瀚海船业公司生产经营展新貌
瀚盛纯太阳能游览艇实现批量建造
瀚盛纯太阳能游览艇实现批量建造
高心如
【期刊名称】《船舶物资与市场》
【年(卷),期】2018(000)006
【总页数】1页(P17)
【作者】高心如
【作者单位】
【正文语种】中文
厦门瀚盛游艇有限公司重视技术创新、产品升级工作，近年来成功开发环保型纯太阳能游览艇，并批量建造了14艘，分别售往江苏太湖、海南三亚、福建厦门等地，深受广大用户的青睐。
该型纯太阳能游览艇完全由太阳能提供动力及生活用电，不烧一滴燃油，是一款无污染、无噪音、零排放的环保型新式游览艇。
该艇采用双船体结构，航行平稳，艇身由玻璃钢复合材料打造，具有极强的耐腐蚀性、使用寿命长，可弯曲的太阳能板铺满船顶，。
舱底整齐地排列着多组大容量锂电池，当阳光充足时可持续航行，如遇连绵阴雨天，岸电充足4至5小时，即可航行20多小时，属于真正意义上的绿色节能环保动力艇。
该型纯太阳能游览艇总长14.98M、宽6.048M、水面净高3M、吃水0.8 M、主
机功率7.5KW×2、最大航速8节，适用水域如城市内河、内湖、水库等。
该艇可
以用于商务接待、观玩游览、休闲垂钓、水上婚礼、企业庆典等活动。
M。
船舶杂志2021年第一期3
船舶杂志2021年第一期3威海船舶第1期（总第17期） 2021年6月15日主管：威海市经济和信息化委员会主办：威海市船舶工业协会目录【本埠船讯】荣成组织召开船舶工业创新与可持续发展报告会暨产业对接会我市组织主要船舶企业参加南京“2021中国国际船舶工业博览会” 黄海造船有限公司制造的重吊船“大青霞”下水中航威海船厂2艘多用途集装箱船开建乳山造船建造世界最大半潜驳船威海三进船业4月份接单全球第二荣成神飞船舶扩建项目进展顺利 4808威海修船厂庆祝建厂60周年国内首个玻璃钢渔船技术研发机构落户我市【省内信息】青岛武船重工有限公司建造的“科学三号”科考船交付使用青岛齐耀首台UEC机机座机架顺利验收第九届航博会青岛落幕淄博船配业加快对接山东蓝色经济滨州港西港经济园区打造中国北方船舶工业产业基地【国内动态】未来5年内上海将成为世界级邮轮城市大船重工船舶产品全部形成批量江苏扬子江船业承接25艘万箱船超级大单浙江舟山中远船务新建5000车位汽车船首航【国际船讯】韩国造船业有望再坐第一把交椅韩国大宇造船一季度纯利润翻番新加坡吉宝远东获3亿美元的半潜式钻井平台订单日韩造机商紧追节能减排步伐【船舶配套】潍柴动力：中国动力第一品牌【企业风采】乳山造船用“内功”拓展高端市场【政策法规】《产业结构调整指导目录（2021年本）》（船舶部分）【造船论坛】豪华游船研发时机来临【行业纵横】浅析地方民营造船企业发展战略2【本埠船讯】荣成组织召开船舶工业创新与可持续发展报告会暨产业对接会近日，荣成组织召开第三届山东荣成产业技术创新战略联盟活动周船舶工业创新与可持续发展报告会暨产业对接会。
中国船舶工业行业协会副秘书长聂丽娟作了产业发展趋势主题报告，介绍了“十一五”期间我国船舶工业发展情况，分析了“十二五”期间我国船舶工业发展面临的形势、发展思路与主要任务,并对荣成市船舶工业的发展提出了建议。
济南大学、上海交大、解放军后勤工程学院等科研院所进行了科技成果发布，为荣成市企业通过技术引进提升发展竞争力提供了良好的机遇。
中国造船业何以惊叹世界
中国造船业何以惊叹世界作者：邱海峰来源：《人民周刊》2017年第16期2017年5月10日，胜利油田溢油回收船胜利505船顺利交付使用。
该船由长江船舶设计院设计，荣成黄海造船有限公司建造，是中国自主知识产权，具有国际先进水平，对践行国家新型产业发展规划，推进海洋工程船舶发展转型升级迈出拓宽战略步伐。
2016年12月20日，中国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船在上海开工建造。
根据建造计划，新船预计2019年建成，届时将与目前正在南极科考的“雪龙”号破冰船一道，双船组队、助力科考。
新船建造工程由国家海洋局所属中国极地研究中心组织开展，江南造船（集团）有限责任公司承担建造。
所建新船续航力2万海里，自持力60天，载员90人，能以2～3节的航速连续破1.5米厚度的冰加0.2米的雪。
2016年12月6日，由山东渤海国际轮渡有限公司斥资建造的客箱船“海蓝鲸”号在山东省威海荣成巿石岛黄海造船有限公司船厂顺利下水。
“海蓝鲸”号是中国自主研发、设计、建造的第一艘大型客箱船，载客定额810人，载货460标准箱，服务航速可达22.5节以上。
“海蓝鲸”号满足国际公约对诸如安全返港、减振降噪、节能环保等方面的最新要求，对于促进中韩自贸区建设具有重要的积极意义。
8月8日，一艘船舶停靠钦州保税港区码头。
广西钦州港是祖国南方的千万吨海港。
目前，钦州港正在全力构建面向东盟的国际大通道，形成与“一带一路”有机衔接的重要门户。
世界最大水泥运输船圆满交船、亚洲最大改建半潜船顺利交付、全球最大集装箱船将在上海建造、世界最大LNG动力汽车运输船建造与设计合同生效……近期，一系列世界之最、亚洲之最船舶的建成或订单的落地让中国造船业再次成为全球焦点。
新接订单稳居第一“韩国造船业期待已久的超大型集装箱船订单落入了中国手中，韩国造船行业普遍感到了‘切肤之痛’。
”对于近日法国达飞轮船分别与沪东中华集团、上海外高桥造船公司签署超大型集装箱船建造意向书，韩媒如是评价。
渤海船厂进展情况汇报
渤海船厂进展情况汇报
近期，渤海船厂取得了一系列重要进展，我将在本文中对这些进展进行汇报。
首先，渤海船厂在技术创新方面取得了显著成就。
我们成功研发出了一种全新的船舶设计方案，该方案在提高船舶性能的同时，还能够降低能耗，减少排放，符合环保要求。
这一创新为渤海船厂赢得了行业内的赞誉，也为公司的可持续发展奠定了坚实基础。
其次，渤海船厂在订单方面取得了长足进展。
近期，我们成功签署了多个重要订单，涉及船舶建造、修理和改装等多个领域。
这些订单的签署为公司未来的发展提供了强大动力，也为员工们的工作提供了更多机会和挑战。
此外，渤海船厂在管理体系建设方面也取得了明显进展。
我们不断优化公司内部管理流程，提高工作效率，降低成本，提升服务质量。
公司管理水平得到了进一步提升，为未来的发展打下了坚实基础。
最后，渤海船厂在市场拓展方面也取得了令人瞩目的成绩。
我
们加大了对国际市场的开拓力度，积极参与国际船舶展会和交流活动，拓展了海外客户群体。
与此同时，我们也在国内市场保持了良好的合作关系，确保了订单的稳定来源。
总的来说，渤海船厂在技术创新、订单签署、管理体系建设和市场拓展等方面都取得了显著进展。
公司的发展前景一片光明，我们将继续努力，不断提升自身实力，为公司的长期发展奠定坚实基础。
广船国际全年产值同比增长22%营收同比增长13%
公司经营人员隔空谈判，项目团队云上报验，党员干 部冲在一线，复工专列传递温暖。阿尔及利亚客滚船拉线 望光，寒冷的夜、滚烫的汤，把耽误的节点抢回来，船坞 里的“战斗”通宵达旦。风电业务批量接单，率先沐浴曙光。 疫情期间华南首船试航，文冲修造产值同比翻番。
7 月 31 日，国内首个吸力筒风机基础交运，媒体云集， 争相报道。生产经营大干快上，文化建设并驾齐驱。“八一” 前夕，中央军委主席习近平签署通令，“和平方舟”号医 院船荣记一等功，广船国际军辅船品牌声名远扬，公司影 响力日益增强。9 月收获满仓：出坞、试航、交船。10 月 勇毅前行：开工、获奖、认证。
4 月 5 日，阿船出坞；4 月 21 日，中国造船史上首艘 没有船东试航的新船交付；4 月 29 日，云签约，8 艘船、 30 亿合同完成签单。
“计划不变 , 指标不调，任务不减 , 力度加大”，计划 动员会上，信心正在回归，方向更加清朗。码头上，阿船 生产推进步履铿锵，首批预制舱室单元顺利进舱；平台线， 国内最大风电导管架交运，深中通道 E5 管节完工过驳； 党建引领，企业文化顶层设计凝聚起全体员工的磅礴力量。
“感动广船”卓越团队颁奖典礼上，奋斗的汗水浇灌 出的战地黄花争相绽放，阿尔及利亚客滚船冲刺号角吹响， 党、工、团突击队身影遍布船舱。
没有战胜不了的困难，没有跨不过去的高坎。公司去 年承接订单 22 艘，交船 / 完工 20 艘，全年实现产值同比 增长 22%，营收同比增长 13%，减亏幅度达 20%，员工 收入稳步提高，为国家实现“三个率先”书写了无愧于时 代和使命的壮丽篇章。
驶向蓝色梦想——中国造船业快速发展纪实
严 峻 时刻 ， 国家及 时 出台了 《 舶 工 业调 整 和 船 振 兴 规 划 》 对 船 舶 工 业 的发 展 目标 进 行上调 ， ， 对 船 舶配 套 、 洋工程提 出了更 具体 的要求 。 海 工 信 部 装 备工 业 司 副 司长 李 东 介 绍 说 ， 家 国 鼓 励 银 行 加 大 对 造船 业信 贷 融 资 力度 ， 过 买 方 通 信 贷 形式 把订 单留在 国内。同时， 障骨 干 船厂 资 保
下跌 。
天 然 气 船建 造项 目的负 责人 ，９ ８ ， １９ 年 王衡 元 在项 目筹 备 阶段 来 到 韩 国 。 一位 韩 国 船 企 负 责人 的话 至今让 他 记忆 犹 新 ：“ 你们 造不 出Ｌ ＮＧ船 ， 是 来 还
买 我们 的吧 。 ” 这 位 负 责人 的 话在 当时并 非 毫 无道 理 。 ＮＧ Ｌ
明 王朝 的禁海 令和 清 朝 的闭关 锁国政 策 ， “ 使 中国
人 把头 转过 去 ， 背向海 洋” 。 历 史 的比 较 是 复 杂 而痛 苦 的 ， 族 复 兴 的意 民 志 是深 厚 而 强 大 的。 开国 门 、 向大 海 ， 于创 打 面 勇
然而 ， 海 并不总 是 风平 浪静 ， 界 经济 暗 潮 大 世
上海 ， 班 路 ６ ０ 鲁 ０ 号江 南 造船 博 物 馆 。 进 这 跨海 火车渡 轮 …… 走 船 业最 鲜 活 的教 科 书 ， 人真 切 感 受 到 中国 造船 中国造船 人投 身 国际市场 ， 历＿ 年代 末船 舶市 让 经 』 ０ 看 这 本奏 折 ， 为李 鸿 章 １６年所 上 ， 南造船 船 业在艰 辛探 索中蓄 势待发 。 ８５ 江 厂 的前身江 南机 器制 造总 局 由此 而生 ， 积贫 积 弱 但
书肯 定也更 多 ！ 员 工们 的眼 睛湿 润 了。 后有 媒 体 评 论 说 ， 事
市场狂欢我国造船业面临发展新挑战
市场狂欢我国造船业面临发展新挑战作者：吕龙德熊莹来源：《广东造船》2024年第03期蒸蒸日上锦前程，登高峰犹须努力。
自2021年起，造船市场开始进入回暖通道，并从此迎来开挂模式，不断释放订单需求。
这种上行势头至今仍在延续，虽然有小起伏，但整体上稳中有升。
很显然，全球造船业复苏已企稳，完全跳出了低迷期，正在步入繁荣新周期。
面对悄然而至的市场春天，造船业自是欢呼雀跃，抢抓机遇谋发展。
事实上，很多船企在这几年里收益匪浅，尝到了市场红利的甜头，但从长远看，我国造船业要想在新周期里实现持续、飞跃发展，还应保持清醒头脑，认清市场的特点、变化和走势，既要抢占先机，又要直面挑战和困难，紧跟趋势推进研发创新和生产经营。
唯有这样，才不会错过火热的市场机会，才会从中收获最大裨益和动力，为推动我国快速跻身造船强国行列打下坚实基础。
市场持续走强，造船业正迎来“超级周期”2021年，由于新冠疫情减弱，世界经济运行逐渐恢复正常，许多国家消费耐用品需求激增，但本土生产难以满足而不得不进口，从而拉动海上航运发展。
这就为造船市场打开了需求闸口，大量订单开始涌向造船业。
此后，环保减排新规倒逼能源转型、绿色船舶兴起，加之俄乌战争、巴以冲突、红海商船袭击事件等因素叠加，全球造船市场一直保持活跃状态，需求量持续上涨，集装箱船、油船、LNG运输船、汽车运输船、散货船等多个板块轮动火爆。
据统计，2021年全球新船订单12044万载重吨，同比增长87.79%；2022年新船接单有所减少，但仍达到8303万载重吨；2023年新船订单11049万载重吨。
三年两超亿载重吨，书写了金融危机以来的市场奇迹。
要知道，在过去低迷期，新船订单量最低的2016年仅为3231万载重吨，这是多么悬殊的对比！目前，这个上升势头根本停不下来。
今年前4月，全球新船订单达41535440载重吨，同比增长14.73%。
三大常规船型中，大型油船最为亮眼，截至今年4月底成交新船746.6万载重吨，比去年同期暴增1108.1%。
企业创收的措施
企业创收的措施嘿，朋友们！咱今儿就来聊聊企业创收那些事儿。
你想想，企业就像一艘大船，在商海里航行，要是没有足够的动力，怎么能乘风破浪，驶向远方呢？那这动力从哪儿来？不就是创收嘛！先说降低成本这一块，这就好比咱过日子，得学会精打细算。
企业也一样啊，每一笔开销都得好好琢磨琢磨。
原材料能不能找到更便宜但质量也不错的供应商？生产流程能不能优化一下，减少那些不必要的浪费？这些可都是能省出真金白银的地方呀！这不就等于变相给企业创收了嘛！再说说创新，那可太重要啦！就像给企业这辆车换上了超级引擎。
现在市场变化多快呀，你不创新，就等着被淘汰。
你看那些成功的企业，哪个不是靠着创新打出一片天的？开发个新产品，或者想出个新的商业模式，一下子就能吸引大家的眼球，订单不就滚滚而来啦！还有拓展市场呢，别老在自己的一亩三分地上转悠呀！得大胆地走出去，去发现那些新的机会。
就好比你在一个地方挖了很久都没挖到金子，那为啥不换个地方试试呢？说不定那里就有大宝藏等着你呢！可以去开发新的地区，或者进军新的领域，那可都是财源广进的好途径呀！服务也不能小瞧呀！把客户服务好了，人家下次还找你，还会给你介绍新客户，这口碑不就起来了嘛！就像一家饭店，菜好吃是一方面，服务周到那才更让人觉得贴心呢，下次还想来。
营销就更不用说啦，你得让大家都知道你的好呀！就跟大姑娘找婆家似的，你得把自己打扮得漂漂亮亮的，才能吸引到好小伙儿呀！通过各种渠道，把企业的优势、产品的亮点都宣传出去，让更多的人了解你，爱上你。
你说，这些办法是不是挺实用的？企业要想创收，就得方方面面都考虑到，就跟咱过日子要里里外外都操心一样。
可别小看了这些，做好了，那效果可不得了！难道不是吗？咱得让企业这大船稳稳地航行在商海上，装满财富驶向美好的未来！怎么样，听我这么一说，是不是心里有点谱啦？那就赶紧行动起来吧！。
厦门休闲渔博会船舶工业展风采
厦门休闲渔博会船舶工业展风采
高心如
【期刊名称】《《船舶物资与市场》》
【年(卷),期】2019(000)011
【总页数】1页(P6)
【作者】高心如
【作者单位】
【正文语种】中文
11月1至3日，2019第十二届中国(厦门)国际休闲渔业博览会在厦门佰翔会展中心举办，为船舶工业搭建了一个展示风采的平台，吸引了各方人士。
在厦门休闲渔业展区里，福建省船舶出口基地商会、福建造船工程学会、厦门船舶重工股份有限公司等一大批涉船与涉渔的企业、科研单位均设立展位，展示了众多产品与科研成果。
其中有厦船重工公司的海洋工程装备、盛荣设备公司的船舶配套与制冷、恒生船舶重工公司的远洋渔船、福宁船舶重工公司的海上大型鲍鱼养殖平台、马尾造船公司的海洋牧场、瀚盛游艇公司的休闲钓鱼艇、西华科技公司的超低温延绳钓渔船、华海晟世公司的大型远洋渔轮，东南造船公司的海上风电工程船，以及其他科研单位的船舶智能分析装备、船舰驾驶辅助系统、雷达光电联动装置、沿海立体管控系统、水声仿生探测装备、“嘉庚号”海洋科学考察船等海洋高新技术成果等。
另外，在本次休闲渔业展会期间，还专门举办了“海洋产业公共服务平台政策推介会”。
厦门休闲渔业展会共设置五大展区，包括休闲渔村旅游及配套展区、游钓海钓展区、观赏水族展区、海洋娱乐展区及海洋渔文化展区等。
本次展会特别支持单位是农业部渔业渔政管理局，主办单位有中国休闲垂钓协会、福建省海洋与渔业厅、厦门市人民政府。
驶向蓝色梦想——中国造船业快速发展纪实
０ 开放 以来 ，从仅 能修造沿江 、沿海中 许 多 第 一 ：中 国第 一艘 大 型综 合 性 海 ９ 多个 试 验项 目均 经过 了严 格检 验 ， 小型船舶 ，到设计建造液化天然气运 洋 科 学 考察 兼 远 洋通 讯 船 、中 国造 船 平 日不苟言笑 的桑尼不吝溢美之词 ：
穿 越 时 空 。 乘 风 破 浪 一 中 国 造
国造船业在艰辛探索 中蓄势待发。
“ 截至 目前 ，我们 已经设计建造
以 毛泽 东 、邓 小 平 、江泽 民 同志 了５ 艘Ｖ Ｃ ，设 计 建 造 一 艘 Ｖ Ｃ 的 ８ ＬＣ ＬＣ
船 业在 艰 辛 中驶 向蓝 色 海洋 的教 科 书 。
身。
２ 世纪８ 年代 ，当中国向世界打 ０ ０
员 工们 的眼睛湿润 了 。事后 有
开 国门之时，中国造船人投身 国际市 媒 体评论说 ，Ｖ Ｃ 可 以承载起３ 万 ＬＣ ０
面向浩瀚海洋 ，中国造船业承载 场 ，经历 了８年代末船舶市场大萧条 吨原油 ，却装不下中国造船人为之付 ０
着历 史 重 托 ，肩 负着 未 来期 盼 ，扬 起 和９年 代 末 亚洲 金 融 危 机 的考 验 ，中 出 的心 血 和汗 水 。 ０ 风 帆 ，不 断追 寻 着 蓝 色 的梦 想 。
和工具材料全部运走 ，并将厂房设备 Ｖ Ｃ 使用 寿命 是２ 年至２ 年 ，他 们 转 向东亚 。２ 世纪７ 年代 ，韩 国造船 ＬＣ ０ ５ ０ ０ 悉 数 炸 毁 。 当年 ５ ２ 日下 午 ，解 放 提 出 “ 月 ５ 疲劳 寿命 ”要 ４年 ；一般 的 业快速崛起 ，并在２ ０ 年争得世界第 ０ ０３ 军 进 入 上 海 ，船 舶 工 程专 家 王 荣殡 赶 Ｖ Ｃ 对舒适 等级没有要 求 ，他们提 ＬＣ 的 “ 座 ” 。中 国继 ２ ０年 造 船 完 宝 ０８ 到船厂 ，厂房设备已成一片废墟 …… 出要 达到豪华游轮 的舒适度 ……科技 工量 、新接订单量和手持订单量超过
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MARINE EQUIPMENT / MATERIALS & MARKETING
船舶物资与市场 5
位于福州连江县黄岐半岛中部的福建瀚海船业有限公司（简称瀚海船业公司）是一家老牌的民营企业，新年伊始，生产经营展现新面貌，在去年实现1.3亿元产值的基础上，今年一季度修船、造船、拆船业务均呈现新亮点，每月产量均有10多艘船，尤其修理外轮从“一船一申报”升级为“半年一申报”，再向“定点长修”的新阶段迈进，实现了“三级跳”的新跨越。
据瀚海船业公司副董事长王秀丽介绍，公司努力发挥软硬件设施的作用。
目前公司拥有5000吨、3万吨、10万吨船坞， 在当地修船、造船、拆船业里，拥有这些设施的企业是少之又少的，这为公司承接业务向多规格、多品种、多船型、大型化拓展提供了十分有利的条件。
同时，经过近30年的经营运作，瀚海船业公司不仅培养练就了一支技术娴熟的员工团队，而且形成了一批稳定的客户群与合作伙伴，公司生产业务基本上做到了既有“大工程”，又有“小工程”，生产经营实现稳中有升、小中有大、质与量双提升的可喜新格局。
另外，尽管瀚海船业公司是一家家族式民营企业，但管理层始终坚持与时俱进、开拓进取的新理念，企业创建者王进建主动让贤当顾问，让大学毕业的儿子王书举担任企业董事长，这使得企业既具有创业以来积累的经营“实际经验”，又具备新时期“新生力军”的专业理论知识，两者的有机结合使得家族式企业散发出新活力，为瀚海船业公司的发展壮大增添了新动能。
瀚海船业公司在生产经营中，本着量力而行的原则，将有限的自有资金用好用活，因此就少了“还本付息”的压力，企业的压力相对就少些，主动性就更大些。
尤其当今，各级政府部门大力支持实体民营企
瀚海船业公司生产经营展新貌
业的发展，当地的边防、海关、海事、船检等涉船部门服务企业的力度进一步加大，办事效率不断提升，很多手续线上一次性就可全部敲定，使得瀚海船业公司承修外轮方面步伐迈得更稳、更大，承修外轮的业务量不断提升，从当前生产经营势头来看，今年的经营业绩将比去年更好。
瀚海船业公司顾问王进建认为，瀚海船业公司发展到如今，若能将目前企业拥有的硬件与国有企业进行合作，既能发挥各自的优势、实现取长补短，又能节省再投资、再选点、再建设的资金与时间，为福建船舶行业进一步做大做强发挥资源优势作用。
这也许是一批民营企业家的共同心声吧，也符合目前多元所有制整合的新趋势。
（文 /
高心如）
瀚海船业公司承修的外轮。