大瓦油在托轮轴瓦发热中的应用
浅谈水泥生产设备润滑油的选择
65它的改造：如为解决入电收尘器温度高收尘效果差的问题，我们利用增加湿塔水枪制作了一支喷淋装置（图6），安装于篦冷机三段收尘器口位置。
该装置的使用，有效地降低了电收尘器入口废气温度（从335 ℃降到235 ℃以下），提高了比电阻，改善了电收尘的收尘效果。
3 改造效果通过一系列改造措施的实施，该台篦冷机故障率大大降低，运行效果完全达到了SCP-2生产线表3 运行效果比较表IKN篦冷机的水平，见表3。
图6 增加喷淋装置中图分类号：TQ172.6 文献标识码：B 文章编号：1008-0473(2013)06-0065-04 DOI 编码：10.3969/j.issn.1008-0473.2013.06.021浅谈水泥生产设备润滑油的选择王鲁岩新疆天山水泥股份有限公司，830013摘 要 水泥机械设备“大”、“笨”、“粗”的特殊性质和高温、露天、粉尘环境以及连续运转的特点，决定了科学地选择润滑材料的重要性。
水泥厂回转窑、辊压机、立磨、管磨、大型风机等主机的工作环境和性能各有所异，对润滑油材质的具体要求和选择方法也存在不同。
关键词 水泥 机械设备 润滑材料 选择0 引言工艺技术相近的水泥生产线，在不计产品市场影响的条件下，水泥设备管理水平便成为决定水泥生产线效益的最重要因素。
水泥设备润滑管理是水泥设备管理的重要内容，设备润滑工作做得好，不仅可以降低磨损，减少能耗，还可以延长设备运动部件寿命，提高设备运转率。
设备润滑工作做得好不好，一要看管理思路对不对，二要看管理制度先不先进，三要看设备润滑油的选择和润滑方式正不正确。
也就是说，盲目地使用润滑材料，光凭经验搞润滑是不行的，必须掌握摩擦、磨损、润滑的本质和规律，对科学选择用油、专职规范加油以及对旧油废油的回收处置，应建立严格科学的管理制度，才能收到良好的效果。
笔者结合水泥工厂各主机设备运行的环境特点和对润滑油的要求，对窑、磨、辊压机等设备润滑油的选择以及常用的国产润滑油进行介绍，仅供参考。
电力行业润滑油产品手册
概述：
电力工业是国民经济的主要基础工业，是国家能源体系的核心。
我国发电以火电和水电为主，其中火电占70%，水电占20%。
核电、风电等也在快速增长，但还处在比较小的份额。
电厂（站）的设备较多，在发电汽轮机组、水轮机组和变压器之外，大部分火电还有磨煤机、风机、给水泵、各种减速箱和液压系统等辅助设备。
合理选用润滑油是确保这些设备平稳、长周期运转正常的重要工作之一。
中国石油是中国最早从事润滑油开发生产的企业，与电力行业有着五十年的合作历
昆仑工业用油产品手册“昆仑”电厂（站）润滑油
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昆仑工业用油产品手册“昆仑”电厂（站）润滑油。
回转窑托轮瓦温升处理及发热原因
回转窑托轮瓦温升处理及发热原因回转窑是一种常见的烧成设备，其主要由窑体、托轮和瓦温升系统组成。
本文将围绕回转窑托轮瓦温升处理及发热原因展开讨论。
一、回转窑托轮瓦温升处理回转窑的托轮是支撑回转窑转筒的重要部件，其工作环境复杂，经常受到高温、冲击和振动的影响，因此需要进行瓦温升处理来提高其耐磨性和耐热性。
瓦温升处理是通过将托轮瓦温升材料与托轮基体进行高温热处理，使两者发生相互作用，形成一层具有较高硬度和耐磨性的表面层。
常用的瓦温升材料有高铬铸铁、高铬合金钢等。
瓦温升处理的工艺包括预热、热处理和冷却三个步骤。
其中，预热是为了提高瓦温升材料的渗透性和吸附能力；热处理是通过将托轮和瓦温升材料一起加热到一定温度，使瓦温升材料在托轮表面发生相变，形成坚固的表面层；冷却是为了使托轮表面的瓦温升材料迅速固化，提高其硬度和耐磨性。
二、回转窑托轮瓦温升发热原因回转窑托轮在工作过程中会产生一定的发热现象，其主要原因如下：1. 摩擦发热：回转窑托轮与轴承之间存在摩擦，摩擦会产生热量。
尤其是在高温环境下，由于润滑油的蒸发和降解，摩擦系数增大，导致摩擦发热增加。
2. 瓦温升发热：回转窑托轮表面的瓦温升材料在高温环境下与窑料进行摩擦，摩擦会使瓦温升材料产生热量。
此外，由于瓦温升材料的热导率较低，也会导致热量在托轮表面积聚，进而产生发热现象。
3. 热膨胀引起的摩擦发热：回转窑在工作过程中，由于温度的变化，托轮会发生热膨胀，与轴承之间的间隙变小，进而增大了摩擦力。
摩擦力的增大会导致摩擦发热的增加。
4. 环境温度影响：回转窑托轮所处的环境温度也会对其发热产生影响。
在高温环境下，托轮的发热现象更为明显。
为了减少回转窑托轮的发热问题，可以采取以下措施：1. 优化润滑方式：合理选择润滑油品和润滑方式，确保润滑油的稳定性和润滑效果，减少摩擦发热。
2. 加强瓦温升材料的研发：提高瓦温升材料的热导率和耐磨性，减少瓦温升发热。
3. 控制环境温度：合理控制回转窑周围的环境温度，避免过高的环境温度对托轮的发热产生不利影响。
回转窑托轮轴瓦发热原因分析及解决措施
回转窑托轮轴瓦发热原因分析回转窑作为水泥厂的“心脏”设备，它运转的好坏直接影响到整个水泥厂的产量及运转率。
回转窑轴瓦发热的问题是运转中最常见的情况，提高回转窑的运转率最关键的因素之一就是解决窑轴瓦的发热问题。
托轮作为支撑者运动中回转窑的支点，承受着热负荷，物料负荷和窑自重三大载荷，故保护好托轮轴瓦，使它能正常安全运行显得尤为重要。
我公司5000t/d新型干法水泥生产线由南京水泥设计院设计，窑规格为Φ4.8m×74m，自投产以来托轮轴瓦发热问题成为制约孰料生产的重要因素。
1、托轮瓦发热原因分析(1)回转窑冷却水内含杂质过多，造成冷却水管堵塞，因循环水不畅、量少或内部循环水管渗水漏水时，造成润滑油乳化，使油质恶化造成轴瓦温升过高。
(2)设备设计的合理性、制造质量、安装质量等。
(3)回转窑中心线变化引起发热，各档托轮摆放、调整不当或窑内径向、环向温差过大时，都有可能造成窑的各档中心标高偏离理想标高过大，产生窑体中心线的弯曲，从而引起各档受力变化较大，一旦超过本身的承载能力，极易造成轴瓦发热。
（4）窑上下窜动速度过快，当液压挡轮上行速度慢且不均匀，而下行速度偏快时，形成了向下的轴向推力，此推力也可使托轮轴与瓦之间产生相对挫动和摩擦，托轮轴瓦端面受力过大，油膜被破坏。
当一个托轮止推盘和轴瓦端部接触间隙小时，便会出现轴瓦发热现象。
（5）窑基础下沉或地脚松动、顶丝松动造成托轮位置变化，受力不均极易造成轴瓦发热。
（6）托轮轴瓦润滑油达到换油标准而未换油，引起润滑油粘度降低、油品种不对、油内有杂物、油变质或乳化等。
（7）筒体变形或局部变形导致轮带与垫板产生缩颈现象，轮带与垫板磨损使之间间隙过大，当轮带和筒体垫板磨损严重，轮带和垫板之间的间隙过大时，轮带的变形椭圆度加大，当轮带的椭圆度超过一定值时，就会容易引起托轮轴瓦发热。
同时，当轮带和筒体垫板的间隙过大时，轮带两端和托轮的接触面发生变化，造成托轮两边的轴瓦受力不均，以会导致轴瓦发热。
拖轮大瓦油的技术指标
拖轮大瓦油的技术指标摘要：1.拖轮大瓦油的概述2.拖轮大瓦油的技术指标3.拖轮大瓦油的技术指标对拖轮性能的影响4.拖轮大瓦油的选择与维护正文：【拖轮大瓦油的概述】拖轮大瓦油，又称为拖轮润滑油，是一种用于拖轮（一种海上运输船舶）的润滑油。
它的主要作用是减少摩擦，保护拖轮内部的机械设备，延长其使用寿命。
【拖轮大瓦油的技术指标】拖轮大瓦油的技术指标主要包括粘度、闪点、倾点、抗氧化性、抗磨性、防腐蚀性等。
1.粘度：粘度是衡量润滑油流动性的重要指标，粘度过高或过低都会影响拖轮的运行。
2.闪点：闪点是指润滑油在一定条件下放出足够的蒸气形成可燃性混合物的最低温度，它与润滑油的安全性密切相关。
3.倾点：倾点是指润滑油在一定条件下变为固态的最低温度，它影响润滑油的低温流动性。
4.抗氧化性：抗氧化性是润滑油抵抗氧化降解的能力，对于长期运行的拖轮来说，具有良好抗氧化性的润滑油可以保护机械设备，延长使用寿命。
5.抗磨性：抗磨性是润滑油在高压、高温条件下抵抗磨损的能力，对于经常在恶劣环境下工作的拖轮来说，具有良好抗磨性的润滑油可以有效减少机械设备的磨损。
6.防腐蚀性：防腐蚀性是润滑油在防止金属腐蚀方面的性能，对于长时间在海水中运行的拖轮来说，具有良好防腐蚀性的润滑油可以保护船体和机械设备，防止腐蚀。
【拖轮大瓦油的技术指标对拖轮性能的影响】拖轮大瓦油的技术指标对拖轮的性能有着重要的影响。
粘度适中的润滑油可以保证拖轮运行时的油膜厚度，减少磨损；具有良好抗氧化性和抗磨性的润滑油可以延长机械设备的使用寿命；具有良好防腐蚀性的润滑油可以保护船体和机械设备，防止腐蚀。
【拖轮大瓦油的选择与维护】在选择拖轮大瓦油时，应根据拖轮的具体使用环境和工作条件，选择具有合适技术指标的润滑油。
在使用过程中，应定期检查润滑油的质量和数量，及时更换和补充，以保证拖轮的正常运行。
回转窑托轮轴瓦温升的原因和快速处理
回转窑托轮轴瓦温升的原因和快速处理回转窑托轮轴瓦温升的原因和快速处理一、回转窑托轮轴瓦温升的原因1.摩擦磨损回转窑托轮与轴瓦之间的接触面积大，且长时间高速旋转，容易产生摩擦磨损，导致托轮和轴瓦表面产生高温。
2.润滑不良回转窑托轮与轴瓦之间需要涂抹润滑油脂，以减少摩擦和磨损。
但如果润滑不良，或者使用的润滑油脂质量不好，也会导致托轮和轴瓦表面过度摩擦，从而产生高温。
3.过度负荷如果回转窑托轮所受负荷过大，也容易导致其表面温度升高。
这可能是由于回转窑生产过程中出现了异常情况或者设备维护不当等原因所导致的。
4.环境温度高环境温度对回转窑托轮和轴瓦的表面温度也有影响。
如果环境温度过高，将会导致托轮和轴瓦表面温度升高，从而产生高温。
二、快速处理1.检查润滑系统润滑不良是回转窑托轮和轴瓦温升的主要原因之一。
因此，在发现托轮和轴瓦表面温度升高时，应首先检查润滑系统是否正常运行。
如果发现问题，应及时更换润滑油脂或维修设备。
2.减少负荷如果回转窑托轮所受负荷过大，应立即停机检查设备，并尽可能减少负荷。
这可以通过调整生产计划、更换设备或者增加设备数量等方式实现。
3.降低环境温度如果环境温度过高，可以通过增加通风量、使用降温设备等方式来降低环境温度。
这将有助于降低回转窑托轮和轴瓦的表面温度。
4.更换材料在某些情况下，可能需要更换材料来解决回转窑托轮和轴瓦的温升问题。
例如，可以选择耐高温、耐磨损的材料来制造托轮和轴瓦，以提高其耐用性和稳定性。
5.定期维护定期维护是保持回转窑托轮和轴瓦正常运行的重要措施。
在生产过程中，应按照设备使用说明书的要求进行维护和保养，及时更换易损件，并对设备进行检查和调整。
总之，回转窑托轮和轴瓦的温升问题需要及时处理，以确保设备正常运行。
在处理过程中，应根据具体情况采取相应措施，同时加强设备维护和保养工作。
回转窑托轮轴瓦温度过高原因及处理方法
摘 要 ：回转窑托轮轴 瓦发热是一种常见问题 ， 会影响到回转窑的运转 率。论述 了托轮轴瓦发热原因及处理措施。
关 键 词 ：托瓦发热 ； 处理措施 ；回转窑
中图分 类号 ：Ｔ Ｑ １ ７ ５ ． ６ ５ ３
文献标 识 码 ：Ａ
文 章编 号 ：１ ６ ７ ３ — ７ ７ ９ ２（ ２ ０ １ ４ ）０ ３ — ０ ０ ２ ４ — ０ ２
处 理措施 ： 检 查液 压轮 的调速 阀 、 节流 阀 开度 和 油 缸 的密封 圈 。
２ 常 见 的托 轮 轴 瓦 发 热 案例 及 处 理 措 施
１ ）因润滑 油 引起 的托轮 轴瓦 发热 托 轮 轴瓦润 滑 油 达 到换 油 标 准 而 未换 油 ， 引起
润滑 油黏 度降低 、 或 油质 乳化 、 或 油 内含 有 粉 尘 杂 质
托 轮轴 瓦长 时 问使 用 ， 瓦 和轴 的接 触 角 度 越 来
第３ ９ 卷 第３ 期
２ ０ １ ４年 ６月
硪
与 不 度
８ ）托 轮轴 瓦刮 研 引起 的轴 瓦发热
・ ２ ５・
越大 ， 同时 瓦 口与轴 的接触 间隙 也越来 越 小 ， 小 到一
原 因及 处理 措施 进行 了论 述 。
当液压挡 轮上行速 度慢且不均匀 ， 而下行 速度 偏
快时 ， 形 成了 向下 的轴 向推 力 ， 此 推 力也 可使 托 轮 轴 与 瓦之 间产生 相对 挫 动和 摩擦 。当 一个 托 轮止 推 盘
和轴 瓦端部接触 间隙小时 ， 便会 出现轴瓦 发热现象 。
ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｒ ａ ｔ ｅ．Ｔｈ ｉ ｓ ｐａ ｐｅ ｒ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｓ ｔ ｈｅ ｃ ａ ｕｓ ｅ ｓ ｏ ｆ ｏ ｖ ｅ ｒ — ｔ ｅ ｍｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｕｒ ｅ ａ ｎｄ ｃ ｏ ｒ ｒ ｅ ｓ ｐ ｏ ｎｄ ｉ ｎ ｇ ｔ ｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎｔ
托轮轴瓦发热的防范及处理新说
托轮轴瓦发热的防范及处理新说郑用琦武汉理工大学回转窑工程管理技术研究中心托轮轴瓦发热现象在回转窑生产运行中是水泥企业经常发生的问题，如何处理托轮轴瓦发热也是没备管理和维护人员常常遇到的难题。
尤其是上世纪九十年代的兴起到本世纪初新型干法水泥生产方式的大规模发展，对于部分新型干法回转窑似接触而非接触、似了解而不了解的设备管理人员来说更是棘手的问题。
笔者根据不少企业在窑设备管理和维护中常出现的普遍性问题，以及所采取正确和不正确的处理方法作一下分析，当然有可能涉及到管理理念方面的差异；但为了使问题清晰明理，笔者认为有必要旧话新说，以引起对问题的关注和莺视引起托轮轴瓦发热的原因有很多方面，以设备现代综合管理的理念来分析，应贯穿于回转窑设备的规划、设计、制造、验收、安装、使用、维护、维修等等全过程的管理之中。
即：规划的可行性；设计的合理性、先进性和可靠性；制造过程中是否符合工序质量要求和行业产品质量等级标准；设备交付过程中的严格验收把关：安装过程中的每道工序是否都满足行业施工及验收规范的要求；生产过程中的工艺操作和热工参数是否稳定均衡；以及对窑维护、维修的方式方法和管理水平是否满足要求等方面，都可能是引起托轮轴瓦发热现象产生的原因。
本文所涉及的是后两个方面原因所引起的托轮轴瓦发热现象，通常也称为一般情况下的托轮轴瓦发热现象。
一般情况下的托轮轴瓦发热是指回转窑的制造、安装质量都能满足要求，但生产过程中的日常管理和维护工作在一般水平上，运行中的窑中心线与托轮轴线虽未作动态检测，但与正常值偏差不大；轴瓦润滑及油膜状况、轴承座内止推盘间隙及接触状况、液压挡轮的运行速度等等也都基本正常，即此时的设备状况一般能满足生产的需要，若借用现代医学名词来评价，应属于一种“亚健康”状态，这种状态代表了大多数企业回转窑设备目前的状况。
在这种设备状态下的生产运行中，很容易由于某一方面引起轴瓦发热，即工艺操作出现异常情况，如：配料成分波动、喷煤管位置不当、预热器局部堵塞和来料不匀等原因导致窑皮的厚薄不均匀、窑、筒体在径向或轴向温差过大、简体局部发生变形而使托轮受力不均，引起轴瓦发热。
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成筒体弯曲变形严重，窑体中心线不直，使其中某一或几个托
轮受力急剧增大，超过其承载力极限，造成轴瓦发热。
对此，我们曾主要采取了如下对策：
（#）根据轴瓦温度变化情况，适时调整窑的转速。 （"）运行中调整托轮的摆放位置，即“动态中找平衡”的办法。 （2）加强配料及工艺操作水平，使窑内工况稳定，避免因
窑筒体温度波动幅度大进而造成筒体弯曲变形。
前
情
窑速
’, +-AB;
’, +-AB;
况 窑功率 )%’ * ##’’ 千瓦
)-’ * #’’’ 千瓦
轴瓦温度 使
9@在 -’ * +’( 波动，2@正常（2)( ） 2@、9@温度正常（2%( &
用 轴瓦损伤情况 损伤部位没有加剧，且轴表面拉毛
后
有缓慢好转迹象
没有损伤
情
窑速
况
窑功率
逐渐提至 #, -AB; +-’ * %’’7C
代替托轮原来使用的 9$’@重负荷极压工业齿轮油。
#, 大瓦油的质量指标
考虑到我厂的窑径、托轮偏大，负荷大的特点，我们要求
生产厂家给我们生产一种极压值等指标更高的大瓦油，它主
要是由合成油和多种添加剂复合精制而成。具体指标如下：
试验项目
运动粘度 #’’( 厘沲 闪点( （开口）不低于
水份0 不大于 机械杂质0 （加添加剂前）不大于
为 !"’’’;;，宽度为 ##’’;;；" 档托轮外径为 !"-’’;;，宽
度为 #"’’;;。自 #))# 年以来，托轮轴瓦经常出现发热故障，
尤其是 #))$ 年后，发热就更为频繁，而且持续时间较长，严重
影响了回转窑的正常运转。究其原因，我们认为主要是：
（#）托轮轴瓦承载能力不足。首先是轴瓦的设计比压较
大，"档托轮轴瓦的比压达 -, ’=6> 左右；其次，发热的轴瓦表
面有拉毛、损伤现象，油在轴瓦中不能形成良好油膜，因而造
成轴与瓦运行中产生干摩擦导致轴瓦温度升高。
（"）附"
档处达 #-’ ? "’’( & ；轮带两侧温差大 !#’’ ? #-’( & 。因而造
逐渐提至 #, +AB; $-’ * +’’7C
同时，结合最近一段时间的跟踪观察分析等方面可以看 出，大瓦油有以下几个特点：
!# & 高温下，其粘度和极压值大大高于同样条件下原使 用的 9$’@极压工业齿轮油，所以它具有良好的抗高负荷、抗氧 化性，高温下可形成油膜且较为持久，因而能有效地降低发热 轴瓦的温度和窑的负荷。
!" & 能大大减缓高负荷下瓦温的上升速度。为及时调整轴 瓦，使其温度尽快恢复正常赢得了一定的时间。
!2 & 可有效地避免发热轴瓦损伤、拉毛的进一步加剧，使 轴瓦损伤处在运转中逐渐得到愈合和修复，起到保护轴瓦的 作用，从而节约能源，延长轴瓦使用寿命，减少大修次数，提高 生产率，为回转窑的正常运转打下基础。
!9 & 停窑检修，修轴、轴瓦刮研处理。
通过运用上述办法，我们取得了很大的成效。但是到
"’’’ 年 - 月份时，回转窑托轮轴瓦再度发热时，继续按此法
调整，收效甚微，尤其对#档发热的托轮轴瓦进行调整时，瓦温
仍长期居高不下。为此，我们通过了解、考察，决定给发热的托
轮轴瓦试用一种叫托轮大瓦专用油 !简称大瓦油& 的润滑油来
工程师园地 9"
!""#·#·中国建材装备
大瓦油 在 托轮轴瓦发热中的应用
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
李福耀 江苏巨龙水泥集团有限公司 ! ""##$% & 李鹏举 河南省偃师市石油化学厂
巨龙集团拥有一条规格为 !-, % : )+;、日产 2-’’< 熟料
的回转窑。它采用四档托轮支承方式，其中 #、2、9 档托轮外径
水溶性酸碱
凝点( 不高于 腐蚀 12 铜片 #’’( ，23 四球试验，6/ 值（78）-
质量指标
$) * +#, ""’ ’, ’’, ’" 无 无 #"’
试验方法
./"$./"$+ ./"$’ ./-## ./"-) ./-#’ 45"$"’ ./2#9"
!""#· #· $%&’( )*&+,&’- .(/01&(+ 02*&3.0’/
", 大瓦油的使用情况下特点 该油加入我公司托轮轴瓦后，使用情况列表如下：
使用日期 使用部位
% 月 #+ 日 # 档 2@、9@瓦
) 月 #2 日 2 档 2@、9@瓦
使 轴瓦温度 2@+’( ，9@##’(
2@、9@短时间达到 #"’(
用 轴瓦损伤情况 9@轴面严重拉毛，损伤，2@轴面损伤轻 2@、9@轴面没有损伤、拉毛