钢丝断裂原因分析
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施近年来，港口起重机事故频发，其中钢丝绳断裂事故是最为严重和常见的一种。
钢丝绳断裂事故不仅给港口起重机带来巨大损失，更会严重威胁职工的安全，因此必须引起足够的重视。
针对港口起重机钢丝绳断裂事故，本文从事故原因和预防措施两个方面进行分析。
一、钢丝绳断裂事故原因分析1. 钢丝绳质量不合格：现实中，因为一些厂家不合规操作，为节省成本使用廉价劣质材料生产，以致钢丝绳质量不达标。
2. 钢丝绳老化损坏：钢丝绳工作负荷重、工作时间长，往往会使钢丝绳产生塑性扭曲和疲劳破坏，加上港区环境的气候变化、潮湿、盐雾等各种因素，使钢丝绳老化更加快速。
在没有定期检查或维护的情况下，钢丝绳会失去其正常强度，随时可能发生断裂事故。
3. 钢丝绳工作环境不良：港区起重机在作业过程中，钢丝绳所处环境温度、湿度、潮湿度等因素都是决定工作效率和钢丝绳机械强度等安全因素的重要组成部分。
如若这些条件无法得到控制，势必会导致钢丝绳无法正常使用和早期断裂。
4. 钢丝绳使用不当：港口起重机作业负荷巨大，操作过程中若是采用不当的使用方式，如过大的张力、过分频繁的起吊急停等行为，可能会对钢丝绳造成无法承受的损害、疲劳、等情况，造成断裂事故。
二、钢丝绳断裂预防措施1. 选购优质的钢丝绳：港口起重机使用的钢丝绳质量至关重要，必须强调选择正规厂家生产合格产品。
2. 定期检查换绳：港区钢丝绳长期在潮湿、盐雾、强风、大雨等环境中工作，应该根据生产厂商和使用标准规定，定期进行检查、维护和换绳，避免绳环损坏及内部损伤的情况。
3. 注意钢丝绳的保养：在工作过程中，应当对钢丝绳周边环境加强对气候的控制，保持港区内温度、潮湿度等环境条件，以减缓钢丝绳的老化速度。
同时要对钢丝绳进行润滑、防腐、除锈等保养措施，从而减轻其长期工作负荷。
4. 合理使用钢丝绳：港区操作人员要合理设置绳链、使用钢丝绳的最大工作负荷，以及设置避雷器等部件。
过大的张力和频繁的急停操作应该避免，以保证钢丝绳和机动设备的长期持久性。
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施一、事故概述港口起重机是港口装卸作业必备的机器设备，钢丝绳是港口起重机的重要构件之一。
钢丝绳的断裂会引起严重的工作事故，不仅影响装卸工作的正常进程，还会造成人员伤亡和设备损失等严重后果。
近年来，由于钢丝绳的老化、磨损、过载等原因，港口起重机钢丝绳断裂事故屡屡发生，给港口生产安全带来了很大的隐患。
针对这一问题，必须加强对港口起重机钢丝绳的日常检修、维护，及时发现并处理钢丝绳出现的问题，加强操作人员的安全知识教育，确保港口起重机的安全生产。
二、事故原因分析1. 钢丝绳老化港口起重机作业时间长，钢丝绳长时间在复杂的环境条件中工作，经过多次受力后，钢丝绳会出现裂纹、劣化、断丝等老化现象，从而导致钢丝绳的承载能力下降，容易发生断裂。
港口起重机地面、空中、海面条件复杂，在装卸作业中不可避免地会受到摩擦磨损，过度磨损会导致钢丝绳的强度变弱，严重影响钢丝绳的安全性能。
在装卸作业中，货物质量超标或过多，没有按规定的工作流程进行操作，导致港口起重机钢丝绳过载，从而造成钢丝绳的断裂。
4. 操作人员操作不当操作人员操作不当或使用不合格的钢丝绳，容易导致钢丝绳的断裂，从而引发事故。
三、预防措施1. 加强钢丝绳的日常维护港口起重机钢丝绳是绳索类产品，具有一定的耐用性和使用寿命。
对于不同类型的钢丝绳，必须进行正规维护，及时查找并解决隐患。
如果钢丝绳出现明显的断丝、绳头松动、焊接异物等现象，必须及时更换或维修。
2. 严格限制货物重量及数量3. 提高操作人员的安全意识操作人员必须要具备一定的安全知识，严格按照操作流程进行作业，遵守操作规范，做到细心、专注、稳定操作，并且及时发现和报告存在危险的情况。
4. 采取有效的钢丝绳检测方法采取X光探伤、超声波探伤等先进的钢丝绳检测技术，及时发现钢丝绳的缺陷，并且根据实际情况制定钢丝绳使用寿命计划，做到提前预防问题的发生。
5. 使用高品质的钢丝绳选用质量好、性能稳定的钢丝绳，确保钢丝绳的质量。
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施港口起重机是港口作业中必不可少的设备，主要用于装卸货物。
而港口起重机的钢丝绳是其重要的组成部分，在起重作业中承担着非常重要的作用。
钢丝绳断裂事故时有发生，对起重机的安全性和作业效率都会造成严重影响。
本文将对港口起重机钢丝绳断裂事故进行分析，并提出预防措施，以期减少和避免此类事故的发生。
1. 引起钢丝绳断裂的原因（1）使用寿命过长：钢丝绳在长期的重复加载和卸载中容易产生疲劳损伤，导致强度下降而断裂。
（2）绳索不当使用：起重机操作人员在使用过程中未按照标准操作规程操作，拉伸或载荷超过额定数值，导致钢丝绳承受超负荷从而断裂。
（3）绳索受损：绳索在使用过程中受到物理损伤，比如受热、划伤、压伤等，都会加速其断裂。
（4）润滑不足或污染：钢丝绳未及时进行润滑维护，或者受到油污等外界环境的影响，使其表面产生腐蚀，降低其强度而断裂。
一旦钢丝绳断裂，会对作业现场和人员造成极大的危害。
首先是货物的损失，如果有涉及危险品或者高价值的货物，断裂事故后果将更为严重。
其次是设备的维修和停机造成的成本较大。
最重要的是，钢丝绳断裂会对作业人员的安全带来严重的威胁，甚至在严重情况下造成人员伤亡。
二、预防钢丝绳断裂的措施1. 定期检测绳索状态对港口起重机钢丝绳进行定期的检测和维护，保证绳索的完好无损。
定期检查绳索的外观，查找绳索是否有明显的损伤、变形、旋转等情况。
同时也可以通过检测仪器对绳索的内部疲劳程度进行检测，以保证绳索的强度合格。
2. 合理使用绳索在起重机操作过程中，严格按照标准操作规程操作，避免超负荷使用绳索，严禁将绳索用作拖拉物体。
还要合理规划货物的吊装点和分布以减小绳索的受力不均匀情况。
3. 维护和保护绳索定期对绳索进行润滑维护，保证绳索表面的平滑，并严禁油污等污染物附着。
保持绳索的清洁，并进行适量的润滑维护，以延长其使用寿命。
4. 培训和技术支持对起重机操作人员进行专业技术培训，使其掌握起重机操作的标准规程和技巧，避免不当操作引发的绳索断裂事故。
钢丝绳断绳原因及预防措施
钢丝绳断绳原因及预防措施钢丝绳是一种广泛应用于吊装、运输、机械和建筑工程等领域的重要材料。
然而，由于环境、使用条件、维护和保养等原因，钢丝绳在使用过程中可能会出现断绳的情况。
为了避免钢丝绳断绳带来的危害和损失，我们需要了解钢丝绳断绳的原因和预防措施。
一、钢丝绳断绳原因1.材料质量问题：钢丝绳的材料质量与制造工艺密切相关。
如果材料质量不好或者制造工艺不规范，钢丝绳容易出现变形、硬度不足或裂纹等问题，从而导致钢丝绳断绳。
2.疲劳断裂：钢丝绳在长时间运行中，会经历反复弯曲和拉伸，从而导致疲劳损伤。
一旦钢丝绳出现疲劳损伤，就容易出现疲劳断裂，导致断绳。
3.使用过度或使用不当：如果使用者在使用钢丝绳时存在过度使用或使用不当的情况，就会导致钢丝绳的寿命缩短，从而出现断绳的情况。
4.外界因素：钢丝绳可能会遭受强烈的撞击、磨损、腐蚀、高温、低温等外界因素的影响，从而导致断绳。
二、钢丝绳断绳预防措施1.材料选择：在钢丝绳的选购过程中，应当优先选用优质的材料，从而确保钢丝绳的质量。
2.安装和使用：钢丝绳的安装和使用应当符合规范要求，并避免过度使用或使用不当的情况。
如果钢丝绳已经使用了一段时间，则应定期进行检查和维护，确保其安全可靠。
3.防腐处理：在钢丝绳表面喷涂防腐涂料，或定期使用防腐剂进行处理，可以有效地防止钢丝绳的腐蚀磨损，延长使用寿命。
4.加强保养：在钢丝绳使用过程中，要增强日常维护和保养。
定期对钢丝绳进行清洗、润滑、紧固等操作，可以有效地保护钢丝绳，减少断绳的风险。
以上就是关于“钢丝绳断绳原因及预防措施”的一些基本介绍。
我们要深入了解钢丝绳的性能和特点，遵守规范要求，合理使用和维护钢丝绳，从而保护自己和他人的安全和利益。
钢丝绳断绳原因及预防措施(新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改钢丝绳断绳原因及预防措施(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes钢丝绳断绳原因及预防措施(新版)提升钢丝绳是煤矿提升运输系统的一个重要组成部分，因此，《煤矿安全规程》（以下简称《规程》）对矿井提升钢丝绳有专门规定。
近年来，尽管各矿按照《规程》的要求加强了提升钢丝绳的检查和保养，但是，每年仍然有断绳事故发生。
1断绳的类型（1）松绳断绳。
由于煤仓满仓或其它原因造成容器在卸载位置被卡住而继续下放容器，引起松绳，待卡容器原因消失后，容器自由落体迅速下降而冲击钢丝绳导致断绳。
（2）过卷断绳。
提升容器在减速阶段不能按规定进行减速，而是以全速运行冲击、碰撞防梁，导致钢丝绳断裂。
（3）钢丝绳强度降低引起断绳。
矿井淋水的酸碱度大，锈蚀严重，加之磨损严重并有断丝现象，导致钢丝绳强度降低。
紧急停车时，由于冲击力大于钢丝绳的强度而造成断绳。
（4）平衡尾绳断裂。
在多绳提升系统中，发生断平衡尾绳事故。
2断绳的原因影响钢丝绳断裂的主要因素如下：（1）锈蚀。
钢丝绳受淋水、潮湿和酸性气体、杂散电流等作用，会出现应力集中，产生疲劳，金属变脆，钢丝绳抗拉强度和抗冲击强度降低。
锈蚀是造成平衡尾绳断裂的主要原因，也是提升钢丝绳报废的重要原因。
（2）磨损。
缠绕式绞车在多层缠绕时，在变层跨圈处产生对钢丝绳的挤压，称为“跨圈现象”，这种现象使钢丝绳既有横向滑动，又有纵向滑动，造成钢丝绳滑动段的剧烈磨损。
斜井提升由于地轮不转或转动不灵活，造成钢丝绳磨损过快。
钢丝断裂原因分析
钢丝断裂原因分析一、夹杂物引起断裂线材中非金属夹杂物的存在，破坏了组织的连续性，起到了一个显微裂纹的作用。
当受到外力作用时，在夹杂物的顶端首先产生附加的应力集中。
尤其在原奥氏体晶粒交界处出现的大块状、条状或片状碳化物，这些异常碳化物在材料冷变形时，严重地阻塞了位错的移动，致使该处产生应力集中。
当应力集中达到一定大小时便会使碳化物开裂，或在碳化物与基体交界处产生裂纹。
当裂纹达到失稳状态尺寸，地瞬时产生断裂。
非金属夹杂物的多少是衡量帘线钢质量高低的一个重要因素。
在用SEM对断口进行分析的过程中，经常发现非金属夹杂物。
在典型的杯锥状断口上有时候就能发现夹杂物，SEM表明大多为三氧化二铝夹杂或其它高熔点脆性夹杂物。
其避免主要是通过精炼，使夹杂物变为塑性低熔点夹杂物。
脆性夹杂物是引起钢丝断裂的重要原因之一，而夹杂物引起断裂分为以下几种形势：1、夹杂物与钢基体之间界面脱开拉伸过程中，在夹杂物周围的局部加剧了应力集中；裂纹优先在与拉应力垂直的夹杂物与基体的界面产生并沿着夹杂物与钢基体界面扩展，致使夹杂物与基体界面脱开。
2、夹杂物本身开裂2、在结晶器和二冷安装电磁搅拌。
结晶器的电磁搅拌能够减少中心偏析的程度和范围。
电磁搅拌同样可改善V形偏在铸坯中心的存在；3、尽可能的降低拉速，能够减轻中心偏析程度。
三、马氏体组织造成拉拔脆断硬线属高碳钢，控制冷却时，若冷却时间太短，对钢材不起作用；若冷却时间太长，就容易引起脆断。
在斯太尔摩控制冷却上，穿水冷却是奥氏体急速过冷阶段。
它的目的是控制具有高形变能压扁的奥氏体晶粒长大和保留加工硬化的效果，为吐丝温度和后部风冷段控制做准备。
轧制硬线错误的指导思想是，企图使线材表面淬成马氏体，然后通过心部自回火方式形成回火马氏体。
如果这样，在高速的轧制下线材表面得不到充分自回火，难免出现马氏体残余。
因为线材直径只有5.5mm，最大也只有9mm，它的断面小，形变潜能也小，所以冷却不能过急，宜控制在0.3～0.6s，使线材表面温度始终在Ms以上(高于400℃)，以防止表面淬成马氏体。
钢丝绳断绳原因及预防措施
对钢丝绳进行定期检查，包括观察外观、检测内部结构和使用专业检测仪器等，以确定钢丝绳的磨损 程度和是否出现断丝、断股等情况。
及时更换
一旦发现钢丝绳存在严重磨损、断丝、断股等情况，应立即更换该钢丝绳，以避免发生断裂事故。
加强钢丝绳维护保养
01
02
03
保持钢丝绳清洁
避免钢丝绳接触腐蚀性物 质和污染物，如酸碱溶液 、油污等，以减少对钢丝 绳的腐蚀和损伤。
中华人民共和国安全生产法 中华人民共和国国家标准：钢丝绳
特种设备安全监察条例
行业标准与规范
冶金行业钢丝绳安全规范 建筑行业钢丝绳安全规范
煤炭行业钢丝绳安全规范
企业安全规章制度
钢丝绳安全管理制度
钢丝绳维护与保养规范
钢丝绳使用安全规程
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避免过度弯曲
在操作过程中，尽量避免 钢丝绳过度弯曲或受压， 以减少钢丝绳内部的摩擦 和疲劳损伤。
定期调整
对多层缠绕的钢丝绳，应 定期调整各层之间的张力 ，以减少钢丝绳内部的摩 擦和疲劳损伤。
04
钢丝绳使用注意事项
避免急速启动和急停
பைடு நூலகம்
总结词
急速启动和急停是导致钢丝绳断裂的重 要因素之一。
VS
详细描述
预防措施
定期检查钢丝绳的磨损情况，发现磨损严重立即更换。同时使用防护措施，如使 用护套等，减少与其它物体的摩擦。
锈蚀断裂
原因
钢丝绳长时间暴露在空气中，受到雨雪、潮湿等环境因素影响，导致钢丝绳锈蚀严重，强度降低，最终导致断裂 。
预防措施
定期涂油防锈，保持钢丝绳的干燥，避免长时间暴露在空气中。同时，使用不锈钢等耐腐蚀材料制作钢丝绳。
电梯钢丝绳断丝原因分析及判断
电梯钢丝绳断丝原因分析及判断钢丝绳断丝的原因可以分为以下几个方面：1.疲劳：电梯的使用寿命一般在15年左右，在长期使用过程中，钢丝绳会因为受到重复荷载作用而产生疲劳破损。
疲劳断丝主要发生在钢丝绳弯曲和转动的部位，尤其是绳子引向绞龙轮，绞龙轮引向滚轮等。
2.腐蚀：电梯钢丝绳一般采用镀锌钢丝制造，但在湿润、多雨、高湿度等环境下，钢丝绳容易受到腐蚀。
腐蚀会使钢丝绳表面的镀层破损，导致钢丝绳失去保护，加速断丝的发生。
3.绳结构缺陷：钢丝绳的结构缺陷包括制造缺陷和损伤缺陷。
制造缺陷主要是生产过程中的质量问题，如钢丝绳的热处理不当、金属杂质、不合格的材料等；损伤缺陷主要是使用过程中的外力作用造成的，如撞击、挤压、磨损等。
4.绳接头脱落：当钢丝绳的接头安装不良或松动时，会导致绳接头脱落，进而导致钢丝绳断裂。
绳接头脱落一般是由于机械设备故障、不正确的绳接头安装或者错误的使用引起。
5.过载：电梯的使用过程中，如果超过了钢丝绳的承载能力，会造成钢丝绳断裂。
过载情况可能是由于负重过重、运行速度过大、电梯超载等原因引起的。
通过对钢丝绳断丝的原因分析，可以做出判断：1.观察钢丝绳表面是否有明显的磨损、断丝等现象，如果有，可能是由于钢丝绳的疲劳、腐蚀等原因导致的。
2.检查钢丝绳的连接接头是否松动或者脱落，如果有，可能是由于机械故障或者错误的绳接头安装引起的。
3.检查电梯运行过程中是否存在过载情况，如果有，可能是由于超载引起的。
4.定期对钢丝绳进行维护保养，检查钢丝绳的磨损、绳接头是否正常。
5.遇到钢丝绳断丝问题时，可以请求专业的电梯维修人员进行检修和维护。
总之，电梯钢丝绳的安全性是电梯正常运行和乘客安全的重要保证，钢丝绳断丝的原因多种多样，需要通过定期检查和维护保养，及时发现和解决问题，确保电梯的安全运行。
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钢丝断裂原因分析
一、夹杂物引起断裂
线材中非金属夹杂物的存在，破坏了组织的连续性，起到了一个显微裂纹的作用。
当受到外力作用时，在夹杂物的顶端首先产生附加的应力集中。
尤其在原奥氏体晶粒交界处出现的大块状、条状或片状碳化物，这些异常碳化物在材料冷变形时，严重地阻塞了位错的移动，致使该处产生应力集中。
当应力集中达到一定大小时便会使碳化物开裂，或在碳化物与基体交界处产生裂纹。
当裂纹达到失稳状态尺寸，地瞬时产生断裂。
非金属夹杂物的多少是衡量帘线钢质量高低的一个重要因素。
在用SEM对断口进行分析的过程中，经常发现非金属夹杂物。
在典型的杯锥状断口上有时候就能发现夹杂物，SEM表明大多为三氧化二铝夹杂或其它高熔点脆性夹杂物。
其避免主要是通过精炼，使夹杂物变为塑性低熔点夹杂物。
脆性夹杂物是引起钢丝断裂的重要原因之一，而夹杂物引起断裂分为以下几种形势：
1、夹杂物与钢基体之间界面脱开
拉伸过程中，在夹杂物周围的局部加剧了应力集中；裂纹优先在与拉应力垂直的夹杂物与基体的界面产生并沿着夹杂物与钢基体界面扩展，致使夹杂物与基体界面脱开。
2、夹杂物本身开裂
由于脆性较矮杂物本身具有缺陷，在拉伸过程中，在缺陷处产生严重的应力集中，由于局部应力升高而导致夹杂物本身开裂。
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3、混合开裂
钢中非金属夹杂物的形状、分布是没有规律的，因此夹杂物在钢中引起裂纹也是随机性的，取决于夹杂物的性质、尺寸、形状及分布，对于同类型的夹杂物，由于形状、分布和受力方向不同，往往产生断裂的情况也不尽相同，有时两种断裂方式同时存在，有时两种断裂方式交替进行。
4、沿两种不同类型夹杂物的相界开裂
钢中经常出现几种夹杂物相共生在一起的复合夹杂物，由于各类夹杂物之间的力学性能和物理性质不同，相界结合力较弱，在拉应力作用下容易从相界开裂。
二、偏析引起的钢丝断裂
在一定程度上，中心偏析对钢丝拉断的危害必脆性夹杂物。
因为偏析在更大程度上影响了钢丝的延伸性，从而使塑性变形不能在存在偏析的地方产生。
在钢丝最初的拉拔过程中偏析导致小的裂纹的出现，等进入了最终拉拔时就导致了人字形断口(chevroncracks) 在连铸过程中减少中心偏析的途径有以下几个：
1、中心偏析随着中包过热度的降低而降低，因此中包的钢液温度应该尽可能的低；
2、在结晶器和二冷安装电磁搅拌。
结晶器的电磁搅拌能够减少中心偏析的程度和范围。
电磁搅拌同样可改善V形偏在铸坯中心的存在；
3、尽可能的降低拉速，能够减轻中心偏析程度。
三、马氏体组织造成拉拔脆断
硬线属高碳钢，控制冷却时，若冷却时间太短，对钢材不起作用；若冷却时间太长，就容易引起脆断。
在斯太尔摩控制冷却上，穿水冷却是奥氏体急速过冷阶段。
它的目的是控制具有高形变能压扁的奥氏体晶粒长大和保留加工硬化的效果，为吐丝温度和后部风冷段控制做准备。
轧制硬线错误的指导思想是，企图使线材表面淬成马氏体，然后通过心部自回火方式形成回火马氏体。
如果这样，在高速的轧制下线材表面得不到充分自回火，难免出现马氏体残余。
因为线材直径只有5.5mm，最大也只有9mm，它的断面小，形变潜能也小，所以冷却不能过急，宜控制在0.3～0.6s，使线材表面温度始终在Ms以上(高于400℃)，以防止表面淬成马氏体。
硬线的散卷风冷相当于“等温”处理阶段，它的目的是控制钢中以索氏体为主的组织，以利于提高拉拔性能。
要求组织中铁素体可能少且以块状均匀分布，而非网状析出，因而也应采用快速冷却方式。
但若冷却速度过快，也会产生贝氏体或马氏体组织。
尤其对于有合金元素偏析的铸坯，冷却速度达25℃/s 就容易产生马氏体。
因此，冷却速度宜为6～15℃/s，使奥氏体分解转变在接近CCT曲线的鼻尖进行。
对大直径线材，可选择高的初始冷
却速度，因为直径增大，随体积增加的热焓量比表面所失去的热量要大，有促使先共析铁素体增加，珠光体组织长大之趋势。
高碳马氏体既硬又脆，冲击吸收功很低，断后伸长率和断面收缩率几乎为零。
同时，马氏体的比容比奥氏体大，当奥氏体转变为马氏体时钢的体积增大。
由于马氏体转变的不均匀性，这种体积变化将引起很大的内应力，使钢发生变形，成为裂纹的根源。
这样，在拉拔力或其它外力的作用下，易引起应力集中而使硬线脆断。
四、严重脱碳层造成拉拔脆断
线材的脱碳层直接影响着硬线的拉拔，对高碳硬线来说，严重的脱碳层好像一个缺口，不但承受面积小，应力增大，而且由于突然缩颈，容易引起应力集中导致拉丝脆断。
通过脱碳层深度超标而使硬线脆断的试样断口观察和试样金相分析，发现有裂纹和组织两个重要特征。
第一，硬线表面均存在白色长条，其中平行地分布着横裂纹，有的横裂纹已深入基体。
因此，硬线的断线是由于它表层长条区内的横裂纹扩展而引起的。
白色长条区是全脱碳形成的铁素体组织，它是组织中的薄弱环节。
第二，硬线组织不是所要求的以索氏体为主的组织，而是网状铁素体和粗片状珠光体。
网状铁素体的存在会导致抗拉强度下降，拉拔时承受变形能力差;粗片状珠光体的存在也会导致硬线塑韧性及拉拔能力的降低。
这两种组织是由于加热温度过高、加热时间过长，钢的相变温度偏高，过冷度小而析出的，是脱碳的前沿产物。
此外，硬线随拉拔变形程度的加大，加工硬化程度也增大，网状铁素体和粗片珠光体的存在又增加硬线的脆性。
当硬线拉拔时，由于脱碳
层产生横裂纹，而邻近网状铁素体和粗片状珠光体又不能有效地阻止裂纹的扩展，且受到拉拔、收盘的扭绞力共同作用，部分硬线即刻脆断。
因此，铸坯加热温度愈高，加热时间愈长，炉内漏气或其他不正常因素愈多，脱碳会愈严重，从部分脱碳到全脱碳，使钢失去更多的碳。
为了防止脱碳，应严格执行规章制度，对不同钢号和规格钢坯及时调整加热温度，提高工作的责任感。
从控制脱碳优化氧化铁皮的角度考虑，炉内应保持一定氧化气氛，可形成薄的氧化铁皮，阻止钢坯表面继续脱碳。
在预热段应缓慢加热(至850℃，2h)，并有合适的保温。
钢坯在850℃～1050℃时，由于脱碳有向抛物线顶点发展的趋势，应严格控制加热时间不超过30min,并要尽理缩短均热段保温时间。
五、其它非冶金原因
关于钢丝拉拔时的断丝，1984年ZeevZimerman和RoverJ.Henry 对此作了探讨。
他们对钢帘线用钢丝在水箱拉丝机上拉拔时断口用S EM进行分析，观察到拉拔断口大部分成杯锥状。
并指出，钢丝拉拔时，表面层金属比心部金属变形大，这引起表面层金属沿长度方向受压应力而中心部分受拉应力，当此拉应力过大时致使在中心部位产生中心破裂，即形成V型裂纹或人字形裂纹。
并认为这种V型裂纹是拉拔断丝成为大量杯锥状断口的原因。
虽然ZeevZimerman和RovertJ. Herry对此研究得很详细，但是未能考虑后面工序中的捻制断丝问题，未能指出两种杯锥状断口的内在联系。
1981年，EddyG.Demeyer e在研究高低碳钢的夹杂物对钢丝拉拔时的可加工性能和机械性能的影响时，曾指出，在钢丝拉拔到Φ0.25mm过程中，很少或根本没
有发现由于夹杂物引起的断丝更令人惊奇的是，即使50µm大的零星存在的夹杂物也未能造成拉拔断丝，而主要是由于表面缺陷或过在造成的断丝。
他说，这种情况与帘线捻制时不同，由于在捻制时钢丝受到扭转变形，则夹杂物的影响就显得中大。
显然，EddyG.Demeyere 试图从夹杂物角度出发同时考虑帘线钢用钢丝的拉拔断丝和年至断丝问题，但在该文中，他对这两种断丝之间内在联系的探讨仅此而已，未能进行深入研究。
因此，钢丝表面缺陷、内部夹杂物、热处理工艺、拉拔工艺都可能导致钢丝质量不合理，从而在拉拔过程中断裂。