岳阳高公路管理处通城界超限超载检测站工作标准及操作流程
【管理制度)超限检测站管理制度
【管理制度)超限检测站管理制度超限检测站管理制度一、引言为了加强对超限运输车辆的管理，保障公路的安全畅通，根据相关法律法规和政策要求，结合本地区实际情况，制定本超限检测站管理制度。
二、超限检测站的设置和职责 1. 超限检测站的设置（1）根据本地区公路交通流量、货物运输特点和超限运输治理需要，合理设置超限检测站。
（2）超限检测站应设置在公路主线、重要节点或货物集散地等位置，便于对过往车辆进行检测和监管。
2.超限检测站的职责（1）依法对过往车辆进行超限检测，查处超限运输违法行为。
（2）对超限运输车辆进行登记、称重、卸载等处理，消除违法状态。
（3）宣传超限运输治理政策法规，提高公众的守法意识。
（4）收集、整理、分析超限运输数据，为上级部门决策提供依据。
（5）协助相关部门开展公路交通安全管理工作。
三、超限检测站的工作流程 1. 检测流程（1）引导车辆进入检测车道，进行初检。
（2）对初检疑似超限的车辆，引导至复检区进行精确称重。
（3）根据称重结果，确定车辆是否超限。
2. 处理流程（1）对超限运输车辆，依法进行处理。
（2）要求超限运输车辆卸载超限部分货物，消除违法状态。
（3）对卸载后的车辆进行复检，确保符合规定。
（4）对违法超限运输车辆的驾驶员进行教育和处罚。
3. 放行流程（1）对处理完毕、符合规定的车辆，予以放行。
（2）记录车辆放行信息，包括车辆牌照、驾驶员信息、处理结果等。
四、超限检测站的人员管理 1. 人员配备（1）根据超限检测站的工作任务和实际需要，合理配备工作人员。
（2）工作人员应具备相关的专业知识和技能，熟悉超限运输治理政策法规和工作流程。
2. 培训教育（1）定期组织工作人员进行业务培训，提高业务水平和工作能力。
（2）加强对工作人员的思想政治教育，提高职业道德和服务意识。
3. 考核评价（1）建立健全工作人员考核评价机制，对工作表现进行客观公正的评价。
（2）根据考核评价结果，对工作人员进行奖惩，激励工作人员积极履行职责。
超限超载检测总站管理制度
超限超载检测总站管理制度1. 背景介绍超限超载是指车辆在运输过程中超过法定限制负载的情况。
这种情况不仅会对公路和桥梁造成严重的损坏，还会增加交通事故的风险。
为了确保道路运输的安全和公平，建立超限超载检测总站是非常必要的。
2. 总站职责超限超载检测总站是负责对车辆进行超限超载检测的机构，其主要职责包括：2.1 车辆入站管理超限超载检测总站需要建立严格的车辆入站管理制度，包括车辆登记、车辆分类和验票等工作。
只有符合要求的车辆才能进入检测区域进行检测。
2.2 超限超载检测总站要确保检测设备的准确性和有效性，对进站的车辆进行超限超载检测。
通过设立称重检测设备、尺寸检测设备和图像检测设备等，有效监测车辆的负载和尺寸情况，并记录检测结果。
2.3 数据管理总站需要建立完善的数据管理系统，及时记录和存储车辆的检测数据。
对于超限超载的车辆，要进行记录并上报相关部门，以便进行进一步的处理。
2.4 日常维护和保养超限超载检测总站的设备需要经常进行日常维护和保养，以确保设备的正常运行。
定期的设备检查和维修是必不可少的，可以预防设备故障和延长设备使用寿命。
3. 检测标准和管理流程为了保证超限超载检测的公正性和准确性，超限超载检测总站需要建立统一的检测标准和管理流程。
3.1 检测标准总站需严格按照相关法律法规和国家标准进行车辆的超限超载检测。
根据不同的车型和负载情况，制定相应的检测指标和标准，确保检测结果的准确性和可比性。
3.2 管理流程总站应制定详细的管理流程，包括车辆入站、检测流程、结果记录和数据报送等。
每个环节都要有明确的责任人和操作规范，确保检测工作的顺利进行。
4. 人员培训和考核超限超载检测总站的工作人员是保证检测结果准确性的关键。
为了保证人员的专业素质和工作能力，总站需要制定相关的人员培训和考核制度。
4.1 培训体系制定培训计划，对总站工作人员进行岗前培训和在岗培训，提高其超限超载检测的专业知识和操作技能。
培训内容包括法规知识、设备操作和数据管理等方面。
公路治超检测站管理制度及流程
公路治超检测站管理制度及流程公路治超检测站，就像是公路交通的健康卫士，默默地守护着公路的安全与正常运行。
治超检测站的管理制度，那可是一套相当严密的规则呢。
这就好比是一个大家庭有自己的家规一样。
检测站里的工作人员，就像是这个家庭里的守护者，他们得严格遵守上班的时间，要是像有些散漫的人一样，想来就来，想走就走，那这检测站还不得乱了套？这就像一个足球队，每个队员都得守好自己的位置，按照战术来踢球，要是有人乱跑，这球还能踢好吗？工作人员要定期接受培训，得跟上技术和法规的新变化呀。
就像厨师得不断学习新菜品的做法一样，要是老用旧方法做菜，食客们可就不乐意了。
说到设备管理，这也是很重要的一环。
检测站里的称重设备、检测仪器等，那可都是宝贝。
这些设备就像战士的枪一样，得好好保养。
要是不保养，设备不准了，那检测出来的结果能靠谱吗？就好比用一把刻度都磨没了的尺子去量东西，量出来的尺寸肯定不对啊。
所以要定期检查设备的准确性，有了问题要及时维修，可不能拖拖拉拉的，这就跟人生病了得赶紧看医生是一个道理。
那治超检测的流程又是怎样的呢？当车辆驶入检测站，这就像是客人走进了一个特殊的检查大厅。
车辆要按照规定的路线行驶，不能乱闯，这就像我们在商场里要按照指示牌走一样。
首先会进行称重环节，这是最关键的一步。
称重设备就像一个超级精确的秤，把车辆的重量称得清清楚楚。
要是车辆超重了，那就好比一个人背了太多东西，走路都不稳当了，对公路也是巨大的损害啊。
接着就是检查车辆的相关证件了。
证件就像是车辆的身份证，工作人员要仔细核对，看看车辆是不是合法合规运营。
这跟我们去住酒店，前台要检查身份证是一个道理。
要是证件有问题，那就得进一步调查了。
如果车辆超重又证件不全，那可就麻烦了，就像一个人既违反了纪律又没有身份证明，肯定是要被严肃处理的。
对于那些超重的车辆，检测站会根据相关规定进行处理。
一般会要求车主卸载超重部分的货物，这就像给一个吃得太多的人让他把多余的食物吐出来一样，虽然有点难受，但这是为了他好，也是为了大家好。
超限检测站联合执法工作流程
附件2超限检测站联合执法工作流程1. 通过交通标志或执法人员的指挥，引导货运车辆进入超限检测站接受检查。
2. 公路管理机构执法人员对车辆装载情况进行检测，确认未超过超限超载认定标准的车辆，直接予以放行；超过规定标准1吨以内的，予以提示警告后放行。
3. 对经检测确认超限超载的车辆，公路管理机构执法人员打印检测单（过磅单）两份，由驾驶员签字确认。
4. 公路管理机构执法人员责令并监督超限超载车辆消除违法状态。
对经复检确认违法状态已按规定消除的车辆，公路管理机构执法人员打印检测单（过磅单）两份，由驾驶员签字确认。
5. 公路管理机构执法人员制作称重和卸载单（式样见附件），加盖单位公章后，将公安交通管理部门留存联交现场执勤交通民警。
- 16 -6. 现场执勤交通民警收到公路管理机构提供的称重和卸载单后，依据称重和卸载单载明的超限超载比例，依法作出处罚并制作公安交通管理行政处罚决定书，或者制作道路交通安全违法行为处理通知书，当场交付被处罚的驾驶员。
7. 公路管理机构执法人员收到公安交通管理部门的行政处罚决定书或道路交通安全违法行为处理通知书后，采取复印等方式留存证据，放行已消除违法状态的车辆，不得以任何理由拖延放行时间，不得以任何名义收取费用。
8. 各省级公路管理机构要汇总本区域内违法超限超载车辆的检测信息、公安交通管理部门的处罚信息，抄送车籍所在地省级道路运输管理机构。
- 17 -附件称重和卸载单（编号）车牌号：驾驶员姓名：道路运输证号：从业资格证号：车辆所属运输企业：车辆装货场所：车辆最大允许总质量：吨卸载前车货总质量：吨卸载后车货总质量：吨超限超载比例：% 超限超载比例＝（卸载前车货总质量－车辆最大允许总质量）/车辆最大允许总质量×100%驾驶员签名:（超限检测站盖章）年月日（公路管理机构留存联）称重和卸载单（编号）车牌号：驾驶员姓名：道路运输证号：从业资格证号：车辆所属运输企业：车辆装货场所：车辆最大允许总质量：吨卸载前车货总质量：吨卸载后车货总质量：吨超限超载比例：% 超限超载比例＝（卸载前车货总质量－车辆最大允许总质量）/车辆最大允许总质量×100%驾驶员签名：（超限检测站盖章）年月日- 18 -（公安交通管理部门留存联）- 19 -。
超限超载检测总站管理制度
超限超载检测总站管理制度超限超载检测总站管理制度第一章总则为规范超限超载检测总站的管理，提高检测质量和效率，保障公路交通安全，特制定此制度。
第二章组织机构超限超载检测总站的管理机构为总站领导班子，包括站长、副站长、技术负责人、财务负责人、办公室主任等职务。
目前，实行站长负责制。
第三章质量管理1.质量目标总站应定期制定一年的质量目标，并通报全体员工，确保质量目标的全面贯彻和落实。
2.检测标准超限超载检测应符合国家相关标准和规定，对检测数据、记录、报告等应进行归档保存，确保数据真实可靠、信息完整。
3.人员培训总站应按照国家及地区规定的技术标准进行人员培训，加强技术管理与业务培训，保证检测人员素质，提高检测技能。
4.质量评估总站应按照规定的程序、标准和方法开展年度、季度、月度等质量评估工作，总结分析各阶段的工作情况并制定相关改进措施。
第四章安全管理1.安全责任总站站长为安全生产领导责任制的直接责任人，全体员工必须遵守安全管理规定，若发现不安全行为应立即劝阻并向领导反馈。
2.安全技术措施总站应根据实际情况采取一系列合理有效的安全技术措施来规范作业行为，防止事故的发生。
3.事故应急预案总站应制定完整有效的应急预案，对可能出现的突发事件做好预备处置措施，以确保安全。
应急预案应定期演练，每年至少一次。
第五章管理制度为规范总站的管理，制定如下制度：1.超限超载检测制度：包括检测流程、检测标准、检测报告和检测记录等。
2.安全生产制度：包括作业安全、劳动保护和安全教育等。
3.财务管理制度：包括经济责任、收支管理和费用控制等。
4.人事管理制度：包括聘任制度、考核制度和奖惩制度等。
第六章经济管理1.经济目标总站应根据年度经济计划，制定月度经济目标。
每月初，财务人员应根据实际经济收支情况，制定月度经济计划，并通报全站员工。
2.费用控制总站应按制定的经济计划控制费用支出，并对收支进行核算、分析和评价，为下一步制定经济计划提供数据支持。
治超站检测处理流程(附图)
治超站检测处理流程(附图)治超站检测处理流程(附图)治超站检测处理流程一、正常交接班后，接班检测员在治超检测管理机输入自己的工号，密码进行上班操作，登入界面后核对工号，班次及光栅、网络、打印机等设备是否正常运行。
二、引导员维持治超站待检车辆秩序和检测站前广场的交通秩序，指挥车辆顺序进入检测车道并在车辆距检测称台外缘3米处停车黄线外，告知驾驶员通过检测称台时的注意事项。
三、引导员用规范的指挥手势，示意车辆顺序进入检测车道。
四、检测员根据车牌自动识别系统认真核对车辆信息及数据（车牌、轴数、重量、轴载质量、几何尺寸）对车辆进行逐一登记，详实填写《车辆检测登记表》。
（一）检测正常车辆对检测正常车辆发放治超站通行卡，收费站入口发卡员在核对车辆相关信息及检测数据（车牌、轴数、重量、轴载质量、几何尺寸）上传正确无误后，凭驾驶员所持的治超站通行卡发放高速公路入口通行IC卡放行。
（二）超限车辆1、重量超限3吨以内车辆（1）对经检测确认重量超限在3吨以内的车辆，当班处理员（引导员）告知驾驶员超限3吨以内可以放行及出口计重收费的相关政策，对于自愿行驶高速公路的车辆要认真填写《车辆检测登记表》并在备注栏内要求驾驶员签字，确认无误后发放治超站通行卡，驾驶员凭治超站通行卡在收费站入口车道领取高速公路入口通行IC卡。
（2）对不愿通行高速公路的车辆，当班引导员维持好检测车道秩序对其进行劝返。
2、重量超限超过3吨，几何尺寸超限且无超限运输证的车辆。
当班处理员（引导员）做好相关政策解释工作，告知承运人如要通行高速公路需办理超限运输证并严格按照陕西省超限超载治理的相关政策对其进行劝返。
3、对重量超限超过3吨，几何尺寸超限且持有超限运输证的车辆。
（1）当班治超员立刻上报当班班长，当班班长和检测员仔细核对该车所持超限运输证上的相关信息（车牌、车型、轴数、车货总重、几何尺寸、行驶线路、有效时间、发证机关）是否属实，确认无误后上报值班站长，由值班站长报路政中队备案并确认路段内可以正常通行该超限车辆后做好详细记录予以发放治超站通行卡。
公路超限检测站规章制度
公路超限检测站规章制度第一章总则第一条为了加强公路货车超限超载的管理，维护公路交通安全和畅通，依据相关法律法规，制定本规章制度。
第二条公路超限检测站是指专门用于检测和监控道路货车是否超过规定尺寸和重量等限制的设施，以防止超限超载现象对公路设施、桥梁和其他设施造成损坏。
第三条公路超限检测站的设立、管理和运营应当遵守国家有关法律法规，保障道路货车超限超载的有效监管和控制。
第四条公路超限检测站应当保证检测数据的准确性和真实性，不得私自调整或篡改检测结果。
第五条公路超限检测站应当加强与交通管理部门、公安机关等相关部门的协作配合，共同做好超限超载的管理和打击工作。
第六条公路超限检测站应当建立健全检测设备和人员管理制度，确保检测工作的有效开展。
第七条公路超限检测站应当定期对检测设备进行检测和校准，确保设备的准确性和稳定性。
第八条公路超限检测站应当对检测人员进行培训和考核，提高其业务水平和服务质量。
第九条公路超限检测站应当及时公布检测标准和规定，使道路货车司机和企业知晓超限超载的相关要求。
第十条公路超限检测站应当加强对超限超载行为的监测和追踪，及时制止和处理超限超载违法行为。
第二章设备管理第十一条公路超限检测站应当配备符合国家标准要求的检测设备，保证设备的正常运行和准确检测。
第十二条公路超限检测站应当建立定期检测和维护设备的制度和记录，确保设备的稳定性和可靠性。
第十三条对于发生故障或者无法正常使用的设备，公路超限检测站应当及时通知维修单位进行维修，并及时恢复正常使用。
第十四条公路超限检测站应当建立设备使用记录和维护记录，确保设备管理规范和有序。
第十五条公路超限检测站应当对设备进行定期检测和校准，保证检测数据的准确性和可靠性。
第十六条公路超限检测站应当建立设备保管制度，加强设备的安全保护和防范措施。
第三章人员管理第十七条公路超限检测站应当配备经过专业培训和考核合格的检测人员，确保其具备专业的检测和操作技能。
第十八条公路超限检测站应当定期对检测人员进行培训和考核，提高其业务水平和服务质量。
【管理制度)超限检测站管理制度
【管理制度)超限检测站管理制度第一章总则第一条为规范超限检测站的管理和运营，提高检测工作的质量和效率，保障道路交通安全，制定本管理制度。
第二条超限检测站是指为了确保运输车辆严格遵守超限运输规定，对超限车辆进行检测、执法以及处罚的设施。
超限检测站通过检测设备对运输车辆的尺寸、跨度、质量等参数进行检测，以确定车辆是否超限。
第三条超限检测站的管理应遵循科学、公正、公开、便民的原则，提高服务意识，提供便捷高效的服务。
第四条超限检测站的管理机构负责制定检测站的管理规章制度，并进行监督执行。
同时，对超限检测站的相关工作人员进行培训，提升其业务水平。
第五条超限检测站应具备良好的工作环境，配备先进的检测设备和专业的技术人员。
第六条超限检测站应加强与相关单位的合作，形成工作协同，提高检测站的运作效率。
第二章超限检测站的建设与设备第七条超限检测站应根据需要建设合适的场地，确保检测设备的使用和维护，并配备相应的道路指示标志，保障检测站的运营顺利进行。
第八条超限检测站应具备尺寸、跨度、质量等参数检测设备，并按照国家标准进行校准和定期维护，确保检测结果的准确性。
第九条超限检测站应配置视频监控系统，及时记录并留存超限检测现场的情况，作为执法的依据。
第十条超限检测站应配备通讯设备，方便与相关部门进行联络和沟通。
第三章超限检测站的工作流程第十一条超限检测站的工作流程主要包括车辆进站接待、检测、结果记录和报告生成等环节。
第十二条车辆进站接待环节，工作人员应仔细核实运输车辆的相关手续和证件，并登记入站记录。
第十三条检测环节，工作人员应按照标准操作程序，操作检测设备对运输车辆的尺寸、跨度、质量等参数进行检测，并将检测结果进行记录。
第十四条检测结果记录环节，工作人员需将检测结果录入系统，并制作相应的检测报告。
第十五条结果报告生成环节，工作人员需将检测结果报告提交给相关部门，用于追究超限车辆的责任。
第四章超限检测站的工作监督第十六条超限检测站应定期进行自查和互查，确保检测过程的科学、公正和准确。
治超检测站工作预案
一、预案概述为有效遏制超限超载运输行为，保障公路、桥梁安全畅通，维护人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路安全保护条例》等法律法规，结合本站实际情况，特制定本工作预案。
二、工作目标1. 建立健全治超检测站工作机制，确保超限超载运输车辆得到有效遏制。
2. 提高执法效率，确保治超工作规范化、制度化、常态化。
3. 保障公路、桥梁安全畅通，减少交通事故发生。
三、组织机构1. 成立治超检测站工作领导小组，负责组织、协调、指导治超工作。
2. 设立治超检测站办公室，负责日常管理工作。
3. 设立治超执法队，负责现场执法工作。
四、工作职责1. 治超检测站工作领导小组：（1）负责制定治超工作计划和方案；（2）协调各部门、单位，确保治超工作顺利开展；（3）对治超工作进行监督、检查和考核。
2. 治超检测站办公室：（1）负责编制、更新治超工作相关资料；（2）负责治超设备的维护、保养；（3）负责与相关部门、单位沟通协调；（4）负责对执法人员进行培训。
3. 治超执法队：（1）负责现场执法工作，对超限超载运输车辆进行查处；（2）负责对查处的超限超载运输车辆进行卸载、分载；（3）负责对违法行为进行取证、登记、处理；（4）负责对执法人员进行现场指导、监督。
五、工作流程1. 接到举报或巡查发现超限超载运输车辆，立即组织执法人员进行查处。
2. 执法人员对超限超载运输车辆进行检查，核实车辆信息，对超限超载行为进行认定。
3. 对查实的超限超载运输车辆，依法进行卸载、分载，并作出处罚决定。
4. 对违法行为进行取证、登记，并将相关材料报送上级部门。
5. 对查处的超限超载运输车辆，进行跟踪、督促，确保整改到位。
六、应急处理1. 遇有超限超载运输车辆引发交通事故，立即启动应急预案，确保伤员得到及时救治。
2. 对交通事故现场进行勘查，收集相关证据，对违法行为进行查处。
3. 对事故车辆进行拖移，恢复交通秩序。
七、宣传与培训1. 定期开展治超法律法规、业务知识培训，提高执法人员素质。
超限检测站管理制度
超限检测站管理制度一、总则为了加强、规范超限检测站的管理，确保车辆的交通安全，保障道路的畅通和人员的安全，结合实际情况，特制定本制度。
二、管理规定（一）站点设置和装备1.超限检测站应经过相关部门批准后方可设立，并配备相应的检测设备和仪器。
2.超限检测站的设立应考虑到道路交通流量、车辆类型和道路状况等因素。
3.超限检测站应设置明显的标志和引导标识，确保车辆能够明确识别和进入检测站。
（二）人员培训和资质要求1.超限检测站的工作人员必须经过培训和考核合格后方可上岗。
2.工作人员应具备相关法律法规和操作规程的知识，熟悉检测设备和仪器的操作方法。
3.工作人员应经常接受相关培训和考核，保持自身的专业技能和知识更新。
（三）检测操作规程1.超限检测站应按照相关法律法规和标准进行检测操作，确保检测数据的准确性和可靠性。
2.检测过程中应严格遵守操作规程，保持专注和细致，确保每一辆车辆都能够进行准确的检测。
3.对于检测结果异常或存在争议的车辆，应及时向上级部门报告，并按照相关程序进行处理。
（四）数据记录与报告1.超限检测站应建立完善的数据记录和管理系统，记录每辆车辆的检测结果、车辆信息和操作记录等。
2.数据记录应具备可追溯性和完整性，确保数据的真实性和准确性。
3.检测站应按照相关要求提交检测报告和统计数据，以便上级部门进行监督和评估。
三、安全措施1.超限检测站应配备必要的安全设施，如防护栏、灭火器等，确保工作人员和车辆的安全。
2.对于存在安全隐患的设备和设施，应及时报修或更换，确保安全设备的正常运行。
3.工作人员应进行安全培训，熟悉安全操作规程和应急处理方法，能够应对突发情况。
四、检查与监督1.上级部门应定期对超限检测站进行检查和评估，确保站点的正常运行和质量管理。
2.检查过程中应重点关注站点的设备和仪器的维护情况、工作人员的操作规程和数据记录的准确性等方面。
3.检查结果应及时向超限检测站反馈，并要求整改不足和问题，确保站点的改进和提升。
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岳阳高公路管理处通城界超限超载检测站
工作标准及操作流程
一、治超站人员配备：
治超检测站实行“四班三运转”执法人员：路上拦车2人（由交警负责），1人负责进入站内车辆引导，驶入检测台，1人负责检测岗停检测车辆，2名人员在执法处罚室负责案卷制作，1人内勤负责开具非税票据，收取现金，每班由一名副站长代班。
二、工作流程
1、接班后，检测人员按操作程序，检查仪器、设备是否正常运行。
2、监控室操作员通过不停车预检系统对发现嫌疑超限车辆，用对讲机通知拦车检查人员（交警），由检查人员（交警）用规范的手势或停车示意牌（灯）示意嫌疑超限货车依序进入检测站通道，驶入站内进行精检测，不超限的车辆放行。
3、引导员（站内）维持待检车辆秩序1人引导车辆以不超过5公里的速度匀速行驶上检测仪，经检测，不超限或超限持有效《超限运输车辆通行证》的车辆，由引导员指挥驶离检测站。
经精检，确认超限的车辆且未持有《超限运输车辆通行证》的由检测员出具检测单据，交驾驶员（承运人）签字确认。
引导员（执法人员）当面告知违法的事实、理由和依据，制作《勘验检查记录》和《现场笔录》收集相关证据，制作并出具《行政强制措施
决定书》，扣押超限运输车辆，停放站内指定场所。
4、检测员认真核对车辆信息及数据（车辆、车轴、重量、几何尺寸等），逐一登记，详实填写《超限车辆检测登记台帐表》，并在备注栏内要求驾驶员签字。
（1）对重量超过3吨，可解休的货物且无超限运输车辆通行证，由当班引导员（执法人员）做好相关政策解释工作，并引导至卸货场所卸货，清除违法行为。
（2）对于重量超限车辆和几何尺寸超限车辆（属不可解体货物）由当班引导员（执法人员）做好相关政策解释工作，告知当事人至执法大厅处罚室接受处理，并将相关调查证据，移交给处罚室执法人员。
5、卸载货物：
（1）对超限运输车辆运载不可解体、不便装卸和不便保管的货物，要求当事人到执法在厅接受处理。
（2）对超限运输车辆装载可卸载、易保管的货物，出具卸载通知书，引导车辆到卸货场自行卸载，经复检达到国家货物装载要求的并具卸载凭证，当事人再到执法大厅接受处理。
6、接受处理
（1）执法人员2人依据行政处罚一般程序规定要求，制作并下达行政处罚决定收，对当事人进行处理。
（2）当事人到内勤室交纳罚款后，开具车辆放行通知单。
（3）门卫接到放行通知单后放行车辆。