轴承安装与间隙调整
轴承游隙调整
轴承游隙调整
轴承游隙调整是机械制造中非常重要的一项工作，它直接关系到机械设备的运转效率和寿命。
轴承游隙是指轴承内部的空隙，它是由于轴承内部的零件加工精度和安装误差等因素造成的。
如果轴承游隙过大或过小，都会对机械设备的运转产生不良影响，因此需要进行调整。
轴承游隙调整的方法有很多种，下面我们来介绍一下常用的几种方法。
1. 调整轴承的安装位置
轴承的安装位置对轴承游隙有很大的影响，如果轴承安装位置不正确，会导致轴承游隙过大或过小。
因此，在安装轴承时，需要根据轴承的要求进行正确的安装位置调整。
2. 调整轴承的预紧力
轴承的预紧力是指轴承在安装时施加的一定的压力，它可以有效地控制轴承的游隙。
如果轴承的预紧力不足，会导致轴承游隙过大；如果预紧力过大，会导致轴承游隙过小。
因此，在调整轴承游隙时，需要根据轴承的要求进行正确的预紧力调整。
3. 调整轴承的内圈和外圈的配合间隙
轴承的内圈和外圈的配合间隙也会影响轴承的游隙。
如果内圈和外
圈的配合间隙过大，会导致轴承游隙过大；如果配合间隙过小，会导致轴承游隙过小。
因此，在调整轴承游隙时，需要根据轴承的要求进行正确的内圈和外圈的配合间隙调整。
4. 调整轴承的加工精度
轴承的加工精度也会影响轴承的游隙。
如果轴承的加工精度不高，会导致轴承游隙过大或过小。
因此，在制造轴承时，需要保证轴承的加工精度，以确保轴承的游隙符合要求。
轴承游隙调整是机械制造中非常重要的一项工作，需要根据轴承的要求进行正确的调整。
只有正确地调整轴承游隙，才能保证机械设备的运转效率和寿命。
浅谈轴承装配的拆卸与调整
信息技术Һ㊀浅谈轴承装配的拆卸与调整李思佳摘㊀要：设备在运行初期及一生都需进行定期维护与调整，特别是轴承㊂由于操作者经验不足，不能按规定对轴承进行检查与调整，使得间隙不当，导致轴承跑内圆㊁外圆，卡住不转，温升过高，早期损坏㊂这些故障多为使用初期（包括拆后重装）没有按规定及时调整轴承间隙㊂因此，对滚动轴承的装配，检查和调整需进行重述㊂以下是我工作中的经验，便于实践时提高工作效率㊂关键词：调整；装配；间隙一㊁滚动轴承的清洗与检查滚动轴承的清洗：刚拆下的轴承一般用汽油或柴油清洗㊂清洗时，先准备足够数量的汽油或柴油，将轴承放入油中，一手拿住轴承内圈，另一手慢慢转轴承外圈，待滚道㊁滚动体和保持架上的润滑脂和污垢全部清除，用手轻轻转动轴承内圈，无止死并自由转动㊂等油液流尽，把它放在洁净的纸张上，以便干燥㊂对于新轴承，在装配准备未作好前，不要拆开轴承的包装㊂轴承出厂前涂在轴承上的油是防锈用的，不是用来润滑工作轴承的㊂由于长期存放，油脂失效㊁老化，轴承可能生锈㊂因此，新轴承也有清洗的必要㊂二㊁滚动轴承的装配这里只简单介绍锤击法和加热法两种方法㊂压力机装配法需配有适当吨位的压力机和接触头，操作简单方便㊂（１）锤击法：使用黄铜棒击打轴承内外圈时，要防止把轴承打歪，击打时沿轴承周边对称打击㊂（２）加热装配法：具有较大的过盈，适用于大型重荷载轴承装配㊂它是把轴承放在带有托架的油槽内，加热温度在８０ １００度为宜，切不可与槽底接触，防止污物进入或轴承局部退火㊂此方法装配条件易于形成，可广泛用于批量装配和单件维修㊂带防尘盖或密封圈的轴承不能加热，否则会造成润滑剂流失㊂加热方式也可采用电感应加热方法，且要控制好温度和时间㊂三㊁滚动轴承的拆卸轴承的拆卸是为了定期检修，如果拆下的轴承准备继续使用，在拆卸时绝对不可通过滚动体施加拆卸力，如果是过盈配合轴承拆卸难度大㊂应特别注意不得损伤轴承与其相配合的零件㊂轴承内圈与轴是过盈配合，外圈与轴承座采用间隙配合，如轴承装于分离型座孔中时，可将轴与轴承一起从座中全部拆出，然后用压力机从轴上拆卸轴承㊂也可用专用工具将轴承从轴上拆下（用楔铁）可分离型轴承拆卸时，也同样可使用专用拉马或压力机将轴承外圈从座孔中拆下㊂四㊁滚动轴承间隙的检查与调整当滚动轴承间隙较小时零件制造精度缺陷，装配时方法不当，受力不均，都会致使轴承变形，结果使轴承跑内外圆以致卡死不转，早期损坏㊂当轴承间隙过大，虽然没有卡死现象，但由于惯性回转力矩和轴向荷载对于轴承受力的不均匀性，使轴承产生滑动摩擦㊂引起滚动体和内外圈加速损坏，因此机器装配和保养时，合理调整轴承间隙十分重要㊂（一）间隙不可调滚动轴承的检查间隙不可调轴承是指单列向心球轴承㊁调心球轴承及调心滚子轴承等㊂由于这些轴承的径向间隙在制造时已经按标准确定，不能进行调整，其检查目的主要是发现轴承的装配质量和工作后的轴承是否达到磨损极限，决定取舍㊂轴承内有无配合间隙，可用几种方法进行检查，较精确方法有塞尺检查和千分表检查㊂最常用的方法是用手转动轴承，检查转动的灵活性，轴承不得有明显制动现象，应当灵活平稳转动，但不得有跳动和异常响声㊂另一种方法是用手捏住轴承动圈沿轴向左右晃动已装在轴上的轴承，看是否有容易发现的轴向移动量，但不得有过大的窜动㊂以上两种方法比较可靠，但操作者需要一定的经验㊂轴承间隙确定后，根据轴承型号㊁负荷大小㊁安装方法，合理调整轴向窜动㊂不同位置轴承的轴向窜动各不相同，一般在０．５ １．２ｍｍ之间㊂（二）间隙可调滚动轴承的检查间隙可调滚动轴承是指：角接触球轴承㊁圆锥滚子轴承等㊂这些轴承在装配和使用过程对必须对轴向游隙进行确定和调整，各种可调轴向游隙可在轴承安装和修理手册中查到，一般内径在５０ １００ｍｍ的向心推力和圆锥滚子轴承轴向游隙在１００ １８０μｍ之间！也可根据经验确定㊂可调整滚动轴承的轴向游隙的检查方法有：千分表检查㊁塞尺检查㊁用手晃动或根据旋转灵活程度检查，此法用处较多，且直观㊂①用千分表进行检查：将千分表座稳固后，把表头顶在轴的端面或装在轴上零件的端面上，用撬杠沿轴线依次向两个方向撬动！这时表针指示的极限差即为轴向游隙㊂②用塞尺进行检查：把塞尺放在外圈滚道和滚柱之间，用手转动内座圈，刚好能通过的塞尺厚度为该轴承外座圈内表面与滚子表面的垂直距离㊂（三）滚动轴承间隙的调整可调间隙轴承或不可调间隙轴承，其方法有两种基本形式㊂即通过侧盖与箱体之间加垫来调整不可调轴承的轴向间隙或通过内座圈螺母调整轴向间隙来达到回转体自由转动的目的㊂当采用内座圈螺母调整圆锥滚子轴承轴向间隙时，必须使用与螺母相适应的扭力扳手按规定的扭矩拧紧螺母㊂然后根据允许轴窜量将螺母旋回一适当角度，用止退垫锁死㊂所有设备在投入运行初期或更换轴承后均应对轴承进行维护与调速整㊂参考文献：［１］陈宝国．我国叉车轴承的发展概述［Ｍ］．北京：轴承，１９９８，ＮＯ．３．［２］万长森．滚动轴承的分析方法［Ｍ］．北京：工程机械，１９９７，１．［３］陈晓南．机械设计基础［Ｍ］．北京：工程机械，２００１，２．［４］贾群义．滚动轴承的设计原理与应用技术［Ｍ］．北京：工程机械，２００７，１２．作者简介：李思佳，河钢集团邯钢能源中心㊂１４１。
圆锥滚子轴承调整间隙方法
圆锥滚子轴承调整间隙方法
调整圆锥滚子轴承的间隙是为了确保轴承的正常运转和使用寿命。
下面是一种常用的调整方法：
1. 准备工作：在调整前，先将轴承拆解开，清洗干净，检查零件是否有损坏或磨损。
2. 调整内圈与滚子的间隙：将内圈安装在轴上，然后加装一定数量的滚子，确保它们能够平稳地滚动。
然后，用手摇晃内圈，调整滚子的数量，直到感觉到滚子之间的间隙适中，既能够自由滚动，又没有松动感。
3. 调整外圈与滚子的间隙：将外圈安装在外壳孔中，然后安装一定数量的滚子。
用手轻轻地抬起外圈，使其稍微转动，在感觉到滚子与外圈之间的间隙适中，既能够自由转动，又没有松动感的情况下停止。
4. 安装垫圈：根据需要，在内圈和外圈之间安装垫圈，以进一步调整间隙。
在安装垫圈时，要确保其位置正确，以避免对轴承的正常运转产生不良影响。
5. 装配和测试：将调整好间隙的轴承重新装配到设备中。
装配时要遵循正确的装配步骤和使用适当的工具。
装配后，进行测试运转，以确保轴承能够正常运转。
需要注意的是，调整间隙时要根据实际情况和轴承使用要求进
行调整。
如果不确定如何调整，请咨询专业的技术人员或生产厂家。
圆锥滚子轴承间隙的标准及调整方法
圆锥滚子轴承间隙的标准及调整方法
圆锥滚子轴承是一种常见的轴承类型，广泛应用于工业设备和机械中。
轴承的间隙对于其性能和寿命具有重要影响，因此在安装和调整时需要严格遵循标准及相应的调整方法。
首先，让我们来了解一下圆锥滚子轴承的间隙标准。
在安装圆锥滚子轴承时，需要确保其内圈、外圈和滚子之间的间隙符合国际标准。
一般来说，圆锥滚子轴承的间隙分为径向间隙和轴向间隙两种。
径向间隙是指内圈和外圈之间的间隙，其大小会直接影响轴承的转动灵活性和承载能力。
通常情况下，径向间隙的大小应该符合国际标准，以确保轴承在工作时能够正常运转并承受相应的载荷。
轴向间隙则是指安装在轴上的轴承在轴向上的移动量。
合适的轴向间隙能够确保轴承在工作时不会产生过多的磨损和摩擦，从而延长其使用寿命。
在调整圆锥滚子轴承的间隙时，需要严格按照以下步骤进行：
1. 清洁，在安装轴承之前，需要确保其安装座和轴颈表面清洁无尘，以免影响间隙的调整。
2. 安装，将轴承安装到轴颈上，并确保其安装位置正确，不得歪斜或者倾斜。
3. 调整，根据轴承的具体型号和规格，使用专用的调整工具或者方法对轴承的间隙进行调整，确保其符合标准要求。
4. 固定，在调整完成后，使用固定螺母或者其他固定装置将轴承固定在轴上，确保其在工作时不会产生偏移或者松动。
总之，圆锥滚子轴承的间隙标准及调整方法对于其正常运转和使用寿命具有重要影响，因此在安装和调整时需要严格按照标准要求进行操作，以确保轴承的性能和寿命。
轴承的装配及调整
轴承的装配及调整滚动轴承的装配质量是保证机床运动灵活可靠的前提，因为滚动轴承本身精度的高低，并不能直接说明它在机械上旋转精度的高低。
当精密机械的旋转精度要求很高时，除应选用高精度的轴承外，轴承的装配精度将起决定性的作用。
（一）滚动轴承的装配要求1.轴承的固定装置必须完好可靠，紧定程度适中，防松止退装置可靠。
2油封等密封装置必须严密，对于采用油脂润滑的轴承，装配后一般要加入1/2空腔容积的符合规定的润滑脂。
3.在轴承的装配过程中，应严格保持清洁，防止杂物进入轴承内。
4.装配后，轴承应运转灵活，无噪音，工作温升一般不超过50℃。
5.轴承内圈端面一般应靠紧轴肩，其最大间隙对圆锥滚子轴承和向心推力轴承应不大于0.05mm，其它轴承应不大于0.1mm。
6. 当采用冷冻或加热装配时冷却温度不低于-80℃;加热温度不超过120℃。
7.装配可拆卸的(内外圈可分离的轴承)轴承时，必须按内外圈对位标记安装，不得装反或与其它轴承内外圈混装。
8.可调头安装的轴承，在装配时应将有编号的一端向外，以便识别。
9.轴承外圈装配后，其定位端的轴承盖与外圈或垫圈的接触应均匀。
10.在轴的两端装配径向间隙不可调的向心轴承，并且轴向定位是以两端端盖限定时，只能一端轴承靠紧端盖，另一端必须留有轴向间隙C，C值的确定可按公式计算 C=αΔt l+0.15(式中c为轴承外圈端面与端盖的轴向间隙mm; l为两轴承中心距mm; α为轴的材料线膨胀系数℃; Δt为轴最高温度与环境温度之差;0.15为轴热涨后应剩余的间隙mm。
)具体数值见下表:表1-1向心推力球轴承等的轴向游隙(mm)轴承内径向心推力球轴承轴向间隙单列圆锥滚子轴承间隙双列推力球轴承轴向间隙轻系列中及重系列轻系列轻宽中及轻系列中及重系列中宽系列≤30 0.02~0.06 0.03~0.09 0.03~0.1 0.04~0.110.03~0.08 0.05~0.11 ＞30-50 0.03~0.09 0.04~0.10 0.04~0.11 0.05~0.130.04~0.10 0.06~0.12 ＞50-80 0.04~0.10 0.05~0.12 0.05~0.13 0.06~0.150.05~0.14 0.07~0.14 ＞80-120 0.05~0.12 0.06~0.15 0.06~0.15 0.07~0.180.06~0.15 0.10~0.18 ＞120-150 0.06~0.15 0.07~0.18 0.07~0.18 0.09~0.20＞150-180 0.07~0.18 0.09~0.20 0.09~0.20 0.10~0.22＞180-200 0.09~020 0.10~0.22 0.12~0.22 0.14~0.240.18~0.30＞200-250 0.18~0.30表1-2双列圆锥滚子轴承装配时轴向游隙值(mm)轴承内经一般情况内圈比外圈温度高25~30℃≤800.10~0.20 0.30~0.40>80~180 0.15~0.25 0.40~0.50>180~225 0.20~0.30 0.50~0.60>225~315 0.30~0.40 0.70~0.80>315~560 0.40~0.50 0.90~1表 1-3四列圆锥滚子轴承装配时轴向游隙值 (mm)轴承内经轴向游隙轴承内经轴向游隙>120~180 0.15~0.25 >560~630 0.30~0.40>180~225 0.20~0.30 >630~800 0.35~0.45>225~315 0.25~0.35 >800~1000 0.35~0.45>315~560 0.30~0.40 >1000~1250 0.40~0.50(二) 滚动轴承的配合和游隙1. 轴承的配合滚动轴承是专业厂大量生产的标准部件，其内圈与轴的配合，取基孔制，外圈与轴承孔的配合，取基轴制。
轴承安装与间隙调整_图文
内调整圈 外调整圈 滑动轴承
间隙大磨内调整 圈，间隙小磨外 调整圈，至间隙 值满足要求
Ⅰ型机排气端间隙测量调整
排气端座 转子
测量轴承压盖深度尺寸e
e＞f，一般留0.01mm的压紧量 使外圈压紧，内圈轴向窜动为游隙值，游隙值小于间隙值
四点球轴 承外圈
阳转子外 调整圈
阳转子内 调整圈
间隙值b
装四点角接触球轴承及安装后的状态
施力
表架 百分表 表座
提至间隙为零 间隙大磨内调整圈， 间隙小则磨外调整圈 ，至间隙值合格
“提隙法”分别测量调整阴阳转子的排气端间隙b
轴封座
转子向上 的力传递
轴承压盖 轴承压套
转子向下 的力传递
游隙值应小于先前测量调整好的间隙值b； 游隙通常大于规定值，通过磨两内圈结合面减小游隙
滑动轴承 承载能力高，抗振性好，工作平稳，噪音 小，寿命长，能剖分等优点。
1.1滚动轴承
• 基本结构：内圈、外圈、滚动体、保持架 • 内外圈作用：降低接触应力，限制滚动体
轴向移动； • 常用滚动体：球、圆柱滚子、滚针、圆锥
滚子、鼓形滚子； • 保持架作用：将滚动体均匀隔开，避免相
邻的滚动体直接接触。
测四点球轴承游隙
磨内圈贴合面 ，减小游隙
四点轴承的游隙及减小游隙的方法
4.2 Ⅰ型机游隙、间隙及轴承压盖调整
内隔圈 外隔圈
夹紧
压紧螺母
左右推动外隔圈 推不动或过紧时磨 外隔圈，过松磨内 隔圈，调整至中等 力度能推动为止
角接触球轴承反装（背靠背）游隙调整
背靠背安装的推力 轴承及调整隔圈
百分表及表架
1.1.1滚动轴承分类：
• 按滚动体的形状分为球轴承和滚子轴承； • 按所能承受载荷的作用方向，可分为向心
滚动轴承安装及维修
角接触球轴承的安装
角接触球轴承的安装比深沟球轴承复杂，多为成 对安装，并需采用预加载荷。安装得好，可使主 机的工作精度、轴承寿命大大提高；否则，不仅 精度达不到要求，寿命也会受到影响。
最大
最小
最大
20
40
30
50
10
20
30
50
40
70
15
30
40
70
50
100
20
40
50
100
60
150
30
50
80
150
100
200
40
70
120
200
150
250
50
100
2型轴 承允许 的距离
8d 7d 6d 5d 4d (2-3)d
圆锥滚子的轴向间隙
轴承内 径 (mm)
≤30 ＞30-50 ＞50-80 ＞80-120 ＞120-180 ＞180-260 ＞260-360 ＞360-400
允许轴向间隙的范围(um)
a=10°
a=25°-29°
1型
2型
1型
最小
最大
最小
最大
最小
最大
20
40
40
70
—
—
40
70
50
100
20
40
50
100
轴承游隙调整
预紧：就是轴承在装配时,给轴承的内圈或 外圈一个轴向力,以消除轴承游隙,并使滚动 体与内、外圈接触处产生初变形。
一般对于高速、重载或旋转精度要求较高 的轴承会有调整轴承游隙或预紧的要求,反 之,则会保持轴承游隙,装配时仅作轴向固定 即可。
定压预紧：利用弹簧的压紧力使轴承承受 一定的轴向负荷并产生预变形而预紧。
2.如果是单个轴承使用，由于这个轴承是可分离 的，所以此时的的安装后的轴向游隙需要自己控 制。可以通过千分表测轴的轴向极限位置来测量 （推和拉的极限位置的位移量）。
一般如果是高精度且不怎么发热的场合，可以用 负游隙，测量的时候推不动就是负游隙的，但注 意是一个慢慢变小到变负的过程，如果一下弄太 紧了，可能会抱轴烧死;如果你精度要求不是特别 高，建议安装的时候轴向游隙控制在100～300个 um之间。
滚动轴承的游隙：是将一个套圈固定，另 一套圈沿径向或轴向的最大活动量。
沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向 的最大活动量叫轴向游隙。或者，无外载 荷作用时，在不同的角度方向，一个套圈 从一个径向偏心极限位置移向相反极限位 置的径向距离的算术平均值。
轴向游隙：无外载荷作用时，一个套圈或 垫圈相对于另一个套圈或垫圈从一个轴向 极限位置移向相反的极限位置的轴向距离 的算术平均值。
2 23 40：调心滚子轴承内径200，外径420，厚度138， 动载荷：2000000，静载荷：2990000；
2 22 32：调心滚子轴承，内径：160 mm，外径：290 mm，厚度：80 mm，动载荷：910000静载荷： 1320000
注解：左边第一个数字代表轴承类型。3—单列圆锥 滚子轴承；2—调心轴承。左数第二组22（23）依次 代表尺寸系列中的直径系列2和宽度系列2（3）；最 后一组数字代表内径，36*5=180mm; 40*5=200mm。
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向心轴承
（0°≤α ≤ 45°）
径向接触轴承
（α ＝0°）
向心角接触轴承 （0°＜α
≤ 45° ）
推力轴承
（45 ° ＜ α ≤ 90°）
推力角接触轴承 （45
° ＜ α ＜90°）
轴向接触轴承
（α ＝90° ）
• 常见的几种几种滚动轴承：
1.2滑动轴承
• 按承载方向，可分为向心滑动轴承和推力 滑动轴承两大类； • 按摩擦状态分，轴承两摩擦表面间可能存 在干摩擦、边界摩擦、液体摩擦和混合摩 擦；液体摩擦是最理想的状态； • 结构形式与摩擦状态和承载方向有关，通 常由轴承座、轴瓦、密封及紧固装置组成
外圈(连同滚子及保持架)敲击进入吸、排气端座；
内圈与转子之间采用热套法；
• 推力球轴承(包括四点角接触球轴承)承受 轴向推力，径向尺寸为间隙配合，分别直 接放置就能装入。
4、轴承安装及间隙、游隙调整
4.1Ⅱ/Ⅲ型机轴承装配及间隙调整过程
滚子及保持架 轴承外圈
圆柱滚子轴承外圈装入吸气端座
阳轴套
阴轴套
施力
表 架 百分表 表 座
提至间隙为零
间隙大磨内调整圈， 间隙小则磨外调整圈， 至间隙值合格
“提隙法”分别测量调整阴阳转子的排气端间隙
轴封座
轴承压盖 轴承压套
转子向上 的力传递
转子向下 的力传递
游隙值应小于先前测量调整好的间隙值b； 游隙通常大于规定值，通过磨两内圈结合面减小游隙
测四点球轴承游隙
Ⅰ型机排气端间隙测量调整
测量轴承压盖深度尺寸e
e＞f，一般留0.01mm的压紧量 使外圈压紧，内圈轴向窜动为游隙值，游隙值小于间隙值
完
——谢谢
• 向心滑动轴承轴瓦结构
轴瓦基体
油孔及油槽
巴氏合金层 定位孔
2、双螺杆压缩机的轴承配置
• Ⅰ型机：以向心滑动轴承承受径向载荷
210/LG20 250/LG25
270/LG31.5
• Ⅱ、Ⅲ型机：
化工专用
其余Ⅱ/Ⅲ 型机形式
3、轴承的安装方法
• 滑动轴承：轴瓦外圆与吸排气端座之间采 用过渡配合，一般需要敲击； • 圆柱滚子轴承：内外圈分别装配，
磨内圈贴合面， 减小游隙
四点轴承的游隙及减小游隙的方法
4.2 Ⅰ型机游隙、间隙及轴承压盖调整
内隔圈 外隔圈 压紧螺母 左右推动外隔圈 推不动或过紧时磨 外隔圈，过松磨内 隔圈，调整至中等 力度能推动为止
夹紧
角接触球轴承反装（背靠背）游隙调整
百分表及表架 背靠背安装的推力 轴承及调整隔圈
内调整圈 外调整圈 排气端座 滑动轴承 转子 间隙大磨内调整 圈，间隙小磨外 调整圈，至间隙 值满足要求
圆柱滚子轴承外圈装入排气端座
阳转子
阴转子
圆柱滚子轴承内圈装在转子上
样棒
校三轴同心，钻铰定位销孔（4个）
转子端面与吸 气端面贴合
机
体
吸气端座 定位销子 螺栓
吊装转子
装排气端座
压紧螺母
四点球轴承 内圈（2个）
四点球轴 承外圈
阳转子外 调整圈 阳转子内 调整圈
间隙值b
装四点角接触球轴承及安装后的状态
压缩机轴承的安装与间隙调整
开发部工艺室 2006年11月源自内• • • •容
提
要
一、轴承的分类及特性 二、双螺杆压缩机的轴承配置形式 三、轴承的安装方法 四、压缩机间隙与游隙的调整
1、轴承的分类及特性
• 轴承是用来支承回转零件的，根据摩擦性 质的不同，可把轴承分为滑动轴承和滚动 轴承两大类。
滚动轴承 摩擦阻力小，启动灵活，效率高，但外廓 尺寸大，接触应力大，承受冲击载荷能力 差，高速重载下寿命低，噪音大。 滑动轴承 承载能力高，抗振性好，工作平稳，噪音 小，寿命长，能剖分等优点。
1.1滚动轴承
• 基本结构：内圈、外圈、滚动体、保持架 • 内外圈作用：降低接触应力，限制滚动体 轴向移动； • 常用滚动体：球、圆柱滚子、滚针、圆锥 滚子、鼓形滚子； • 保持架作用：将滚动体均匀隔开，避免相 邻的滚动体直接接触。
1.1.1滚动轴承分类：
• 按滚动体的形状分为球轴承和滚子轴承； • 按所能承受载荷的作用方向，可分为向心 轴承和推力轴承。