

（2）机动车与非机动车分流：结合人行道设置非机动车辆专行道，确保通行的顺畅性。

路口的交通管制或管理，应确保二者通行的优先性
（3）车行顺畅：机非分流，通过社区环路设置，分散主要机动车流、降低车速、但提高机动车通畅性。

宅前路仅允许必须进入的车辆通行，路边设硬铺地，平时供儿童及居民游乐，遇紧急情况时，可供消防车及救护车通行，在人行道、步行道等有高低错落处引入无障碍设计，满足残疾人的要求。

停车：83%为地下停车；地面停车设于邻里四周的路边停车带；大型车、农用车等停放在区外邻近停车场地内。

（三）住宅规划
根据村民意愿和农民还迁安置用房的特点，对户型设计及各户均好性进行综合考虑、合理布局，并得出合理的布置方式及户型模型，还迁住宅设计为高层住宅组合。

住宅基本为南北朝向。

日照间距W/L均为1：1.2（w为建筑物的面宽,L为日照间距）。

（四）公共服务设施配置
将居住区级的大型配套公建集中布置在规划主干路三的两侧，以方便居民的生活和购物，公共厕所结合开放性公建设置，方便居民生活、减少环境影响。

托幼、居委会及其它中小配套公建，按照天津市居住区千人指标的要求配套。

南、北区分区布置。

（五）景观系统
1、开放空间系统
开放空间分为三级：
城市开放空间：公共绿轴
社区开放空间：社区中心绿带
街坊开放空间：街坊绿地
丰富连续、方便可及的开放空间系统可以促进居民交流，提供休憩娱乐，孕育自然生态，提升基地品质。

七、附表。