姚江大桥栈桥施工工艺

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大桥跨越余姚江主桥悬浇施工

大桥跨越余姚江主桥悬浇施工

大桥跨越余姚江主桥悬浇施工(一)重难点分析本工程主桥跨越余姚江,为连续梁桥,采用悬臂浇筑工艺。

整个工程悬臂浇筑块件较多、工程量较大,同时应科学计划悬臂浇筑的各节段施工时间及周期,避免台风季节悬臂浇筑至合龙前的长悬臂状态。

同时各块件在预应力张拉后个别边角位置易产生裂缝,因此悬臂施工质量控制是本工程的重点。

(二)应对措施连续梁目前的设计理念和施工工艺均较成熟,铁路桥梁中应用广泛,跨径也较大,应用于高等级铁路的同类桥梁跨径也呈日渐增大的趋势,很多已建或在建的工程实例表明:箱梁的各个部位的混凝土开裂,跨中下挠等病害还是困扰我们的难题。

施工中必须严格控制,杜绝或减少各类有害裂缝的出现,以下就主要的问题及对策作以介绍。

(1)混凝土裂缝与蜂窝麻面的防治1)箱梁节段间施工缝处腹板竖向裂缝挂篮整体刚度不够,浇筑过程中变形大,吊带调节不灵;混凝土浇筑程序不对;先浇筑后端(紧靠前一浇筑节段),然后逐步向前端浇筑,前端的荷载引起悬臂支架变形,导致后端混凝土开裂。

解决对策如下:适当加大挂篮的刚度,减小变形;混凝土从前端往后端浇筑;适当延长混凝土初凝时间。

2)箱梁腹板斜裂缝竖向预应力张拉不足,竖向预应力管道压浆不密实,竖向预应力钢束锚头锈蚀。

解决对策如下:张拉竖向预应力采用测力扳手,严格控制张拉到位,采用二次张拉,防止预应力损失;对预应力管道采用真空压浆技术,严格监控饱满度;封锚前认真清理锚头槽孔,最好能涂膜阻锈剂,并采用低收缩混凝土浇筑密实。

3)箱梁跨中腹板竖向裂缝、跨中下挠板纵向预应力束张拉不足,或预应力损失过大;实际的混凝土收缩、徐变超过设计值,收缩、徐变引起的预应力损失;实际截面尺寸和重量超过设计值,导致徐变影响增加;徐变发展导致箱梁挠度增加,跨中开裂,结构刚度降低,进一步导致箱梁挠度增加;预应力管道压浆不足,封锚质量不好,会引起锚头和预应力束锈蚀,导致预应力损失。

解决对策如下:纵向预应力张拉必须足够,防止预应力损失;采用真空压浆技术,严格控制饱满度,确保压浆饱满;精心操作封锚工艺,封锚前认真清理锚头槽孔,清理阻锈剂,用环氧砂浆涂抹锚头,并采用低收缩混凝土浇筑密实;施工中严格控制截面几何尺寸。

桥面板预制施工方案

桥面板预制施工方案

宁波市城庄路姚江大桥主桥桥面板预制施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)3、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)4、《宁波市城庄路姚江大桥施工图》5、有关的水文、地质资料二、工程概况宁波市城庄路姚江大桥位于宁波市姚江三江口附近,工程设计近期规划为双向六车道城市主干道。

本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台各外延80m范围内的桥梁、道路、排水(不含钢结构制作、涂装及安装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程及交通工程)。

桥梁总长832.84m,其中主桥长度为276m,为(48+180+48)m下承式连续钢桁架拱桥,主梁为叠合梁,在钢梁上搁置预制桥面板,预制板之间浇筑混凝土,形成桥面体系。

车行道混凝土桥面板布置在钢系梁内侧的系梁翼缘之间,并和钢系梁翼缘连接。

全桥桥面板由纵横梁分隔成240块预制桥面板,标准桥面板每块尺寸为7.36m×4.03m/7.685m×4.03m,厚25cm,重约20t。

预制板预制后放置时间应在5个月以上。

搁置在钢梁上的预制板间的横向、纵向现浇混凝土接缝宽分别为0.47m、0.44m,预制板和钢系梁之间纵向现浇混凝土宽度为0.35m左右,下弦拱脚处箱形钢横梁顶现浇混凝土宽度为2.97m,端横梁上现浇混凝土宽度为 4.685m。

现浇混凝土接缝处的钢板上布置焊钉,形成共同受力的钢混凝土结构。

在主桥全桥范围内设置32束纵向预应力钢筋,每束预应力筋采用φ15-7高强度低松弛钢绞线,间距0.6m,在端横梁位置张拉,另设置纵桥向6束备用管道。

三、水文、地质1、地形地貌姚江大桥位于姚江湾头三江口附近,为海积平原,地形较为平坦,地面标高一般在1.6~2.7m。

河岸自然稳定,桥区内无深大断裂和活动性断层通过,区域稳定性好。

该段江面宽350m。

半浦余姚江特大桥承台钢板桩围堰施工方案

半浦余姚江特大桥承台钢板桩围堰施工方案

2006年10月
中铁一局桥梁公司宁波绕城项目部
42
承台散热方案
承台混凝土一次整体浇筑。为避免大体 积砼温度应力过大而产生裂纹,采取了埋 设冷却水管,利用江水循环,带走承台内 部热量 使内外温差控制在25℃以内;
冷却水管埋设如下图
2006年10月
中铁一局桥梁公司宁波绕城项目部
43
承台冷却管布置图(一)
半浦余姚江特大桥主桥
深水基础 —钢板桩围堰施工技术
宁波绕城三标项目经理部
2006年12月
中铁一局桥梁公司宁波绕城项目部
1
一、工程概况
1、概 况
半浦余姚江特大桥,由南、北引桥、主桥三部 分组成,桥梁全长1489米。其中:主桥与余姚江 斜交,交角55º,上部结构为65+100+65m变截 面预应力砼连续箱梁,桥梁下部结构承台采用六 边形整体式承台,高度3m,横桥向长15.0m,纵 桥向宽9.5cm。
2006年10月
中铁一局桥梁公司宁波绕城项目部
34
安放的第一道围囹
2006年10月
中铁一局桥梁公司宁波绕城项目部
35
2006年10月
安放的第一道围囹及内支撑
中铁一局桥梁公司宁波绕城项目部
36
围堰堵漏前抽水时的情景
2006年10月
中铁一局桥梁公司宁波绕城项目部
37
正在用锯沫拌合湿的细砂堵漏
2006年10月
出水口
Φ22钢筋 冷却管架立筋
墩身
进水口
第一层冷却管 第二层冷却管
墩身
第二层冷却管进水口
Φ22钢筋 冷却管架立筋
第一层冷却管进水口
第一层冷却管布置图
说明: 、图中尺寸以厘米计; 、承台混凝土设两层冷却管道,管道采用外径42 ,

姚江大桥施工组织设计

姚江大桥施工组织设计

姚江大桥主桥施工组织设计第一章工程概况一、工程概况姚江大桥桥全长734.04m,中心里程桩号为K89+280。

本桥主桥上部结构为55m+90m+55m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,跨中梁高2.5m,支点梁高5m,梁高按二次抛物线变化。

箱梁分左右半幅,每半幅顶板全宽20.25m,底板宽14.95m;采用单箱三室直腹板截面,上部结构为悬臂挂篮施工,顶底板设2%横坡。

下部为实体墩身,承台加钻孔灌注桩基础。

本施工组织以13#—16#两个主墩及墩身、变截面箱梁的实施为主要编制内容。

引桥的施工按本桥总体施组实施。

左幅15#墩台混凝土已于2005年10月31日灌注完成。

因此本施组的进度计划是按现场实际进度和总体工期为依据编制的。

设计工程数量详见下表:姚江大桥左幅工程工程数量表二、施工布置1、施工准备1.1组织机构根据本工程的实际情况,为确保优质高效地完成工程建设任务,本着精干高效的原则,在项目经理部的管理下选派具有类似桥梁施工经验的队伍、人员组织施工,项目部工程、安质、测量试验、物资、财务等各部门将以姚江大桥为重点,全力支持配合,齐心合力确保姚江大桥的工期与质量,具体情况详见后附姚江大桥组织机构框图。

劳动力组织:模板工26名,架子工14名,钢筋工28名,砼工24名,普工48名,电工2名,电焊工4名,砼养护工6名。

共计152人。

1.2、机械设备进场安装及材料进场与保管情况,以及工地标准化建设的安排及进展情况1)、进场设备详见设备进场表2)、警告牌、施工告示牌按浙江沪杭甬拓宽工程两级指挥部有关规定设置并已完成,施工中注意保持标准化建设处于良好状态。

3)、工地钢筋场地、混凝土拌和站及职工宿舍已修建好,施工场地已平整,施工便道已经修通并有专人负责维护。

1.3、技术准备①由于姚江大桥施工设计图纸变化较大,每阶段分项工程施工前将组织有关技术人员认真核对图纸,发现问题及时与监理、设计、业主沟通;及时编制技术交底并注意及时指导,重在检查落实。

最新大桥栈桥施工方案

最新大桥栈桥施工方案

大桥栈桥施工方案中铁大桥局105国道见中心城区改道暨引319省道张家渡至敦厚段新建工程栈桥施工方案编制:中铁大桥局吉安永和连心大桥项目部二○一二年七月目录引319省道张家渡至敦厚段新建工程 0一、栈桥概况 (2)二、栈桥施工组织安排 (2)1、栈桥总体组织安排 (2)2、施工机械设备 (2)3、材料组织 (2)4、施工组织管理机构 (3)5、劳动力组织 (3)6、进度计划安排 (3)三、栈桥施工工艺 (4)1、栈桥设计 (4)2、栈桥施工 (6)3、栈桥施工注意事项 (9)4、栈桥质量验收标准 (10)四、组织保证措施 (14)五、质量、安全及环境保护 (15)1、质量 (15)2、安全 (16)一、栈桥概况栈桥起止桩号:K1938+122~K1938+237,总共115米,全为型钢栈桥,控制标高为+47.0m,栈桥宽6米,该段栈桥设置不考虑通航。

栈桥布置于连心大桥大桥的左侧。

二、栈桥施工组织安排1、栈桥总体组织安排栈桥栈桥开一个作业面,整体上从19#往18#墩施工。

2、施工机械设备表1 机械设备表3、材料组织由于栈桥使用时间较长,考虑到栈桥使用期限和本地区水文情况,材料选用上尽量使用新的。

所有采购产品均需要经实验合格后才能进场。

对所有的钢管桩等材料,要进行除锈处理,经检验满足技术规范要求后才能进场。

4、施工组织管理机构作业队领导班子由作业队长、技术负责人、副队长组成;职能部门以充实施工技术、质量、安全为核心,突出工序检查、测量检查、材质检查、标准检查、计量支付的人员配备为主体。

根据该原则,职能部门设五部一室:工程技术部、安全质量环保部、物资机械部、工程经济部、计划财务部、综合办公室。

作业队成立栈桥施工作班组,全权负责栈桥的组织与管理。

项目主要人员由曾负责过栈桥施工的专业人员组成,具体作业人员主要在我单位有丰富施工经验的专业化施工队伍范围内择优选拔。

作业队长对进场的资源进行统一管理、统一指挥、统一调动。

栈桥施工及拆除方案

栈桥施工及拆除方案

栈桥施工及拆除方案1. 引言栈桥,是一种常见的建筑物,用于连接两个高度不同的平台或地面。

在建筑、工程等领域,栈桥的施工和拆除方案需要事先制定,以确保施工过程安全、高效。

本文将详细介绍栈桥的施工及拆除方案。

2. 施工方案2.1 施工准备在进入施工之前,需要进行详细的施工准备工作。

包括但不限于:场地勘察、材料采购、团队安排等。

2.1.1 场地勘察在施工前,首先需要对栈桥所需的工地进行勘察。

包括地形、土质、桥梁的承重能力等。

通过勘察,可以为后续施工提供详细的参考数据。

2.1.2 材料采购根据勘察结果和设计要求,确保所需的材料能够及时到位。

栈桥的施工材料通常包括钢材、混凝土、固定螺栓等。

在采购过程中,应保证材料质量符合相关标准。

2.1.3 团队安排栈桥的施工需要一个专业的施工团队。

团队成员应具备相关的技能和经验,能够熟练操作工具和设备。

根据施工规模和进度要求,合理安排施工人员,并确保施工过程中有足够的人数进行交叉检查和监督。

2.2 施工步骤栈桥的施工步骤可以分为以下几个阶段:2.2.1 基础施工栈桥的基础施工是整个施工过程的关键步骤。

首先,需要根据设计要求,挖掘基础坑并进行土方工程。

然后,在基础坑中浇筑混凝土基础,并按照设计要求进行必要的加固工作。

2.2.2 主体结构施工主体结构施工是栈桥建设的主要内容。

首先,根据设计图纸,将钢材进行切割、焊接等加工工序,形成桥梁的主体结构。

然后,将主体结构按照设计要求进行安装、固定。

2.2.3 防腐处理栈桥需要具备良好的防腐性能,以保证长期使用。

在施工过程中,应根据环境要求,对栈桥进行适当的防腐处理。

常见的防腐处理方法包括喷涂防腐漆、镀锌等。

2.2.4 竣工验收栈桥的施工完成后,应进行竣工验收。

验收包括桥梁结构、承重能力、防腐性能等方面的检测和测试。

只有通过竣工验收并获得相关部门的合格证书,栈桥才能投入使用。

3. 拆除方案栈桥的拆除方案与施工方案相似,同样需要进行详细的准备工作和施工步骤。

栈桥施工工艺工法(后附图片)

栈桥施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况栈桥是工地现场为解决水中材料、设备运输和人员通行而修建的临时桥梁设施,按材料分钢栈桥和木栈桥,但目前广泛采用钢结构,木栈桥已极少采用;按栈桥功能及荷载分人行栈桥和车行栈桥,单纯满足作业人员通行的栈桥相对较少,栈桥设计施工也比较简单,更多是人、车混合,功能综合型较强。

不同工程项目应根据桥位水文、地质、地形等条件,结合施工工期、材料、设备状况、功能要求及通行荷载类型,进行设计施工。

1.2 工艺原理采用钢管桩为基础,贝雷梁或型钢钢梁+桥面钢板+护栏结构为上部行车通道的临时设施,用以承载施工中需要的交通、运输荷载。

其结构形式主要以简支梁或者连续梁为主。

2 工艺特点栈桥可以大量采用常规材料、周转性材料进行快速搭建,在短期内能够投入使用。

能够有效地解决水上物资材料快速供应、机械设备及人员通行等问题,具有快捷、方便、安全、经济等特征。

3 适用范围3.1 河流流速相对较缓,最大流速不超过3m/s。

3.2 河床有一定厚度的覆盖层,能够满足钢管立柱自稳。

3.3 河面无大量漂流物。

3.4 栈桥修建不影响河道正常通航要求。

4 主要技术标准《铁路桥涵施工技术规范》(TB10203)《铁路桥涵工程质量评定标准》(TB10415)《河港工程设计规范》(GB50192)《钢结构设计规范》(GB50017)5 施工方法栈桥施工一般从岸边开始,逐步向水中延伸,钢管桩采用轮式或履带吊机配合振动锤下沉到位,吊机根据起吊重量和范围进行选择。

水深区域,为加快进度,可选用浮式吊机配合振动锤或浮动平台上安装打桩机进行打设。

梁部贝雷梁或军用梁在岸上组装成安装节段长度后,用平板车或拖轮运输到现场,采用吊车或浮吊进行架设。

铺设横桥向工字钢分配梁,最后在主梁上铺设钢板或压花钢板作为桥面系,在两侧布设护栏。

6 工艺流程及操作要点6.1 施工工艺流程栈桥由基础、立柱、纵梁、横梁、桥面及附属结构等部分组成。

一般利用支撑于坚硬地层的钢管桩直接支撑上部结构,钢管立柱在水面以上部位设置横向联结系,增强结构整体稳定性,立柱上端布置横向分配梁,分配梁上架设安装纵向主梁,主梁顶面铺设桥面分配梁及桥面钢板,两侧设置护栏、照明及其他附属设施。

大桥栈桥施工方案

中铁大桥局105国道见中心城区改道暨引319省道张家渡至敦厚段新建工程栈桥施工方案编制:中铁大桥局吉安永和连心大桥项目部二○一二年七月目录一、栈桥概况 (2)二、栈桥施工组织安排 (2)1、栈桥总体组织安排 (2)2、施工机械设备 (2)3、材料组织 (2)4、施工组织管理机构 (2)5、劳动力组织 (3)6、进度计划安排 (3)三、栈桥施工工艺 (4)1、栈桥设计 (4)2、栈桥施工 (6)3、栈桥施工注意事项 (9)4、栈桥质量验收标准 (10)四、组织保证措施 (14)五、质量、安全及环境保护 (15)1、质量 (15)2、安全 (16)中铁大桥局集团第五工程有限公司一、栈桥概况栈桥起止桩号:K1938+122~K1938+237,总共115米,全为型钢栈桥,控制标高为+47。

0m,栈桥宽6米,该段栈桥设置不考虑通航。

栈桥布置于连心大桥大桥的左侧.二、栈桥施工组织安排1、栈桥总体组织安排栈桥栈桥开一个作业面,整体上从19#往18#墩施工.2、施工机械设备表1 机械设备表3、材料组织由于栈桥使用时间较长,考虑到栈桥使用期限和本地区水文情况,材料选用上尽量使用新的.所有采购产品均需要经实验合格后才能进场。

对所有的钢管桩等材料,要进行除锈处理,经检验满足技术规范要求后才能进场。

4、施工组织管理机构作业队领导班子由作业队长、技术负责人、副队长组成;职能部门以充实施工技术、中铁大桥局集团第五工程有限公司质量、安全为核心,突出工序检查、测量检查、材质检查、标准检查、计量支付的人员配备为主体。

根据该原则,职能部门设五部一室:工程技术部、安全质量环保部、物资机械部、工程经济部、计划财务部、综合办公室。

作业队成立栈桥施工作班组,全权负责栈桥的组织与管理。

项目主要人员由曾负责过栈桥施工的专业人员组成,具体作业人员主要在我单位有丰富施工经验的专业化施工队伍范围内择优选拔。

作业队长对进场的资源进行统一管理、统一指挥、统一调动。

浅谈姚江大桥大跨度连续梁施工技术

浅谈姚江大桥大跨度连续梁施工技术摘要:本文通过对沪杭甬高速公路姚江大桥主桥连续梁施工情况的介绍,详细阐述了大跨度连续梁施工新技术的开发和应用情况,为以后类似工程提供参考和借鉴。

关键词:大跨度;连续梁;施工;技术Showing yaojiang bridge construction technology of long span continuous beamJiang YunfeiYang LinmeiAbstract: this article through to the shanghai-hangzhou-ningbo expressway yaojiang bridge construction situation of continuous girder bridge is introduced, and expounds the construction of long span continuous beam new technology development and application, for the following provide reference for the similar projects.Key words: big span; Continuous beam; The construction; technology一、概述姚江大桥是沪杭甬高速公路拓宽工程沽渚至宁波段的咽喉工程,其老桥为8×20m空心板桥,由于姚江河道整修后,将为四级航道,故将老桥拆除后在原地重建新桥。

姚江大桥新造大桥全长734.04m,主桥配跨为55+90+55m,结构型式采用双向预应力混凝土连续箱梁桥。

二、施工方法及施工工艺㈠支承垫石、临时支座的施工支承垫石高度为20cm,采用C40钢筋混凝土结构,平面尺寸为160×160cm。

施工时垫石顶面高程应严格控制,最大高差不超过2mm。

跨江临时钢栈桥施工方案

跨江临时钢栈桥施工方案一、总体施工方案施工栈桥总体分为陆上及水中两部分,两部分异步施工,先施工陆上栈桥及桥台最后施工水中栈桥部分。

栈桥施工总体采用先桩法,首先利用旋挖钻进行引孔,再安装钢管桩并校核垂直度,其次浇筑嵌固混凝土,最后安装桩间连接系、桩顶横梁及上部结构。

(1)陆上施工栈桥总体施工方案陆上施工栈桥总体施工方案如下表一-1所示。

表一-1陆上施工栈桥总体施工方案(2)水中施工栈桥及钻孔平台总体施工方案水中施工栈桥及钻孔平台总体施工方案如下表一-2所示。

表一-2 水中施工栈桥及钻孔平台总体施工方案(3)桥台总体施工方案桥台总体施工流程见下表一-3。

表一-3 桥台总体施工流程二、施工工艺流程施工栈桥及钻孔平台工艺流程见下图二-1。

图二-1 施工栈桥总体施工流程三、施工准备(1)技术准备①完成施工栈桥及钻孔平台专项设计,栈桥及钻孔平台总体布置中要综合考虑桥梁轴线、航道和水文条件、地质条件、总体施工部署等相关因素,确保栈桥及钻孔平台布置合理,方便现场施工、实际使用和后期周转。

②组织施工技术人员熟悉栈桥及平台施工设计图纸、地质报告等相关技术资料,了解栈桥施工区域的地形、地质状况,对不同区域制定不同的栈桥支架形式。

③完成施工栈桥及钻孔平台专项方案编制、审批与交底。

④制定了详细可行的施工栈桥及钻孔平台作业指导书,包括施工工艺、施工前的设备检修、人员培训与准备、事故预案、安全方案、质检方案等,同时准备相关质检表格。

⑤根据总体进度计划编写施工栈桥及钻孔平台搭设施工计划,物资供应计划、设备人员计划等,并根据现场实际情况调整,以满足施工需求。

(2)人员准备①根据工期和劳动力计划,施工栈桥及钻孔平台作业人员按时进场。

②提前对进场的施工作业队进行三级技术交底、安全交底,组织作业队人员熟悉地质情况及气候影响,特别是大风、雨季、冬季施工的各种困难应做到充分了解。

③为优质高效地完成施工栈桥及钻孔平台施工任务,选派经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员,进行本工程的施工技术管理。

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一、编制依据:1、《姚江大桥施工组织设计》2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—20003、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—984、《公路工程施工安全规程》JTJ076—955、《桥梁工程机械技术性能手册》6、有关的图纸和水文、地质资料二、工程概况:1、栈桥工程概况本栈桥为平行于主桥的双线栈桥,布置于桥中线上、下游,单侧长420.2m,北岸起点里程为K1+169.6,南岸起点里程为K0+749.4,栈桥分为三联,南北两侧主梁使用HN600×200型钢,中间一联为通航孔,主梁使用钢箱梁,桥面标高为+8m。

栈桥标准段宽7.5m,每排4根桩基础,墩位加宽段宽为12.5m,每排5根桩基础,栈桥桩采用φ500mm预应力混凝土管桩和φ400mm钢管桩,桩顶安装分配梁,桩间设置连接系,栈桥桥面布置双轨龙门吊机走道,汽车运输道,吊机走道外侧布置各类管道。

2、钻孔平台工程概况墩位处的钻孔桩施工平台亦将采用φ50cm预应力砼管桩基础,主墩每墩10根,外形尺寸为19.2m×12m,辅助墩每墩10根,外形尺寸为19.2m×9m桩间设置连接系,平台构架由H型钢组拼而成。

墩位平台完1成后,在墩位平台上拼装横桥向移动的龙门吊机,用龙门吊机安装钻机轨道,完善安全设施,形成钻孔桩施工工作平台。

三、施工机械设备1、起重机械1)PD-100起重吊机2台(上、下游各1台)2)25t汽车吊1台2、打桩机械DZ-90震动打桩机2台(上、下游各1台)ZYJG-I型液压夹持器1台中-120震动打桩机1台3、电焊机6台(上、下游各3台)4、平板运输车1台四、施工方法及顺序施工方法:管桩基础采用预设导向架震动下沉的方法施工,混凝土管桩之间、混凝土管桩与钢管桩之间采用栓焊结合的方法连接。

H型钢由25T汽车吊机吊装到平板车上运送到作业点,用PD-100吊机吊放就位,分配梁和连接系在车间分件制造,在现场焊结并将每排桩连结成整体。

上、下游栈桥同时由北向南施工,桥面系同步铺设完成。

栈桥施工顺序:测量第一排管桩位置→安装导向架→管桩对位→震动下沉底节管桩→管桩接长→管桩震动下沉到位→拆除导向架→安装桩间连接系及桩顶分配梁→测量第二排管桩位置→安装导向架→管桩对位→震动下沉底节管桩→管桩接长→管桩震动下沉到位→拆除导向2架→安装桩间连接系及桩顶分配梁→安装H型钢→安装桥面系→继续下一孔栈桥施工墩位平台施工顺序:从栈桥上悬拼钢梁→测量第一排管桩位置→安装导向架→管桩对位→震动下沉底节管桩→管桩接长→管桩震动下沉到位→拆除导向架→安装桩间连接系及桩顶分配梁→测量第二排管桩位置→安装导向架→管桩对位→震动下沉底节管桩→管桩接长→管桩震动下沉到位→拆除导向架→安装桩间连接系及桩顶分配梁→安装H型钢→安装桩顶纵向分配梁→安装钢护筒导向架→护筒对位→震动下沉钢护筒→钢护筒接长→钢护筒震动下沉到位→焊接牛腿并与纵向分配梁抄垫→继续下一孔钻孔平台施工五、栈桥施工1、管桩基础施工(1)导向架安装①栈桥岸上第一、第二排管桩的导向采用H型钢,将H型钢置于平整好的场地上,摆成“井”字型,上下共摆三层,并在待打桩位处挖基坑,基坑深度为1米。

其余各墩导向架安装在主梁悬臂端。

②导向架安装时,如果在施工中已经施工的纵梁悬臂超过5米时,则前端接6米段纵梁,管桩插打后拆除,如已施工纵梁悬臂不超过5米时,前端接12米纵梁,施工后作为栈桥纵梁使用。

③每孔均需要检查主梁横桥向的偏移,要求小于2cm。

④导向架每次均整体安装,导向架安装要稳固、可靠。

(2)吊插桩3①起吊运输前要对桩身外观进行检查,不得有弯曲、严重局部变形和虚焊等现象。

如发现有缺陷不得吊装,桩的堆放、运输、起吊都应设置支点和吊点。

在存放场起吊混凝土管桩必须用2个吊点,吊点必须严格按细长杆起吊要求设置。

②桩运送到现场后,起吊时可用专用设备与桩端法兰连接起吊。

③吊插桩时,桩要保持铅垂,对准导向框,缓慢下落。

④桩插好后应检查桩位的偏差及桩的倾斜度,桩位偏差小于2cm,倾斜度小于1‰。

若偏位和倾斜过大,应及时纠正或拔起重插。

⑤混凝土管桩长度为9.5m和11m两种长度,对于河床面较低河段的桩,可将两节管桩接在一起,然后接钢送桩进行下沉。

(3)沉桩①本工程φ500mm和φ400mm管桩施工均采用DZ-90震动锤下沉,其技术参数如下:电动机功率 90kw偏心力矩 49000N·cm激振力 666KN电动机转速 1000rpm重量 7045Kg允许拔桩力 255KN重量(振动锤+夹持器) 9t②底节管桩插后,对桩位复测无误后,在导向框四周打入木楔将管桩稳定,将钢送桩通过法兰盘与管桩连接好后(不焊结)将振动锤和夹持器4缓缓落到钢送桩上,用夹持器夹紧钢送桩,然后缓慢松落吊车大钩,利用锤的自重将桩压入河床,等桩停止下沉后,可点动振动锤将桩下沉到距栈桥顶50cm处停止。

在DZ-90震动打桩过程中吊机不得受力,只能悬挂千斤绳起保险作用。

③松开夹持器,将锤吊放到栈桥上,安放稳妥,然后拆除钢送桩。

④将第二节混凝土管桩和钢送桩连接好,运送到作业点,用吊机整体起吊,与底节对接。

⑤将管桩对好后,先在四周点焊,然后进行焊结,焊结分三遍完成,每遍焊完后要将表面的焊渣清除干净,然后才能进行下一道焊结。

⑥焊结完成,经检查合格后,将桩锤与夹持器吊起,与钢送桩对位、夹紧,用震动打桩机下沉钢送桩时,桩锤、桩帽及管桩的轴线一致。

不得有过大偏差(一般以2cm为度),震动下沉管桩过程中,如发现偏位和倾斜,应停锤进行纠正。

⑦正常震动下沉情况下,震动打桩机连续工作时间不宜超过10分钟。

下沉至桩尖接近设计标高时,停锤,选择通视条件好的方向,在管桩沿水平方向用石笔以厘米为单位刻线,以便控制下沉速度及贯入度。

桩的下沉以桩尖标高控制为主,贯入度控制为辅进行双控,最终下沉以设计标高为准。

当贯入度已小于2cm/min,而桩尖标高未达到设计值要求时,应继续锤击下沉10cm,或震动10分钟,若无异常情况发生,即可停锤。

如桩尖高距设计规定差别远时,应及时上报、研究处理。

同一排的3根桩的最终贯入度应大致相同。

如桩难以下沉,不得强行震打,以免破坏桩体。

5⑧沉桩宜连续进行,以防停歇过久而难于下沉,沉桩过程中夹持器要与桩顶夹紧,以免松动而影响沉桩效率。

同时随着桩的下沉,吊机大钩要及时松落。

⑨整个打桩过程中,各值班人员、操作人员,应按照施工规则要求详细、认真作好所有打桩记录,以资分析查考。

4、桩顶分配梁及连接系的安装(1)每排桩施工完毕,经检查合格,即可安装栈桥桩顶分配梁及桩间连接系结构。

(2)桩顶分配梁安装前,应准确测量桩顶标高,如与设计标高有差别,应进行调整,处理后的桩顶应保持水平,标高与设计值相符,而且桩顶口无卷曲、撕裂、不圆等外观缺陷。

(3)先安装桩顶分配梁,然后安装连接系。

(4)分配梁和连接系安装时,可用小船配合作业。

(5)焊缝必须饱满,连接系未焊完前,吊机不得前移。

5、H型钢主梁安装栈桥主梁采用H型钢,以整体吊装的方式安装。

用桥头吊机吊装到运输平车上,运送到作业点进行拼装。

拼装主梁时,按姚桥设-ZQ-09~-10图所示的结构要求拼装,要求节点板齐全,螺栓上满拧紧。

6、桥面系施工栈桥桥面系采用钢枕摆在H型钢上,上面铺钢板作为汽车运输道,龙门吊机走道的铺设在桥面板上面,桥面板和钢枕之间点焊。

运输道和桥面板随着栈桥的延伸一次性铺设完成。

6六、钻孔平台施工1、导向架安装首先自栈桥横向悬臂拼接H型钢,对待插打管桩测量放线,定出导向架位置,然后按照栈桥管桩安装要求进行安装。

2、管桩插打钻孔平台管桩的插打要求与栈桥管桩的插打要求相同。

3、桩顶分配梁及连接系的安装钻孔平台桩顶分配梁及连接系的安装要求与栈桥桩顶分配梁及连接系的安装要求相同。

4、钢护筒施工(1)钢护筒加工制作质量要求:①焊接质量按二级焊缝标准检验控制,焊缝应饱满、平顺,无凹槽。

②钢护筒加工质量应满足《港口工程桩基规范(JTJ254-98)》的要求,长度:0,+30cm;内径:D≤5mm;Dmax-Dmin≤6mm;钢护筒纵轴线弯曲矢高不大于护筒长的0.1%,并不得大于3cm。

③钢护筒上的牛腿按照姚桥设-PT-05要求焊接在顶节钢护筒上。

(2)钻孔桩钢护筒由栈桥上运输道运至墩位处,钻孔桩钢护筒由中-120震动打桩机震动下沉。

(3)钻孔桩钢护筒入土深度按设计标高控制。

(4)钢护筒施沉就位后要求:平面偏差:±50㎜;倾斜度:≤0.5%;钢护筒下沉标高误差±20㎜。

5、墩位平台H型钢主梁由运输车运至墩位处起吊安装,与桩顶分配梁7以及护筒上的牛腿按设计要求连接好。

6、墩位平台顶面铺设分配梁,拼装20T横桥向移动龙门吊机,摆放钻机等设备,设脚手板、安全网、栏杆、安全标志等设施,准备钻孔桩施工。

七、栈桥施工拆除措施:当主桥主梁以及钢桁架拱施工完成后,拆除栈桥、清理河道开始逐步进行。

栈桥拆除主梁将采用逐孔倒退吊拆、钢管桩爆破清除的方案进行,即履带吊机上栈桥,由栈桥安装相反的方向,逐孔拆除,墩位平台和栈桥连接系的桩基也同样处理。

具体方法如下:(1)清除栈桥上的风、水、泥浆管路及其它杂物,解除栈桥待拆孔主梁同管桩间的连接。

(2)用PD-100型履带吊机吊挂前半跨主梁,解除其与半跨的螺栓连接,起吊运走,同样方法拆除后半跨主梁。

(3)用高压水泵向呈自由状态的管桩内射水,使桩内土面位于管理部门所要求的管桩切割面以下。

(4)在桩内安放炸药,在要求标高处用水下切割索爆破法将管桩炸断,然后顶节拆除运走。

(5)清理河面的其他杂物,吊机后退,继续拆除下一孔栈桥。

(6)当后退拆除至连接系处时,也采用同样的施工方法进行。

(7)栈桥主梁拆除时制定详细的安全操作规程,确保施工安全。

(8)爆破作业时按照有关爆破作业实施细则操作,设置警示牌和防护设施,保证施工过程有序地进行。

8九、其它注意事项:1、所有参加施工人员,上岗前应进行安全培训及相应的技术资格培训,要有相应的上岗证和操作证,上岗前明确施工任务,熟悉操作规程。

2、对参加施工的人员要进行安全交底。

3、上岗工作人员应戴安全帽,穿防滑鞋,高空作业系安全带,水上作业穿救身衣。

严禁投掷工具和材料。

4、大雨、大雾等恶劣天气停止施工,信号不明,夜间施工照明不良停止施工。

5、禁止双重作业。

6、装吊作业时,作业人员要了解吊机的性能和技术指标,严格按装吊作业规程的要求以及姚江桥施工组织设计图纸要求进行,严格执行“十不吊”,必须要做到判明吊重,合理选绳,吊点合理,绑扎正确,专人指挥、信号统一,严禁违章指挥、违章作业。

7、禁止酒后作业,遇有六级大风或大雨时应暂停装吊作业。

8、在冬天下雪或桥面结冰情况下封闭栈桥,禁止通行,并及时派人撒盐花冰,冰雪消融后才允许车辆通行。

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