国际航空运费计算公式
国际航空普通货物运费计算
2.航空普通货物运费计算步骤：
⑴计算货物体积 - Volume ⑵计算体积重量 - Volume Weight ⑶计算货物毛重 - Gross Weight ⑷确定计费重量 - Chargeable Weight ⑸确定适用运价 - Applicable Rate ⑹求得航空运费 - Weight Charge
计费规则 ： ➢ 按计费重量计得的运费与最低运费相比取其高者；
➢ 按计费重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的 运费比较取其低者。
（二）普通货物航空运费计算实例
Routing：BEIJING, CHINA(BJS) 解：
体积：82×48×32cm = 125952cm3
to TOKYO, JAPCommodity：Garments（服装） Gross Weight：25.2kgs Dimensions：82×48×32cm 计算该票货物的航空运费。 公布运价如下：
=20.99kgs= 21.0kgs
实际重量：25.2kgs 计费重量：25.5kgs 适用运价：37.51 CNY/kg 运费：25.5×37.51 = CNY 956.51 因为：M＝230<956.51
按Q45计算的运费： 45×28.13 = CNY1265.85>956.51 因此，该票货物的航空运费应为
CNY 956.51
讨论练习
从北京运往新加坡一箱水龙头接管，毛重35.6公斤，体积 尺寸为99×59×32CM，计算其航空运费。
公布运价如下：
解： ⑴ 按实际重量计算：
Volume：99×59×32CM ＝186912cm3 Volume Weight：186912cm3 ÷ 6000cm3/kg ＝ 31.15kgs Gross Weight：35.6kgs Chargeable Weight：36.0kgs Applicable Rate (适用运价) ：GCR N 36.66 CNY/KG Weight charge：36.0×36.66 ＝ CNY 1319.76 ⑵ 采用较高重量分界点的较低运价计算：
国际快递费用计算方式
国际快递运费计算方式：1．计费重量单位特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位2．首重与续重特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物4．计费重量按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算5．包装费一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品；如：衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。
包装费用一般不计入折扣6．通用运费计算公式当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。
求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折7．总费用从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用国际货运中的包装注意事项包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托运人自身完成，也可委托专业包装公司进行。
国际运输体积重量计算方式
国际运输体积重量计算方式
国际航空运输协会(IATA) 规定，针对体积过大而重量过轻的物件就按照体积空间计算运费，也就是体积重量（Volume Weight）。
在这种情况下，我们必须将货件的体积按国际通行的公式转换成计费重量，然后将体积重量（Volume Weight）与物品的实际重量相比较，取较重的一个作为计费重量来计算运输费用。
体积重量（Volume Weight）的计算公式如下：
1、不考虑货件的几何形状分别测量出货件的长、宽、高，单位以厘米（cm）计算。
2、以货件的长、宽、高相乘得出货件的体积。
3、将体积折合成公斤或磅，即根据所使用不同的度量单位分别用体积值除以6000立方厘米（若为立方英寸刚除以366或166立方英寸，得磅或公斤）。
体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同，即以0.5公斤为最小单位。
即：长(cm)*宽(cm)*高(cm)/6000 = 以公斤为单位的的体积重量
注：
1.UPS、DHL的计算方式这为：长(cm)*宽(cm)*高(cm)/5000=KG
2.TNT、FEDEX、PEX专线、国际空运的计算方式这为：长(cm)*宽(cm)*高(cm)/6000=KG
3.1CBM=167KG
如图以右图所示：
所有航空货运公司都会对发出的每一票快件计算其体积重量，然后将体积重量与物品的实际重量进行比较，取两者较重的一个作为收费的重量。
航空运费计算
航空货运单运费计算栏填制
件数 NO. OF PCS 毛重 （千克） GROSS WEIGHT (kg) 运价 商品代号 COMM. 种类 RATE ITEM NO. CLASS 计费重量 费率 RATE/ （千克） CHARGE- KG ABLE WEIGHT 航空运费 WEIGHT CHARGE 货物品名（包 括包装、尺寸 或体积）
N：45千克以下普通货物运价
Q: 45千克以上普通货物运价
Q100
Q300
C：指定商品运价 S：等级货物运价
航空运费的计算方法
航空运费=货物计费重量× 对应的货物运价 航空运费遵循“从低原则” 当货物计费重量接近某个重量分界点的重量 时，将计费重量和对应的货物运价所计算出的 航空运费与该重量分界点的重量和对应的货物 运价计算出的航空运费相比较，取其低者。
航空货运单运费计算栏填制
件数 NO. OF PCS 毛重 （千克） GROSS WEIGHT (kg) 运价 种类 RATE CLASS 计费重量
（千克） CHARGEABLE WEIGHT
费率 RATE/ KG
航空运费 WEIGHT CHARGE
货物品名（包括包 装、尺寸或体积） DESCRIPTION OF GOODS (INCL. PACKAGING, DIMENSION OF VOLUME)
运价： M N 45 100 300 500 1000
30.00 8.60 6.50 4.50 3.50 2.50 2.00
航空运费：N 8.60×40=344.00元 Q45 6.50×45=292.50元≈293.00元 根据运价从低原则，使用Q45运价所得运费 低于N运价所得运费 适用运价：Q45运价 6.50元/千克 航空运费：人民币293.00元
15航空货运运费计算解析
（2）纽约：五金2箱，每箱毛重30kg，外箱尺寸40X50X60 CM；
请分别计算其计费重量？
（四）集中托运货物的计费重量
在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中 有，密货物也有泡物，其计费重量采用的方法如下: 整批货物的总实际重量或总体积重量，按两者中较高的 一个计算。 上一个例子中：假如两批货物集中 托运至巴黎，重量与尺寸不变： （ 1 ）服装 2 箱，每箱毛重 20kg ，外 箱尺寸80X70X60 CM; （ 2 ）五金 2 箱，每箱毛重 30kg ，外 箱尺寸40X50X60 CM； 请计算该批货物集中托运的计费 重量？
的, 按0.5公斤计算;0.5kg以上不足1kg的， 按1 kg 计算。
举例： 88.01 kg
?
100.51 kg
?
（三）计费重量
所谓计费重量就是据以计算运费的货物重量， IATA规定实际重量和体积重量两者之中较高者为计费 重量，英文Chargeable Weight，简称CW。
下面三件货物的计费重量分别是多少？
最低运费
起码运费（Minimum Charge), 代号为M,它是航空公司办 理一批货物所能接受的最低运费，是航空公司在考虑办理即
使很小的一批货物也会产生固定费用后判定的。如果承运人
收取的运费低于起码运费就不能弥补运送成本。
航空公司规定无论所运送的货物适用哪一种航空运价， 所计算出来的运费总额都不得低于起码运费，否则以起码运
2.运价的使用顺序
A. 如果有双边协议运价，则优先使用协议运价。 B. 没有双边协议运价时，使用IATA运价（多边协议运价）。 1）优先使用公布直达运价
在相同运价种类、相同航程、相同承运人条件下，公布直达运价的使用 顺序为： （1）优先使用指定商品运价 （2）其次使用等级货物运价 （3）0cm 宽10cm 长30cm
国际快递运费计算方法
快递常识-国际快递运费计算方法1．计费重量单位：特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
2．首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。
<B R> 通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4．计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
5．包装费一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。
包装费用一般不计入折扣。
6．通用运费计算公式：A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为： 20＋(7×２-1)*9=137 (元)B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。
求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（KG）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（KG）C) 国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折7．总费用：从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用国际快递空运收费规定一、国内航空货物运价类别1．普通货物运价a.基础运价（代号N)民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。
空运和快递的计费方法
空运和快递的计费方法（2013-7-18整理）国际快递：最长边（cm）×最宽边(cm)×最高边(cm)÷5000=重量（KG）国际空运：最长边（cm）×最宽边(cm)×最高边(cm)÷6000=重量（KG）1．国际快递的计费重量单位：国际快递：DHL快递/TNT快递21KG以下的货物是按首重与续重计费的,一票中的第一个0.5KG为首重,其余的都为续重，续重同样以0.5KG为一个计费标准，意思上也就是说每增加0.5KG为一个续重。
21KG以上的货物就以1KG为一个计费单位。
国际快递：UPS快递同FEDEX快递主要是按公布价打折的，因为他们21KG 以下的小货基本上每个0.5KG的价格都会有些小浮动的变化。
其中UPS快递由为特殊，UPS快递21KG至71KG的价格每公斤段的价格也都会有些小浮动的变动，越往上价格就变的越低。
国际快递：货物的寄递最底起重为0.5KG，不足0.5KG按0.5KG计算,每超过一点点就要往前进一个单位，以此类推。
通常首重的费用相对续重费用较高。
2．实重与材积（国际快递/国际空运/国际海运/国内运输都需要）实重：是指需要运输的这一批物品包括包装/卡板在内，实际称出来的总重量称为实重体积：当您需要寄递物品体积较大而实重较轻时就按体积计算或材积计算，体积计算公式（从2009年1月开始DHL国际快递/UPS国际快递/国际快递体积的计算方式改为长*宽*高除以5000所得出来的重量）体积重量大于实际重量的物品称为抛货或者叫轻抛货。
3．计费重量：国际航空货运协会规定:货物在运输过程中运费计算的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中取大者为计费重量。
4．通用运费计算公式：A) 当您需要寄递的物品实重大于材积时，计算运费的方法为：首重运费＋(总重量KG×2－1个首重)×续重运费例如：7KG的货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：首重运费20＋(总重量7KG×2(1公斤里边有2个0.5KG)-1个首重)*续重运费9=总运费137 (元)B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。
航空运输运费计算
指定商品运价的使用规则
1 货物的始发地与目的地之间公布的有指定的运价 2 托运人所交运的货物，其品名与指定的相同。 3 货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求。
运费计算步骤：
1 先查询运价表，如有指定商品代号，考虑使用指定商品运价； 2 查找品名表，找出对应的指定商品代号； 3 如果货物计费重量超出规定的最低重量，优先使用指定商品运价； 4 若没有达到最低重量，需要比较计算（M、N、Q、C）。
运价号为Q。
如：某航空公司规定的普通货物运价为：
45kg以下， N
20元/kg;
45kg以上， Q
18元/kg;
100kg以上， Q100 16元/kg; 300kg以上， Q300 14元/kg;
运费递减
500kg以上， Q500 12元/kg;
普通货物情况下运费计算：
1、计算计费重量×相应重量等级的运价………….F1;
因为F1﹥F2，所以，该批货物的运费为1237.50元。
3、指定商品运价（C）。 一种优惠性质的运价，一般是一定航线上有经常性特点货物运输，
或为促进某地区的某种货物运输指定的，比普通货物运价低。
国际航空运输协会公布特种货物运价时将货物划分为以下类型： 0001-0999 食用动物和植物产品；
1000-1999 活动物和非食用动物及植物产品； 2000-2999 纺织品、纤维及其制品； 3000-3999 金 属 及 其 制 品 ，但不包括机械、车辆和电器设备； 4000-4999 机械、车辆和电器设备； 5000-5999 非金属矿物质及其制品； 6000-6999 化工品及相关产品； 7000-7999 纸张、芦苇、橡胶和木材制品； 8000-8999 科学、精密仪器、器械及配件； 9000-9999 其他货物。 其中每一组又细分为10个小组，每个小组再细分，
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读书破万卷，下笔如有神
国际航空运费计算公式
(一)计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。
在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。
其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
(二)航空公司运价和费用的种类
1.运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的
费用称为运价。
运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用，
不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
2.运费(TRANSPORTATION CHARGES)：根据适用运价计得的发货人
或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空
运费。
一区主要指南北美洲，格陵兰等;二区主要指欧洲，非洲，伊朗等;三区主要指亚洲，澳大利亚
4.主要的航空货物运价有四类：(1)一般货物运价(GENERAL CARGO
RATE“GCR”);(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO
RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)货物的等级运价(CLASS
RATE“CCR”);(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)
(三)起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论
货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。
不同地区有不同的起码运费。
(四)有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：
好记性不如烂笔头。