物流信息化标准体系构建
物流标准化信息化建设
物流标准化信息化建设
1. 数据标准化：制定统一的物流数据标准，包括货物、仓储、运输、费用等信息的数据格式和代码规范，以确保信息流畅、准确无误。
2. 流程标准化：设计并实施统一的物流运作流程，明确角色职责、标准操作流程、风险控制措施，在各个环节落实数据标准建设，以提高工作效率和质量。
3. 技术标准化：选择并使用适合公司业务的物流信息化系统，建立统一的硬件设施和软件平台，保证物流信息能够实时、高效地共享和处理。
4. 库存标准化：通过库存管理系统，对库房存货进行标准化、自动化管理，实现物品的自动入库、出库、盘点，避免物流过程中出现的漏洞和误差。
5. 培训标准化：对物流从业人员开展系统的培训和考核，提升物流从业人员的专业素质和技能，引导从业者遵守标准化操作流程，保证物流流程的质量和效率。
物流信息标准体系表
物流信息标准体系表物流信息标准体系是指在物流信息化建设过程中，为了规范和统一物流信息的采集、处理、传输和利用而制定的一套标准体系。
物流信息标准体系的建立对于提高物流信息的准确性、及时性和可靠性具有重要意义，有利于提高物流运作效率，降低物流成本，提升服务质量，增强市场竞争力。
一、物流信息标准体系的基本框架。
1. 数据标准。
数据标准是物流信息标准体系的基础，包括数据的命名规范、数据的格式规范、数据的编码规范等。
数据标准的建立有利于保证物流信息的一致性和准确性，方便数据的交换和共享。
2. 接口标准。
接口标准是指不同系统之间进行数据交换和通信时所遵循的规范，包括数据接口标准、业务接口标准等。
接口标准的建立有利于不同系统之间实现信息的互通互联，提高信息的传输效率。
3. 流程标准。
流程标准是指物流信息在整个物流运作过程中的流转和处理规范，包括信息采集、信息处理、信息传输、信息利用等环节。
流程标准的建立有利于规范物流信息的处理流程，提高物流运作效率。
4. 安全标准。
安全标准是指保障物流信息安全和防范信息泄露的规范，包括信息加密、权限控制、安全审计等。
安全标准的建立有利于保护物流信息的安全性，防范信息被非法获取和篡改。
二、物流信息标准体系的应用。
1. 提高物流信息的准确性。
通过建立物流信息标准体系，可以规范物流信息的采集和处理流程，避免因信息不准确而导致的物流错误和延误，提高物流信息的准确性。
2. 提升物流信息的及时性。
通过建立物流信息标准体系，可以优化物流信息的传输流程，加快信息的传输速度，确保信息能够及时到达目的地，提升物流信息的及时性。
3. 保障物流信息的可靠性。
通过建立物流信息标准体系，可以加强对物流信息的管理和控制，确保信息的完整性和真实性，提高物流信息的可靠性，减少信息的丢失和篡改。
4. 提高物流运作效率。
通过建立物流信息标准体系，可以优化物流信息的处理流程，提高物流运作效率，降低物流成本，提升物流服务质量，增强市场竞争力。
物流信息标准化体系
物流标准化是指以物流为一个大系统, 制定系统内部设施、机械装备, 包括专用工具等的技术标准, 包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准, 以及作为现代物流突出特征的物流信息标准, 并形成全国以及和国际接轨的标准化体系。
（三）物流标准的主要内容物流标准主要包括:物流基础标准(含物流术语标准、计量单位标准、模数尺寸标准); 物流信息标准(含编码与标识标准、数据采集标准、物流数据结构标准、物流信息交换标准、物流信息系统及相关标准); 物流设施与技术装备标准(含基础设施标准、运输工具标准、储运设备标准、装卸，设备标准、包装容器标准); 物流作业流程标准(含运输作业标准、包装作业标准、装卸、搬运标准、配送作业标准); 物7 流管理标准(含规划与设计标准、评估类标准、统计类标准); 物流服务标准(含物流服务设计规范、物流服务分类标准、物流服务质量规范、从事物流管理企业资质认证标准) 等等。
物流信息标准化体系物流信息标准化体系主要由基础标准、工作标准、管理标准和技术标准以及单项标准组成，其中基础标准为第一层，工作标准、管理标准和技术标准处于第二层，各单项标准处于第三层。
下面就几个关键的物流信息标物流信息标准化体系主要由基础标准、工作标准、管理标准和技术标准以及单项标准组成，其中基础标准为第一层，工作标准、管理标准和技术标准处于第二层，各单项标准处于第三层。
下面就几个关键的物流信息标准进行介绍。
1．物流术语标准物流用语常常因国家、地区、行业、人员的不同而具有不同含义，在传递物流信息时可能引起误解和发生差错，因此，必须统一物流专业术语，为物流信息交流提供标准化的语言，这是物流信息标准化的基础工作。
2001年8月中国物流与采购联合会和中国物流学会颁布施行的《物流术语》国家标准，收入并确定了当前物流领域已基本成熟的145条术语及其定义，为我国物流信息标准化创造了一个良好的开端。
2．物流信息分类编码标准物流信息分类编码标准是物流信息标准化工作的一个专业领域和分支，核心就是将大量物流信息进行合理化的统一分类，并用代码加以表示，构成标准信息分类代码，便于人们借助代码进行手工方式或计算机方式的信息检索和查询，这是物流信息系统正常运转的前提。
现代物流信息化管理系统架构与应用
现代物流信息化管理系统架构与应用物流是现代经济社会中不可或缺的组成部分，物流系统的发展已经由传统的人工作业向信息化、智能化、自动化和网络化方向转变。
物流信息化不仅提高了物流安全、质量、效率和服务水平，还能促进物流园区的经济发展和转型升级。
本文就现代物流信息化管理系统的架构与应用方面进行了综述。
一、现代物流信息化管理系统的架构（一）物流信息化系统的组成物流信息化管理系统由三个主要组成部分构成：物流信息平台，物流管理软件和物流智能装备。
1.物流信息平台物流信息平台是物流信息化管理系统的核心，它包括两个主要部分：一是物流信息流程，包括订单处理、运输规划、车辆调度、到达确认、收货确认等流程；二是物流信息数据，包括物流企业、客户、供应商、产品、物流设备、物流车辆、物流运输路线、物流费用等数据。
物流信息平台可以通过云计算、大数据、物联网和人工智能等新兴技术实现数据的共享、分析和处理。
2.物流管理软件物流管理软件是物流信息化管理系统的重要组成部分，它主要包括以下几个方面：一是物流ERP系统，它是物流企业信息化管理的核心，包括采购、销售、仓储、运输、财务等模块；二是物流WMS系统，它是物流仓储管理的核心，包括入库、出库、盘点、库存、分拣等模块；三是物流TMS系统，它是物流运输管理的核心，包括路线规划、运输调度、车辆管理、货物跟踪等模块；四是物流CRM系统，它是物流客户关系管理的核心，包括客户资料管理、销售机会管理、市场营销管理等模块。
3.物流智能装备物流智能装备是物流信息化管理系统的关键组成部分，它主要包括以下几个方面：一是智能运输车辆，包括GPS导航、自动驾驶、能源管理、安全控制等技术；二是智能仓储设备，包括RFID标签、AGV小车、自动化立体货架、物联网传感器等技术；三是智能配送设备，包括机器人快递车、配送无人机、送货机器人等技术。
（二）物流信息化系统的应用物流信息化系统的应用涵盖了物流全过程和物流生态圈中的各个环节，主要包括以下几个方面：1.物流订单处理物流订单处理是物流信息化系统的核心应用之一，它主要包括以下几个方面：一是订单在线生成和处理，实现了客户自主下单和物流企业自动化处理；二是订单信息共享和查询，实现了客户、物流企业和物流配送商之间的信息可见和流转；三是订单跟踪和监控，实现了货物的实时监控和追踪。
物流信息标准化体系
物流信息标准化体系随着全球化经济的发展，物流行业在全球范围内得到了迅猛发展。
物流信息标准化体系作为物流行业的重要组成部分，对于提高物流效率、降低成本、优化资源配置具有重要意义。
本文将就物流信息标准化体系进行深入探讨，以期为相关从业人员提供一些借鉴和启发。
首先，物流信息标准化体系的核心作用在于实现信息的统一、规范和高效流通。
通过建立统一的信息标准，可以避免因信息不一致而导致的物流延误和错误。
同时，规范化的信息流通可以提高信息处理的效率，减少人为干预，降低信息传递的成本，从而提升整体物流运作效率。
其次，物流信息标准化体系可以实现物流信息的互通互联。
在物流行业中，涉及到的信息涵盖了供应商、生产商、物流公司、零售商等多个环节，信息的互通互联对于提高整体物流运作效率至关重要。
通过建立标准化的信息体系，不同环节的信息可以实现无障碍的互通，实现信息共享，从而提高整体协同效率。
再者，物流信息标准化体系还可以为物流行业的信息化发展提供重要支撑。
随着信息技术的不断发展，物流行业也在不断推进信息化建设。
而物流信息标准化体系可以为信息化建设提供规范和标准，从而推动物流行业的信息化发展，提升整体信息化水平。
最后，建立完善的物流信息标准化体系还可以为物流行业的智能化发展奠定基础。
随着人工智能、大数据等技术的不断发展，物流行业也在不断探索智能化发展的路径。
而物流信息标准化体系可以为智能化发展提供数据基础和标准化支撑，为物流行业的智能化转型提供重要保障。
综上所述，物流信息标准化体系对于提高物流效率、降低成本、优化资源配置具有重要意义。
建立完善的物流信息标准化体系，可以实现信息的统一、规范和高效流通，实现物流信息的互通互联，为物流行业的信息化和智能化发展提供重要支撑。
因此，各相关从业人员应当高度重视物流信息标准化体系的建设，不断推进标准化建设，为物流行业的可持续发展做出贡献。
物流信息标准体系制定建议
物流信息标准体系制定建议
1. 确定标准的目标和范围：首先要明确物流信息标准的目标，例如提高物流信息传递的效率和准确性。
然后确定标准的范围，包括涉及的物流环节和相关的业务流程。
2. 参考国内外相关标准：可以参考国内外已有的物流信息标准，如ISO物流信息标准、国际物流协会制定的标准等，并对这
些标准进行分析和评估，确定其适用性和可行性。
3. 引入行业专家和相关利益相关者：邀请行业专家、物流企业代表、政府相关部门以及其他利益相关者参与标准制定的讨论和研究，听取他们的意见和建议，确保标准的科学性和可操作性。
4. 制定标准的基本原则：制定标准时应遵循一些基本原则，如统一性、通用性、可操作性、可扩展性和可更新性等，以确保标准的长期有效性和可持续发展。
5. 分阶段制定标准：根据不同的物流环节和业务流程，可以将标准的制定分为多个阶段进行，先制定涵盖主要物流环节的核心标准，然后逐步补充和完善其他相关标准。
6. 测试和修订：在制定标准后，进行测试和试行，收集用户和利益相关者的反馈意见和建议，并根据实际应用情况进行修订和完善，以确保标准的实用性和有效性。
7. 宣传和推广：制定完标准后，要进行相关宣传和推广，向物
流企业、政府及其他利益相关者推介标准的重要性和优势，并提供培训和指导，帮助他们理解和应用标准。
8. 建立标准的管理体系：建立标准的管理体系，包括标准的发布和更新机制、标准的评估和认证机制、标准的培训和咨询机制等，以确保标准的持续维护和发展。
物流企业信息系统架构设计与实现
物流企业信息系统架构设计与实现随着物流业的不断发展，物流企业的规模与业务量也在不断增长，企业之间的竞争愈发激烈，信息化已经成为一个企业发展的重要方向。
而物流企业信息系统的架构设计和实现，则成了一个企业发展的基石。
一、物流企业信息系统的架构1.1 系统的层次结构物流企业信息系统一般分为五个层次，包括界面层、应用层、业务逻辑层、数据访问层和数据存储层，其中界面层是用户最直接接触到的部分，应用层包括业务功能模块和系统服务，业务逻辑层是系统的核心，数据访问层实现数据的集中访问，而数据存储层则完成数据的存储与管理。
1.2 架构的主要特点物流企业信息系统的架构设计应该具备以下几个主要特点：（1）高可用性：由于物流企业的业务始终处于不间断的状态，因此系统应该具备高可用性，确保系统的稳定运行。
（2）可扩展性：随着业务的增长，系统需要具备良好的可扩展性，能够满足业务发展的需要。
（3）安全性：物流企业存储的数据流通量较大，因此系统必须具有较高的安全性，以保护企业的数据不被非法侵入和泄漏。
（4）易操作性：系统的界面应该简洁、易用，提高工作效率。
二、物流企业信息系统的实现2.1 系统内部的实现物流企业信息系统的实现主要包括系统架构、系统模块设计、数据库设计和数据交换模块的设计等几个方面。
（1）系统架构设计：根据前期确定的需求和架构原则，搭建系统框架，确定各层之间的接口。
（2）系统模块设计：根据业务流程的不同，将功能分为模块进行独立开发，最终将不同的模块进行整合。
（3）数据库设计：根据前期确定的数据结构，确定数据表及其之间的关系，建立正规化的数据库。
（4）数据交换模块的设计：在不同系统之间进行数据交换，确保数据的有效传输和正确性。
2.2 系统外部的实现物流企业信息系统的实现还包括与外部系统的对接和物流信息系统的统一标准制定。
（1）与外部系统的对接：物流企业需要与客户、供应商、物流服务商等进行信息共享，对接方需要满足一定的技术标准和接口要求。
智慧物流信息化建设方案 (2)
智慧物流信息化建设方案1. 引言随着科技的快速发展，智慧物流系统逐渐成为物流行业的大趋势。
智慧物流系统通过信息化技术的应用，实现物流运输过程的自动化和智能化管理，提高物流效率，降低物流成本，为企业提供更优质的物流服务。
本文将详细介绍智慧物流信息化建设方案，包括系统架构、功能模块以及实施计划等内容。
2. 智慧物流系统架构智慧物流系统由前端、后端和数据库三个主要模块组成。
前端模块负责与用户进行交互，后端模块负责处理用户请求并进行相应的业务处理，数据库模块负责存储和管理系统所需的数据。
整体的系统架构如下所示：前端模块 --- 后端模块 --- 数据库模块3. 智慧物流系统功能模块智慧物流系统包括以下主要功能模块：3.1 订单管理该模块主要负责管理物流订单的创建、处理和跟踪。
用户可以通过系统提交物流订单，并实时查询订单状态。
系统会根据订单信息进行自动匹配合适的运输资源，并实时更新订单状态。
3.2 运输调度该模块主要负责对物流资源进行有效的调度和管理。
系统通过分析订单和运输资源的信息，根据一定的调度策略，自动分配运输任务给合适的运输车辆。
并通过实时监控车辆位置和运输进度，及时调整调度计划。
3.3 仓储管理该模块主要用于管理企业的仓储资源。
系统可以自动分析订单和仓储资源的信息，根据一定的存储策略，将货物存放在合适的仓库，并实时更新库存信息。
同时，系统还提供货物的盘点、入库、出库等功能，方便企业进行仓储管理。
3.4 资源监控该模块主要用于对物流资源的实时监控。
系统可以实时监测运输车辆的位置、状态以及货物的运输过程。
同时，系统还可以对仓库的温湿度、安全等情况进行监测，及时提醒企业进行处理。
3.5 数据分析该模块主要用于对物流数据进行分析和挖掘。
系统可以自动收集和整理物流过程中的各种数据，包括订单信息、运输数据、仓储数据等，并通过数据分析算法，提供相关的统计报表和决策支持，帮助企业提高运输效率和降低成本。
4. 智慧物流信息化建设实施计划智慧物流信息化建设的实施计划包括以下主要步骤：4.1 需求分析在进行信息化建设之前，首先需要对企业的物流运作进行全面的需求分析。
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中国物流与采购 ２００８年第６期
作、可靠性低等问题，提高整个物流信息的流动效率、解决单一系统的信息孤立问题，基础即为建立物流信息标准化体系，实现及时和透明的信息传递和共享机制。
根据物流信息系统的功能架构，物流信息化标准体系应能够达到软硬件系统所有信息传递需求。
标准化体系也是系统总体架构和功能层次的信息化体现。
信息化标准体系框架分为社会层、行业层、企业层三个层次，如图所示。
在物流信息标准化体系中，首先是第一层次的社会化标准：必须遵守的国家的、地方的各级法律法规，如《公路法》、《海商法》；一些国际国内的行业标准、基础规范和基础技术协议，主要涉及的是信息业和物流业的行业标准，如
《物流术语标准》。
在第一层次标准的指导下，第二层次是一些行业内部的信息交换协议，如物流信息系统和海关系统、银行的的信息交换；以及一些涉及各个参与实体业务标准化流程，如集装箱交易流程。
最后是第三层次的内部标准协议和信息管理标准，如物流信息系统内部的的基础编码标准、系统核心用户的审定标准、信息安全标准等。
建设物流信息系统首先需要对涉及到的物流信息进行标准化，以便于系统的长期发展、和现有的各种信息系统的顺畅协同以及用户的便捷使用。
完善物流信息化标准体系框架内容主要包括：
研究借鉴国内外物流信息化建设的经验，提出物流信息化标准体系框架，包括法律规章、基础协
■文／刘桂云 包雄关 张玉松 胡海刚
物流信息化
标准体系构建
TUDY
学术
S 随着物流成为带动经济发展的重要引擎，建设区域物流枢纽逐步成为许多地方政府的发展战略，而提高物流信息化水平是实现这一部署的重要手段。
在《２００６－２０２０年国家信息化发展战略》中，加快展现代物流、大力发展电子商务，降低物流成本和交易成本明确成为主要任务。
然而，由于物流标准化建设滞后，我国物流基础设施出现了大量重复建设和众多不同的标准。
特别是在物流信息化领域，各种企业级的物流网站，甚至政府部门或行业主管机构的信息平台，缺乏统一的标准约束，难以形成信息自由流通、功能相互配合的联合物流信息系统，继而演变为信息孤岛。
物流信息化标准体系框架
标准化是指行业或专业领域各分工、各部门之间为了有效协作、实现共同目标，在质量监管、生产过程、技术平台、服务水准等诸多方面制订统一遵守的规则和标准并予以执行。
物流信息化标准就是为了使得物流信息系统的各个相对独立的功能或者物流系统和其他信息系统之间的分工、协作和统一能够有效地进行。
为了解决物流信息系统各参与实体之间的信息重复操
物流信息化涉及的各级法律法规
信息技术国际国内 标准
物流行业国际国内 标准
社会层
物流操作标准化业务流程
海关、工商、电子口岸等单位的信息交换协议
核心会员审定 标准内部人员考核 标准信用评价及 惩罚标准数据库 管理
对外信息 管理
用户访问 标准
市场内部信息管理机制
编码标准
信息安全 标准
对外通信接口
行业层
企业层图 物流信息化标准化体系总体框架
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中国物流与采购 ２００８年第６期
物流信息化标准，尤其是在物流业务流程、业务规章和管理规章、编码标准等方面。
我国目前没有一个经过国家认证的“物流标准体系”或“物流信息管理标准体系”。
国际上关于物流行业的基础标准也不十分完善，因此信息化标准框架内必然有一些需要自行填补的、急需制定的标准内容。
同时，大量的业务流程、规章制度，虽然可以借鉴其他信息系统的经验，也需要根据区域和行业的实际情况加以明确，并形成标准。
由于物流业和信息业都是一个发展迅速的领域，而物流信息标准涉及的行业又多，在制定新的标准时，必须组织协调各方力量跟踪物流信息新技术的发展动态，结合我国的实际情况，加快现代物流新技术标准的制定和对传统物流标准的修订。
由于物流信息系统涉及到的部门多，有的是全国性的部门，有的是私有的企业，因此形成一个完整协调的标准化体系需要政府对各方面的协调统一。
首先要进一步加强与国际标准化组织和国内标准化制定机构的合作，跟上国际国内先进水平、顺利和国际化接轨，甚至直接成为行业标准。
其次，需要对政府所属各行政职能机构进行协调，使得各信息系统互联互通。
尤其重
要的是同期建设的、更新的信息系统必须采用统一的标准，避免造成各自为政，接口不统一，彼此冲突，影响标准的实际应用。
基金项目：宁波市哲学社会科学规划课题（编号：Ｇ０７－Ａ０３）；宁波市自然科学基金
（刘桂云、包雄关、张玉松、胡海刚：宁波大学海运学院）
议、技术标准；各种物流业务系统的业务流程、业务制度、外部信息交换协议；以及物流信息系统推荐的编码格式、技术协议、内部规章制度等；
研究归纳物流信息化标准体系中现有的国家、地方以及行业和其他企业的各级物流信息化法规、基础协议、技术标准，指导物流信息系统的建设；
根据特定的物流信息系统的规划方案，提出标准化框架体系内必须制定的新标准、新流程，如核心会员认定标准、内部实体编码等，在系统建设过程中加以明确。
构建方法
物流信息标准体系的建立是一个综合性的、交叉性的课题，同时也是一个由实际应用推动理论发展的课题。
目前已经有大量的物流标准、信息标准存在，有的已经形成了国际标准，如货物条码标准；有的仅在企业内容适用，如形形色色的企业物流软件；更有大量的行业管理信息系统，如海关报关系统、银行金融信息系统，电子口岸平台。
但是，国内外都缺乏一个统一的、综合的物流信息标准体系可以为所有相关的政府职能机构、企业所使用。
由于现有的物流信息系统在信息标准、流程标准上已经有大量的涉及，有的应用已经较为成熟。
物流信息化标准体系中必须积极归纳和采用现有的物流信息标准，特别是有关政府、行业管理机构已经形成系统的标准。
这样才能使得体系既能够利用、衔接和延伸现有各种系统的功能，同时也能够为后续建立的各种物流信息系统提供一个统
方法
一的参考标准体系。
在建设物流信息化标准体系时，主要涉及到两个行业的标准化体系：信息标准和物流标准。
目前，信息业内的国际化的、法规化的基础标准较为完善，可以积极采用。
而物流行业的标准体系尚未完全建立，但也有部分指导性的法规和相当多的企业的经验。
从遵守法律法规，遵从国际惯例、行业规则以及系统衔接、节约资源的各个角度出发，都应积极采用现有的各级基础标准。
首先应当遵守国家和地方确定的各种信息化法律、规范和国内各行业主管部分颁布的制度、标准，采用国内外已经确立的各种行业标准。
这些社会化的标准都是任何信息系统都必须遵守的，是全局性的。
其次，从衔接交通、公安、海关等政府机关和银行、保险等服务机构的信息系统出发，必须采用政府机构、其他合作方信息系统已有的信息化标准，这些标准包括：已有信息系统的信息化标准及其定义的业务操作流程标准，如报关手续等。
这样可以保障标准体系能够顺畅和现有系统的衔接，实现其电子政务和商务功能。
特别的，一些政府机构的公共物流信息平台的建设为体系的构建提供了一系列的信息标准和物流标准的建设经验。
对其采用的编码协议、信息传输标准、网络架构、政府信息申报流程、物流交易业务流程等，必须归纳分析、采用。
最后，需要新制定的标准须借鉴各种企业信息系统、区域物流信息门户所制定的一些成熟的。