方涵施工方案(20201116101325)
方涵施工方案
方涵施工方案施工准备→勘测布置→机械挖沟→人工挖沟清理→基础钻孔→现浇混凝土垫层→地板加固安装→底板支撑模板→现浇混凝土地板→侧壁和屋顶加固安装→现浇混凝土侧壁和盖板→结构验收→港口建设→回填1.施工准备（1）应根据设计进行基础处理；场地应平整，并应准备好堆场。
（2）准确列出，测量基坑的位置，大小和高程以及涵洞两侧的原始地面标高，确定基坑的开挖范围，将轴线控制线延伸到基坑外部的适当位置用于固定和适当保护的坑。
（3）根据基坑周围的天气情况和地形情况，采取地面防水排水措施。
2.施工步骤（1）对基坑开挖部位进行清理和整平，采用横向定位法测量方涵的中心线，并确定槽上开口的边缘线。
复查验收后，采用机械开槽，坡度为1：0.33，槽底两侧预留1m宽的工作面。
当开挖比设计高0.3〜0.4m时，应在人工配合下继续开挖和整形。
预留20厘米用于人工挖掘至设计标高。
从基坑挖出的土方，应当用运输工具运输到指定地点，不得随意堆放或丢弃，以免污染环境。
清理底座后，应进行钻杆检测，并以梅花桩的形式布置钻杆检测点。
应邀请设计人员和监理人员到施工现场，根据钻孔结果确定地基处理方法。
施工过程中遇有墓地，旱井，废弃建筑等局部地基问题，应及时通知监理和设计人员，并与有关人员协商处理。
未经设计批准，施工方不得处理。
为了缩短基坑的暴露时间，有必要估算基坑的形成时间，并提前通知监理工程师。
基坑达到设计要求后，应立即进行检查。
在基坑达到设计要求并签署隐蔽检验证书后，应立即进行坐垫和底板的混凝土浇筑。
（2）钢筋加工和安装应在进入现场后立即按要求提交检查，并且只有通过检查后才能使用。
钢筋的计算必须谨慎，以免浪费材料。
绑扎钢筋时，应水平和垂直，间距应均匀，绑扎牢固，位置应符合要求。
两个接头之间的距离应不小于搭接长度的1.3倍，一级钢筋的搭接长度应不小于加强件直径的30倍，且接头应做成钩形。
II级钢筋的搭接接头应不小于钢筋直径的35倍（单面焊接为10d，双面焊接为5D）。
方涵施工方案
方涵施工方案
为了确保施工工作的顺利进行，我们制定了以下的施工方案。
1. 施工前的准备工作：在正式开始施工之前，我们将进行现场勘察和设计，确定好施工的范围和施工的要求。
同时，我们还将制定好详细的工程进度计划，并对施工所需的人力、物力、材料等进行充分的准备。
2. 施工过程中的安全措施：为了保障工人和现场的安全，我们将制定详细的安全措施，并进行工人的安全培训。
我们将设置围挡和警示标志，对施工现场进行划分和标记，确保施工过程中的秩序和安全。
3. 施工过程中的质量控制：我们将按照设计要求严格执行施工方案，保证施工质量。
我们将采用先进的施工技术和设备，配合专业的施工人员，对施工过程进行全程监控和控制，确保各项工程质量达到要求。
4. 施工进度的控制：我们将按照工程计划进行施工，严格控制施工进度。
我们将制定详细的施工任务清单，并进行合理的施工调度，确保施工进度的顺利推进。
同时，我们还将建立健全的施工管理机制，及时解决施工过程中的问题和难题，确保施工进度不受影响。
5. 施工后的清理工作：在施工完毕后，我们将对施工现场进行清理，清除施工过程中产生的垃圾和废弃物，确保施工现场的整洁和安全。
我们还将进行验收工作，对施工成果进行检查和
评估，确保工程质量符合相关的标准和要求。
总之，我们将以高度的工作负责心和专业的技术水平，按照制定的施工方案进行施工，确保工程质量和进度的达标。
我们将全力以赴，为客户提供满意的施工服务。
方涵施工方案
方涵施工方案方涵施工方案是针对某个具体项目的工程建设进行规划和实施的详细方案。
根据项目需求和设计要求，我们经过综合考虑和充分论证，制定了以下方涵施工方案。
一、项目概述该项目为某某地区的城市道路修复工程，主要包括路面重铺、排水系统改造和交通安全设施更新等工作。
本方案旨在合理安排施工工序，确保施工过程高效顺利，并达到所要求的质量标准。
二、施工准备1. 编制详细的施工计划：根据工程量和施工期限，制定合理的施工进度表，明确每个施工阶段的工作内容、工期和所需资源。
2. 确定施工人员和设备调配：根据项目规模和施工进度，合理配备项目经理、工程师、技术人员和操作工，并提前安排设备的购置和调试工作。
3. 积极与相关部门协调：与相关政府部门、建设单位和周边居民沟通联系，确保施工过程中的安全和顺畅。
三、施工工序1. 路面重铺a. 封闭施工区域：根据施工计划，合理划定施工区域范围，并采取安全隔离措施，确保施工人员和过往车辆的安全。
b. 路面拆除：采用机械化设备进行旧路面的拆除，确保施工速度和施工质量。
c. 路基处理：对拆除后的路面进行清理、排水和均匀夯实处理，保证道路基础的稳定性。
d. 路面铺设：使用高质量的沥青混凝土材料进行新路面的铺设，采用先铺底层、再铺面层的工艺，确保路面的平整度和耐久性。
e. 路面标线：在路面铺设完成后，进行路面标线的施工，包括车行道线、人行道线和交通指示标志等，提高道路使用的安全性和便利性。
2. 排水系统改造a. 管道布置：根据设计要求，合理布置雨水排水管道和雨水口，确保雨水能够顺利排出，不造成道路积水。
b. 管道施工：采用专业化的施工队伍进行排水管道的铺设和连接工作，确保管道系统的稳固和连通性。
c. 排水检验：对排水系统进行压力测试和漏水检查，确保排水系统的性能符合设计要求。
3. 交通安全设施更新a. 交通标志：对道路上的交通标志进行更新和维护，确保标志清晰可见。
b. 路灯设施：根据道路照明设计要求，更新和维护路灯设施，提供良好的交通照明条件。
钢筋混凝土方涵施工方案
钢筋混凝土方涵施工方案范本一：（沉稳风格）正文：1.施工前准备1.1 施工前准备工作1.1.1 质量控制要求1.1.2 安全控制要求1.1.3 监管机构要求1.2 施工设备准备1.2.1 钢筋加工设备1.2.2 混凝土搅拌设备1.2.3 固定模板设备2.基础工程2.1 基础验收前准备2.1.1 检查基础设计图纸2.1.2 检查环境布置2.1.3 检查基础材料质量2.2 基础施工工艺2.2.1 基坑开挖2.2.2 基础模板安装2.2.3 钢筋绑扎2.2.4 混凝土浇筑3.主体结构工程3.1 竖向结构施工3.1.1 竖向施工工艺流程3.1.2 混凝土浇筑施工要点3.2 水平结构施工3.2.1 水平施工工艺流程3.2.2 钢筋绑扎施工要点3.2.3 混凝土浇筑施工要点4.收尾工程4.1 防水工程4.1.1 防水材料准备4.1.2 防水施工工艺流程4.2 防火工程4.2.1 防火材料准备4.2.2 防火施工工艺流程5.竣工验收5.1 施工验收前准备5.1.1 完成工程自检5.1.2 准备竣工验收文件5.2 竣工验收流程5.2.1 进行竣工验收5.2.2 处理竣工验收意见5.2.3 完成竣工验收6.项目总结6.1 项目收益及影响6.2 难点问题及解决方案6.3 施工管理总结7.附件7.1 基础设计图纸7.2 施工现场照片7.3 设备使用说明书本所涉及附件如下：1. 基础设计图纸2. 施工现场照片3. 设备使用说明书本所涉及的法律名词及注释：1. 混凝土浇筑：指将预先调配好的混凝土均匀地倒入模板中进行成型的施工工艺。
2. 钢筋绑扎：指将预先切割好的钢筋按照设计要求进行固定和连接的施工工艺。
范本二：（简洁风格）正文：1.施工前准备1.1 施工前准备工作1.1.1 质量控制要求1.1.2 安全控制要求1.1.3 监管机构要求1.2 施工设备准备1.2.1 钢筋加工设备1.2.2 混凝土搅拌设备1.2.3 固定模板设备2.基础工程2.1 基础验收前准备2.1.1 检查基础设计图纸2.1.2 检查环境布置2.1.3 检查基础材料质量2.2 基础施工工艺2.2.1 基坑开挖2.2.2 基础模板安装2.2.3 钢筋绑扎2.2.4 混凝土浇筑3.主体结构工程3.1 竖向结构施工3.1.1 竖向施工工艺流程3.1.2 混凝土浇筑施工要点3.2 水平结构施工3.2.1 水平施工工艺流程3.2.2 钢筋绑扎施工要点3.2.3 混凝土浇筑施工要点4.收尾工程4.1 防水工程4.1.1 防水材料准备4.1.2 防水施工工艺流程4.2 防火工程4.2.1 防火材料准备4.2.2 防火施工工艺流程5.竣工验收5.1 施工验收前准备5.1.1 完成工程自检5.1.2 准备竣工验收文件5.2 竣工验收流程5.2.1 进行竣工验收5.2.2 处理竣工验收意见5.2.3 完成竣工验收6.项目总结6.1 项目收益及影响6.2 难点问题及解决方案6.3 施工管理总结7.附件7.1 基础设计图纸7.2 施工现场照片7.3 设备使用说明书本所涉及附件如下：1. 基础设计图纸2. 施工现场照片3. 设备使用说明书本所涉及的法律名词及注释：1. 混凝土浇筑：将预先调配好的混凝土倒入模板进行成型的施工工艺。
方涵施工方案
方涵又叫做管涵，是通过高强度钢筋混凝土预制出来的一种工程材料，方涵主要用于铺设大量电缆以及检修设备的隧道。
一般在铺设方涵的时候，需要在方涵内部留出足够的检修空间，设置必要的检修口，便于工作人员进入安装和维修。
而合理的安装布置线路可以帮助方涵房展土地冻融和地震问题，防止关节处漏水。
下面就详细介绍一下方涵的安装步骤吧。
一、构架支撑1、安装的防护支撑通常用木支撑和钢支撑（格栅支撑、型钢支撑等），要考虑到地基条件、地下水位、挖掘深度和对周边环境的影响来决定施工方法。
另一方面，要建立详细的对策以防止塌方。
2、构架支撑应符合设计规定。
架设时，应满足下列要求：牢固可靠，各排之间应用剪刀撑、水平撑及拉条连接；每排支撑应保持在同一平面上，在平洞中应与洞轴线相垂直。
支撑柱基应放在平整的岩面上。
支撑应定期检查，发现杆件破裂、倾斜、扭曲、变形及其它异常征状时，应立即加固。
预计难以拆除的支撑，宜采用钢支撑，其位置应在衬砌断面外，需侵占衬砌断面时，应与设计、监理商定；二、铺设垫层铺设前应做地耐力测试。
基础砼厚度为10-15cm。
强度等级C15。
如特殊情况宜采用速凝混凝土，以便尽快进入下一环节。
铺设时调整基础坡度，使其与施工坡度一致。
尽量不要破坏原状土。
特殊垫层处理：对淤泥地质，满足基底承载力的要求必须超挖换填。
在基底标高-0.8~-1.5m范围内采取抛石挤淤，换填毛石。
换填后人工平整基础底面，采用0.5~2cm粒径的碎石人工找平，基础顶面用0~0.5cm 石屑找平。
连接处采用预制混凝土板过渡对接。
底槽开挖宽度为方涵外径左右各增加200mm.、产品下设确定基础砼强度达到C15。
产品轻放在垫层之上，避免剧烈碰撞。
产品尽量对正，方便张拉。
三、张拉连接张拉前准备：清理连接面（承口、插口）并在预留槽内粘贴密封胶条。
检查使用的张拉器材是否恰当。
检查密封胶条是否填充充分。
检查张拉和灌浆所用的器材。
确认PC件和固定工具，以及螺栓的完好性。
方涵施工方案
方涵施工方案方涵施工方案本章就是关于在道路下铺设方涵得时候,在施工上应该注意得所有基本事项得相关规定。
若有本章规定以外得情况另行研讨。
研讨时,以相关规范为基准与指针。
(一)、准备工作1、临时铺设道路、临时设置水渠及砂土得运输等,作为全体施工过程得一部分,要制定施工计划。
另外,关于煤气管、水道管、通讯电缆、电线等地下埋设物,要仔细调查埋设物得位置、规范、构造等,要与当地治安管理部门协商好,并制定相应得政策。
3、开挖时,土方应于一侧堆积,未堆积土方一侧应预留吊车站位宽度为7米(25t)(二)、路堑施工1、施工前,做好前期地勘,仔细查明地质情况与地上、地下有无管线,提前处理。
2、开挖前,测量放线;按永临结合原则,做好堑顶防排水设施。
3、在路堑施工前,根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑得特点编制详细且有针对性得路堑施工作业指导书或技术交底书。
注意事项:土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前,首先完成排水系统,作好堑顶截、排水。
临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。
避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚与雨季对已成边坡得冲刷,并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施得施工,保持边坡得稳定。
（2）路堑开挖、基床处理、排水系统与弃土等,应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。
（3）开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴与其她不稳定情况并妥善处理。
黄土路堑宜在旱季施工,当在雨季施工时,应集中力量快速施工,工作面应随时保持大于4%得坡度,路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。
（5）基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。
设有支挡结构得路堑边坡应分段开挖、分段施工。
设计要求分层开挖、分层稳定得路堑边坡,应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。
（7）路堑开挖施工,除需考虑当地得地形条件,采用得机具等因素外,还需考虑土层得分布及利用。
挖掘得深度超过1、5m得时候,要设置防护栅栏。
但就是,施工方法要考虑到挖掘得沟得深度、宽度、方涵得长度,地下水位与涌出来得水得状况与周边得环境,来采取适合得方法。
方涵施工方案
方涵施工方案（一）土方施工1、基槽底部的开挖宽度，除管道结构宽度外，应根据施工需要增加工作面（左右各预2、留200mm的工作面）、排水设施和支撑结构的宽度。
3、土质均匀且地下水位低于基槽时，其开挖边坡可作成致力壁不加支撑。
3.当地下水位高于基槽时，由于沟槽壁渗水可能造成沟壁塌方时，应采取支护措施，坑壁支撑应采取钢木支撑，随挖随撑。
4.为防止坍塌，在边坡上侧堆材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持一定距离。
根据土质情况，一般大于1.0MC以外，高不超过1.5m。
5.开挖基槽时，应合理确定开挖顺序和分层开挖深度。
当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖土，以便于在该处集中排水。
6.当基槽开挖遇到流砂层时，安装必须立即跟进，也就是说侧壁渗水尚未形成塌方前安装必须完成，否则挖方应立即停止作业，当后续工作准备完成后，再开始连续作业。
即随挖随安装。
7.基槽的开挖应连续进行，尽快完成。
施工中应防止地面水流入坑沟内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。
雨期施工或基槽管沟挖好后不能入时进行下一工序时，可在基底标高以上留150—300mm一层不挖，待下一工序开始前再挖除。
地基与基础相关1.方涵应铺设在均匀密实的基土上，承载力不小于100Kpa，如为填方或土层结构被破坏，应予以压实，以面基土沉陷，引起方涵下沉。
2.基槽挖至设计标高后，应立即进行垫层施工，（根据现场水文地质情况）垫层形式有砼垫层，碎石垫层及砂垫层，宜采用砼垫层，强度为C15，厚度不小于100mm。
垫层应平整，10m长度内高差不大于5mm。
3.对于软弱的地基应采用换填法，适用于淤泥，淤泥质土，素填法，杂填土等浅层处理。
4.对于基槽底在地下水位以下，土含水量过大及基底已被扰动地段，应做碎石垫层处理，之后加混凝土。
5.砂和砂石地基及垫层的捣实，视不同条件可选用震实，夯实，或压实等方法，分层夯实厚度不超过200mm。
6.在岩石层铺设基础的时候可以在其上边直接铺设混凝土垫层。
方涵施工方案
方涵施工方案方涵施工程序施工准备→测量放线→机械挖槽→人工清槽→地基钎探→现浇混凝土垫层→底板钢筋安装→底板支搭模板→现浇混凝土底板→侧墙、顶板钢筋安装→现浇混凝土侧墙、盖板→结构验收→端口施工→回填土1、施工准备1.1按照设计进行基底处理；平整场地，准备料场。
1.2精确放样、测量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高，定出基坑开挖范围，将轴线控制线延长至坑外适当位置加以固定并妥善保护。
1.3根据天气情况结合基坑四周地形条件，作好地表防排水措施。
1.4本涵洞内底高程9.34~，现况沟底高程，根据地勘报告序号类型埋深（m）标高（m）第1层水潜水7.50～11.301.30～4.11 第2层水承压水17.60～20.50-7.91～-6.39第3层水承压水25.00～27.40-14.8～-13.39 由表中数据看出此涵洞不需降水施工。
2、施工步骤2.1基坑开挖现场清理平整，采用导线定位法测定方涵中线，放出开槽上口边线。
定线复测验收后，采用机械挖槽，边坡为1：0.33，槽底两边各留宽度的工作面，当挖至高于设计0.3~时，用人工配合继续开挖修整成型。
并留采用人工挖至设计标高。
基坑开挖出的土方使用运输车运往指定地点，不得乱堆、乱弃，以免造成环境污染。
基底清理完毕后做钎探，钎探点布置采用xx桩形式，约请设计人员、监理到施工现场，根据钎探结果，确定地基处理方式。
施工中如遇局部地基问题，如墓穴、枯井、废弃构筑物等应及时通知监理、设计并会同有关人员共同协商处理，施工方在未得到设计认可前，不得擅自处理。
为缩短基坑暴露时间，要预计基坑成型的时间且提前通知监理工程师，在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经监理工程师检验符合设计要求并签定隐蔽检查证后立即进行垫层、底板砼浇筑。
2.2钢筋加工与安装钢筋进场后立即按规定送检，合格后方可使用。
钢筋下料时必须经过仔细计算，避免材料浪费。
钢筋绑扎时做到横xx、间距均匀、绑扎牢固，位置符合要求，两接头距离不小于1.3倍搭接xx，I级钢筋搭接xx不小于钢筋直径的30倍，并且接头做成弯钩；II级钢筋搭接不小于钢筋直径的35倍（单面焊接为10d，双面焊接为5d）。
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方涵施工方案方涵施工程序施工准备T测量放线T机械挖槽T人工清槽T地基钎探T现浇混凝土垫层T底板钢筋安装T底板支搭模板T现浇混凝土底板T侧墙、顶板钢筋安装T现浇混凝土侧墙、盖板T结构验收T端口施工T回填土1、施工准备1.1 按照设计进行基底处理；平整场地，准备料场。
1.2 精确放样、测量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高，定出基坑开挖范围，将轴线控制线延长至坑外适当位置加以固定并妥善保护。
1.3 根据天气情况结合基坑四周地形条件，作好地表防排水措施。
1.4 本涵洞内底高程9.34~9.42m ，现况沟底高程10.47m ，根据地勘报告序号类型埋深（m）标高（m）第 1 层水潜水7.50 11.30 1.30 - 4.11第 2 层水承压水17.60 20.50-7.91〜-6.39第 3 层水承压水25.00 27.40-14.8〜-13.39由表中数据看出此涵洞不需降水施工。
2、施工步骤2.1 基坑开挖现场清理平整，采用导线定位法测定方涵中线，放出开槽上口边线。
定线复测验收后，采用机械挖槽，边坡为1: 0.33，槽底两边各留1m宽度的工±20 ±5作面，当挖至高于设计 0.3~0.4 米时，用人工配合继续开挖修整成型。
并 留 20cm 采用人工挖至设计标高。
基坑开挖出的土方使用运输车运往指定 地点，不得乱堆、乱弃，以免造成环境污染。
基底清理完毕后做钎探，钎探点布置采用梅花桩形式，约请设计人员、监 理到施工现场，根据钎探结果，确定地基处理方式。
施工中如遇局部地基 问题，如墓穴、枯井、废弃构筑物等应及时通知监理、设计并会同有关人 员共同协商处理，施工方在未得到设计认可前，不得擅自处理。
为缩短基坑暴露时间，要预计基坑成型的时间且提前通知监理工程师，在 基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经监理工程师检验符合设计要求 并签定隐蔽检查证后立即进行垫层、底板砼浇筑。
2.2 钢筋加工与安装 钢筋进场后立即按规定送检，合格后方可使用。
钢筋下料时必须经过仔细计算，避免材料浪费。
钢筋绑扎时做到横平竖直、间距均匀、绑扎牢固， 位置符合要求，两接头距离不小于 1.3 倍搭接长度， I 级钢筋搭接长度不 小于钢筋直径的 30 倍，并且接头做成弯钩； II 级钢筋搭接 不小于钢筋直径的35倍（单面焊接为10d ,双面焊接为5d ）。
搭接处在中心和两端用铁 丝扎牢。
各钢筋间距、 规格、 数量等符合设计及规范要求， 钢筋遇变形缝、 洞口处断开。
模板合模前请监理工程师验收质量评定标准项受力钢筋长度方向加工后的全长弯起钢筋各部分尺寸 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 保护层厚度 ±3 目 允许偏差（ mm ） ±102.3 支搭模板模板为定型钢制模板，钢模先进行除锈、调平，涂刷脱模剂，不能使用废机油等油料，且不能污染钢筋。
对钢模表面不符合设计要求的不得使用。
支模时将侧墙与顶板支模分开，模板后边用8X12方木作立楞，间距为75cmo 方木后用两根C 48X3.5钢管作水平楞，用C 16对拉螺栓把楞与模板连成为一个整体，对拉螺栓沿涵水平方向间距为75cm,垂直方向为：第一排距垫层顶面30cm,第二排距垫层顶面80cm,其它各排间距为75cmo横撑采用C 48X3.5钢管，上下间距60cm,水平间距为与立撑同。
每排横撑用C 48X3.5钢管垂直连接，间距不大于60cm,横撑之间沿涵洞方向用C 48X3.5 钢管把所有支撑连接为一个整体，间距不大于100cm。
（见附图）模板支搭过程中，接缝处使用密封条粘贴，防止浇筑砼时造成漏浆。
模板安装完毕后,再次对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,确认无误后方可浇筑砼,在浇筑砼过程中派专人对模板进行维护加固。
注意事项：1）模板边沿要求顺直方正，拼缝严密板缝不大于].5mm立模前表面清理干净，并刷一道隔离剂。
2）木方的小面要求刨平处理，以保证与胶合板紧密配合，大面不得弯曲变形，无死节，无裂缝。
2.3 浇筑底板砼和变形缝设置底板混凝土标号为C30 S4, 由北京建工集团有限责任公司商品混凝土中心供应。
每隔25米左右设一道变形缝，缝宽3cm,变形缝垂直于涵中线布设，具体布置见附图。
变形缝设有CB300*6—30型止水带，底板砼浇筑分层浇筑，浇至高出底板52cm以上侧墙处。
2.4 涵身、顶板浇筑底板混凝土强度达到设计强度的70％时方可在底板上立模，浇筑侧墙、顶板混凝土。
涵洞墙身砼用料要求同底板砼。
涵洞墙身采用搭支架、支模板现浇施工。
方涵支架采用碗扣式支架。
为便于拆卸和高程调整，支架上、下设活动支托。
支模时，必须严格检查其位置的准确性和垂直度各部尺寸规格，校验无误后，支撑牢固，经监理工程师验收签字确认后，方可浇筑砼，变形缝设置同底板。
对砼的浇筑、振捣、拆模、养生均严格按照规范要求施工。
混凝土分仓分层浇筑，每层厚不超过30cm侧墙混凝土浇筑两侧对称进行，两侧高差不超过30mm混凝土面自由下落高度不大于1m,防止出现离析。
采用插入式振动器进行振捣，振动器移动距离不超过振动器作用半径的1.5倍，振捣时要快插慢拔，插点均匀，与侧模保持5〜10cm距离；当振捣上层砼时，振捣器插入下层混凝土5〜10cm,保证层与层之间结合紧密。
振捣过程中避免振动棒碰撞模板，钢筋和埋件。
每一振动部位密实的标准为混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
浇筑时, 施工人员不能踩踏钢筋和模板, 操作人员在脚手架板上活动。
由专人负责检查模板混凝土洒水养护时间一般为7 天,可根据空气的湿度、温度和水泥的品种及掺用的外加剂等情况,酌情延长或缩短。
2.5 拆模混凝土试块强度达到设计强度的75%以上时方可拆除模板,拆除时遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。
拆除后进行维修整理,分类妥善存放。
拆除过程中注意对成品的保护,不得对砼边角造成破坏。
2.6 进出水口、护坡施工进出水口应严格按图纸PT10-SH43所示，采用水泥砂浆砌块石。
进出水口的沟床整理顺直，使上下游水流稳定畅通。
涵端翼墙基础采用一字式出口形式。
一字翼墙用MU10水泥砂浆砌块石，在砌筑过程中，质检人员严格控制砌筑质量，坚决杜绝出现通缝现象。
外露部分用MU10水泥砂浆勾平缝。
冒石采用C20混凝土浇筑。
具体施工方法：1 、路堤边坡防护，采用浆砌块石。
砌体基础经监理工程师检验，符合要求后开始砌筑，当有漏水时，及时排除，以防基础在砌浆凝结前遭水侵害。
2、砌体较长时分段砌筑，相邻两工作段的砌筑落差不超过 2 米。
分段位置设在沉降缝处，砌体下部按设计要求设置泄水孔，孔后铺设反滤层。
3、砌筑石料要干净，无铁锈，所有石料符合图纸和规范要求。
4、在土基上浆砌片石护坡时，第一层石块可不坐浆，自第二层砌筑时开始坐浆，砌体的外露部分和坡顶边口选择较大较平的石块稍加修整。
5、砌体分层错缝、挤紧，砌缝宽度不大于40 毫米，嵌缝料和砂浆要填塞饱满不得留有空洞。
6、砌体隐蔽面可随砌随刮平，外露面另行勾缝，勾缝必须与砌体粘结牢固，平顺美观，不允许有脱落现象。
7、砌筑上层时，避免振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷，滚动和敲击石块。
8、质量要求: 砌体工程施工砂浆配比准确，灰浆饱满、缝宽整齐均匀，抹面、勾缝无空鼓，砌筑牢固2.7 涵背两侧的填筑填筑范围：涵洞处路堤缺口填土从涵洞洞身两侧不小于2 倍孔径范围内，水平分层填筑。
填筑方法：a. 在涵身混凝土达到设计强度75％后，及时进行涵背回填。
回填前在涵背上用油漆标出回填层次，每层厚度不大于20cm,分层填筑，在填筑过程中严格控制涵背填土速度与填土厚度，分层压实。
b. 填筑时，与路基衔接处填方区的坡形地面做成台阶。
台阶的长度大于高度的2倍以上。
同时为保证此衔接处的压实质量，施工中采取12〜15t压路机横向碾压的方法。
c. 涵背回填采用重型压路机及小型压实机械联合进行碾压，只在压路机难以达到的部位使用小型夯实设备压实。
胸腔部分周围用小型压实机械压实，保证重型碾压机械距离构造物边缘不小于1 米，填筑过程中始终保持排水通畅。
注意事项：1 ). 回填过程严禁雨水浸泡，如施工过程遇大雨，为避免附近水流汇集导致基坑积水，可在基坑周围培一定宽度土埂，同时及时采用人工配合小型水泵对积水进行清理。
2). 涵洞与道路相接处，采取开挖台阶形式，台阶宽度 1 米，高度不小于20cm,形成向内2%的倒坡，防止出现不均匀下沉。
检测：涵背回填每层压实检测不少于 3 点/侧,检测点位为路基中间1 点,左右各1m处一点，检测点离台背的距离为100〜300mm或由监理工程师指定2.8 涵洞顶板顶面填土涵洞盖板顶面填土应在涵洞盖板强度达到设计要求的75%后水平分层、对称压实填筑、夯实,涵洞两侧回填的压实度达到重型击实的96%以上,顶板50cm以内采用轻型击实标准，压实度达到85%以上，在管顶50cm以上按道路工程要求执行，采用重型击实标准，压实度达到96％以上。
当回填土超出板顶50cm以上时方可使用大型机械以静压方式进行碾压。
四、质量控制1、本次涵洞施工质量目标为全部工序一次验收合格率为100%，分项工程合格率达到100％。
涵洞外观整洁、美观，符合标准及监理、业主的要求。
2、采用机械挖槽时，必须与机械司机核对挖槽断面、堆土位置及施工技术和安全要求等进行详细交底，指定专人与司机配合，测量人员及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。
槽底预留20cm厚度采用人工机械配合开挖。
3、质检人员严格控制到场混凝土的质量，坍落度不合格的混凝土严禁入场。
4、振捣器呈梅花形布点，移动间距不超过 1.5 倍的作用半径。
振捣至砼表面泛浆、平坦，不再冒气泡、石子不再下沉为止。
5、砂浆配比准确，灰浆饱满、缝宽整齐均匀，抹面、勾缝无空鼓，砌筑牢固。
6、回填分层夯实碾压，由监理工程师层层验收，不合格的要返工或补压，直至合格为止。
7、涵洞质量评定标准项次检查项目规定值或允许值检查方法和频率1轴线偏位（mm）50经纬仪：检查2 处2流水面高程（mm）±20水准仪、尺量：检查洞口2 处，拉线检查中间1-2 处3涵底铺砌厚度（mm）+40 ，-10尺量：检查3-5 处4长度（mm）+100 ，-50尺量：检查中心线5孔径（mm）±20尺量：检查3-5 处6净高（mm）±50尺量：检查3-5 处。