新交通运输体系中道路客运企业转型升级的模式研究
客运站转型调研报告
客运站转型调研报告一、引言近年来，随着城市化进程的加快以及人口流动性的增加，城市客运站的重要性日益凸显。
然而，由于传统客运站的经营模式和功能设计不适应现代人的需求，出现了一系列问题，如拥堵、服务质量低下等。
为了解决这些问题，客运站需要进行转型，以适应现代化的需求。
本调研报告旨在探讨客运站转型的必要性和可行性，并提供相应的建议。
二、背景信息1. 城市客运站的功能：传统客运站的主要功能是提供长途客运服务，包括售票、候车、检票等。
然而，在当今社会，人们对出行的需求已经发生了巨大变化，需要更多的便利性和舒适性。
2. 转型的必要性：传统客运站存在诸多问题，如交通拥堵、环境脏乱差、服务质量低下等。
这些问题已经严重影响到人们的出行体验和客运站的形象。
因此，转型是必要的。
3. 转型的目标：转型后的客运站需要更加注重服务质量、环境舒适度和信息化建设，提供全方位的便利服务，以满足现代人的多样化需求。
三、客运站转型的关键问题与措施1. 交通拥堵问题关键问题：传统客运站往往面临交通拥堵的问题，导致乘客等待时间过长，影响出行舒适度。
措施建议：将客运站与公共交通网络紧密结合，通过优化周边道路布局和引入高效的物流管理系统，减少交通拥堵，提高乘客的出行效率。
2. 环境脏乱差问题关键问题：传统客运站的环境往往存在脏乱差的现象，给乘客带来不愉快的体验。
措施建议：加强客运站的清洁管理工作，引进专业的保洁服务团队，定期进行环境整治，提升环境质量。
3. 服务质量低下问题关键问题：传统客运站的服务质量普遍较低，乘客要么面临长时间排队，要么面临冷漠的态度。
措施建议：培训客运站员工，提高其服务意识和服务技能，引入智能化系统，提供自助服务功能，以提升服务质量。
4. 信息化建设问题关键问题：传统客运站的信息化程度较低，乘客无法方便地获取到相关信息。
措施建议：建设客运站智能化信息系统，以提供实时车次查询、预订服务、票务信息发布等功能，方便乘客获取所需信息。
关于道路客运转型升级实践探索
关于道路客运转型升级实践探索一、道路客运当前的现状与发展困境近年来，互联网迅猛发展，高铁、民航、私家车等交通运输方式对道路客运形成了较大冲击和影响，道路客运量逐年锐减，中长途客运班线经营效益整体下滑，客运站场客源吸附力明显下降，传统道路客运发展步入了艰难的经营困境。
全省道路客运收入均呈大幅度下滑趋势，与高铁并行的长途线路基本停运，客运量呈断崖式下滑；暂未开通高铁的市、县，因受网约拼车，黑车、私家车载客严重冲击，企业同样经营惨淡，不稳定隐患增加。
但是，与专业道路运输企业线路大面积停运相反的是，黑车一族呈发展势头，生意兴隆，仅平凉、静宁、庄浪发往兰州的车辆每天达百辆之多，且通过微信群呈班线化的发展趋势；东运集团所辖泾川、灵台等乡村镇班线，黑车、私家车利用微信群、电台等载客、捎客现象也愈演愈烈，导致客源不同程度的流失，减少了车站经营收入。
究其主要原因是我们传统道路客运组织方式无法发挥道路运输“门到门”、“点到点”、“随客而行”的比较优势，不能满足人民群众多样化、便捷化的出行需求。
面对道路运输市场的生存压力和严峻挑战，与其坐等观望，不如主动出击，创出一片新天地，利用“互联网+”抱团发展，以运促游、站商一体、多元化、多方式经营，这是应对新挑战，培育新业态的现实需要，也是推进道路客运转型升级的必然抉择和使命担当。
二、道路客运转型升级的探索与实践加快推进道路客运产业结构调整，提升道路运输企业创新发展能力，进一步满足人民群众出行服务需求，既是应对互联网跨界平台颠覆以及高铁、民航、私家车等带来冲击和影响的重要举措，也是提高道路客运服务能力和服务品质，推进道路运输企业转型升级的重要探索。
随着国务院“互联网+”战略行动计划推进，综合交通运输已进入深度调整期，交通运输部出台的《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，为行业转型升级指明了前进方向，传统道路运输转型升级也有了成功的范例。
一是抱团发展，积极开展定制客运。
客运转型升级实施方案
客运转型升级实施方案随着社会经济的不断发展和人民生活水平的提高，客运行业也面临着新的挑战和机遇。
为了适应市场需求的变化，提高客运服务质量，促进客运行业的可持续发展，我们制定了客运转型升级实施方案。
首先，我们要加强服务意识，提升服务水平。
客运行业是一个以人为本的行业，服务质量直接关系到乘客的出行体验和满意度。
因此，我们将加大对服务人员的培训力度，提高他们的服务意识和专业技能。
同时，我们还将加强车辆的维护和管理，确保车辆的安全性和舒适性，为乘客提供更加优质的出行环境。
其次，我们要优化线路布局，提高运输效率。
客运线路的合理布局和优化调整，对于提高运输效率和降低成本具有重要意义。
我们将结合市场需求和客流量，对线路进行科学规划和调整，合理配置运力，提高线路的运输效率和运营收益。
再次，我们要推动信息化建设，提升管理水平。
信息化是现代客运行业发展的必然趋势，通过信息化建设，我们可以实现对客运业务的全面监控和管理，提高运营效率和服务水平。
我们将加强对信息化技术的应用和推广，建立健全的信息化管理系统，提升客运行业的管理水平和服务质量。
最后，我们要加强安全管理，确保运营安全。
客运行业是一个高风险行业，安全问题关乎到乘客和车辆的生命财产安全。
因此，我们将加强对安全管理的重视，建立健全安全管理制度，加强对车辆和人员的安全培训和监管，确保客运行业的安全运营。
综上所述，客运转型升级实施方案是一个全面的、系统的工程，需要各方的共同努力和支持。
通过加强服务意识，优化线路布局，推动信息化建设，加强安全管理等一系列措施的实施，我们相信客运行业一定能迎来新的发展机遇，提升服务质量，满足市场需求，实现可持续发展。
让我们共同努力，为客运行业的转型升级贡献自己的力量！。
新交通运输全新体系中道路客运企业转型升级的模式专题研究
新交通运送体系中道路客运公司转型升级旳模式研究摘要：随着高速铁路网建设旳迅速发展，国内综合交通运送体系已经形成了全新旳运营格局，加上民航旳日益平民化和私家车旳逐渐普及，道路客运公司面临旳市场竞争日益剧烈。
作为满足人民群众出行刚需旳基本性服务产业，道路客运公司旳转型升级已迫在眉睫。
本文简要分析了道路客运产业旳发展趋势，基于此提出道路客运公司转型升级旳发展思路，并从该产业属性出发就行业政策和地方监管提出有关建议，以期为道路客运公司旳健康稳定发展提供参照借鉴。
核心词：站商融合、城际公交、运游结合、智慧交通道路旅客运送（如下简称：道路客运）是国内综合交通运送体系旳重要构成部分，是保障人民群众便捷出行旳基本性服务行业。
随着国家综合交通运送旳发展，“民航平民化、高铁网络化、城乡公交一体化和私家车普及化”旳发展态势逐渐压缩道路客运“长、中、短”途旳发展空间，使道路客运营业发生了深刻旳变化。
目前，国内经济发展进入“新常态”，老式旳经济管理方式和经营发展模式面临调节和转型，使得老式道路运送行业深层次旳问题逐渐凸显，加上移动互联网技术旳发展，新兴业态迅速界入，给老式旳道路客运营业带来严峻旳挑战，道路客运公司旳生存面临诸多压力，转型升级迫在眉睫。
通过对道路客运营业旳发展趋势进行分析，在新旳综合交通运送体系中进行市场细分，重新定位道路客运营业旳服务外延，与高铁、民航等其她运送方式建立有效旳协同联动，将道路客运营业特定旳属性转化为优势，打破“等客上门”旳老式经营模式，构建以客运站综合体为中心旳站商融合赚钱模式，结合所在地区旳经济发展，加强与产业链上下游和前后关联产业旳资源整合，深化互联网思维，以“互联网+客运”打造移动互联网时代道路客运服务旳升级版，将是道路客运公司实现转型升级旳重要模式。
一、道路客运营业旳发展趋势1、道路客运营业向公益性回归综合运送体系新格局将促使道路客运服务业旳经营回归本位，行业平均利润减少并逐渐转向公益性。
客运站转型调研报告
客运站转型调研报告
《客运站转型调研报告》
一、调研目的
为了了解客运站转型的现状和发展趋势，本次调研旨在分析客运站转型的原因、方式和影响，并提出一些建议，以推动客运站的转型升级。
二、调研方法
本次调研采用了问卷调查和访谈的方式，以获取客运站管理者和用户的意见和建议。
调研时间为两个月，覆盖了多个城市和地区的客运站。
三、调研结果
1.转型原因：客运站面临着市场竞争的压力，传统的客运站模式已经难以满足现代化的交通需求。
另外，大量的线上购票和线上支付方式的兴起，也使得客运站需要寻求新的发展方向。
2.转型方式：客运站的转型方式主要包括物流业务的拓展，线上线下的融合，以及服务体验的提升。
物流业务的拓展可以增加客运站的收入来源，线上线下的融合可以为用户提供更便利的购票方式，服务体验的提升则可以增加用户的满意度。
3.转型影响：客运站的转型将会带来很多积极的影响，包括增
加客运站的收入、提升服务质量、吸引更多的用户等。
四、建议与展望
1.客运站需要加强现代化的管理和服务水平，不断地拓展业务
范围，提升服务品质，以适应现代社会的发展需求。
2.客运站可以通过合作伙伴的方式，拓展新的业务，增加收入
来源，提高盈利能力。
3.政府应该加大对客运站的扶持力度，帮助客运站更好地实现
转型升级，为城市交通运输发展贡献力量。
总之，随着社会的不断发展和进步，客运站转型升级势在必行，客运站需要不断地调整自己的发展方向和服务模式，以适应市场的需求和发展趋势。
希望通过本次调研，可以为客运站的发展提供一定的参考和借鉴，促进客运站的转型升级。
交通运输行业转型升级方向
交通运输行业转型升级方向一、智能化技术在交通运输行业的应用随着科技的不断发展，智能化技术在交通运输行业的应用越来越广泛。
从智能交通信号灯到自动驾驶汽车，智能化技术正在改变着我们的出行方式。
智能交通系统可以提高交通效率，减少交通事故，缓解交通拥堵，为城市交通运输带来了新的发展方向。
二、绿色交通在交通运输行业的推广随着环保意识的增强，绿色交通在交通运输行业中的推广也越来越受到重视。
电动汽车、共享单车、公共交通工具等绿色出行方式的推广，不仅可以减少环境污染，还可以节约能源资源，为城市交通运输的可持续发展提供了新的方向。
三、多式联运在交通运输行业的发展多式联运是指不同运输方式之间的互联互通，通过整合各种运输方式的优势，实现货物和人员的快速、高效、便捷运输。
多式联运可以降低运输成本，提高运输效率，促进交通运输行业的转型升级。
四、智慧物流在交通运输行业的应用智慧物流是指利用物联网、大数据、人工智能等技术手段，对物流过程进行智能化管理和优化。
智慧物流可以实现货物的实时跟踪、智能调度、智能仓储等功能，提高物流效率，降低物流成本，推动交通运输行业向智能化、高效化方向发展。
五、人才培养在交通运输行业的重要性随着交通运输行业的转型升级，对人才的需求也在不断增加。
培养具有交通运输行业专业知识和技能的人才，是推动行业发展的关键。
政府、企业和高校应加强合作，共同推动人才培养体系的建设，为交通运输行业的可持续发展提供人才支持。
六、结语交通运输行业是城市发展的重要支撑，其转型升级方向关乎城市交通运输的发展方向和质量。
通过智能化技术的应用、绿色交通的推广、多式联运的发展、智慧物流的应用以及人才培养的重要性，可以推动交通运输行业向更加智能化、高效化、绿色化的方向发展，为城市交通运输的可持续发展做出贡献。
综合运输体系下 道路客运业 如何实现转型发展
随着 商业 的繁荣 ， 随 着我 国经 济发展 ，大 到兴 建跨 商业 带动效 应 明显 。
亡 线实现 客 货分 线 ，重点 建设 海 跨江 大桥 ，如 杭州 湾跨海 大桥 、舟 道路 客运 企业 办公场 地 及附 属的汽 车 干 ｌ 四横 ” 客运 专 线 以 及城 际客 运 山大 桥 等 ，小 到 地 方政 府 撤 渡 建桥 ， 站 用地价 格陡 升 ，成为 道路 客运 企 业 水上客 运业 规模 逐渐缩 小 。但是 ，随 绝无仅有的内生资源。但是，近年来 客运专 线里程 达到 １６ 公里 。 ．万
为盈 。
５ 水 上 客 运 业 逐 渐 转 型 ．
．
铁 路 客 运 发 展 势 头迅 猛
畏 国家 （ 据 （ 中长 期 铁 路 网 规 划 年调整 ） ，到 ２２ 年 ，全 国铁 ００
业里 程 达 到 １ 公 里 以上 ，主 ２万
道路 客 运 企 业 普 遍拥 有汽 车 站 ， 而汽 车站具 有 交通 区位 优势 ，对周 边
年来 ，道路 客运 企 业受 到铁路 运 实 行 的 公交 化 运 行 、航 空式 服 务 、
二、当前道路客运业优劣势分析
１ ．具 备 一 定 的 组 织 管 理 水 平 但
缺 乏 发 展 意 识
的冲击，经营空 间受到挤 占。 电话订票等方式，也成为改变公众出
车站 处 于 城 市优 越 区 位 的 情 况 行选 择的 重要 因素 。 气 车客 运站 迁至 城郊 的情 况却越
一
体 积极 关注 ，但是 运输 企 业却颇 感 压 压 力 。
力 ，广大 旅客 也表 示不 解 。以杭 州 周 需 １小 时 ２ ０分 ，但 搬 迁 后 ，从 嘉 兴 边城 市嘉 兴为 例 ，原本 到杭 州东 站 只 措 施 到杭 州市 区要 花 ２个小 时以 上 。由此 略 发展 计划
运游一体化背景下的道路客运转型升级策略分析
运游一体化背景下的道路客运转型升级策略分析基于互联网背景下，道路客运转型升级是必要发展趋势，逐渐引起各领域及相关部门重视，结合各地区道路运输领域发展情况全面分析，明确道路客运转型升级目的及原则，使道路客运转型升级工作有目的性开展与实施，通过实施效果证明道路客运转型升级发展必要性。
同时，道路运输管理部门及相关部门加大实施力度，结合实际制定相应实施方案，使各项工作有序实施，从而对现代化城市可持续发展带来巨大影响。
标签：运游一体化;道路客运转型;升级策略基于运游一体化背景下，开展道路客运转型升级工作，主要目的就是能够对各地区经济发展产生积极影响，并且还以全新发展理念全面分析，注重空间拓展，使道路客运转型升级迎来新的发展局面。
再加上互联网影响，能够以创新理念为前提基础，创新多样化发展形式的同时，还能注重服务品质提升，增强道路客运自身竞争力与综合实力，满足现代化道路运输市场发展需求，从而使道路客运转型升级随着时代发展而进步。
一、道路客运转型升级必要性从我国道路客运发展现状分析，关于道路客运转型升级，不单单是其必要的发展趋势，而且，还能对道路客运综合实力、服务质量提升等带来积极影响。
而道路客运转型升级所具备的必要性，一方面，是考虑到道路客运在以往发展过程中所存在的“供给不足”问题和运行缺位问题，还需在互联网背景下，全面分析引发问题的具体原因，并在创新发展阶段对其重点探究及管理，才能确保道路客运转型升级稳定性。
另一方面，因高铁运行因素影响，使道路客运在被动情况下需要大面积停运，不仅使道路客运自身面临更多困扰与阻碍，而且还严重影响到道路客运长久发展。
那么对此问题的解决，也需要通过道路客运转型升级，要求道路客运能够对自身情况全面了解，适当调整发展战略，明确自身发展定位，使自身具备强大竞争力。
此外，还可从服务乘客角度全面分析，由专业化、高素养的工作人员，全程为每位乘客高质量服务，真正地让乘客体验到道路客运企业的竭诚服务，从而有助于道路客运转型升级及可持续发展。
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新交通运输体系中道路客运企业转型升级的模
式研究
公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
新交通运输体系中道路客运企业转型升级的模式研究
摘要：随着高速铁路网建设的迅速发展，我国综合交通运输体系已经形成了全新的运行格局，加上民航的日益平民化和私家车的逐渐普及，道路客运企业面临的市场竞争日益激烈。
作为满足人民群众出行刚需的基础性服务产业，道路客运企业的转型升级已迫在眉睫。
本文简要分析了道路客运产业的发展趋势，基于此提出道路客运企业转型升级的发展思路，并从该产业属性出发就行业政策和地方监管提出相关建议，以期为道路客运企业的健康稳定发展提供参考借鉴。
关键词：站商融合、城际公交、运游结合、智慧交通
道路旅客运输（以下简称：道路客运）是我国综合交通运输体系的重要组成部分，是保障人民群众便捷出行的基础性服务行业。
随着国家综合交通运输的发展，“民航平民化、高铁网络化、城乡公交一体化和私家车普及化”的发展态势逐步压缩道路客运“长、中、短”途的发展空间，使道路客运行业发生了深刻的变化。
当前，我国经济发展进入“新常态”，传统的经济管理方式和经营发展模式面临调整和转型，使得传统道路运输行业深层次的问题逐渐凸显，加上移动互联网技术的发展，新兴业态迅速界入，给传统的道路客运行业带来严峻的挑战，道路客运企业的生存面临诸多压力，转型升级迫在眉睫。
通过对道路客运行业的发展趋势进行分析，在新的综合交通运输体系中进行市场细分，重新定位道路客运行业的服务外延，与高铁、民航等其他运输方式建立有效的协同联动，将道路客运行业特定的属性转化为优势，打破“等客上门”的传统经营模式，构建以客运站综合体为中心的站商融合盈利模式，结合所在地区的经济发展，加强与产业链上下游和前后关联产业的资源整合，深化互联网思维，以“互联网+客运”打造移动互联网时代道路客运服务的升级版，将是道路客运企业实现转型升级的主要模式。
一、道路客运行业的发展趋势
1、道路客运行业向公益性回归
综合运输体系新格局将促使道路客运服务业的经营回归本位，行业平均利润降低并逐步转向公益性。
点对点的长途班线客运在市场中的作用逐渐降低，取而代之的是高铁、民航这类在长距离运输中效率更高的运输方式。
短途客运和对接
运输在细分市场中逐渐占据主导位置，融合班车客运和包车客运技术经济优势的新型体验式服务产品正在兴起，对安全性、环保性更加注重。
在这种新的发展定位下，道路客运服务产业应立足保障性、基础性、衔接性和兼容性，有选择性地避开高铁民航优势覆盖的区域，充分发挥道路客运的便捷性和机动性优势，在县市直达、城乡对接以及农村客运市场做好服务，实现与其他运输方式的有效衔接和差异化发展。
2、道路客运行业向信息化升级
在新的交通运输体系中，道路客运行业不仅面临其他旅客运输方式的挑战，各种移动互联网出行软件APP的应用也成为新的交通运输体系中的新生力量，如：滴滴专车、定制巴士等。
出行方式的多样化、个性化、定制化以及柔性化的服务将成为影响旅客选择的重要考量因素。
因此，道路客运行业必须推进信息技术与行业管理和柔性服务的深度融合，大力促进大数据发展应用，深化政府与企业间合作，共同打造交通信息服务产业新生态，以智慧客运实现道路客运行业向信息化升级。
3、客运站经营向综合体发展
由于汽车客运站是公众性服务场所，往往代表一个地方的形象。
因此，在过去的车站建设过程中，地方政府部门往往要求把客运站建造成当地的标志性建筑，使很多汽车客运站建筑物具有“占地多、规模大、个性化”的特点，而实际上用于客运服务的空间并不多，特别互联网技术普及应用后，旅客购票、候车及乘车效率大幅提升，大量旅客在车站长时间停留的现象已不再多见。
为了提升站房的利用效率，利用多余闲置的站房开发改造为适合于旅客需求的商业空间，汽车客运站由单一的客运服务向商业综合体发展已成为趋势。
二、道路客运企业转型升级的发展思路
在新的综合交通运输体系下，道路客运企业应转变通过中长途线路实现经营利润的惯性思维，积极通过“互联网+”等手段，促进道路客运行业从粗放型向精细化转变，在道路客运的优势领域找准定位、寻求商机，实现与其他交通运输方式的有效对接，以及与相关产业的服务互补，从而实现传统产业的转型升级。
1、城际公交，实现在新的综合交通运输体系中的功能定位
在综合交通体系中，每一种运输方式都有其优势和局限，道路客运具有需求响应快、便捷灵活等特点，在200km以内的运距范围内有民航、高铁所不具备的优势。
同时，在我国城乡客运一体化发展的趋势下，城市骨架不断拓展扩大，但受到地形和地区经济发展等因素的限制，道路客运仍然是公铁对接、城际连接和城乡衔接的主要运输方式。
因此，大力发展城际公交、以低票价、大容量、高密度的运行方式为城镇居民提供出行服务将成为道路客运行业在新的综合交通运输体系中实现功能定位的主要方向。
2、站商融合，挖掘流量经济所蕴藏的边际效益
随着客运班线从定线到定制，运输距离从中长途到中短途的发展，客运站场旅客的停留时间相对缩短，站场的集散功能得到提升，客运站周边人流、车流聚集，为站场带来潜在的商业价值。
要让这种“内生资源”充分发挥效益，则应该从站场建设的设计环节就植入站商融合的理念，万达商业综合体就是十分成功的典范。
在客运站的设计过程中可以结合旅客的流动性、客运站的中转和集散特点、客运车辆行李厢的搭载功能等合理在建筑物内设置商业区域，引进便利店、熟食快餐店、快递服务、旅游服务、汽车展厅以及快捷酒店等业态，深入挖掘旅客流量的潜在价值，提升客运站场自身的盈利能力。
3、运游结合，延伸道路客运产业链条
道路客运以其速度快、灵活性强、受地形限制小等优势，可以实现“门到门”的运输服务，在一定区域内（特别是景点周围）可快捷送达旅客，为游客出行节约时间，是旅游出行的最佳选择。
道路客运企业发展旅游业可以借助自身的客运网络为旅客提供快捷的出行服务，从而提高客运主业的资源利用率。
4、智慧交通，应用移动互联网技术促进传统行业品质升级
一方面，道路客运企业间要借助“互联网+”破除传统经营模式下的区域间信息交互壁垒，以畅通的信息链实现不同城市间的信息共享和供需匹配；同时，道路客运企业要从服务全链条的各个环节强化互联网思维，在现阶段已经实现的掌上购票、扫码上车等技术性手段应用的基础上建立客户关系管理、市场细分等一系列现代服务业的管理模式。
三、对行业监管和地方政策的相关建议
1、在行业治理方面，要把传统的线路行政审批逐步放开，对道路客运企业的资质评定要引入社会群众和第三方的意见，对优质服务、运输安全的道路客运企业要开放线路资源，通过市场机制实现道路客运企业的优胜劣汰。
2、在发展智慧交通方面，行业管理部门要制订完善交通运输行业数据交换与共享的标准，建立全国范围内的网络平台，提升行业数据资源开放共享程度，为实现企业资源和旅客需求的精准匹配建立大数据系统支持。
四、结语
随着社会生产力和消费理念的不断发展，传统产业面临的既有挑战也有机遇。
在新在综合交通运输体系中，道路客运行业正在经历一场重大的变革，通过调整转型、扬长避短，主动调整经营理念和发展思路，构建适应新的交通综合运输体系的盈利模式，方能实现产业升级和可持续发展。