石灰、粉煤灰基层和底基层
石灰粉煤灰稳定土(底)基层标准化施工
石灰粉煤灰稳定土（底）基层标准化施工一、一般要求1.石灰粉煤灰稳定土（二灰土）施工期的日最低温度应在5。
（:以上，应在第一次重冰冻（-3。
C~-5。
C）到来之前一个月完成。
2、提倡集中厂拌法拌制，摊铺机摊铺。
可采用全幅路拌法一层摊铺施工。
拌和时采用专用的稳定土拌和机拌和。
3、每层的压实厚度不宜超过20cm,每层的最小压实厚度为10cm。
严禁用薄层贴补的办法进行找平。
二.材料要求1.石灰应符合III级或III级以上石灰各项技术要求。
石灰要分批进料，既不影响工程进度，也不过多存放；应尽量缩短堆放时间，存放时必须加以覆盖封存，妥善保管。
2、粉煤灰中的SiO2、AL2O3s Fe2O3总含量应大于70%,烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm∕g o粉煤灰块不应大于12mm,且9.5mm和2.36mm筛孔的通过量应分别不低于95%和75%o3、宜采用塑性指数12~20的粘土（亚粘土），有机质含量不大于10%,土块最大粒径不大于15mm o如因取土困难或费用过高而必须使用时，应采取相应措施，通过室内试验和试铺，经论证质量符合要求后施工。
4、二灰稳定土做底基层时，土中的碎石、硕石颗粒的最大粒径不应超过37.5mm;做基层时，石料的最大粒径不应超过31.5腿二灰的质量应占15%-20%.5、石灰应在使用前一周充分消解，并过IOmm的筛孔。
必要时,增加破碎机破碎。
6、硫酸盐含量超过0.8%和有机质含量超过10%的土不宜选用。
7、凡饮用水均可使用。
三、施工前准备1.将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统的标定，并经项目法人或总监办认可。
2、建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提交监理工程师批准后进行技术交底工作。
3、根据设计图纸提供的纵断面参数，*庄号按照5m为最小单位依次计算好设计中*庄、边桩的高程。
4、对己交验的路基放出底基层的中线和边线，每IOm设一中线*庄（曲线段5m）,并在两侧路肩边缘设置指示桩，*庄上明显标记设计高程，用白灰画出边缘线。
粉煤灰的作用与用途
粉煤灰的作用与用途
粉煤灰作为筑路材料，其主要作用为：
1、粉煤灰全部代替常规材料黏土。
2、用石灰或水泥稳定粉煤灰做道路基层或底基层材料。
3、粉煤灰与石灰一起使用以改良路基土质。
4、粉煤灰做道路路堤填筑材料。
5、粉煤灰做结构回填。
6、粉煤灰做道路工程灌浆材料。
7、粉煤灰做沥青混凝土路面掺合料。
粉煤灰，由燃料主要是煤)燃烧过程中排出的微小灰粒：
其粒径一般在1～100μm之间。
属于危险废物。
又称粉煤灰或烟灰。
由燃料燃烧所产生烟气灰分中的细微固体颗粒物。
如燃煤电厂从烟道气体中收集的细灰。
飞灰是煤粉进入1300～1500℃的炉膛后，在悬浮燃烧条件下经受热面吸热后冷却而形成的。
由于表面张力作用，飞灰大部分呈球状，表面光滑，微孔较小。
一部分因在熔融状态下互相碰撞而粘连，成为表面粗糙、棱角较多的蜂窝状组合粒子。
飞灰的化学组成与燃煤成分、煤粒粒度、锅炉型式、燃烧情况及收集方式等有关。
飞灰的排放量与燃煤中的灰分直接有关。
石灰粉煤灰土底基层施工方案
石灰粉煤灰土底基层施工方案一、前言土木工程中，地基处理是一个至关重要的环节，其中底基层的施工方案尤为重要。
本文将重点介绍石灰粉煤灰土底基层的施工方案及注意事项。
二、材料准备1.石灰粉：选用优质石灰粉作为处理材料，确保其符合国家标准，具有良好的活性和稳定性。
2.煤灰：煤灰是制备石灰粉煤灰土的关键原料，需要经过细磨处理，以确保颗粒细腻均匀。
3.水：用于配制石灰粉煤灰土的混合物，要求清洁无污染。
三、施工步骤1.基础处理：在进行石灰粉煤灰土底基层施工前，需对基础进行清理和整平，确保基础表面平整无杂物。
2.制备石灰粉煤灰土：按照一定比例将石灰粉和煤灰混合，并逐渐加入清水搅拌均匀，使其达到一定的稠度。
3.施工：将调制好的石灰粉煤灰土均匀地铺设在基础表面，采用振捣或压路机进行压实，确保底基层紧实且均匀。
4.养护：施工完成后，对石灰粉煤灰土进行适当的养护，防止其过早干裂和开裂，一般需要持续养护一定时间。
四、注意事项1.在石灰粉煤灰土制备和施工过程中，需配合现场环境和气候情况进行合理调整，确保施工效果。
2.严格按照设计要求和标准进行底基层施工，避免施工过程中出现偏差或缺陷。
3.对设备和材料的质量要有严格把控，确保底基层施工质量符合要求。
4.需要根据具体工程情况确定石灰粉煤灰土的比例及配制方式，确保其性能符合工程设计要求。
五、总结石灰粉煤灰土底基层施工是土木工程中常见的处理方式，其施工质量直接影响工程的整体质量和使用寿命。
因此，在进行石灰粉煤灰土底基层施工时，需要严格按照施工方案和注意事项进行操作，确保工程质量和安全。
希望以上内容对石灰粉煤灰土底基层施工方案有所帮助，同时也能为相关工程人员提供参考和指导。
石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案
石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案石灰粉煤灰稳定土是以石灰粉和煤灰为主要材料进行调配，通过加水搅拌而形成的一种基础土。
石灰粉煤灰稳定土具有优良的工程性能、抗压能力和稳定性，常用于道路、机场、码头等基层工程的施工。
下面是一个关于石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案的示例，供参考。
一、施工准备1.根据工程需要，确定石灰粉和煤灰的配比比例，并进行试验确认。
2.清理施工现场，确保基层平整、无积水和松散土。
3.准备好施工所需的设备和材料，如搅拌机、水车、平板夯等。
二、材料准备与配比1.根据试验结果，按照一定比例将石灰粉和煤灰放入搅拌机中。
2.对石灰粉和煤灰进行充分搅拌，使其均匀混合，同时适量加入适量的水，搅拌至达到均匀稳定的状态。
3.根据实际施工情况调整配比，确保制备的石灰粉煤灰稳定土的强度和稳定性满足工程要求。
三、施工工艺1.将调配好的石灰粉煤灰稳定土倒入铺路设备或水车中，均匀地铺在基层上。
2.利用平板夯进行初步压实，使石灰粉煤灰稳定土达到较高的密实度。
3.进行充分的湿润作业，以保证石灰粉煤灰稳定土的水分达到最佳状态。
4.再次利用平板夯进行二次压实，保证石灰粉煤灰稳定土的密实度和平整度。
四、施工控制1.在施工过程中，要严格按照设计要求控制各项指标，如石灰粉和煤灰的配比、水分控制、压实度等。
2.定期进行抽样检测，监测石灰粉煤灰稳定土的强度、密实度和水分含量等指标，及时调整施工参数。
3.严格按照施工工艺操作，保证施工质量的稳定性和可靠性。
五、施工注意事项1.避免施工现场积水，尽量保持基层的干燥状态。
2.避免使用过湿的石灰粉和煤灰，以免影响石灰粉煤灰稳定土的强度和稳定性。
3.加水时要适量控制，以避免石灰粉煤灰稳定土的过湿或过干。
4.施工速度要控制合理，避免造成压实不均匀或相邻施工面的干燥不足。
5.严格控制施工质量，对问题及时整改，确保施工效果符合设计要求。
总之，石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案的关键在于确定合理的配比比例、严格控制施工参数和质量，并在施工过程中根据实际情况进行及时调整和整改。
石灰粉煤灰稳定砂砾底基层及基层施工方案
石灰粉煤灰稳定砂砾底基层及基层施工方案石灰和粉煤灰是常用的稳定剂，可以用于砂砾底基层的稳定和基层施工。
以下是一个关于石灰和粉煤灰稳定砂砾底基层及基层施工方案的详细说明。
一、砾石底基层的选择和准备在稳定砂砾底基层之前，首先需要选择合适的砾石作为基层材料。
砾石应具有一定的强度和耐久性，同时应符合工程设计要求。
1.选择砾石选择砾石时应注意以下几个方面：-砾石的颗粒大小应均匀，不超过规定的最大颗粒大小。
-砾石应具有一定的坚硬程度，不易破碎。
-砾石应具有一定的抗压强度和耐久性，能够承受后续施工和使用的荷载。
2.准备砾石底基层准备砾石底基层时，首先应清除现场的杂物和积水。
然后利用挖掘机或平地机对基层进行整平和夯实，使其均匀、紧实，并符合设计要求的高程和坡度。
二、石灰稳定砂砾底基层的施工方案石灰稳定砂砾底基层是利用石灰对砂砾进行稳定的方法，主要借助于石灰与土壤中的粘土颗粒发生反应，加强土壤的稳定性和强度。
1.石灰的选择和投入量选择适合的石灰种类和投入量非常重要。
常用的石灰种类包括生石灰和消石灰。
根据工程设计要求和土壤性质，确定石灰的投入量。
通常，石灰的投入量为土壤干质量的2%~6%。
2.投入和混合投入石灰前，应先将砂砾进行湿润处理，使其含水率达到设计要求的湿度。
然后，在湿润的砂砾表面均匀撒匀石灰。
使用挖掘机或机械搅拌机对砂砾和石灰进行混合，直至均匀。
3.水分控制和压实在石灰与砂砾混合后，应对混合料进行湿润处理，使其湿度保持在设计要求的范围内。
然后使用压路机对混合料进行多次压实，直至达到设计要求的密实度。
三、粉煤灰稳定砂砾底基层的施工方案粉煤灰稳定砂砾底基层是利用粉煤灰对砂砾进行稳定的方法，粉煤灰具有较高的稳定性和耐久性，可以增加砂砾的粘聚力和强度。
1.粉煤灰的选择和投入量选择适合的粉煤灰种类和投入量非常重要。
根据工程设计要求和砂砾性质，确定粉煤灰的投入量。
通常，粉煤灰的投入量为土壤干质量的10%~20%。
2.投入和混合投入粉煤灰前，应先将砂砾进行湿润处理，使其含水率达到设计要求的湿度。
常见基层(底基层)的类型
2 常见基层（底基层）的类型 三、常见基层（底基层）的适用范围
（1）沥青稳定类基层 ①热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层。 ②沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间， 作上基层，此时应不撒封层料，也不做上封层。 ③乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。
2 常见基层（底基层）的类型 （2）粒料类基层
强度形成原 理
级配型
嵌锁型
粒料分类
适用范围
级配碎石
各级公路的基层和底基层；较薄沥青面层 与半刚性基层之间的中间层。
级配砾石
级配碎砾石 符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂
砾 填隙碎石
轻交通的二级和二级以下公路的基层以及 各级公路的底基层
各等级公路的底基层和二级以下公路的基层
2 常见基层（底基层）的类型
常见基层（底基层）的类型
01
基层（底基层） 02
施工技术
03
04
识读基层（底基层）
无机结合料稳定类基层 （底基层）施工 常见基层（底基
层）的类型
粒料类基层（底基层）施工
基层（底基层）施工质量标 准与控制
C目 录 ONTENTS 1 基层（底基层）的作用 2 常见基层（底基层）的类型
基层（底基层） 是路面结构的主要 承重层，并具有良 好的扩散应力的能 力。
3）刚性基层 是指采用普通混凝土、碾压式混凝土、贫混凝土等材料 铺筑的路面基层。 具有刚度大、强度高、稳定耐久、板体 性好等特点。
2 常见基层（底基层）的类型 4）复合式基层 是指上部使用柔性材料（沥青稳定碎石、沥青贯入碎石、 热拌沥青碎石、乳化沥青碎石、级配碎石、级配砂砾等）， 下部使用半刚性材料（无机结合料的稳定类）的铺筑的路面 基层。 其特性是力学性能介于柔性基层与半刚性基层之间， 具有抗疲劳性能好、板体性强、分散荷载能力强、减小土基 应力等特点。
石灰、粉煤灰稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层工程现场质量检验报告单
测
项
目
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查频率
(方法)
检查情况（实测值）
备 注
基层
底基层
高速公路一级
公路
其他
公路
高速公路
一级公路
其他
公路
1
关键项
目
压实度（%）
代表值
-
95
95
93
按附录B检查
每200m每车道1点
极 值
-
93
92
91
2
厚度（mm）
代表值
-
-10
-10
-12
按附录H检查
每200m每车道1点
7.11.1.2
石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，块灰经充分消解才能使用。
7.11.1.3
混合料配合比应准确，不得含有灰团和生石灰块。
7.11.1.4
摊铺时要注意消除离析现象。
7.11.1.5
碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。
7.11.1.6
保湿养生，养生期要符合规范要求。
合格值
-
-20
-25
-30
3
强度
符合设计要求
符合设计要求
按附录G检查
4
一般
项目
平整度（mm）
-
12
12
15
3m直尺：每200m测
2处×10尺
5
纵断高程（mm）
-
+5,-15
+5，-15
+5，-20
水准仪：每200m测4个断面
6
宽度（mm）
符合设计要求
路面二灰碎石施工
6.27
一、材料要求
3、集料 粒料应符合设计和施工规范的要求，并应根据当地料源选 择质坚干净的轧制碎石或轧制砾石。级配应符合JTJ014-97 《公路沥青路面设计规范》5.1.5及表5.1.5-2二灰碎石混合料 中碎石的级配范围的“基层”的级配要求。 集料的压碎值不大于30%；磨耗率不大于35%。 集料进入工地时必须进行筛分和压碎值试验，防止粒径不 合格的材料进入工地。粒径超过标准要求的必须清除出场，不 得留在现场。 集料的检测频率：同一料源、同一塘口的集料每500t检测一次。 不同料源的集料应根据进料情况每次进料检测一次
二灰碎石碾压
8、养生 、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
二灰碎石基层碾压完后即可开始洒水养生。 ①每天洒水次数，应视当地天气情况而定。 在一周内，应使二灰碎石表面保持潮湿状态。 在一周内，应使二灰碎石表面保持潮湿状态。 ②洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得 将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面，将表面 冲成松散状态或产生新的集料窝( 冲成松散状态或产生新的集料窝(带)。
混合料配合比及无侧限抗压强度表 编号 1 2 3 4 5 6 混合料配合比 石灰∶粉煤灰∶碎石＝4∶16∶80 石灰∶粉煤灰∶碎石＝5∶15∶80 石灰∶粉煤灰∶碎石＝6∶14∶80 石灰∶粉煤灰∶碎石＝6∶11.5∶82.5 石灰∶粉煤灰∶碎石＝5.9∶11.1∶83 石灰∶粉煤灰∶碎石＝5.5∶10.5∶84 平均强度 (MPa) 0.86 0.80 0.96 1.14 1.13 1.06 特征值 (MPa) 0.76 0.68 0.84 0.96 1.00 0.95 采用 备注
5、二灰碎石混合料的摊铺 、
(1)开始摊铺前，先将接头处已成型的二灰碎石基层切 (1)开始摊铺前，先将接头处已成型的二灰碎石基层切 成垂直面，或将接头处的二灰碎石混合料耙松，并有专人指 挥卸料。 挥卸料。 (2)摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调 (2)摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调 整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按2％横坡 整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按2 将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。 将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。 (3)摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高 (3)摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高 度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。 度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。 (4) 控制摊铺速度，开始时摊铺速度为2～2.5m/min， 控制摊铺速度，开始时摊铺速度为2 2.5m/min， 正常后为3 5m/min，这样铺出的平整度较好。因此在上层 正常后为3～5m/min，这样铺出的平整度较好。因此在上层 铺筑时，用4 5m/min较好。 铺筑时，用4～5m/min较好。 (5)二灰碎石混合料不要求连续摊铺，但宜用大型自卸 (5)二灰碎石混合料不要求连续摊铺，但宜用大型自卸 车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。在上层铺筑时， 应尽量做到一个作业段内连续铺筑。
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求
求
水准仪： 每200m测4个断面
尺量： 每200m测4个断面
代表值 －8 －10 －10 －12
5
厚度 (mm)
合格值 －15 －20 －25 －30
按附录H检查： 每200m每车道1点
6 横 坡(%) ±0.3 ±0.5 ±0结
论：
符合设计要 符合设计要
求
求
水准仪： 每200m测4个断面
28 石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层 现场质量检验报告单
承包单位： 监理单位：
工程名 称
桩号及部位
合同号： 编 号：
施工时间
检验时间
规定值或允许偏差
检验结果
项 检查项目
次
基层
高速 、 其他
一级 公路 公路
底基层
高速 、 其他
一级 公路 公路
压实 代表值 98 97 96 95
1度
(%)
极 值
94
93 92 91
基层
高速、 一级 公路
其他 公路
2 平整度(mm) 8 12 12 15
底基层
高速、 一级 公路
其他 公路
检验方法和频率
按附录B检查： 每200m每车道2处
3m直尺： 每200m2处x10尺
3
纵断高程 (mm)
4 宽度(mm)
+5, +5, +5, +5, -10 -15 -15 -20
符合设计要 符合设计要
按附录G检查
师：
监理工程 承包人：
日期： 日期：