年产1000吨沥青基碳纤维项目
2016年邵阳市重点排污单位名录
77
隆回县
隆回华茂污水处理厂
城镇污水处理
78
隆回县
隆回县梅溪垃圾填埋场
城镇生活垃圾填埋
79
隆回县
隆回县六都寨萧江化工厂
化工
80
隆回县
隆回县六都寨氯酸钠厂
化工
81
隆回县
湖南和诚医药化学品有限公司
化工
82
隆回县
隆回群丰生物化工有限公司
化工
83
隆回县
隆回县农药厂
化工
84
隆回县
隆回西洋江金鑫化工厂
化工
邵阳市广兴造纸有限公司
造纸
38
邵阳市双清区
邵阳市双清区日升造纸厂
造纸
39
邵阳市北塔区
邵阳市江北污水处理厂
城镇污水处理
40
邵阳市北塔区
湖南东邦新材料科技有限公司新建年产1000吨石油沥青基碳纤维项目
化工
41
邵阳市北塔区
邵阳市天龙化工厂
化工
42
邵阳市北塔区
邵阳市北塔区九牧养猪场
养殖
43
邵阳市北塔区
邵阳市华达养猪场
2016年邵阳市重点排污单位名录
序号
所属
区县（市）
企业名称
行业类型
1
邵阳市
邵阳联泰水质净化有限公司
城镇污水处理
2
邵阳市
邵阳首创水务有限责任公司红旗渠污水处理厂
城镇污水处理
3
邵阳市
邵阳市合力甬江线业有限公司
纺织染整
4
邵阳市
邵阳市双清区恒泰织染有限公司
纺织染整
5
邵阳市
湖南玉新药业有限公司
化工
碳纤维复合材料的发展及应用---丁建队
碳纤维复合材料的发展及应用——邳州高新区招商局丁建队1.1 碳纤维材料的历史背景碳纤维材料的发现和使用始于1860年斯旺制作碳丝灯泡,成为发明和使用碳纤维的第一人。
之后爱迪生使用竹丝制作碳丝作为灯丝，达到了照明45小时的效果。
20世纪90年代中期，美国、日本、英国相继开始展开对碳纤维材料的研究。
1972年，日本用碳纤维材料制造鱼竿，美国使用碳纤维材料制造高尔夫球杆，碳纤维材料开始应用于日常生活。
1992年,日本东丽公司研制成功高模中强碳纤维。
其后，碳纤维材料趋向于高强度高弹性模量的方向发展。
如今，碳纤维材料已经广泛应用于建筑、航空航天以及汽车制造行业。
1.2 碳纤维材料的特性简介碳纤维材料是由碳元素构成的一种纤维材料，其在微观上呈类似人造石墨的乱层石墨结构。
碳纤维材料具有良好的物理化学性质。
碳纤维密度小、质量轻，密度为1. 5~ 2 g /cm3，它的比重不到钢的四分之一，但抗拉强度是钢的七到九倍，其良好的比强度使得其被广泛应用于航空航天等对重量限制要求苛刻的领域。
其化学性质同样良好，具有耐腐蚀，耐疲劳，耐高温和低温，同时其具有良好的导电性，介于金属和非金属之间。
除此之外，碳纤维还具有耐油、抗辐射、抗放射、吸收有毒气体和使中子减速等特性。
[1]2 碳纤维材料的种类及其发展按碳纤维原丝不同主要可以分为:1.PAN基碳纤维；2.黏胶基碳纤维；3.沥青基碳纤维；4.酚醛基碳纤维。
2.1 PAN基碳纤维聚丙烯腈(PAN)基碳纤维由聚丙烯腈经纺丝、预氧、碳化几个阶段形成。
PAN基碳纤维具有高强度、高刚度、重量轻、耐高温、耐腐蚀、优异的电性能等特点，并具有很强的抗压抗弯性能，一直在增强复合材料中保持着主导地位。
目前，PAN基碳纤维仍是碳纤维市场中的主流。
PAN基碳纤维应用的主要领域有：航空航天工业，地面交通工具，如汽车、赛车、快速列车等，造船工业、码头和海上设施，体育用品与休闲用品，电子产品，基础设施以及造纸、纺织、医疗器械、化工、冶金、石油、机械工业等领域，要求零部件在高强度、高刚度、重量轻、耐高温、耐腐蚀等环境下工作。
沥青基碳纤维和pan碳纤维
沥青基碳纤维和pan碳纤维1.引言1.1 概述在概述部分，我们将介绍沥青基碳纤维和PAN碳纤维的基本概念和背景信息。
沥青基碳纤维和PAN碳纤维都是目前广泛应用于不同领域的高性能纤维材料。
沥青基碳纤维是以改性沥青为基材，在高温条件下碳化得到的连续纤维。
它具有较高的热稳定性、力学性能和疲劳性能，被广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑材料等领域。
沥青基碳纤维的制备方法主要包括沥青改性、纺丝、碳化等工艺步骤。
PAN碳纤维是以聚丙烯腈（PAN）为主要原料制备得到的连续纤维。
它具有高强度、高模量和优异的特性，被广泛应用于航空航天、船舶、运动器材等领域。
PAN碳纤维的制备方法主要包括聚合纺丝、胶纺丝、气相重聚和高温碳化等工艺步骤。
本文将重点介绍沥青基碳纤维和PAN碳纤维的特性和制备方法，并探讨它们在不同领域的应用。
通过对比分析两种碳纤维的特点，我们可以更好地理解它们的适用范围和优势。
此外，我们也将展望沥青基碳纤维和PAN碳纤维在未来的发展方向，以期为相关领域的研究和应用提供参考和指导。
在接下来的章节中，我们将详细介绍沥青基碳纤维和PAN碳纤维的特性、制备方法和应用领域。
通过全面的研究和讨论，我们可以为碳纤维材料的发展和应用提供更深入的了解和见解。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以写成以下形式：1.2 文章结构本文将以两个主要部分来探讨沥青基碳纤维和PAN碳纤维。
首先，我们将详细介绍沥青基碳纤维，包括其特性和制备方法。
接着，我们将探讨沥青基碳纤维在不同领域的应用。
其次，我们将转向PAN碳纤维，同样介绍其特性和制备方法，并讨论其应用领域。
最后，我们将通过对沥青基碳纤维和PAN碳纤维进行比较，总结两者的差异和优势。
此外，我们还将展望未来发展方向，探讨这两种碳纤维在新兴领域中的应用前景。
通过本文的阅读，读者将可以深入了解沥青基碳纤维和PAN碳纤维的特性、制备方法及其在不同领域的应用，为碳纤维领域的研究和开发提供有价值的参考。
2012下半年及2013上半年中国化工新建项目大全(合订版)
项目名称：洛阳市10万吨/年宽馏分（柔性）特种油建设项目
项目名称：焦作市1.5万吨/年气相白炭黑生产线项目
项目名称：汝州市年产10万吨燃料油项目
项目名称：濮阳市年产5万吨溶剂油、10万吨炼油助剂项目
项目名称：河南龙30万吨/年碳四深加工项目
项目名称：榆林市恒大煤化新建60万吨/年优质高炉喷吹料项目
项目名称：榆林市金砾煤化新建60万吨/年优质高炉喷吹料生产线项目
项目名称；榆林市榆阳区庆岩煤化新建60万吨/年优质高炉喷吹料项目
项目名称：神木县广鑫煤炭集运有限公司6万吨/年煤基活性炭项目
项目名称：华阴市3万吨/年废润滑油再生循环综合利用项目
项目名称：中石化茂名分公司10万吨/年高顺式顺丁橡胶生产装置项目
项目名称：广东省茂名市150万吨/年S Zorb催化汽油吸附脱硫装置项目
项目名称：中石化茂名分公司增产环氧乙烷技术改造建设项目
项目名称：中油广西30万吨/年润滑油技改项目
项目名称：广西钦州工业白油及溶剂油配套工程项目
项目名称：钦州40万吨/年碳四综合利用项目
项目名称：中海石油宁波大榭石化有限公司重蜡油裂解制烯烃项目
项目名称：中海石油宁波大榭石化有限公司工业燃料油加氢改质项目
项目名称：中海石油宁波大榭石化有限公司三期仓储项目
项目名称：宁波大榭油气田伴生气深加工年产66万吨丙烷脱氢项目
项目名称：中海石油宁波大榭石化有限公司管廊隧道工程项目
项目名称：宁波永港启晨物流有限公司危化品堆场仓储项目
项目名称：上海石油化工股份有限公司13万吨/年丙烯腈项目
项目名称：重庆广成石化有限公司5万吨/年芳烃精制项目
2023年高性能沥青基碳纤维行业市场分析现状
2023年高性能沥青基碳纤维行业市场分析现状沥青基碳纤维是一种由碳纤维增强剂和石沥青基料组成的新型复合材料。
它具有轻质、高强度、高韧性和抗疲劳等优势，能够有效提高道路的抗裂和抗疲劳能力，延长道路使用寿命。
在市场上，高性能沥青基碳纤维主要应用于道路和桥梁工程中的路面层、面层和基层等方面。
根据市场调研数据显示，全球沥青基碳纤维市场规模从2016年的约1.5亿美元增长到2021年的约2.3亿美元，年复合增长率达到8.5%左右。
未来几年，随着道路和桥梁工程的增加以及人们对道路质量要求的提高，高性能沥青基碳纤维市场有望进一步扩大。
在国内市场方面，沥青基碳纤维起步较晚，但发展迅速。
目前，我国道路和桥梁工程的规模日益扩大，给沥青基碳纤维的市场需求提供了良好的机会。
据统计数据显示，2016年我国沥青基碳纤维市场规模约为2200万元，到2021年预计将达到1.4亿元，年均增长率超过30%。
在应用领域方面，高性能沥青基碳纤维主要用于道路和桥梁工程中的路面层、面层和基层等部位的增强。
通过将碳纤维增强剂与石沥青基料混合使用，可以提高道路的抗裂和抗疲劳能力，延长道路使用寿命。
目前，沥青基碳纤维已经在国内多个重要道路和桥梁工程中得到应用，取得了良好的效果，反响热烈。
然而，高性能沥青基碳纤维行业市场也存在一些挑战和问题。
首先，碳纤维增强剂的生产成本较高，导致产品价格相对较高，限制了市场的扩大。
其次，我国沥青基碳纤维产业还处于起步阶段，技术水平和产能有限，无法满足大规模道路和桥梁工程的需求。
此外，还需要加强标准制定和监管工作，确保产品质量和使用效果。
为了进一步推动高性能沥青基碳纤维行业的发展，政府应加大对相关技术和产业的支持力度，加强政策引导和资金扶持。
企业应加大科研投入，提高技术研发水平，降低生产成本，提高产品竞争力。
同时，应加强与道路工程部门和设计院的合作，推广高性能沥青基碳纤维的应用，提高用户认可度和市场占有率。
总的来说，高性能沥青基碳纤维行业在我国和全球的市场潜力巨大。
沥青基碳纤维生产工艺
沥青基碳纤维生产工艺1. 引言沥青基碳纤维是一种新型复合材料，具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点，在航空航天、汽车制造、建筑等领域有广泛的应用。
本文将介绍沥青基碳纤维的生产工艺，包括材料准备、纺丝、固化和表面处理等环节。
2. 材料准备沥青基碳纤维的生产主要使用石油沥青和碳纤维作为原材料。
首先，将石沥青进行熔化，使其成为可流动的液体。
然后，在特定的工艺条件下，将碳纤维与熔化的石沥青混合均匀，形成预浸料。
3. 纺丝纺丝是沥青基碳纤维生产的关键步骤。
预浸料通过纺丝机进行纺丝，将其转变为纤维状的形态。
纺丝机的工作原理类似于传统纺纱机，通过旋转的喷孔将预浸料喷射到高速旋转的收集器上，形成连续的纤维。
在纺丝过程中，需要控制纺丝机的温度、速度和拉伸力等参数，以确保纤维的质量和性能。
同时，还需要对纺丝后的纤维进行拉伸和定向，增强其强度和方向性。
4. 固化纺丝后的纤维需要进行固化，以使其具有更好的力学性能。
固化是通过加热和化学反应来实现的。
首先，将纺丝后的纤维放置在加热炉中，通过升温使石沥青固化。
在固化过程中，需要控制加热温度和时间，以确保纤维的固化程度和性能。
5. 表面处理固化后的沥青基碳纤维需要进行表面处理，以提高其表面性能和粘接性能。
表面处理可以采用化学处理或物理处理的方式。
化学处理主要是通过涂覆特定的化学物质或进行化学反应，改变纤维表面的化学性质。
例如，可以涂覆一层聚合物来增加纤维的粘接性。
物理处理主要是通过改变纤维表面的形貌和结构，提高其表面粗糙度和接触面积。
例如，可以进行喷砂处理或等离子处理。
6. 总结沥青基碳纤维的生产工艺包括材料准备、纺丝、固化和表面处理等环节。
通过合理控制各个环节的工艺参数，可以获得具有优异性能的沥青基碳纤维。
这些工艺对于沥青基碳纤维的生产和应用具有重要意义，有助于推动复合材料技术的发展。
以上就是沥青基碳纤维生产工艺的介绍，希望对您有所帮助。
参考文献： 1. Smith, J. D. (2018). Asphalt-based carbon fiber composites: Manufacturing and characterization. Journal of Reinforced Plastics and Composites, 37(5), 289-298. 2. Xu, Z., & Li, Q. (2019). Research on Preparation and Application of Asphalt Carbon Fiber Composite Material. Journal of Materials Science and Chemical Engineering, 7(4), 79-84.。
中间相沥青基碳纤维生产工艺
中间相沥青基碳纤维生产工艺嘿，朋友们，今天咱们聊聊一个看起来有点复杂但其实挺有趣的事情，那就是中间相沥青基碳纤维的生产工艺。
听上去是不是有点高大上？别担心，咱们就用轻松幽默的方式来搞定它，让你听完后也能感觉自己变得聪明了不少。
你得知道，中间相沥青这个东西就像是个神秘的调料，没它，咱们的碳纤维就无法成型。
想象一下，做饭的时候缺少了盐，那味道简直惨不忍睹。
这中间相沥青就是这个盐，给碳纤维的制造带来了一种独特的风味。
它是从石油中提炼出来的，听上去是不是有点科技感？不过，别被吓到，其实它的制造过程非常朴实无华。
先是把原材料放进一个大大的反应器里，就像在做汤，把各种成分搅拌在一起。
这个过程其实就像是给原料们打个“鸡血”，让它们兴奋起来，开始发生一系列化学反应。
之后，再加热，让这些原料变得更稠，就好像在炖一锅浓汤，越炖越香。
温度控制得当，才能让它们变成中间相沥青，哎呀，这个过程可是要时刻关注，不然就会变成“黑乎乎的一团”，那就麻烦了。
我们就进入了“纤维化”阶段。
这个阶段可不简单，要把中间相沥青转变为纤维。
想象一下，把一块黏糊糊的东西拉扯成细细的丝，听起来是不是有点挑战？这个过程就是把沥青加热，然后快速冷却，形成细长的纤维。
就像在玩捏面团，你得有技巧，才能把它捏得又细又长。
不然，真是费劲不讨好。
等这些细长的“丝”出来之后，我们还要进一步处理，别以为到此为止。
这时候的纤维还是比较脆弱的，咱们得给它们“健身”，让它们变得强壮。
这个环节就是将这些纤维进行高温处理，去掉多余的杂质。
就像是给纤维们做了个“排毒”，让它们焕然一新，强韧无比。
经过这番“洗礼”，它们终于变成了咱们所熟悉的碳纤维。
这时候，你可能会问，碳纤维有什么用呢？哦，朋友，这可就多了去了。
它们轻便、强度高，广泛应用于航空航天、汽车制造和运动器材。
想想看，能在高空飞行的飞机、快速跑动的赛车，甚至是你手里的高档自行车，里面都有它们的身影。
真是个万能的好东西，对吧？整个生产过程也是需要耗费不少精力的，得有专业的设备和技术人员，才能确保每一步都顺利进行。
沥青基碳纤维应用案例
沥青基碳纤维应用案例沥青基碳纤维是一种新型的复合材料，由沥青基体和碳纤维增强材料组成。
它具有高强度、轻质化、耐腐蚀、耐磨损等优点，在各个领域都有广泛的应用。
以下是10个沥青基碳纤维应用案例：1. 道路修复：沥青基碳纤维可用于道路修复中的补强，通过将其添加到沥青混合料中，可以增强道路的承载能力和耐久性，延长道路的使用寿命。
2. 桥梁建设：沥青基碳纤维可以用于桥梁的建设中，用作桥梁的加固材料。
其高强度和轻质化特性可以有效地提高桥梁的承载能力和抗震能力。
3. 隧道衬砌：沥青基碳纤维可以用于隧道衬砌的加固，通过将其添加到混凝土中，可以增强隧道的抗裂性能和耐久性。
4. 管道修复：沥青基碳纤维可用于管道的修复和加固，通过将其包裹在管道表面，可以提高管道的耐腐蚀性和抗压能力。
5. 污水处理：沥青基碳纤维可以用于污水处理设备的制造，通过将其纺织成过滤材料，可以提高污水处理效率和净化效果。
6. 汽车制造：沥青基碳纤维可以用于汽车制造中的零部件，如车身、座椅等。
其轻质化和高强度可以提高汽车的燃油效率和安全性能。
7. 航空航天：沥青基碳纤维可以用于航空航天领域，制造航空器的结构件。
其轻质化和高强度可以减轻航空器的重量，提高飞行性能。
8. 建筑防水：沥青基碳纤维可以用于建筑防水材料的制造，通过将其添加到防水涂料中，可以提高防水层的耐久性和抗裂性能。
9. 石油化工：沥青基碳纤维可以用于石油化工设备的制造，如储罐、管道等。
其耐腐蚀性和耐高温性能可以提高设备的使用寿命。
10. 水利工程：沥青基碳纤维可以用于水利工程中的加固和修复，如水坝、堤坝等。
其高强度和耐久性可以提高水利工程的安全性和稳定性。
以上是沥青基碳纤维的10个应用案例，沥青基碳纤维在各个领域都有广泛的应用前景，可以为我们的生活和工作带来更多的便利和安全。
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年产1000吨沥青基碳纤维项目
（一）项目名称
1000吨/年沥青基碳纤维项目
（二）项目拟建地点
该项目将选址在达州市天然气能源化工产业区，规划面积30km2，中有火峰山、大尖子山作天然屏障，处于城市下风、州河下游，具备建设天然气能源化工和精细化工项目的优势条件。
产业区属浅丘地貌，地势开阔平坦，发展空间充足。
地表植被好，周围无污染源，不属于国家“双控区”。
流经产业区西部的州河，最大径流量11800m3/s，最枯径流量为77.9m3/s，多年平均流量167m3/s。
上游有江口电站、罗江口电站，下游有金盘子电站，取水河段处于金盘子电站水库回水区内，对水位产生一定程度的雍高，即便是枯水季节也完全可以满足产业区生产用水。
（三）项目建设内容与规模
新建年产1000吨/年沥青基碳纤维项目
（四）项目建设年限
0.5年
二、项目建设的必要性和条件
（一）项目建设的必要性分析。
2009年国内碳纤维生产能力为2317-2417吨/年，其中PAN基和沥青基分别为1917吨/年和400-500吨/年。
2009年我国碳纤维的消费量达9000吨，随着碳纤维的应用领域的不断拓展，许多用途还有待开发，如碳纤维在工程修补增强方面、汽车刹车片、汽车和其他机械零部件的应用以及电子设备套壳、集装箱、医疗器械、深海勘探和新能源的开发等方面都将是我国碳纤维未来的潜在消费市场，预计到2015年，我国碳纤维市场需求可达到2万吨左右，2020年可达到4万吨以上。
（二）项目建设的条件分析。
达州地处川渝鄂陕结合部，位于
中国中西部四大名城—成都、重庆、西安、武汉交汇辐射的中心地带，是四川东部的交通枢纽和秦巴地区物资集散中心。
襄渝铁路、达成铁路、达万铁路在此交汇，国道318线、210线、达渝高速纵贯全境，达陕高速公路、达州至万州的高速公路正在建设；河市机场已通航深圳、广州、北京；渠江水运直通长江。
达州集水、陆、空于一体的立体交通格局成为四川通江达海的东通道和交通枢纽。
目前，产业区首期开发10平方公里有基础设施、公用工程项目16个，总投资22亿元。
产业区环形公路加快推进，全长25公里的金龙大道南延线、快速通道、七河路、Ⅰ号南北干道“两纵两横”主干道已建成15公里，并接入了高速公路网，产业区整体骨架基本形成；已建成3座输变电站，供电、供水、供气、消防、污水处理等公用工程即将竣工；普光气田至产业区的输气管线铺设完毕。
一期10万吨工业供水厂和2万吨工业污水处理厂已经建成；产业区特勤消防站建成使用；铁路专用线即将开工建设，工业垃圾填埋场正在加快前期工作。
（三）项目建设的资源条件评价。
达州拥有丰富的天然气，远景储量3.8万亿立方米，探明储量7000亿立方米，还探明可开发利用矿产28种，其中煤炭7.3亿吨、石灰石5亿吨、岩盐1100亿吨。
在产业区已有6个天然气能源化工项目开工建设，还有2个化工项目正在作前期工作，可就近提供甲醇、甲醛、二甲醚、液氨、尿素、三聚氰氨、双甘膦、乙烯、丙烯、聚乙烯、聚丙烯、固体二氧化碳、硫酸、磷酸、磷铵、氟化氢等产品。
三、产品方案及生产规模
根据目前市场情况及规模经济性，产品规模确定为1000吨/年沥青基碳纤维，并配套原丝装置。
四、技术方案和工程方案
（一）技术方案
推荐引进国外技术生产高性能碳纤维，可以引进日本Mitsubishi Chem（三菱化学）、Kureha（吴羽）、Donac与美国Amoco公司的技术，在国外技术不可得情况下，建议采用新疆创越投资有限公司和
中国科学院山西煤炭化学研究联合申请的专利技术，该方法是以煤沥青通过熔融纺丝、不熔化、炭化制得沥青炭纤维。
（二）工程方案
（三）装置占地及定员
项目占地15公顷，定员200人。
五、投资估算
1000吨/年碳纤维项目需建设投资42000万元，总投资44355万元。
六、效益分析
1000吨/年沥青基碳纤维项目静态效益指标估算。