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航空轨道专业介绍
航空轨道专业介绍
航空轨道专业是一个集理论与实践于一体的综合性专业，主要涉及航空、航天、交通等领域的知识。
通过学习航空轨道专业，学生可以掌握航空、航天领域的基础理论，了解航空、航天业的现状与未来发展趋势，并具备从事相关工作的能力和素质。
航空轨道专业的主要内容包括航天工程与力学、航天制导与控制、飞行力学及空间环境效应等多个方面。
具体学习内容包括空间力学、导弹机载制导、飞行器控制、智能控制、航天探测技术、航天器空气动力学、航空器设计等多个方面。
在学习过程中，学生还需要掌握基础的数学、物理和计算机等方面的知识。
除了理论知识，航空轨道专业也非常注重实践。
学生需要通过各种实验室操作、学术论文、协作课题等形式，将所学的理论知识应用到实际问题中。
这样可以培养他们的实践经验、理论领悟和创新能力，为未来的工作打下坚实的基础。
此外，航空轨道专业还包括一些特定的课程，例如民航服务与管理、轨道交通运营管理、航空法律法规等。
这些课程可以帮助学生了解航空、轨道交通行业的运营和管理知识，提高他们的综合素质和就业竞争力。
总的来说，航空轨道专业是一个具有广阔前景的专业。
随着航空和轨道交通行业的不断发展，该专业人才的需求也将不断增加。
如果你对航空和轨道交通行业充满热情，并希望在这个领域有所作为，那么学习航空轨道专业将是一个不错的选择。
202X年新兴产业职业病
（一）信息技术和设备制造业的职业卫生
信息技术和设备制造主要涉及微电子工业生产，支柱 产业是以生产集成电路（Integrated Circuit）为主的半 导体工业(gōngyè)。集成电路与现代生活工作密不可分 ：无论是手机还是数码相机；无论是电视机还是电子 计算机；无论是GPS导航仪还是打印机；无论是汽车还
4、身心疾病：软件工作人员(rényuán)，如编程人员(rényuán)和程序 调试人员(rényuán)的高难度、高效率、超时工作、白昼颠倒、人 际关系紧张、界限分明的格子间、与计算机交流多于人际交流等 都容易导致心理过度紧张、工作倦怠、社交困难、性格异常等。心 理上表现为对工作丧失热情，情绪烦躁、焦虑，甚至愤怒，觉得丧
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二、信息产业的职业(zhíyè)卫生
信息产业是以计算机和通讯设备行业为主体 的IT产业。是高新技术、劳动力高度密集性 产业，发达国家中1/2以上的从业人员从事以 信息为主的工作(gōngzuò)。信息产业结构分为信 息技术设备制造业和信息服务业两大部分。 由于这两部分的工作(gōngzuò)性质不同，其职业 卫生特点也不同。
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（二）信息服务业职业卫生 信息服务业从业人员多为白领，在有空调的 写字楼里利用计算机进行着紧张(jǐnzhāng)复杂的 脑力劳动。除了空调办公室的微小气候外， 主要的职业卫生问题是视屏终端（VDT）作 业、人体工效学问题和心理紧张等问题导致 白领职业病。
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航天员在飞行后均出现不同程度的立位耐力降低； 航天飞行可导致骨质脱钙快，在脱钙的基础上容易导致 骨折、软组织钙化、肾结石及血管粥样硬化等病理变 化； 失重(shī zhòng)可以导致骨骼肌萎缩；血液系统也可发生 变化，主要表现为血浆容量减少、红细胞质量下降、异 形红细胞增多等； 可导致免疫功能下降，尤其是细胞免疫功能下降。
航空航天工程专业学什么
航空航天工程专业学什么航空航天工程专业是一门应用学科，主要研究航空航天工程领域的相关知识和技术。
学习航空航天工程专业需要掌握一系列核心技能和知识，下面将具体介绍航空航天工程专业需要学习的内容。
1. 航空航天基础知识在航空航天工程专业学习中，首先需要掌握一些基础知识，包括航空航天历史、基本术语、相关法规和标准等。
了解航空航天领域的发展历程可以帮助理解该专业的核心概念和技术。
2. 航空航天工程设计航空航天工程专业的核心是工程设计。
学习航空航天工程专业需要掌握各种工程设计技术，包括航空航天器设计、发动机设计、飞行控制系统设计等。
这些设计技术需要综合应用数学、物理、材料学等基础知识。
3. 航空航天材料航空航天工程专业需要学习不同种类的航空航天材料，包括金属材料、复合材料、陶瓷材料等。
学习航空航天材料需要了解其特性、性能及应用，以及材料的制备、测试和评估等方面的知识。
4. 航空航天制造工艺航空航天工程专业还需要学习航空航天制造工艺，包括加工工艺、装配工艺、焊接工艺等。
学习制造工艺需要了解航空航天产品的生产流程和各个环节的关键技术，以及质量控制和安全管理等方面的知识。
5. 航空航天系统工程航空航天工程专业需要学习航空航天系统工程的基本原理和方法。
航空航天系统工程涉及到系统架构设计、系统集成、系统验证和测试等内容。
学习航空航天系统工程可以帮助学生理解航空航天项目的整体规划和管理。
6. 航空航天安全与可靠性在航空航天工程专业学习中，安全和可靠性是非常重要的考虑因素。
学生需要学习相关的安全管理和可靠性分析方法，以确保航空航天工程的安全运行和产品的可靠性。
7. 航空航天领域新进展最后，航空航天工程专业也需要关注航空航天领域的新进展。
学生需要了解最新的航空航天技术和研究成果，以及相关的国际合作和竞争情况。
追踪新兴技术和趋势可以帮助航空航天工程专业的学生保持竞争力和创新性。
综上所述，航空航天工程专业学习涵盖了航空航天基础知识、工程设计、材料学、制造工艺、系统工程、安全与可靠性以及新进展等多个方面。
航空学教学大纲
航空学教学大纲1. 课程简介航空学是一门涉及航空领域知识和技能的学科，涵盖飞行原理、飞行器结构、航空航天技术等内容。
本课程旨在培养学生对航空领域的全面了解，并培养学生的航空技能和创新能力。
2. 课程目标本课程旨在通过系统的理论学习和实践操作，培养学生的飞行原理和飞行器结构设计能力，提高学生在航空领域的实践技能和解决问题的能力。
同时，通过本课程的学习，学生将深入了解航空领域的最新技术和发展动态，为未来的航空事业做好准备。
3. 课程内容- 飞行原理：包括大气力学、飞行动力学、飞行控制等方面的理论学习和实践操作。
- 飞行器结构：包括飞机和直升机的结构设计、材料选择、性能分析等内容。
- 航空航天技术：包括航空发动机、航空电子技术、航空系统工程等方面的知识和技能培训。
4. 教学方法本课程采用理论教学与实践操作相结合的教学方式。
教师将通过讲授、实验、实习等方式帮助学生深入理解航空学知识，并通过实践操作提高学生的实践技能。
学生将参与项目设计、模拟飞行、飞行器实操等活动，提升综合能力。
5. 考核方式本课程考核包括课堂考试、实验报告、设计项目等形式。
学生需通过考试展示对航空学知识的掌握情况，提交实验和设计报告展示实践能力。
同时，学生还需参与设计项目，展示团队协作与创新能力。
6. 参考教材- 《航空学基础》- 《飞行器结构设计》- 《航空航天概论》7. 教学团队本课程教学团队由航空领域资深专家和从业人员组成，拥有丰富的理论知识和实践经验。
教师将为学生提供专业的指导和支持，帮助学生全面理解航空学知识。
8. 结业证书学生通过本课程学习并合格考核后，将获得航空学教学大纲结业证书。
该证书是学生学习和实践航空学知识的有效证明，也是学生未来从事航空事业的资格认证。
通过本课程的学习，学生将全面了解航空领域的知识和技能要求，为未来从事航空领域相关工作做好准备，实现个人职业规划和发展目标。
愿每一位学习本课程的学生都能在航空学领域取得成功，为航空事业的发展贡献力量。
飞行器控制与信息工程专业认知
飞行器控制与信息工程专业认知飞行器控制与信息工程专业是一门涉及飞行器设计、控制系统开发与运行的学科。
随着航空工业的迅猛发展，飞行器控制与信息工程专业在航空航天领域中的重要性日益显现。
本文将从专业的硬实力、软实力、发展前景等方面进行阐述，加深对飞行器控制与信息工程专业的认知。
飞行器控制与信息工程专业的硬实力主要体现在提供航空航天领域所需的技术支持。
飞行器控制系统是保证飞行器安全、稳定飞行的核心部件。
掌握飞行器控制与信息工程专业的学生需具备扎实的数学、物理和航空原理基础，能够熟练运用各类工具和软件进行飞行器的设计、仿真和调试，在实际系统中准确判断飞行器运行状态，并能灵活处理潜在风险。
此外，飞行器控制与信息工程专业还涉及到飞行器的导航、遥感、图像处理和无人机等领域，为航空航天领域的科学研究提供技术支撑。
飞行器控制与信息工程专业的软实力主要体现在培养学生的创新和团队精神。
这个专业要求学生不仅具备扎实的理论知识，还要具备一定的实践能力和团队合作意识。
掌握飞行器控制与信息工程专业的学生需要具备良好的沟通能力和团队协作能力，能够在团队中与其他专业的人员进行协作，共同完成复杂的飞行器项目。
同时，学生需要具备创新意识，能够不断探索新的技术和方法，提供解决方案，为飞行器控制和信息工程的发展做出贡献。
飞行器控制与信息工程专业的发展前景十分广阔。
随着航空航天技术的不断发展，各种新型飞行器的出现，对飞行器控制与信息工程专业提出了更高的要求。
未来飞行器控制与信息工程专业的研究方向将涉及到自动驾驶、智能控制、无人机技术等领域。
此外，飞行器控制与信息工程专业还可以应用于其他工程领域，如交通运输、能源、环境保护等。
因此，选择飞行器控制与信息工程专业的学生将会有更多的就业机会和发展空间。
总之，飞行器控制与信息工程专业是一门充满挑战和机遇的专业。
在这个专业中，学生需要具备扎实的技术基础和创新能力，同时还要具备良好的团队合作和沟通能力。
航空航天工程(知识点)
航空航天工程（知识点）航空航天工程是一门涉及飞行器的设计、制造和运行的学科，它集合了多个学科领域的知识，包括航空、航天、材料、机械、电子等等。
本文将从不同角度介绍航空航天工程的相关知识点。
一、航空工程航空工程是指专门致力于飞行器和航空器的设计、制造和维护的工程领域。
航空工程相对较为广泛，包括飞机、直升机、无人机和航空器的各个方面，如结构设计、气动力学、航空材料、航空发动机等。
航空工程师需要掌握航空原理、飞行力学和飞机设计等基础知识，同时具备解决实际工程问题的能力。
二、航天工程航天工程是指专门研究和开发航天器及其相关技术的工程领域。
航天工程旨在实现人类进入太空并开展空间探索，包括设计、制造和发射航天器，进行空间科学实验和观测，探索外层空间资源等。
航天工程师需要了解太空环境、推进技术、航天器控制等专业知识，并具备解决航天工程中的复杂问题的能力。
三、飞行器结构设计飞行器的结构设计是指通过科学的方法确定飞行器的材料、形状、布局和结构，以达到强度、刚度和重量的最佳平衡。
结构设计包括静力设计、动力设计和飞行动力学设计等。
航空航天工程师需要掌握结构力学、材料力学、疲劳寿命分析等相关知识，以确保飞行器在各种复杂工况下的安全可靠。
四、航空发动机航空发动机是飞行器的核心部件之一，其性能直接影响飞行器的动力性能和飞行性能。
航空发动机包括喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机等。
航空航天工程师需要了解发动机的工作原理、喷气推力、燃烧室设计等知识，并且能够解决发动机在高温高压工况下的各种问题。
五、航空航天材料航空航天工程中的材料具有高强度、轻量化和抗腐蚀等特点。
应用于航空航天工程的材料包括金属材料、复合材料和高温材料等。
航空航天工程师需要了解各种材料的性能与应用，以满足飞行器对材料强度和耐热性等方面的需求。
综上所述，航空航天工程是一门综合性很强的学科，它涉及到飞行器的多个方面知识。
航空航天工程师需要具备扎实的航空航天知识，同时还要具备解决工程问题的能力。
南京航空航天大学飞机设计研究所PPT课件
天线罩气动载荷理论CFD分析方法（续）
Fluent软件界面
文件操作
显示网格、结果等
网格操作(网格信息、平 移、拷贝等）
计算中升力、阻 力变化
设置变网格等 求解算法定义
物理模型定义（粘性、 可压缩性等）
面操作(面信息、气动载荷理论CFD分析方法（续）
脱胶部位 雷达罩上表层材料
与蜂窝材料脱胶
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天线罩气动载荷理论CFD分析方法
计算流体力学（CFD）简介
CFD最常用的是有限体积（FV) 法，FV与有限元法类似，首先 是把空间区域离散化成小胞腔， 以形成一个立体网格或者格点， 然后应用合适的算法来解运动方 程（对于不粘滞流体是欧拉方程， 对于粘滞的是Navier-Stokes equations)。最后得到空间内部 各点的压力、流体速度等。
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天线罩气动载荷理论CFD分析方法（续）
CFD软件概况
CFD软件是专门用来进行流场分析、流场 计算、流场预测的软件。通过CFD软件，可 以分析并且显示发生在流场中的现象，在比 较短的时间内，能预测性能，并通过改变各 种参数，达到最佳设计效果。CFD的数值模 拟，能使我们更加深刻地理解问题产生的机 理，为实验提供指导，节省实验所需的人力、 物力和时间，并对实验结果的整理和规律的 得出起到很好的指导作用。
前处理软件gambit
GAMBIT是Fluent公司开发的CFD前处理 软件，可建立并网格化CFD模型。 GAMBIT通过它的用户界面（GUI）来接 受用户的输入。既能简单而又直接的建 立模型、网格化模型，还能指定模型区 域网格划分的大小等。
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天线罩气动载荷理论CFD分析方法（续）
航空航天装备
航空航天装备1航空航天装备航空装备：加快大型飞机研制，适时启动宽体客机研制，鼓励国际合作研制重型直升机；推进干支线飞机、直升机、无人机和通用飞机产业化。
突破高推重比、先进涡桨（轴）发动机及大涵道比涡扇发动机技术，建立发动机自主发展工业体系。
开发先进机载设备及系统，形成自主完整的航空产业链。
航天装备：发展新一代运载火箭、重型运载器，提升进入空间能力。
加快推进国家民用空间基础设施建设，发展新型卫星等空间平台与有效载荷、空天地宽带互联网系统，形成长期持续稳定的卫星遥感、通信、导航等空间信息服务能力。
推动载人航天、月球探测工程，适度发展深空探测。
推进航天技术转化与空间技术应用。
图1航空航天装备的4个发展方向2行业规模及发展趋势航空运输和通用航空服务需求的不断增长为航空装备制造业的发展创造了广阔的市场空间。
预计未来10年，全球将需要干线飞机1.2万架、支线飞机0.27万架、通用飞机1.83万架、直升机1.2万架，总价值约2万亿美元；我国将需要干线飞机和支线飞机1940架，价值1.8万亿元；同时，随着我国空域管理改革和低空空域开放的推进，国内通用飞机、直升机和无人机市场巨大。
未来10年全球涡喷/涡扇发动机需求量将超7.36万台，产值超4160亿美元；涡轴发动机需求量超3.4万台，总产值超190亿美元；涡桨发动机需求量超1.6万台，总市值超150亿美元；活塞发动机需求量将超3.3万台，总市值约30亿美元。
预计2020年我国卫星应用产值将达到5000亿元，2025年近1万亿元。
我国在国民经济快速发展和综合实力不断提高的经济形势下，对航空航天的需求也在快速增长，航空航天工业发展的市场空间十分广阔。
民用飞机产业航空运输和通用航空服务需求的不断增长为飞机制造业发展创造了广阔的市场空间。
在飞机领域，下一步将重点发展干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机等相关产品。
到2025年，民用飞机产业年营业收入超过2000亿元;280座级双通道干线飞机完成研制、生产和交付;干线飞机交付量占国内市场份额10%以上，涡桨支线飞机交付量占全球市场份额10%～20%，通用飞机和直升机交付量占全球市场份额分别达到40%和15%。