车辆安全管理制度1
作业车辆安全管理制度
作业车辆安全管理制度作业车辆安全管理制度（通用6篇）随着社会一步步向前发展，各种制度频频出现，制度是指在特定社会范围内统一的、调节人与人之间社会关系的一系列习惯、道德、法律(包括宪法和各种具体法规)、戒律、规章(包括政府制定的条例)等的总和它由社会认可的非正式约束、国家规定的正式约束和实施机制三个部分构成。
相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，下面是小编为大家整理的作业车辆安全管理制度（通用6篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
作业车辆安全管理制度1一、汽车司机1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。
2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。
3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。
4、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。
5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。
6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯5公里；车间、库房3公里；叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。
7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。
停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。
8、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。
二、车辆修理安全规程1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。
2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。
3、修理铲车等时，必须垫好枕木撑好撑架。
4、试车启动前，应先检查周围环境情况。
在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、手。
5、凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并看清车后有无车辆。
无驾驶证的修理人员，不准开动各种车辆。
只准原地发动。
6、试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。
7、油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。
车辆交通安全管理制度（5篇）
车辆交通安全管理制度为了进一步加强我单位交通运输安全管理工作，提高驾驶人员的安全意识，确保车辆行驶安全，特制定本制度。
一、全体驾驶人员必须认真学习和遵守交通安全法规和有关规定，自觉遵守交通规则，维护交通秩序，服从交通管理部门的管理。
二、自觉维护和保持好自己使用的车辆，按时参加年检，使自己的车辆始终保持在良好的运行状态。
保证客货车的运输安全。
三、在施工现场服从施工负责人的领导和指挥，不得擅离工作岗位，进入现场必须戴好安全帽。
四、发生交通事故时，及时报告交通管理部门进行处理，并应发扬人道主义精神，对受伤者紧急救护，不得肇事逃逸。
五、车辆按照公司要求，定点存放。
未经允许不准随意停放他处。
六、现场所有机动车辆的驾驶员必须经过国家有关部门培训并持证上岗。
七、所有施工车辆必须保持完好的车况，严禁施工机械带病运行。
八、施工机械必须做好每天的施工机械记录(含施工机械保养记录)。
九、施工机械要保持良好的车容车貌，必须根据实际情况进行定期或不定期的冲洗。
十、节假日期间，除值班车辆以外，其他车辆钥匙一律上交分公司领导统一管理。
十一、对外运土方车辆必须按照指定的行车路线行驶，未按照规定路线行驶的车辆(台/次)，将进行____元的经济处罚。
十二、驾驶人员除认真执行上述规定外，还应严格执行十不准，五不开。
十不准：1、不准将车交给非司机人员驾驶。
2、不准酒后驾车。
3、驾驶车辆时不准接打手机。
4、驾车时不准饮食、吸烟、闲谈或嬉戏打闹。
5、不准开英雄车、斗气车。
6、下坡时不准脱档滑行。
7、不准冒险抢道超车。
8、不准私自拉运货物。
9、不准私自访亲探友。
10、不准将车私自交给外人使用。
五不开：1、装载易燃、易爆、剧毒危险品，无防护措施不开。
2、货物捆扎不牢，人坐不稳不开。
3、超高、超长、超宽，没办理通行手续，无安全标志不开。
4、车厢挂勾不牢，车门关闭不好不开。
5、道路、桥梁、隧道存在隐患，情况不明不开。
以上规定如违反其中一条者，视情节轻重，由公司领导研究决定给予批评教育或一定处罚，情节严重造成后果者按交通法规有关规定处理。
车辆安全隐患排查管理制度（五篇）
车辆安全隐患排查管理制度1、机构设置公司专职安全管理机构为安全隐患排查整改领导小组，其主要负责人是安全隐患排查与整改工作的责任人，安全隐患排查整改领导小组应按照行业安全规范和标准做好经常性安全检查和对安全隐患的排查与整改工作。
2、安全隐患排查的时间、方式和内容(1)安全隐患排查的时间:安全隐患排查分为定期和不定期两类。
公司针对每年的黄金周、汛期开展定期的安全隐患排查工作，每年至少开展不定期的安全隐患排查____次以上。
(2)安全隐患排查的方式和内容:查现场、查运行车辆、查运行路线，查驾驶员资格、动态状况，相应监督监控安全设施、安检程序、安检设备，检查制度、管理制度等。
3、安全隐患排查整改小组的职责:(1)掌握本公司安全隐患的分布，发生事故的可能性及其程度，做好安全隐患的现场管理。
(2)制定完善应急预案。
(3)进行安全教育。
组织模拟事故发生时应采取的紧急处置措施，定期组织救援、设施、设备调配和人员疏散演习。
(4)及时掌握各条营运线路道路状况、天气、客流量等造成的安全隐患的动态变化。
(5)确保车况良好和随车安全设施完好有效。
(6)了解驾驶员的资格、动态是否符合安全规定。
(7)公司技安科负责督促各部门对安全隐患的排查和整改。
各科室负责人负责本科室安全隐患的排查，负责实施具体的整改措施。
4、安全隐患整改的要求(1)对安全隐患实行“谁检查，谁负责”的原则。
对检查出的安全隐患，由检查人员负责监督整改，直至整改完毕、消除隐患。
(2)安全检查员要在安全经理的指导下，认真开展安全隐患检查工作，确保能及时发现，及时报告，及时整改。
(3)安全隐患的整改要做到有措施、有报告、落实专人进行。
(4)整改是否达标，是否可以恢复运输，必须由分管经理、安全股长和检查员签字后方可恢复:整改不到位，不能恢复运输。
(5)隐患排查中发现隐患的，应当责令立即改正。
不能立即改正的，应当责令限期改正，并填制《安全隐患整改通知书》。
公司采取措施，落实专人加强管理，将发现的隐患排除。
车辆管理制度(5篇)
车辆管理制度1、车辆管理使用的原则为生产一服务，各种车辆由总站统一管理，任何人不经总站同意，不得私自用车。
2、认真履行调度职责，严格执行派车单制度，派车原则：先生产，后领导，在科室,再生活。
3、机动车辆驾驶员严格执行出车前和出车后的安全检查，出车后必须将车开回员单位，经安全检查后锁闭入库，以防被盗或损坏。
4、每日下班前汽车司机必须将车辆入库，除经批准或规定外，严禁将车开回家过夜。
5、驾驶的车辆必须做到车容整洁，车况良好，有良好的服务态度。
6、实行一人一车包车制，司机对所包车辆行驶安全负责。
按照车辆使用保养的有关规定进行日常保养，简单机械故障的修复等，保证车辆处于良好状态。
7、交通安全实行个人负责制，个人包保。
违反交通法规被罚由个人负责，被交通部门吊销驾驶执照者，由总站另行安排工作。
车辆管理制度（2）是指为了规范和管理车辆使用、安全和维护等方面而制定的一系列规定和措施。
车辆管理制度一般包括以下内容：1. 车辆采购：规定车辆采购的程序、标准和要求，包括车型、座位数、燃油标准等。
2. 车辆使用：明确车辆使用的范围、时间、地点和目的，限制私人使用和滥用车辆的行为。
3. 车辆调度：确定车辆调度的方式和要求，包括预约、排班、优先级等。
4. 车辆维护：规定车辆维护的内容、周期和责任，包括定期保养、检修和维修等。
5. 车辆保险：要求车辆必须购买合适的保险，包括交强险、商业险和车损险等。
6. 车辆违章处理：明确车辆违章的处理程序和责任，包括罚款、扣分和停用车辆等。
7. 车辆报废：制定车辆报废的标准和流程，包括年限、里程数和技术状况等。
8. 车辆安全：规定车辆安全的要求和措施，包括驾驶员的安全意识、交通规则的遵守和车辆的安全设备等。
车辆管理制度的实施可以提高车辆的利用率、延长车辆的寿命、保证车辆的安全和降低车辆的运营成本。
车辆管理制度（3）是指为了管理和控制机构或单位内部所拥有和使用的车辆而设立的一系列规定和程序的制度。
车辆安全管理制度(通用12篇)
车辆安全管理制度（通用12篇）车辆安全管理制度篇1一、安全生产职责制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一职责人，对安全生产工作负总责。
3、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故职责者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
4、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。
即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。
保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、坚持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
三、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产职责制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情景，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
4、检查消防设施是否安全有效。
四、安全生产事故隐患排查制度为落实安全生产职责制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
公司单位的车辆管理制度(五篇)
公司单位的车辆管理制度(一)车辆的管理1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。
2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。
无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。
3、车辆安全装置务必齐全有效。
机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等务必齐备、灵敏、可靠和有效。
经常持续良好的技术状态。
(二)车辆的行驶1、一切车辆靠右行驶，互相礼让，不争道、不抢行，透过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三透过。
2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。
3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为____km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过____km/h，车间内行驶速度为____km/h，有其它规定的，按规定行驶。
4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明状况，确认安全后，方可倒车。
必要时应有人在车后进行指挥。
(三)车辆的停放1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。
定点作业时，要在不妨碍通道的状况下进行。
2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m 内不准停车，马路的中央不准停车。
(四)机动车装载1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。
2、车辆装载重量不得超过核定载重量。
货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。
左右宽度各不得超过车厢10，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过____米。
3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。
车辆的安全管理制度(10篇)
车辆的安全管理制度（10篇）在现在的社会生活中，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度是在肯定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。
什么样的制度才是有效的呢？下面是我细心为大家整理的车辆的安全管理制度（10篇），倘若对您有一些参考与帮忙，请共享给最好的伙伴。
车辆安全管理制度篇一一、引言车辆安全管理是一个系统性的理论与实践问题。
车辆安全管理集人、车、路、环境等要素于一体，任何一环的失控，都可能导致车辆事故的发生。
因此，必需坚固树立安全进展理念，自发总结与运用相关方法，努力提高车辆安全管理工作的科学性和有效性。
安全进展理念涉及到问题的分析及对策。
只有在分析问题的基础上，提出解决的对策与方法，才能有效地引导安全管理实践。
二、车辆安全管理中的常见问题车辆安全管理在各单位的管理诸事项中占据特别位置。
由于它事关重点，往往关系到生命财产的安全。
目前看来，在车辆安全管理中存在着一系列的问题。
这些问题是各种安全隐患的直接推手。
凭笔者多年的安全管理阅历来看，这些问题重要表现在如下几个方面：1、过于看重经济效益，淡化安全意识。
这一问题在一些单位的管理层表现甚为突出。
市场经济重视竞争、效益，单位管理层必需考虑单位的经济效益和竞争力。
这个时候，可能会实行划块的管理方式。
也就是说，经过组建实体，划小经济核算单位，实现自负盈亏。
于是，汽车作为单位的交通工具，也实行分散管理、使用的方法。
应当说，从单位工作实际来讲，这是符合实际情况的，它调动了各个部门的生产与工作积极性。
但是，汽车作为特种工具，在这一过程中可能面临不少问题。
譬如说使用权与管理权的变动，就简单导致职责的空缺，造成管理上的真空。
2、过于关注短期效益，简单导致车况欠佳。
这一问题重要显现于各用车单位。
车辆作为国家财产，在表面上与个体经济利益无关。
于是，一些人员在使用时产生了不良思想：只管使用不管维护和修理，以尽可能地削减花销。
这就埋下了安全隐患。
再者，管理层在人员配备上一般从严掌控，以削减单位开支。
校内用车安全管理制度(5篇)
校内用车安全管理制度为加强校内车辆安全管理，规范校内车辆的行驶与停放，确保师生人身安全，特制定本制度：一、严禁非本校教职工的一切车辆驶入校园，更不准将车辆停放在校园车棚里。
二、进入校内的一切车辆车速不得超过20码，发现违规者门卫和保卫人员必须进行劝阻，可以要求离开校园，可以取消其车辆驶入及在校内车棚停车的权利。
对劝阻无效的，门卫、保安及其他教师都有权扣车，再作处理。
门卫、保卫发现情况不作为的，要承担相应的责任。
三、在课间，严禁一切机动车辆在校园内穿梭进出，以防止与奔跑追逐的学生相撞造成责任事故。
四、上学、放学学生进出校门口高峰时间段，要主动避让学生，延时开车离校。
严禁一切车辆与学生抢道。
五、小车驾驶合格证获得未超过半年以上驾龄的，不得开车进入校园。
六、严禁进入校内的所有车辆，包括电瓶车和自行车都不得从教学楼底层的中间通过。
七、准许进入校内的一切车辆应无条件接受门卫、保安、学校保卫科人员管理，按规定路线开车，按指定地点和要求停车。
八、本制度对本校教职工、食堂人员、小店人员、校外蔬菜食品商品运送人员、垃圾处理车等一切进入校内的车辆适用。
拾万镇中心小学校____年____月校内用车安全管理制度（2）主要包括以下几个方面的内容：1. 用车手续：学校设立用车申请程序，任何人在需要使用校内车辆时必须提前申请，填写用车申请表并得到批准。
申请人应提供有效的驾驶证和相关证件。
2. 用车资格：只有具备合法驾驶资格的人员才能使用校内车辆。
学校应对驾驶员进行必要的培训和考核，了解交通规则和安全驾驶知识。
3. 车辆管理：学校应定期对校内车辆进行维护和保养，确保车辆状态良好、安全可靠。
对车辆进行定期检查，及时修理和更换不符合使用标准的部件。
4. 驾驶员行为规范：驾驶员应遵守交通法规，保持驾驶安全，不得超速、闯红灯、酒后驾驶等违规行为。
同时，驾驶员也应保持良好的驾驶习惯，不疲劳驾驶，保持车内秩序。
5. 事故处理：对于发生的交通事故，学校应及时组织人员进行救援，并报警处理。
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行车安全管理制度一、出车前必须检查是否携带好行驶证、营运证、驾驶证、从业等相关证件。
二、出车前必须检查车辆各部件的紧固情况，检查车辆制动、电路、油路、灯光等主要部件是否完好，操作灵活，做到安全、可靠。
三、行驶途中驾驶员必须保持良好的精神状态，注意集中思想，安全行驶，如发生车辆异常必须停车检查，排除或采取措施后才能恢复行驶。
四、严禁让未取得机动车驾驶证和道路运输从业的人员驾驶车辆。
五、严禁驾驶员疲劳驾车、酒后驾车。
六、严禁在普通货物中夹带危险货物从事道路运输。
七、严禁车辆超载、乱停乱放、闯红灯和超速行驶等行为。
八、严禁车辆在出车前未经驾驶员或车辆维修人员的安全检查私自出车，防止车辆“带病”上路。
九、严禁在行驶途中将车辆交给与工作无关人员驾驶。
十、在特殊天气、特殊路段，应严格控制车速、确保安全。
十一、收车后，将车辆停放在安全场所，并清洁检查车辆，保证车辆第二天能正常行驶。
正圆气体2012、5、28安全教育培训制度为预防交通行为的发生，加强职工安全培训教育工作，增强职工的安全意识和安全防护能力，减少各类事故的发生，根据上级交通管理部门的要求，结合本公司的实际情况，开展有针对性的教育活动，制定本安全教育培训制度。
一、时间要求除了按上级管理部门要求参加培训学习外，公司每月组织一次安全学习教育活动。
每人每次安全学习时间不少于一小时。
初聘驾驶员必须进行岗前培训合格后方可上岗，时间不得少于24小时。
二、参加人员公司全体员工及全体驾车驾驶员及押运员。
三、安全教育培训容学习容教育容包括：国家政策法规、公司安全文件、规章制度、典型案例讨论、突发事故的应对、驾驶常识及其他危险化学品相关容。
及时通报各类交通事故情况、对事故原因分析、吸取事故教训。
四、制度保障公司领导、安全员在举行例会之前，要对学习容做好准备，做到心里有数，容丰富。
公司在每年年初制定职工安全教育培训年度计划，安排相应的安全教育培训经费，保障安全教育培训顺利开展。
五、学习方式学习要做到容丰富，形式多样。
可采取观看光盘、听录音、看录像、经验交流等形式，也可采取集中教育可走访教育形式。
有计划地安排各类人员管理部门规定的外出培训。
六、公司要对安全学习教育情况进行记录，参加人员须签到，对召开地点、时间、主持人、参加人、学习容、考勤作详细记录。
外出安全培训须做培训备案卡，做好各类安全教育培训档案。
正圆气体限公司2012年5月28日安全例会制度为了认真落实安全生产目标管理责任制，有针对性的解决安全生产工作中出现的问题，不断改进和完善安全生产管理工作，有效地防安全事故的发生，特制定本安全例会制度。
一、公司每月至少召开一次安全生产工作会议，分析公司安全生产形势，研究解决安全生产方面的重要问题，安排部署安全生产工作。
二、安全生产工作会议由公司主要负责人主持，召集公司有关部门管理人员参加。
会议应当做出决定并形成纪要，会议确定的各项工作任务必须严格实施。
三、为及时研究和解决安全生产工作中出现的重大问题，会议分日常工作例会和专题会议，安全生产日常工作例会由分管安全领导主持，原则上每月召开一次。
专题会议由公司第一负责人召集，对会议议定的事项，要明确具体单位负责落实，落实情况要在下一次会议上报告。
四、安全生产工作会议参加人员：1、安全机构各成员及安全员；2、公司各部门的负责人；3、必要时可以扩大有关从业人员。
五、安全生产工作会议的主要任务：1、传达、贯彻上级安全生产工作会议精神;2、回顾、总结、分析或通报公司安全生产工作情况;3、总结和交流安全生产监督管理方面的工作经验;4、研究、部署安全生产工作。
六、根据需要，可随时召开安全生产工作紧急会议，研究部署安全生产有关的重要事项。
七、安全生产工作会议由安委会办公室负责通知，会议的相关材料由安委会办公室负责组织。
八、安全生产工作会议要求：1、各类安全生产工作会议应建立专门台帐，并指定专人负责现场会议记录;2、会议实行签到制，参会人员因故不能到会的必须向公司主要领导请假，摘自不参加会议的人员，每次处以50元以上罚款，连续三次未参加的，公司予以解聘。
3、会议记录、纪要将作为对相关部门岗位、安全管理人员安全工作考核的重要依据。
4、与会者不得无故迟到、早退、中途溜岗，严肃会议纪律。
九、安全生产工作会议做出的决议、工作部署或工作安排，公司安全领导机构负责督办、检查。
十、安全生产工作会议部署的工作实施情况，由公司安全科汇总上报。
遂昌凯运物流安全检查和隐患整改制度安全检查和隐患整改是依靠职工抓好安全生产工作的重要形式，利用这种形式可以宣传党和国家的安全方针、政策和法规，提高全体员工的安全意识，督促落实安全规章制度，发现不安全因素，获取安全信息，消除事故隐患，交流经验，推动安全工作，促进安全生产。
一、检查要求1、安全检查的基本任务是：发现和查明各种危险和隐患，督促整改，监督各项安全规章制度的实施，制止、纠正违章指挥、违章作业、违反劳动纪律行为。
2、安全检查应贯彻领导检查与群众检查相结合的原则，检查包括职工自查、综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、夜间抽查和日常检查。
3、安全检查必须有具体计划、明确的目的、要求、容，制订《安全检查表》。
认真做好检查记录，由相关的责任人签字后留存，做到边检查、边整改，并及时总结和推广先进经验。
二、检查形式与容1、日常检查分岗位从业人员自查和管理人员巡回检查。
从业人员必须认真履行岗位安全生产责任制，严格执行岗位安全操作规程，进行交接班检查和班中巡回检查。
各级管理人员应在各自的职权围进行检查。
每月不得少于一次。
2、专业检查分别由各专业部门的主管领导组织本系统人员于进行。
容主要是对压力容器等特种设备、危险化学品、电气装置、机械设备、安全装置、特种防护用品、运输车辆及消防设施、防火、防爆、防尘、防毒、危险源的检测监控情况等工作。
3、季节性检查由安全领导机构组织各部门管理人员进行，其中：春季安全大检查，以防雷、防静电、防汛为重点；夏季安全大检查，以防暑降温、防台风、防汛为重点；秋季安全大检查，以防火为重点；冬季安全大检查，以防火、防爆、防冻保暖、防滑为重点。
4、综合检查分车队、部门二级，由企业负责人组织安全领导机构进行以查思想、查领导、查纪律、查制度、查隐患为中心容的检查。
每年不得少二次。
5、节假日检查：成立春运、国庆等节假日值班人员为班底的安全检查小組，负责节假日期间公司的生产安全。
以查隐患为主，重点是车辆停放场所和物品放置是否符合安全规定；检查物资的存储状态；节假日安全生产工作的落实情况。
6、各种检查均应编制相应的安全检查表，按检查表的容逐项检查。
容包括：检查时间、检查地点、检查的项目、检查人、查出的问题或无问题的记录、被检查部门或人员的签字等。
三、隐患的整改1、各级检查组织和人员，对查出的隐患要定人、定措施及时整改，除现场整改外隐患整改后须复查整改情况并要有复查记录。
2、查出的隐患不能及时整改的，检查人员必须及时向安全领导机构或管理部门汇报情况，制定相应的陷落措施和整改计划，限期进行整改。
3、对政府管理部门查出的安全隐患，须按整改要求进行整改，并将整改情况及时向检查部门反馈。
4、除一般事故隐患外，隐患整改要制订整改方案。
方案应当包括以下容：（1）治理的目标和任务；（2）采取的方法和措施；（3）经费和物资的落实；（4）负责治理的机构和人员；（5）治理的时限和要求。
四、制度的保障公司每年应当在安全管理经费中列支足够的资金保障安全检查和隐患治理整改的开展。
公司法人应深入到基层，了解安全生产工作的开展情况，定期地组织相关人员分析研究安全生产中的难点和突出问题，制定隐患排查治理的措施和方案，推动各项制度、规定和措施落到实处。
遂昌神剑物流行车记录仪和GPS监控设备应用管理制度为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，充分运用科技手段对车辆运行动态进行监控，以提高行车安全管理水平，确保道路运输安全。
根据《道路交通安全法实施条例》及企业《行车安全管理办法》等有关规定，特制定以下制度：一、设备的安装、使用和管理1.公司新购车辆必须安装行业管理部门认可并符合国家标准的车辆行车记录仪和GPS系统，其中GPS必须符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794－2011）的卫星定位装置要求，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确，确保装置正常运行、监控有效。
2.行车记录仪、GPS系统设备的选型、审批、安装、管理统一由安全部门负责，公司安全管理部门负责日常使用、维修、管理工作。
3.公司应实行二级监控管理制度，一级监控中心由本市有资质的信息服务公司负责监控。
4.公司应加强对车辆的动态管理，记录运行过程中驾驶员的操作和车辆的运行情况，以提高驾驶员遵纪守法的自觉性和安全责任心，从而降低事故率，确保运输生产安全有序。
5.一级监控中心负责对公司所有车辆的运行情况进行监控、抽查，以监督各车辆的工作有效性。
6.通过GPS系统对公司所有车辆的车速、运行情况、行驶线路等动态进行监控，发现异常情况立即与车辆取得联系，及时消除不安全隐患。
7.二级监控中心应配备专职或兼职信息管理员，具体负责实时监控、数据采集、整理、记录、分析工作，并建立基础台帐。
根据现场检查、抽查、驾驶员报告的故障信息，督促、指导驾驶员及时维修。
8.经常与车辆行车记录仪和GPS系统监控部门联系，及时掌握操作要领和更新相关的软硬件，促使设备不断升级优化。
及时培训驾驶员掌握操作要领，不断提高业务水平。
9.公司每月对车辆行车记录仪进行一次数据采集，并填写车辆行车记录仪检查情况，对车辆最高车速、平均车速、停车记录、超速记录、疲劳驾驶等记录进行检查、等级，发现异常应按有关规定进行处理，建立动态监控工作台帐。
10．为确保GPS车载系统通讯、定位始终有效，GPS车载费、信息服务费应及时支付，以防欠费而造成停机。
11．公司将GPS车载设置部互通，报警装置确保有效。
无故不得拨打GPS车载，不得占用GPS监控系统从事其他工作。
12.每天通过GPS监控对车辆车速、运行情况、行驶路线等进行监控，定期发送有关安全行车、天气变化、道路状况等短信消息，并填写车辆GPS系统监测情况。
发现车辆超速、偏离正常行驶路线等现象的，立即以短信提醒，及时纠正、消除交通违规等异常现象。
13.在GPS“日查”、行车记录仪“月采”中发现驾驶员有违规、行为的，应立即报告，如连续出现违规行为的，要书面报告公司安全管理部门负责人，按“四不放过”原则，做好教育、处理工作。
车辆发生事故应及时分析车辆行车记录仪“事故疑点”和GPS系统的有关数据，为查清事故原因提供科学依据。
14.通过设备查询、现场巡查等方式经常性地对车辆行车记录仪和GPS系统工作状况进行检查，始终保持设备处于正常工作状态，发现问题及时和监控中心联系，并做好维修记录。