钢栈桥施工方案
菏泽小型钢栈桥施工方案
菏泽小型钢栈桥施工方案一.项目概况本项目为菏泽市某小型钢栈桥的施工，该钢栈桥位于市区内一条河流之上，主要功能为便于两岸居民出行，同时兼具观光作用。
钢栈桥全长约200米，桥宽4米，设计使用年限为50年。
桥体采用钢结构，基础为混凝土结构。
项目总投资约500万元，预计施工周期为6个月。
二.编制依据1.《桥梁工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）；2.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；4.《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；5.本项目设计文件及施工图纸；6.施工现场实际情况。
三.施工组织设计1.施工管理机构成立以项目经理为领导，项目副经理、技术负责人、施工员、安全员、质量员等为核心的施工管理机构，负责施工过程中的组织、协调、管理、监督等工作。
2.施工队伍配置根据工程量和施工进度，配置以下施工队伍：（1）桥梁工程队：负责桥体、桥面、栏杆等施工；（2）钢结构工程队：负责钢结构制作、安装；（3）混凝土工程队：负责混凝土基础、桥台等施工；（4）桩基工程队：负责桩基施工；（5）安装工程队：负责桥体设备、照明等安装；（6）安全保卫队：负责施工现场安全管理；（7）后勤保障队：负责施工所需材料、设备采购及供应。
3.施工进度计划根据工程量和施工条件，制定以下施工进度计划：（1）桩基施工：1个月；（2）桥台及基础施工：2个月；（3）钢结构制作、安装：2个月；（4）桥面及附属设施施工：1个月；（5）总调试及验收：1个月。
4.施工质量控制（1）严格遵循国家及行业相关规范、标准；（2）实行质量三级管理制度，即公司、项目、班组三级管理；（3）加强过程质量控制，实行“三检制”（自检、互检、专检）；（4）对关键工序、特殊过程实行重点监控；（5）定期对施工人员进行质量培训，提高质量意识。
四.施工工艺1.桩基施工：采用旋挖钻机成孔，水下混凝土浇筑；2.桥台及基础施工：采用明挖法，现浇混凝土；3.钢结构制作：采用工厂化生产，现场拼装；4.钢结构安装：采用吊车吊装，高空作业；5.桥面及附属设施施工：采用现场浇筑、铺设；6.总调试及验收：对桥体、设备、照明等进行调试，确保正常运行。
钢栈桥及钢平台施工方案
钢栈桥及钢平台施工方案钢栈桥及钢平台施工方案一、前期准备1、选定施工现场，并进行勘测和设计；2、编制施工方案，并与相关部门进行审批；3、采购所需材料和设备，并进行质量检验；4、组织施工人员和设备，进行安全培训和教育。
二、施工步骤1、现场清理和准备：清除现场杂物和障碍物，确保施工区域平整；2、地基处理：根据设计要求进行地基的挖掘、夯实和加固，以确保承重能力；3、基础施工：根据设计要求进行基础的浇筑和养护，以提供稳固的支撑；4、立柱安装：按照设计要求进行立柱的安装，包括对立柱的定位和固定；5、横梁安装：根据设计要求进行横梁的安装，包括对横梁的定位和固定；6、钢板安装：按照设计要求进行钢板的安装，包括对钢板的焊接和固定；7、防腐处理：对整个钢栈桥及钢平台进行防腐处理，以提高其使用寿命；8、安全检查：对已施工部分进行安全检查，确保施工质量和人员安全；9、施工竣工：完成施工任务后，进行竣工验收，并编制竣工报告。
三、施工注意事项1、严格按照设计要求施工，确保承载能力和结构稳定性；2、施工现场要严格遵守施工安全规范，配备好安全防护设备；3、对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识；4、施工过程中注意材料和设备的质量，确保施工质量；5、做好与相关部门的沟通和协调，确保施工进程顺利；6、施工期间要注意环境保护，避免对周围环境造成污染；7、施工过程中要做好记录和备份，以备查阅和追溯。
以上是钢栈桥及钢平台的施工方案，根据具体情况和需要，施工方案可能会有所调整和改变。
在施工过程中，要严格按照相关规范和标准进行操作，确保施工质量和安全性。
同时，施工人员要有良好的团队合作精神和沟通能力，做好各项工作的协调和安排，以确保施工任务的顺利完成。
钢栈桥施工方案
钢栈桥施工方案钢栈桥施工方案一、施工准备工作：1. 资源准备：准备工程所需的设备、材料及人员。
2. 施工方案制定：制定详细的施工方案，确保施工按计划进行。
3. 工地布置：对施工现场进行布置，保证施工的顺利进行。
4. 安全防护：制定安全措施，确保施工人员的人身安全。
二、施工过程：1. 桩基施工：按照设计要求进行桩基施工，包括打桩、浇筑混凝土等工作。
2. 主梁安装：将主梁按照设计要求进行安装，采用吊装等方式进行。
3. 支撑系统搭建：搭建支撑系统，确保施工过程中的安全。
4. 辅助设施安装：安装施工所需的辅助设施，如临时桥面、围护结构等。
5. 桥面铺设：铺设桥面，包括铺设钢板、铺木板等工作。
6. 管道布置：按照设计要求进行管道布置。
7. 桥面防护：对桥面进行防护处理，包括喷涂防腐、铺设防滑材料等工作。
8. 环境整治：进行施工现场的环境整治，保留有关部门要求。
三、施工控制：1. 施工进度控制：制定施工进度计划，按照计划进行施工，确保工期的实现。
2. 质量控制：制定质量控制方案，对施工过程进行质量把关。
3. 安全控制：制定安全控制方案，加强安全教育和监督，确保施工人员的安全。
4. 预算控制：制定经济预算，合理控制施工成本。
四、施工交接：1. 施工完工验收：对施工的成果进行验收，与设计单位进行反馈、沟通，确保符合设计要求。
2. 环境恢复：恢复施工现场的环境，清理垃圾和废弃物。
3. 材料设备交接：完成施工材料和设备的交接工作。
4. 问题整改：对验收过程中出现的问题进行整改处理。
5. 施工档案归档：整理施工档案，归档保存。
本施工方案可确保钢栈桥施工的顺利进行，同时保证施工质量和安全，并减少施工成本。
根据实际情况，可以针对具体工程进行调整和优化。
钢栈桥及钢平台施工方案
1. 引言钢栈桥和钢平台是用于搭建临时性通道和工作平台的重要工程结构。
钢栈桥具有强度高、可重复利用以及容易安装的优点，广泛应用于临时运输和支撑工作。
本文档旨在提供钢栈桥及钢平台的施工方案，包括材料准备、施工流程和安全注意事项等内容。
2. 材料准备施工前需要准备一系列的材料和设备，以确保施工进展顺利。
以下是材料准备的步骤：2.1 资源调配根据工程需要，确定所需的钢栈桥和钢平台的数量，以及材料的规格和型号。
确保材料供应充足，包括钢板、螺栓、焊接材料等。
2.2 设备调配安排相应的施工设备，包括吊车、起重机、焊接机等。
设备要经过检测和保养，确保其工作正常并符合相关安全规定。
3. 施工流程施工流程是钢栈桥及钢平台施工的关键步骤，合理的流程能够提高效率和施工质量。
下面将介绍施工的具体流程：3.1 搭建基础支撑在施工现场确定合适的基础支撑点，并进行地基处理。
根据设计要求安装基础支撑设备，确保其稳定可靠。
3.2 钢栈桥组装根据施工图纸和设计要求，将钢板按照一定的顺序和方式进行组装。
需要进行钢板的切割、打孔、油漆处理等工序。
确保组装的钢栈桥结构牢固，符合设计要求。
3.3 钢栈桥吊装使用吊车或起重机将组装好的钢栈桥吊装到指定位置。
吊装过程需要注意，确保吊装操作安全、稳定。
3.4 钢栈桥连接将吊装好的钢栈桥进行连接，使用螺栓等连接件进行固定。
确保连接处的结构牢固可靠。
3.5 钢平台安装根据设计要求，将钢板进行切割和组装，搭建起钢平台结构。
平台的安装要保证平整度和稳定性。
3.6 钢平台连接将吊装好的钢平台进行连接，使用螺栓等连接件固定。
确保连接处的结构牢固可靠。
3.7 设备安装根据实际需要，安装必要的设备和工具，如栏杆、梯子等。
确保设备安装牢固，能够满足施工要求。
3.8 安全检查在施工完成后，进行全面的安全检查。
包括钢栈桥和钢平台的结构安全、设备安全以及周边环境的安全等方面。
如有必要，进行必要的改进和调整。
4. 安全注意事项钢栈桥及钢平台施工过程中需要注意以下安全事项：•施工现场要进行有效的标识和划定，确保安全区域和禁止区域的明确。
钢栈桥施工方案
钢栈桥施工方案钢栈桥式施工方案一、施工组织1.施工单位：由专业施工公司负责施工，并成立由施工人员组成的施工队伍。
2.施工队伍：施工队伍中包括施工组织人员、技术负责人、施工工人等，每个成员需有相应的施工经验和技能。
3.施工计划：施工单位需制定详细的施工计划，包括施工前准备、施工过程和施工完成后的清理工作。
二、前期准备1.现场勘查：施工单位需对施工现场进行全面勘查，了解土地条件、水流状况、天气预报等相关信息。
2.材料准备：根据设计要求，采购和准备所需的钢材、焊接材料等施工材料。
3.施工设备准备：选择和准备适当的施工设备，如吊车、焊接机等。
三、施工过程1.基础施工：根据设计要求，在合适的位置挖掘基础坑，并将钢材安放在基础上固定。
2.支撑结构的搭建：根据设计要求，搭建起支撑结构，确保施工过程中的稳定性和安全性。
3.焊接工艺：根据设计要求，选择适当的焊接工艺进行焊接工作，确保焊接质量和强度。
4.验收检查：在施工过程中，进行必要的验收检查，确保施工符合设计要求和安全标准。
四、施工结束后的清理工作1.临时设施拆除：施工结束后，拆除临时搭建的施工设施，如支撑结构、施工平台等。
2.垃圾清理：清理施工现场的垃圾和废料，并进行分类处理。
3.工具和设备维护：对使用的工具和设备进行维护和保养，以备下次使用。
五、安全措施1.施工现场设立警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
2.施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品。
3.施工过程中严禁吸烟、明火和违反作业规定等行为，确保施工过程的安全性。
4.在施工过程中设立专门的监控和安全人员，监督施工过程中的安全措施的实施。
总结：以上是对钢栈桥施工的一般工作内容和操作步骤的简要介绍。
钢栈桥作为一种重要的桥梁结构，施工过程需要保证工程质量和安全性。
施工单位应根据具体情况，采取相应的施工措施，确保施工过程的顺利进行。
钢栈桥专项施工方案
钢栈桥专项施工方案一、工程概况：钢栈桥专项施工方案是在某公路上进行的一个专项改造工程，主要任务是将原有的石拱桥改造成一座钢栈桥。
项目总长200米，桥梁宽度为10米。
施工工期为60天。
二、施工方法：1. 拆除原有石拱桥：首先，对石拱桥进行勘测、测量，制定详细的拆除方案，并组织专业工人进行拆除。
拆除过程中要注意安全，采取合理的分段拆除方法，确保不影响周边交通。
2. 设计和制作钢栈桥构件：根据设计要求，制作钢栈桥所需的各个构件，包括主梁、支撑桩等。
3. 桥梁基座施工：在拆除石拱桥后，对桥头、桥尾进行重新修整，确保基座平整牢固。
然后，进行地质勘测、地基处理，确定钢栈桥的承载能力。
4. 钢栈桥安装：将制作好的钢栈桥构件运输到工地，使用专业设备进行吊装安装。
先安装主梁，再安装支撑桩。
在安装过程中，要注意安全，确保桥梁的稳定性。
5. 钢栈桥连接和焊接：将各个构件进行连接，使用焊接技术进行固定。
在焊接过程中，要掌握合适的焊接方法，确保焊接质量。
6. 钢栈桥调试和验收：完成桥梁的基本安装后，进行调试和验收工作。
包括检查桥梁的平整度、承载能力等指标，确保桥梁符合设计要求。
三、安全管理：1. 安全教育：在施工前，组织专业人员对施工人员进行安全教育，提高他们对施工过程中的相关安全事项的认识。
2. 安全设施：在现场设置施工警示标志牌，划定安全区域，并配备专业的安全设施，包括安全帽、安全绳等。
3. 安全监管：设置专门的安全监管人员，负责监督施工现场的安全管理工作，及时发现并解决安全隐患。
4. 安全检查：每天进行安全检查，对施工现场进行巡视，发现并整改存在的安全问题。
5. 紧急应急措施：制定详细的紧急应急方案，包括火灾、事故等突发情况的处理措施，确保施工现场的安全。
四、环境保护：1. 清理施工垃圾：及时清理施工现场的垃圾，采取有效措施防止垃圾对周边环境的污染。
2. 建立防尘网：在进行焊接等作业时，设置防尘网，减少粉尘污染。
3. 植被保护：在进行施工过程中，保护周边的植被，尽量减少对植被的破坏。
钢栈桥施工专项方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规及行业标准；2. 项目设计文件及施工图纸；3. 施工现场实际情况；4. 施工单位技术力量、设备条件及管理水平。
二、工程概况本项目位于某跨河特大桥下游，为确保施工顺利进行，需在河床无覆盖层、泥质夹砂岩和砂岩的地形条件下，搭建一座临时钢栈桥。
栈桥全长230m，宽度8m，桥面高程257.69m。
三、施工部署1. 施工组织机构：成立以项目经理为组长的钢栈桥施工领导小组，负责施工方案的制定、组织实施及协调工作。
2. 施工任务划分：将栈桥分为多个施工段，分别进行桩基施工、上部结构施工、桥面系施工等。
3. 临时设施布置：在两岸边浅水区修建便道，作为栈桥施工的临时通道。
4. 交通运输组织：确保施工现场的交通运输畅通，合理规划运输路线。
四、施工方法1. 桩基施工：（1）采用630×10mm钢管桩，每根桩由四根组成，桩间距纵桥向为2m，横桥向为3m。
（2）桩基施工采用振动沉桩法，确保桩基垂直度及桩身完整性。
2. 上部结构施工：（1）栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。
（2）型钢及贝雷梁采用现场拼装，确保结构稳定。
3. 桥面系施工：（1）桥面铺装采用防水混凝土，厚度20cm。
（2）桥面系施工完成后，进行排水设施安装。
4. 钢栈桥拆除：（1）拆除顺序：桥面系、上部结构、桩基。
（2）拆除过程中，注意安全防护，防止对周围环境造成影响。
五、施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、资源配置1. 人员配置：根据施工任务需求，合理配置各类施工人员。
2. 设备配置：配备足够的施工设备，确保施工顺利进行。
3. 材料配置：提前采购所需材料，确保材料供应充足。
七、质量控制1. 严格控制施工质量，确保桩基、上部结构、桥面系等各部分质量符合设计要求。
2. 加强施工过程中的质量检查，及时发现并解决质量问题。
3. 做好施工记录，为工程验收提供依据。
输煤钢栈桥专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某火力发电厂输煤系统钢栈桥的专项施工方案。
该钢栈桥位于发电厂煤炭输送系统的起点，主要用于煤炭从火车运输到厂内的皮带输送系统。
钢栈桥全长约200米，宽约8米，高约15米，结构为双柱框架式，采用Q345B钢材，防腐处理为热浸锌。
本工程旨在确保钢栈桥的施工质量、安全性和工期要求。
二、施工准备1. 人员准备- 组织成立专项施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行安全技术交底和培训，确保人员具备相应的专业技能和安全意识。
2. 材料准备- 根据设计图纸和施工方案，提前采购所需钢材、焊接材料、防腐材料等。
- 对材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。
3. 设备准备- 准备施工所需的起重设备、焊接设备、切割设备、防腐设备等。
- 对设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 现场准备- 清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
- 建立临时设施，如办公室、仓库、休息室等。
三、施工工艺1. 基础施工- 进行地质勘察，确定基础施工方案。
- 按照设计图纸进行桩基施工，确保桩基质量。
- 基础承台采用C30混凝土浇筑，厚度满足设计要求。
2. 钢柱施工- 钢柱采用分段预制，现场焊接。
- 钢柱焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。
- 钢柱焊接采用双面焊，确保焊接质量。
- 钢柱安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。
3. 钢梁施工- 钢梁采用分段预制，现场焊接。
- 钢梁焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。
- 钢梁焊接采用双面焊，确保焊接质量。
- 钢梁安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。
4. 屋面施工- 屋面采用彩钢瓦，按照设计要求进行安装。
- 安装过程中，确保彩钢瓦的平整度和密封性。
5. 防腐施工- 钢结构表面清理干净，进行除锈处理。
- 采用热浸锌防腐工艺，确保防腐效果。
四、质量控制1. 原材料质量控制- 对钢材、焊接材料、防腐材料等原材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。
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钢栈桥施工方案1.1编制依据（1）、成都二绕城高速西段B2合同工程施工合同及招标文件（2）、成都二绕城高速西段B2合同工程二阶段施工图设计文件（3）、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）；（4）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ D63-2007）；（5）、公路桥涵钢结构设计规范（GB50017-2003）；（6）、公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2002）；（7）、港口荷载规范（JTJ215-98）；（8）、装配式公路钢桥多用途使用手册(广州军区工程科研所)；（9）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041－2000）；（10）、公路工程质量评定标准（JTG F80/1-2004）；（11）、港口工程设计手册。
（12）、本公司在大海、长江、黄河项目施工中的栈桥设计与制安经验1.2工程概况1.2.1项目环境基本情况成都二绕城高速西段B2合同工程府河特大桥工程，主桥为三跨连续箱梁桥，跨越府河。
府河为季节性河流，河水较浅，常规深度约4～5米；水流湍急，估计2m/s左右；河中丁坝和溢流坝较多，多横跨府河；河滩较宽较平缓；河床淤积层估计约2～3米，其下为较厚的稍密实砂卵石层，卵石粒径2～40cm。
工程所在地外围交通较发达，需建设顺路线方向施工便道进入各个施工点。
1.2.2项目总体构造府河特大桥主桥采用72+120+72m变截面连续箱梁。
本栈桥为主桥施工和对岸引桥施工服务。
本栈桥考虑河床覆盖层浅、砂卵石层厚的特点，将栈桥桥跨布置为4×9+3+12+3+4×9m=90m布置。
中间2个3米跨的钢管桩，各自4根连接成单元整体桥墩，以抵抗栈桥受水流冲击、河流漂浮物阻力、钢管桩埋置河床深度不足的影响。
1.2.3工程地质2.1设计说明2.1.1栈桥功能栈桥的主要作用和功能为：⑴施工两岸的砼运输；⑵施工机械设备与材料进场或转场；⑶水电通道、人员交通。
2.1.2栈桥设计遵循原则本栈桥主要遵循的是“安全”和“经济”的原则。
“安全”原则，要求栈桥具有足够的承载能力，因此，设计标准不可偏小，结构的强度、延性都应留有足够的富余度。
“经济”原则，要求栈桥的设计应该通过各方面的优化尽量降低造价。
从“经济”原则出发，栈桥的使用期为2年，作为临建工程，取重现期5年一遇的自然灾害和环境条件进行设计，因此，栈桥设计标准的确定，在本质上是在“安全”与“经济”之间寻求最优平衡。
2.1.3栈桥设计方案比选（一）单车道和双车道之间进行比较选择栈桥长度小，单车道能满足常规交通运输要求。
通视良好，易于掌握栈桥路况，如有车辆双向行驶时，欲上桥的车辆可以在陆地停车场等候通行。
（二）混凝土桥面板和钢板桥面板进行比较选择栈桥主梁进行贝雷梁及H型钢梁比较，拟采用贝雷梁组拼，它具有自重轻，跨越能力高，拼装方便，扰度小等优点，栈桥上部结构安装时采用70t履带吊逐孔“钓鱼法”架设。
2.2栈桥主要技术标准及设计说明2.2.1主要技术标准及设计参数（1）通行能力及承载能力：栈桥设计荷载主要考虑结构自重和100t集中荷载以及公路—Ⅰ级汽车荷载。
栈桥两端与砼桥台连接，桥台后方为加宽的填筑路基，路基设置满足车辆的转向、变向及会车等需求。
栈桥上行走车辆主要为集中力100t荷载，根据计算，栈桥设计公路I级汽车荷载可满足需求。
（2）结构型式：钢栈桥设计为2Φ720mm×8mm钢管桩基础（中心距450cm）＋2I32b工字钢横向托梁（跨中加I32a八字斜撑）＋3组单层双排贝雷梁主纵梁＋I25a工字钢横向分配梁（间距150cm）＋I14工字钢纵向分配梁（间距24～48cm不等）＋8mm厚花纹钢板桥面板(2组宽120cm的走道板)+2道宽150cm以及1道宽60cm的5cm厚木板结构。
3米跨度的钢管桩四周设置斜撑，使其成群桩桥墩，以抵抗钢管桩崁固深度不足的缺陷，同时，也是抵抗水流和洪水期漂浮物的阻力的措施。
因为考虑钢管桩崁固深度不足，其余跨之间，以I32a工字钢在贝雷梁下2.5m～3m 处纵向连接，以增加安装时单排钢管桩桥墩排架的稳定性。
钢管桩排架墩由于崁固深度不足，横向设置2层I32a工字钢连接，以增加其横向刚度。
桥面板设计，考虑桥梁是单向行车，仅考虑在砼搅拌运输车的轮距，设置2组宽120cm 的行车走道钢板。
其余空缺处，设置3组木板走道（木板厚5cm）。
考虑工字钢的后期适用性，横向连接的工字钢，均设计6m长。
（3）桥长：桥跨布置4×9m+3m+12m+3m+4×9m＝90m。
（4）桥宽：栈桥桥面宽6米（钢管桩横向间距450cm），行车道宽4.5m。
（5）桥位：栈桥修建在河床覆盖层（泥砂）厚度大于3米的府河（覆盖层下为稍密实的砂卵石）。
（5）调头平台：在桥台两端路基处。
（6）高程：考虑到最高潮水位为+447.66m，因此栈桥桥面标高定为+450.61m，在高潮时，海平面距桥面垂直距离在2m左右，普通风浪对栈桥上部结构不会产生较大影响。
（7）平纵线：栈桥除了桥台设置桥头引道，其余不设纵坡。
（8）安全装置：栈桥两侧设置60cm高的I28a工字钢行车防撞护栏，其顶部设置50cm高的人行钢管护栏，并用安全网满铺。
（9）航道：栈桥范围不设置通航道。
（10）防腐蚀:河床以下5米至贝雷梁底的钢管桩，涂刷乳化沥青防大气和水的腐蚀。
2.2.3平面位置祥见设计图。
2.2.4结构设计2.2.5基础（1）桥台海岸陆地设U型桥台，桥台基础底面尺寸为7740×6500mm，采用片石混凝土基础。
桥台搭板为C25素混凝土，台背采用M10浆砌MU30块片石结构，台帽为C30Φ12钢筋的钢筋砼结构。
（2）钢管桩基础基础采用Φ720×8mm钢管桩，每排2根，中心间距4.5m。
钢管桩间采用I32a工字钢做联系梁，桩顶设250mm凹槽，2根I32a工字钢横梁嵌入钢管桩中。
钢管桩桩顶高程+448.392m，钢管桩长度9.0m，钢管桩伸入河床底以下应大于4m。
栈桥钢管桩布置示意图2.2.6 桩顶2I32b托梁钢管桩顶部设置2根I32b工字钢托梁，2根I32a合扣成箱型，采用间断焊接。
托梁嵌入钢管桩内250mm，以保证托梁的横向稳定性，主梁与托梁通过限位器固定。
桥台支座处贝雷梁上下弦之间用2根【10槽钢进行竖杆加强。
钢管桩顶托梁布置示意图2.2.7 贝雷主纵梁栈桥采用6片3组贝雷梁作为主梁，贝雷梁组之间间距为4.5m，一组贝雷梁片与片中心间距0.90m。
主梁与I32a托梁通过限位器固定。
2.2.8 I25a工字钢横向分配梁（横梁）贝雷梁顶面，设置纵向中心间距1500mm的I25a工字钢横梁，横桥向布置，I25a 横梁通过U型卡与贝雷片连接。
2.2.9 I14工字钢纵向分配梁（纵梁）I28a顶面设置I14工字钢纵向分配梁，横向中心间距300mm，顺桥向布置。
I14纵梁与桥面板及横梁均焊接牢固。
2.2.10 桥面板（δ=8mm防滑花纹钢板）栈桥车行道桥面板，为防滑花纹A3钢板，钢板厚度为8mm，钢板焊接在中心间距240mm的I14工字钢纵梁上，其余走道为5cm厚木板2.2.11 附属结构栈桥栏杆，由行车防撞栏杆和行人防坠栏杆组成。
行车栏杆立柱采用I28a工字钢，间距1500mm，水平栏杆采用I14工字钢；行人栏杆立柱采用Φ60×4mm钢管焊接在I28a立柱上，间距1500mm，立柱间采用Φ40×4mm钢管连接。
栈桥两侧每隔12m设置一道警示灯，以便夜间起到警示作用，防止船舶撞击栈桥。
栈桥桥面板及栏杆布置示意图2.3、防腐蚀设计2.3.1 钢管桩防腐蚀设计因钢栈桥基础上部长期暴露在空气中，下部浸泡在河水中，河水和潮湿的空气对钢管的腐蚀性较大，且栈桥使用周期长，因此，钢管施打前，采取粉刷乳化沥青进行防腐处理，处理范围为海床底以下5米至钢管桩顶，约13米。
2.3.2 托梁、贝雷梁、桥面系等防腐蚀设计采取喷涂防锈油漆处理。
先喷二道红丹防锈漆，再喷一道外漆。
2.4栈桥防撞设施设置为了保证栈桥施工及使用过程的安全，施工前应首先在流域上下游设置临时助航标志，以避免过往船只碰撞栈桥。
同时应在航道周边设置防撞设施，以减低船舶和栈桥的伤害程度，并避免灾害扩大的方法。
第三章钢栈桥受力计算3.1概述根据本栈桥施工荷载要求，参照《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）及《港口工程荷载规范》(JTJ254一98)，将栈桥设计取3种状态:“工作状态”、“非工作状态”和“灾难状态”。
“工作状态”是指在自然条件中不发生影响施工的风、雨、潮、浪等情况，栈桥可以正常使用时的状态。
此时栈桥上存在着大量的施工人员、施工车辆和机械。
栈桥承受的荷载为自重、施工荷载以及对应的风浪流荷载。
其中，风、浪、潮等自然荷载的重现期取5年。
“非工作状态”是指自然条件中发生较大的风、雨、潮、浪等，栈桥上不允许通行车辆的状态。
由于风荷载大时往往浪、潮也较大，且风对于施工安全的威胁最大，因而以风的强度为指标划分“工作状态”和“非工作状态”。
经研究，认为达到8级风时栈桥进入非工作状态。
此时，栈桥仅承担自重和风、浪、流荷载。
此时风、浪、潮等自然荷载的重现期取10年。
由于该区域所处环境恶劣，为了保证结构的安全，在设计时，对应加强设计，除了考虑“工作状态”与“非工作状态”以外，还考虑“灾难状态”。
所谓“灾难状态”，是指栈桥可能经受的最不利极端状态，为台风与天文大潮的组合。
此时风、浪、潮等自然荷载的重现期取20年。
以上3种状态具体化为6种工况。
表4.1、栈桥的设计状态与最不利工况行履带吊施工荷载及履带吊在前端打桩时控制设计。
3.2计算范围计算范围为栈桥的基础及上部结构承载能力，主要包括：桥面板→I14→I25a→贝雷梁→横桥向I32a工字钢→钢管桩。
3.3主要计算荷载恒载：结构自重；活载：9立方混凝土罐车荷载；水流压力、波浪荷载、风荷载。
冲击系数：汽车（1.1）。
荷载组合：1、恒载＋汽车荷载＋水流压力+波浪力＋风力；2、恒载＋履带吊车＋水流压力＋波浪力+风力。
3.4栈桥主要控制计算工况①跨径为12m钢栈桥在活载工况下的整体刚度、强度和稳定性；②水流波浪风力作用下的栈桥的整体刚度、强度和稳定性；3.5计算过程（手算）本栈桥主要供混凝土罐车走行，因而本栈桥荷载按公路I级及9立方米混凝土罐车荷载分别检算；本栈桥恒载主要为型钢桥面系、贝雷梁及墩顶横梁等结构自重。
并按以下安全系数进行荷载组合：恒载1.2，活载1.3。
根据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》规定：临时结构容许应力可提高1.3（组合Ⅰ）、1.4（组合Ⅱ～Ⅴ）。
本栈桥弯曲容许应力取1.4145203MPa，容许剪应力取1.485119MPa。
3.5.1活载计算活载控制设计为9m3砼运输车（按车与荷载总重35t计），参考国内混凝土运输车生产厂家资料及规范汽车－超20级车辆荷载布置，单辆砼运输车荷载为3个集中荷载70kN、140kN和140kN，轮距为4.0m、1.4m，计入冲击系数1.1后，其集中荷载为77kN、154kN和154kN。