35KV油浸式变压器安装及运行维护
35kV级油浸式变压器安装使用说明书
ＯＺＢ．４６９．５０４ 安装使用说明书 －３５ｋＶ级油浸式变压器安装使用说明书 中电电气集团 江苏中电输配电设备有限公司 目 录 ３５ｋＶ级油浸式变压器安装使用说明书 １． 适用范围 ………………………………………………１ ２． 变压器结构简介 ………………………………………１ ３． 运输 ……………………………………………………２ ４． 验收 ……………………………………………………２ ５． 存放 ……………………………………………………２ ６． 安装变压器 ……………………………………………２ ７． 变压器投入运行 ………………………………………５ ８． 新变压器投入运行后的注意事项 ……………………５ 附 录 组件使用说明 Ａ． 压力释放阀 ……………………………………………６ Ｂ． 分接开关 ………………………………………………８ Ｃ． 套管 ……………………………………………………１４ Ｄ． 吸湿器 …………………………………………………１５ Ｅ． 温度控制器 ……………………………………………１６ Ｆ． 气体继电器ＱＪ４－５０型 ………………………………１８ Ｇ． ＳＹＪ－５０型速动油压继电器 …………………………２０ Ｈ． 指针式油位计 …………………………………………２２ ３５ｋＶ级油浸式变压器安装使用说明书 １ 适用范围 １．１本说明书适用于３５ｋＶ级油浸式变压器。
１．２ 产品型号说明 Ｓ Ｆ Ｓ Ｚ ９ － □ ／ □ 高压绕组电压等级（ｋＶ） 额定容量 （ｋＶＡ） 性能水平代号 调压方式：有表示有载调压，无表示是无励磁调压 绕组数：有表示三绕组，无表示双绕组 冷却方式：有表示风冷，无表示自冷 三相变压器 ２ 变压器结构简介 ２．１铁心 铁心材料选用优质高磁导冷轧取向硅钢片，全斜接缝，步进式三级接缝，无孔绑扎，板式夹件结构。
２．２线圈 线圈材料采用优质无氧铜材料制造的扁线，低压线圈采用连续式或螺旋式结构；高压线圈采用连续式或纠结连续式结构，首末段加强绝缘，线圈采用不浸漆，但经过干燥处理形成一个有机整体。
35KV油浸式变压器安装方案
35KV油浸式变压器安装方案一、前期准备工作1.确定变压器的安装位置：根据变压器的额定容量和运行要求选择合适的安装位置。
应考虑到周围环境要求，如通风、防潮、防火等。
2.与供电部门协调：变压器安装涉及到供电部门的工作，因此需要与供电部门进行沟通，协调变压器的交接和电源开通等事宜。
3.进行场地平整和基础建设：根据变压器规格和要求，进行场地的平整处理，并按照设计要求建设基础，确保基础的坚固和稳定。
4.采购和检查安装工具：根据变压器安装的需要，准备相应的安装工具和设备，如梯子、起重机、扳手、电缆等。
二、安装变压器1.进行安装准备：检查变压器的外观和运行情况，确保变压器没有损坏和漏油等情况。
对于新购的变压器，应检查电气性能和绝缘电阻等方面。
同时，根据设计要求准备好安装所需的组件和材料。
2.拆卸运输架：若变压器已经运输到现场，则需要拆卸运输架，并进行相应的清洗和检查。
3.安装变压器到基座：首先需要确定变压器的方向和位置，并使用起重机等设备将变压器放置到基座上。
安装时注意保持变压器底部与基座的平稳接触，并采取适当的固定措施。
4.连接油箱和绝缘子：根据设计要求，连接变压器油箱和绝缘子，并进行相应的密封处理，确保变压器内部能够正常工作。
5.连接电缆：根据电缆的规格和要求，连接变压器的高压和低压侧电缆，保证电缆连接的可靠和安全。
同时，进行相应的接地处理，确保变压器的安全运行。
6.进行接线和调试：根据变压器的电气图纸和接线要求进行相应的接线工作，并进行初步的电气调试和测试。
确保变压器能够正常运行。
三、安全措施1.安全检查：在安装过程中，应定期进行安全检查，确保施工人员的人身安全和现场的安全。
2.防止触电：在进行电缆连接和接线工作时，要注意断电和相应的安全保护措施，防止触电事故发生。
3.防止火灾：在变压器安装过程中，特别是在进行电气工作时，要注意防火措施，禁止吸烟和明火作业。
安装完毕后，要进行绝缘和耐压测试，确保变压器的安全运行。
35KV油浸式变压器安装专项方案
35KV油浸式变压器安装专项方案一、前期准备工作1.确定安装地点：根据项目规划和变压器容量要求，确定变压器的安装地点，确保充分考虑变压器的容量、重量、场地要求等。
2.检查场地条件：检查变压器安装场地的基础、地面情况、排水状况等，确保场地平整、稳固、排水良好。
3.开展安全评估：评估安装过程中的安全风险，制定相应的安全措施和预防措施。
4.确定材料清单：根据实际需要，准备所需的材料清单，包括变压器、变压器绝缘油、导线、绝缘材料等。
二、设备运输和卸货1.运输前检查：在将变压器运输到安装地点之前，要对变压器进行检查，确保其无任何损坏和故障。
2.合理运输：合理选择运输工具，确保变压器平稳运输，避免轻微碰撞和颠簸对变压器造成损坏。
3.卸货操作：在卸货过程中，要使用合适的起重设备和操作方法，确保变压器安全卸下，并将其放置在预定的安装位置。
三、基础施工1.基础设计：根据变压器的容量，结构设计等要求，进行基础设计，确保基础可以承受变压器的重量和运行时的振动。
2.地基开挖：按照基础设计要求，进行地基开挖，并检查和清理开挖后的土壤，确保其稳定和承载能力。
3.基础浇筑：根据基础设计要求，进行基础的混凝土浇筑，确保基础的稳定性和整体强度。
4.基础固定：待混凝土浇筑完成后，进行基础固定，包括埋设地脚螺栓等，确保变压器可以牢固地固定在基础上。
四、设备安装1.安装前准备：检查变压器和其他设备的外观和参数，准备好所需的工具和设备，确保安装过程的顺利进行。
2.安装顺序：依照施工图纸和设备操作手册，按照正确的安装顺序进行安装，包括导线连接、接地装置安装、冷却装置安装等。
3.接线连接：根据设计要求，进行导线连接，并确保导线连接牢固和可靠。
4.检查设备：安装完成后，对设备进行全面检查，确保安装质量和设备运行的可靠性。
五、绝缘测试和调试1.绝缘测试：在设备安装完成后，对绝缘系统进行绝缘测试，包括绝缘电阻测试、绝缘电压测试等，确保绝缘系统的性能符合要求。
特变电工 35kV 级电力变压器 说明书
35kV级电力变压器安装使用说明书通过ISO9001质量体系认证企业通过ISO14001环境体系认证企业中华人民共和国特变电工衡阳变压器有限公司35kV级变压器安装使用说明书1. 适用范围1.1 本说明书适用于容量为6300kVA及以下，电压为35kV及以下的油浸式电力变压器。
凡本系列变压器经正常运输后，不需作吊芯检查，即可装配有关拆卸的零部件，做验收实验项目合格后，便可投入运行。
2. 运输2.1 变压器至安装地点的运输方法，主要为公路或铁路运输，此类变压器一律装满油运输，应附带的零件、配套件、出厂技术资料等，另装成箱与变压器一起发运。
2.2 起吊变压器时，应同时使用箱壁上的四个吊拌，这四个吊拌可以承受变压器总重量.箱盖上的吊板仅供起吊器身之用. 起吊时绳与垂直线之夹角不得大于30度。
2.3 运输过程中，变压器的倾斜度不得大于15度。
3. 验收3.1 用货单位收到变压器以后，应立即按铭牌查对所收到的产品之型号、规格是否与订货合同相符，随之按出厂文件一览表查对技术资料及产品与附件是否齐全，并检查：3.1.1 变压器有无漏油、渗油现象。
3.1.2 产品与零件有无损坏。
3.1.3 易损部件, 如信号温度计、套管、气体继电器等有无损坏（容量为630kVA及以下变压器无气体继电器及信号温度计）。
4. 贮存4.1 变压器贮存时，其面应保持在箱盖以上。
定期检查其储存情况，对于拆卸储油柜运输的变压器，必须装上储油柜以保证有一定的油压与油量，以适应其温度变化的需要。
5. 总装配5.1 不拆卸运输的变压器，即可做投入运行前的实验项目。
拆卸运输的变压器，必须先装好储油柜。
5.2 装水银温度计、信号温度计的同时要将温度计座内注满变压器油。
5.3 装吸湿器的同时要将吸湿器的下部加注变压器油（吊式吸湿器），详见吸湿器使用说明书。
5.4 装配好其他零部件。
5.5 散热器及储油柜的蝶阀板们打开，注入合格的变压器油至储油柜正常油面高度（视其环境温度定其油面高度）。
35KV变压器使用说明
35kV级及以下变压器安装使用说明书(0TB.469.1200)1适应范围本说明书适用于电压为35kV及以下的油浸式电力变压器。
本说明书包括铁路、公路、船舶的要求，现场验收、贮存注意事项，器身检查、现场安装工作流程，有关交接试验的注意事项、投入运行的条件及日常维护、故障判断等方面说明。
在使用本说明书时，应结合变压器具体结构，参照有关组件的使用说明书，严格按各说明书的技术要求进行施工,如有疑问请与制造公司联系以便得到及时妥善的处理。
2 运输及起吊2.1 运输要求2.1.1变压器充油运输，应先注入合格的变压器油。
2500kVA及以下变压器一般装满油，3150kVA及以上变压器拆卸片式散热器运输，油面离油箱顶约100mm 高度。
2.1.2运输装车、固定应按照相关运输部门规定执行。
2.2主体运输2.2.1整个运输过程中，（包括铁路、公路、船舶运输）变压器主体倾斜度：长轴方向不大于15°，短轴方向不大于10°。
2.2.2变压器主体严禁溜放，运输加速度限制在：纵向加速度不大于3g，横向加速度不大于3g。
2.2.3完全铺平的公路，最大时速应不大于40km/h；没有完全铺平的公路最大时速应不大于15km/h；未铺彻的公路最大时速应不大于10km/h。
2.3主体起吊2.3.1起吊设备、吊具及装卸地点地基，应能承受变压器起吊重量（即变压器吊重）。
2.3.2起吊变压器时，应将绳索同时挂住箱壁上的四个吊拌，这四个吊拌可以承受变压器总重量。
箱盖上的吊板仅供起吊器身之用。
2.3.3吊索与垂直线之夹角不大于30°3 验收3.1 客户单位收到变压器以后，应按订货合同验证铭牌、附件、备件。
3.2 查看变压器在运输过程中是否有碰撞损坏现象。
若发现问题，应立即与承运人和运输部门联系，共同查明原因，以便妥善处理，并将有关情况通知制造公司，作好记录。
3.3 检查变压器有无漏油、渗油现象。
3.4 按产品装箱单检查附件与零件有无损坏。
35KV油浸式变压器安装及方案
35KV油浸式变压器安装及方案35kV油浸式变压器是交流电传输和配电系统中常用的电力设备，主要用于变换高压电能为低压电能，以供给工业生产和民生用电。
其安装和方案主要包括以下几个方面。
一、施工准备1.获得设计图纸和变压器设备，确保设备型号和参数与设计要求相符。
2.清理施工区域，确保地面平整，清理杂物和障碍物，保证施工的顺利进行。
3.根据设计要求准备所需的安装工具、吊装设备和安全防护用具。
二、设备安装1.将变压器设备放置在安装区域，确保设备与施工区域的相对位置符合设计要求。
2.按照设计要求将变压器与其所需的辅助设备（如冷却器、油箱）连接好。
3.将变压器接线箱与输入输出电缆连接，确保接线正确无误。
4.配置油箱中的冷却油，根据设计要求调整油位。
5.根据设计要求进行变压器的接地操作，确保设备安全可靠接地。
三、安全措施1.在整个安装过程中，要严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2.在吊装变压器设备时，要保证吊装设备和工具的可靠性，确保吊装过程中变压器不受损坏。
3.在进行变压器接地时，要保证接地电阻符合设计要求，避免发生漏电及其他电气事故。
4.在配电过程中，要对电缆的绝缘和接头进行检测，确保电气连接的可靠性。
四、调试和试运行1.初次投入运行前，要对变压器进行全面的检查和试运行，确保设备正常工作，并且无震动、异响等异常现象。
2.在试运行过程中，要监测变压器各项参数，如温度、负载、绝缘电阻等，确保设备运行稳定可靠。
3.根据试运行结果，及时调整和修正变压器的参数，确保设备能够按照设计要求正常运行。
以上是35KV油浸式变压器安装及方案的主要内容，具体的施工步骤和注意事项还需要根据实际情况进行调整和补充。
在施工过程中，要严格遵守安全规范，并且保证设备的质量和使用寿命。
35KV油浸式变压器安装方案要点
35KV油浸式变压器安装方案要点1.施工前准备：在进行油浸式变压器的安装前，需要进行施工前准备工作，包括对基础进行检查和测量，确保基础的尺寸和强度满足要求；查看设备运输和存放条件，确保设备完好无损；准备好必要的工具和设备，以及施工所需材料。
2.基础施工：35KV油浸式变压器需要固定在基础上进行安装，基础的施工要求严格。
首先需要按照设计要求进行基础的测量和标定，然后进行混凝土浇筑，确保基础的强度和稳定性。
在浇筑混凝土之前，需要在基础内预埋好安装变压器所需要的螺栓，以便于后续安装时的固定。
3.设备安装：在进行35KV油浸式变压器的安装时，需要遵循严格的操作规范。
首先，需要清理设备表面的灰尘和污垢，确保设备的清洁；然后对设备进行仔细检查，确保设备的各项指标符合要求；接下来，需要按照设备的重量和尺寸进行安装，使用起重机械进行吊装和定位。
在安装的过程中，需要注意保持设备的平稳和水平。
安装完成后，需要进行设备的固定和连接，确保设备的安全可靠。
4.冷却系统和绝缘油：35KV油浸式变压器的正常运行需要保持适当的温度和绝缘性能。
因此，在进行安装时，需要注意冷却系统的设置和连接。
主要包括冷却器、冷却风扇、冷却管道等。
同时，也需要对绝缘油进行填充和检查，确保绝缘油的质量和充足度。
5.接地系统：对于电力设备来说，接地系统是非常重要的。
35KV油浸式变压器的接地系统包括设备的接地线路和接地网。
在安装过程中，需要确保设备的接地线路的正确连接和接地网的布设。
接地系统的合理设计和施工，可以确保设备的安全运行，并保护人员的安全。
6.考虑安全因素：在进行35KV油浸式变压器的安装时，需要时刻注意安全因素。
包括施工人员的个人安全和设备的安全。
在施工过程中，需要遵循相关的安全规范和操作规程，使用专业的工具和设备，避免发生意外事故。
以上是35KV油浸式变压器安装的要点，尽管在实际施工中还可能存在其他具体的细节和要求，但按照上述的要点进行施工，可以有效地保证35KV油浸式变压器的安全和正常运行。
35KV油浸式变压器安装及方案
35KV油浸式变压器安装及方案一、油浸式变压器安装步骤：1.场地选择：首先要选择合适的安装场地。
根据变压器的类型（室内型或室外型）、功率大小和安装方式来确定安装场地，确保场地平整、通风良好，并且距离容易与配电网的连接。
2.场地准备：将安装场地进行清理，确保没有雨水、灰尘和其他杂物。
如果变压器安装在室外，还需要制作基础，并确保基础平整、坚实。
3.油箱安装：将变压器油箱放置在准备好的基础上，并使用水平仪进行校准。
确保油箱水平放置，以便油浸式变压器正常工作。
4.绝缘处理：根据变压器的额定电压、绝缘等级和绝缘材料的要求，对主体和绝缘件进行处理。
处理主要包括绝缘材料的选择和绝缘加固。
5.铜排的安装：根据变压器的绕组规格和电流大小，选择合适的铜排。
将铜排连接到变压器的绕组上，确保连接牢固，不会松动。
6.引线连接：根据变压器的绝缘材料和电流要求，选择合适的引线进行连接。
确保引线连接正确、牢固。
7.检测与调试：在进行最终安装前，需要进行各项必要的检测和调试。
包括绝缘阻抗测量、耐压测试等。
确保变压器的各项指标符合要求，可以正常运行。
8.运行试验：安装完成后，进行变压器的运行试验。
测试变压器的负载容量、温升和空载损耗等指标。
确保变压器可以正常运行。
二、35KV油浸式变压器安装方案：1.安装场地应选择在开阔、通风良好的地方。
如果在室外安装，应该选取不易被雨水浸泡、灰尘扬起的地方。
2.安装场地应有足够的空间，以便于变压器的维护和检修。
场地的面积及尺寸应根据变压器的容量和特点进行设计。
3.在选用基础材料和施工时，应充分考虑基础的坚固性和稳定性。
基础应满足根据变压器的重量和震动要求。
4.变压器与配电网络的连接方式可以选择上进线、下出线方式，也可以选择侧进线、前后出线方式，根据现场布置和电缆长度选择合适的方案。
5.变压器绕组与引线接头的连接应采用可靠的连接方式，如焊接或铆接。
避免接触电阻增大，引起发热或接触不良。
6.变压器的油位和温度应进行实时监测，可以安装油位传感器和温度传感器。
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35KV油浸式变压器安装和运行维护一、部件的安装1、35KV 和10KV 套安装使用中注意的问题：（1）套管的受力应和密封平面垂直。
否则套管受到的力引起密封橡皮单边受力，很容易产生渗油。
检查办法：松掉所有坚固螺丝，母排接头要很自然地靠在套管接头边，不允许有大的距离。
（2）接线板和导电杆的连接，接线板开口处的锁紧螺丝要受力均匀、合适。
否则会出现发热和拉弧熔融现象。
但用力又不能太大，不然铜接头会开裂。
2、气体继电器与集气盒气体继电器是变压器上很重要的保护元件，设有手动试验跳闸杆（探针）和放气嘴。
德国EMB气体继电器，试验探针压到一半为轻瓦斯动作，全部压下为跳闸信号。
动作容积即轻瓦斯动作信号（单位㎝3），一般气体容积整定值范围为250～300ml。
放气后应注意把油迹擦干净，接线时注意防止接线柱松动，引起渗油。
2.1 气体继电器运行前要把两边的观察窗盖打开，便于观察；另外要做好二次接线的绝缘、防潮工作，防止误发信号。
2.2 集气盒的主要作用：气体继电器和集气盒配套使用。
集气盒的目的是把气体继电器内汇集到的气体转移到安装位置较低的地方，以便于观察和采集气体。
在气体继电器和集气盒之间有一根较细的导气管，起到连通作用。
因此我们可以在下面直接放气或采集气体。
具体办法是从集气盒下部的放气嘴放油，当看不到气体继电器里的气体，并且集气盒内滴下的是油，则停止放油，打开上部放气嘴，用杯子倒置采气。
3、压力释放阀变压器运行时油箱需要承受一定的正压，此压力和变压器大小以及油位的高度有关；当变压器内部发生电气事故时，可能会产生急剧拉弧和油的分解，因油的迅速分解会产生类似于“爆破”的冲击压力。
如无相应的保护装置，油箱承受极端压力的情况下会发生变形。
所以压力释放阀是保护变压器不受更严重损坏的安全装置，也可以实现定向喷油及远程监视。
3.1 压力释放阀的整定，要到指定部门。
3.2 引线接头要进入盒内，防止受潮引起误动作。
3.1 根据 DL/T572-95 电力行业标准，“电力变压器运行规程”中第5.4 条的规定：“变压器的压力释放器接点宜作用于信号”。
主要为了防止误动作，引起跳闸。
3.4 对于35KV 和10KV 配电变压器，一般没有信号接点，但运行前应把压力释放阀的保险取掉。
3.5 所有变压器本体及有载开关上的压力释放阀的保险装置，在投运前均要拆除。
4、油面温度计变压器在运行时，在高度方向各个位置温度是不同的，大型变压器一般在长轴方向设有两个温度计，测量的是温度最高的油顶层温度。
温度计一般不接跳闸，仅设报警信号，主要是防止误跳闸。
由于温度的滞后性，跳闸已没有实际应用意义。
温度计一般由传感器部分和显示两部分组成。
显示由机械指针显示和数字显示两种。
在变压器本体上设有温度计座，安装前应在温度计座内加入少许变压器油，另外机械显示的表盘和传感器之间的金属软管过分弯折会发生软管内液（气）体泄漏。
5 呼吸器呼吸器用来清除和干燥油枕（或胶囊）内空气中的杂质与潮气，保持油的品质。
对于有载分接开关的呼吸器由于变压器油和空气直接接触，应更加注意防止硅胶受潮变色，并及时处理。
变色硅胶原来为深绿色，受潮后变为淡粉红色。
为节约资源和保护环境，建议变色硅胶循环再生使用，只要烘干变为原来的颜色即可，用太阳晒或电炉烘均可。
6、油枕、胶囊及油位表6.1、油枕与胶囊油枕的作用：始终保持变压器部件和气体继电器浸渍在变压器油内。
由于变压器运行的负荷大小，以及环境温度的变化，变压器油的热胀冷缩导致变压器油位的变化。
为确保变压器内部件的正常工作，采用油枕储存的作用保证变压器油位在最低和最高之间。
一般大中型变压器 6300KVA 以上的油枕都带胶囊。
变压器通过胶囊来呼吸，避免了变压器油直接与空气接触，可防止油的老化。
胶囊要根据油枕大小来制作，通过弯管和呼吸器连接在一起。
带胶囊的油枕最关键的是安装注油时，必须把油枕内的空气排尽，防止产生假油位。
排除空气的方法有冲顶法和充气法。
我们推荐采用冲气法，如采用冲顶法则有可能胶囊把油位表裹住，损坏油位表。
冲气法操作：当变压器油注到合适的位置（和当时本体的油温相符）后，停止注油，打开油枕顶部的放气口，通过呼吸器法兰口向胶囊注入干净的氮气或空气，直到油枕放气口有油溢出，停止加气，盖紧放气螺丝即可。
6.2、油位指示（两种指示形式的油位表：一种有不同温度显示，另一种仅仅是数字显示）基本原理差不多：通过浮子、连杆、伞齿轮组、磁耦合器传动元件，将储油柜的油位用指针在表盘上指示出来。
注油的合适位置应根据变压器本体的油的温度值，对照油位曲线表，确定油位计的位置。
7、有载分接开关7.1 主要有德国MR 开关和上海华明电力设备制造有限公司的CV、CM、CMD、SYJZZ 型开关。
华明的电动操作机构：CMA9、CMA7、SHM-1 智能型电动操作机构，档位显示器：HMC-3 型、HMK-1、2 型等。
7.2、有载开关现场安装注意的问题：1、开关注油应把油流继电器的阀门打开，并把呼吸器法兰盖板或油枕顶部的密封螺丝打开，从油枕的注油口缓慢注油，以防止开关内部压力过大大盖爆裂。
2、手动操作全部档位，看是否到上死点和下死点的限位；否则要吊出开关芯重新安装到位；3、换挡后指针应落在绿色区域。
二、变压器安装时的控制：1、所有变压器部件的连接处、法兰面和密封面，应用干净的毛巾清理表面的污垢、杂物，对密封橡皮进行检查、清洁后安装。
要求每只螺丝受力均匀，间隙均匀，力矩到位。
确保密封面状态良好，不渗油。
2、对于电气连接部分要重点控制，主要是对紧固状态的确认，应达到合适的力矩。
重点是接线板的连接，在大电流运行时不能有异常发热。
3、变压器的真空处理。
为了保证变压器的绝缘状态和出厂时的水平基本一致，35KV 以上级变压器现场吊罩后应进行抽真空处理。
4、有载开关的调整检查：有载分接开关的检查和试验:按DL/T574-95 标准,主要内容如下:1]手动操作一个循环,查两个极限位置的状态。
查正反两个方向是否在合格范围内。
看电动机构与分接开关每个档位显示是否一致。
2]电动操作一个循环，判别电源相序及电动机构转向。
检查启动按钮、紧急停车按钮、电气极限闭锁动作、远方控制操作均应准确可靠。
远方位置指示与电动机构分接位置显示、分接开关位置指示均应一致，动作计数器动作一致。
3]运行时，分接变换操作必须在一个分接变换完成后方可进行第二次分接变换。
操作时应同时观察电压表和电流表的指示，并作好相应记录。
4]运行中分接开关，每年结合变压器小修，操作三个循环分接变换。
5]电动机构的维护，每年清扫一次，另外检查密封、润滑、绝缘和加热器等是否良好。
5、无励磁分接开关的安装调试注意事项：变压器测试直流电阻后，一定要恢复到原来的定位孔（定位标记）内。
三、额定电压下的冲击合闸试验1、冲击合闸的条件：变压器已通过了交接试验，试验合格。
对变压器的整体情况都进行了全面检查，一切正常。
有关变压器的保护及其他设备的保护已整定，状态正常。
2、冲击合闸的目的：1]、变压器的冲击合闸不仅是对变压器考验，也是对继电保护系统的检验。
就是在变压器通电瞬间产生的励磁涌流不应使继电保护动作，否则保护整定值要调整。
因为励磁涌流是正常现象，并非变压器内发生故障。
2]、根据电力系统运行操作实测结果统计，变压器合闸瞬间会产生几倍于额定电流的励磁涌流和电压。
这样对变压器的绝缘强度和抗短路能力是个考验，变压器在过电压和电动力的作用下，如果存在缺陷会发生故障，加剧缺陷的暴露。
四、变压器的试运行和日常巡视：1、空载运行12~24 小时，检测空载状态下的温升。
空载运行48 小时后，无异常可转入带负荷运行。
2、逐步分接带负荷运行，其中满载运行2 小时。
用手感受每一只散热器的温度，如果某只散热器温度明显低，可能是蝶阀没有打开等原因，造成散热器不工作。
变压器主体及附件均正常，试运行工作结束。
3、用红外线成像仪或红外线温度计测量电气连接部分导体的温度，通过比照，发现异常及时处理。
4、每天检查一次气体继电器观察窗内是否有气体集聚，如果突然有气体集聚，应及时汇报并和厂家联系。
5、检查本体和有载分接开关的呼吸器硅胶是否变成粉红色，如四分之一的硅胶已变色，可烘干重新恢复使用。
对于有载分接开关的呼吸器要求应更严格，因为它和变压器油直接相通。
6、变压器的油面温度应控制在85℃以下。
油温报警设置在80℃。
7、油面温度应和油枕的油位显示基本相近。
防止油位过高，压力释放阀动作，油位过低，引起气体继电器报警。
8、遇到雨、雪、风、雷电等恶劣环境因素要加强巡查和监测。
五、常见故障现象和处理1.变压器渗油是油浸式变压器最常见的毛病，主要原因：1、10KV、35KV 套管渗油，可能有以下原因：1.1密封件没有压到位；1.2导电杆上有裂纹；1.3导电杆密封圈部分有螺纹或螺纹太短；1.4套管出线方式在侧面，受自重和进出线电缆（上下和左右受力）的影响；1.5用户的母排装配不当使套管导电杆受力后，密封橡皮受力不均；1.6大电流母排用户没有采用软连接，热胀冷缩产生渗油；1.7密封件基面不平或有杂质；1.8密封件质量问题或正常老化；1.9用户放气后油没有擦净；1.10用户变压器安装时呼吸器法兰的密封胶带纸（小配变是油杯的密封橡皮）没有拿掉。
2、有载开关可能产生的问题：2.1 高压直流电阻异常，可能是分接开关触头氧化膜引起或联接松动的原因。
2.2 如果仅高压线圈绝缘电阻或介损异常，一般是开关油的品质问题，或开关受潮引起。
2.3 正常情况下运行的变压器，开关切换，就会产生电弧，使变压器油裂解，产生气体。
因此产生气体是有载开关功能性的反映，我们对开关的产气或轻瓦斯动作可以不必过分关注。
2.4 如果有载分接开关瓦斯时常发信，提出以下方法供参考。
1]开关的变压器油耐压值是否达30KV 和微水小于40ppm；2]每年一次开关芯是否按规定冲洗，清除积碳和杂物。
3]开关整个呼吸系统是否畅通。
3、直流电阻有异常直流电阻异常在预防性试验和平时多有发生，需要引起我们的注意，分别情况处理。
3.1 各连接部分存在接触不可靠或有氧化现象，3.2 压接或焊接不到位，3.3 主要检查开关引线及高、中、低各线圈的引线连接状态。
测试时尽量排除引线和接头的等外部的影响，确认变压器内部（绕组、开关等）是否有异常。
4、变压器的保护和监视装置误发信4.1 可能误发信的元件是油位表、压力释放阀、瓦斯继电器和温度表等。
4.2 判断是否误发信十分重要，主要依据是：油枕内是否有油压力释放阀是否有油溢出或有油喷出，瓦斯继电器内是否有气体，温度计的指针显示与控制室内数字显示是否符合和一致。
4.3 误发信的原因一般是二次接线盒内受潮。
安装时接线盒要密封好，电缆出线要有向下弯的滴水弯。
5、变压器运行时声音异常首先分析是电磁声还是机械杂声。