波形梁护栏施工工艺标准
波形梁护栏施工方案
波形梁护栏施工方案
一、施工前准备
施工前需要进行详细的施工准备工作，确保施工顺利进行。
具体工作如下：
1.完成施工方案设计和施工图纸的审查，确保符合施工要求。
2.准备好所需的施工人员和施工机械设备，确保施工人员具备相关从业
资格。
3.确保施工现场通畅，并清理好施工区域，确保施工作业安全进行。
4.准备好所需的材料和施工用具，包括波形梁、支架、螺栓等。
二、施工步骤
1. 定位与测量
在施工现场进行波形梁护栏的定位和测量工作，确定波形梁护栏的安装位置和长度。
2. 安装支架
在确定好的位置上安装支架，支架的安装要牢固可靠，确保波形梁护栏的稳定性。
3. 安装波形梁
将波形梁安装在支架上，并用螺栓将波形梁固定在支架上，确保固定牢靠。
4. 检查与调整
安装完成后进行波形梁护栏的检查与调整，确保波形梁护栏安装正确，无松动和倾斜情况。
三、施工质量及安全控制
在施工过程中，要加强施工质量与安全控制，确保施工质量合格，同时保障施工人员的安全。
具体措施如下：
1.施工过程中，要加强施工现场管理，确保施工秩序井然。
2.在施工过程中，要严格按照施工图纸要求施工，确保施工质量。
3.施工中人员需严格遵守施工安全规定，做好安全防护工作，确保施工
人员的人身安全。
四、施工结束及验收
施工完成后，进行波形梁护栏的验收工作，确保施工质量合格。
验收合格后，方可交付使用。
以上是关于波形梁护栏施工方案的详细内容，希望对施工人员在进行波形梁护栏安装时能够提供帮助。
公路波形护栏安装施工方案
一、工程概况公路波形护栏是一种以波形钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构，主要用于公路车辆的防护。
当车辆失控撞向波形护栏时，它可以迫使车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
本工程将采用波形梁护栏，全长XX公里，包括大桥、中桥、分离式立交、分合流楔形端等特殊加强位置。
二、施工准备1. 技术准备（1）施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点。
（2）编制施工组织设计，明确施工工艺、施工顺序、施工要点、质量控制措施等。
2. 材料准备（1）严格按照招标文件要求选购材料，所有钢材必须有材料质量证明。
（2）波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
3. 人员、机械准备（1）施工队设置打桩队、安装队、焊接队等。
（2）配备打桩机、水平尺、撬棍、扳手、切割机等机械设备。
三、施工方法1. 施工顺序（1）基础施工：根据设计要求，进行基础施工，确保基础牢固、平整。
（2）立柱安装：按照设计图纸，安装立柱，确保立柱垂直、间距符合要求。
（3）波形梁护栏板安装：将波形梁护栏板与立柱连接，确保连接牢固、平整。
（4）特殊加强位置施工：对大桥、中桥、分离式立交、分合流楔形端等特殊加强位置进行施工。
2. 施工要点（1）基础施工：确保基础施工质量，确保基础牢固、平整。
（2）立柱安装：确保立柱垂直、间距符合要求，立柱与基础连接牢固。
（3）波形梁护栏板安装：确保波形梁护栏板与立柱连接牢固、平整，无变形。
（4）特殊加强位置施工：按照设计要求，对特殊加强位置进行施工，确保施工质量。
四、质量控制措施1. 材料质量控制：严格筛选材料，确保材料质量符合要求。
波形护栏施工工艺
1、护栏施工方案、施工方法：1。
1 波形护栏的施工波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故;为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路. (1）、施工方案①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明. 波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理, 在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。
②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工,逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。
③施工队设置打桩队二组，安装队二组,测量队一组，维修队一组,运输队一组, 共计15 人。
拟配备DY300 打桩机 2 台, 交流电焊机 2 台，载重汽车 1 辆。
(2)、施工方法a 立柱安装（a）采用打入法设置立柱.打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度.立柱打入土中应至设计深度, 当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入.立柱安装应与设计图纸相符.并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
（b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。
当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。
当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm) ，回填土的压实度不应小于相邻原状土。
岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实. (c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。
垂直度检查采用靠尺逐根检查.位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。
波形护栏施工方案
1、波形护栏施工方案、施工方法1.1波形护栏的施工波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
(1)、施工方案①严格按招标文件要求选购材料,所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。
波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装,以防运输、保存期间生锈或弄脏。
②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装,采用分段施工,逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工.③施工队设置打桩队二组,安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组,共计15人。
拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。
（2)、施工方法a立柱安装（a)采用打入法设置立柱。
打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置,首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度.立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正,而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。
立柱安装应与设计图纸相符。
并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
(b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。
当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。
当采用开挖法施工,埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土.岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
（c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响,立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查.垂直度检查采用靠尺逐根检查。
位置检查、间距检查直线采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。
波形梁护栏施工方案
波形梁护栏施工方案质证明，检查每批材料的质量和数量是否符合要求。
同时，对于波形梁护栏的材料，还需检查其外观质量和尺寸是否符合设计要求。
3、机械准备施工需要使用的机械设备包括挖掘机、打桩机、焊接设备等，要保证设备的正常运转和安全性能，并进行检查和维护。
4、人员准备施工人员必须具备相应的证书和资质，并接受安全培训。
要合理安排施工人员的数量和工作岗位，确保施工进度和质量。
三、施工工序1、现场布置在施工现场进行测量和标志，确定波形梁护栏的安装位置和高度，并进行土方开挖和基础施工。
2、立柱安装立柱的安装需要进行打桩和固定，确保其稳固性和垂直度。
立柱的间距和长度要按照设计要求进行设置，同时要注意立柱与地面的距离和高度。
3、波形梁安装波形梁的安装需要进行焊接和固定，确保其与立柱的连接牢固。
波形梁的长度和数量要按照设计要求进行设置，同时要注意波形梁的高度和水平度。
4、加强段设置根据设计要求，在桥头和其他需要加强的位置设置加强段，加强段的长度和数量要按照设计要求进行设置，并进行焊接和固定。
5、验收和清理在波形梁护栏施工完成后，要进行验收和清理工作，确保施工质量和施工现场的整洁。
四、注意事项1、施工现场要进行规范管理，确保安全生产和环境保护。
2、施工人员要遵守相关的安全操作规程，穿戴好个人防护用品。
3、施工过程中要注意交通安全，设置警示标志和交通指示牌。
4、施工材料要进行严格管理，确保质量和数量符合要求。
五、质量保证措施1、对施工材料进行严格检查和抽样检测，确保质量符合要求。
2、对施工工序进行严格控制和监督，确保施工质量符合设计要求。
3、对施工过程中出现的问题及时处理和整改，确保施工质量和进度。
六、安全保证措施1、制定安全管理制度和应急预案，确保施工现场的安全和应急处理能力。
2、加强现场安全监管和巡查，及时发现和处理安全隐患。
3、对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识和技能水平。
Quality Assurance: The steel components used in the wave beam steel guardrail are all treated with hot-dip galvanizing for metal n。
1b1波形梁护栏的施工工艺流程与注意事项
1b1波形梁护栏的施工工艺流程与注意事项下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢！本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注！Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!1. 引言在道路交通建设中，波形梁护栏被广泛应用于公路、高速公路等场所，其施工质量直接关系到道路交通安全。
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析
波形梁钢护栏施工要点及质量控制分析波形梁钢护栏是高速公路、铁路、桥梁等交通基础设施中常见的一种护栏形式，它具有坚固耐用、美观大方的特点，能够有效保护交通安全。
在波形梁钢护栏的施工过程中，需要严格按照要求进行操作，控制质量，确保护栏在使用过程中能够发挥应有的作用。
下面将详细介绍波形梁钢护栏施工的要点及质量控制分析。
一、波形梁钢护栏施工要点1. 材料准备：在施工之前，要对波形梁、立柱、连接件等材料进行检查，确保其质量达到标准要求。
波形梁的表面应进行除锈处理，严禁在有锈蚀和油渍的表面进行焊接。
2. 基础处理：在进行护栏的固定时，要对基础进行充分的处理，确保其平整牢固。
对于不同材质的路基，需要采取相应的固定措施，保证护栏的稳定性。
3. 安装工艺：在进行波形梁钢护栏的安装时，要严格按照相关规范和要求进行操作。
要保证波形梁的连接牢固，立柱和地面垂直度要达到要求，连接件的规格尺寸要符合要求，焊接工艺要正确，焊缝应牢固、均匀、美观。
4. 衔接处理：波形梁钢护栏在施工中会遇到沿线的转弯、坡度变化等情况，需要合理处理衔接处。
在焊接衔接处时，要确保连接牢固、均匀，并且美观。
对于需穿越路径时，波形梁的连接差应符合要求，均匀拉力。
5. 表面处理：护栏的表面处理要均匀，整齐，无凹凸不良现象。
特别是在进行油漆喷涂时，要保证油漆的均匀性和附着力。
以上就是波形梁钢护栏施工的要点，只有严格按照要求进行施工操作，才能保证护栏的质量达标，发挥其应有的作用。
1. 材料质量控制：护栏的使用寿命和稳定性与材料的质量直接相关。
因此在采购材料时，要选择有资质的厂家，严格按照国家标准进行采购，并进行抽检，确保材料达标。
2. 工艺控制：在施工过程中，需要严格控制护栏的焊接、连接、固定等工艺过程。
焊接工艺要符合相关规范，焊缝质量要达到标准要求；连接件的尺寸、规格要准确；固定牢固可靠。
3. 现场监督：施工过程中需要有专业的监理人员进行现场监督，对施工质量进行检查，确保施工符合要求。
2、波形梁钢护栏施工方案
波形梁护栏施工方案一、工程概况本合同段起点为项目K11+000处位于原S304老路上,接第1合同段终点，在K11+400~K12+600路段避开阳坝街道（老路街道两侧房屋密集)走新线，在K12+305新建坡底中桥跨过木黄河支流,K12+620处回到老路,沿老路布线至桃子坪,在K14+800经过峰岩，在K16+000经过黄家坝，在K16+240新建桃子坪大桥跨过木黄河,沿老路布线，K17+200经过落佑坝,在K20+700经过新垧，在K22+100完全利用平楼小桥，在K22+400经过平楼，在K24+900经过石蛾,结合合水镇小城镇规划,避开印江木黄造纸博物馆(在K27+800右侧初步设计线位）,在K27+700左转老路，该段充分利用老路，在K27+400进合水，合水过境线采用3。
60公里的新线,避开狭窄街道,顺合水河布线，在K29+440新建合水中桥跨过印江河支流合水河，跨越合水河后即到本合同段终点K30+000处接第3合同段起点。
本合同段全长18。
774196公里，其中新建路基4。
680公里，利用老路拓宽改建14.094公里，老路利用率为75。
07%.本合同段路基宽度：K11+000～K27+480段路基宽8。
5m；K27+480~K30+000段路基宽12。
0m。
本合同段沿线经过的乡镇主要有木黄镇、合水镇；河流主要有木黄河、合水河。
二、编制依据①、S304新民至印江县城公路改扩建工程(第2合同段）两阶段施工图设计；②、《公路工程质量检验评定标准》。
③、中华人民共和国国家标准GB5768—2009《道路交通标志和标线》.④、中华人民共和国交通行业标准 JTG D81—2006《公路交通安全设施设计规范》。
⑤、中华人民共和国交通行业标准 JT/T280—2004《路面标线涂料》。
⑥、中华人民共和国交通行业标准 JTG F71-2006《公路交通安全设施施工技术规范》。
⑦、中华人民共和国交通行业标准 JTG D82-2009《公路交通标志和标线设置规范》.⑧、公路工程标准规范配套图书 JTG D82—2009《公路交通标志和标线设置手册》。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
波形梁护栏施工工艺1.适用范围波形梁护栏是一种波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构.它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量.并迫使失控车辆改弯方向。
它适用于高速公路和一级汽车专用公路2、编制主要应用标准和规范2.1中华人民共和国行业标准《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》JTJ041-942.2中华人民共和国交通部《高速公路波形梁钢护栏》（JT/T281）2.1中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-983施工准备3.1技术准备3.1.1熟悉和分析施工现场的地质、水文资料.编制波形梁护栏施工组织设计.向班组进行书面技术交底和安全技术交底。
3.1.2施工放样。
根据设计图进行放样.并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点.进行测距定位。
在放样完毕后.办理驻地工程师复核、签认手续。
3.2机具准备打桩机、开挖工具、夯实工具、载重汽车、吊车等3.3材料准备3.3.1波形梁、立柱、横隔梁、端头梁及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢（Q235）.其技术条件符合《碳素结构钢》（GB700-88）的规定。
3.3.2拼接波形梁的螺栓采用高强螺栓.符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》（GB3632～3633-83）的规定。
3.3.3防阻块材料采用型钢制造.符合《碳素结构钢》（GB700-88）的规定。
3.3.4立柱埋置混凝土中时.混凝土不小于15号.混凝土用材料符合现行交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》的规定。
3.3.5材料防腐波形梁护栏防腐处理.一般采用热浸镀锌方法进行防腐处理。
3.4作业条件护栏的施工一般在路面施工完成后进行.但在施工前应预先做发施工组织设计及施工准备。
4、施工操作工艺4.1工艺流程测量放样→复核→打入立柱→立柱调校→安装护栏板→拧紧连接螺栓→线形初调→安装拼接螺栓→调整质检→验收4.2操作方法4.2.1测量放样,依据设计资料.以桥梁、通道、中央分隔带开口等确定主要控制点.按规定固定临时桩.以便控制两侧防撞护栏板与路中心距离。
4.2.2立柱安装,按设计图要求.并与道路线形相协调。
立柱根据具体情况采用打入法、开挖法或钻孔法进行安装。
其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
立柱安装用砼埋入法时.施工中特别应注意：必须保证立柱水平、竖直尺寸符合要求后才可浇注砼。
4.2.3波形梁安装,波形梁搭接方向应与行车方向一致.通过拼接螺栓相互拼接.并由连接螺栓固定于立柱或横梁上；连接螺栓及拼接螺栓不宜早拧紧.以便调整。
4.2.4横隔梁、防且块及端头安装.横隔梁应平行于路面与立柱垂直.安装波形梁之前不应拧紧横隔梁与立柱的连接螺栓.以便进行整体调节。
5、质量标准5.1施工前应对原材料进行检查.并有合格签证记录。
对施工程序、工艺流程、检测手段进行检查。
5.2所用钢材质量符合设计要求.护栏构件镀锌层均匀.无疤斑、滴流等表面缺陷。
镀锌量和镀锌工艺应符合设计要求。
5.3立柱按要求准确定位.并埋至规定深度；护栏线形与公路线形协调一致.无局部凹凸不平。
5.4采用先钻孔后打入法施工的钢立柱.其顶部无明显塌边、变形、开裂等现象5.5护栏板的搭接方向正确。
5.6波形梁护栏质量标准必须符合下列要求波形梁护栏实测项目允许偏差标准项次检查项目立柱外边缘距路肩边线距离1（mm）2345立柱中距（mm）立柱竖直度（mm）护栏顺直度（mm）横梁中心高度（mm）±5±5±5±20直尺：抽检10%垂线、直尺：抽检10%拉线、塞尺：抽检10%直尺：抽检10%±20直尺：抽检10%规定值或允许偏差检查方法和频率6、成品保护6.1保护成型立柱和护栏板在跺装、运输、堆放过程中不致使新产品变形、损坏。
6.2护栏新产品在运输过程中应固定牢靠.防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。
7、质量记录7.1护栏新产品质量合格证7.2施工放样及复核记录。
8、安全环保措施8.1安全措施8.1.1、加强施工现场安全教育.对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育.重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。
8.1.2、对从事施工管理和生产的人员.未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。
8.1.3、现场设置安全标志.在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。
8.1.4、施工现场的临时用电,用电工程的安装、维修和拆除.均由经过培训并取得上岗证的电工完成.非电工不准进行电工作业。
8.1.5、施工机械操作人员和车辆加强员.必须持有操作合格证.不准操作人与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作.对机械操作人员要建立档案.专人管理。
8.1.6、吊装作业应专人统一指挥。
9、环境保护措施9.1、施工产生的噪声具有不规则、不延续、高强度的特点.施工现场除车辆产生噪声外.还有施工机械产生的噪声.难以避免。
在靠近居民区的施工点.若非工程必须连续进行.夜间22时以后停止施工。
9.2、施工过程产生的废弃物应按照监理工程师的指示集中堆放或及时清运.生活垃圾定期运至远离居民区的垃圾堆放点。
9.3、少占或不占农田绿化.合理安排施工用地.减少对自然环境的破坏.如施工中确实需要占用农田时.完工后必须恢复原貌。
隔离栅安装工艺标准1.适用范围高速公路、汽车专用一级公路。
目的是防止无关人员及牲畜进入、穿越高速公路、汽车专用一级公路。
2、编制主要应用标准和规范2.1中华人民共和国行业标准《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》JTJ041-942.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-983施工准备3.1技术准备3.1.1熟悉和分析施工现场的地质、水文资料.编制隔离栅安装施工组织设计.向班组进行书面技术交底和安全技术交底。
3.1.2施工放样。
根据设计图进行放样.首先按设计要求确定隔离栅的中心线.在控制点之间测定立柱的准备位置。
在放样完毕后.办理驻地工程师复核、签认手续。
3.2机具准备载重汽车、吊车等3.3材料准备3.3.1网片材料符合《碳素结构钢和低合金结构钢热轧冷钢板及钢带》（GB912-89）、《碳素结构》（GB700-88）的规定.3.3.2刺铁丝用的钢丝采用低碳钢丝符合《一般用途低碳钢丝》（GB343-82）的规定。
3.3.3立柱、斜撑采用冷弯等边槽钢和冷弯等边内卷边槽钢满足行业标准.混凝土立柱混凝土不低于25号。
钢管立柱符合《碳素结构钢》（GB700-88）。
3.3.4连接附件采用冷轧或热轧钢板符合《碳素结构钢》（GB700-88）、《碳素结构钢和低合金结构钢热轧冷钢板及钢带》（GB912-89）的规定。
3.4作业条件隔离栅施工一般在路面施工完成后进行.如果过早施工、封闭会影响主线工程施工的进行。
但施工前应预先做好施工组织设计及施工准备。
4、施工操作工艺4.1工艺流程测量放样→复核→打入立柱→立柱调校→安装护栏板→拧紧连接螺栓→线形初调→安装拼接螺栓→调整质检→验收4.2操作方法3.4隔离栅安装4.5.1防眩板施工4.5.1.1定位放样：按设计图确定控制点.在控制点之间侧距定位、放样。
4.5.1.2选购符合图纸设计要求的优质防眩板.按设计要求的角度.根据放样位置安装支架及防眩板.连接位置牢固不晃动。
4.5.2施工要求4.5.2.1防眩板设置的遮光角、防眩高度、板宽及板的间距符合图纸的规定。
4.5.2.2施工前.确定控制点.并在控制点之间侧距定位、放样。
4.5.2.3施工过程中.不得损坏中央分隔带上通信管道及护栏等.不得损伤构件金属涂层.任何损伤均在48h内予以修补或抽换。
4.5.2.4按图纸要求处理好路段与桥梁上的防眩板的位置和高度.外形上不得有高低不平和扭曲现象。
4.5.2.5单独埋设立柱时.只有在基础混凝土强度达到设计等级后.方可安装上部构件。
4.5.3质量要求4.5.3.1防眩板的材质、防腐处理、几何尺寸应符合图纸要求。
4.5.3.2防眩设施整体应与路线线形一致。
遮光角应符合图纸要求。
4.5.3.3防眩板平面弯曲度超过板长的0.3%时.该防眩板不得使用。
4.5.3.4防眩设施安装牢固。
4.5.3.5防眩板设置应无高低不平现象.以及色泽不匀、变色等外观缺陷。
4.5.3.6防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层等表面缺陷。
7、质量、安全保证体系7.1、质量保证体系本合同工程质量管理保证体系的建立原则是：紧紧围绕投标承诺的质量创优目标.制订切实可行的质量创优规划.坚持以人为本的观点.通过政治思想工作、相应的组织保证措施和及时准确的质量管理信息系统.实现项目施工整个过程的质量控制。
我公司通过了ISO9001质量体系认证.我们运用该体系文件.结合我公司以往工程管理经验.拟为本合同工程建立完善、有效的质量保证体系.切实搞好工程施工质量。
简述如下：4.2.37.1.1、成立强有力的领导班子.保证施工管理井然有序。
组织具有丰富施工经验的人员建立施工队伍.确保各工序施工质量。
建立健全质量保证体系.明确职责.落实到人。
建立质量检查、质量反馈制度。
7.1.2、严格落实岗位责任制.认真作好图纸审核、技术交底、变更设计、隐蔽工程检查、分项分部工程质量评定等重要的技术工作。
在施工中坚持以数据说话.如实作好各种检测和记录。
7.1.3、项目经理作为我公司在本合同工程的代表.对工程质量负有领导责任.就质量问题应对本公司和公司经理负责。
7.1.4、项目经理部设项目总工.全面负责本合同工程的技术质量工作。
项目总工对项目经理和本公司负责。
7.1.5、现场各施工队均设有专业技术人员.一方面是指导施工.把握施工技术与方法.另一方面是项目的兼职质检人员.控制施工质量。
各施工队技术人员作为现场某一分项工程的技术质量负责人.向项目总工负责。
4.2.37.1.6、坚持技术交底制度.每一分项工程开工前必须进行技术交底。
交底由项目总工组织进行.要向现场施工人员讲解图纸、质量标准、施工技术方案、施工注意要点等。
7.1.7、在工序检验过程中严格坚持“三不放过”原则：质量问题的原因不查清不放过、质量问题及其原因没有得到纠正不放过、有关责任人没有得到处理不放过。
7.2、加强施工全过程的质量控制工作7.2.1、配备满足工程施工需要的人力资源。
有针对性地组织各类施工人员进行必要的施工前岗位培训.以保证工程施工的需要.特殊工种作业人员须持有效上岗证.技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求.了解工程的特点和现场情况.以确保工程施工能正常运转。