理实一体化教学模式在《汽车电工电子》教学中的探索
理实一体化教学模式在《汽车电工电子》教学中的探索
作者：徐峰
来源：《汽车维护与修理·汽修职教》 2018年第7期
安徽濉溪职业技术学校 徐 峰
理实一体化教学模式打破了理论课、 实验课和实训课的界限， 将三者有机融合， 使教学环节相对集中。理实一体化教学比单一的理论课和实践课教学更有利于知识和技能的掌握， 有利于教学质量的提高， 有利于学生选择性思维、 合作性思维、 可持续发展思维和自我管控思维的培养， 有利于学生的综合素养和就业能力的提高， 切实做到就业与企业零距离。
《汽车电工电子》是中等职业学校汽车运用与维修专业的专业基础课， 是学生学习汽车电器设备构造与维修、 汽车空调和汽车电控技术等课程的基础。 课程的学习内容主要包括汽车基本电路、 汽车常用的半导体器件和电磁元件、 汽车配线、 电子连接器、 保护装置、 数字电路基础和汽车常用的测量仪表等。 课程内容涵盖很多基本概念、 知识点和技能点， 在用传统方式教学时， 学生学习起来感觉枯燥和困难， 难以实现教学目标。 为此， 作为一名多年从事汽车电工电子教学的教师， 笔者尝试在课程教学过程中采用理实一体化的教学模式， 经过实践发现能较好地解决以上问题。 下面结合本人实际教学经历， 从教学环境、 教材选用、
师资要求和具体的教学实施4个方面来阐述如何在《汽车电工电子》课程教学中应用理实一体化教学模式。
1 教学环境营造
职业教育是为社会培养技能型人才， 所以教学环境要营造企业氛围， 教学目标要围绕工作岗位的知识、 能力和素质需求， 教学内容要符合就业岗位的工作任务。 我们根据学校的条件和学生的学习实际情况建设了 《汽车电工电子》理实一体化教室。 该理实一体化教室里装有无线网和摄像头， 上课时可以直接连线企业师傅， 学生可以直接接受企业师傅的指导和考核。
2 教材选用
理实一体化教材应是一种集理论知识、 实践操作技能、 技巧和经验为一体的教材， 是一种内容与体例都比较新颖的教材， 既有普通理论教材的特征， 也有实践指导书的特征。 理实一体化教材应将理论与实践有机结合， 并充分利用现代教育技术将理论、 实习和实训等教学内容一体化。 基于以上几点考虑， 笔者选择了语文出版社出版的由张学华等主编的《汽车电工电子基础》这本教材。 此教材中理论知识和实践操作交错出现， 将知识传授、 能力培养和素质教育融为一体。 在实际教学过程中， 笔者结合各个班级学生的学习特点， 结合课前小组学习情况和学校的实践条件不断地对该教材进行整合和改造， 并加入自己的教学理念和教学策略。
3 师资要求
理实一体化教学模式对教师的综合能力提出了更高的要求， 既要求教师能够上好理论知识又能上好实操内容， 最好具有丰富的企业实践经验。 我们聘请企业一线师傅和专家担任课程的辅讲教师。 在实训教学时， 采取企业师傅网络直播授课的方式， 请企业师傅对实训内容的设计、 操作流程的规范性和考核评价方法等方面进行指导和评价， 以解决自己缺乏企业实践经验的短板。 理实一体化教学模式除了在专业知识和操作技能上对教师有要求外， 还要求教师具备必要的教育教学理论知识和较强的信息化运用能力。 教师同时既是导演又是演员， 作为导演应设计好理实一体化课堂教学的每个环节， 作为演员应扮演好理实一体化课堂教学中的每个角色。
4 教学设计与实施
下面以 《汽车电工电子》课程中 “项目一： 汽车配线电子连接器和保护装置” 的一个任务为例， 详细阐述如何在该课程中应用理实一体化教学模式。
4.1 确立学习目标
理实一体化教学是以项目为导向， 用任务来驱动的教学模式。 课程包含若干项目， 每个项目又包含一个或多个子任务。 “项目一： 汽车配线电子连接器和保护装置” 包含4个学习任务， 分别是汽车配线、 电子连接器、 电路保护元件和继电器。 学生通过本项目的学习应达到相应的知识、 技能和素养目标。
（1）知识目标。 掌握汽车电路配线规范； 了解导线和电子连接器的焊接工序； 了解电烙铁的使用方法； 掌握熔断器检查方法和使用注意事项； 掌握继电器的结构原理和检测方法；
了解继电器在汽车上的应用现状。
（2）技能目标。 能够认识汽车配线； 会正确使用电烙铁； 会正确检查车辆基础元器件。
（3）素养目标。培养团队合作和服务本地经济的意识； 培养学生严谨的工作态度和质量意识； 学会自我评价和正确面对工作中的批评。
4.2 分组
在对学生进行分组前， 先设计相应的问卷对班级学生各方面的情况进行调查， 充分了解班级学生的性格特点、 学习习惯、 家庭背景、 语言表达能力、 学习能力、 沟通能力、 交往能力和管理能力等。根据调查结果， 根据班级学生的个性差异， 结合学校的硬件条件， 把班级分成8个学习小组， 每个小组4人。 每个小组挑选一个综合能力较强的学生担任组长。
在课堂上， 同小组的学生相对集中在一起。
4.3 任务实施
在实施项目一课堂教学前， 教师通过“学习通” 平台向学生发布以下6个问题： 初级电路导线的内部构成是什么？ 车用导线常用的是绞合线还是单股线？汽车配线有哪些规范及影响因素？ 导线的尺寸对汽车有影响吗？汽车上导线如何区分？ 如何确定未知导线的规格？ 同时，
教师将制作的和以上6个问题相关的微视频发布给学生， 要求学生以小组合作的形式在规定的时间内完成线下学习和讨论， 并将学习成果通过 “学习通” 平台向教师反馈。 这样可以培养学生解决问题、 归纳总结和利用网络学习的能力， 也可以让教师通过平台了解学生小组协作完成情况和存在的问题， 然后更有针对性地制定教学策略。
在课堂上， 教师首先展示各种汽车导线实物， 通过实物观察， 学生可以直观地看出大多数初级电路导线是由几束铜线绞合而成。这时教师可以引导学生思考为什么车用导线用绞合线而不用单股线， 以此来激发学生的学习兴趣， 让各小组展开讨论。 在学生讨论过程中教师可以穿插讲解相关知识， 来帮助学生找出正确答案。理论讲解结束后， 教师可以带领学生到实训车辆前， 让各个小组在实车上找出高压导线、 低压导线和低压电缆。 在各个小组寻找和讨论过程中， 教师主动走到每组旁边， 听取他们的讨论内容， 观察他们的操作， 并加以指导和引导。 待各个小组找出车上高、 低压导线和低压电缆之后， 要求各个小组讨论电路配线的规范， 各个小组可以通过各种途径（如查询维修手册、 搜集网络资源等方式）来找到问题的答案。 一段时间之后， 各个小组将寻找和讨论的结果向全体学生和教师汇报， 教师根据各个小组的汇报结果进行归纳、 总结和提炼。 这种以学生为中心， 教师作为引导者的教学模式可以引导学生主动思考， 培养学生分析问题、 解决问题和创新创业的能力， 为学生终生学习打下坚实的基础。
4.4 课后评价
课堂教学结束后要进行教师评价、 小组自评和组间互评。 教师评价时要格外关注性格内向的学生， 多鼓励和表扬他们， 同时企业师傅根据远程的考察进行线上评价。 根据综合评价结果， 评出本次课上的最佳学习小组、 最佳表现学生、 最大进步学生和最佳合作团队， 给这部分学生加平时分。 学生在与同学、 教师和企业师傅的沟通交流中体会到团队的力量和协作学习的重要性， 培养了其集体主义精神和团队合作意识。
4.5 实施效果
理实一体化教学使知识目标与能力目标圆满完成， 学生的职业能力水平得到提升。 学生认识到利用网络优质网络教学资源开展自主学习的重要性， 逐渐养成线上线下混合式学习的习惯， 接受并认同多元化评价方式。 通过小组共同讨论和学习， 增强学生团结协作精神， 提高学生学习兴趣， 改善学习效果。 通过线上线下评价， 调动学生的学习积极性， 改善学生与人交往和沟通的能力。
总之， 在理实一体化教学模式下， 教师和学生的角色发生了转变， 教师和学生的关系也发生了变化。 教师要不断反思自己的教学内容， 不断贴近学生的真正需求。 理实一体化教学实现了学生为主体， 教师为主导， 体现做中学、 做中教的理念， 最终促成了教师教学水平的提高， 促进了学生职业能力的发展。
（收稿日期： 2018-06-20）
高等学校模拟电子技术新教学模式探讨--以理实一体化教学为例
…………………………一数 围地．． Ｊ
高等学校模拟电子技术新教学模式探讨
——以理实一体化教学为例
包头师范学院物理系 李楠
【摘要】高校模拟电子技术课程教学因其抽象且难于掌握成为学生反映的焦点。根据已有的研究以及自己的教学实践，我们可以得出此课程难学的原因，并从模拟电子技
术课程教学内容、教学方法和手段等几个方面，提出采用“理实一体化 的教学模式，为电子技术和相关专业技术基础课程的教学改革提供了较好的改革思路。
【关键词】模拟电子技术；教学方法；理实一体化 ‘
随着现代工业的发展，社会的进步，模
拟电子技术发展非常迅速，再加上计算机辅助
设计的进入，可以说模拟电子技术处于日新月
异的变化之中。然而，现行高等学校中专业电
子类课程教学仅能够系统地完成电路的基本知
识、基础理论和基本方法，对于能够以工程实
践的观点对一般性的、常用的电子电路进行分
析和计算，而对具有较强的读图能力和简单电
子电路的设计能力培养欠佳，也很少涉及新知
识、新技术。如何使学生较好地掌握专业基本
知识与技能是我们积极探索的一个新问题。从
我国现阶段高等教育的研究发展来看，采用项
目课程理实一体化的教学方法就能够很好地实
现对职业类学生的培养。“理实一体化”教学
作为一种创新的教学模式，体现了高等教育工
科教学的特色。“一体化”教学试图在理论上
和实践上突破高等教育中传统的“文化课一一
专业基础课——专业课——技能练”的教学模
式的框架，这种模式能加强学生的技能培训，
提高教学效果。因此，对于模拟电子技术或者
其他类电子类课程，光靠课堂教学是远远不够
的，理实一体化教学是改变教师难讲、学生难
学的最好方法。
１．高等学校模拟电子技术教学设计
课程设计是课程教学最先也是最重要的环
节，教师对于本课程的把握在整体设计中可以
有直观的体现。我们可以根据班级情况，人员
情况课程联系等等进行课程设计。例如我们以
模拟电子技术的基础课电工技术为例，是否会
工学一体化课程教学实施策略研究与探索
工学一体化课程教学实施策略研究与探索
作者：张精 李涛
来源：《职业》2023年第17期
摘 要：技工教育是以培养学生综合职业能力，注重实践技能培养，立足于学生高质量就业的教育。技工院校的学生除了完成公共基础课程的学习之外，更重要的是通过工学一体化课程教学，在“做中学、学中做”中掌握一门专业技能，形成较强的实践能力、具有扎实的操作功底。工学一体化教学模式随着时代的发展应运而生，技工院校的教学始终要围绕学生专业能力、方法能力以及社会能力的提升，瞄准地方产业需求，精准对接岗位，从而培养高素质技能人才。本文从多个角度阐述了工学一体化教学模式在技工院校中的实施策略，以期促进技工院校可持续、高质量发展。
关键词：技工院校 工学一体化 实施策略
工学一体化课程教学作为一种将工作与学习相结合的具有较强实践性的教学模式，可使学生在课堂上学习的专业理论得到有效实践，也让学生在实际操作中发现自己的不足。如果理论教学脱离实践教学，学生的思想得不到升华，无法意识到实际操作与理论的差异，也就难以有所创新；如果只注重实践教学而忽视理论教学，学生的技能也许会越来越熟练，但提升空间有限。这两种教学都不能使学生获得良好的发展。工学一体化课程教学模式的实施，解决了理论与实践脱离、学习过程与工作过程衔接不上、专业能力与职业岗位能力不匹配等问题。
一、技工院校实施工学一体化课程教学基本原则
工学一体化课程是把工作任务作为主要依托、帮助学生提升综合职业能力的一种新型课程，其特点是依据典型的工作任务和过程去设计、安排课程的内容，使之成为完整的体系，再依据具体的工作流程和学生技能提升的要求进行具体教学，从而把对学生的理论教学和实际操作技能的培养相融合，实现学习与工作的结合。实施工学一体化课程教学的基本原则如下。
（一）把培养学生的综合职业能力作为教学主要目标
1.《汽车电工电子》课程标准
《汽车电工电子》
课 程 标 准
课程编码： 课程类别： 专业基础课
适用专业： 汽车类 授课单位： 汽车专业教学部
学分： 5 学时： 80
编写执笔人： 审定负责人：
编写日期： 审定日期：
一、制定课程标准的依据
通过本课程的教学，应使学生知道交直流电路的概念、定理、特点及基本分析方法；使学生学会应用常用电路元器件、变压器及电动机的结构、工作原理与控制原理、符号、参数、功能作用及选用方法，晶体管结构及其应用电路、集成运算电路、基本数字电路的结构及工作原理与特点；使学生学会安全用电的常识、常用电工与电子测量仪器及仪表进行基本电路检测的能力、运用电工电子基本知识分析生产机械控制电器设备的工作原理及其故障的检修能力。使学生学会电工、电子技术发展的概况，为学习后续课程以及从事有关的工程技术工作和科学研究工作打下一定的基础。
二、课程的性质与作用
本课程的性质：《电工电子技术基础》是汽车运用技术专业学生的一门必修的专业技术基础课。
本课程的作用：为学生们学习后续的《汽车电器设备构造与检修》等课程打下坚实的应用电工电子技术基础。
本课程的特点：注重实用的、以工作过程为导向的、理实一体化的“教学做”合一的、多形式的教学模式。
三、课程设计理念及思路
本课程的设计主要分模块以多媒体教学与实训指导相结合的教学方法。以生产实际中的具体案例为主，其服务目标是以就业为导向，以能力为本位，以素质为基础。 本课程由基本电路、常用半导体元件、低压控制电器三大项目组成，每个项目设置了若干个应用型模块组成。让学生带着问题学习，启发式、互动式、交互式教学方式并存，从实践到理论，又由理论到实践，进而在理论指导下进行实践，提高了实践的知识含量，使学生既知道该怎么做，又知道为什么这样做。
理实一体化教学法在专业课程中的应用——以《电子技术基础课程》
2017.No297KE XUE ZI XUN 科学咨询
摘 要：随着中职学校招生规模的扩大，就读中职学校的学生人数不断上升，行业企业的发展对员工职业素养和职业技能提出了新的要求，但是在教学过程中仍采用了传统的教学方法培养学生，这显然不符合培养目标的需要，因此，要转变教学观念，改进教学方法。在电子专业基础课程教学中，采用理实一体化教学方法更能提高学生学习兴趣，提高职业素养和职业技能，使培养的学生更能适应行业企业需求。本文以理实一体化教学法在《电子技术基础与技能》课程教学中的应用为例进行介绍。关键词：中职学生 理实一体化 专业课程 根据中职学生培养目标，使培养的中职学生更加贴近工作岗位，适应行业发展趋势和要求，具有良好职业素养和职业技能。结合电子专业课程自身特点，专业课教师需要转变教学观念，改进教学方法。例如：电子专业的基础课程《电子技术基础与技能》的内容相对较深，如果采用传统的教学方法来完成这些专业课教学，难度会很大。该课程的教学如果采用项目教学法、任务驱动式教学法、探究法、理实一体化的教学方法，更具有吸引力，更能够调动学生的学习兴趣。这里以理实一体化教学为例。一、理实一体化教学设计理实一体化教学的主体是学生，教学的主要目的是让学生顺利的“学”。理实一体化教学的核心是学生的“做”，通过学生“做”的过程，去学习和探索，从而领会知识，融解知识，指导操作，掌握技能。在理实一体化教学过程设计中，教学设计要注意以下几个问题：（1）教学目的：讲述哪些基本知识，掌握哪些基本技能；（2）教学的重点、难点是什么，如何突破？（3）教学过程的组织，理论与实训如何有机衔接、穿插交织；（4）教学场地的确定；（5）教学中师生要使用到的设备、工具、耗材；（6）学生作业、操作任务的安排等。设计好课堂教学的全过程，理实一体化教学才能很好的开展。理实一体化的课堂教学需要重新构建专业知识体系，教学过程中既要有学生的实训操作，从而锻练学生的专业技能，同时又要融入必要的理论知识，理论与实训的衔接自然而贴切，同时还应融入职业素养。这样对教师的专业知识和技能要求非常高，需要很好的掌控教学进程，在确保理实一体的情况下，突出重点难点，达成教学目标。二、理实一体化教学评价评价是教学过程中的关键环节，在理实一体化的教学中既要对教师“教”进行评价，又要对学生的“学”进行评价。对理实一体化“教”的评价主要从实训操作与理论知识的融合度，学生的主体地位是否充分体现，教师积极参与教学设计活动，对学生的引导、帮助作用等方面进行评价。对理实一体化教学的“学”的评价，应该包括以下三个方面的内容：（1）学生素养的评价，它包括学习态度、学习纪律的遵守、出勤、实验实训规范等；（2）学习理实一体化教学法在专业课程中的应用
电工电子理实一体化实验室的构建
第４期总第２２６期 ２０１３年４月 农业科技与装备
Ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ａｎｄ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ＮＯ．４ Ｔｏｔａｌ ＮＯ．２２６ Ａｐｒ．２０１３
电工电子理实一体化实验室的构建
李延琴
（辽宁省机电工程学校，辽宁辽阳１１１００４）
摘要：理实一体化是针对中职学校学生的特点而探索形成的一种教学方法，其改变了以往理论与实践相脱节的弊端，比单纯的理
论化教学具有明显的优越性。介绍理实一体化教学的模式构架、创立背景和优势所在，提出理实一体化实验室的构建程序和对教
师的要求，提出下＿步完善目标。
关键词：电工电子；理实一体化实验室；模式；中职教育；构建
中图分类号：Ｇ７１２；ＴＮ０－４ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４—１１６１（２０１３）０４—００９１—０２
电工电子技术课程是中等职业学校电子电气专
业一门重要的基础课程，是引领学生进行专业学习的
开篇课程。这门课的学习效果，决定能否激发学生对
本专业的学习兴趣，决定学生在整个在校期间的学习
状态。多年来，从事电工电子相关课程教学的教师进
行了不懈的探索．以寻求一种能提高教学效果的教学
方式。
１ 理实一体化教学模式的建立
所谓理实一体化教学法，即理论与实践一体化进
行教学。其模式为：理论课中演示教学一理论教学进
行一学期．然后进行实验课一理论与实验课同时进
行．并逐步加大实验课时比重一理实一体化的教学模
式（理实一体化实验室的建设）一项目教学法的理实
一体化教学模式一实验室资源共享网络。
这种教学法是针对中职学校学生的特点而探索
形成的。中职学校学生普遍存在基础知识薄弱的问
题，对大篇幅的理论学习有抵触和厌烦情绪。他们的
认知特点是形象思维长于逻辑思维，实践学习长于理
论学习，动手能力长于动脑能力。开展理实一体化教
学，符合中职学生的年龄、学历、性格、能力特点，比单
纯的理论化教学具有明显的优越性。这种教学模式改
中职汽车专业《汽车电气设备构造与维修》课程一体化教学的研究
农 机 使 用 与 维 修 ２０１３年第８期
中职汽车专业《汽车电气设备构造与维修》
课程一体化教学的研究
黑龙江农垦机械化学校常翠玲
摘要本文阐述了当前汽车专业职业教育的现状，分析了一体化教学作为当前职业学校课堂教学较好模式应具 备的条件，并就中职汽车专业《汽车电气设备构造与维修》课程实施“一体化”教学的具体做法和教学效果进行了 讨论。 关键词 中职汽车电气设备一体化教学
０ 引言 《汽车电气设备构造与维修》是汽车专业群中的一
门专业技能课程，在汽车检测与维修、汽车运用与维修
等专业中占有极其重要的地位，既是对《汽车发动机构
造与维修》《汽车电工电子技术基础》等课程相关内容
的运用与发展，也是学习掌握《汽车发动机电控技术》
《汽车故障诊断技术》的基础。
《汽车电气设备构造与维修》课程具有较强的理论
性与实践应用性，如果教师只使用简单的“教材＋黑
板”的教学方法，就会使学生对电气原理、电气线路等知
识难以理解，从而使部分学生产生厌学情绪，影响教学
效果。对此，应摒弃传统的教学方式：理论教师按照章
节讲授，实训教师按自己的想法进行训练，应采用一体
化教学方法，同时学校应根据企业和用人单位需要，以
科学发展观为指导，以市场为导向，以培养合格技能人
才为目标，坚持“贴近企业，服务就业”的办学宗旨，与
时俱进，改革创新，达到职业技术教育的要求。 １ 职业教育的现状呼唤职教课程的改革
随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越
高，汽车保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于
汽车维修行业，对从业人员的素质要求也越来越高，从
我国的现状来看，汽车维修企业的中坚力量以中职毕业
生为主，当前职业教育现状为： （１）生源质量急剧下降，绝大多数职校生都有许多
不良学习习惯，学习基础差，学习兴趣不浓，思维惰性
大，学习意志差。
（２）职业学校的课程改革滞后，目前沿袭的仍是原
来的课程模式和教学模式，有的学校课程模式过分强调
高职机械类专业《电工与电子技术》课程理实一体化教学改革
２０１３Ｎ０ １１ Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｈｅｎａｎ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 科教纵横
高职机械类专业《电工与电子技术》课程理实一体化教学改革
刘林枝
（湖南机电职业技术学院，湖南 长沙４１０１５１）
摘要：《电工与电子技术》课程是大学工科专业学生必修的一门专业基础课程。该课程中的大部分内容对高等职业院校的工
科学生有一定的难度，如果采用传统的教师在台上讲、学生在下面听的教学模式，则达不到所要求的教学目标。本文以提高我国高
等职业院校非电类专业《电工与电子技术》课程教学质量为目标。提出了在高职机械类专业《电工与电子技术》课程教学过程中采用
理实一体化教学模式，探讨了该课程的教学改革。
关键词：机械类专业；电工与电子技术；教学改革
中图分类号：Ｇ７】２文献标识码：Ａ文章编号：１００３—５１６８（２０１３）２１—０２６６—０２
１引言 《电工与电子技术》课程是大学工科类专业学生必修的一 门专业基础课程，是学生由理论知识走向实践应用所接触到的
第一门专业性质的课程ｌ１１，该课程具有很强的理论性和实践性
对于电类专业的学生由于课时较多，而且后续的电类方
面的课程也较多，能不断强化该门课程所学的理论知识，因此
绝大部分学生都能较好地掌握该门课程的知识。而对于高职非 电类工科专业的学生，由于他们电类课程基础较差，而且该门
课程课时较少、后续的电类课程又少，因此要求他们扎实掌握
该门课程的知识，必须对现有教师在台上讲、学生在下面听的
教学模式进行改革。 ２理实一体化教学改革意义
高职机械类专业《电工与电子技术》课程内容主要包括直 流电路、交流电路、电动机、变压器、常用低压控制电器、基本电
气控制线路、半导体器件、模拟电路、数字电路、典型数字电路
及应用等内容［２１｛３１，基本按学科体系组织教学内容。由于高职院 校绝大部分学生逻辑思维能力较差，因此按照传统的教学模式
教学，学生很难掌握好该门课程所涉及到的知识，而且也达不 到培养职业能力的Ｅｌ的。
《汽车电工电子技术》课程标准(2018级)(张显德)
-------------精选文档-----------------
可编辑 巴中职业技术学院
课程标准
学 院：理工学院
教 研 室：智能制造与维修
授课时间：2018—2019学年第1学期
编 制：张显德
适用对象：2018级汽车检测与维修技术专业
2018级汽车制造与装配技术专业
2018级新能源汽车技术专业
汽车电工电子技术 -------------精选文档-----------------
可编辑 《汽车电工电子技术》课程标准
课程性质：专业基础课
学 分：4
参考学时：总 学 时：64 理论学时：38 课内实践学时：26
适用对象：2018级汽车检测与维修技术、新能源汽车技术、汽车制造与装配技术
一、课程定位与设计思路
（一）课程定位
《汽车电工电子技术》是汽车制造与装配技术专业和汽车检测与维修技术专业必修的一门专业能力课，包括与汽车有关的直流电路、交流电路、电磁学、交流发电机和电动机、半导体器件、集成运算放大器、数字电路基础等基本知识，同时介绍了基本电工电子仪表、工具的使用方法。本课程实操性非常强，目标是使学生能够理论联系实际，让学生掌握汽车涉及到的电工电子电路基础知识和对电路进行检测的基本操作技能。学习本课程应具备中学物理电学知识，其后续课程为《汽车电气设备构造与维修》、《汽车电控技术》、《汽车故障诊断与维修》等。
（二）课程的设计思路
本课程以课堂教学讲授为主，要充分利用现有的教学条件来构建学习情境。贯彻以学生为主体的教学理念，为学生创造更多的动手操作机会，实现教、学、做一体化。采用项目教学方法，培养学生思考问题、分析问题和解决问题的能力；引导和鼓励学生通过实践和自学获取知识，增加讨论课、现场课以及答疑质疑等教学环节。以高职教育培养目标为依据，遵循“以应用为目的，以适用、够用为度”的原则，以“掌握概念、强化应用、培养技能”为重点，力图做到“精选内容、降低理论、加强技能、突出应用”。
中职电子电工专业理实一体化教学模式的构建
中职电子电工专业理实一体化教学模式的构建
摘 要：中职电子电工专业理实一体化需要广大师生的共同努力，要认识到现在的问题，并做到从硬件设施和软件建设两个方面来构建电子电工专业理实一体化的教学。
关键词：电子电工；理实一体化；中职；构建
中职电子电工专业理实一体化的教学模式是应素质教育的要求而提出并发展的。理实一体化主要是指充分利用现代的教学技术，把教学内容中的理论、实训以及实验等进行一体化的设置；教师讲授、学生听课以及实验和操作等教学条件一体化的配置，技能知识以及素质等一体化的训练。这样可以形成集知识传授以及对学生能力培养于一体的教学模式。
一、中职电子电工专业理实教学的现状
1.理论和实践衔接不合理
很多学生认为上理论课是真正的上课，比较严谨，而到了实验室上课，会变得活泼和自由。有时候学生会注意力不集中，可能会对实验器材或者设备感兴趣，不能认真听教师讲课。当出现这种情况的时候，教师就要充分调动学生的积极性，要抓住学生的注意力，把握教学进度。而现实上课中，教师往往难以控制课堂，学生不能认真听课，教学效果差。另外，在电子电工教学的某一模块时，教师对于理论知识点的讲解，怎么才能让学生听懂等都存在一定的问题。现在很多教师都不能对理论模块进行较好的重组和安排，教师
不能以实践作为主线，理论知识讲的过于深奥，这都会降低课堂的教学效果，不能做到面面俱到。
2.理实一体化教学不能落实
现在很多电子电工的教学为了实践理实一体化教学，只是把理论知识的讲授从教室转移实验室。教师在实验室讲授理论课，然后示范实验，再由学生来模仿。学生在这个过程中没有自己的思考，没有创新精神的培养。这主要是由于教师没有把握理实一体化的真正本质，只是将理论和实验在形式上简单的结合在一起，没有做到理论和实践的双向训练，在对学生知识、技能以及教学能力的训练上没有体现出一体化。不能突出学生的主体地位，学生在课堂上不能活跃起来，不能做到学理论和做实验结合为一体，学生的自主实习能力不能提高。
汽车电工电子基础项目化教学
68教学园地2011年11月下 第33期（总第255期）研究，寻找存在的问题和解决问题的方法。因此，在这种方式的学习中，没有教师更多的参与，学生更多是靠自己动脑筋思考问题、分析问题并独立地做出判断和决策，从而使学生从“要我学转变为我要学”。4 案例教学法的注意事项4.1 案例教学与多媒体技术相结合由于案例教学耗时较多，并受客观环境的限制，因此多媒体教学手段被引入案例教学，从而实现高效的教学方法与先进的教学手段的有机结合，一方面有助于加大信息输出量，另一方而有助于提高学生学习积极性和学习效率。事实证明，视频案例教学所取得的教学效果尤为明显。4.2 要注重调动学生的积极性调动学生的积极性就是鼓励学生主动发表自己的意见，注意激发和保护学生的积极性，可以借助课上提问及课堂讨论等多种形式，吸引学生参与，努力调动每个学生的积极性，使大家都能够参与其中，从中获益。4.3 案例要长短适当，具有启发性案例的长短要合理，因为课堂教学受时间限制，所以选择案例不宜太长，应尽可能在一次讲课中讲完，一方面是为了保持案例的完整性，另一方面也是为了避免案例过长，学生容易产生厌烦情绪。同时还要注重所选取的案例能够启发学生思考，加深其对知识点的理解与掌握。通过几年的课堂教学，实践证明案例教学法在汽车金融服务课程教学过程中起到很好的辅助作用，学生学习该门课程的兴趣明显提高，而且反响很好，值得大力推广。参考文献[1]何忱予.汽车金融服务[M].北京:机械工业出版社,2009.[2]成光琳.案例教学法的实施及思考[J].机械职业教育,2004(2):20-22.[3]朱金生,刘耀辉.案例教学法在教学中的应用探讨[J].理工高效研究,2005,24(6):66-67.[4]史振华,卢燕平.论案例教学法在国际商务课程教学中的应用[J].商场现代化,2009(7):398-399.《国务院关于大力发展职业教育的决定》明确指出，“坚持‘以服务为宗旨、以就业为导向’的职业教育办学方针”，“改革以学校和课堂为中心的传统人才培养模式”。这充分体现了职业教育的发展方向。要实现这些要求，必须进行课程改革，汽车电工电子的项目化教学包括教学设计、授课方式方法、考核方案、多媒体教学、实物教学、理实一体化。教师最重要的工作就是教给学生学习的方法。“授人以鱼，不如授人以渔”，实现“教是为了不教”的教学思想。本课题研究汽车电工电子基础项目化教学，包括调查研究、校本教材编写、课件制作、教具制作、教学方法研究以及论文撰写等。1 汽车电工电子的重要性现在随着人民生活水平的提高，汽车行业发展迅10.3969/j.issn.1671-489X.2011.33.068汽车电工电子基础项目化教学*张兆朋淮安生物工程高等职业学校 江苏淮安 223200摘 要 现在汽车越来越普及，随着人们生活水平的提高，对汽车的需求也越来越大，同时对汽车维修人员的需求也越来越大。汽车电工电子基础的学习对汽车维修专业学生来说很重要，是学习一些专业课的基础，对以后从事汽车维修有较大的帮助。实现项目教学有助于提高学生的学习积极性，掌握更多知识，学以致用。实现项目化教学，包括进行市场调研，编写校本教材，以学生为主体，研究教法、教学方式与考核方式的改变，不断提高学生学习积极性与创造力。关键词 职业教育；项目化教学；校本教材；汽车电工电子中图分类号：G712 文献标识码：B 文章编号：1671-489X(2011)33-0068-02