钢结构人行天桥施工设计
武汉某人行天桥钢结构工程施工设计
武汉某人行天桥钢结构工程施工设计第一章绪论武汉市是中国第五大城市，也是中部地区的交通、制造、科技中心。
为了更好地满足人们的出行需要，市政府于近年来启动了一系列的交通建设项目，其中就包括人行天桥的建设。
在这些天桥工程中，钢结构工程是一项成本低、工期短、施工难度适中的工程，得到了建设方的青睐。
本文以武汉市某人行天桥钢结构工程为例，着重探讨了其施工设计方案。
第二章工程概况该人行天桥位于武汉市洪山区，横跨一条十字路口，桥面宽度为8米，跨度为18.5米，高度为5米，设计风荷载为14.4kN/m^2。
钢结构主要包括主梁、次梁、横撑、纵撑、悬杆和支撑结构等部分。
主梁和次梁采用Q345C低合金高强度钢管，横撑和纵撑采用Q345B高强度钢板，其余部分采用Q235B普通碳素结构钢。
施工期限为三个月，形象进度为首月完成主梁架设、第二月完成次梁和横纵撑的安装、第三月完成微调和验收。
第三章施工准备施工前需进行如下准备工作：1. 购置材料。
根据设计要求计算钢材用量，确定采购方案。
考虑供货周期，提前储备合适数量的钢材。
同时，准备施工需要的固定钢板、焊条、切割机、焊接机等设备。
2. 明确施工队伍。
组建专业的钢结构施工队伍，由资深技术人员带领，保证施工质量和进度。
3. 做好现场准备工作。
在天桥两端，建立临时施工平台；清理施工区域，确保施工现场的环境整洁；搭建安全防护设备，如防护网、警示标志牌等；制定现场安全管理方案，为施工安全保驾护航。
4. 完善施工方案。
按照设计方案，制定详细的施工方案。
针对施工场地实际情况，调整方案并进行技术攻关。
第四章施工过程1. 主梁架设。
先在天桥两侧各立一台50t的起重机，通过两侧多节点吊装，将主梁吊起并调整水平和垂直。
随后，采用巨型钳子将主梁首尾相接，安放连接板并用钢钉连接。
2. 次梁和横、纵撑安装。
将次梁标号后，用落地起重机将其吊装至主梁处，利用连接板将其牢固固定在主梁上。
横、纵撑采用钻孔焊接方式安装，先将横撑焊接在主、次梁上，再将纵撑安装上去。
最全钢结构人行天桥施工组织设计
施工组织设计目录第一章工程概况 (3)第二章施工组织机构 (4)第三章施工平面布置图 (6)第四章施工进度计划 (6)第五章施工方案及主要分项工程施工方法 (8)第六章投入的机械设备、人员、材料情况及进场计划 (27)第七章确保工程质量的技术措施 (29)第八章安全生产保证措施 (36)第九章雨季夏季施工措施 (43)第十章文明施工措施 (44)一、工程概况1-----桥梁全长50.2m，桥面宽5.4m，由二跨连续钢箱梁组成，其中北跨主梁长24.1m，南跨主梁长26.1m，桥面宽5.4m，采用火烧石贴面，整座桥钢结构总重约182.19t。
2、主梁截面形式为双室平腹板箱形梁，梁两端带伸臂，主梁竖平面为一变坡度斜线，其坡度分为2.62%、1.33%，梁载面高0.9m，最大单重约42.5t，主梁与桥梯道间设40mm 伸缩缝，主梁下设矩形板式支座，嵌入墩柱圆管内，防止主梁移位。
3、墩柱：墩柱均采用钢管柱，其中主桥2号墩柱采用独立钢管柱，规格为φ800×16；主桥1、3号墩柱为双钢管柱，规格为φ600×16，梯道墩柱采用独立钢管柱，规格为φ600×16，墩柱最长5.7m，最大单重2.2t，主桥墩柱安装完后需在钢管内浇筑砼，与基础连成一个整体。
4、梯道：本桥共设四部梯道，坡度为1∶2，梯道宽均为3.4m，梯道采用Q235B型钢梁，踏步采用折弯钢板，每侧梯道均分为几段，梯段之间在墩柱处与墩柱连接板相互连接起来而成为整体，梯段最长约5.6m，最大单重约6.7t。
5、基础：本桥墩柱基础均采用钻孔桩基础，柱底板不设预埋螺栓，而是与钻孔桩内的预埋钢筋焊接而固定在基础上。
6、栏杆及铺装层：天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆，主桥面和梯道蹬步铺装层均为火烧石贴面。
二、工程特点1、由于吊装要求，主梁必须在工厂分两跨整体制作，整体吊装，而主梁尺寸较大，焊接量大，在制作时要考虑焊接变形及吊装、翻转等施工操作时的变形，在主梁成型过程中要采取必要措施，来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、起拱度的设计要求。
钢结构人行天桥施工方案
224省道昆山玉山-张浦段养护改善工程S2标段（K53+650-K57+800）人行天桥施工方案中交一公局第二工程有限公司二○一一年四月目录1 编写依据 02 工程简介 03 梯道接地扩大基础施工方案 03.1主要施工设备及人员配备 (1)3.2施工工艺及方法 (2)4 天桥墩柱施工方案 (6)4.1施工准备 (7)4.2天桥墩柱施工 (8)5 钢箱梁加工安装施工方案 (11)5.1制造工艺方案 (11)5.2运输方案 (29)5.3现场安装方案 (30)6 护栏安装方案 (38)7 桥面铺装 (39)8 各项施工保证措施 (41)8.1工期计划 (41)8.2材料的保障措施 (41)8.3机械设备的保障措施 (41)8.4雨季施工保证措施 (41)8.5安全保证措施 (42)8.6环境保护及现场文明施工保证措施 (42)人行天桥施工方案1 编写依据1.1 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）1.2 《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ 2-1990）1.3 《施工图设计》1.4 《总体施工组织设计》2 工程简介本标段内共人行天桥两座，分别位于K54+316.000处和K54+965.000处。
天桥桥面宽3.5m，梯道宽3.5m，桥下净高不小于5.5m。
天桥主梁、梯道梁均为钢结构，由钢板焊接组合而成，主梁结构为等截面钢箱梁，梁高1.2m，箱梁顶宽3.5m，底宽1.9m。
主梁结构采用Q235C钢。
梯道梁及踏步钢板采用Q235B钢。
天桥墩柱均采用钢管砼结构，主墩墩柱直径0.8m，梯道墩柱直径0.6m，立柱及附属结构采用Q235B钢。
基础采用钻孔灌注桩或者扩大基础。
其中主墩桩基为直径1.5m钻孔灌注桩，梯道墩桩基为直径1.2m 钻孔灌注桩，梯道接地处采用扩大基础。
其中桩基础及扩大基础采用C30混凝土，垫层采用C15混凝土，钢立柱灌C30微膨胀混凝土。
每座天桥均有钻孔灌注桩13根，其中主墩基础三根，直径1.5米，梯道基础十根，直径1.2米，桩长均为30米；扩大基础4座；墩柱十三根，主墩墩柱直径0.8m，梯道墩柱0.6m。
人行天桥钢结构施工方案
人行天桥钢结构施工方案一、施工前准备工作在进行人行天桥钢结构的施工之前，需要进行以下准备工作：1.设计方案确认：验收设计方案，确保设计方案符合要求，无误差。
2.材料准备：采购所需的钢材、连接件等材料，并对材料进行检查，确保质量合格。
3.施工人员培训：培训施工人员，确保他们了解施工方案和操作规程。
4.施工现场准备：清理施工现场，保证施工现场整洁，并设置必要的安全防护设施。
二、施工流程1. 基础施工1.基础测量：根据设计图纸要求对基础位置进行测量，确定基础的位置和尺寸。
2.基础开挖：按照设计要求在基础位置开挖基础坑，清理坑底杂物，进行基础模板的安装。
3.钢筋绑扎：在基础模板内进行钢筋的绑扎和焊接，确保钢筋的位置和数量符合设计要求。
4.浇筑混凝土：将混凝土按照设计要求浇入基础坑内，进行充分振实和养护。
2. 钢结构安装1.主梁安装：根据设计要求使用吊车等设备将主梁吊装到基础上并固定。
2.次梁、立柱安装：安装主梁后，根据设计要求安装次梁、立柱等次要构件，并进行连接固定。
3.横向连接：对已安装的梁柱结构进行横向连接，以增加结构的稳定性。
3. 防腐处理和喷涂1.防腐处理：对安装完成的钢结构进行防腐处理，延长结构寿命。
2.喷涂：喷涂耐候漆或其他材料，保护钢结构不受外部环境影响。
三、施工安全1.安全意识：施工人员要增强安全意识，遵守操作规程，穿戴必要的安全防护装备。
2.施工现场管理：严格管理现场人员，避免人员聚集和违章操作，保障施工安全。
3.设备检查：定期对施工设备进行检查维护，确保设备运行正常。
四、施工质量控制1.工艺检查：对每个施工工序进行工艺检查，确保施工质量达到设计要求。
2.材料检测：对施工所用材料进行抽检和检测，保证材料品质达标。
3.施工记录：及时记录施工过程中的重要信息，如吊装高度、焊接参数等，以备查验。
五、竣工验收1.验收标准：根据设计要求和相关规范进行竣工验收，检查施工质量是否符合要求。
2.文件整理：整理竣工资料，包括设计文件、材料检测报告等，准备交付业主。
人行钢结构天桥施工方案
人行钢结构天桥施工方案一、前言人行天桥作为城市道路交通基础设施的重要组成部分，具有连接行人通行、提升城市形象等重要功能。
本文将讨论人行钢结构天桥的施工方案，从施工前准备、施工过程、安全措施等方面展开详细介绍。
二、施工前准备1.方案设计：在确定施工方案之前，需要进行详细的设计工作，包括结构设计、材料选用、承载能力计算等。
2.场地勘察：在施工前需对施工场地进行全面勘察，确保施工条件符合要求。
3.施工材料准备：准备好所需的钢结构构件、连接材料、工具设备等。
三、施工过程1.基础施工：首先进行钢结构天桥的基础施工，包括地基处理、基础浇筑等工作。
2.钢结构搭设：按照设计要求，将预先制作好的钢结构构件进行搭设和连接。
3.混凝土浇筑：在钢结构搭设完成后，进行天桥上部的混凝土浇筑工作。
4.防护栏安装：安装人行天桥的防护栏、栏杆等安全设施。
四、安全措施1.安全帽：施工现场人员必须佩戴符合标准的安全帽。
2.安全绳具：高空作业人员需系好安全绳具，确保安全。
3.施工区隔离：设立施工区隔离带，防止外人进入施工区域，确保施工安全。
4.定期检查：对施工过程中的结构、设备等进行定期检查，确保施工质量和安全。
五、施工结束当人行天桥的钢结构施工完成后，需要进行验收工作，确保施工符合设计要求并达到使用标准。
同时，做好施工总结，分析施工中出现的问题，并提出改进建议，为今后类似项目的施工提供经验借鉴。
综上所述，人行钢结构天桥的施工方案涉及方案设计、施工准备、施工过程、安全措施等多个方面，每个环节都需要严格遵守规范操作，确保施工安全顺利进行，最终交付符合要求的人行天桥。
钢结构人行天桥(实施)施工组织设计
1、前言一、编制依据1、某城市人行天桥工程的设计图纸、招标文件及其他相关资料.2、我公司质量、环境、职业健康安全体系文件。
3、公司《企业施工标准》4 依据现行国家施工规范4.1 CJJ69—95:城市人行天桥与人行地道技术规范4。
2 JJ11—93：城市桥梁设计准则4。
3 JTGD60～D64—2004:公路桥涵设计规范4.4 JTJ041-2000:公路桥涵施工技术规范4.5 GB50205—2001:钢结构工程施工质量验收规范4。
6 TB1558-84:对接焊缝超声波探伤4.7 GB50202-2002：建筑地基基础工程施工质量验收规范4。
8 GB50209—2002：建筑地面工程施工质量验收规范4.9 GB50026-93：工程测量规范4。
10 JGJ18—2003：钢筋焊接及验收规程4。
11 JGJ81-2002：建筑钢结构焊接技术规程4.12 JGJ82—91：钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范4。
13 GB50204—2002：混凝土结构工程施工及验收规范4.14 JGJ33-2001：建筑机械使用安全技术规程4.15 JGJ46-2005:施工现场临时用电安全技术规程4。
16 GB50300-2001：建筑安装工程质量检验评定统一标准4.17 GB50303—2002：建筑电气安装工程质量检验评定标准4。
18 JTG F80/1-2004：公路工程质量检验评定标准4。
19 GB/T 714-2000：桥梁用结构钢4。
20 GB/T 10433-2002：电弧螺栓焊用圆柱头焊钉4。
21《建设部城市建设司批准市政工程质量等级评定补充规定》4.22《建设部批准市政工程施工技术资料管理规定》5、国家、部颁及XX省、XX市有关安全生产、文明施工标准化管理的有关规定。
6、依据工程施工所处季节,施工环境以及工程特点，结合公司承建本工程所具备的机械设备、人员及同类型工程施工技术方面的优势。
人行天桥工程钢结构吊装施工方案
人行天桥工程钢结构吊装施工方案一、前期准备工作1.安全措施：在工地周围设置明显的警示标志，指定专人负责安全工作。
为施工人员提供必要的安全防护装备，并进行安全培训。
2.土建准备：清理施工作业区域，确保相对平整，并根据需要修整施工道路。
预留施工空间，确保施工机械能够自由通行。
3.钢结构准备：检查所需钢结构零部件的数量和质量，确保完好无损。
4.材料准备：准备好吊索、吊装器具以及其他必要的施工材料和设备。
5.吊装方案设计：根据实际钢结构的形状、重量和吊装高度等因素，制定合理的吊装方案。
二、吊装前的准备工作1.确定吊装起重机械：根据钢结构的重量和尺寸，选择适当的吊装起重机械，如吊车、塔吊等。
2.安装起重机械：按照相关标准和要求，正确安装起重机械。
3.确定吊索、吊装器具：根据钢结构的尺寸和重量等要素，选择合适的吊索和吊装器具，并按照要求进行检查和试验。
4.划定吊装区域：根据具体吊装方案，在施工现场划定吊装区域，防止非相关人员靠近。
三、吊装操作步骤1.安装吊索：按照吊索的设计要求，将吊索正确地绑扎在钢结构的吊点上，并进行必要的固定和保护。
2.吊装起重机械就位：将使用的起重机械移至预定位置，使其能够顺利进行吊装作业。
3.吊装操作：由专业的吊装人员按照指挥员的指令进行吊装操作。
保持沟通畅通，并确保钢结构的吊装平稳、安全。
4.吊装到位检查：当钢结构吊装到指定位置后，进行吊装到位检查，确保其稳定安全。
5.确保施工质量：在吊装完成后，进行细致的检查和评估，确保钢结构的安装质量符合规定要求。
四、安全措施1.吊装作业期间限制非施工人员进入吊装区域，确保现场秩序和人员安全。
2.在吊装过程中，吊装人员必须佩戴安全帽，并经过专业培训，熟练掌握吊装操作技能。
3.在吊装区域设置告示牌，明确指示吊装区域和相关安全注意事项。
4.吊装起重机械必须经过日常检修和维护，确保设备的安全性能。
5.在吊装前，做好周围环境的清理工作，避免杂物和人员影响吊装作业。
钢结构人行天桥施工组织设计
目录第一章前言第二章工程概况第三章施工组织部署第四章主要施工方案与技术措施第五章工程质量管理体系与措施第六章安全生产管理体系与措施第七章文明施工（环境管理）管理体系与措施第八章工程进度计划与保证措施第九章工程施工的重点和难点及保证措施第十章主要资源配备计划与保证措施第十一章施工总平面布臵第十二章冬雨季施工措施第十三章地上地下设施保护加固措施附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章前言一、编制依据1、南充市主城区人行天桥设计图纸、招标文件及其他相关资料。
2、城市人行天桥与人行地道技术规范《CJJ69-95》3、城市桥梁设计准则《CJJ11-93》4、公路桥涵设计规范《JTGD60～D64-2004》5、公路桥涵施工技术规范《JTJ041-2000》6、钢结构工程施工质量验收规范《GB50205-2001》7、对接焊缝超声波探伤《TB1558-84》8、建筑地基基础工程施工质量验收规范《GB50202-2002》9、建筑地面工程施工质量验收规范《GB50209-2002》10、工程测量规范《GB50026-93》11、钢筋焊接及验收规程《JGJ18-2003》12、建筑钢结构焊接技术规程《JGJ81-2002》13、钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范《JGJ82-91》14、混凝土结构工程施工及验收规范《GB50204-2002》15、建筑机械使用安全技术规程《JGJ33-2001》16、施工现场临时用电安全技术规程《JGJ46-2005》17、建筑安装工程质量检验评定统一标准《GB50300-2001》18、建筑电气安装工程质量检验评定标准《GB50303-2002》19、公路工程质量检验评定标准《JTG F80/1-2004》20、桥梁用结构钢《GB/T 714-2000》21、电弧螺栓焊用圆柱头焊钉《GB/T 10433-2002》第二章工程概况一、工程建设概况1、工程名称：南充市主城区人行天桥2、建设地点：南充市顺庆区3、建设规模：本工程为施工一标段，包括莲池路-西华师大门口人行天桥及西河中路-北湖公园后门人行天桥两座。
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施工组织设计一、编制依据1、招标文件。
2、由岳阳市建筑设计研究院设计的施工图纸；3、国家及省市现行建筑安装工程施工与验收规范、规程及质量检验评定标准：（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）（2）《钢结构设计规范》GB50017—2003；（4）《钢结构制作工艺规程》DBJ08—216—95；（5）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB115—89；（6）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88；（7）《低合金钢焊条》GB5118—85；（8）《碳钢焊条》GB5117—85；（9）《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59—99；（10）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91；（11）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86；（12）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88；（13）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82—91；（14）《城市人行天桥与人行地道技术规范》GJJ69-95；（15）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86；（16）《城市人行天桥与人行地道技术规范》GJJ69-95；二、工程概况该天桥位于巴陵东路二医院附近。
主桥全长62.8米，自北向南跨径布置为：2.25m（悬臂）+16.35m+25.6m+16.35m+2.25m（悬臂）。
主桥钢梁采用薄壁闭合箱形截面连续梁，下部结构为0.7m钢管砼双柱桩。
三、工期要求本工程要求60天完成全部工程任务，钢结构箱梁安装在下部钢管柱接桩基础工程完工后进行。
四、组织机构1.成立施工组织机构的原则为保证本段工程优质、顺利按期完工，我公司按照业主对工程的施工要求，结合本工程特点，组建高素质、高水平的项目经理部。
同时在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，确保总体施工目标的实现。
2.施工组织机构项目部领导班子由项目经理、项目副经理、项目总工组成，下设五个职能部门：工程管理部、技术质量部、经营预算部、物资设备部、综合办公室。
实行项目经理负责制，对本合同段实施全面管理。
本工程项目部所有成员具有相应专业证书。
五、施工部署遵循先地下后地上，先基础、后主体结构的施工程序。
首先进行桩基工程施工；其次进行下部结构施工：包括墩柱、盖梁、梯脚、坡脚施工；再次进行上部结构施工：包括支座安装、钢梁吊装；最后进行装修工程施工：包括桥面塑胶铺装、栏杆、地袱施工及恢复方砖步道。
合理地安排施工顺序，保证在劳动力、物资以及资金消耗量最少的情况下，按规定的工期和质量目标顺利完成施工任务。
根据工程特点分成四个阶段进行施工：第一阶段施工准备阶段：主要工作为交接桩工作；临设、临电、临时水准点的设置；物探及坑探工作。
第二阶段为基础施工阶段：主要工作为桩基础；承台、梯脚施工；墩柱施工，钢结构制造过程。
第三阶段主要工作为：钢结构吊装、焊接，楼梯安装；桥面栏杆，桥面铺塑过程，桥的装修工程。
第四阶段为竣工阶段。
六、主要工程项目施工方法1.人工挖孔桩（1）平整场地，测量定位桩位放样及控制方法，按业主所给定的位置采用基线坐标法控制桩位，反复检查校核。
根据工程地质和水文地质条件，平整场地后，清除地面危石浮土，铲除松软土层并夯实，施测墩台十字线，定立桩孔位置，设置护桩并经常检查校核，孔口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，不致增加孔壁压力。
（2）设置井口防护井口周围用混凝土制成围圈予以围护，其高度应高出地面20～30 厘米，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
（3）质量检查挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸、平面位置和垂直度，控制方法采用十字交叉线坠法，检查孔的直径和垂直度，发现偏差及时调正。
不挖孔时由于有水渗入，应及时支护孔壁，防水在孔壁浸流造成坍孔。
渗水应及时抽走排除。
桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必须连续作业，不宜中途停以防坍孔。
挖孔过程中还应经常检查孔内的二氧化碳浓度，如超过0.3 ，应增设通风设备。
挖孔工作暂停时，孔口必须加盖。
（4）护壁护壁采用C20 混凝土，就地浇筑。
孔壁的支护视土质情况和开挖深度而定。
本工序挖孔深度较浅，开挖土质较好无坍塌现象可以不用砼护壁。
（5）排水孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提升排走，渗水量大时，可用小水泵排走。
（6）终孔检查处理挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。
必须做到平整，无松碴污泥及沉碴等软层。
开挖过程中应经常检查了解地质情况，如与设计资料不符，应提出变更设计。
挖孔至设计标高后，须经监理检查验收，确认合格后立即下钢筋笼和浇注砼，以免塌方。
（7）钢筋骨架的制作与安装根据施工条件及起重设备，挖孔灌注桩钢筋骨架在孔外预绑扎成型后用吊车吊入孔内，施工中严格控制同一截面的接头数量、焊接质量，并检查其垂直度和保护层满足设计要求后将钢筋笼固定，进行混凝土的浇注。
（8）灌注混凝土砼采用商品混凝土。
严格控制混凝土的塌落度，由于孔内设置钢筋骨架，宜为7~9 厘米。
砼自由高度超过2 米时，应设导管或串筒，防止砼离析。
开始灌注后，孔内混凝土尽可能一次灌注完毕，若施工接缝不可避免时，应按一般混凝土施工接缝处理，并一律设置上下层的接缝钢筋，按桩截面积的1 配筋。
9）挖孔过程中，如遇地下障碍（通信电缆、检查井，煤气等各种管线），停止施工，及时上报业主、监理并与设计单位联系，确定解决办法后再施工。
2、承台砼施工灌注桩施工完毕后，按设计位置将桩头截齐，同时进行桩基检测，检测合格后，把桩头冲洗干净。
用万能杆件拼装底模支架，对承台位置进行准确的施工测量放线。
沿垂直于承台混凝土底层钢筋的方向浇注几条混凝土垫块，作为承台钢筋的支承。
（1）、先将桩基深入承台内的主筋弯至设计的角度后，清理砼表面，并作好15cm 厚灌浆碎石垫层，并将立模立脚处抹平，使之标高符合要求，再支立模板。
（2）、模板采用钢模板，缺口处采用异形钢模，加固采用内顶外撑拉杆方式。
（3）、钢筋安装按常规施工方法，严格按《公路桥涵施工验收规范》执行。
（4）、砼浇注前，必须对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。
砼浇筑采用商品砼，砼振捣采用分层阶梯式方法，每层厚度30cm，层内从承台短边开始，由两边向中间浇注。
并在前层砼初凝之前，将次层砼浇完毕，保证无层间冷缝发生。
不漏振，严格按砼操作规程施工，确保砼内实外光。
（5）、承台顶面预埋板确保平整，并与墩柱钢模垂直。
（6）、严格按施工图纸控制预埋件位置、高程。
3、钢管砼墩施工（1）、钢管加工：钢管外径为700mm，钢管壁厚为20mm，采用卷板机加工形成，焊接边缘切成45 度角斜面焊接，保证焊缝饱满，达到表面平整光滑。
利于外部装饰美观，当确保钢管不变形不位移。
认真对管内加固筋施焊，确保浇筑砼时不变形不位移。
（2）、采用吊车支立钢管模，经检查轴线、垂直度合格后稳固牢靠。
安装N3 件焊施焊。
（3）、砼浇筑，采用商品砼，分层振捣，每层厚度30-50cm，控制插入点和振捣时间，不漏振、过振，确保砼密实。
（4）、钢管柱质量标准a、砼抗压强度：必须符合设计文件要求b、断面尺寸：+5mm- -8mmc、长度0- +10mmd、顶面高程：+-10mm4、钢箱主梁、桥梯钢梁施工（1）主要施工工艺：1）、钢箱梁块件制作运输委托钢构件加工厂严格按图示尺寸制作好钢箱梁块件并运送至施工现场。
钢箱梁分为标准梁段和大块梁段，梁段采用工厂制造，运至现场吊装的施工方法。
2)、钢箱梁块件的吊装安装好梁段提升用的吊机设备，就位于预设的吊点，并进行设备的调试，以确保提升系统良好的运行状态。
钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装采用2台80T汽车履带式吊车吊装。
钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。
在钢箱梁块件上做标记并设置限位装置，以手拉葫芦控制块件准确落在排架上的支承滑块上。
钢梁起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位，钢梁吊装时随吊随校正，有偏差随时纠正。
3)、钢箱梁块件的滑移每段钢箱梁块件下设置4个滑块，前后两滑块以型钢连接。
采用两台连续式千斤顶，用2根钢绞线或精轨螺纹钢牵引滑块。
滑块与滑轨接触面采用钢磨钢的方式，滑轨面抹上黄油，以减小摩阻力。
在牵引时需注意上、下游保持同步，以免钢箱梁块件发生大的偏移。
4)、钢箱梁块件定位钢箱梁块件滑移到位后，在横向设置千斤顶，采用顶滑块的方式，调整钢箱梁平面位置；在滑轨上设置扁顶（高10cm）落梁，进行箱梁标高调整。
精确定位后的钢箱梁支承在永久支座或滑轨与梁底之间的钢楔块上。
作为基准件的过渡墩上的钢梁块件，采用对钢箱梁纵轴线上前后两点及与纵轴线垂直的根基线上的左右侧两点进行共同控制的定位方法，在较短时间内即精确地完成了定位工作。
5）、钢箱梁焊接操作人员应严格遵守GBJ205-83规范进行。
焊接时首先接通焊机焊枪电源，柱状栓钉套在焊枪上，防弧座圈，启动焊枪，电流即熔断，座圈则产生弧光，经短时间后柱状栓钉以一定速度顶紧母材端部熔化，切断电源柱状栓钉焊接完成固定在母材上。
钢箱梁拼装焊接完成后，按设计要求用探伤器对钢箱梁焊缝进行探伤，符合要求后，按设计及施工规范要求涂喷最后一道防锈漆。
6）、除锈及油漆除锈采用专用除锈设备，进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。
对钢材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。
除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求，施工环境相对湿度不应大于85％。
经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。
钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。
存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。
油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。
油漆在涂刷过程中应均匀、不流坠。
(2).施工要求1）、一律采用双面焊接，构件要求把焊接缝切成45 度角斜面施焊并保证焊缝饱满，焊缝表面光滑。
2）、钢梁防腐：①钢板和钢构件采用批喷砂除锈，钢表面应达到无残留的氧化皮，锈痕表面洁净均匀，呈现钢灰色金属光泽；②钢箱梁外表面：红丹环氧防锈底漆2 道，丙烯酸聚氨酯面漆2 道。
钢箱梁内表面：红丹环氧防锈底漆2 道。
③漆膜厚度，钢箱梁外（内）表面：底漆60（50）um,漆膜总厚度120（110）um。
3）、主钢箱梁及桥梯的对接焊缝高度等于构件厚度。
4）、贴角焊的焊缝厚度：被焊件最小厚度在10mm 及10mm 以下为8mm；被焊件最小厚度在12mm 及16mm 以下为12mm；被焊件最小厚度在17mm 及25mm 以下为14mm；被焊件最小厚度在26mm 及40mm 以下为16mm；5）、自动焊及半自动焊的部件，在组装前对施焊处（距焊缝边缘15mm）进行防锈处理。