公路桥钻孔桩施工方案
旋挖钻钻孔施工方案
旋挖钻钻孔施工方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用于公路桥梁桩基旋挖钻钻孔施工。
施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。
三、交底内容1、施工准备(1)熟悉图纸，收集地形、地质、水文资料，核对现场施工情况。
(2)进行场地踏勘，对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施，如果妨碍施工或对安全操作有影响，应采取清楚、改移、保护等措施妥善处理。
(3)按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位，加设护桩。
(4)平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。
钻机不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。
根据施工组织设计，合理安排泥浆池、沉淀池的位置。
(5)钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。
岛顶面通常高出施工水位0.75～1.0m。
筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。
⑹测设桩位测量地面及护筒高程，确定钻孔深度。
(7)架设电力线路。
配备合适的变压器或柴油机。
(8)组织材料、设备进场。
2、工艺流程旋挖钻钻孔施工工艺流程如图3-1所示3、施工工艺(1) 埋设护筒①钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。
护筒一般用4～８mm厚的钢板加工制成，护筒内径比桩径至少大20cm，保证护筒呈圆筒状且不变形。
②护筒中心竖直线应与桩中心线重合，偏差不得超过50mm，竖直线倾斜不大于l%。
③旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。
水域护筒设置，严格注意平面位置、竖向倾斜均需符合规范要求。
深水基础中得护筒，平面位置的偏差也适当调整到80mm 以内。
沉入时可采用压重、振动、锤击并辅以筒内除土的办法。
平整场地凿 桩 桩位放样 挖埋护筒 钻机就位 旋挖钻进 制作护筒 钻机拼装 中间检查 终 孔 清 孔 测 孔 安放钢筋笼 安放导管 二次清孔 灌注混凝土 开挖泥浆池 泥 浆 制 备 补浆、测指标 测孔深、泥浆比重、钻进速度 测孔深、孔径、孔斜度 注清水、换泥浆、测比重 检查泥浆比重及沉渣厚度 制作混凝土试件，测量混凝土面高度和导管埋深深度导管拼装、试压 测孔深、孔径 钢筋笼制作 图3-1 旋挖钻钻机钻施工工艺流程 桩基检测④护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。
桥梁桩基施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路、铁路、桥梁等基础设施建设规模不断扩大，桩基础作为桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的整体质量和使用寿命。
为了保证桥梁桩基施工的顺利进行，提高施工效率和质量，本方案针对桥梁桩基施工进行详细规划。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路桥梁工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：桥梁全长1200米，主桥跨径200米，引桥跨径100米4. 桥梁类型：预应力混凝土连续梁桥5. 桩基础类型：钻孔灌注桩三、施工组织1. 施工单位：某集团有限公司2. 施工队伍：由具有丰富经验的桩基础施工团队组成3. 施工设备：钻孔灌注桩成孔设备、钢筋笼制作设备、混凝土输送泵、振动锤等4. 施工进度：按照工程设计要求，确保工程按时完成四、施工工艺及流程1. 施工工艺（1）钻孔灌注桩施工工艺：钻孔、清孔、钢筋笼制作、混凝土灌注、成桩（2）桩基础检测：桩身完整性检测、桩基承载力检测2. 施工流程（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保场地满足施工要求（2）桩位放样：根据设计图纸，确定桩位，进行放样（3）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔深度满足设计要求（4）清孔：钻孔完成后，进行清孔，确保孔内无杂物（5）钢筋笼制作：根据设计要求，制作钢筋笼，并进行焊接、防腐处理（6）混凝土灌注：采用混凝土输送泵将混凝土送至孔内，进行灌注（7）成桩：混凝土凝固后，形成桩身（8）桩基础检测：对桩身完整性、桩基承载力进行检测五、施工质量控制1. 施工材料质量控制：选用符合设计要求的优质材料，如钢筋、混凝土等，确保材料质量满足施工要求2. 施工过程质量控制：严格按照施工工艺和流程进行施工，确保施工过程符合规范要求3. 施工检测质量控制：对桩身完整性、桩基承载力进行检测，确保桩基础质量满足设计要求六、施工安全措施1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工人员生命安全2. 施工设备安全：定期对施工设备进行检查、保养，确保设备安全可靠3. 施工现场安全：设置安全警示标志，加强施工现场安全管理，防止安全事故发生七、环境保护措施1. 施工废水处理：对施工废水进行处理，达到排放标准2. 施工噪声控制：采取隔音、降噪措施，降低施工噪声3. 施工扬尘控制：采用洒水、覆盖等措施，降低施工扬尘八、施工进度安排1. 施工准备阶段：15天2. 钻孔灌注桩施工阶段：60天3. 桩基础检测阶段：15天4. 总工期：90天九、施工成本控制1. 材料成本控制：合理采购材料，降低材料成本2. 人工成本控制：合理安排施工人员，提高施工效率，降低人工成本3. 设备成本控制：合理使用设备，降低设备损耗，降低设备成本4. 其他成本控制：加强施工现场管理，降低其他成本十、施工总结本方案针对某高速公路桥梁工程桩基础施工进行了详细规划，从施工组织、施工工艺、质量控制、安全措施、环境保护、施工进度、成本控制等方面进行了详细阐述。
(完整)特大桥桩基旋挖钻施工方案
目录一、编制依据---------------------------------------------------------- 1二、编制原则---------------------------------------------------------- 1三、工程概述---------------------------------------------------------- 1四、钻孔灌注桩施工组织机构及职责-------------------------------------- 2五、施工总体目标------------------------------------------------------ 3 1。
工期目标 --------------------------------------------------------- 3 2。
质量目标 --------------------------------------------------------- 3 3.安全目标 ---------------------------------------------------------- 3 4。
环境保护及文明施工目标------------------------------------------- 3 5。
职业健康安全目标 ------------------------------------------------- 3六、旋挖钻施工方案---------------------------------------------------- 3 1。
旋挖钻施工原理及优势--------------------------------------------- 3 2。
施工流程--------------------------------------------------------- 4 3.施工准备---------------------------------------------------------- 55.钻孔过程中孔内事故的预防及处理 ------------------------------------ 9 6。
桥梁逐孔施工方法施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为800米，采用预制梁板和现浇桥面板结构。
本工程采用逐孔施工方法，确保施工质量和安全。
以下是桥梁逐孔施工方法的施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立项目领导小组，负责项目的组织、协调和指挥工作。
下设施工技术组、安全质量组、材料设备组、财务管理组等。
2. 施工人员组织施工队伍，包括技术人员、施工人员、监理人员等，确保施工队伍的专业性和技能水平。
3. 施工材料采购符合设计要求的预制梁板、钢筋、混凝土、水泥、砂石等原材料，确保材料质量。
4. 施工设备配备施工所需的机械设备，如吊车、装载机、混凝土搅拌车、挖掘机、推土机等。
5. 施工场地根据设计要求，平整施工现场，确保施工场地满足施工要求。
三、施工流程1. 施工测量根据设计图纸，进行施工测量，确定桥梁轴线、桩位、基础位置等。
2. 基础施工（1）桩基础施工：采用旋挖钻机进行钻孔，浇筑混凝土成桩。
（2）承台施工：在桩基础完成后，进行承台施工，浇筑混凝土成承台。
3. 钢筋施工（1）绑扎钢筋：根据设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋位置、间距和规格符合要求。
（2）钢筋焊接：对钢筋进行焊接，确保焊接质量。
4. 模板施工（1）模板制作：根据设计要求，制作模板，确保模板尺寸、形状和强度符合要求。
（2）模板安装：将模板安装在钢筋上，确保模板位置、间距和稳定性。
5. 混凝土施工（1）混凝土搅拌：按照设计要求，搅拌混凝土，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，确保混凝土浇筑均匀、密实。
6. 预制梁板施工（1）预制梁板制作：在预制梁板厂制作梁板，确保梁板质量。
（2）梁板运输：将预制梁板运输至施工现场，确保运输安全。
7. 桥面板施工（1）桥面板钢筋施工：绑扎钢筋，确保钢筋位置、间距和规格符合要求。
（2）桥面板模板施工：制作并安装模板，确保模板位置、间距和稳定性。
（3）桥面板混凝土施工：浇筑混凝土，确保混凝土浇筑均匀、密实。
桥梁钻孔灌注桩基础施工方案(冲击钻)
桥梁钻孔灌注桩基础施工方案编制：复核：审核：沙县城乡结合部环境综合整治工程G107国道灰埠段改造项目经理部二○一五年五月四日目录1编制依据及编制原则 (1)2工程概况 (1)3施工配置 (1)4工期安排 (4)5冲击钻孔灌注桩施工 (4)6质量标准 (10)7质量保证措施 (12)8施工注意事项 (15)9钻孔灌注桩雨季施工措施 (16)10水、环保及文明施工措施 (17)11进度保证措施 (19)12安全保证措施 (20)1编制依据及编制原则1。
1编制依据(1)施工图设计及施工组织设计；（2）《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》等公路桥梁相关的施工和验收规范；（3）施工调查及现场踏勘;(4)公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验；(5）相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
1。
2编制原则（1)根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现；（2）合理布置施工现场，尽量减少工程消耗,降低生产成本；（3）积极采用、推广新工艺、新技术和新材料,增加产品的科技含量；（4）采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。
2工程概况长沙县星沙联络线下穿G107国道立交桥桥全长70.12m，单幅桥宽13m,跨径组成为17m+28m+17 m,上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁，下部结构0号、3号桥台采用双柱埋置式台，2根1.6m桩基；1号、2号桥墩采用花瓶墩，厚度为1。
5m基础为1。
8m高承台配2根1.6m桩基；桩基础采用钻孔灌注摩擦桩基础；桥面铺装:防水层（涂刷量为0.6kg/m2）+11mm沥青砼铺装;0号、3号桥台处伸缩缝均采用GQF-Z80型钢伸缩缝；防撞栏杆为加强型混凝土护栏，护栏高出桥面1。
1m，厚度为0。
5m,防撞等级采用SA级。
桥头搭板台后设置钢筋混凝土搭板，长11。
高速公路桥梁钻孔灌注桩施工方案
高速公路桥梁钻孔灌注桩施工方案一、引言在高速公路桥梁建设工程中，钻孔灌注桩是一种常见的基础工程方案，其施工质量直接影响着桥梁的安全性和稳定性。
本文将从施工前准备、施工工艺、施工方法、质量控制等方面介绍高速公路桥梁钻孔灌注桩的施工方案。
二、施工前准备1.设计准备–根据桥梁结构设计方案，确定钻孔灌注桩的尺寸、数量、位置等设计参数。
–制定施工图纸和施工规范，明确施工要求和工艺要求。
2.材料和设备准备–采购符合国家标准的钻孔灌注桩施工所需的材料，包括水泥、石子、砂浆等。
–准备工程机械设备，如钻孔机、搅拌机、抽芯器等。
三、施工工艺1.钻孔–按照设计要求，确定钻孔的位置和尺寸。
–使用钻孔机进行钻孔作业，保证孔径和深度的准确度。
2.灌注–在钻孔处设置套筒，将混凝土输送到孔内。
–在灌注的过程中注意控制灌注速度和灌注压力，确保混凝土填充均匀。
3.摩擦桩–在钻孔灌注桩施工中，如遇软土层等特殊情况，考虑采用摩擦桩的施工方式来提高桩的承载能力。
四、施工方法1.干法–适用于岩层较硬的情况，操作简单，施工速度快。
2.湿法–适用于软土层或岩层较松的情况，通过搅拌机将水泥和砂浆混合后灌注到孔内。
五、质量控制1.现场监督–设置专人负责施工现场的监督与管理，确保施工按照设计要求进行。
2.质检验收–施工完成后，对钻孔灌注桩进行质量检验，包括桩身的强度、孔径的准确度等项指标。
结论高速公路桥梁钻孔灌注桩施工方案是确保桥梁基础稳定性和安全性的关键步骤。
通过严格的施工前准备、施工工艺、施工方法以及质量控制，可以有效保障施工质量，提高工程的可靠性和安全性。
桥梁钻孔桩施工方案
桥梁钻孔桩施工方案
一、前言
在桥梁建设中，钻孔桩是一种常见的基础工程方法，通过在桩孔中灌注混凝土来形成桩基，以支撑桥梁结构的稳定性。
本文将从设计前的准备工作、施工过程及质量控制等方面，阐述桥梁钻孔桩施工的方案。
二、准备工作
1. 设计方案确认
在开始施工之前，首先需要确认钻孔桩的设计方案，包括桩的直径、深度、孔距等参数的具体要求。
2. 地质勘察
进行地质勘察，了解地下岩层、土质等情况，为后续的施工提供依据。
3. 物料准备
准备好所需的钻机、钻头、钢筋及混凝土等材料。
三、施工流程
1. 钻孔
根据设计要求，选择合适的钻孔机进行钻孔作业，保证桩孔的直径和深度符合设计要求。
2. 钢筋设置
在完成钻孔后，根据设计方案设置好钢筋，确保钢筋的位置和数量达到设计要求。
3. 灌浆
将混凝土灌注到桩孔中，以确保桩基的稳固性。
4. 收尾工作
清理现场，做好相应的检查及记录工作。
四、质量控制
1. 定期检查
在施工过程中，要定期检查钻孔桩的质量及施工工艺，确保符合设计要求。
2. 质量验收
完成施工后，进行质量验收，确保钻孔桩的质量符合相关标准。
五、总结
桥梁钻孔桩施工是桥梁建设中至关重要的一环，只有严格按照设计要求和施工方案进行施工，才能确保桥梁结构的安全可靠性。
在实际工程中，需要严格执行各项操作流程，并加强质量控制，提高施工过程中的效率和质量，以确保桩基工程的顺利进行。
希望本文能对桥梁钻孔桩施工方案有所帮助，提高工程建设过程中的效率和质量。
黄河公路大桥钻孔灌注桩施工工艺(14页)
黄河公路大桥钻孔灌注桩施工工艺第一章总则第1条黄河公路大桥全桥为67孔50米予应力钢筋混凝土梁，除两岸桥台采用沉井基础处，其余66个桥墩均采用钻孔灌注桩基础，钻孔灌注桩工作量大，在卵石层中钻孔深达30余米。
经过一年多的施工实践，使我们初步挖掘了一些冲击钻孔的规律性，但还不能说完全占有施工的主动权。
第2条根据地质钻探资料，钻孔灌注桩基础处在第四纪石英岩、石英砂岩的卵石层中，自河床面以下6至8米（个别为10米）为细砂、粉砂层，以下则为紧密卵石层粒径有达40至50厘米，有些钻孔夹层厚1米以内的砂层或卵石近代胶结层，在施工过程中应根据水文及地质变化情况，采取相应措施，保证钻孔的顺利进展。
第3条一根钻孔灌注桩的工艺过程可以分为下述五个阶段，每个阶段的技术作业要点是：第1阶段护筒下沉一一要求位置正直，护筒不漏不破。
第2阶段刃脚下造壁处理一一使护筒底部与卵石层紧密结合，具有稳固的过渡孔壁；钻进中保持孔内水头，防止坍孔，这是顺利钻进的关键措施之一。
第3阶段卵石层中冲击造孔一一正确掌握清碴、投土、冲击钻进的作业循环。
及时更换钻具，勤检查，勤探孔，防止人身和质量事故。
第4阶段终孔清孔一一保证孔底标高符合设计要求，调好孔内泥浆，尽量减少沉淀，并快速下好钢筋笼，做好填充水下混凝土的准备工作。
第5阶段钻孔中填充水下混凝土一一充分准备，统一指挥，保证灌注水下混凝土质量，不出断桩事故。
第二章开钻前准备工作第4条开钻前应规划和布置场地，测放桩位和水平标点，安装墩位平台、钻架、卷扬机及起吊设备，备好出碴、修钻等设备。
做好施工组织安全和技术交底以及思想政治工作，指定专人负责记录。
第5条护筒制作及下沉⑴外径1.86m，内径1.7m钢筋混凝土护筒按设计制作，每节高2m（或2.5m），经检验合格后，才能送往工地。
检查标准：上口（或下口）直径误差不得超过10mm，顶面水平高差不大于15mm，混凝土须达到设计强度，筒身应外光内实，保证不漏水。
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目录二、编制原则 (3)三、工程概况 (4)1、工程概述 (4)2、桥位地质情况 (4)场区地层为软弱岩层状结构，岩性由上第三系砾岩、粘土岩和砂砾岩构成。
各岩层强度相对较高，地下水埋藏较深，第②层粘土岩具中等膨胀潜势，工程地质条件总体较好。
勘察期间地下水埋深较深，地下水具动态变化特征。
(4)3、主要施工内容与工程量 (5)（1）计划工期 (5)（2）施工道路交通条件 (5)四、施工准备 (5)1、机具准备 (5)2、砼搅拌站布置 (5)3、施工场地平整 (6)4、施工用电及应急电源 (6)五、施工方案及工艺方法 (6)1、钻孔灌注桩施工准备 (6)2、工艺流程 (7)3、钻孔施工及清孔 (7)（1）桩位放样及护筒埋设 (7)六、机械设备配置及劳动力计划 (20)1、机械设备配置 (20)2、施工劳动力计划 (21)七、质量保证体系及控制措施 (22)1、质量方针、目标 (22)2、建立健全质量保证体系 (22)3、质量检查和验收制度 (25)（1）质量检查制度 (25)（2）质量验收三检制度 (25)4、钢筋质量控制措施 (27)5、混凝土质量控制措施 (28)八、、安全保证体系及措施 (32)九、文明施工与环境保护措施 (36)1、文明施工措施 (36)2、环境保护措施 (37)一、编制依据1、《南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）宝丰郏县段第六施工标段》合同文件；河南省南水北调中线工程建设管理局下发的相关文件；2、我方类似工程的施工经验，现场实际地形条件。
3、依据工程所在地的水文气象、工程地质等情况合理安排各公路桥施工准备、桩基施工、桥梁下部结构、上部结构、引道及其他尾工施工。
4、《南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）宝丰郏县段第六施工标段》招标文件。
5、《南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）宝丰郏县段第六施工标段》施工图设计文件。
6、现行有关公路桥工程施工的行业标准、交通部颁发的现行规范、标准、规程及环境保护方面的法规。
主要包括：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）《公路工程土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2004）《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国水污染防治法》二、编制原则1、工程投资、进度及质量三者相结合的原则。
在保证工程质量的前提下，根据总体施工进度，配备足够的材料、劳动力及机械设备等。
2、施工方案在施工中不断优化，保证其技术先进性、科学合理性及经济实用性。
3、严格贯彻招、投标文件及合同书规定的质量标准。
4、在施工中贯彻环境保护，节约用地，少占农田的原则。
5、按设计要求及施工技术规范，坚持文明施工的原则，保证安全生产的原则。
三、工程概况1、工程概述谒王庄北公路桥位于河南省平顶山郏县谒王庄北，该桥轴线与总干渠中心线交点设计桩号SH(3)49+228.7，该点的大地坐标：X=3763933.650，Y=518762.223。
在总干渠左侧设排水涵洞一座，孔口尺寸采用1.5m×2m。
该桥设计净宽为5m，地震作用：地震动峰值加速度0.05g,对应地震基本烈度Ⅵ度。
设计桥梁荷载等级为公路-Ⅱ级，桥位处地面高程0#台为130.502m，1#墩为129.876m，2#墩为129.016m，3#台为128.405m。
总干渠渠底高程120.844m，一级马道高程129.326m，属挖方渠段，左岸防洪堤高程为132.5m,桥面高程132.667～132.646m。
桥位、桥长按渠道斜开口原路而置。
路渠夹角为60°，渠道斜交开口宽85.7m，桥长按渠道斜开口宽而置，上部结构采用C50预应力混凝土简支箱梁，桥跨设计（30+35+30）m，全长为95m，桥台处支座采用GYZF4 300×76四氟滑板支座，桥墩处30m跨径方向采用GYZ300×74板式支座，35m跨径方向采用GYZ350×85板式支座。
桥面铺装采用100mm厚C50混凝土桥面现浇层，2%的桥面横坡，桥面设计80mm厚的沥青混凝土桥面铺装。
两侧桥台处各设置一道D80型伸缩缝。
两侧桥头搭板长设计为6m,桥两侧设有防护网及纵向排水管。
下部结构设计采用排架式砼灌注桩桩基，桩基采用C25砼浇筑，0#，3#台单桩桩长设计18m，直径1.4m，1#，2#墩单桩桩长设计28m，直径1.6m，在桩顶设系梁梁1.2m×1.4m（宽×高）1#墩墩柱顶面高程为129.426m，2#墩墩柱顶面高程为129.332m。
设计盖梁顶面高程1#墩为130.646m，2#墩为130.732m,设计盖梁，墩柱，系梁采用C30砼浇筑，桥梁斜度按30°设计，桥头接线左、右岸分别采用0.85%～-3.06%纵坡与原路面连接，边坡采用总干渠边坡防护方式。
计划开工时间2011年7月1日，计划完工时间2011年8月31日。
2、桥位地质情况工程场区位于丘前坡洪积裙上，地面高程128.89～129.8m。
建筑物场区共划分为6个工程地质单元，分别为：①砾岩（N1L），层厚5.5～5.8m，棕黄、棕红色，由砂、砾、卵石组成，砾卵石成份主要为石英砂岩，粒径一般20～40mm，泥质胶结差，呈松散状；②粘土砂（N1L），层厚4～5m，棕红杂绿色团块，具弱～中等膨胀潜势，岩性不均；③砂砾岩（N1L），层厚8.4～9.1m，灰黄色，粗粒状结构，成份主要为石英砂岩泥质胶结，成岩较差，砾石粒径一般20～30mm；④粘土岩（N1L），层厚4～5.9m，棕黄杂棕红色、灰绿色，岩性不均，夹砂岩透镜体；⑤砂砾岩（N1L），层厚8.9m，棕黄色，粗粒状结构，成份主要为石英砂岩，泥质胶结，成岩较差，砾石粒径大多在15～30mm；⑥粘土岩（N1L），揭露最大厚度13.7m，未揭穿，棕黄杂灰绿色，岩性不均，成岩较差。
该区地震动峰值加速度值为0.05g，相当于地震基本烈度Ⅵ度。
场区内地下水类型为潜水，勘察期间测得地下水位高程115.66～115.89m，处于第③层砂砾岩中，场区地下水化学类型为“HCO3-Cl-C a”型，对混凝土无腐蚀性。
场区地层为软弱岩层状结构，岩性由上第三系砾岩、粘土岩和砂砾岩构成。
各岩层强度相对较高，地下水埋藏较深，第②层粘土岩具中等膨胀潜势，工程地质条件总体较好。
勘察期间地下水埋深较深，地下水具动态变化特征。
3、主要施工内容与工程量谒王庄西公路桥桩基主要施工内容与工程量如下表：（1）计划工期计划开工时间：2011年7月20日，计划完工时间2012年1月1日。
（2）施工道路交通条件谒王庄西—II级公路桥于干渠的桩号为SH(3)49+228.7，其施工道路及交通，可采用渠道右岸主施工道路与该公路桥施工用的绕行道路接通。
四、施工准备1、机具准备现场已进场CZ102-6和CZ102-8钻机各一台及配套设备（钻头、掏渣桶、护筒等），混凝土水封设备已进场。
钢筋加工设备已到位，开始钢筋笼制作。
2、砼搅拌站布置本合同段在营地6-1内布置1座HZS90混凝土工厂，混凝土产量90m3/h，保证本合同段公路桥混凝土施工的供应，混凝土运输采用3台9 m3混凝土搅拌车运输到作业地点。
混凝土搅拌站内按材料型号及规格设置有粗细骨料仓三个仓位，可存储一次性浇筑1200方混凝土所需的各种原材料，可满足一次最大混凝土浇筑量。
料仓采用彩钢瓦搭设遮雨棚。
在变压器旁搭设房屋，里面放置1台250KW柴油发电机，并与变压器实现互动，用作备用电源。
谒王庄桥距混凝土工厂约2.4公里，配置3台9m3砼搅拌运输车，能满足该桥梁的砼施工需求。
3、施工场地平整利用挖机将墩台处地面整平，并在桥梁上游侧挖一个40m³水池，用洒水车将水池注满水，作为施工用水；在下游侧挖一个40m³的泥浆池，周围采用钢管护拦，防止人、车坠入其中。
4、施工用电及应急电源已在本桥0#台附近设置一台250KVA变压器，已通电。
应急电源容量仅考虑混凝土浇捣、基坑排水及照明用电，配备两台移动式HTS150发电机供现场断电时使用。
当当地供电系统停电时，通过开关切换至备用电路供电。
五、施工方案及工艺方法1、钻孔灌注桩施工准备（1）施工机具CZ102-6和CZ102-8冲击钻机，十字钻头，单扇活门掏泥筒，钢护筒。
因桩基直径不大，地质情况较为明晰，拟采用一次成孔。
（2）材料及水下混凝土水泥、细骨料和粗骨料、水和外加剂，以及混凝土的拌和、输送、灌注和养护等，均须符合设计及施工规范的要求。
灌注混凝土（导管灌注混凝土）应符合下列要求：水泥强度等级应不低于42.5级，其初凝时间不早于2.5h。
粗骨料采用级配良好的碎石。
粗骨料的最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不得大于20mm；细骨料宜采用级配良好的中砂。
混凝土的含砂率宜为40%～50%。
缓凝外掺剂，严格按配合比的规定要求采用。
坍落度宜为180～220mm。
水下灌注混凝土的水泥量不宜小于350kg/m3，当监理工程师同意掺入适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时，水泥用量可不少于300kg/m3。
水灰比宜为0.5～0.6。
根据目前实际情况，在我部委托的混凝土配比试验结果出来之前，谒王庄西公路桥灌注桩混凝土配合比计划采用中国水利水电第九工程局有限公司宝郏段第三标项目部委托平顶山市南北公路工程试验检测有限公司设计的配合比。
2、工艺流程钻孔灌注桩工艺流程详见下页图表13、钻孔施工及清孔（1）桩位放样及护筒埋设复测控制点符合要求后，按设计给定坐标测放出各桩桩位，拼装好桩架就位。
根据预先测设的测量控制网（点），定出各桩位中心点。
双向控制定位后埋设钢护筒并固定，以双向十字线控制桩中心。
依据中心开挖钢护筒基坑，埋设护筒，护筒下半部使用黏土分层填筑，分层夯实。
填筑过程中，随时检查护筒居中情况，保证护筒位置误差在±10mm以内，垂直度误差±1％，开钻前依据护筒桩中心线，校核钻头中心与桩位中心重合。
在施工过程中还须经常检测钻具位置有无发生变化，以保证孔位的正确。
桩位放样工作完成后进行基坑开挖、护筒埋设(或打入)工作；护筒埋设完毕在护筒上边缘用红(白)漆点上“十字线”控制点。
护筒埋设采用挖坑埋设法，选择壁厚8 毫米、为防止塌孔，施工时孔口使用内径比桩径大40 cm的护筒；钢护筒埋设时，先在桩位处挖比护筒外径大80cm～100cm的圆坑，在坑底填筑50cm左右厚的粘土并分层夯实；再通过定位的控制桩放样把钻孔的中心位置标于坑底；然后把护筒吊进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字图表1钻孔灌注桩工艺流程图钻孔灌注桩工艺流程图1线定在护筒顶部或底部，移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合，同时用水平尺或垂球检查，使护筒竖直，平面位置控制在50 毫米，倾斜度不大于1％，埋置深度应下到河床以下0.5 米，当钻孔内有承压水时护筒顶端高出承压水的稳定水位1.5～2.0 米，护筒底部和四周用优质粘土分层填筑夯实，四周粘土填筑厚度为300～500 毫米，利用粘土压力及隔水作用保持护筒稳定，保护孔口地面。