中国式过马路的看法
论中国式过马路高三
论中国式过马路高三中国式过马路作文过这样一张图片：马路对面的信号灯上显示着红色，而斑马线上却热闹非凡，有年事已高的老人、抱着小孩的妇女、西装革履的男人全赶在了这时过马路。
后来才了解到，这就是中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，跟红绿灯没关系，只看人不看灯。
在我看来，原因有三。
一是民众的安全意识淡薄，更多的，或许是一种侥幸心理在作崇。
人们往往寄希望于运气二字，总是认为自己不会成为那几万分之一的倒霉蛋。
殊不知，灾难总在无意间降临。
试想，假如有一辆车正高速驶来，刹车不及，那这些人的生命我不敢想象，相信如此过马路的群众也不曾想像。
安全意识淡薄，是导致此现象的主要原因。
其二，交通部门疏于管理。
这般声势浩大的过马路，竟无一交警阻止。
是交警们正忙着偷菜，还是形象不够威武，以致无人听从劝告？个中原因我无从知晓。
但交通部门执法不严，却是铁板钉钉的事实，无从辩白。
综上所述，中国式过马路的产生，这责任要均分到民众自身和有关部门的身上。
对此，必须要加强安全教育，通过电视、报纸、宣传单等媒介提高群众的安全意识。
交通部门也应加强执法，安排交警在各大路口进行监督。
相信在不久的将来，我们会看到井然有序的过马路队伍，让中国式过马路成为文明的代名词。
中国式过马路作文评语中国式过马路是一种不文明的现象,我们应该不让这种现象再次出现.下面是本站小编带来关于中国式过马路作文。
评语。
的内容，希望能让大家有所收获!1.文章在民间传说的基础上进行合理想象和生动描述演绎出一篇精彩的童话故事读来饶有趣味。
2.巧用伏笔是文章的一大特点。
文章第一段就为全篇故事的发展做了极好的铺垫。
这种构思非常巧妙可以借鉴。
3.作品的构思是巧妙的文笔也是简洁流畅。
想象大胆富有创造力文章读起来新颖奇特极具吸引力。
4.想象力较丰富极具新意。
开头。
自我介绍。
引入下文另外文章语言简明扼要风格幽默误诙谐。
5.文章不长但过程叙述得很清楚人物的活动描述得也具体真实可信生动有趣全文结构紧凑完整文笔也较流畅。
中国式过马路的看法 中国式过马路
中国式过马路的看法中国式过马路中国式过马路中国式过马路“简单的来说，就是凑够一群人，就可以走了，和红绿灯不搭界。
这种现象在中国很普遍，但这往往会发生交通事故。
每年七万人丧生交通事故，八成因交通违法导致，在这，就有一条新闻:在枣庄市，有三起是因为市民骑电瓶车和摩托车乱闯红灯酿出悲剧。
我不禁为此感到悲哀，就是为了闯红灯，违法交通规则，这么活生生的人命就没了。
我就不明白了，为什么会有这么多的人去闯红灯，就不怕被罚款,甚至是失去生命,原来，绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了对红绿灯的视而不见，而且，中国人都不愿一个人闯红灯，因为太过显眼，万一有事“孤家寡人”一个没有帮手会很吃亏，但是现在有这么多的“战友”，随随便便就能拉一个来垫底，出于侥幸的心理，正所谓“有福同享，有难同当嘛，就算出了问题，也不怕。
很多中国人本来就喜欢跟随大众，而难以坚定自己的毅力，中国人的素质需要提高。
人民的这种做法，是不文明的，不仅容易引发交通事故，危及行人自身安全，也扰乱了交通秩序，大大影响了交通效率，由此可见，闯红灯有着多么大的危害～闯红灯这种不文明的现象，不仅仅存在于社会上，在校读书的学生，也常常会有此现象。
学生只需学习，为何过个马路，都要闯红灯,为此，我做了一些调查。
有的学生是赶时间，因为怕错过了某些事情;有的学生是长期闯红灯而引起的坏习惯;有的学生是从众心理，因为看着别人都闯红灯直接走了，而自己却还在这里傻傻的等着，会被别人称作是傻瓜的，自尊心受到打击，面子上也过不去，干脆直接走;还有的学生是觉得交通灯转换时间太长，没有这个耐心去等待。
这种“中国式过马路”着实反映了广大人民的素质修养问题和一个社会意识问题。
对于闯红灯这不文明的行为，我们需要加以重视起来，否则又不知道会发生多少起悲剧事件。
所以我在此给出一些建议:1、多给人民讲一些交通规则，以及交通事故，让他们能够重视起这个问题，珍爱自己的生命2改进交通信号灯的转变时间，缩短时间，就不会让人觉得等不及3加强防范措施，闯红灯的人要按照法律来处置初一:我行我素又怎样中国式过马路相关内容:为母亲的愿望好好读书母爱。
中国式过马路的法律和道德思考
浅谈中国式过马路2012年“中国式过马路”可谓是火到不行。
“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，简单明了的概括了目前中国公民过马路当下的状况，在社会上引起广泛讨论。
一．现象产生的根源行人法制观念淡薄，缺乏国民素质的基本认识和认同。
尽管，我们从小就被长辈告知：“红灯停，绿灯行”、“过马路要走人行横道”，“要遵守交通规则”等等，可是当面着对宽阔的马路，来往的车辆时，“有路就过，有车就躲”主宰了大部分行人的大脑，不顾生命财产安全的横穿马路，平静的走完惊心动魄的路程，丝毫没有意识到这种行为的危险性，又或者早已在一次又一次的“成功”实践后将对自身素质的要求抛在脑后。
存在从众心理，难以坚守自己的道德底线。
人人都有从众心理，特别是当有人不看红绿灯、大胆的走在车海中、快速的过完马路后，你还数着时间焦急的等待着红绿灯的切换，这种不平衡感以及从众的心理就会引导你在下一次面对同样场景时抛弃自己坚守的道德底线而作出和人群相同的反应。
于是，横穿马路的队伍越变越庞大，在红绿灯旁痴痴守住自己底线的人越来越少。
长此以往，恶性循环。
且，人们容易有这样的心理：一个人横穿马路造成的后果仅由个人承担，而有句老话，叫做“法不责众”。
于是，庞大的人群为躲避法律、道德以及舆论的惩罚提供了保护伞，让人们“心安理得”的聚众冒险。
交通管理手段的乏力和无奈。
“中国式过马路”观点提出之前就已有交通管制手段。
在车流量和人流量大的十字路口、马路边，常有一些带着红色袖章与口哨，戴着红色帽子，拿着红色小旗的志愿者爷爷奶奶、红领巾们。
他们要做的事情，是在红绿灯无法有效提醒行人时，起到警醒作用。
可惜，毕竟志愿者的人数与能力终究有限，况且只是单纯的口头警醒并未能有效的防止事故的发生。
人行道没有可随意穿行的路多；管制交通的人比不上冒犯规则的人多。
我想交通部门的乏力与无奈可见一斑。
部分红灯设置不合理，未考虑到今后道路的变迁、人流和车流的变化。
从前这条路或许只是窄窄的水泥路，如今已成了沥青铺成的双向四车道；从前这里只是郊区的一条小路，随着城市化的建设，如今已经变成了人流量大的市区；从前少有车走的路，如今拥堵不堪，轿车缓慢行进下是自行车急速穿过的背影。
看《中国式过马路》的启示
做人要讲文明、守规则是个简单的是与非的道理，但实践起来却很难。
今天，我看了一幅有寓意的漫画《中国式过马路》，深有感触。
漫画中，十几个凑成一群就硬闯红灯，把一辆正行驶在马路上的汽车拦腰冲段了，司机大吃一惊。
看了这幅漫画我真为那些不讲文明的人感到羞愧。
“红灯停，绿灯行。
”这是世界通行的交通规则。
这是连三岁小孩都清楚的规则，但那些人为了一己之便，总喜欢“凑够一撮人”结伴破坏规则。
那些破坏规则者，都明知其行为不光彩，但是总有“浑水摸鱼”的从众心理，同时也想着这不至于受法律制裁的侥幸心理，但他们万万没有想到，这是非常危险的行为，既害己又害人，随时会发生车祸，走上不归路，还严重影响了交通。
古语有云：“没有规矩不成方圆”。
但我们中国人就不喜欢守规则。
就拿我们学校门前的天桥来说吧，明明就几步之遥，行人就是不喜欢走天桥，甚至还有家长的自行车的后座还坐着个小孩，但就喜欢跟汽车抢道，一旦发现是绿灯，就跟着汽车一同飞奔横穿过马路。
这是非常危险的行为，一旦跑不快，就会被从左右两边的汽车撞伤，造成悲剧。
其实他们明明知道这是非常危险的行为，但就是贪一时之便而冒险，这样的贪念万万要不得。
俗话说得好，习惯成自然。
让文明融入我们的一思一念、一言一行。
到那时，我相信，中国式过马路将绝不会再成为一种调侃，而是一种骄傲。
看《中国式过马路》的启示做人要讲文明、守规则是个简单的是与非的道理，但实践起来却很难。
今天，我看了一幅有寓意的漫画《中国式过马路》，深有感触。
漫画中，十几个凑成一群就硬闯红灯，把一辆正行驶在马路上的汽车拦腰冲段了，司机大吃一惊。
看了这幅漫画我真为那些不讲文明的人感到羞愧。
“红灯停，绿灯行。
”这是世界通行的交通规则。
这是连三岁小孩都清楚的规则，但那些人为了一己之便，总喜欢“凑够一撮人”结伴破坏规则。
那些破坏规则者，都明知其行为不光彩，但是总有“浑水摸鱼”的从众心理，同时也想着这不至于受法律制裁的侥幸心理，但他们万万没有想到，这是非常危险的行为，既害己又害人，随时会发生车祸，走上不归路，还严重影响了交通。
中国式过马路有感作文（精选32篇）
中国式过马路有感作文（精选32篇）中国式过马路有感作文篇1从电视、现场看到许多次“中国式过马路”这种现象，中国式过马路就是有了一大群人不等绿灯开启，就闯过了红灯。
多恐怖啊!人们明知这是不对还要去闯红灯，可能是工作要迟到了，无论什么理由都不能闯红灯啊!万一司机开得有点快，撞上了怎么办?谁来承担风险?幸运者受了点伤，过几个星期到几个月好了，不幸者重伤，可能是死亡，可能大面积残废，这是多么痛苦与恐怖，那是生命，生命，一个活蹦乱跳的生命啊!听从刘备的一句话，“莫以恶小而为主，莫以善小而不为。
”是啊!闯红灯是小事，生命是大事，所以从小事做起，不要再闯红灯了!多么惨啊!随着越来越多的“中国式过马路”，交通事故的惨祸一直上升，被无情的汽车撞的人越来越频繁，看着被撞得血肉模糊的尸体，真令人心痛。
可这样还有不少人胆大的依旧不怕天，不怕地地闯红灯，多么危险啊!希望人们早点醒悟过来，不要那中国式过马路，让文明成为人民的习惯，脱离危险，让明天有灿烂的阳光，让暴风雨不要再袭击某一个家庭，变成了家破人亡，从现在做起，不再有“中国式过马路”这个不良习惯、行为。
过马路，不闯红灯这应该是我们的习惯，如今，不知从哪儿冒出个“中国式过马路”这可让交警伤透了心，这可恶的“中国式过马路”像一只恶魔，一次次伤害着人类，让人们出车祸，他吞噬着一个个活生生的生命，所以不要再流行“中国式过马路”了，人人都来遵守交通规则吧!中国式过马路有感作文篇2做为一个地地道道的我国人，我对我的祖国——我国，有着极端深沉的爱情，14年来，风风雨雨，祖国一向陪伴着我同行，但是，在这样一个高度文明的年代，我国公民的道德素质却留步不前，这使我，使许多我国人都大跌眼镜！昨日我在看新闻，新闻里的一幕让我触目惊心：在一次交警在斑马线边放哨时（此刻仍是红灯），几个行人不管红灯的警示，一但是然地闯了红灯，交警立刻拦住几个闯红灯的行人，给他们进行本质教育，自知理亏的几个行人这时分也仔仔细细的听着，交警也意识到自己的教育起到了作用，便“放走”了这几个理应受罚的“罪犯”，可一个“罪犯”认错情绪很好，非要交了罚款，看在他们的认错情绪上，交警终究仍是没有罚，咱们也不得不感叹交警的大度了（关于行人闯红灯的现象，能够处以5到50元不等的罚款）。
公务员面试：“中国式过马路”
中国式过马路
遵守交通规则是一个城市文明的象征，也反映了公众自身的文明程度。
中国式过马路损害了城市文明形象，也存在公共安全隐患。
究其原因，聚众过马路，一是交通监管处罚不严；二是公众存在侥幸心理；三是公民守法自律意识不足。
解决这一问题，必须形成工作合力：
1、立法上要进一步量化违法行为和处罚措施。
2、交通行政主管部门要加强监管和处罚力度。
设置专门处罚站点，开展闯红灯行为专项整顿，严管严罚、罚一儆百。
3、全社会要形成良好的守法氛围和文明风尚。
倡导市民加强自律，提高素养。
4、单位、学校、社区应加强对社会公众的文明知识教育，让文明守法深入人心。
5、积极动员志愿者参与整治。
在主要路口协助交警维护交通秩序，引导行人、车辆遵守交通规则。
散文-由“中国式过马路”引起的深思
由“中国式过马路”引起的深思“中国式过马路”源于2012年10月份一位网友公布的笑话，“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，经过媒体与政府的推波助澜，引起了全民大讨论。
官方媒体、主流舆论多数偏于指责行人不守规矩，也有少部分学者指出是红绿灯设置不合理等其他原因。
行人闯红灯，看似很小的事，但是成为一种遍布天下的社会现象，其中内涵引人深思。
首先，从规则角度上看，红绿灯是通过路口的规则，而车辆与行人则构成争夺路口通行权的利益双方。
红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。
这规则看似简单，但在实施过程中，却存在利益各方的博弈。
在通过时间上，以行人为准，还是以车辆为准，是利益的焦点。
另外，在未设定指向红绿灯的路口，规定原则上是右转让直行，车辆让行人，实际上却是各不相让，在非机动车道处于机动车道的两侧的前提下，设计者如此设计右转通行规则，实质上侵害了行人的独享路口通行权。
车辆在绿灯时独享路口通行权，在红灯时却享有部分右转通行权，这对行人来说，是不公平的。
规则上的不均等，从一定程度上激化了矛盾。
所以，规则要想让人心甘情愿的遵守，必须公平。
其次，从心态角度上看，“中国式过马路”不仅仅是从众心理问题。
人生如行路。
急躁是现代中国人普遍存在的一种心态。
时代发展太快，人们身不由己，为了生活，不得不加快步伐，步履匆匆。
主流思想迫使人们加速，“落后就要挨打”，谁都想成为“先富起来”的那部分人。
出现利益冲突，道路不畅的时候，人们往往信奉“狭路相逢勇者胜”，凑够“一撮人”闯一闯。
不守规矩走遍天下，墨守成规寸步难行。
时不我待，“不管黑猫白猫，抓住耗子的就是好猫”。
部分专家一副悲天悯人的样子号召人们慢下来，就如同有人说应该恢复妇女不上班的习俗一样，看似有道理，实则是逆时代潮流的思想，这种精神上的复辟，终究是场笑话。
若要改变社会上急躁的心态，迫使人们慢下来，必须让“欲速则不达”成为一种常态，让快者痛，慢者喜，从利益角度治疗。
最后，从治理手段上看，“盛世施仁政，乱世用重典”，提高惩罚力度，仅能一时治标，并非长久之道。
浅谈“中国式过马路”
浅谈“中国式过马路”中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。
”任何事物都不是凭空产生的，它有其产生的原因。
分析得出以下几点原因。
（一）盲目从众盲目从众是指个体在社会群体的无形压力下，不知不觉或不由自主地与多数人保持一致行为的心理现象。
大家所看到的行人闯红灯，一般都是一群人一起闯的，这就是因为人们有盲目从众的心理。
根据调查，有网友表示：“有时候大家都过，自己站那儿等反而会觉得傻乎乎的”，“别人都闯，自己不闯，好像显得很清高似的，别扭”。
盲目从众会使人变得没有主见，淡化遵守交通规则的意识，导致闯红灯变成一种潮流。
（二）侥幸心理侥幸心理，就是无视事物本身的性质，违背事物发展的本质规律，违反那些为了维护事物发展而制定的规则，想根据自己的需要或者好恶来行事就能使事物按着自己的愿望发展，直至取得自己希望的结果。
很多人闯红灯就是抱着侥幸心理。
他们觉得：“没事，我怎么会碰上事故”，“大家都这样过来了，会有啥事”，“我们没事，是你多管闲事”“只要我们大家一起过马路，就没有车敢撞我们”。
侥幸心理，是一种信念的迷失，缺少坚持，是对事件把握控制力上的懒散，若形成习惯，则为成很严重的问题。
（三）红绿灯设置不合理很多路段的红绿灯满足不了人们的需求。
一些马路太宽，而绿灯时间太短，往往才走到一半，就亮起了红灯。
有时候绿灯亮了，还是有车不遵守交通规则，与人同行，时间长了，人们就司空见惯了，慢慢的，对红绿灯的意识就薄弱了。
有些路段的红灯等待时间过长，超出行人的忍耐范围，甚至一些路段的红灯等待时间在100秒以上。
很多人抱怨：“我们行人也赶时间呀，这么多红灯，要是一个个等，上班肯定要迟到。
”事实上，红绿灯在设置条件上不合理，这也是人们闯红绿灯的原因之一。
（四）执法力度弱行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。
大多数城市对闯红灯的行人处以警告或罚款10元。
虽然我们的法律对行人闯红灯有处罚规定，可是却没有办法真正落实起来。
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1.2012年10月10日遨游哈哈用户“中正平和”发表笑话：“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。
央视2012年10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”，记者在“文明天下行”的媒体行动推出之后，专门进行了一小时文明观察。
在石家庄的一个十字路头，观察采访一小时的时间，发现路口的红绿灯基本上是形同虚设的。
2.对于当前走红的“中国式过马路问题”，网上众说纷纭：
网友A:中国人从内心至今对法治观念淡薄。
一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀骁幸，别人不遭自己也不会遭。
法治伦理未融入自己内心，缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人做到对自己则网开一面。
网友B:绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了红绿灯虚设的情景。
很多中国人本来就喜欢从众，而难以坚守自己的道德底线，中国人的公民素质亟需提高。
网友C:小则看是国民素质太低，大则看是国家法制没有落实，也很难落实所造成.长此以往人民不相信法制，自然心中就没有法制。
而且这种行为存在很大的安全隐患。
网友D：我不认为“中国式过马路”的观点，这只是少部分人或地区的观点和存在现象，我们应该看到现代的中国人素质正在逐步提高，我们不能以偏概全。
网友E：人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气；而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑步才得过去（年岁大的人是很难的）。
况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。
这是公共交通资源上，强势、弱势的分配不公。
网友F:“中国式过马路”是一种交通意识的缺乏。
可以在红灯人行道口增添“语音提示”行人，既提示、又做到了警告行人的作用。
毋庸讳言，所谓的“中国式过马路”，其实已经成为城市交通管理的一种“痼疾”，这一现象折射出的，不仅是管理手段的乏力和无奈，还有国人规则意识的淡薄。
3.南京大学新传院广播电视与新媒体系主任、社会学博士周凯认为全民讨论“中国式过马路”是过度解读的表现。
“中国式过马路”谈不上劣根性，但肯定是一种通病。
从社会心理学角度来讲，“中国式过马路”显示了羊群效应。
当人们发现闯红灯很少受到惩罚，利己主义意识就会唱主角。
实际上，印度等国家也是存在闯红灯现象的，只是网友套用“中国式离婚”，使得“中国式过马路”备受关注。
当然，闯红灯在很多国家为人所不齿。
很多人都闯过红灯，可以列举这
样的原因：一、为一个非常着急的事情要过马路，这时附近没有车了，穿过去也就10秒钟，而车来至少要1分钟。
二、一些红灯设置不合理。
当初设计红绿灯转换的时候，有没有考虑到今后道路的变迁、人流和车流的变化？如果绿灯只有10秒左右，而马路又比较宽，我不闯红灯谁闯？我们在文化心理上有一个问题，那就是立了规矩却不严格按照规矩来执行，这也使得“不违法、小违规”在社会上大行其道。
大环境中，人们很多时候不太守规矩。
“中国式过马路”就折射出我们在发展过程中所出现的“不守规矩方式”。
只能靠国民素质教育、安全意识教育整体性的提高。
让社会形成遵守信号灯的礼仪，是一个长期的过程。
全民大讨论解决不了问题，如同全民大讨论解决不了随地吐痰的问题。
全民讨论并且忧心忡忡，是过度解读的表现.。