公共汽车语音报站器的设计(开题报告)
公交车电子报站系统开题报告
2.研究的基本内容
本课题主要研究51单片机的公交车电子报站系统，即公交车快要进站/出站时单片机得到一个信号，通过内部程序运算发出指令使语音电路单元用语言报出站点信息，同时在LCD单元上上显示站点信息，使得乘客得到提醒。其中单片机为核心控制LCD单元和语音显示单元，使整个系统良好运行。单片机主要研究各接口电路连接和程序的开发；语音单元主要研究语音芯片在指令下发出相应语音信息的程序开发；LCD主要研究点阵汉字排列方法及其相应的程序。
(2)2012.11.11--2012.11.30进行文献调研，了解国内国外公交车报站系统发展现状。
(3)2012.12.01--2012.12.25撰写开题报告并通过指导老师审阅。
(4)2012.12.26--2013.04.08阅读单片机相关资料，公交车报站系统发展情况。
(5)2013.04.09--2013.04.29根据已掌握的相关知识及设计思想绘制电路图和软件流程。
毕业设计开题报告
学生姓名
:
系别
:
专业
:
年级
:
学号
:
指导教师
:
毕业设计开题报告
题目
公交车电子报站系统
系别
专业
年级
2009级
开题日期
2012.12.25
学号
姓名
指导教师
一、选题的目的及意义、本课题研究的基本内容、拟解决的主要问题：
1.目的：
基于单片机的公交车语音报站系统设计开题报告
基于单片机的公交车语音报站系统设计（开题报告）课题研究的目的，意义公交车为出门的朋友们提供了快捷方便的服务，而公交车的报站问题直接关系到公交公司对乘客们的服务质量。
乘务员在传统公交系统中一直负责报站的重要任务，但是这种方法事倍功半而且工作强度很大，在很多发达城市已经摒弃不用了。
近几年来，世界乃至我国的科学技术飞速发展，在许多领域微机技术已经变成主导。
在现今声学的领域里，公交语音报站器已经成为可能，可以使用微机与语音芯片相结合来完成语音合成的技术来实现这个目标，从而使市民有了更加人性化完善的服务。
介于以上问题及原因综合实际使用情况，设计了一种由单片机控制的公交车自动报站系统.我国相当数量的中小城市的机动车保有量已经达到几乎饱和的程度，大力发展城市公共交通已经成为城市管理者解决城市拥堵的主要措施。
给乘坐公交车出行的人们提供舒适便捷已经成为公交系统的主要任务，作为一个城市的公交企业，它既要代表政府体现当地城市的形象，又要尽一切力量减少政府投资，创造良好的社会效益和经济效益。
而传统的公交运营系统的装备和管理模式较难达到这两者的完美结合。
随着科学技术的发展，公交应用系统带给公交企业的将不仅是形象的提升，也是效益的增长。
虽然现在已经有些车上已经采用GPS 定位系统自动报站，但其昂贵的成本，难以实现普及。
为了实现城市公交车的自动报站，设计了一套低廉、高性能的城市公交车自动报站系统系统具有一定的现实意义。
国内外研究现状近些年来，随着经济的增长，城市人口的逐渐增多，城市的车辆也是逐年递增，使得原本就拥挤的道路变得更加地拥挤，严重影响了车辆通行的速度。
在现代化城市里，公交车已经成为都市人生活不可替代的交通工具，它的运行状况直接影响到人们的生活。
目前在国内的大多数城市中，公交车普遍采用无人售票的方式。
存在了几十年的公交车售票员在国内各城市的公交车上已经不见了，代之而来的是无人售票及手动报站。
目前在国外发达国家公交系统中，电子信息技术在公交车上已经得到了广泛的应用，如自动报站器、电子显示屏、IC 卡刷卡机、GPS 卫星定位系统等，有效地促进了公交车的服务水平和经营效益的提高。
基于单片机的公交车语音报站系统的设计开题报告
毕业设计（论文）开题报告电子信息与电气工程学院系（院）20 12 届题目基于单片机的公交车语音报站系统的设计课题类型应用研究课题来源自拟课题学生姓名xxx 学号2008020200xx专业自动化年级08级指导教师xxx 职称讲师填写日期：2012年3月15日一、本课题研究的主要内容、目的和意义1.主要内容：根据AT89S52单片机的特点和公交车报站特点，本文提出了一种用单片机控制语音芯片进行公交车语音手动报站的方法。
同时给出了软硬件设计的方法，设计过程中包括硬件电路设计和软件程序编写两个方面，解释了单片机在应用过程中的方法和可能出现的问题。
本文利用AT89S52作为CPU进行总体控制，通过ISD4004语音芯片建立语音信息库，对语音信息进行自由组合，形成变化多样的语音信息，同时运用LCD液晶显示屏进行站数显示。
当公交车到达某站点，用按键控制本系统工作，通过语音电路输出语音信息和提示。
2.目的：（1）掌握AT89S52的构成及编程（2）掌握液晶显示屏LCD1602模块的应用（3）掌握语音芯片ISD4004系列的应用（4）充分了解以单片机为硬件核心的电子电路的设计方法（5）提高实践动手的能力3.意义：公交车手动报站器的设计主要为了弥补传统人工报站必须有司机或乘务员口头报站的落后方式，进站，出站手动播报站名及服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务。
城市公共交通是市民出行的主要交通工具之一。
提供舒适，安全，便捷的乘车环境，对于公交企业来说，不仅是应尽的责任，亦是追求的目标。
本设计的目的在于通过本次设计能将所学到的单片机理论知识应用于生产实践中，增强自己的社会实践能力，为将来在社会更好的立足做准备，同时在实践中学习更多的理论知识，继续深造。
二、文献综述（国内外相关研究现况和发展趋向）公共汽车行驶在现代文明程度高的市区，它是一道流动的风景线，因而对整车外形乃至色彩都有更高的要求。
作为公交汽车还要有醒目和减少乘务人员强度的电子报站器，电子显示路牌，无人售票装置，前后电视监视系统等新技术的采用也将越来越普及。
公交车语音报站器的设计
郑州交通职业学院毕业论文（设计）论文（设计）题目：公交车语音报站器的设计所属系别信息工程系专业班级 10大专电子信息工程技术1班姓名赵年中学号 201008060830140 指导教师赵瑞芹撰写日期 2013 年 4 月摘要随着科技的不断进步，人们对事物的认知程度已经得到了广泛的提升，在实际生活中，大家都希望能使用简便、智能、人性化的产品，开发一种能够节省人力和物力，而又能让乘客方便快捷的知道站台报站器就成为一种必然。
在公交车自动报站方面，文章提出了一种用单片机控制语音芯片进行公交车语音自动报站的方法，同时给出了软硬件设计的方法，利用AT89S52作为控制器，通过ISD4004语音芯片建立语音信息库，形成变化多样的语音信息，利用其功放播放语音信息以及提示语音，同时运用LCD液晶屏进行站数显示。
整个系统硬件设计包括键盘电路、复位电路、显示驱动电路、显示电路等模块。
本设计很大程度上提高公交车报站的准确性，可靠性、提高了公交系统的服务质量，促进城市经济发展和交通变化的和谐发展。
关键词：单片机，语音提示，LCD显示，公交报站AbstractWith the progress of science and technology, people's cognition of things to levels have been widely promoted, in real life, we all hope to use simple, intelligent, user-friendly products. To develop a can save manpower and material resources, and can let passengers convenient know platform station becomes a necessity, in the bus stops automatically, this paper proposes a method of voice bus stop automatically to control the use of single-chip voice chip. Given the hardware and software design methods, using AT89S52 as the controller, a speech information database through the ISD4004 voice chip, the formation of a variety of speech information, using its power play voice information and the prompt voice, with LCD LCD screen display station. The entire system hardware design includes a keyboard circuit, reset circuit, display driver circuit, display circuit module. The system can greatly enhance bus stations accuracy, reliability, improve the quality of service of the transportation system, promote harmonious development of city economic development and traffic changes.Key Words：MCU, LCD display, voice prompts, bus station目录1 引言 (1)2 方案论证 (1)3 硬件系统的设计 (2)3.1 系统总体设计 (2)3.2 单片机最小系统电路设计 (2)3.3 液晶显示电路设计 (3)3.4 键盘输入电路设计 (4)3.5 DS1302时钟电路设计 (5)3.6 DS18B20温度电路设计 (5)3.7 语音电路设计 (6)4 软件系统设计 (7)4.1 Protues软件介绍 (7)4.2 主程序流程图 (7)4.3 LCD液晶显示流程图 (8)4.4 DS18B20温度转换流程图 (9)5 系统结果分析与调试 (9)5.1 硬件系统分析与调试 (9)5.2 软件系统分析与调试 (9)6 总结 (10)参考文献 (11)致谢 (12)附录1：电路总原理图 (13)附录2：实物图 (14)附录3：部分源程序 (15)1 引言随着城市化进程的加快,公共交通作为城市的基础设施之一,仍然是绝大多数出行者的首选交通方式，而公共汽车的报站直接影响服务的质量，传统的人工报站，因其效果太差和工作强度太大，逐渐被淘汰。
公共汽车智能语音报站系统
课题：公共汽车智能语音报站系统一、设计内容1．基本要求：采用复杂可编程逻辑器件设计一个功能完善、具有实用价值的智能语音报站系统，通过按键控制可以用语音播报公共汽车所有的到站信息和下一目标站的信息，甚至在站间还可任意穿插简短的广告信息和城市文明规范，给乘客提供轻松、健康的乘车环境。
2．提高要求：具有站位显示和人性化的录音操作功能。
二、技术要求1．语音信息分17段以上，至少保证9站线路的语音播报信息的存储；2．能按报站要求任意组合放音；3．具有正报、反报、重报、回退、复位功能（其中回退为提高要求）；4．有加、减、正反选择、重复、清零、录音、放音、地址选择等按键或DIP开关；5．输出不失真功率大于125mW；6．能实现指定地址人工控制长度的录音；7．能用LED指示当前站的位置(提高要求)；8．每次播报时，每条信息必须播报两次；9．具有在系统编程功能；三、设计原理1. ISD1420单片20秒高保真语音录放ICISD1420为美国ISD公司出品的单片语音录放电路。
内部电路由振荡器、语音存储单元、前置放大电路、抗干扰滤波器和输出放大器组成。
最小的录放系统仅由一个麦克风、一个喇叭、两个按钮、一个电源和少数电阻电容组成。
录音内容存入E2PROM永久存储单元，具有零功率信息存储功能，这个独一无二的方法是借助于美国ISD公司的专利——直接模拟存储技术（DAST TM）实现的。
利用它，语音和音频信号被直接存储，以其原本的模拟形式进入E2PROM存储器。
直接模拟存储允许使用一种单片固体电路方法完成其原本语音的再现，不仅语音音质优美，而且具有断电语音保护功能。
⑴特点：●所需外围元件少，电路简单，操作方便。
●采用直接模拟量存贮技术DAST（Direct Analog Strorage Technology），再现优质原声，没有常见的背景噪声。
●零功率信息存贮，省掉备用电源。
●信息可保存10年以上，可反复录放达10万次之多。
智能公交车报站系统设计【开题报告】
毕业论文开题报告电子信息工程智能公交车报站系统设计一、课题研究意义及现状自2000年以来，我国城市道路与公共交通投资累计超过2万亿元，但仍无法遏制城市交通拥堵的蔓延。
交通需求猛增，交通供给受限，再加上居民出行结构小汽车化是造成城市交通拥堵的主要原因，交通需求管理作为解决城市交通拥堵问题的重要措施势在必行，其中，大力发展公共交通是交通需求管理的核心举措。
截至2009年12月底，宁波市拥有运营车辆1752辆，运营线路113条，占全市公交总运营能力的80%以上，在宁波市客运市场发挥着主导作用。
如此繁重的运营压力，迫使公交车运营朝着快捷、方便、准确的路线发展，因此诞生了宁波市第一条公交车专用车道，紧接着公交站台也能显示公交车所在位子，为乘客提供了很大的便利。
信息技术的快速发展带动了公交管理方式的变化，从有人售票→无人售票→自动报站。
目前最常用的报站系统要由驾驶员操作，在路面情况复杂时，具有一定的安全隐患。
而且，很多时候由于驾驶员的操作疏忽，会导致漏报站，报错站甚至是不报站，这无疑给广大游客及市民带来了出行的不便。
因此，如何实现真正意义上的自动报站就应运而生。
目前公交车站能通过阅读器读取到装在公交车上的ID信息，然后将信息传送回公交控制中心，从而便于掌控公交运营状况及道路拥堵信息，及时调整班次。
同样道理，我们在公交车里装一台阅读器，当公交车经过公交站台的时候就能获取到站台内RFID电子标签上的数据，通过与阅读器相连的单片机处理，播放出到站语音。
但是，RFID射频识别距离短，成本昂贵等问题成为了阻碍RFID自动报站大范围推广，不过，在不久的将来，通过技术的改进，真正意义上的自动报站即将实现。
二、课题研究的主要内容和预期目标1、采用RFID射频识别技术设计公交车能自动识别公交站台编码。
预期目标每个站台拥有唯一电子标签，载有RFID阅读器的公交车经过公交车站时能捕获电子标签中的数据，从而自动识别站台信息。
2、将RFID阅读器采集到的信号传输到单片机模块，处理得到语音信号，实现语音报站。
基于单片机公交车语音报站系统毕业设计开题报告
本科生毕业设计（论文）开题报告学生姓名：导师姓名、职称：所属学院：专业班级：设计（论文）题目：基于单片机的公交语音报站系统设计2013年 3 月17 日1、目的及意义（含国内外的研究现状分析）公共汽车行驶在现代文明程度高的市区，它是一道流动的风景线，因而对整车外形乃至色彩都有更高的要求。
作为公交汽车还要有醒目和减少乘务人员强度的电子报站器，电子显示路牌，无人售票装置，前后电视监视系统等新技术的采用也将越来越普及。
目前，公交车自动报站主要有以下几种方式：一种是通过全球定位系统（GPS）的用户终端接收工作卫星的导航信息，从而解算出车辆的经纬度信息，进而计算出实时坐标，将其与站点坐标相比较，当车辆驶入站点一定距离范围内时，不用人工干预，系统自动报站；另一种是利用无线射频识别（Radio Frequency Identification）技术，在每一个公交站台设置一个具有唯一ID的射频发射器，采用间歇工作方式发射信号，当公交车即将到达车站时，车载系统接收到站信号并解码出站台的ID号，由单片机控制自动播放对应站台编号的报站语音；还有一种是对车轮轴的转角脉冲进行计数，将计数值和预置值对比，即可确定报站时刻，达到准确报站的目的。
然而，这三种方式都不太适合乡镇的发展现状。
第一种设备造价过高，定位精度也难以达到要求；第二种站台建设投入较大，站点一旦变更，射频发射装置即须移动，较为麻烦；第三种需要公交线路严格固定，稍有改变，报站就难以准确。
为此，本文试图设计一种既方便易行又经济实惠的公交车自动报站系统。
本设计采用人工按键的操作方式公交车手动报站器，弥补传统人工报站必须有司机或乘务员口头报站的落后方式，实现公交车对站名的语音提示和文字显示功能，进站，出站手动播报站名及服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务。
当公交车到达某一站时，司机或乘务人员只需按动按键，就可以使单片机控制语音模块对站名进行语音提示，并控制显示模组在液晶屏上显示站数和站名。
公交车报站器开题报告
公交车报站器开题报告介绍此开题报告旨在对公交车报站器进行详细介绍和分析。
公交车报站器是一种智能设备，用于提醒乘客接近或到达其目的地站点。
本报告将讨论该设备的背景、需求分析、可行性研究和开发计划。
背景在城市交通拥堵的日益加重的背景下，公交车成为许多人出行的首选交通工具。
然而，对于新来的乘客来说，找到自己要下车的站点可能是一项挑战。
因此，开发一种公交车报站器来提醒乘客何时下车变得尤为重要。
公交车报站器的工作原理是通过使用定位技术和语音播报功能来计算车辆与目的地站点之间的距离，并在接近目的地时发出提醒。
需求分析功能需求•定位功能：公交车报站器需要能够准确获取公交车和目的地站点的位置信息。
•提醒功能：设备应具备语音播报功能，以提醒乘客何时下车。
•界面设计：具备简洁的界面和易于操作的互动方式。
性能需求•定位精度：为了准确计算公交车与目的地站点之间的距离，定位精度应达到较高水平。
•提醒准确性：设备的提醒功能应在准确的时间和位置进行提醒，以确保乘客下车的顺利。
用户需求•乘客友好性：设备应易于使用和操作，适用于所有年龄和技能水平的乘客。
•设备可靠性：在长时间运行和恶劣环境条件下，设备应保持稳定和可靠的工作。
可行性研究技术可行性•定位技术：使用全球定位系统（GPS）或基于无线电信号的定位技术，可以实现准确的定位功能。
•语音播报：通过集成语音合成技术，可以实现语音播报功能。
•硬件成本：由于GPS等技术的发展，硬件成本已经大大降低，使得公交车报站器的生产和推广变得可行。
经济可行性•市场需求：随着城市人口的增长和人们对出行便利性的追求，公交车报站器具有广阔的市场需求。
•投资回报：基于市场需求，公交车报站器的销售和服务将为公司带来丰厚的回报。
运营可行性•基础设施：公共交通基础设施已经包括车辆和路线信息，这为公交车报站器的运营提供了基础。
•合作伙伴关系：与公交公司合作，获取公交车和站点信息，有助于公交车报站器的数据准确性。
公交车自动语音报站器设计
摘要公交车为人们提供了方便快捷的服务，已经成为一般工薪族和学生族出门必须的交通工具，而公交报站直接影响了服务的质量，结合公交车辆的使用特点及实际运营环境，本论文设计了一种基于GPS定位的公交报站系统，使用AT89C51单片机作为主控芯片完成主控电路的设计，辅助电路包括语音电路、LCD液晶显示电路等。
本设计中利用GPS进行数据采集，报站器中的CPU读取经配置存储于EPROM中的站台信息(经纬度坐标值、站台序号和站名等)，同时接收GPS接收机传过来的位置、时间、速度等即时信息，将有效的GPS信息与站台位置信息进行比较、计算，判断车辆的当前位置和到站、出站情况，通过对液晶模块及语音模块的综合控制实现全自动语音报站的效果。
这种智能报站系统实现了公交车自动语音报站，及LCD显示等功能，保证乘客能准确及时的获得站点信息，能够满足公交智能化需求，避免驾驶员在驾驶过程中因兼顾报站而带来的安全隐患，同时也为公交企业和社会带来很大经济和社会效益。
具体表现在以下几个方面：首先是较完美的公交上对乘客的服务，其次是减少了驾驶员的负担，先进、实用，提升了城市形象，带动了其他相关产业的发展。
关键词：GPS AT89C51单片机液晶显示自动语音AbstractThe bus provides convenient service for people, has become the general wage earners and students go to the family vehicle, and bus station reported directly affect the quality of services, combined with the characteristics of public transport vehicles and the actual operating environment, the bus station system this paper designed a based on GPS positioning, design AT89C51 microcontroller as the main control chip to complete the main control circuit, auxiliary circuit comprises a speech circuit, LCD display circuit etc..Use GPS data collection in this design, the CPU reads the newspaper standing platform information configured storage in EPROM (latitude longitude coordinates, station number and name of the station and so on), while receiving GPS receiver over time, location, speed and other information, the effective GPS information and the platform location information for comparison, calculation, to determine the current position of the vehicle and station, a station, automatic voice station reporting results through comprehensive control of LCD module and the voice module. The intelligent report station system realizes the automatic bus stop voice, and LCD display and other functions, to ensure the passenger can accurate and timely access to the site information, can meet the demand of intelligent transportation, avoid the driver in the driving process for both stations and bring security risks, but also bring great economic and social benefits for the public enterprises and society. Specific performance in the following aspects: first is the bus is perfect on service to passengers, followed by a decrease of the driver's burden, advanced, practical, enhance the image of the city, drive the development of other related industries.Key words: GPS AT89C51 LCD Automatic Speech目录摘要 (I)Abstract (II)第一章绪论 (1)1.1课题研究背景及意义 (1)1.2 GPS国内外的发展现状 (1)1.3 课题研究的内容及目标 (2)第二章系统方案设计 (4)2.1 系统设计原理 (4)2.2 整体框架结构图 (4)2.3 系统器件选型 (4)第三章系统硬件设计 (8)3.1 主控电路 (8)3.2 语音模块 (13)3.3 液晶显示模块 (17)3.4 GPS模块 (20)3.5 键盘模块 (22)第四章系统软件设计 (25)4.1主程序流程 (25)4.2 语音模块流程 (26)4.3 LCD1602液晶显示程序流程 (26)致谢 (29)参考文献 (30)附录 (31)长春师范大学本科毕业论文（设计）原创性声明................ 错误!未定义书签。
毕业设计论文-语音播报无人公交车开题报告
毕业设计（论文）开题报告题目语音播报无人公交车专业名称电子信息工程班级学号098205213学生姓名胡玉沛指导教师徐琦填表日期2013 年 3 月7日一、选题的依据及课题的意义近年来，随着社会经济的持续发展，城市交通已成为人们外出时最为关注的事情。
公交车也成为城市交通中一道亮丽的风景。
公交车也为外出的人们提供了方便快捷的服务。
但是随着我国各大城市公交公司的人员精减，而且对公交运输也提出更高的要求。
各公交公司都在每辆公交车上只配备了一个司机，进行无人售票，为了公交系统的安全考虑，需要对自动化的公交语音报站系进一步完善。
因为公交车的报站方式直接影响到服务的质量和整个城市的整体面貌。
传统报站方式是由乘务人员进行人工报站，因方言或拥挤等情况，该方式工作强度太大其效果往往也太差。
虽然很多城市都使用最简单的智能语音播报系统。
但这些公交车报站系统仅停留在语音播报上，这给听力不好的旅客带来不便。
而有的公交车报站系统虽然有屏幕显示功能，但其中显示器基本上是采用LED大屏幕点阵列结构完成。
LED大屏幕要实现稳定显示需遵循动态扫描规律，存在着扫描驱动电路较为复杂，信号传输线多，抗干扰性能差等缺点。
由于液晶显示器具有低压微功耗，平板型结构，显示信息量大，易于彩色化，没有电磁辐射，寿命长等显著优点。
为此本次毕业设计开发了基于单片机控制的公交车到站语音播报与液晶显示控制系统。
易的自制公交车报站系统大家二、国内外研究概况及发展趋势（含文献综述）在当今社会，在私家车越来越多的今天，但公交车仍然是人们出行的首选，因为公交车具有方便，快捷，车票便宜等优点。
如今更是全球呼应环保，减少汽车尾气的排放，在国内很多大城市又实行每天限号出行，因此公交车在人们的生活中成为越来越不可分割的一部分。
经过开题期间的文献查阅和实际情况调研，了解到武汉公交车智能报站系统最多还是语音报站，还有很多特殊情况的公交车。
现今哈尔滨公交车的种类和报站主要分为以下几种情况：（1）、有播报系统但人工售票在哈尔滨的公交车中通往江北去的公交车基本上都是这种情况。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（2）计算机及相关软件普通计算机并需要相关电路仿真（protues）软件和程序仿真（keil）软件。
（3）后期调试可以借助实验室的仪器进行调试。
5、工作方案分析及进度计划
工作方案分析：
放音电路
语音芯片
控制信号
输出显示
CPU控制
脉冲检测
脉冲计数
设计将站名信息、提示信息和广告信息存入ISD4004语音录放系统，由单片机设置好时钟芯片，产生正确的时钟信号，并由单片机处理好检测到的脉冲信号通过对ISD4004的上电信号开始播放，并且在液晶上显示相关的信息。
重庆理工大学
毕业设计（论文）开题报告
题目公交车语音报站系统的设计
二级学院电子信息与自动化
专业测控技术与仪器班级108070302
姓名吴明春学号***********
指导教师系主任
时间
1、本课题的研究目的及意义
随着国民经济的飞速发展，公交系统也日新月异。不仅公交车的型号不断更新换代，而且为了公司效益目前大半改成无人售票车。报站也由原来的售票员报站给有司机按键报站了。但是由于公交司机又要开车，又要兼顾按键报站，所以常常出现误报、漏报等现象，不能满足公交系统的要求；另一方面，由于司机开车时为报站分散精力，也对公交的安全运行埋下了隐患。因此，对自动报站系统的需求也日益强烈。自动报站可节省员工开支，又可以利用报站器播报标准的普通话站名。
（2）脉冲采集技术
本设计的关键是对转轴所转过的圈数进行计数，考虑到车辆将在复杂的环境中运行，而霍尔元件具有耐震动，不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀的优点，故采用可靠的霍尔元件DN6848作为信号采集装置，再经过光电耦合器4N25输入给单片机。
4、完成本课题所需的工作条件（如工具书、计算机、实验、调研等）及解决办法
2、本人对课题任务书提出的任务要求及实现目标的可行性分析
任务要求
(1)合理选择相应的语音芯片；
(2)设计相应的控制电路；
(3)完成语音报站器的报站方案；
(4)采用51单片机完成硬件电路设计；
(5)完成语音报站器软件设计并仿真调试。
可行性分析
在设计中需要用到各种仿真软件，在大学的学习中已经学习过他们的基本操作，通过阅读书籍或者查看网络资料，已经熟悉操作；设计了解对各种元件的认识，可以通过在书籍或者网上查阅到他们的基本引脚以及可以实现的功能等，因此对其已经了解；硬件电路的设计中，需要用到一些硬件，可以再市场上买到，而且价格比较便宜，可以实现。综上所述，本次设计是可行的。
3、本课题的关键问题及解决问题的思路
（1）语音播报控制技术
本课题采用ISD4004语音芯片，片内集成有振荡器、抗混叠滤波器、平滑滤波器、自动静音电路、音频放大器和高密度多级Flash存储阵列。录音数据被存放方法是通过ISD4004的多级存储技术实现的，用声音和声频信号的自然形式直接存放在故态存储器中，从而提供高质量回放语音的保真度。用AT89C51与ISD4004构成智能型排队机语音，可解决方案语音分段录取与组合回放。
随着科学技术的日益发展和进步，微型计算机已经在很多领域得到广泛的应用。在声学领域，微机技术与各种语音芯片的结合，既可以完成语音的合成技术，又可以使得公交车报站器的实现，从而为市民提供了更加人性化的服务，鉴于公交车报站的具体情况，结合公交车的使用特点及实际运营环境，本课题着手设计一种智能语音报站系统。
进度计划：
序号
名称
起止时间
备注
1
查阅相关资料
第1周
2
开题报告
第2周
3
英文文献翻译
第3周
4
文献综述
第4周
5
电路设计
第5周—第6周
6
软件设计
第7周—第8周
7
电路仿真及调试
第9周—第11周
8
毕业论文
第110
答辩
第16周
报告人：
年月日
指导教师意见
指导教师：
年月日
开题报告应根据教师下发的设计（论文）任务书，在指导教师的指导下由学生独立撰写。