船舶的分类
船舶分类

纵骨架式特点
多数骨材纵向布置,骨材参与船梁抵抗纵 向弯曲的有效面积,提高了船梁的纵向抗 弯能力,增加了船体的纵向强度。并且由 于纵向骨材布置较密,可以提高板对总纵 弯曲压缩力作用时的稳定性。因而相应地 可以减小板的厚度,减轻结构的重量。缺 点是施工比较麻烦。
横骨架式特点
多数骨材横向布置,横向强度较好,施工 比较方便,建造成本低。缺点是在同样受 力情况下,外板和甲板的厚度比纵骨架式
散货船横剖面结构 杂货船横剖面结构
图
1—船底板 2—内底板 3—底边舱 4—内底纵骨 5—中底桁 6—旁底桁 7—肋板 8—船底纵骨 9—舷侧外板 10—肋骨 11—舷侧纵骨 12—肘 板 13—甲板 14—甲板纵桁 15—甲板纵骨 16—舱口围板 17—顶边舱 18—横舱壁
散货船横剖面结构 杂货船横剖面结构
(2).渔船
(3).渔业辅助船
渔政船
渔船
渔业辅助船
§2.5 其他船舶
(1).拖带船舶 (2).农用船 (3).教学实习船
二、 按航行区域分类
1.海船
航行于海洋的船舶称为海船
2.内河船 航行于江、河、湖泊的船舶称为内河船
三. 按航行状态分类
1.排水型船
2.水翼艇、滑行艇 3.气垫船
4.冲击翼
图1-15船体的横向载荷
图1-16船体肋骨的歪斜
二、总强度和局部强度概念
1. 船体的总纵强度(longitudinal strength)
指船体结构抵抗纵向弯曲不使整体结构遭受破 坏或不允许的变形的能力。
船梁内产生的弯曲正应力 = 总纵弯曲力矩 / 剖面模数 σ =M/W=M×Z/I
船体上最大的总纵弯曲正应力通常出现在上甲
船舶的分类

船舶的分类说到海运,就不得不提到船舶。
船舶作为海运行业的第一大交通工具,有什么分类,又有什么不同呢?1客船客船是专门运送旅客及其携带行李的船舶。
对同时运送旅客和少量货物的船舶也称客货船。
由于客船多为定期班轮,所以又称客班船。
在航空运输广为发展之前,国际间的邮政业务主要靠远洋客船承担,故又称其为油船。
在《国际海上人命安全公约》(SOLAS)中规定,载客12人以上者均视为客船。
2货船货船是运载货物的船舶统称。
货船上除了供船员住宿、活动和装有各种设备的舱室外,大部分舱室均为货舱。
按运载货物的性质不同可将货船分类如下:01干货船干货船是以运输干燥货物为主,也可运桶装液货的货船。
General cargo ship杂货船001杂货船又称统货船。
是以运载成包、成捆、成桶等件杂货物为主,也可装运某些散装货的干货船。
Bulk Cargo ship散货船002散货船是专门装运散装货物的干货船。
主要以运输谷物、矿砂、煤炭、水泥、化肥等散装货物为主。
这种船舶多为单甲板、尾机型船,沧口较大,一般不配起货设备(依靠散货船码头的专用起货设备),通常设有顶边水舱。
Lumber cargo ship 木材船003木材船是专运原木和材木的干货船。
其船型与散货船相近,可甲板载货,因此在甲板两舷设有支柱护栏。
Refrigerator ship冷藏船004冷藏船是专运要求保鲜的鱼、肉、水果、蔬菜等时鲜易腐货物的干货船。
Lighter aboard ship 载驳船005载驳船是专运货驳的船舶。
又称子母船。
先将货物装在同规格的小驳船中,再将小驳船装入母船一起运输,到港后将驳船下。
Container ship集装箱船006集装箱船是运输货物集装箱的货船。
事先将货物装入集装箱内,再把集装箱装上船。
这种运输方式的优点是装卸效率高,能减少货损货差。
R0/ro ship滚装船007滚装船是运载装货车辆或以滚动方式在水平方向装卸集装箱的货船。
装卸时,艏部,艉部或舷侧有跳板放在码头上,汽车或拖车通过跳板开上开下,实现货物装卸。
船舶分类

船舶按不同的分类标准可以划分为许多种不同的船型。
(1) 按用途可分为民用船舶和军用船舶。
在民用船舶中又分为运输船舶、科学调查船、公务执法船、工程船舶、渔船、海洋开发装置等。
(2) 按航区可分为海船和内河船。
(3) 按航行姿态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、地效应船等。
后四种船型基本上属高性能船舶。
(4) 按推进器型式可分为螺旋桨推进船、喷水推进船、明轮船等。
(5) 按动力装置种类可分为柴油机推进船、电力推进船、蒸汽动力装置船、燃气动力装置船、核动力装置船。
以下阐述的船型是指柴油机带动螺旋桨推进的排水型海洋运输船舶。
运输船舶大致可以分为以下几类:1. 油船——原油船、成品油船、供油船2. 散货船3. 集装箱船4. 干(杂)货船5. 多用途船6. 滚装船(Ro-Ro 船)7. 客滚船、车客渡船8. 客船、客货船9. 交通船10. 豪华型旅游船(邮船)11. 液化气体船——液化石油气体船(LPG 船)、液化天然气体船(LNG 船)、压缩天然气船(CNG 船)12. 化学品船13. 冷藏船14. 驳船通常我们将油船、散货船、集装箱船称之为三大主力船型,它在世界船舶保有量(现有船舶中)中占77.4%。
(现有杂货船和多用途船占9.2%,且其比例逐步缩小,而集装箱船比例将逐步上升),在造船产量中占89.9%。
通常我们又将CNG 船、LNG 船、全冷式LPG 船多功能化学品船、豪华型旅游船、通常我们又将CNG 船、LNG 船、全冷式LPG 船多功能化学品船、豪华型旅游船、超大型集装箱船、滚装船称之为高新技术船型。
油船:油船(Oil tanker)通常有原油船(Crude oil carrier)和成品油船(Product oil tanker)之分或者两者兼运之,即原油/成品油船或成品油/原油船。
这里泛指的油船是包含不需特殊涂料的船。
由于MARPOL(防污染公约)的13F,13G 及25A 等条款的实施。
船舶分类

一.运输船舶(一)客船1.远洋客船2.近洋客船3.沿海客船4.内河客船5.旅游船(二)货船1.普通货船2.散装货船3.集装箱船4.滚装船5.载驳货船6.冷藏货船7.液货船(三)推、拖、驳船1.拖船2.顶推船3.驳船4.(四)渡船1.旅客渡船2.汽车渡船3.火车渡船二.渔业船舶(一)渔船船型的分类1.直接从事渔捞生产的船舶2.专门从事鱼货冷藏加工的船舶3.专门从事收鲜、运输的船舶4.专门从事渔政、救助和渔业调查、实习的船舶(二)网类渔船1.拖网渔船2.围网渔船3.钓鱼渔船4.捕鲸船5.渔业加工母船三.工作船舶(一)引航船(二)交通船(三)供应船(四)消防船(五)港作拖船(六)综合性垃圾处理船(七)医院船四.军用船舶(一)航空母舰(二)巡洋舰(三)驱逐舰(四)护卫舰(五)军用快艇(六)猎潜舰(七)布雷舰艇(八)反水雷坚挺(九)登陆舰艇(十)潜艇1.常规动力潜艇2.核动力潜艇(十一)军辅船1.补给船2.侦察船3.维修供应船4.导弹、卫星跟踪测量船5.远洋打捞救生船6.潜艇救生船7.消磁船8.捞雷船9.训练船五.特种船舶(一)滑行船(二)水翼船1.割划式水翼船2.全浸式水翼船3.浅浸式水翼船(三)气垫船1.全垫升气垫船2.侧壁气垫船(四)垫气船(五)地效翼艇1.冲翼艇2.气翼艇六.工程船舶(一)海洋开发船1.钻井船(平台)(1)坐底式钻井平台(2)自升式钻井平台(3)半潜式钻井平台(4)钻井船2.采油平台3.海洋调查船4.教学实习船5.海洋环境保护船(1)海洋环境监测船(2)浮油回收船(二)航道工程船1.挖泥船(1)吸扬式挖泥船○1耙吸式挖泥船○2绞吸式挖泥船○3静吸式挖泥船(2)单斗式挖泥船○1抓扬式挖泥船○2铲扬式挖泥船○3链斗式挖泥船2.助航船(1)测量船(2)灯船(3)航标船3.破冰船4.打捞船(三)专业工程船1.起重船2.浮船坞3.修理船4.水上水厂船5.打桩船6.海底敷管船及布缆船(1)海底敷管船○1漂浮式敷管船○2卷筒式敷管船○3垂直式敷管船○4托管架式敷管船○5新型敷管船---半潜式大型起重敷管船(2)海底布缆船7.海洋救助打捞船(1)打捞船(2)救助拖船(3)潜水工作船。
船舶的主要概念及分类

船舶的主要概念及分类船舶是指能够在水面上航行的大型水上交通工具。
它可以用于运输货物、人员以及执行各种任务,例如渔捞、科学研究和军事行动。
船舶是人类文明发展的重要里程碑之一,它们起着联系世界各地的作用。
根据功能、用途和设计特点,船舶可以分为多个类别。
一、按功能划分1.货船:货船用于承载和运输各种货物。
它们通常具有大容量的货舱和起重设备,以便装载和卸载货物。
2.客船:客船主要用于运输乘客。
它们通常配备了各种舒适的设施和服务,例如客房、餐厅、酒吧、娱乐设施等,以提供舒适的旅行体验。
3.渡轮:渡轮是一种专门用于短距离水上交通的船舶,通常运营在相对较短的航线上,用于搭载车辆和乘客。
4.拖船:拖船主要用于协助大型船舶在狭窄的水道、港口或航道中操纵。
它们通常具有强大的推力和操纵性能,以便拖曳或推动其他船舶。
5.油轮:油轮用于运输石油和石油产品。
它们通常具有特殊的货舱和设备,以确保石油产品的安全运输和存储。
6.军舰:军舰是用于军事目的的船舶,主要用于海军作战和军事行动。
军舰包括护卫舰、巡洋舰、驱逐舰、航空母舰等多种类型。
7.渔船:渔船主要用于渔业捕捞,用于捕捞各类海产品。
渔船通常配备了渔具和特殊的冷藏设施,以保持捕获的鱼类的新鲜度。
二、按结构和特征划分1.货船:货船根据其结构和设计特点可以分为多种类型,包括敞开式货船、集装箱船、滚装船等。
2.客船:客船也有多种类型,包括远洋客轮、邮轮、游艇等。
它们在设计上注重舒适性和旅行体验。
3.高速船:高速船舶通常用于短途快速运输,它们具有较高的速度和操纵性能。
高速船包括快艇、翼船、喷气式船等。
4.潜水艇:潜水艇是一种可以在水下航行的特殊船舶。
它们通常具有密封的艇体和潜水装置,用于水下作业、海洋研究和军事任务。
5.破冰船:破冰船是一种特殊的船舶,用于破冰和在结冰的水域中航行。
它们通常具有强力推进装置和特殊的船体结构。
6.挖泥船:挖泥船是一种用于水下挖掘和浚渍工程的船舶,它们通常配备了作业设备和泥浆处理系统。
船舶分类标准

1. 用途分类:
- 商船:主要用于商业运输,包括货运船、油轮、集装箱船等。
- 客船:主要用于承载乘客,包括客运轮船、游轮等。
- 军舰:主要用于军事目的,包括巡洋舰、驱逐舰、潜艇等。
- 渔船:主要用于捕鱼和渔业作业。
- 工程船:主要用于海上工程作业,比如维修船、拖船等。
2. 尺寸分类:
- 大型船舶:一般指超过300米的大型远洋船舶,如大型油轮、集装箱船等。
- 中型船舶:一般指长度在100-300米之间的船舶,如中型货船、客运轮船等。
- 小型船舶:一般指长度在20-100米之间的船舶,如小型渔船、游艇等。
- 微型船舶:一般指长度小于20米的船舶,如救生艇、划艇等。
3. 船体类型分类:
- 散货船:主要用于散装货物运输,如散货船、散装货船等。
- 集装箱船:专门用于集装箱货物的运输,如集装箱船。
- 油轮:主要用于运输石油和液态化学品,包括原油船、液化气船等。
- 拖船:主要用于拖曳其他船只或作业设备。
- 游艇:主要用于休闲娱乐或个人乘坐的船只。
4. 动力类型分类:
- 航行船:主要依靠风力进行航行,如帆船、风帆船等。
- 蒸汽船:使用蒸汽机作为动力源。
- 内燃机船:使用内燃机(如柴油机)作为动力源。
- 核动力船:使用核能作为动力源的船只,主要用于军事目的。
船舶大全

一、船舶类型概况船舶根据用途可以分为民用和公用两种类型。
民用船舶主要有货船、客船、工程船、特种船、渔业船等类型。
大致分类如下:1.干货船杂货船、散货船、水泥运输船、集装箱船、滚装船、多用途货船、木材船、水产品运输船、重大件运输船、干货驳、汽车渡船、挂桨机船、冷藏船、火车渡船、矿散油船、半潜船、矿砂船、汽车运输船、运粮船、运煤船、运畜船、载驳船、集装箱驳、自卸船、重吊船、钢板运输船、其它干货船2.液货船油船、化学品船、化学品船/油船、液化气船、沥青船、油驳、成品油船、其它液货船、泥驳3.客船客船、客货船、客渡船、车客渡船、游船、高速客船、客驳船、滚装客船、客箱船、火车渡船、接待船、住宿船、游艇、其它客船4.工程船采沙船、挖泥船、疏浚船、打捞船、打桩船、起重船、搅拌船、布缆船、吹泥船、工程驳、铺管船、下水驳、甲板驳、叉装船、抛石船、铺排船、钻爆船、自航驳、采金船、其它工程船5.工作船平台供应船、破冰船、航标船、有污水处理船、供应船、垃圾处理船、溢油回收船、拖船、推船、救助船、交通船、修理船、带缆船、供水船、供油船、消防船、引航船、复氧船、操锚船、其它工作船6.海洋工程钻井平台、浮式生产储油船、平台供应船、钻井船、油田守护船、风电安装船、潜水工作船、三用工作船、储油平台、修井平台、生活平台、定位船、钻井驳、修井驳、铺管船、铺石船、过驳平台船、海洋工程辅助船、半潜式海洋平台、多用途工作船、其它海洋工程船7.特种船科研船、浮船坞、摩托艇、帆船、趸船、水上平台、调查船、勘探船、科考船、医院船、实习船、潜水船、气象船、地效翼船、测量船、水翼船、气垫船、餐饮船、其它特种船8.渔船围网渔船、拖网渔船、刺网渔船、延绳钓渔船、捕虾船、捕鲸船、水产加工船、采蛎壳船、金枪渔船、远洋渔船、活鱼舱船、休闲渔船、冷藏渔船、收鲜船、鱿鱼钓船、其它渔船9.公务船海警船、监察船、检疫船、缉私船、执法船、航政船、联检船、渔政船、巡逻船、指挥船、税务艇、公安艇、海防艇、其它公务船二、货船类型其中货船是各种船舶中数量最多的一种,是构成世界商船队的主体。
船舶的种类介绍

船舶的种类介绍
船舶可以按照不同的方式进行分类,具体如下:
1.按用途分类:
民用船:客货船、普通货船、集装箱船、滚装船、载驳船、散粮船、煤船、兼用船、特种货船(运木船、冷藏船、汽车运输船等)、油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。
军用船:包括各种军用舰艇和辅助船只。
1.按船体材料分类:木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等。
2.按航行的区域分类:远洋船、近洋船、沿海船和内河船等。
3.按动力装置分类:蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等。
4.按推进方式分类:明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等。
5.按航进方式分类:自航船和非自航船。
6.按航行状态分类:排水型船和非排水型船。
以上是船舶的一些常见分类方式,每种分类方式下都有多种不同类型的船舶,以适应不同的需求和环境。
同时,随着科技的进步和船舶工程的发展,新的船舶类型和分类方式也在不断涌现。
1。
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船舶的分类
客船
载运旅客及其携带的行李的船舶。
由于客船多为定班定线航行,通常又称为客班船。
能同时兼载货物的客船也称客货船。
按其航行区域,可分为远洋客船、沿海客船和内河客船。
远洋客船为航行于大洋之间载运旅客的大型客船。
其满载排水量一般大于一万吨,航速在20~30 节之间。
商业航空的发展使远洋旅客运输业趋于没落,目前远洋客船主要用于海上旅游观光。
在航空业发展之前,国际间的邮政业务主要由快速远洋客船承担,所以这种客船又有邮船之称。
沿海客船为航行于沿海各港口之间的客船。
一般排水量小于远洋客船,航速亦低。
内河客船一般更小些。
客船要为旅客提供舒适的居住条件,因此,旅客居住舱室应有良好的采光、照明、空气调节、卫生等设备。
同时,应有旅客所需的宽敞的甲板和文娱、休闲场所。
货船
载运货物为主的专用船舶。
其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。
货船的船型很多,大小悬殊,排水量可从数百吨至数十万吨。
干散货船
又称散装货船,专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。
目前其数量仅次于油船。
其特点为,驾驶室和机舱布置在尾部,货舱口宽大;内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接,便于货物向货舱中央集中,甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动;有较多的压载水舱用于压载航行。
按载运的货物不同,又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。
液货船。