浅析树根桩在住宅楼地基加固中的作用

【摘要】树根桩是一种小直径的就地灌注钢筋混凝土的钻孔桩，适用范围非常广泛，可以用于建筑物的修复和加层、古建筑的整修、地下铁道穿越、桥梁工程等各类地基的处理与基础加固。文章通过具体的工程，采用树根桩加固处理，对树根桩的施工进行了简答的介绍。

【关键词】树根桩;地基;加固

1.工程概况

该工程为砖泥框架结构，住宅楼室外地面海拔标高56.60m，与周围建设大道相对高差6.00m。住宅楼建筑占地面积974.7m2，为条形基础，基础埋深4m，线荷载36KN/m2。由于住宅后面开挖修建建设大道，使该建筑地基基础与边坡的稳定性受到破坏。因此，需对该建筑地基进行加固处理。该小区可分为剥方区和填方区。剥方区分布有粉砂质板岩和辉绿岩。填方区包括粉砂质粘土人工堆积层、粉砂质粘土、人工填土堆积层、以及第四纪残坡积堆积层。小区原来为近南北向展布的丘陵山岗和沟谷，地貌上没有明显的不协调特征，未见断裂破碎带现象。小区内的地层产状，总体向南倾，倾角400-850左右。小区围岩常常出现松动，可见人工边坡的塌方掉块。在大雨、暴雨天，浅部围岩裂隙有渗水现象。并且在节理面和东部岩脉有夹泥和浅表风化的粘土、粉粒。根据工程地质平面图，小区西中部剥方区基岩以中等风化砂质板岩为主。也有少量强风化砂质板岩，填方区为粉砂质粘土一碎块，属非均质地基;小区东部剥方区基岩为强风化一全风化粉砂质板岩，填方区以粉砂质粘土为主。经过各种方案的比较后决定采用树根状技术对住宅楼地基进行加固处理。

2.树根桩的施工

2.1选用合理的施工机械设备

在施工准备阶段，必须详细了解工程地质情况，根据工程地质情况，选用施工机械设备。这一阶段必须准备充分，减少由于机械设备问题所造成的施工质量不过关或者是延误工期的现象。然后根据施工设计要求、钻孔孔径大小和场地施工条件选择钻机机型。在混凝土基础上钻进开孔时可采用牙轮钻头、合金钢钻头或钢粒钻头;在软粘土中钻进可选用合金肋骨式钻头，使岩芯管与孔壁间增大一级环状间隙，防止软粘土缩径造成卡钻事故。对斜桩可选择任意调整立轴角度的油压岩芯回转钻机，此树根桩成孔选用立轴可以以调整的XY-1型油压钻机，由于本次室内施工房间净高仅 3.0m，施工钻进时受到空低的条件限制，原钻机三角架必须经改造后才能满足施工要求，因而需配制一定数量的短钻具和短钻杆。因此，本次主钻杆和钻杆均加工成1～2m长。

2.2成孔

钻机安装处要事先充分夯实，以免在钻进过程中，钻机发生倾斜和下陷而影响成孔的质量。钻机就位后，按照施工设计的钻孔倾角和方位，调整钻机的方向和立轴的角度，安装机械设备要求牢固和平衡。该住宅楼地基基础加固处理的施工是在建筑物的基础轴线上施工树根桩孔，钻孔直径为150mm，钻孔倾角90直孔与800-850斜孔相间布设。

在软粘土中成孔一般都可采用清水护壁。对饱和软土地层钻进时，经常会遇到粉砂层，有时会出现缩孔和塌孔现象，因此应采用泥浆护壁。在饱和软土层中，钻进时一般不用套管护孔，仅在孔口处设置一段lm以上套管，套管应高出地面

路基桩板墙专项施工方案

目录 1 工程概况 (1) 2 桩板墙技术要求 (1) 3 施工准备 (1) 3.1施工准备 (1) 3.2材料加工场 (2) 3.3施工用水 (2) 3.4施工用电 (2) 3.5施工用风 (2) 4 施工方案 (2) 4.1施工工艺流程 (3) 4.2挖孔桩施工 (3) 4.2.1施工工艺流程 (3) 4.2.2施工方法 (3) 4.3锚索施工 (8) 4.4桩挡板施工 (10) 5 主要施工人员及施工设备配备表 (11) 5.1主要施工人员配备表 (11) 5.2主要施工设备配备表 (11) 6 工期质量保证措施 (12) 7 质量保证措施 (12) 7.1质量控制措施 (12) 7.2质量检验措施 (13) 7.3成品保护 (14) 8 安全保证措施 (14) 8.1教育与培训 (15)

8.2现场管理 (15) 8.3安全用电 (16) 8.4施工机械 (16) 9 环保、水保、文物保护措施 (17) 9.1环境保护措施 (17) 9.1.1大气环境保护 (17) 9.1.2 施工噪声、粉尘控制 (17) 9.1.3 对水资源的保护及污染防护 (18) 9.2水土保持措施 (18) 9.3文物保护措施 (18)

桩板墙专项施工方案 1 工程概况新建南宁至广州铁路站前工程NGZQ-5标起讫里程为IDK120+000.0(=DK116+098.58)～DK202+810.23，全长82.73km。中国水电集团路桥公司NGZQ-5项目部三分部所承建的管段范围为IDK159+500～IDK174+000,全长14.5km。主要施工项目有桥梁、涵洞、隧道和路基，沿线途经大安镇小蒙村、新蒙村、联蒙村、新罗村，武林镇武林村、邓门底村、南村，天平镇里良村、陶村、罗盖村等共10个村庄。其中路基共12段，长为8.8km，期间有深路堑多处，设有桩板墙的管段分别有：IDK165+236.60～IDK166+824.26，IDK167+067.66～IDK168+531.21，IDK169+419.51～IDK169+985.71，IDK170+196.41～IDK170+946.46，IDK171+091.56～IDK171+910.68，IDK172+056.08～IDK172+316.06，IDK173+170～IDK173+303，IDK173+529～IDK174+000。 2 桩板墙技术要求 1) 现场的设备摆放、材料的堆放等均要做到整齐、平顺。 2) 桩板墙采用跳桩开挖基坑，护壁及时跟进。桩身混凝土及时连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。 3) 须拆除护壁的桩身部分，桩身与护壁间须采取隔离措施(如铺设宝丽板)，以利拆除及使桩身平整美观。 4) 开挖桩孔如遇地下水，不能持续强抽水，及时会同设计等有关单位研究处理措施，以免造成塌孔。 5) 桩板墙灌注桩身混凝土前，要预埋锚索孔口定位管贯穿桩身。开挖桩前土方时，分层开挖至锚索施工工作面，先施工锚索，按设计要求加力锁定后再向下开挖。 6) 桩身混凝土的强度等级为C30。当地下水有侵蚀性时，要选用耐腐蚀性混凝土及采取相应工程措施。需快速施工时，宜采用速凝或早强混凝土，桩身强度达到设计强度后，再间隔或分层开挖桩前土体。 3 施工准备 3.1 施工准备为加快施工进度，本分部工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行，不占用本项目的有效工作日。主要工作内容有：测量放样、工作平台整平、设

驳坎树根桩施工方案

一、工程概况本工程地面桥梁XX桥进行了设计补充，增加了XX桥驳坎及游步道的施工内容。 XX桥桥底游步道利用两级驳坎挡墙进行设置，驳坎挡墙底基础采用树根桩进行处理。树根桩设计桩长10m，桩径300mm，布置间距为700×700mm。树根桩桩身强度应符合C20的强度等级要求，单桩承载力不小于60KN，复合地基承载力不小于120KPa。 XX桥驳坎及游步道施工前必须先对河道进行围堰施工，围堰施工完成后才能进行树根桩及各级驳坎的施工。二、设计依据 1、设计文件、施工图纸及工程地质勘察报告 2、《地基基础设计规范》DBJ08-11-1999 3、《地基处理技术规范》DBJ08-40-94 4、与河道部门的协商会议纪要 5、公司的规章、制度、施工经验及有关作业指导书 6、工程质量及管理的标准、规范、规程 7、国家、浙江省有关的法律、法规、条例、及有关文件三、施工方案 1、河道围堰施工围堰计划采用外一排8m?15cm@0.5m松木桩+内一排钢板桩（单根长度为8m）扣打的支护形式结合竹篱片进行填土围堰。松木桩及钢板桩打入河底实土长度＞4m，松木桩与钢板桩间，采用一道Φ12mm钢丝绳拉结，松木桩内侧采用竹篱捆绑贴护围挡，松木桩与钢板桩间及钢板桩内均采用不透水粘土进行填土围堰。填土应分层进行，直至标高至1.70m左右，围堰顶部根据桩基机械施工需要加铺至少0.3m厚的细塘渣层并压实，确保施工安全。（围堰平面图、断面图详见后附图） 2、施工准备（1）、测量定出树根桩施工范围，布置材料堆放及施工作业场地。（2）、根据施工范围，平整围堰填土，围堰顶铺＞30cm宕渣整平压实。（3）、按设计，测量放样，定出每根桩的桩位，用竹片在现场标明。 3、机械设备准备计划采用XY-1-001/002型钻机，其设备组成有：流量控制仪表、机架、钻杆、钻头、水泥罐、灰浆搅拌机、灰浆集料斗、灰浆泵、泥浆管、泥浆比重计等，安装成型，保证搅拌机导向架垂直度。 4、技术准备施工前，应先试钻，以确定搅拌机的灰浆泵输送量、灰浆输送管到达搅拌机喷浆口的时间和钻杆提升速度等施工工艺参数，并根据设计要求确定树根桩的注浆水灰比。制定实施性的施工组织设计，有针对性地明确施工方法、施工顺序、质量控制、安

桩板墙施工方案设计

桩板墙施工方案 1.工程概况本标段里程DK**+***～+***左侧为桩板墙支挡，Ⅰ型桩间距5.0m，桩长18m，锚固段长10m,桩截面2.5*2.75m，锚固桩总计14根；Ⅱ型桩桩间距5.0m，桩长23m，锚固段长13m,桩截面2.5*2.75，锚固桩总计19根。锚固桩采用C30钢筋混凝土现场浇筑，桩间挡土板采用预制C30钢筋混凝土板，板高0.5m。该段为丘陵区，两侧为丘陵缓坡，植被发育，自然坡度20～30°，丘陵地表为坡残积层，丘间谷地表层有薄层的填筑土和种植土层，地表水屋侵蚀性。主要工程数量：桩板墙主要工程数量表

2.施工部署 2.2主要管理人员及各室管理职责：

根据开挖、提升、出碴及断面形式等条件，每孔10人，其中：井开

挖作业4人，卷机及抽水机司机1人，制作、安装支撑2人；井田接卸、栓套重物1人，接运出碴2人。另组织砼工班1个12人，其中：运送集料6人，拌合1人，转运2人，井下铲拌2人，捣固1人。钢筋加工亦应有专业小组负责。 2.4、机械设备配置一个作业班同时开挖3根桩孔所需配置的机具数量为：空压机（20m3/min）卷机(0.3～0.5t)3台,抽水机(30m程)3台,风(镐)钻3台,电焊机(300A)1台,架子车6辆,砼拌合机(400L)1台,捣固器(插入式)3台。2.5施工进度计划桩板墙施工计划2009年10月10日开工，2010年2月5日完工。 3.桩板墙施工锚固桩桩身采用C30钢筋混凝土现浇，桩间挡土板采用预制C30钢筋混凝土板，板厚0.2m。Ｉ型桩桩间距5.0m，桩长18m，锚固段长10m，桩截面2.5*2.75m，锚固桩14根；∏型桩桩间距5.0m，桩长23m，锚固段长13m，桩截面2.5*2.75m，锚固桩总计19根。挡土板侧沟平台以上部分通长设置砂砾石反滤层，厚0.3m；反滤层底部0.5m和距墙顶0.5m高围设置夯填黏土防渗层。 3.1施工工艺流程

钻孔灌注桩施工方案(隔离桩、树根桩)

昆明市轨道交通首期工程土建工程十三标白云路站-昆明北站区间隔离桩树根桩施工方案编制：复核：审批：中铁十五局集团有限公司昆明市轨道交通首期工程土建施工十三标项目经理部二〇一一年四月目录昆明市轨道交通首期工程土建工程十三标............................................ - 1 -白云路站-昆明北站区间隔离桩树根桩施工方案....................................... - 1 -

.................................................... - 1 - 编制：.......................................................................... - 1 -复核：.......................................................................... - 1 -审批：.......................................................................... - 1 -中铁十五局集团有限公司.......................................................... - 1 -昆明市轨道交通首期工程土建施工十三标项目经理部.................................. - 1 -二〇一一年四月.................................................................. - 1 -第一章编制说明................................................................. - 5 -第二章工程概况................................................................. - 8 -

桩板墙(抗滑桩、锚固桩)施工工艺

中铁十六局集团武广客运专线XXTJIII标项目经理部项目队施工工艺交底书

桩板墙（抗滑桩、锚固桩）施工工艺一、工法特点 1、桩的结构简单（多数为矩形断面），便于开挖，不需特殊机械设备。 2、桩身开挖断面小，施工时扰动滑体少，且每一根桩施工完后，都能立即起到抗滑作用，并随着桩身竣工数量的增加，使滑坡体早日趋于稳定。 3、桩的适应性强，抗滑效果好，桩群布置灵活，截面尺寸可依地质情况适当调整，即可单独使用又可与其他支挡措施配合使用。 4、施工安全可靠，不危及附近建筑物安全。 5、施工占地和施工干扰少，且不受雨季影响，便于争取工期。二、适用范围本工法适应于整治滑动面以下有稳定岩土地层的大体积深层滑坡体和复活的古滑坡体，也适用于整治处于滑动阶段的滑坡，尤其整治有软硬互层的滑体，效果更佳。三、施工工艺 1、桩板墙施工工艺桩板挡土墙设计为挖孔桩基础、钢筋砼桩柱，钢筋砼挡土板，面板采用定型钢模在预制场内集中预制，保证规格尺寸一致，桩柱采用定型钢模现场浇注。桩柱砼达到设计强度后边组装挡土板、边填筑路基土。桩板挡土墙施工顺序为：测量放线→挖孔桩施工→浇注桩柱→组装面板→填筑路基土→碾压密实→灌注帽石砼→墙面整修。 ⑴挖孔桩施工 ①挖孔桩基础采用人工开挖，砼护壁，卷扬机提升出渣。桩孔开挖时分节开挖，节高1米左右，挖一节立即支护一节。挖土由人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层用锤、钎破碎，石方采用浅眼松动爆破。同一段内挖土次序为，先中间后周边。按设计尺寸从上到下削土成形。弃土装入吊桶，用卷扬机提升。 ②护壁砼采用就地灌注，护壁模板采用组合钢模板组合而成，腕扣式钢管架支撑加固。护壁支模中心线以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，以基准点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸正确。护壁砼采用机械拌合，手推车运输，卷扬机吊斗入模，插入式震动器或人工插捣密实。 ⑵桩柱施工 ①桩柱钢筋在加工场加工成型，运至现场绑扎，搭接接头交错设置，汽车吊吊装就位，报请现场监理检查合格后，进行桩身砼的浇注。 ②砼采用拌合机拌合，小型自卸汽车运输，漏斗导管法入模。 ③桩柱钢筋现场绑扎，模板采用定型钢模，现场按设计坡度支立、加固稳固，搭设钢管架施工平台，浇注桩柱砼。 ④桩柱砼施工完毕后采用塑料薄膜缠绕，洒水养生，至砼达到设计强度。 ⑶面板预制 ①挡土墙面板在预制场内集中预制，模板采用定型加工钢模，保证面板凸、凹尺寸准确。 ②.面板预埋拉筋环按设计要求采用圆钢加工，钢筋严禁冷拉处理。 ③.面板砼采用拌合机拌合，人工运输、入模，平板式振动器振捣密实，覆膜法洒水养护，待砼达到设计强度后方可进行安装。 ④.面板运输和堆放时单层竖立摆放，严禁平放、叠垒，底部和面板与车体之间夹

挖除树根施工方案

1、人工伐树挖树根施工 1、施工工艺流程 1）、测量桩孔定位f钻机就位（洛阳铲准备）f钻孔（掏孔）f拔钻杆一扩孔一安放钢筋笼及注浆管一填碎石及封孔一第一次压力注浆一第二次压力注浆f开挖f 破除桩头 2、施工方法及技术措施 3、桩的施工方法及顺序 1 ）、隧道衬砌台车9m,由于下下导坑开挖后围岩收敛较大，单线隧道施工干扰大，每次开挖20m,停止开挖，施做树根桩。由洞里向洞门方向依次施工，边墙墙角处采用人工洛阳铲成孔，仰拱基底树根桩采用自制钻机成孔。防止塌孔，树根桩施做时，间隔开挖，压浆结束后，再回头施工，完成整个工作段树根桩的施工。 4、桩孔定位和钻机就位 1）、隧道开挖分四台阶，下下导坑开挖至水沟底面施做树根桩。用全站仪精确定出隧道中线、边线，然后用钢尺配合定出桩中心点位置。 2）、钻孔机械自己研制，原理：钻机旋转使风积沙松散通过高压风吹出成孔。 3）、钻机结构： 150 型潜孔钻安装在底座滑槽上，底座上安装一台卷扬机、四个轮子可以移动，潜孔钻上接高压风管。钻头用108 无缝钢管加工，长1.5m焊在钻杆上，钻头尖端部分焊成菱形钻头，直径170mm底部留有通风孔。 4）、钻机就位前，首先将现场整平，然后人工推钻机就位。 5、钻孔 1）、本工程的施工是从隧道开挖面向下钻孔，隧道开挖面距拱底树根桩顶面1200mm距边墙墙角处 650mm树根桩设计长度 4.0m，因此成孔的长度为5.2m~4.65m，由于风积沙层较厚，整个树根桩全部处在风积沙地层中，故钻机在钻进过程中比较平稳。钻孔中，随着钻孔深度的增加，相应接长钻杆，每节钻杆的长度为 1.0m，需接3节钻杆，另加钻机自带钻头钻杆2.5m，可以满足设计要求的深度，并且比设计超深50mm 2）、边墙墙角处，钻机无法就位的，直接用洛阳铲人工成孔，一次性施工到设计要求的深度。 6、扩孔 1）、树根桩扩孔根据施工场地分：高压风扩孔、高压注水扩孔。仰拱基底树根桩采用自制钻机成孔，采用高压风扩孔，钻机钻至设计标高40cm 范围内，钻头在此范围内停留 60s，通过加吹高压风可以达到扩孔效果；边墙墙角处采用高压注水扩孔，人工洛阳铲掏孔比设计孔深超深90cm,成孔后用高压水管插入桩孔设计深度以上20cm,打开阀门注入高压水，并在上下20cm范围内来回停留 50s。根据现场检查可以达到扩孔要求。 7、安放钢筋笼及注浆管 1）、扩孔后逐节拔钻杆，插入钢筋笼，在钢筋笼顶部对称焊上吊环，保证钢筋笼顶面符合设计标高。在钢筋笼的中心焊接一根① 40mm无缝钢管，作为注浆管，注浆管的上端高出开挖面 10cm左右、下端距孔底400mm左右，钢筋笼的三侧设定位块。 2）、钢筋笼在定位块的约束下，垂直插入桩孔内，施工中防止将孔周围的沙带入孔内，钢筋笼放到设计标高后，将孔堵塞。

桩板墙施工方案

桩板式挡土墙施工方案一、编制依据 1、国家、地方政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关文件。 2、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。 3、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。二、编制原则 1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计文件等。 2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。 3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。三、编制范围本施工方案是针对大浏高速茶林互通至白沙K8+160-K8+224左侧边坡防护编制的，故仅适用于本边坡防护。四、工程概况 1、工程概况

K8+160-K8+224段左侧边坡原设计采用路肩墙，施工单位进场后发现底面线与原设计不符，路肩墙基础悬空，故变更设计，采用桩板墙对该边坡进行变更设计。五、施工工期及施工前的准备工作 1、总体施工工期计划开工日期：2016年3月21日，计划竣工日期：2016年5月25日，施工起算时间以实际开工日期为准. 2、人员配置计划主要劳动力配置表 3、机械配置计划施工机械在开工前一周组织进场。

主要机械设备配置表 4、施工准备工作 4.1.开挖前施工场地完成“三通一平”工作。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均要排除处理完毕，各项临时设施如照明、动力、通风安全设施准备就绪。 4.2.人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 4.3.项目部技术人员对现场情况进行实地踏勘，认真研究施工图设计的各项技术指标与设计意图，并结合挖孔桩施工工艺，对设计疑点进行了详细的整理。 4.4.在桩孔开挖前先对边坡及台地的地表裂缝进行夯填封闭处理，夯填深度不小于裂缝深度加0.3米，宽度不小于裂缝宽度加0.5米，表面夯成鱼脊状，防止地表水下渗而影响孔壁稳固。 4.5.对已经开挖的坡脚地带基坑及周边进行回填压实处理，并高出原有坡道高度50cm，形成反压护坡，防止由于施工原因造成坡

桩板墙工程施工方案设计

目录一、工程概况 (1) 二、施工方法 (2) １、施工准备 (2) ２、桩身开挖及支护 (3) ３、桩身钢筋安装及混凝土浇注 (7) ４、挡土板预制及吊装 (9) 5、预应力锚索 (12) 6、工程实施步骤及注意事项 (16) 三、主要机械设备计划表 (17) 四、劳动力组织计划表 (18) 五、安全控制措施 (19) 六、质量控制措施 (20) 一、工程概况新建赣韶铁路DK7+005~DK7+138段路基位于南康盆地低山丘陵区，丘陵植被茂盛，以松树、杉树、灌木为主。地层岩性主要为硬塑性粉质粘土及全

风化、强风化、弱风化板岩，分别呈灰黄色、褐黄色、青灰色。地下水主要为基岩裂隙水，福存于震旦系板岩中，主要接受大气降水和地表水的补给，水量较小，水质较好，对混凝土无侵蚀性。该段中心最大挖方深度达到23m，边坡最大高度约30m，设计于DK7+005~DK7+138段线路左侧设置预应力锚索桩板式路堑挡土墙，桩板墙长133米，截面尺寸2.0m×2.75m，桩间距6.0m设置22根锚固桩。DK7+006、+012、+018、+024、+030、+036、+042、+048、+054、+060、+066、+072、+078、+084、+090、+096、+102、+108、+114、+120、+126、+132处分别设桩长为20m的锚固桩，桩自由端长度10m，锚固段长度10m。桩顶设5m宽边坡平台，厚度为0.4m。（具体情况见设计图）。为防止桩顶水平位移过大而导致边坡防护变形严重，在桩顶截面中心预留锚索穿孔，采用预应力锚索加强，每束钢绞线施加100KN的预应力，锚索长20米，其中锚固段长度为10米，每根锚索采用6根7-φ15.2钢绞线组成。DK7+133于桩板墙与挡土墙交界处设置端头墙。墙身材料采用C25片石混凝土。DK7+133~DK7+138左侧设置路堑挡土墙，墙高从6m逐渐降低至4m。基础埋深2m（具体见设计图）。二、施工方法１、施工准备施工前根据工程地质和水文地质条件及安全施工要求，按照因地制宜和提高挖掘速度的原则，进行场地布置和平整，主要准备工序如下：（１）平整场地适度刷坡，清除坡面上的危石和浮土，测量定位桩基的位

树根桩施工方案

树根桩施工方案编制人：审批人：审核人：

树根桩施工方案第一节工程概况本工程桩基设计为树根桩，桩径250㎜，桩端持力层为第3层土（粉质粘土混砾卵石夹漂石层）或第4层粉质粘土层。第二节工程施工测量测量放样作为工程施工的第一道工序贯穿于整个工程的施工过程中，为使精心设计的蓝图衔接成一个整体的作品，测量放样的工作是十分重要的。建筑施工必须建立精密的施工控制网，施工测量应密切配合工程施工，起到指导施工的作用。针对这个工程的特点，为使施工放样符合设计要求，指导施工，确保工程质量，测量工作应采取先控制引测，从整体到局部的程序进行。一、工程定位控制测量针对本工程的实际情况，本工程定位控制测量除了应该结合原先定位放样的测量控制网，建立适合于本工程的测量网外，还应注意以下几点： 1、根据施工总平面图上的建（构）筑物的坐标位置、基线、基点的相关数据以及设计图纸上指定的相对标高，为确保控制网的正确，必须由道路上的城市坐标系统结合建筑物划红线引入定位，用经纬仪、水准仪、钢尺进行网点测设。 2、施工方格控制网必须经初定、精测和检测三步进行，并且两个测

量仪器施工单位应定期由专人负责进行复核。 3、根据施工现场及周围环境条件，选择适当地方按一次埋设、多种用途、长期使用的原则埋设首级控制点、组成一个完全能满足施工放样的永久性施工控制网，控制点按要求进行技术处理、控制点所处位置要保证今后不被占用且障碍较少、以使对控制点进行使用和保护。控制点既作平面控制之用，又作标高控制之用。 4、工程开工前，根据工程结构情况，利用首级控制点，分二个班组在实地共同放出二级控制点作为施工的二级控制，并进行联测复核。该控制点既可用于细部点的放样，同时又可利用作为工程上各结点的复合检测。 5、随着施工的进展，考虑到各种因素可能造成的影响，经常对所有控制点作必要的检测。二、平面放样 1、首先计算出各种轴线交点在控制点所在坐标系统中的坐标，供放样使用。 2、根据具体情况，在与所需放样轴线交点相互通视的地方测设若干转点作为临时控制点。这些交点足可满足进一步细部放样的需要。 3、为保证放样的准确性，校核可用其他放样方法（如角度交合法等），重新放样主要轴线交点，或测量相应轴线交点间距离。第三节树根桩施工一、施工程序：

树根桩

一、简介树根桩是一种小型钻孔灌注桩，直径为13～30厘米，桩长5～25米。它是利用小型钻机按设计直径，钻进至设计深度，然后放入钢筋笼，同时放入灌浆管，注入水泥浆或水泥砂浆，结合碎石骨料成桩。树根桩可以根据需要，做成垂直的，也可以是倾斜的，可以是单根的，也可以是成束的，可以是端承桩，也可以是摩擦桩。树根桩于三十年代初起源于意大利，近年来有很大发展，它很适于荷载小而分散的中小型工业与民用建筑。它不仅可用于新建工程的地基处理，也可用于现有工程的基础托换，特别是对于场地狭窄，净空低矮的工程现场，其优点尤为突出。树根桩不仅可以承受压力，也可用以承受拉力或拉压交替的荷载。一束不同方向的小桩便可称为树根桩。我国从八十年代初开始研究应用树根桩于古建筑和现代建筑物的地基加固工程中，用该技术为苏州虎丘塔地基加固获得成功。我公司于1987年在黄埔发电厂首次应用树根桩加固切换井基础获得成功；1988年在黄埔开发区作了两根试验桩，取得了较理想的试验结果，之后广泛应用于软土地基加固和基础托换工程中。二、树根桩的应用范围 1.建筑物需要加层(或上部增加荷载)，地基和基础承载力不足时； 2.由于地质勘察、设计和施工原因，建筑物建成后,发生不均匀沉降； 3.由于市政工程，如地铁或隧道通过建筑物下面地基土层时，为防止建筑物的不均匀沉降； 4.古建筑的地基基础加固； 5.对岩石和土体边坡稳定加固等。三、树根桩托换的优点 1.所需施工场地较小，一般平面尺寸0.6M×1.8M，净空高度 2.2M就能施工； 2.施工时噪音小，振动小，对已损坏需托换的建筑物比较安全； 3.所有操作都可在地面上进行，比较方便； 4.压力灌浆使树根桩与地基土紧密结合，桩和承台联结成一整体； 5.桩径很小，因而施工对承台和地基土几乎不产生扰动； 6.可在各种类型的土中制作树根桩。四、树根桩的设计 1.树根桩作为支承桩时，单桩承载力可采用下述方法确定： ①单桩荷载试验； ②参考同类工程资料； ③按摩擦桩设计： Rkd=Σqili?Up/K 式中： Rkd ——单桩容许承载力（KN）； Up ——桩周长（m）； qi ——第i层土的极限摩阻力（KPa）； li ——第i层土中的桩长（m）；

桩板墙工程施工方案

桩板墙施工方案一、工程概况 XX高速公路XX合同段K105+800～K105+900线路左侧增设桩板墙(图号变S4-7),桩板挡墙起点为K105+800,终点K105+900,桩与桩之间采用30cm厚,C25钢筋混凝土挡板,桩身采用C25钢筋混凝土,断面尺寸为140cm×180cm,共计21根,设计桩长23m的6根,桩长13m的15根,桩净距5m。二、主要施工工艺放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁混凝土(高出地面30cm锁口)→检查桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆第一节支第二节护壁模板→浇第二节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→绑扎钢筋

→放混凝土串筒→浇筑桩身混凝土(随浇随振)。一、施工准备 1、桩位测设采用全站仪进行放样定出桩位,根据桩位引出护桩,桩孔开挖后再将护桩引至混凝土护壁上,并做好护桩的保护工作。 2、进行场地平整,开挖前,桩基周围的一切不安全因素必须清除,平整场地要因地制宜,要在桩孔四周做好临时防护措施及安全警示标志。 3、为防止雨水侵入桩孔,在孔口四周挖好排水沟,以利于排水,并注意出土道路的走向,弃土地点应离孔边至少5m以外,出土达到一定数量或影响施工作业时,应组织机械进行清运。 4、采用卷扬机提升设备,准备提升设备时,首先要考虑到作业情况,即对施工作业是否方便灵活,机具是否拆装容易,还应注意到吊斗容量与起重能力的适应,起重安全系数应大于3。挂钩要求牢固,摘挂容易又有保护措施,人员上下应系的安全绳等。 5、准备挖掘施工机具,如铁锹、铁镐、铁锤、提土斗、水泵等。二、桩孔开挖 1、开挖施工要间隔两桩跳槽开挖,、桩孔采取人工开挖,从上到下逐层用镐、锹进行开挖,如果遇到中风化岩层时采取少装药控制爆破。 2、挖土顺序为先挖中间后挖周边,按设计桩径加15厘米控制截面大小,锁口部分(地面以下1m) 按设计桩径加40厘米控制截面大

树根桩施工方案

树根桩施工方案树根桩埋深≥6.5m采用Φ400树根桩≤6.5m采用Φ350树根桩，桩深12m左右，桩与桩之间400（350）mm。混凝土采用C30（树根桩桩身强度等级不小于C25），水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥等级不低于32.5。一、施工准备熟悉工程设计图纸些和工程地质资料，包括地质分层、土层含水量、特性以及地下水位。熟悉周围环境资料和施工区域以及区域内的地下地上管线、地下障碍物的资料。熟悉主要施工机械及其配套设备的技术性能资料。二、树根桩施工流程图施工前准备工作泥浆调制桩位放样钻机就位监理工程师检查取样试验终孔检查孔深、孔径钻机清孔下钢筋笼钢筋备料取样试验钢筋笼和格构桩制自检成型尺寸监理工程师检查下导管插入压浆管填灌碎石第一次压浆第二次压浆浆液制备移位进入下一根

1、测量放线 1）对建设单位提供的现场测量点（红线点和水准点）进行妥善的保护。 2）根据红线点测量放出桩位，用红油漆在混凝土地坪上作好标记。 3）测量内业及外业均由技术人员复核。 2、成孔操作（a）施工前安排专职施工员在现场负责操作，并给予书面要求，内容包括合适的钻孔方法应达到的钻孔深度，检验方法等详细要求以及完成一个桩和下一个桩之间的最短时间和施工进度安排等。（b）钻孔委派有经验的施工人员主持。钻孔前，对施工人员作全面的技术交底。使施工人员对钻孔所在地区的地址和水文等情况，必须有一全面了解。（c）钻孔时设备必须完好，钻孔必须有记录。（d）钻孔过程中，若发现钻孔位置处的地质情况与设计图纸上描述的有显著差别时，应写出书面报告请示监理工程师，也可根据实际情况变更原有设计，但必须向监理工程师提供详尽的设计计算书和地质资料等。在监理工程师批准之前不得进行下一步工作。（e）根据孔位处的地质、水文等条件以及桩的尺寸，选择适合的钻孔方法，并符合规范的有关规定。（f）钻机底座应平衡、坚固、滑轮与钻盘中心孔，护筒的中心，应在同一铅垂线上。（g）钻具下放前，应做好检查工作，钻进过程中，应注意第一、二根钻杆的进尺，保证钻具与孔的中心垂直，同时需要吊紧钻具，均匀钻进，须指定专人操作。（h）钻进中需要根据地层的变化而变化钻进参数，在整个钻进过程中应指定专人操作。同时还根据钻机负荷、地层的变化、钻孔的深度、含砂量的大小等具体情况，及时采用相应的钻进速度，从而保证成孔质量，防止钻孔偏斜。（i）在容易缩径的地层中，应采取钻完一段复扫一边的方法。在提拔钻具时，发现有受阻现象的孔段，应指定专业人员进行纠正。复扫的工作，必须认真对待和操作、处理。（j）钻进中泥浆的控制：在粘土、亚粘土地层中，泥浆的比重一般控制在1.1—1.3；在砂层和松散易塌陷的地层中，泥浆的比重一般控制在1.2—1.4，粘度18—24秒。（k）加接钻杆应先将钻具稍提离孔底，待泥浆循环2—3分钟后再拧卸加接钻杆。（l）成孔过程中泥浆循环槽应经常疏通，泥浆箱、沉淀箱也要定期清理。 3、成孔检验 1）在钻孔完成后，须用经监理工程师批准的方法和仪器，对孔深、孔径、孔位、孔型和斜度等进行检查，未经检查和监理工程师批准的钻孔不得浇筑混凝土。 2）孔径和孔深必须符合图纸要求。 3）当检查时发现有缺陷，应向监理工程师报告提出补救措施的建议，在取得批准前不准继续施工。 4、清空施工 1）成孔检验完成后，应立即进行清孔，清孔方法根据设计要求、钻孔方法、机具设备、土层等条件而定。清孔时，孔内水位应保持在孔外水位1m以上。 2）钻孔至设计深度后，停止进尺，稍提钻具离孔底10—20cm，保持泥浆正常循环，定时空钻钻盘，以使把孔底残余泥块磨成泥浆排出，清孔时间约为30分钟。 5、钢筋笼制作 1）钢筋笼制作标准见下表项目主筋间距箍筋间距钢筋笼直径钢筋笼长度保护层

路基桩板墙施工方案

路基桩板墙施工方案目录一、工程概况 (2) 1.1路基概况 (2) 1.2 工程地质与水文地质概况 (3) 1.3 桩板墙的主要工程量 (3) 二、施工技术准备 (4) 2.1 内业技术准备 (4) 2.2 外业技术准备 (4) 三、桩板墙施工 (4) 3.1施工准备 (4) 3.2挖孔桩施工工艺流程 (5) 3.3挖孔及护壁 (5) 3.4钢筋制作与安装 (7) 3.5模板安装 (8) 3.6灌注砼 (8) 3.7 挡土板的制作及安装 (9) 3.8墙背土石方回填 (9) 四、拟投入机械配备、劳力及现场管理人员 (10) 4.1 设备计划 (10) 4.2 现场管理人员及劳务人员 (11)

五、材料要求 (12) 六、质量控制及检验 (12) 6.1 施工质量保证规章制度 (12) 6.2 组织、技术措施 (12) 七、安全及环保要求 (13) 7.1 安全要求 (13) 7.2 可能出现事故的安全技术措施 (15) 7.3 环保要求 (21)

一、工程概况 1.1路基概况本标段桩板墙有东坑大桥与张家大桥之间的路基段桩板墙，和红旗隧道出口与大泥坑之间的路基段桩板墙，施工里程范围：DK198+345.875-DK198+383.125，DK198+512.25 -DK198+544.50和DK201+417-DK201+452.305，全长104.805m。 DK198+345.875-DK198+383.125左侧采用路堑桩板墙，I型桩，桩长19米，共8根。桩身截面尺寸2.25*2.5m，桩间间距5米，桩身及挡板均采用C35钢筋混凝土，桩间采用A、B型板，其槽形预制挡板尺寸均为50*20*315cm。 DK198+512.25-DK198+544.50左侧采用路堤桩板墙，II型桩，桩长为21米，共7根。桩身截面尺寸2.25*2.5m，桩间间距5米，桩身及挡板均采用C35钢筋混凝土，桩间采用C、D型板，其槽形预制挡板尺寸均为50*19*255cm。 DK201+417-DK201+452.305左侧采用路堑桩板墙，I型桩，桩长为18米，共8根。桩身截面尺寸2.25*2.5m，桩间间距4.72米，桩身及挡板均采用C35钢筋混凝土，桩间采用A型板。 1.2 工程地质与水文地质概况路基位于剥蚀丘陵区，，地势起伏较大，自然坡度5°~20°，植被发育，以毛竹及灌木为主。（1）、Q e1+d1含砾粉质黏土：灰黄色，褐红色，硬塑，

树根桩专项施工方案

树根桩施工方案 1.工程概况女儿桥港位于杭州市西湖区北部，属运西片水系，西起五号河，东至三墩港（五里塘河），全长约1150米，现状河面宽11～25米，水域面积约为1.831万平方米，河底高程约为0～0.4米，规划为杭州市三类客运通航标准。 2.施工内容及要求 ①施工内容本工程树根桩有单排和双排两种形式（附图一），单排深度为8米、双排深度为6.5米。钢筋为R235、HRB335级钢筋，钢筋净保护层4cm。主筋伸入克顶内距克顶顶部5cm处，沿桩长方向配置Φ8@20箍筋。树根桩水泥浆配比；水：水泥=0.5：1(重量比),注浆时可根据需要掺入适量的早强剂、减水剂。 ②施工要求 a、桩体垂直度不得大于1％。 b、钢筋笼宜整根吊放。当分节吊放时，节间钢筋搭接焊缝长度双面焊不得小于5倍钢筋直径。单面焊不得小于10倍钢筋直径。钢

筋笼主筋要求伸入冠梁至少15cm。注浆管应直插到孔底。 c、填料应无杂物、须干净，投入量不应小于计算桩孔体积的0.9倍，填灌时应同时用注浆管注水清孔。 d、泵的最大工作压力不应低于1.5Mpa，开始注浆时，需1Mpa 的起始压力，将浆液经注浆管从孔底压出，接着注浆压力宜为0.1～ 0.3Mpa，使浆液逐渐上冒，直至浆液泛出孔口停止注浆。 e、注浆施工时应采用间隔施工、间歇施工或增加速凝剂掺量等措施，以防止出现相邻桩冒浆和串孔现象。树根桩施工不应出现缩颈和塌孔。 f、拔管后应立即在桩顶填充碎石，并在1～2m范围内补充注浆。 g、每3～6根桩应留一组试块，测定抗压强度，桩身强度应符合设计要求。

3.施工方案 3.1施工工艺流程

3.2施工方法及技术措施 3.2.1桩的施工顺序目前可以施工的是桩号0+200-0+500，采用跳打（间隔2-3个桩位）的形式施工。 3.2.2.测量放线：用全站仪按设计要求放桩位,并用钢筋标识，经现场质量员检查后方可进行施工。 3.2.3挖导槽及护筒。 3.2.4桩机就位 3.2. 4.1钻孔机采用XY-1A型钻机，就位前，首先将现场按要求将场地用挖机挖到基础垫层底标高并垫实整平，并根据桩位铺设钻机的行走轨道，测放桩位：用全站仪按设计要求放桩位,并用钢筋标识。 3.2. 4.2钻机稳固，保证钻机水平，垂直对准桩位，保证桩中心位置偏差不大于20MM。 3.2.5钻孔由于本工程的施工是从室外自然地面直接往下钻孔，同一标高钻孔的长度需现场根据地勘报告确定，及按最低位桩位钻进入持力层一米后确定总桩长，此区域内相同标高的桩均按此桩长度来控制钻孔深度。施工中通过调整钻机动力头输出的转速的变化来适应土层的变化，使钻进过程中机身平稳。钻孔中，随着钻孔深度的增加，相应接长钻杆。

树根桩施工的施工工艺及方法分析

树根桩施工的施工工艺及方法分析【摘要】树根桩由于所需施工设备简易，施工速度快，能适用较复杂的施工环境，既可作为承重桩、抗拔桩、侧向支护桩，又可用于复合地基处理、抗渗堵漏墙以及既有建筑物的地基和基础的托换处理，因此被广泛的应用在建筑施工中。文章主要分析了树根桩的施工工艺及方法。【关键词】树根桩；施工方法 1.树根桩的施工机械及工艺目前，我国较为常用的施工机械是由工程地质钻机或采矿钻机改造而成的钻孔机械。一般对斜桩可选择任意调整主轴角度的油压岩心回转钻机。通常螺旋钻杆叶片外径为150～250mm，螺距与叶片外径比通常为0.70左右。对于粘土层，采用尖底钻头; 松散土层，采用平底钻头;在混凝土、砖墙、硬土或冻土层上施工时，则采用刃口焊有硬质合金刀头的尖底钻头；含有大量砖瓦的杂填土层，采用耙式钻头。压力注浆设备采用BW－150型和BW－250型泥浆泵压浆。树根桩成孔钻进分干钻和湿钻二种，干钻法采用压缩空气冷却钻头和排渣，由于其施工设备较为复杂，价位高，目前国内较少使用。湿钻法成孔即在钻进过程中，通过水或泥浆的循环，在冷却钻、排除渣土的同时，使水同泥土搅拌混合成泥浆，起护壁的作用，此工艺在国内被大范围的采用。这里需要注意的是垂直桩和斜桩的施工，垂直桩的施工工艺为:钻孔，下钢筋笼，下注浆管，投入石料，压力注浆。斜桩的施工工艺为:随钻孔延深，外层护壁套管相应延深护壁，下钢筋杆或钢丝索，下注浆管，注浆，起拔套管。 2.树根桩施工流程 2.1钻机的就位设备就位必须按对中、整平、固定的程序进行，设备就位对中的允许偏差2cm，主动钻杆垂直度偏差要少于1%。钻机就位后，应按照施工设计的钻孔倾角和方位，调整钻机的方向和立轴的角度，要求桩位偏差不得超过20mm;直桩的垂直偏差不超过1%;斜桩的倾斜度按设计要求作相应调整。 2.2钻进钻机钻进成孔时，钻机液压的压力应控制在1.5～2.5MPa，配套供水压力为0.1～0.3MPa，钻速一般控制在220r/min，最大推进距离一般为500mm次。垂桩孔钻进时，除地表有较厚的杂填土层，一般不用套管护孔，或仅在钻孔口下设护孔套管，但应高出地面100mm。钻斜孔时，外层护壁套管应随钻孔延深。当穿过杂填土地时，应设置护壁套管。当钻孔穿过淤泥、淤泥质土时，钻进速度要放慢，使孔壁糊一层泥皮以保护桩孔。地表有回填砂层时，在泥浆中加入适量的水泥护壁，使浆液渗入砂中并凝结；地表为建筑垃圾或爆破石渣等的回填层，采用树根桩结合挖孔桩的方法成孔。钻进时，钻头要使用和树根桩设计直径相同的钻头，钻孔深度要比设计桩长大0.5～1.0m为宜。在钻进至卵石层或其他易坍塌土层时，可向中空钻杆内注入水泥浆，浆液从钻头排出并实施桩孔护壁。需要注意的是钻进时钻杆续加，钻杆连接头下端距作业面距离大于续加钻杆长度时，在钻杆连接头下端距作业面0.1～0.2m处续加钻杆。钻杆连接头下端距作业面距离小于续加钻杆长度时，钻杆连接头伸人作业面0.1～0.5m处续加钻杆。由于泥浆稠度不够或遇到岩石裂隙而使泥浆流失造成较深入塌孔时，应快速将钻杆拔出，人员、机械应迅速转移，预先准备的勃土随同塌陷的泥土、泥浆填人孔中，使豁土

桩板墙施工方案

目录一、工程概况 (2) 二、施工方法 (2) １、施工准备 (2) ２、桩身开挖及支护 (3) ３、桩身钢筋安装及混凝土浇注 (7) ４、挡土板预制及吊装 (9) 5、预应力锚索 (12) 6、工程实施步骤及注意事项 (16) 三、主要机械设备计划表 (17) 四、劳动力组织计划表 (18) 五、安全控制措施 (19) 六、质量控制措施 (20)

一、工程概况新建赣韶铁路DK7+005~DK7+138段路基位于南康盆地低山丘陵区，丘陵植被茂盛，以松树、杉树、灌木为主。地层岩性主要为硬塑性粉质粘土及全风化、强风化、弱风化板岩，分别呈灰黄色、褐黄色、青灰色。地下水主要为基岩裂隙水，福存于震旦系板岩中，主要接受大气降水和地表水的补给，水量较小，水质较好，对混凝土无侵蚀性。该段中心最大挖方深度达到23m，边坡最大高度约30m，设计于DK7+005~DK7+138段线路左侧设置预应力锚索桩板式路堑挡土墙，桩板墙长133米，截面尺寸2.0m×2.75m，桩间距6.0m设置22根锚固桩。DK7+006、+012、+018、+024、+030、+036、+042、+048、+054、+060、+066、+072、+078、+084、+090、+096、+102、+108、+114、+120、+126、+132处分别设桩长为20m的锚固桩，桩自由端长度10m，锚固段长度10m。桩顶设5m宽边坡平台，厚度为0.4m。（具体情况见设计图）。为防止桩顶水平位移过大而导致边坡防护变形严重，在桩顶截面中心预留锚索穿孔，采用预应力锚索加强，每束钢绞线施加100KN的预应力，锚索长20米，其中锚固段长度为10米，每根锚索采用6根7-φ15.2钢绞线组成。DK7+133于桩板墙与挡土墙交界处设置端头墙。墙身材料采用C25片石混凝土。DK7+133~DK7+138左侧设置路堑挡土墙，墙高从6m逐渐降低至4m。基础埋深2m （具体见设计图）。二、施工方法１、施工准备施工前根据工程地质和水文地质条件及安全施工要求，按照因地制宜和提高挖掘速度的原则，进行场地布置和平整，主要准备工序如下：

树根桩施工方案

##### 树根桩施工方案一、概述 ######在一期厂房内修建设备基础，需要进行基坑开挖，开挖过程中需对基坑进行围护。经论证，本工程使用树根桩进行基坑围护。二、设计工程量及施工技术参数 1、树根桩： ①、本工程树根桩：基坑四周一圈进行树根桩围护，300@300，共计约90根，桩长9米。 ②、配筋：主筋，6￠20；箍筋：8@120，桩顶标高为±0.00，桩底标高为-9.0m。孔中压入纯水泥浆，水灰比0.5，二次压浆。投入2-4cm中碎石子。三、施工准备 1、开工前施工现场做到“三通一平”，同时确定施工放线定位方案。 2、做好机械设备的保养工作，确保进入施工现场设备完好。 3、材料（钢筋、水泥、石子、等）。四、施工组织（一）主要机械设备配置主要机械设备配置见表1。（二）组织机构为了确保本工程的质量和工期，必须加大施工管理力度，健全组织机构，加强组织领导，统一指挥调度，规范施工管理，该工程

采用项目经理负责制，建立健全安全和质量管理体系。本工程计划投入人员14人。各岗位人员见现场人员组成表2。五、施工方法和单项工程工艺技术措施（一）树根桩共需施工树根桩约90根，桩径300mm。工艺流程为：测放桩位钻机就位对中钻孔清孔钢筋笼制作安放下注浆管一次压浆投入石子二次压浆移机下个孔位。机械选型：投1台GY-100钻机及配套设备。 1、测放桩位：用全站仪按设计要求放桩位,并用钢筋标识。 2、钻孔：机械就位、对中，校正水平，就位时桩位误差不大于5cm，以便成桩后道工序钻机施工。钻到设计孔深。 3、清孔：当钻至设计深度后，采用正循环进行清孔，清孔后提钻。 4、钢筋笼制作安放：按设计和规范要求制作钢筋笼。成孔后垂直下放钢筋笼，在孔口固定好。主要机械设备一览表表1

桩板墙施工方案

桩板墙施工方案 1.编制依据 1）新建衢州至宁德铁路站前工程福建段路基施工图及配套路基参考图集； 2）国家、中国铁路总公司现行的法律、法规、设计规范、验收标准、规则和规章制度； 3）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）； 4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)； 5）《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设（2010）241号)； 6）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003)； 7) 《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）； 8）我单位拥有的科技成果、工法和现有的管理水平、劳力、设备、技术能力，施工经验。 2.适用范围适用于衢州至宁德铁路站前工程QNFJZQ-5标段宁德北站及仓西站路基桩板墙施工。 3.工程概况宁德北站站场路基LHDK3+115.64～LHDK5+571.694，工点全长1683.919m，其中有4段设置桩板墙防护。LHDK3+350～LHDK3+497.25段左侧设置桩板墙及锚固桩进行防护，共计63根锚固桩，其中I-1型33根，V型30根桩，I-1型桩桩截面2.5m*2.25m,桩间距5m(中对中)，桩长18m。LHDK3+560～LHDK3+612.25段左侧设置桩板墙进行防护，共计11根I型桩，桩截面2.5m*2.25m,桩间距5m(中对中)，桩长20m。LHDK3+875～LHDK3+952.25段左侧设置桩板墙进行防护，共计17根锚固桩，其中I型桩6根，III型桩1根，III-1型桩1根，II型桩9根， I型桩桩截面2.5m*2.25m,桩间距5m(中对中)，桩长20m，II型桩桩截面2.5m*2.25m,桩间距5m(中对中)，桩长15m，III 型桩桩截面2.5m*2.5m,桩间距5m(中对中)，桩长18m；III-1型桩桩截面 2.5m*2.5m,桩间距5m(中对中)，桩长15m。LHDK4+120～