遥控行车讲义

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遥控车辆模型基础知识PPT课件

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优势
遥控车辆模型具有操作灵活、适应性强、可远程控制等优势,能够完成各种复 杂任务,提高工作效率和安全性。
02
遥控车辆模型组成与工作原

遥控器
遥控器是遥控车辆模型的主要 控制设备,通过发射无线信号 来控制车辆。
遥控器通常由发射器和接收器 两部分组成,发射器负责发送 控制信号,接收器负责接收信 号并传递给车辆。
材质与耐用性
材质
遥控车辆模型的材质通常为塑料或金属,不同材质的车辆具有不同的性能和价格。
耐用性
耐用性好的车辆能够承受更多的使用和碰撞,使用寿命更长。
适用年龄与价格范围
适用年龄
不同年龄段的儿童有不同的成长特点和需求,选择适合孩子年龄的遥控车辆模型可以确保安全性和适 用性。
价格范围
遥控车辆模型的价格因品牌、功能、材质等因素而异,家长可以根据自己的预算和孩子的需求选择适 合的遥控车辆模型。
控制电路通常由微控制器、驱动电路和执行机构等组成, 微控制器负责处理接收到的信号并输出控制信号,驱动电 路根据控制信号驱动执行机构。
控制电路具有不同的编程语言和开发环境,方便用户进行 二次开发和定制。
传感器与辅助设备
传感器是遥控车辆模型的感知系 统,用于获取车辆周围的环境信
息和自身状态信息。
常见的传感器包括光电传感器、 超声波传感器、陀螺仪等,可实
通过观看赛事和相关视频 学习专业玩家的操控技巧 和经验,不断提升自己的 水平。
05
遥控车辆模型维护与故障排

日常维护与保养
电池保养
定期检查并更换电池,确保电池电量充足, 以保证车辆正常运行。
紧固螺丝
定期检查并紧固车辆各部分螺丝,确保车辆 结构稳定。
外观清洁

遥控行车安全操作规程

遥控行车安全操作规程

遥控行车安全操作规程为了保证遥控行车的安全运行,保护驾驶员和乘客的生命财产安全,制定以下遥控行车安全操作规程:一、准备工作1.驾驶员必须具备相关驾驶证明,并了解遥控装置的操作方法和使用原理。

2.在开始行车前,要对遥控装置进行检查和测试,确保其正常工作。

包括遥控器电量、连接线缆、车辆与遥控设备的无线通信等方面的检查。

3.遥控装置的电池需要定期更换,并且储备充足的备用电池。

二、行车前操作1.驾驶员需要对车辆周围环境进行观察,查看是否有障碍物、人员等。

必要时,可以通过遥控器的摄像头实时观察。

2.在遥控行车前,应将车辆发动机启动,并确认刹车系统正常工作。

3.在遥控行车过程中,驾驶员应始终保持警觉,全神贯注地观察并操作。

三、行车时操作1.驾驶员要牢记遥控车辆的速度限制,并确保行车速度不超过限制。

特别是在弯道、坡道等地形复杂的情况下,要特别小心。

2.遥控行车过程中,要保持与其他车辆的安全距离,避免与其他车辆发生碰撞。

3.遇到红绿灯、行人过街等情况时,应按照交通规则停车等待。

4.驾驶员要随时观察周围环境,如发现有障碍物、行人、工程车辆等,应立即停车等待或绕道行驶。

5.如果遥控车辆出现故障或远程失控的情况,驾驶员要及时采取措施,如切断电源、远离车辆等,以免造成人员伤害或其他财产损失。

四、遥控行车结束操作1.驾驶员在遥控行车结束前,应先停车、下车,并确保车辆处于安全状态。

2.遥控器等遥控设备要妥善保管,防止被未经授权的人员使用或触碰。

3.遥控行车任务完成后,应对车辆进行检查和维护,包括车身、轮胎、刹车系统等方面的检查,并做好相应的记录。

总结:遥控行车安全操作规程是确保遥控车辆安全行驶的重要措施。

驾驶员要具备相关知识和技能,并进行必要的准备工作,保证遥控装置正常工作。

在行车前要对周围环境进行观察,并在行车过程中时刻保持警觉。

遇到情况要及时采取相应措施,确保遥控行车安全。

行车结束后要对车辆进行检查和维护,并妥善保管遥控设备。

行车遥控器工作原理

行车遥控器工作原理

行车遥控器工作原理
行车遥控器是一种可以远程控制车辆行驶的设备,它通常由发射器和接收器两部分组成。

下面将介绍行车遥控器的工作原理。

行车遥控器的发射器部分一般由一个或多个按钮组成,通过按下不同的按钮来发送不同的指令。

当按下按钮时,发射器会将相应的电信号转换成无线信号并发射出去。

接收器部分通常安装在车辆上,用于接收发射器发出的无线信号。

接收器会将接收到的信号转换成相应的电信号,并送往车辆的控制系统。

车辆的控制系统根据接收到的电信号进行相应的操作,如启动、停止、加速、减速等。

行车遥控器的无线信号传输通常采用射频(Radio Frequency)
技术。

发射器和接收器之间使用特定的射频信道进行通讯。

发射器和接收器之间的通讯需要使用同样的射频信道和编码方式才能正常工作。

在实际使用过程中,行车遥控器的工作原理可以简单概括为:发射器发送指令的无线信号经过传输后被接收器接收,并将其转换成车辆控制系统可以理解的电信号,从而实现远程控制车辆的行驶。

需要注意的是,行车遥控器的工作原理可能因不同品牌和型号而略有差异,但基本思路是相似的。

通过发射器发送指令的无线信号,接收器接收并转换成电信号,再由车辆控制系统进行相应操作,完成行车遥控的功能。

行车遥控器说明书

行车遥控器说明书

厂家江苏南京陈经理135******** 152********行车遥控器说明书一、技术特征:1、行车遥控器超高频无线数字传输和工程学设计,智能化高、可靠/方便,接收可露天使用。

标准6点控制遥控装置,用于常规工况6点及以下各单速起重设备,如电动葫芦或单/双梁起重机或类似控制机电设备。

2、行车遥控器符合线控习惯。

电气接线与线控接线一致,便于有线控制改造。

遥控发射结构采用标准行车控制按钮形式,机械结构强度高、寿命长、故障率低、不易误操作。

3、发射器电池供电,低于国规安全电压(36V),有很好电气安全性,符合安全生产技术规程。

遥控发射器有工作指示和电池电压状态指示,可及时提醒当前操作状况和电池电压是否正常。

发射器待机状态下能自动断电,消除疏忽致使电池无为放电而消耗电能,避免误操作。

发射器低能耗。

行车遥控器接收提供辅助接点,可外接电铃或安全警示信号灯,改善安全生产条件,操作时,电铃或工作灯同步发出安全警示信号,提醒注意安全。

方便设备安装调试或检修遥控功能状态判断,接收内还设电源指示灯和信号接收指示灯。

二、技术参数:控制点数: n组互锁(含1个辅助控制点)启动/停机方式:接收上电默认控制箱通电待机状态发射无操作控制箱进入待机状态安全警示:电铃或警灯同步操控方式:单点动作(单向控制)/多点动作(同步)接收电压: AC220/380V/36/24/48(可选)接收控制电压范围: 380V以下各电压等级控制电流范围:≤5A传输频率: 300-450MHz数据通道跳码组合: 730组距离: 100米接收电缆接口: 12芯及以下0.75mm2 KVVR护套控制电缆防水等级IP65发射外形结构:标准QA1A环境条件:温度为-40-80℃,湿度不大于90%三、接线说明:1、以六点单速遥控器为例:接收机3组控制回路,每组2个控制点和1个公共端,每组2个控制点间互锁,控制接点(无源)适用380V以下电压等级控制回路。

2、共端跳线是对每组控制回路是否需隔离的选择。

遥控行车讲义

遥控行车讲义

三,F24-60的操作
1,平常操作
将电量饱满之AA型(5号)电池四颗放入电池盒内。
依正确方向将电池盒放入发射器之电池放置区内, 并锁上电池盖。
放置钥匙开关于发射器上后转至ON的位置。
依设定之开机模式开机。注:未按操作步骤开机 LED指示灯会闪红灯并快速闪烁。
按照发射机上各按键所设定之功能正确操作。
在发射端要对晶振进行整数分频,分频系
数一般取12,所以455kHz÷12≈37.9 kHz≈38kHz。也有一些遥控系统采用36kHz、 40kHz、56kHz等,一般由发射端晶振的振荡 频率来决定。
3,红外遥控的特点;
红外遥控的特点是不影响周边环境、不干 扰其它电器设备。由于其无法穿透墙壁,故 不同房间的家用电器可使用通用的遥控器而 不会产生相互干扰;电路调试简单,只要按 给定电路连接无误,一般不需任何调试即可 投入工作;编解码容易,可进行多路遥控。
石英晶体标示如下 ;
T:321MHz R : 331.7 MHz
用于发射器发射频率为 321MHz
用于接收机接收频率为 331.7MHz
3,识别码遥控配对(ID Code Remote Setting)
当遥控器的接收机或发射机故障时,若 要以新的接收机或发射机替代,但识别码不 同时,可以使用遥控配对设定(Remote Setting)方式,将发射机及接收机设定成相 同之识别码才能正常工作。遥控配对设定时, 发射机与接收机须使用相同频道和相同机种, 且尽可能在近距离下操作,以防止接收机收 不到遥控设定的讯号。识别码遥控配对之操 作方法如下:
“数据”输出是指把一些发射键编上号码,利用 接收端的几个输出形成一个二进制数,来代表不同 的按键输入。
一般情况下,接收端除了几位数据输出外,还 应有一位“数据有效”输出端,以便后级适时地来 取数据。这种输出形式一般用于与单片机或微机接 口。 除以上输出形式外,还有“锁存”和“暂存” 两种形式。所谓“锁存”输出是指对发射端每次发 的信号,接收端对应输出予以“储存”,直至收到 新的信号为止;“暂存”输出与上述介绍的“电平” 输出类似。

行车遥控几种操作方法

行车遥控几种操作方法

行车遥控几种操作方法
行车遥控器常见的操作方法有以下几种:
1. 方向操作:使用遥控器上的方向键或摇杆控制车辆的前进、后退、左转、右转等方向。

2. 加速/减速操作:使用遥控器上的加速、减速按钮或滑杆控制车辆的速度。

3. 停止操作:使用遥控器上的停止按钮或者按下所有操作按钮同时松手,使车辆立即停止行驶。

4. 特殊功能操作:一些车辆遥控器可能会带有其他特殊功能的按钮,例如灯光控制、鸣笛等。

5. 模式切换操作:一些行车遥控器可能支持多种模式,如高速模式、低速模式、转向模式等,可以通过切换模式按钮进行调整。

需要注意的是,具体的操作方法会根据不同的遥控器品牌、车辆型号和功能而有所不同,用户在使用时应按照相关说明书进行正确操作。

行车吊机遥控操作方法

行车吊机遥控操作方法

行车吊机遥控操作方法
行车吊机的遥控操作方法一般分为以下几个步骤:
1. 开启遥控器和行车吊机的电源,确保遥控器和行车吊机之间的无线信号连接正常。

2. 在遥控器上选择合适的操作模式,比如行走、起吊或旋转等。

3. 根据需要,使用遥控器上的按钮或摇杆进行相应操作。

常见的操作包括:行走方向的控制(前进、后退、左转、右转)、起吊高度的调整、载物的降落等。

4. 根据吊机的具体功能和操作要求,需要特别注意以下事项:
- 操作时要保持安全距离,避免遥控器和吊机之间的障碍物干扰。

- 操作过程中要注意吊机的稳定性,避免倾覆危险。

- 根据工作环境和情况,灵活调整操作方式和指令。

5. 操作完成后,关闭遥控器和行车吊机的电源,并妥善保管遥控器,以免被他人误用。

注意:具体的遥控操作方法可能因吊机品牌、型号、功能等因素而有所不同,请在使用前仔细阅读吊机的使用说明书,并按照相关操作步骤进行操作,以确保安全和有效地使用行车吊机。

行车讲义---

行车讲义---
行车培训讲义
• 一、行车的电气设备组成 • 二、大、小车凸轮控制器工作原理 • 三、抓斗加速装置及控制
一、行车的电气设备组成
• 由电动机、控制器、制动器和保护电器等电气设备组成
行车
电源
• 行车电源采用三相380V,通过滑触线经过
集电器与行车连接,能使行车在一个方向 自由移动,满足现场实际要求。
• •
节 在调节前需把抓斗打开且升至所需要的位置 调整微调螺杆,使限位开关在这个位置刚好断开, 需注意的是提升与开闭限位必须同时调。 如果微调螺杆与开关距离较远,可松开固定杆, 旋转螺母调近距离,再调微调螺杆。调整完毕后, 需将固定杆重新装上。

安全开关
• 安全开关指的是门限位,他一共有四个,主要是防止行车
抓斗限位。 • 如果全部不能动作,请检查时间继电器。
变压器
• 在行车上有两个变压器,它们分别提供
220V、36V、6V电压,供现场使用。
BK2
电铃
主要电机带电时有人在大车过桥而发生危险,它动作后主 回路不能吸合。
门限位
紧急开关
• 为了紧急情况下实行停车的保护
Байду номын сангаас
急停
零位保护
• 就是当操作手柄必须在零位的状态下才允
许启动。
大、小车凸轮控制器工作原理
• 他是利用不平衡切除电阻的原理,使电机
加、减速(具体见图)
控制器的结构
控制器的结构
控制器的结构
限位保护
• 限位保护是限制行车各运动部位的行程,
当运行部件达到极限位置时,使之自动停 车的保护,停车后不能重新向前进方向启 动而只能向相反方向移动。 • 行车上的限位有: 抓斗提升限位、抓斗开限位、大车限位、小 车限位。
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六,F24-60工业用无线电遥控器操作
一,注意事项 1一般注意事项 未经专业训练之人员,不得拆开本机器,否 则可能损坏。 使用后天车总电源应关闭,以切断接收机电 源,并将发射器之钥匙开关拔除。 天车应有总电源继电器、极限开关,及其它 安全性设施。
2,安装注意事项(一) 接收机安装位置必须远离变频器、马达及其连 接电缆越远越好以避免接收机受到噪声之干扰。 3,安装注意事项(二) 接收机不可安装于电控箱内,正确之安装方式 是将接收机固定于电控箱顶部(或外部)之适当 位置,然后再将接收机输出电缆穿入电控箱内 做适当之接线。
石英晶体标示如下 ;
T:321MHz R : 331.7 MHz
用于发射器发射频率为 321MHz
用于接收机接收频率为 331.7MHz
3,识别码遥控配对(ID Code Remote Setting) 当遥控器的接收机或发射机故障时,若 要以新的接收机或发射机替代,但识别码不 同时,可以使用遥控配对设定(Remote Setting)方式,将发射机及接收机设定成相 同之识别码才能正常工作。遥控配对设定时, 发射机与接收机须使用相同频道和相同机种, 且尽可能在近距离下操作,以防止接收机收 不到遥控设定的讯号。识别码遥控配对之操 作方法如下:
检修平台
遥控器
接收装置
PLC
接触器
电机
保护信号
四、遥控装置之间交换的信号
遥控器(发射器)和遥控接收器(天车上)之间 所传递的信号。(共17个) 1、车体(3个):遥控启动(通电)、天车运行报 警、桥下照明 2、大车(4个):大车遥控左行一挡、大车遥控右行 一挡、大车遥控二挡、大车遥控三挡 3、主起升(主钩)5个:主起升上升第一挡、主起 升下降第一挡、主起升第二挡、主起升第三挡、主 起升第四挡 4、副起升(副钩)5个:副起升遥控上升一挡、副 起升遥控下降一挡、副起升遥控第二挡、副起升遥 控第三挡、副第四档起升遥控
2、提高操作人员及其他工作人员的安全性。 从下面6个方面考虑 ⑴操作者站位; ⑵行车运行和操作者的距离; ⑶现场能见度; ⑷是否需要指挥? ⑸起吊物的类别; ⑹遥控设备的可靠性(很关键)。
三、遥控行车与PLC控制系统的关系
1、遥控天车不等于PLC控制。 只要遥控装置的触点代替原凸轮控制器或联动台 的触点就是普通天车变成了遥控天车,这就为普通 天车改造为遥控行车提供了技术上的保证。普通行 车的遥控改造是在不改变原行车的操作方式的情况 下,加装一套遥控设备。通过加装选择开关,这两 套操作设备可以互为备用,并在一定程度上提高了 行车的可靠性。改造只需要在原凸轮控制器或联动 台的触点上并联遥控器提供的相应的触点即可,对 于电机的转子电阻切除装置可以由遥控器提供的相 应的接触器来完成,整个改造过程仅需6~8h。
重新启动接收机电源(关电源20秒后再送电)。 按下紧急停止钮并将发射机上钥匙开关转至ON的位置。 按着“R1”按键不放开,然后按四次“R2”按键。 当按完四次“R2” 按键后,LED 灯会出现绿灯约一秒 钟并 随即出现红灯闪烁,此时表示发射机已发射 识别码遥控配对的信号。 5 放开所有按键。 6 按正常程序开机操作。 注︰(a) 在电源重置后,接收机只等待四分钟的时间以接收 遥控设定的讯号,若未在四分钟内完成,则接收机将不再 接收遥控设定的讯号,只接收正常操作讯号。 (b) 在执行识别码遥控配对前,接收机里的JP1必须将跳线 插上或让其两端导通。 (c) 在遥控距离内,所有频道和机种相同但识别码不同之接 收机,只要符合上述设定下皆 可改变成相同的识别码。 (d) 遥控配对设定仅设定识别码,不含功能设定。 1 2 3 4
成品红外接收头的封装大致有两种:一种 采用铁皮屏蔽;一种是塑料封装。均有三只 引脚,即电源正(VDD)、电源负(GND) 和数据输出(VO或OUT)。红外接收头的引 脚排列因型号不同而不尽相同,可参考厂家 的使用说明。成品红外接收头的优点是不需 要复杂的调试和外壳屏蔽,使用起来如同一 只三极管,非常方便。但在使用时注意成品 红外接收头的载波频率。红外遥控常用的载 波频率为38kHz,这是由发射端所使用的 455kHz陶振来决定的。
“电平” 输出是指发射端按下键时,接 收端对应输出端输出“有效电平”,发射端 松开键时,接收端“有效电平”消失。此处 的“有效脉冲”和“有效电平”,可能是高、 也可能是低,取决于相应输出脚的静态状况, 如静态时为低,则“高”为有效;如静态时 为高,则“低”为有效。大多数情况下“高” 为有效。 “自锁”输出是指发射端每按一次某一个 键,接收端对应输出端改变一次状态,即原 来为高电平变为低电平,原来为低电平变为 高电平。此种输出适合用作电源开关、静音 控制等。有时亦称这种输出形式为“反相”。
二,紧急状况之处理 当紧急状况出现时,请依下列步骤处理, 并立刻通知经销商。 1,按下STOP紧急停止按键。 2,将发射机之钥匙开关拔除。 3,关闭天车总电源。 4,通知经销商,找出原因。
三,F24-60的操作 1,平常操作 将电量饱满之AA型(5号)电池四颗放入电池盒内。 依正确方向将电池盒放入发射器之电池放置区内, 并锁上电池盖。 放置钥匙开关于发射器上后转至ON的位置。 依设定之开机模式开机。注:未按操作步骤开机 LED指示灯会闪红灯并快速闪烁。 按照发射机上各按键所设定之功能正确操作。 操作完毕后依下列顺序处理(1)按下紧急停止钮(2) 将旋转式钥匙开关逆时针方向转至OFF位置(3)拔 除钥匙并收藏妥当(4)如长时间不使用,需把电池 盒内电池取出。
2,发射器与接收机的石英晶体频率更换方法 及标示 本机种以更换石英晶体的方式达成变换频道 的目的,欲变换频道时,需将发射器与接收 机的石英晶体一同变换成相对应的频率,方 可正常操作使用,每当频率受干扰时,使用 者可自行更换频道,以免动作断续。以下为拆 装石英晶体的方法,A.先以一字起子将石英 晶体前端撬起,B拿出石英晶体,C取欲更换 频道之石英晶体,以尖嘴钳将石英晶体脚夹 直,D垂直放入于电路板上石英晶体脚的位 置,E再将石英晶体斜压入保护座中即可。
目录
一,工业无线遥控技术 二,遥控天车的优点 三,遥控天车与控制系统的关系
四,遥控装置之间交换的信号
五,遥控器的控制原理
六,F24-60工业无线电遥控的操作
七,附录
一,工业无线遥控技术
1,定义 工业无线遥控技术主要是通过无线发射 器将人的操作指令经过数字化编码、加密后 通过无线的方式传递给远方的接收系统,接 收系统经解码转换后将控制指令还原,实现 对各种机械设备的控制;同时,要求在强磁 场、强电场及无线电信号复杂的环境中具有 百分之百的抗干扰能力。
在发射端要对晶振进行整数分频,分频系 数一般取12,所以455kHz÷12≈37.9 kHz≈38kHz。也有一些遥控系统采用36kHz、 40kHz、56kHz等,一般由发射端晶振的振荡 频率来决定。
3,红外遥控的特点; 红外遥控的特点是不影响周边环境、不干 扰其它电器设备。由于其无法穿透墙壁,故 不同房间的家用电器可使用通用的遥控器而 不会产生相互干扰;电路调试简单,只要按 给定电路连接无误,一般不需任何调试即可 投入工作;编解码容易,可进行多路遥控。 由于各生产厂家生产了大量红外遥控专用 集成电路,需要时按图索骥即可。因此,现 在红外遥控在家用电器、室内近距离(小于 10米)遥控中得到了广泛的应用。
五,遥控器的控制原理
1,红外线控制的原理 什么是红外线;人的眼睛能看到的可见光 按波长从长到短排列,依次为红、橙、黄、 绿、青、蓝、紫。其中红光的波长范围为 0.62~0.76μm;紫光的波长范围为0.38~ 0.46μm。比紫光波长还短的光叫紫外线,比 红光波长还长的光叫红外线。 红外线遥控就 是利用波长为0.76~1.5μm之间的近红外线 来传送控制信号的。
接收部分的红外接收管是一种光敏二极管。 在实际应用中要给红外接收二极管加反向偏压, 它才能正常工作,亦即红外接收二极管在电 路中应用时是反向运用,这样才能获得较高 的灵敏度。 红外接收二极管一般有圆形和方形两种。 由于红外发光二极管的发射功率一般都较小 (100mW左右),所以红外接收二极管接收 到的信号比较微弱,因此就要增加高增益放 大电路。
2、PLC也可以控制非遥控天车。 和其它电气系统相同,包所有相关的检测 信号送到PLC,再由PLC输出信号控制电气 设备,就形成了PLC控制系统。我们把凸轮 控制器或联动台的触点以及所有的极限都输 入PLC,由PLC完成各种保护后控制接触器, 就可以实现PLC对非遥控天车的控制。
3、由PLC参与控制的遥控天车 结构图
4,发射器电池的使用 发射器使用四颗5号(AA)碱性或充电电池且 具有电源监测功能并以LED灯显示电源状况。 当电池电量充足时,按下发射器按键发射讯 号,发射器LED灯为绿灯闪烁﹔当电池使用 一段时间之后,电池电量即将不足时,发射 器LED灯改为黄灯闪烁,此时应暂停工作(例 如将吊挂物下降至地面) 并尽速更新电池。 若电池电量不足,除LED灯为红灯闪烁外, 发射器亦会自动发射急停信号并关机。
5,影响遥控器遥控距离的因素 主要有如下几点: 1、发射功率:发射功率大则距离远,但耗电大,容 易产生干扰; 2、接收灵敏度:接收器的接收灵敏度提高,遥控距 离增大,但容易受干扰造成误动或失控; 3、天线:采用直线型天线,并且相互平行,遥控距 离远,但占据空间大,在使用中把天线拉长、拉直 可增加遥控距离; 4、高度:天线越高,遥控距离越远,但受客观条件 限制; 5、阻挡:目前使用的无线遥控器使用国家规定的 UHF频段,其传播特性和光近似,直线传播,绕射 较小,发射器和接收器之间如有墙壁阻挡将大大打 折遥控距离,如果是钢筋混泥土的墙壁,由于导体 对电波的吸收作用,影响更甚。
二、遥控天车的优点
1、环境改善,人员减少 行车加装遥控器后,操作、系缆、挂钩 可由一人单独承担,无需指挥,节省了人力 资源的准确性、 连贯性比以往显著提高;操作人员可选择最 佳角度,避开能见度差、污染严重、危险的 操作位置,改善了操作人员的工作环境;
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