接触网一日作业流程
高铁接触网安全工作规程
• 非天窗时间进入高速铁路封闭栅栏内进行设备巡视、检查 、测量，或处理接触网设备异物、鸟巢的，可不申请停电 ，但必须办理封锁线路的相关手续，在邻线限速的情况下 进行。
• 1．接触网作业车巡视一般应在天窗时间内进行。 • 发生设备故障需要接触网作业车天窗点外进行巡
视时应按路用列车办理相关手续。 • 利用V形停电天窗进行接触网作业车巡视时,邻线
应限速160km/h以下。 • 升作业平台巡视，作业车运行速度不大于10 km/h
，巡视范围内应按停电作业要求设置接地线。 • 不升作业平台巡视，作业车运行速度不大于 40
高铁接触网安全工作规 程
2023年3月31日星期五
• 铁道部文件 •铁运〔2013〕 号
• 关于发布《高铁接触网安全工作规程》的通知
• 各铁路局：
• 为规范铁路电气化安全和设备质量管理, 进一步提高接触网
设备质量和管理水平, 铁道部组织修订了《接触网安全工作规程 》和《接触网运行检修规程》,现予印发(单行本另发), 自公布之 日起施行。原铁运〔1999〕102号文发布的两项规程同时废止 。
•第25条 垂直天窗时间内接触网检修作业使用的工作票 ，应在工作票右上角加盖“垂直”印记；复杂区段天窗作 业•的工作票，应根据检修行别不同在右上角加盖“上行” 或“下行”印记。工作票中要有针对接触网检修作业的特 殊性提出的安全措施。主要是：
•1.写明上行（下行）封锁，下行（上行）未封锁，人员 机具不得侵入下行（上行）限界的范围。
应试人员Байду номын сангаас
接触网工区一日工作标准
接触网工区一日工作标准接触网工区一日工作标准接触网工区一日工作标准一、早点名、整理内务：1.早点名，上网下载文件及资料，组织职工学习相关文件；2.整理内务,打扫卫生；二、开工前会、做好当天作业前的准备工作：1.填写施工网络图和工作票放大样张；2.指派驻站联络员到相关车站填写运统-46，申请综合维修天窗，张贴施工网络图；3.对当天的施工作业进行技术交底；4.准备个人工具，劳保用品。
三、列队点名，宣读工作票，图示分工：1.全体组员穿好工作服，个人工具佩带齐全列队，工作领导人和安全员、防护人员带上相应的标志牌；2.宣读工作票及布置任务，凡点到人员姓名时有关人员均应答到；3.逐条分解布置安全措施；4.工作领导人抽查组员对各自岗位任务和有关安全措施是否明确，劳动安全检查员检查每个组员劳保用品的佩带情况；5.根据当天作业内容和当月“十五三”对规项目，学习相关的安全规定、检修工艺和技术标准。
6.作业人员各自准备所需工具材料，工作领导人落实检查准备情况。
四、综合天窗作业：1.座台防护要令人员接受行调和电调命令：1.1向供电调度通报所属工区及姓名，说明要求停电的范围和作业内容，回答电调提出的其它疑问；1.2接受电调发布的停电作业命令，并及时记录；1.3向电调复诵停电作业命令，确认无误后请求电调给予命令编号及批准时间，并及时记录；1.4取得停电作业命令后立即通知工作领导人，工作领导人通知作业组两端接地线人员；1.5接受行调命令并做好记录。
2.验电装设接地线：2.1首先对验电器的状态进行确认，确认其状态良好后，方可在被停电的设备上验电；2.2经验明确认停电后立即装设接地线；2.3先安设地线接地端，再将地线钩挂在导电部件上；2.4监护人要认真监护操作全过程的正确性,防止地线短接双轨影响信号；2.5地线装设完毕立即通知工作领导人。
3.开始作业：3.1作业组接到两端地线已接好、行车防护已设置到位后，应立即开始作业；3.2由工作领导人向全体组员宣布停电作业命令的起止时间，并在现场进行不间断监护，确保作业组员和设备安全；3.3作业任务完成后，人员、工具、材料均撤离现场并由工作领导人通知有关人员撤除接地线。
路基接触网基础(2013.4.23)
T1102CK-1102编制：复核：签收：年月日注：○1对重点工程关键部位及要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行交的。
○2“技术交底书”一式两份，一份为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
T1102CK-1102编制：复核：签收：年月日注：○1对重点工程关键部位及要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行交的。
○2“技术交底书”一式两份，一份为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
T1102CK-1102编制：复核：签收：年月日注：○1对重点工程关键部位及要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行交的。
○2“技术交底书”一式两份，一份为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
T1102CK-1102编制：复核：签收：年月日注：○1对重点工程关键部位及要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行交的。
○2“技术交底书”一式两份，一份为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
T1102CK-1102编制：复核：签收：年月日注：○1对重点工程关键部位及要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行交的。
○2“技术交底书”一式两份，一份为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
T1102CK-1102编制：复核：签收：年月日注：○1对重点工程关键部位及要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行交的。
○2“技术交底书”一式两份，一份为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
T1102CK-1102编制：复核：签收：年月日注：○1对重点工程关键部位及要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行交的。
○2“技术交底书”一式两份，一份为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
T1102CK-1102编制：复核：签收：年月日注：○1对重点工程关键部位及要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行交的。
○2“技术交底书”一式两份，一份为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
接触网停电作业组一日作业标准
（4）工队长、安全员、工作领导人熟悉和审查工作票。
3、预想会开始：
（1）由工作领导人点名，宣布预想会开始。
（2）由发票人向作业组成员介绍施工作业的地点、范围、作业的项目（内容）、地理、环境情况。
4、作业中按规定的防护距离执行，防护人员要熟练掌握旗语。
要求防护人员要忠于职守，遵章守纪，加强与作业组联系，准确及时显各种信号。
12
作业
1、作业车进行作业：
（1）工作领导人得知全部地线安设完毕，将停电和封闭起止时间告知作业组成员，宣布作业开始，作业组安全员将作业车平台梯子上的“高压危险、禁止攀登”警示牌摘下，作业人员上车作业。标准用语：全体作业组成员，地线已装设完毕，可以开始作业。
4、座台要令人接受电调发布的停电作业命令随时记录，填入命令票，向电调复诵无误后，请求电调给予命令编号批准时间，立即通知工作领导人。
5、座台要令人向工作领导人传递命令和工作领导人复诵命令时，必须使用标准用语：
（1）线路路封闭后坐台防护人员通知工作领导人：称“××——××区间（或××站场）上行（或下行）线路已封闭，封锁时间为××时××分至××时××分。”
4、在现场严禁使用对讲机联系与作业无关的事项。
5、呼叫人与应叫人要互相复诵呼叫内容并确认。
9
要令
1、根据不同作业地点，座台要令人按照工作票内容安排向电调要令，申请停电。
2、座台要令人向电调通报所属检修队（作业组）及姓名、所在处所、说明作业内容、作业区段、停电范围、地线位置、封锁线路及主要安全措施。
3、座台要令人标准用语：座台要令人×××：“×××网电作业班全体作业组成员均以到达施工现场，并准备就绪，请求××区间（或××站场）上行（或下行）K×××+×××M——K×××+×××M，×××#——×××#支柱间所有接触网带电设备停电。作业内容：×××。要令人：×××。”
接触网工一日作业标准
接触网工一日作业标准（本文中的时间仅作参考。
不同线路、区段的实际作业时间请参考运行图中预留的天窗时间进行调整）1.起床按照工区作业休息制度执行。
２.日间准备工作（1）接收次日计划工区日间值班人员于每日15：00前接收次日作业计划。
1）接受到日计划后，值班人员应及时告知工长（或副工长）。
2）工长（或副工长）根据工作内容及天窗数量合理安排各作业组人员并指定工作领导人及工作票签发人。
3）工长（或副工长）将安排的工作分工情况及时通知相关的工作领导人及工作票签发人，并告知作业项目、地点及人员安排，若涉及到轨道车配合作业，应同时通知轨道车当班司机。
（2）填发停电申请单、工作票15:30～16:00，工作票签发人填发停电计划申请单、工作票；１）若涉及使用轨道车配合作业。
段生产调度根据工区上报的停电计划申请单，按规定向路局调度所提报接触网作业车开行计划。
２）该时段内工作领导人组织轨道车司机应共同研究确定轨道车的调车运行径路、明确径路上每架信号机的显示方式，根据天窗计划中确定的停用信号机的范围及转线计划，并填写《一— 1 —次调车进路凭证核对表》、《转线计划表》。
（3）审核票据并上报1) 16:00～16:15由工作领导人对本次作业组的停电申请单、工作票进行审核，对有异议的地方应及时指正，若涉及使用轨道车配合作业，还应对《一次调车进路凭证核对表》、《转线计划表》进行审核把关，确认无误并签字后将工作票交由发票人确认、保管。
2) 16:15～16:20由值班人员将停电申请单及工作票通过网络及时上报段调度。
3) 16:20～17:00，段调度、机械室（调度科）分别对各工区上传的停电申请单、工作票、《一次调车进路凭证核对表》、《轨道车转线计划表》进行审核，停电申请单确认无误后上报路局供电调度；工作票、《一次调车进路凭证核对表》、《转线计划表》审核确认无误后反馈至工区。
（4）填写分工单工作领导人根据作业内容及工作票填写分工单。
铁道部关于接触网运行检修规程
铁道部关于接触网运行检修规程文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1982.05.21•【文号】[82]铁机字881号•【施行日期】1982.05.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】电力及电力工业正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止接触网运行检修规程（（82）铁机字881号1982年5月21日总则接触网是电气化铁路的重要组成部分，与行车直接相关。
为搞好接触网的运行和检修工作，加强管理，提高质量，确保运输，特制定本规程。
本规程适用于工频、单相、25千伏接触网的运行和检修。
从事接触网工作的广大职工必须牢固树立为运输服务的思想，贯彻“修养并重，预防为主”的方针，在确保安全、提高质量的基础上努力提高效率，降低成本，不断改善接触网的技术状态，保证安全、不间断、质量良好地供电。
各级主管部门要加强对接触网运行和检修工作的领导，按照全面质量管理的基本原则和要求，贯彻落实“三定、四化、记名检修”精神，抓好各项基础工作。
要科学地组织接触网运行和检修的各个环节，建立严密而协调的生产秩序，不断提高供电工作质量。
各铁路局可根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则、办法，并报部核备。
第一章运行和管理统一领导和分级管理第1条接触网运行和检修工作实行统一领导，分级管理的原则充分发挥各级组织的作用。
铁道部：统一制定全路接触网运接和检修工作原则，制定有关的规章；调查研究，督促检查，总结和推广先进经验；审批部管的基建、科研、改造计划，并组织验收和鉴定。
铁路局：贯彻执行铁道部有关规章和命令，组织制定本局有关细则、办法和工艺；审批局管的基建、大修和科研、改造计划，并组织验收和鉴定。
铁路分局：贯彻执行部、局有关规章和命令；督促检查管内接触网的运行和检修工作；审批分局管的检修、科研、改造计划，并组织验收和鉴定。
接触网一日作业流程及作业标准
接触网一日作业流程及作业标准
（一）作业前一天的准备
1、作业计划的接收与传达
3、召开预想会
1及道岔编号一致。
2、工作票签发人及工作领导人查阅形天窗作业技术台账，明确牵引所、1.工作领导人宣读工作票。
2.区段，着重标明作业具体位置、业小组人数、线路情况等。
作业方式、作停电作业范围、带电设备范围、
、第一种工作票有效期不得超过3个
、在工作票有效期内没有执行的工作若涉及到轨道车配合作业，轨道车当班司机。
1应更换，若必须更换时，认。
工作领导人更换时，签认。
2工作领
（二）出工前的准备工作
（三）要令及验电接地程序
材料、劳保用
(司机号、车站号、轨道车相关信)。
（四）作业过程
（五）撤出地线及消令
（六）收工
一、接触网巡视作业流程
6。
普速铁路接触网安全工作规则(2017新版安规)
中国铁路总公司关于印发《普速铁路接触网安全工作规则》的通知各铁路局，各铁路公司：现将《普速铁路接触网安全工作规则》（TG/GD115-2017）印发给你们，自2017年4月1日起施行。
原铁道部印发的《接触网安全工作规程》（铁运〔2007〕69号）同时停止执行。
本规则由中国铁路总公司运输局负责解释。
本规则单行本由中国铁道出版社出版发行。
中国铁路总公司2017年2月13日前言为规范普速铁路供电安全管理，保证接触网运行检修和施工过程中的人身、行车及设备安全，在充分总结既有电气化铁路安全生产管理经验基础上，制定本规则。
本规则共分十章和十一个附件，规定了普速铁路接触网作业基本条件、作业分类、人员职责，工具管理，安全防护等内容，明确了普速铁路接触网高空、停电、倒闸、间接带电等作业工作标准、作业程序和安全技术措施要求等。
各单位在执行过程中，如发现有需要修改和补充之处，请及时将意见反馈中国铁路总公司运输局（北京市海淀区复兴路10号，邮政编码100844），供今后修订时参考。
本规则技术总负责人：侯文玉、王祖峰。
本规则主要起草人：刘再民、许红健、肖炜、张韬、张宝奇、韩通新、曹志勇、宋新江、陈德顺、程永胜、邓志军、夏煜基、刘玉辉、张克永、张文轩、刘会平、赵正陆、李红梅、乔凯庆、陈忠革。
本规则主要审查人：侯文玉、王祖峰、李志锋、张润宝、金柏泉、贾明汉、张之明、张金胜、赵朝蓬、白明慧、杨宾汇、吴德昌、张海江。
TG/GD115-2016普速铁路接触网安全工作规则第一章总则第一条在普速铁路接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，制定本规则。
第二条从事普速铁路接触网工作各单位（包括普速铁路接触网设备管理、维修和从事普速铁路接触网施工的单位，下同）应经常进行安全技术教育，组织有关人员认真培训和学习本规则，切实贯彻执行本规则的各项规定。
第三条各级管理部门应建立健全各岗位责任制，抓好各管理岗位、作业岗位基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善普速铁路接触网的安全工作和装备水平，确保人身和设备安全。
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一日标准化作业流程
接触网一日作业流程表
1、接收计划：
工区值班员每日17点前将次日计划下载打
印后交工区负责人，由工区负责人指定开票人及
工作领导人；
﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊2、开据、审核工作票；
发票人按照计划要求在作业前一日18点前
将工作票交工作领导人审核，工作领导人接到工
作票后要审阅工作票作业地点、作业内容是否与
计划相符，安全措施是否完备、所配置的人员是
否能满足检修需要，作业前一日20点前审核完毕
后双方签字确认并在工作票右上角加盖审票章；
﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊
3、分工、预想；
工作领导人根据工作票中所配置的人员数
量及各自安全等级安排相应的分工，并在作业计
划时间2小时之前由工区负责人召集所有参加
作业的人员参加由工作领导人主持的工前预想
会，预想会流程如下：
①工作领导人宣读工作票，通报本次作业的主要内容、所
有作业人员的分工、安全注意事项、有无专项整治任务量、有
无问题库中未处理的缺陷，各组人员所需携带的工器具，明确
处理解决办法，落实到人；
②根据次日作业安排，作业组成员展开次日作业安全预想，
讨论次日作业所应准备的工具、材料及作业中所采取针对性的
安全措施，和重要注意事项（包括劳动安全、地理位置、天气
等情况），针对较复杂的作业区段要在黑板上画出作业区段简图
进行讲解，明确次日作业出工作业行走路线，以及作业人员返
回路线，工作领导人及时做好预想会记录。
﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊4、出工点名；
①轨道车出库前1小时，工作领导人组织所
有作业人员列队点名，工作领导人要大声宣读工
作票、分工，布置好安全注意事项，最后要询问
安全措施是否明白，并抽查作业组成员是否明确
作业位置、范围和岗位职责。
出工点名时全体组
员着装整齐，一律穿工作服、绝缘胶鞋，戴好安
全帽，站队有序。
点名时保持精神状态良好，大
声应答。
②点名后轨道车司机对轨道车开始整备作业，
副司机到运转室办理轨道车转线手续，其余人员开
始准备工具、材料，作业人员工具材料出库前检查
确认检修工具和材料状态良好，材料员、安全员负
责材料互控检查（验电器做试验、接地线连接处检
查、受力工具检查），各小组负责人要进行监督，领
料人签字登记出库。
安全带做试拉。
工具、材料应
放置在作业车内安全可靠的地方，特别是验电器不
得放置在作业车外，防止作业车运行时震动、大风
造成刮落。
﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊
5、到达作业现场前准备；
①工作领导人与各持对讲机人员均应打开对讲
机，确认互相联系良好，联系不良严禁作业。
②要令人员带好防护员证、派遣证等在天窗前
1小时到达要令车站，在《接触网检修作业登记簿》
登记好有关内容并与车站值班人员签认。
③作业人员进入封锁区间后，所有下车人员严
禁从未封锁线路侧上下。
下车后严禁坐在道床、路
肩、钢轨上，靠在支柱上，而应在安全地带等待停
电。
④防护人员到达作业现场，应立岗防护，红、
黄旗按要求展开（夜间作业则应带好信号灯），站立
于本线田野侧，严禁坐在路肩、路心、钢轨上进行
防护，防护人员着装整齐，戴好袖标，严禁干与作
业无关的事，思想集中，坚守岗位，履行职责。
⑤防护人员应与工作领导人保持良好联系，将
行车情况及时通报给工作领导人，电力机车运行时
要特别提醒声明。
卡控验电接地人员按标准化进行
操作及穿戴好劳保用品。
⑥驻站联络员按标准程序，用标准语向电调进行要令，要确认停电命令的正确无误，并认真复诵，及时将命令传递给工作领导人，禁止和工作领导人进行约好停（送）电方式，工作中严禁离开行车值班室（信号楼）。
⑦时刻在车站行车室了解行车运行情况，及时向现场通报来往列车运行情况，电力机车运行时要特别提醒声明。
停电作业结束前半小时内每10分钟给工作领导人通报作业结束时间。
结束前15分钟与电调联控一次确认当日作业任务是否能在天窗时间内完成。
﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊
6、作业过程：
①验电接地：
A：验电接地人员、监护人员确认工作领导人下达
停电命令及验电接地命令后共同确认杆号，接地人员
穿戴好绝缘靴和绝缘手套，验电笔自检无误后，立即
进行验电工作，先验有电侧，再验停电侧（垂停作业
时在工区或在未停电前先验电一次）。
B:验电过程中，地线监护人员要时刻对验电人员
做好行车防护。
验电确认后，先用钢丝刷对锈蚀钢轨
进行除锈，接地线应装设设牢靠，行车防护员随即展
开行车防护工作，地线及其它工具、材料不得侵入限
界影响行车，如遇有下雨天气，要对验电器、绝缘靴、
绝缘手套做好防雨措施。
C：接地人员如需要上、下支柱应选好攀登方向，
手把牢靠，脚踏稳准，扎好安全带严防滑落，尤其是
雨天。
装设、拆除接地线过程中，地线应顺线路方向
抬起或放倒，防止地线侵入未封锁区段，接地线装设
好后使用小麻绳将地线固定在支柱上，防止地线侵入限界。
②高空作业：
A：作业时严格接地封线，检修人员确认要挂好短接地线（随
车地线）后方准接触停电设备。
B：用作业平台作业时，一般不少于3名高空作业人员，指
定专人负责挂接随车地线。
监护人员应在场时刻监督高空人员
的作业安全，及时提醒高空人员注意安全，严禁超距离监护及
1人监护过多人作业。
C：V停作业时，作业车平台操作人在操作前，要与轨道车
副司机共同确认锁定平台转向（左侧或右侧视封锁上行或下行
而定），禁止打在全区域运行上，同时平台操作人还应用空盒子
（根据左右按钮的大小制定）将操作平台左、右转向按钮盖住，
防止平台操作人误操作。
D：作业平台监护人与司机室联系应良好，轨道车运行进速
度不得超过10KM/h，且不得发生急剧起、停车。
作业车运行时，
作业平台人员应向作业车前进方向注视，防止被接触网设备造
成伤害。
由于管内多处地段上下行间距偏小，平台作业人员尽
量站在作业行的田野侧，作业平台严禁向未封锁的线路转向。
作业车移动、转向及升降平台时严禁人员上下平台，高度应和
操作人视线平行。
E：登杆作业人员在负责紧固腕臂各零部件的力矩和绝缘子
清扫工作时，要带好力矩扳手和相对应的快速扳手以及备好开
口销、螺母、螺栓，干净的抹布、1.6细铁丝等常用小材料，
特别是在雷电区要对瓷绝缘子要检查到位。
③作业结束：
A：平台作业结束降平台时，副司机要出来协助平台操作人一同做好平台降落安全事项。
B：当作业“天窗”到点时，几个作业组的监护人应准确说明所监护的人员均在安全地带位置方可通知工作领导人,工作领导人确认所有人员，机具撤至安全地带后，方可发布拆除地线命令，严禁臆测。
地线操作人员接到工作领导人拆除地线的命令后应穿戴好绝缘保护用品，先拆除与网上导体连接一端，再拆除下部接地端，接地线撤至限界外，防护（地线监护）人员通报给工作领导人地线拆除完毕。
C：工作领导人确认所有地线拆除后，方可通知驻站联络员消除作业停电命令。
要令人员确认可以消令后，及时向供电调度请求消令，并在《接触网检修登记簿》登记申请并签字，与车站值班员相互签认。
﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊7、收工会：
由工区负责人召集，当日作业人员参加，由工作领导人
主持，各作业小组汇报当日作业安全情况，检修质量，检修
进度，作业标准的执行、安全用具状态等情况及遗留问题。
工作领导人根据各作业小组作业情况对当日作业作总结发
言，针对存在问题提出整改要求，安排值班待令人员。
对次
日工作进行安排布置。
﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊8、台帐填写：
检修作业结束后24小时内，各工作领导人（原则上由
各设备包保人担任）将本次作业的相关数据及时录入牵引供
电信息系统的检测（修）记录中，并对检修过程中发现、处
理的问题及时在问题库中记录、销号，台帐填写标准见《南
昌供电段关于公布<牵引供电技术台帐资料管理办法>的通
知》（南供电技发[2014]623号）。
﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊9、生产信息汇报：
每日18点前由把当日作业情况及出勤人员和次日工作安
排在值班日志上填写，向段调度汇报。