灌注桩破桩头技术交底
破桩头安全技术交底
破桩头:
破桩头，浇注灌注桩时，灌注桩顶标高应高于设计桩顶标高0.5~1.0m，以保证桩头砼强度，但高于桩顶设计标高的桩头部分在后续工序施工时必须予以凿除，凿除这部分桩头砼的工作叫作“破桩头”。
破桩头目的
1、砼在浇筑过程中，水泥浆向上返所以桩头强度难以保证;
2、打出桩中的主筋作为承台的配筋；
3、再有就是砼浇筑过程中桩头部分难免落入泥土等杂质。
所以规范规定砼桩施工时桩头标高高出设计标高500mm，此部分桩头由人工剔除以保证桩身强度。
4、防止由土的侧向力而形成的混凝土颈缩现象对桩身直径大小的影响。
钻孔灌注桩施工桩头破除要求：
灌注桩混凝土强度达到设计强度的80%以上时方可破除桩头，禁止采用以淘代破、软破和爆破破除桩头。
环切时注意不要伤及钢筋，钢筋弯折不能超过15°。
桩头破除后，桩顶部分微凸（桩中心略高，周边略低）。
在破桩头过程中，要保护好桩头钢筋和声测管（有声测管时），不得随意弯折桩头钢筋。
嵌入承台（或系梁、接桩）的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。
破除桩头后，桩顶应无残余的松散混凝土；在测设桩位中心完成后，在破除后的桩顶弹两条交叉墨线，明显标识出桩中心和桩号，留取照片存档。
灌注桩技术交底15篇
灌注桩技术交底15篇【第1篇】桥梁钻孔灌注桩施工技术交底一、护筒埋设及要求1、护筒埋置深度：粘质土不大于 1.0~1.5m高出地面0.3m。
2、护筒埋设采用挖坑埋设法，护筒底部及四周所填粘质土须分层夯实。
3、平面位置偏差小于5cm，倾斜度偏差小于1%。
二、泥浆性能要求1、相对密度：1.05~1.20，粘度：16~22s，含砂率≤4%。
三、正循环回转法成孔1、钻机就位：钻机调平对准钻孔，装上转盘，钻杆位置偏差小于2cm。
2、初钻：启动泥浆泵和转盘，空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后开始钻进。
3、钻进时操作要点：开始钻进时，进尺适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进。
4、泥浆补充与净化：钻进过程中及时检查泥浆指标，并适当调整每钻进2m或地层变化处，捞取钻渣样品并记录，与设计资料核对。
四、成孔检查1、孔径检查：用笼式检孔器检查，外径等于设计孔径，长度为4.5m。
2、孔深和孔底沉渣检查：标准测锤检测。
五、常见事故处理1、坍孔：回填砂和粘质土混合物到坍孔处以上1~2m，重新钻进。
2、钻孔偏斜：用检孔器查明钻孔偏斜位置，在偏斜处反复扫孔。
3、掉钻落物：用打捞叉、打捞钓等工具取出落物。
4、糊钻和埋钻：调节泥浆指标，增大泵量及向孔内投入砂石，严重糊钻时，停钻清除钻渣。
六、清孔（换浆法）1、终孔后，停止进尺，稍提钻锥离孔底10~20m空转，保持泥浆正常循环，以中速将比重为1.03~1.10，纯泥浆压入，使孔内钻渣较多泥浆换出，清孔后泥浆含砂率＜2%粘度17-20s，比重1.03~1.10。
孔底沉淀土厚度小于10cm时，终止清孔。
2、沉淀厚=施工孔深——测量孔深。
七、钢筋骨架1、钢筋骨架保护层厚6cm，砂垫块15×20×6cm，沿钻孔竖向每2cm设一道，圆周设4块。
2、钢筋接头采用搭接电弧焊，搭接端部预先折向一侧，使两钢筋轴线一致，焊缝长度大于10d，在35d接头范围内，同一钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内受力筋，接头截面积占总截面积百分率为50%以内。
破桩头的安全技术交底模板
一、交底目的为确保破桩头施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，防止事故发生，特进行破桩头安全技术交底。
二、交底内容1. 作业人员要求（1）进入施工现场必须戴安全帽，正确配备使用好劳保用品，严禁酒后上岗。
（2）所有从事本作业的人员必须经过安全作业培训，方可进入施工现场。
（3）作业人员必须掌握安全用电常识和空压机、风镐等设备的安全操作规程。
2. 施工准备（1）破桩作业前，先熟悉作业范围内的地质环境条件，作业时必须安排专人指挥。
（2）破桩时注意砼片溅出伤人，作业人员需戴护目镜、防尘口罩。
（3）检查破桩机械，确保施工安全。
施工机具接线必须由专业电工进行操作。
3. 施工工艺（1）桩身强度应达到设计强度的70%，且不低于15MPa，龄期不少于7天，方可开挖基坑。
（2）基坑开挖后，人工平整基坑，用铁锹将桩头四周附着物清理干净，空压机吊装就位。
（3）测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高测出，沿桩顶标高处画第一道粗红线（切割带），在第一道红线上方10cm处画一道粗红线（切割线）。
（4）用手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度一般为3～5cm左右。
根据确认后的钢筋位置测定仪测出钢筋保护层数据表，对钢筋保护层厚度大小调整切缝深度。
（5）风镐剥离切缝以上钢筋保护层，将钢筋剥离出混凝土后，钢筋向外侧稍微压弯，便于后续施工。
（6）在桩顶线以上1～2cm，沿桩头四周，每根桩均匀布置12-15个孔位，采用凿岩机打孔，打孔深度为8～10cm。
钻孔完成后，插入钢钎。
4. 施工注意事项（1）破桩作业过程中，注意周围可能发生塌方的危险，情况紧急时立即组织人员撤离现场。
（2）破桩时，注意砼片溅出伤人，作业人员需戴护目镜、防尘口罩。
（3）施工过程中，应及时清理现场物料、堆放整齐。
凿桩头的机具要摆放整齐。
（4）多班作业时，应做好交接班工作，确保安全施工。
三、安全措施1. 严格执行安全操作规程，确保施工安全。
2. 施工现场应做到现场清整、物料清楚、操作面清洁，文明施工。
钻孔灌注桩破桩头施工技术交底
钻孔灌注桩破桩头施工技术交底工程名称部位基础工程施工内容钻孔灌注桩破桩头施工交底日期交底内容：钻孔灌注桩破桩头施工技术交底一、施工准备1、检查基坑支护措施安全性,在保证基坑支护牢固、稳定情况下，才可施工；2、在桩头上标出桩顶设计标高(加上伸入承台10cm)，桩头切割线在桩顶标高以上10cm处，防止桩头凿低。
二、施工工艺流程第一步：根据桩基预留高度（深入承台内10cm)，确定桩顶标高。
现场施工人员根据测量人员测量结果,在基桩上将承台底标高以上20cm处和10cm处分别用红油漆划线标识。
第二步：环切桩头:用切割机沿着桩身红油漆标识部位(承台底标高以上10cm 处）环向切割3-5cm深的切口，防止破桩头时凿掉桩边。
切割时严格控制切割深度，避免割伤钢筋。
第三步：剥离钢筋:切割完毕后先用人工在两道红油漆线之间凿开缺口，深入至钢筋，便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层第四步：风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层，使钢筋向外侧微弯，便于施工。
第五步:在20cm处环向打入钢钎,打断桩头混凝土,钢钎保持水平或稍向上，使桩头微凸，保证不破坏保护层。
第六步：将桩头破除混凝土提出，然后用人工凿除并清顶，桩头要平整，不得凸凹不平；见破桩头施工工艺流程图.三、安全文明施工1、现场作业人员必须持证上岗，严禁无证人员施工作业。
2、在坡脚作业时必须事前有专人检验槽壁土方是否有松动现象,避免现场施工扰动造成土方坍塌,发生安全事故。
3、施工机具接线必须电工作业，严禁私自连接。
4、施工现场做到三清六好，文明施工。
三清：即现场清整、物料清楚、操作面清洁；六好:职业道德好、工程质量好、降低消耗好、安全生产好、完成任务好、职工生活好。
桩头凿除效果图。
灌注桩截桩头技术交底
技术交底记录
苏TJ2.1.3
(2)风镐剥离缺口上侧钢筋保护层，露出钢筋，施工时要注意不得损伤钢筋。
钢筋向外侧微弯
（不得超过30度），以便于施工。
(3)风镐成水平或稍向上倾斜钻进关键施工区域的中上部的混凝土，也就是设计要求桩顶10cm
左右处的混凝土，不断加深该处缺口。
只所以要求在桩顶上方10cm出加深缺口，是为风镐钻进时预留可能损伤空间，防止破坏有效桩体。
(4)在缺口深度达到约30cm时，风镐加钻顶断，钻头水平或稍微向上。
该步操作是整个破桩过
程的关键。
混凝土属于脆性材料，脆性材料的特性就在于在外力的作用下，仅产生很小的变形即破坏断裂，并且断口表面平齐。
在风镐钻头顶进过程中产生的竖直向上的作用力足以上方的无效桩体断裂，且断头平齐。
(5)吊车吊离已被顶断的无效桩体。
(6)在破除过程中桩头破除的碎屑随破除随清理，尽量使破除面平整，保证标线下部的钢筋保
护层不被破坏。
(7)调直钢筋：破除及清理工作全部完成后，由两人配合用钢筋扳手对钢筋进行调直，调直过
程中用钢刷去除钢筋上剩余的混凝土渣。
三、质量标准
江苏省建设工程质量监督总站监制。
灌注桩破桩头技术交底
1、工程概况1.1工程概况石湖停车场位于105国道（新广从公路）东南侧，石湖新大道南侧，汇雅花园东北侧，呈西南-东北向，城市建设规划为建设用地。
选址地块长约896m占地面积约为8.25 公顷。
石湖停车场为全地下停车场，为地下一层。
停车场主体埋深约12.9m，全长847.78m,存车段宽约103.4m,出入段线宽约22.3〜60m 层高9.5m，面积约63582m2 停车场设A、B出入口，埋深约12.9m，均为地下一层箱型结构，A出入口宽度为9.5m, 长约145m面积约1380m2 B出入口宽度为7.2m，长约124m 面积约896m?停车场现状地面绝对标高约为22.1m，规划地面绝对标高23.70m,地下停车场的覆土厚度为2.6m,其上方主要规划为公园。
停车场在北端头与石湖站的正线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构接收井及轨排井；停车场在北端头又与太和站辅线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构始发井及轨排井。
本工程为广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场I标工程，工程施工范围含停车场围护结构、基坑土石方开挖（不含A、B坡道的围护结构及土石方开挖）以及I标主体顶板部分土石方回填（回填标高21.10m〜22.10m）、RDK2+376.657 （= CDK1+966.130至出入场线区间分界段的主体工程结构部分（盾构始发井部位的主体）结构工程。
1.2灌注桩设计概况© 800@950钻（冲）孔桩；汇雅花园侧采用© 1000@120钻（冲）孔桩；石湖新大道侧采用© 1200@135傍占（冲）孔桩，共计2002根。
本工程主体结构桩基础为钻（冲）孔灌注桩和人工挖孔桩两种。
本工程人工挖孔桩由基坑底开始开挖，桩径为1200mm 1600mn两种，孔深约17m桩长约为12~15m计76根。
本工程钻（冲）孔灌注桩桩径为1200mm共计49根，桩长约16m钢筋采用HRB400 级钢，混凝土强度等级为水下C35,浇注混凝土完成面之标高比桩顶的设计标高高出800。
破桩头工程技术交底
破桩头工程技术交底一、项目概述破桩头工程是在桩基施工过程中，为了打破桩顶部的混凝土，以便进行后续的桩基加固工作而进行的一项技术。
本文将详细介绍破桩头工程的施工流程、技术要求以及安全注意事项。
二、施工流程1.准备工作（1）组织施工人员，明确各自职责和工作任务。
（2）检查施工设备和工具是否齐全，确保其正常运行。
（3）对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全。
2.破桩头施工（1）确定破桩头的位置和尺寸，根据设计要求进行标记。
（2）使用挖掘机或者其他适合的设备，将桩顶部的混凝土打破。
（3）清理破碎的混凝土碎片，确保桩顶平整。
3.质量检查（1）检查破桩头的尺寸和形状是否符合设计要求。
（2）对破桩头进行质量检测，确保其强度和稳定性。
4.安全措施（1）施工现场设置明显的安全警示标志，防止他人误入施工区域。
（2）施工人员必须佩戴符合要求的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
（3）施工过程中，要严格按照操作规程进行，确保施工安全。
三、技术要求1.破桩头的尺寸和形状应符合设计要求，确保后续的桩基加固工作能够顺利进行。
2.破桩头施工过程中，应采取适当的措施，防止对桩身造成损坏。
3.施工现场应保持整洁，及时清理破碎的混凝土碎片，防止对施工人员和设备造成伤害。
4.施工人员应具备相关的技术知识和操作经验，严格按照操作规程进行施工。
四、安全注意事项1.施工现场应设置明显的安全警示标志，防止他人误入施工区域。
2.施工人员必须佩戴符合要求的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
3.施工过程中，严禁在桩基周围堆放杂物，以免影响施工质量和安全。
4.施工人员在操作施工设备时，应严格遵守操作规程，确保施工安全。
5.如遇恶劣天气或者其他不可抗力因素，应及时停工，并采取相应的安全措施。
五、总结破桩头工程是桩基施工过程中的重要环节，对后续的桩基加固工作起到关键作用。
本文详细介绍了破桩头工程的施工流程、技术要求以及安全注意事项。
在实际施工中，施工人员必须按照像关规定进行操作，确保施工质量和安全。
破桩头技术交底
技术交底内容:一、施工准备:1.作业人员: 力工、钢筋工、风镐工、电工、机械维护人员等。
2.机具准备: 空压机、风镐、钢筋扳手、钢筋刷若干, 挖掘机一台3.技术准备：详细了解图纸桩顶及承台底的标高, 熟悉桩及承台的图纸与位置。
4.施工条件: 人员机械配备完整, 桩两侧土方被清除后, 才能施工。
二、施工工艺及方法:为了保证施工质量, 本工程采用空压机风镐对桩头进行破除, 施工顺序为：开挖沟槽→设置桩顶标高→破碎桩头→剥离钢筋→清除桩头→人工修整→调直钢筋→浇筑混凝土垫层。
1.开挖沟槽第一层土方开挖时开挖沟槽即开挖桩两侧的土方, 开挖沟槽时由技术员和测量人员确定桩基位置, 然后设置边坡, 边坡坡度为1:0.5。
在挖掘桩基周围土方时, 注意机械与桩基的接触防止将不需要破碎的部分破坏。
2.设置桩顶标高桩两侧土方被挖开后, 测量人员根据设计标高对桩头破除深度进行确定, 本工程图纸设计±0.000高程为275.1m, 桩顶标高图中未注明的为-3.0m, CT6.CT6a承台处桩顶标高为-3.2m, CT7、CT8、CT9承台处桩顶标高为-3.8m, 桩顶标高即为桩头破除标高, 测量完后用红漆划线标识。
3.桩头的破碎及清理用风镐对红线标记以上的部分进行破碎, 每个桩头由两个人配合破除, 用风镐从桩的四周开始破除, 剥离桩身主筋, 直至划线标记上100mm处（CT1~CT5承台处桩顶标高为-2.9m, CT6.CT6a承台处桩顶标高为-3.1m, CT7、CT8、CT9承台处桩顶标高为-3.7m）, 再将预留100mm厚桩基砼人工破除、清平, 达到桩顶的设计标高。
为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋, 凿除主筋保护层后, 先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出, 拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分开为宜, 切忌拉出角度过大而将设计桩标高以下钢筋保护层剥落。
主筋包围的桩头部位, 在钢筋与混凝土分离的位置, 四周用风镐向桩内水平凿进, 将主筋包围的桩头完全截断, 然后用沟机配合人工将桩头吊出移至固定的地方, 在破除过程中桩头破除的碎屑随破除随清理, 尽量使破除面平整, 保证标线下部的钢筋保护层不被破坏。
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.发现气压表、机油压力表、温度表，电流表的指示值突然超过规定或指示不正常;发生漏水、漏气、漏电、漏油或冷却突然中断;发生安全阀不停放气或空气压缩机声响不正常等情况，而且不能调整时，应立即停车检修。
.严禁用汽油或煤油刷曲轴箱、滤清器或其他空气通路的零件。。
停车场在北端头与石湖站的正线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构接收井及轨排井；停车场在北端头又与太和站辅线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构始发井及轨排井。
本工程为广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场Ⅰ标工程，工程施工范围含停车场围护结构、基坑土石方开挖（不含A、B 坡道的围护结构及土石方开挖）以及Ⅰ标主体顶板部分土石方回填（回填标高～）、RDK2+（= CDK1+）至出入场线区间分界段的主体工程结构部分（盾构始发井部位的主体）结构工程。
.动力电源和照明电源分开布设。
.所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。
.手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好绝缘。使用前应进行绝缘检查。
.现场所有用电设备的安装、保管和维修应由专人负责，非专职电气值班人员，不得操作电气设备，检修、搬迁电气设备（包括电缆和设备）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。
中铁建工 项目技术管理表格
分项工程技术交底
表格编号
项目名称
及编码
广州市轨道交通十四号线一期工程 石湖停车场施工Ⅰ标工程
共9页
楼栋号
/
分项工程名称
围护桩试桩
工程量
分包公司
南通安信建筑劳务有限公司
负责人
1、工程概况
石湖停车场位于105国道（新广从公路）东南侧，石湖新大道南侧，汇雅花园东北侧，呈西南-东北向，城市建设规划为建设用地。选址地块长约896m，占地面积约为公顷。
.操作空压机的人员必须穿绝缘鞋戴绝缘手套；保证一机一闸一漏保。
.空压机应在无载状态下启动，启动后低速空运转，检查各仪表指示值是否符合要求，运转正常后，逐步进入载荷运转。
.注意输气管的畅通，防止造成人身伤害。
.严禁施工现场酒后作业。
.严禁擅自移动、拆除、破坏安全防护措施、警示牌、安全标志；
.作业过程中，应安排专人对破除的桩头状态进行巡视，严禁使用挖机硬性将桩头拉断，防止断桩出现。
.空压机的转动部位必须有牢固、可靠的安全防护罩。
.要求现场施工人员戴好护耳罩，避免噪音过大影响健康。
.选择噪音小的空气压缩机。
.风镐剔凿产生的灰尘要设专人进行洒水。
7、施工过程中保留的施工记录
施工过程应保留的施工记录包括：、日志；各种机械进场的时间、电工巡查记录、机械维修记录、检查记录、明细表、（）运行记录、新工人、质量技术、班前、动火审批记录、.安全用明细、材料报审、、控制、安全考核等。
.施工现场所有的用电设备，必须按规定设置电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。
.电气设备外露的转动部分（如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等），必须加装遮栏或防护置。
.各种机械要有专人使用、专人负责维修，保养，并经常对机械的关键部分进行检查，预防机械故障及机械伤害发生。
.所有进场施工人员必须戴安全帽，拆除作业人员必须严格执行不准赤脚或者穿拖鞋，严禁酒后作业，不准疲劳作业。
本工程钻（冲）孔灌注桩桩径为1200mm，共计49根，桩长约16m，钢筋采用HRB400级钢，混凝土强度等级为水下C35，浇注混凝土完成面之标高比桩顶的设计标高高出800。
根据现场实际情况及施工工艺，需进行桩头破除的为：围护桩2002根，主体结构桩基础（钻孔灌注桩）49根。
2、施工准备与资源配置
施工准备
质量验收标准
成品保护
5、桩头质量缺陷及处理办法
常见桩头缺陷
桩头缺陷是常见和重要的钢筋混凝土钻孔灌注桩质量问题。
一般的，当基槽开挖、破桩头到设计桩顶标高时，如果设计标高以下桩身（可见部分）出现以下情形，即为桩头缺陷：
（1）主筋锚固长度不满足设计要求；
（2）夹泥、混凝土强度不够；
（3）保护层不够，漏筋。
现象：桩身主筋外漏
措施：补浇混凝土
工艺流程：人工挖槽→清理桩身→绑钢筋→浇筑混凝土
施工顺序：人工挖槽，挖槽宽度沿桩身向外扩20cm，挖槽深度为露钢筋部位下10~15cm，将原桩体混凝土面用钢丝刷清理干净，将基土夯实，浇筑垫层，浇筑混凝土（必要时需使用防水混凝土）；
现象：桩顶混凝土夹泥
措施：清除夹泥部位并补浇混凝土
中铁建工集团有限公司
广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场施工Ⅰ标工程
项目经理部
2014年9月21日
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桩头缺陷必须进行处理，否则不可以与上部结构连接处理桩头缺陷要根据缺陷的性质，有针对性的采取相应的措施。
缺陷处理措施
现象：主筋断裂、主筋露出桩头过短
措施：双面搭接焊
工艺流程：清理桩头→凿桩→清渣→焊接→补浇筑混凝土
施工顺序：将桩头清理干净桩头缺筋部位的混凝土用錾子凿去使原主筋露出不少于5d，凿去的混凝土地面应留成平直面或略向桩中心倾斜，不得留成向桩外倾斜的坡度，用钢刷将待焊接的钢筋刷干净，用双面搭接焊将钢筋焊接，焊接长度不小于5d。将基槽内残留混凝土清理干净，高出设计混凝土强度一个标号补浇筑混凝土。
石湖停车场为全地下停车场，为地下一层。停车场主体埋深约，全长，存车段宽约，出入段线宽约～60m，层高，面积约63582m2。停车场设A、B出入口，埋深约，均为地下一层箱型结构，A出入口宽度为，长约145m，面积约1380m2；B出入口宽度为，长约124m，面积约896m2，停车场现状地面绝对标高约为，规划地面绝对标高，地下停车场的覆土厚度为,其上方主要规划为公园。
.施工现场对破除部分洒水湿润，以防破除粉尘污染。
.现场建立醒目的消防警示标志和紧急疏散标志，保持紧急疏散通道畅通无阻。现场配备充足的消防器材，并定期对其进行性能检查，作业区和通道咽喉处应配备足够的灭火器，并派专人管理。
.作业之前必须检查作业环境是否符合要求，机具是否完好，安全设施及安全用品是否齐全。
.空压机电源线必须架空设置，严禁随地布置，电源线必须完好无损，接头处连接牢固，并保证有良好的绝缘性能。
.空压机输气管避免急弯，对较长管路应设伸缩变形装置。打开送风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员。
.空气压缩机出气口处不得有人工作。储气罐放置地点应通风，严禁日光曝晒和高温烘烤。
.距储气罐15m以内不得进行焊接或热加工作业。
5
挖机
1台
场地平整
吊车
1台
吊离断桩
7
自卸车
2台
运输断桩
8
全站仪
1台
桩位测定
3、主要施工工艺及施工方法
工艺流程
桩位周边土方开挖→测定标高→弹线（桩顶标高控制线）→环切桩头→打开缺口→剥出钢筋→加深缺口→加钻顶断→吊离断体→人工整平桩顶→凿除残余→清洗桩头→调直钢筋
施工方法
4、质量控制
°的角度，而且钢筋上的泥土刷洗干净，桩顶中间略高于四周。桩顶混凝土洁净均匀、无夹层、无离析、强度符合要求；
浇筑灌注桩时，灌注桩顶标高应高于设计桩顶标高500mm，以保证桩基砼强度，但高于桩顶设计标高的桩头部分在后续工序施工时必须予以凿除，凿除这部分桩头砼的工作叫作“破桩头”。
破桩头的目的
施工条件
机具准备
序号
设备名称
数 量
用 途
1
水准仪
2台
标高测定
2
切割机
5台
切割桩
3
空压机
6台
桩头破除
4
风镐
12把
桩头破除
.断桩作业时，由专人指挥吊车起吊作业，施工人员严禁站在吊车起重臂和起吊后的桩头。
.工人必须佩戴安全帽手套等安全工具，在破除过程中注意安全。
.注意风镐的横销与接头的松紧，防止脱落伤人。
.工作间歇时风镐要放在安全干燥处。
.防止噪声污染，尽量减少施工噪音，控制作业时间，避免干扰附近人员的正常工作和休息。
.每个桩头破除完成后保证作业面的清洁整齐，方便后续工序冠梁的施工。
φ800@950钻（冲）孔桩；汇雅花园侧采用φ1000@1200钻（冲）孔桩；石湖新大道侧采用φ1200@1350钻（冲）孔桩，共计2002根。
本工程主体结构桩基础为钻（冲）孔灌注桩和人工挖孔桩两种。
本工程人工挖孔桩由基坑底开始开挖，桩径为1200mm、1600mm两种，孔深约17m，桩长约为12~15m，计76根。
工艺流程：凿桩→清理桩头、钢筋→浇筑混凝土
6、环境、职业健康安全管理措施
.施工工地现场的管理人员，组织拆除工人进行安全生产教育，落实各项安全防范措施。定期组织安全生产检查，有针对性进行安全技术交底。
.配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途。