系统工程大作业
系统工程。大作业,西工大
一：系统科学简介概述：系统科学是以系统为研究对象的基础理论和应用开发的学科组成的学科群。
它着重考察各类系统的关系和属性，揭示其活动规律，探讨有关系统的各种理论和方法。
系统科学的理论和方法正在从自然科学和工程技术向社会科学广泛转移。
分类：系统科学即以系统思想为中心、综合多门学科的内容而形成的一个新的综合性科学门类。
系统科学按其发展和现状，可分为狭义和广义两种。
定义：系统工程没有一个固定的定义不同的领域，不同的人对其定义和描述不一，但整体的系统工程思想是大致统一的。
大英百科全书(1974) ：系统工程是一门把已有学科分支中的知识有效地组合起来用以解决综合化的工程技术。
●日本工业标准JIS8121(1967) ：系统工程是为了更好地达到系统目的，对系统的构成要素、组织结构、信息流动和控制机构等进行分析与设计的技术。
●美国的切斯纳 (1967) :虽然每个系统都是由许多不同的特殊功能部分所组成，而这些功能部分之间又存在着相互关系，但是每一个系统都是完整的整体，每一个系统都有一定数量的目标。
系统工程则是按照各个目标进行权衡，全面求得最优解的方法，并使各组成部分能够最大限度地相互协调。
二：系统工程方法论在从事系统工程的研究中，长期以来逐渐形成一套科学的工作方法，按照这样的方法，一般就可以了解一个系统，对于复杂的系统，按照这样的方法就不会感到无从下手。
不同的研究对象因特点各不相同，虽然具体处理方法不尽相同，但仍可提炼出一般方法即方法论。
系统工程的方法论有：霍尔三维结构模式，切克兰德学习模式，检查表模式，综合集成研讨厅模式等。
三：系统工程解决实际问题的一般步骤系统工程的目的是实现最优化问题，经过系统工程的发展，在解决实际问题时，可以将这个问题看作是一个系统，无论是工业上，农业上，交通，航天，软件工程乃至整个地球都可以看作是一个系统，在解决或者实现这样的系统时，我们归结出了一个用系统工程思想来解决实际问题的一般步骤：运用方法论反馈四：系统工程在的应用实例1大学选择影响因素分析根据实际调研和查阅资料情况，大学选择影响因素有一下四点主要因素：（1）录取可能性。
系统工程大作业-客舱安全风险综合分析
客舱安全风险综合分析与控制机制研究一、研究目标通过本项目研究，实现清晰辨识客舱安全危险源的诱因及促成要素，建立客舱安全危险源数据库，理清不同危险源之间的相互作用；建立危险源与危险后果之间的关系及演变过程模型。
二、研究内容1.客舱安全危险源表现形式2.关系及演变过程2.1 危险源的分类危险源应分为三类，即一类危险源、二类危险源和三类危险源。
第一类危险源是系统内存在的，处于某种状态的、能够提供导致事故的最小能量的物质。
是事故发生的最基本的因素，是决定事故严重度的因素，是各种能量意外释放的主体。
第二类危险源是满足能够导致第一类危险源的能量意外释放和使意外释放的能量演变为事故所需的必要条件的一切因素。
是事故发生的必要条件，是决定事故发生可能性的因素。
第三类危险源是指能够影响或导致第一二类危险源产生的因素。
包括人的失误和各种环境因素。
第三类危险源虽然不能直接导致事故的发生，但能对第一、二类危险源的产生有直接或间接的影响。
一起安全事故的发生，是在第三类危险源的影响与作用下，第一、二类危险源相互作用的结果。
第一类危险源是导致事故的能量主体，第二类危险源是促使第一类危险源导致事故的必要条件，第三类危险源是第一、第二类危险源出现的前提。
第三类危险源的存在，促使第一、二类危险源的出现与作用；第二类危险源的存在，使第一类危险源有可能失去控制而释放危险因素。
第一类危险源决定事故后果的严重程度，第二类危险源决定事故发生的可能性大小，第三类危险源决定第一、二类危险源出现的可能性大小。
对第三类危险源的辨识与控制，是实现系统本质安全化的必要条件。
2.2 重大危险源相互作用里将风险定义为危险源发生事故的可能性和后果的乘积，其中事故的可能性为危险源事故情景发生的概率，事故的后果考虑对人员的影响，以个体死亡率表示。
在以上假设的基础上，对于飞机客舱内存在的多个危险源，其对区域内某一空间地理坐标为（x，y)处产生的个人风险由下公式计算：R(x，y) = ∑f s V S (x，y) （1）式中：R(x，y)为危险源在位置(x，y)处产生的个人风险：f s为第S 个危险源发生事故的概率；V S (x，y) 为由第S个危险源发生事故在位置(x，y)处引起个体死亡的概率。
系统工程作业
《系统工程》大作业学院：经济与管理学院专业：工商管理姓名：陈立群学号：201223020107一、确定政府与市场的边界政府与市场是两种配置资源和协调社会经济活动的主要机制或制度安排。
在实践中如何处理好政府与市场关系，有必要从理论上揭示政府与市场之间的基本关系，并探讨两者的作用边界。
在市场经济条件下，市场机制不可能完全脱离政府单纯地发挥作用。
现代制度经济学家霍奇逊认为，一个纯粹的市场体系是行不通的，“一个市场系统必定渗透着国家的规章条例和干预”政府与市场的作用是相互交织在一起的，通常很难把政府和市场关系简单地概括为某一形式的关系，也很难通过政府与市场的某种关系来全面地揭示政府与市场的作用。
如果将政府和市场看成两种可变生产要素，政府和市场的相互替代及相互补充的关系，可以被看成是政府与市场的最常见关系。
但为了分析的方便，根据政府与市场的作用特点和方式不同，并根据政府与市场的关系进一步揭示政府与市场的作用边界。
1.相互替代关系下的边界如果用政府去替代市场，目的是为了节约市场交易费用，但同时将增加政府的成本；当增加的政府成本等于节约的市场交易费用时，则政府与市场处于均衡点，这个均衡点就是政府与市场相互替代的有效边界。
当增加的政府成本大于节约的市场交易成本时，就应该选择扩大市场机制作用，直至政府与市场的作用达到替代边界；当增加的政府成本小于节约的交易费用时，则应当选择扩大政府职能作用，直至政府与市场替代边界。
如果用政府替代市场不完全是为了节约市场作用的交易成本，而是为了获得比市场作用更高的效率，就可以用其它方法来进一步确定政府与市场相互替代的有效边界。
例如用边际分析法来考察，政府与市场替代的边界是政府作用的边际收益（成本）等于市场作用的边际收益（成本）；当政府作用的边际收益大于市场作用的边际收益，或者政府作用的边际成本小于市场作用的边际成本时，就应当选择扩大政府的作用；反之，就应当选择扩大市场的作用。
如果用总量分析法来考察，政府与市场替代的边界就是政府作用的净收益（收益减去成本）等于市场作用的净收益。
系统工程大作业
《系统工程》大作业姓名：崔敏饶培培廖广旺陈思路谢超李钦成学院：机械工程学院班级：12 工业 1 班指导老师：肖华秀老师城市道路交通问题分析——以武汉市为例摘要：本文首先介绍了城市道路交通拥挤堵塞的相关概念及相关研究成果，介绍了目前城市道路交通状况，指出城市道路交通面临的主要问题有交通事故频繁发生，道路容量严重不足、汽车增长速度过快、公共交通系统不完善、交通管理技术水平低下、城市道路交通发展缺乏整体的交通发展战略等，然后以武汉市为例，具体分析了武汉市道路交通现状以及道路交通问题产生的原因，运用统计软件minitab，STELLA等对武汉市车辆数据进行了主成分分析，最后根据武汉市的具体情况，给出解决城市道路交通拥挤问题的具体方法和策略。
关键词：城市交通，交通事故，交通拥挤，解决方案一．背景资料近年来，随着国民经济的快速增长，人流、物流、信息流以前所未有的密度涌向大中城市并向周边辐射，城市化进程明显加快，城市规模不断扩大，人口不断集中。
统计资料显示：超过百万人口的大城市数量从1978年的13个增加到2011年的42个，目前城市化水平已经达到50%。
此种状态在带动城市交通需求高速增长，机动车辆增加的同时，也促进城市道路负荷加重，交通事故、交通堵塞日益加剧。
交通拥堵使交通延误增大，行车速度降低、时间损失、燃料费用增加、排污量增大、城市环境恶化、诱发交通事故，直接影响人们的工作效率和身体健康。
当前，城市道路交通拥堵及交通事故的发生已经成为阻碍城市快速健康发展的焦点问题之一，其所造成的经济、安全和环境等重大损失已引起社会各方的广泛关注。
例如，武汉市城市主干道平均车速比十年前降低50%以上，市区38个交叉口中，严重阻塞的达到40%；为了缓解城市交通拥堵，武汉市政府对交通基础设施投资不断加大，但交通拥堵问题并没用得到明显缓解，城市交通需求与交通供给之间的矛盾日趋尖锐，道路交通拥堵现象越发严重。
二．改进方案的生成（一）交通事故分析及改进方案针对交通事故的特点，探讨AHP-SWOT方法在道路交通拥堵评价中的具体应用。
系统工程期末大作业
第1题：影响人口增长的因素主要考虑：⑴期望寿命；⑵医疗保健水平；⑶国民生育能力；⑷计划生育政策；⑸国民思想风俗；⑹食物营养；⑺环境污染程度；⑻国民收入；⑼国民素质；⑽出生率；⑾死亡率。
这些因素之间的二元关系可由如下方格图给出试建立这些因素之间的解释结构模型。
（1）根据上述AV表的两两关系可建立邻接矩阵，将邻接矩阵加上单位矩阵即可得如下可达矩阵：（2）因为因素P4和P5所在行元素完全相同，即为最大回路集，选取P4为代表因素，即得缩减可达矩阵：（3）对缩减可达矩阵按每行元素为1的数目多少，由少到多将因素依次排列，可得排序后的缩减可达矩阵：（4）根据排序后的缩减可达矩阵，建立结构模型如下：（5）根据建立的结构模型，可得解释结构模型：第2题：某工厂三种可选产品：液化气钢瓶、喷灌机、自行车.按照三条准则：经济效益、社会效益、技术可行性建立层次结构模型如下：且可得如下判断矩阵判断矩阵A－C判断矩阵C1－P判断矩阵C2－P判断矩阵C3－P试利用层次分析法，给出该厂生产哪种商品为最佳支柱产品。
λmax=3.006,C.I.=0.003,R.I.=0.58,C.R.=0.005<0.1 满足一致性检验（2）构造判断矩阵C1-Pλmax=3.039,C.I.=0.002,R.I.=0.58,C.R.=0.003<0.1 满足一致性检验（3）构造判断矩阵C2-Pλmax=3.018,C.I.=0.009,R.I.=0.58,C.R.=0.016<0.1 满足一致性检验λmax=3.065,C.I.=0.0325,R.I.=0.58,C.R.=0.056<0.1 满足一致性检验（5）层次总排序A-P层次总排序的一致性检验C.I.=0.428×0.02+0.428×0.009+0.143×0.0325=0.017 R.I.= 0.428×0.58+0.428×0.58+0.143×0.58=0.58 C.R.=C.I./R.I.=0.017/0.58=0.029<0.1满足一致性检验对于该工厂按照三条准则：经济效益、社会效益、技术可行性，对所考虑的3种产品，经分析计算得到优劣排序为：P1——--液化气钢瓶，权值为0.623P2——--喷灌机，权值为0.240P3——--自行车，权值为0.137结论：该工厂生产液化气钢瓶为最佳支柱产品。
(完整word版)安全系统工程大作业-学生宿舍安全现状评价
《安全系统工程》课程大作业班级老师姓名学号一．以学生宿舍为单位，编制宿舍不安全因素的安全检查表，并采用安全检查表对宿舍危险因素进行辨识学生宿舍安全检查表检查人员：检查日期：整改日期：检查项目安全检查内容检查结果备注用电及环境1.1 电源插座固定，无松动开裂现象？1.2 电源线无裸露、老化现象？1.3 所有的开关和断路器都标明用途？1.4 通道和走廊无障碍物？1.5 通道上没有存放材料？1.6 通道都保持清洁干燥？1.7 墙壁、天花板无漏水变形、脱落现象？消防管理2.1 手提式灭火器每年年检并贴标签？2.2 消防设施前无堆放杂物或遮挡？2.3 紧急出口无阻碍物？2.4 张贴的火灾与紧急疏散图是最新的？2.5 用完好的标志标示出通向出口的方向？2.6紧急出口和疏散楼梯装有事故照明，并且正常可用？宿舍管理3.1 宿舍是否经消防部门检查并合格？3.2 宿舍饮用水是否经过有资质单位检测合格？宿舍楼存在的主要的危险为触电、火灾和断电的危险，此外还可能存在坠落和划伤的危险。
其中主要的危险源是不安全用电，次要危险源为不安全建筑材料和工艺造成的突出。
二．应用故障类型影响与危险度分析法分析宿舍电力系统故障宿舍电力系统FMECA项目 构成元素 故障类型故障影响 严重度 概率风险程度 检测方法 整改措施 电器元件保护器动作失灵无法保护Ⅱ410- 大 仪器检测 立即更换 插座接触不良用电器不工作Ⅰ310- 小仪器检测及时检修电线电线老化 断路，短路， 引发火灾 Ⅱ 410- 大 仪器检测 及时检修 用电器热水器漏电发生触电Ⅲ 410- 大 仪器检测 立即维修 电风扇 电机老化 不工作 Ⅰ 210- 小 仪器检测 立即维修 电灯不亮不工作Ⅰ210-小仪器检测立即维修三．采用事件树分析法分析使用热得快、违规电器可能发生的事故四.利用事故树分析法分析宿舍火灾、宿舍失窃等事故的发生原因学生宿舍火灾事故图基本事件及概率求事故树的最小割集和最小径集事故树按/ 或0门分解, 求出最小割集, 共得出55 组/ 与0函数, 分别为:P1 = {X 1 , X 12 } , P2 ={X 2 , X 12 } , P3 = { X 3 , X 12 } , P4 = {X 4 , X 12 } ,P5 ={X 5 , X 12 } , P6 = { X 6 , X 12 } , P7 = {X 7 , X 12 } , P8 ={X 8 , X 12 } , P9 = { X 9 , X 12 } , P10 = { X 10 , X 12 } , P 11 ={X 11 , X 12 } , P12= { X 1 , X 13 } ,P13 = {X 2 , X 13 } , P14 ={X 3 , X 13 } , P15 = { X 4 , X 13 } , P16 = { X 5 , X 13 } ,P 17 ={X 6 , X 13 } , P18 = { X 7 , X 13 } , P19 = { X 8 , X 13 } , P 20 ={X 9 , X 13 } ,P21= {X 10 , X 13 } , P 22= {X 11 , X 13 } , P23 ={X 1 , X 14 } , P24 = { X 2 , X 14 } ,P25 = { X 3 , X 14 } , P 26 ={X 4 , X 14 } , P27 = { X 5 , X 14 } , P28 = { X 6 , X 14 } ,P 29 ={X 7 , X 14 } , P 30 = { X 8 , X 14 } , P 31= {X 9 , X 14 } , P32 ={X 10 , X 14 } ,P 33= { X 11 , X 14 } , P34 = { X 1 , X 15 } , P 35={X 2 , X 15 } , P 36 = { X 3 , X 15 } ,P 37= {X 4 , X 15 } , P38 ={X 5 , X 15 } , P 39 = { X 6 , X 15 } , P 40= {X 7 , X 15 } ,P41 ={X 8 , X 15 } , P 42= {X 9 , X 15 } , P 43= { X 10 , X 15 } , P44 ={X 11 , X 15 } ,P 45= {X 1 , X 16 } , P 46= { X 2 , X 16 } , P47 ={X 3 , X 16 } , P 48 = { X 4 , X 16 } ,P 49= {X 5 , X 16 } , P50 ={X 6 , X 16 } , P 51 = { X 7 , X 16 } , P 52= {X 8 , X 16 } ,P53 ={X 9 , X 16 } , P 54= { X 10 , X 16 } , P 55= {X 11 , X 16 } 。
《安全系统工程》大作业
《安全系统工程》大作业班级 0234091 专业安全工程课程名称安全管理与事故预防指导教师刘彰现、田好敏、王现丽学号 023409113 姓名蔡彬某沥青厂油罐区事故树安全分析报告前言石油产品具有易挥发，易燃，易爆，腐蚀性及毒性等特性，因此，石油产品在其储运过程中存在潜在的事故风险。
因而有必要对潜在的事故风险进行评估，并对其不确定性有所了解。
易燃易爆液体是化工生产的原料或产品，普遍存在于化工生产过程中。
石油化工企业分布着大大小小的液体储罐区，如石化生产企业的石脑油、乙烷、甲醇、乙醇、汽油、丙酮等储罐区；储存企业的石油库、危险化学品仓库等储罐区。
其构成危险源的临界量仅20t。
因此，石化企业的储罐区一般都属于重大危险源，事故发生风险值高，波及面广，事故后果严重，因此必须对其重点进行安全评价。
大量事故表明，火灾爆炸事故是易燃易爆液体储罐区多发事故，这主要是易燃易爆液体本身固有的危险性以及储存设施不健全和安全管理不利造成的从本次设计要求针对给出的材料可知，沥青厂油罐区8个储罐中，两个储罐储存的是汽油，汽油的闪点和燃点都很低，闪点为-50～-20℃，燃点仅比闪点高3～6℃. 剩下6个储罐储存的是柴油，柴油在常压下的闪点在55℃以上，燃点接近80℃。
由于汽油本身存在的危险性，其极易因储存设施不健全和安全管理不当发生事故，造成很大的危险事故，引起火灾爆炸。
汽油泄漏易引起火灾爆炸事故，并且事故后果严重。
根据材料要求，本价采用事故树分析法，针对汽油引起的泄漏引起的火灾爆炸事故进行安全评价。
目录一．概述1.1沥青厂情况介绍1.2 青岛当地环境概况1.3 FTA评价方法介绍1.4 沥青厂油罐区主要存储化工品及存储设备介绍1.5 沥青厂沥青生产主要方法二．沥青厂油罐区事故树安全分析2.1 沥青厂地理位置分析2.2 沥青厂油罐区状况2.3 危险危害因素及事故隐患辨识2.4 定性定量分析2.5 安全对策措施2.6 评价结论与建议1.1 沥青厂情况介绍①沥青厂地理位置：该沥青厂始建于1998年，位于开发区北侧，厂西侧是印花玻璃厂，东侧是空地，后侧距胶州湾海岸约100m。
长安大学系统工程作业
你的身边和校园里，那些事情符合系统观点和系统工程基本原理？那些不符合、试举两三例。
不符合的例子：1.就学校周边的运输系统而言，作为一个位于北郊荒凉地带的大学校区，学生及后勤人员的出行交通基本只依靠学校门口十分钟一班的901路公交车，其余的三趟公交车，一是50分钟一班的214路公交车，二是30分钟一班的518路公交车和903路公交车。
因此其余三趟公交车是基本不予以出行方案的考虑的。
按照长安大学本科生每一年招生6000人计算，不包括后勤相关人员，以及政治，文传几个学院大四不搬回本部的学生。
在渭水校区的在校生不下18000人。
对于这样规模的人群数量，加之学生这一身份的出行习惯，上学期间的周末是人潮涌动，等车艰难，上车也艰难。
更不用谈及放假回家的那几天，基本每趟车都是塞得满满当当，往往等上半小时也不一定能上得了车，而且，最为重要的一点，门口的公交车并不能直达到火车站或是汽车站，这给着急赶火车赶汽车的同学又设了一道坎，因而在购买火车票，汽车票的时候必须充分考虑到等车周转的时间。
很明显，这样的交通系统是很不符合系统工程中按照各个目标进行权衡，求的最优解，并使得各组成部分能够最大限度地相适应的定义及原理。
如果能考虑到以上这些情况，校区附近交通系统应该有所加强，更应该开设一趟由学校直达火车站的公交车，并在节假日加开公共交通车辆的数目，以满足需要。
2.就学校教学楼中的饮水问题而言，夏天天气炎热，同学们在课间常常需要补充饮水，以维持生理代谢，增加排汗散热；冬天天气寒冷，同学课间往往需要应用热水以暖身提神，而教学区每层基本只有一到两个教室休息室里放有饮水机，同学们进去容易打扰老师休息，而且容易发生与老师“争”热水的情况；同学不进去打水，又不好老远的回宿舍去打水，水房的水又是定时供应的，这样一来，因为没有谁而上课上自习总有不方便，很拘束的感觉，对于大家正常的学习生活是很不利的，这一点也不符合系统工程中通过各种组织管理技术，使局部和整体之间的关系协调配合，以实现系统的综合最优化。
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用系统工程方法处理问题
3 以黑龙江为例采用时间预测函数对的经济 发展进行预测
（3）模型的定阶
以上是运行结果，同时计算不同阶的ARMA模型的FPE（final prediction error，最终预测误差），得到ARMA(0,2)模型中FPE=0.0102，此时的 FPE值最小，根据FPE原则，可以选用该模型。
（5）对2016年黑龙江省GDP进行预测 2015年黑龙江省GDP预测值15073.675（亿） 2015年黑龙江省GDP实际值15083（亿）预测误差0.06% 根据上述得到的数学模型对2016年进行预测，结果为15625（亿） 年增长率为3.4% 2015年中国GDP增长率为6.9%，而2016年中国前三季度GDP增长率为 6.7%
感谢您的聆听！
主要技术 ISM 模型化与仿真技术与方法 优化方法与技术 预测技术与方法 评价技术与方法 决策技术与方法
用系统工程方法处理问题
2 经济发展的解释结构模型
解释结构模型法（Interpretative Structural Modeling Method,简 称ISM方法）是现代系统工程中广泛应用的一种分析方法，是结构模 型化技术的一种。 （1）它是将复杂的系统分解为若干子系统要素，利用人们的实践经 验和知识以及计算机的帮助，最终构成一个多级递阶的结构模型。 （2）此模型以定性分析为主，属于结构模型，可以把模糊不清的思 想、看法转化为直观的具有良好结构关系的模型。 （3）特别适用于变量众多、关系复杂而结构不清晰的系统分析中， 也可用于方案的排序等。它的应用面十分广泛，从能源问题等国际性 问题到地区经济开发、企事业甚至个人范围的问题等。
大数据下的东北经济
目录
1
问题背景 用系统工程方法分析问题
2
——构造ISM模型
3
总结
1
问题背景
问题分析
东北三省近年发展现状
自2015年以来，中国经济增长出现了大的区域分化，尽 管所有经济版块因“三期叠加”增长都有所放缓，但东北经 济增速下滑速度之大还是引起了外界关注。年初，《经济学 人》杂志以一篇题为《东北经济再度告急》的文章描绘了东 北经济现状。在文章的分析中认为低迷的工业生产是东北地 区经济增速下滑的最主要原因。
3 以黑龙江为例采用时间预测函数对的经济 发展进行预测
MATLAB中用于时间序列的函数主要有： (1)armax函数对模型进行参数估计 ARMAX函数的格式为: sys = armax(data,[nanb nc nk]) sys = armax(data,[nanb nc nk],Name,Value) (2)aic函数在模型定阶时确定模型的阶 aic函数的功能为：计算模型的aic函数值 aic函数的格式为： am = aic(model) am = aic(model1,model2,...) (3)resid和predict函数对模型进行验证和预测。 predict函数的功能为：根据建立的模型和原始数据进行预测输出； resid函数的功能为：通过计算序列的残差向量并进行相关分析； predict函数格式： yp = predict(sys,data,K) yp = predict(sys,data,K,opt) [yp,x0e,sys_pred]= predict(sys,data,K,___) resid函数的格式： resid(m,data) resid(m,data,Type) resid(m,data,Type,M) e = resid(m,data);
用系统工程方法处理问题
2 经济发展的解释结构模型
解释结构模型法（Interpretative Structural Modeling Method,简称ISM方法）
经济发展的解释结构模型
用系统工程方法处理问题
3 以黑龙江为例采用时间预测函数对的经济 发展进行预测
（1）黑龙江GDP趋势图
用系统工程方法处理问题
第三，传统工业领域龙头
在东北振兴以及“中国制造2025”战略的引导下，东北老工业基地有望重新焕发活力 ，相关标的主要包括：长春一东、一汽轿车、沈阳机床、大连重工、哈空调等。
2
基于ISM用时间预测函数来分析经济的走向
用系统工程方法处理问题
1
系统工程的主要技术与方法
实现经济发展的稳步发展是一个多功能、多目标、多层次的 复杂的系统工程，因此，我们要应用系统工程的原理和方法， 在经过系统分析，确定系统功能和系统控制目标的基础上，进 行包括产业结构、经济策略、国家政策等在内的优化方案的研 究。
问题分析
东北三省近年发展现状
东北经济所面临的问题，除了产业结 构、经济政策等原因人口问题也是一个不 可忽视的方面。根据2010年全国第六次人 口普查数据，辽宁、吉林和黑龙江3省共流 出人口400余万，减去流入的人口，东北地 区人口净流出180万。2000年全国第五次 人口普查时，东北地区人口净流入36万。 辽宁：2013年人口自然增长率为0.03‰（到2013年，已经是连续3年人口负 增长），黑龙江：2013年 人口自然增长率 0.8‰，吉林：2013年人口自然增长率为 0.32‰。 越来越多的迹象表明，东北人口在加速减 少，并已严重影响到其经济复苏，东北人 口危机的警报已经拉响！
问题分析
振兴东北所作出的一系列措施
第一，国企改革概念股 在“先行先试”下，东北地区将成为地方国企改革的热点区域，而位于东北的 央企也成为第二批央企改革试点企业的热门候选，具体标的包括：长春一东、中国 一重、国电电力、一汽轿车、抚顺特钢、沈阳机床、金杯汽车、哈药股份 、辽宁成大等； 第二，农垦改革以及农业概念股 农垦改革于今年被首次写入中央一号文件，且习近平总书记在调研吉林时也多次提 到，注重粮食安全，具体标的包括：北大荒、万向德农、禾丰牧业、吉林森工；
根据国家统计局的数据显示，东北地区的工业产出增幅 早在2013年已经明显地低于全国平均水平，而到了2014年则 出现了“失速”的状态。
ห้องสมุดไป่ตู้题分析
东北三省近年发展现状
长期以来，东北都是中国 工业化水平较高的地区。 中国社科院《中国工业化 进程报告》显示，1995年 东北地区的工业化进程就 在全国七大区域(东三省、 环渤海、长三角、珠三 角、中部六省、大西北、 大西南)中排名第二位。但 从动态变化看，“九 五”(1996~2000)和“十 五”(2001~2005)期间，东 北三省的工业化相对优势 不断丧失，甚至变为相对 劣势，到了2005年，东北 三省工业化程度已经低于 全国平均水平了。
用系统工程方法处理问题
3 以黑龙江为例采用时间预测函数对的经济 发展进行预测
（4）使用博克斯的方法对预测的结果进行检验
博克斯检验中h=0，p值为0.8440，远高于0.05，即该模型拟合 显著，说明ARMA(0,2)模型合理，可以使用该模型对黑龙江省 GDP进行预测。
用系统工程方法处理问题
3 以黑龙江为例采用时间预测函数对的经济 发展进行预测
问题分析
东北三省近年发展现状
东北三省GDP增长率
东北三省占全国GDP比重
由图一可以看出在2014年，东北三省经济突然“跌倒”。东北三省全部 跌入全国倒数五位，被媒体形容为“经济塌陷区”。曾经的经济重镇似乎在 经济转型过程中迷失了方向。 而从经济总量来看也是如此，改革开放后，东北三省在我国经济版图中 的地位持续下降，以GDP所占份额计，已从1978年的13.34%下降到2014年 的9.03%。2014年，东北三省的GDP之和(57469.77亿元)仍小于山东省 (59426.59亿元)和广东省(67792.24亿元)。
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得出结论
实现经济与环境的“双 赢”
最后结论
根据时间预测函数 的预测，以黑龙江省的 GDP做出预测，可以看 出，虽然GDP依然呈上 升趋势，但与其他省份 相比而言幅度依然较 小，增速较慢，与国家 整体增长率相比相差依 然很大。因此虽然经济 存在增长，但想要改善 当面的发展局面，仍然 需做出产业结构上的调 整，国家来给与一定政 策上扶持，以及减少人 员外流。来逐步提高经 济发展水平。