汽车侧滑检验台操作规程
侧滑台检验操作规范
侧滑台检验操作规范
操作规范：
1.接通电气仪表电源，预热30分钟以上，工作前仪器应进行调零。
2.测试前，车辆应进行预热行驶，使其各运动部件、润滑油、冷却液等达到制造厂技术条件规定的温度状态，关闭非车辆运行必须的耗能装置。
3检测操作步骤
1）将被检车辆沿引车线居中驶入侧滑检验台，进入车速不得大于5km/h。
2）车辆应正直居中驶过侧滑检验台，车速应匀速稳定不得大于5km/h。
3）当车辆通过侧滑板时，方向盘应处于居中位置，并且不得转动方向及使用制动器。
4）如果是双转向轴的车辆，应控制车辆速度，保证在第一轴检测完毕后，第二轴进入侧滑台时，侧滑台已经复位，在待检状态5）设备测取最大侧滑量。
注意事项：
1.汽车驶过检验台时，必须与检验台垂直。
2.当汽车转向轮通过滑板时，不得转动方向盘和使用制动器。
3.汽车轮胎气压必须符合标准值，轮胎胎面应无油、水、泥沙等杂物。
4.侧滑台上严禁停放车辆、堆积杂物。
5.地坑内不得进水，保持传感器干燥。
侧滑试验台操作说明
侧滑试验台操作说明
目前国内在用的太多数侧滑试验台均是滑板式的，检测时使汽车前轮在滑板上通过，通过测量左、右方向的位移量来检验侧滑量。
滑板式侧滑试验台按其结构形式可分为单滑板式和双滑板式两种，双滑板式侧滑试验台都是双板联动的。
测试实验步骤：
1)松开滑动板的锁止手柄，接通电源。
2）汽车以3-5km／h的低速行驶，使被测车轮垂直地通过滑动板。
车速过高会因台板的惯性力和仪表的动态响应迟滞而影响测量精度，速度过低也会引起误差。
汽车通过侧滑板时严禁转向和制动。
3)当被测车轮从滑动板上完全通过时，查看指示仪表，读取最大值，并注意记下滑动板的运动方向，即滑动板是向内还是向外滑动。
记录时应遵循如下约定：滑板向外侧滑动，侧滑量记为负值，表示车轮向内侧滑动(即IN )，说明车轮前束太大或负外倾角太大；滑板向内侧滑动，侧滑量记为正值，表示车轮外侧滑动(即OUT)，说明车轮外倾角太大或负前束太大；滑板不移动，说明车轮没有侧滑量，前束与外倾角配合恰到好处。
4)检测结束后，应锁止滑动板，切断电源。
侧滑试验台操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A93958 侧滑试验台操作规程标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑侧滑试验台操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
1．汽车驶过检验台时，必须与检验台垂直。
2．当汽车前轮通过侧滑板时，不得急加速、转动方向盘和使用制动器。
3．轮胎气压必须符合标准值。
4．除去轮胎上的泥土、石子等杂物。
5．电气仪表所使用的电源电压应符合要求，电源线不得与其他有干扰的设备共用。
6．仪表的放置位置，应尽量远离热源及阳光直射处和强干扰设备。
7．电源零线应按规定埋入地下，不能共用电网零线，以免影响计算正常工作。
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平板式侧滑检验台操作规程
平板式侧滑检验台操作规程一、设备介绍平板式侧滑检验台是用于检验耐磨材料在侧滑条件下的耐磨性能的设备。
本设备采用液压驱动，测试台面可依据要求进行倾斜，同时在台面上覆盖测试材料，通过特定的负荷和速度施加在测试材料上，来模拟实际使用环境下的磨损。
二、操作要点1、设备安装将平板式侧滑检验台放在平整的地面上，根据设备连接方式对设备进行连接。
连接完成后确认连接处无松动现象，设备处于平衡状态。
2、设备调试（1）电源调度检验工作前应检查电源的稳态和正常性，确认工作电压（220V/50Hz）和接地。
（2）液压系统打开电源开关，启动液压泵，调整相应的调压阀门，使压力表显示在调定负荷范围内。
（3）检验台面调整根据测试要求将检验台面调整为所需角度，其倾斜角度应符合测试要求，并通过测试台面的指示器进行调整。
（4）过程参数设置选择测试程序，通过面板的数字键盘输入配置的参数，包括测试负荷、滑动速度和测试次数等，设定结束后按确认键保存参数。
3、检验工作（1）样品准备根据试验方法的要求选择检验材料并制备标准的检验样品，确认测试样品无明显瑕疵。
（2）样品安装将测试样品按照试验方法要求固定在检验台面上，确认样品和检验台面之间的密合度。
（3）开始测试按下设备面板上的开始测试键，设备开始运行。
测试过程中，操作人员应随时观察设备运行情况，检查测试数据是否符合要求。
3、测试数据处理测试结束后，显示屏会显示出测试结果。
根据测试数据进行分析处理，报告成果，保存相关数据。
4、设备维护（1）每天工作结束后，清理测试台面和测试系统，保证设备的清洁卫生。
（2）定期更换机器液压油，保证设备油液的干净和正常状态。
（3）检查设备的紧固件和管路接头是否有松动，及时进行加固。
（4）设备保养和定期维护，包括设备的清洁，零部件和系统的检查，维修等工作。
XXXX-GC0004-XXXX 侧滑检测台安全操作规程
XXX检测站侧滑检测台安全操作规程编号：XXXX/GC0004-XXXX编制：审核：批准人：受控状态：发布日期：实施日期：XXX检测站侧滑检测台安全操作规程检测目的转向轮定位值是评价机动车操纵性和直线行驶稳定性的重要参数。
如果这些参数不符合要求，不仅会引起转向沉重，而且还会加剧轮胎的磨损，导致燃油消耗量增加，动力性能下降，甚至发生行车事故。
通过检测转向轮侧滑量，可以了解职转向轮外倾角和前束值的综合作用结果，以便将其控制在最佳状态。
侧滑检测台的功能：1）可以比较准确的检测出被测车辆转向轮的侧滑量。
2）检测出被测车辆转向轮的侧滑力。
3）定性的检测出被测车辆转向轮产生侧滑量的原因。
检测设备及主要技术参数：1）电源： AC220V 50Hz2）测量范围（量程） -10.0 m/km ~+10.0m/km最小刻度（分辨率）： 0.1m/km最大轴载质量： 10t最大滑移量：±10mm台板尺寸： 1000mm × 1000mm3）显示值判定：数字表读数判定0~3m/km 良好≤±5m/km 合格≥±5m/km 不合格准备工作1）待检车辆轮胎应符合原厂规定，而且左右轮胎气压应一致。
2）轮胎应干燥，无油污、小石子等异物。
3）检查试验台导线连接情况，仪表复零。
4）打开试验台锁止装置，检查侧滑板是否滑动自如，滑板回位后，指示装置显示值是否回零。
检测步骤1）打开侧滑台电源开头，待蜂鸣器响过，按复位开头，显示屏复位。
按设置键到测量状态。
2）打开悬架工位计算机电源，双击桌面悬架间隙图标，起动程序后，点“自动检测”按钮，然后再点“开始”按钮，系统开始自动检测。
3）引导系统显示“缓慢通过侧滑台”，引车员应以小于3m/km的速度缓慢驶过侧滑台，汽车通过侧滑台后计算机将自动获取侧检测结果，并显示在引导系统上。
注意事项1）被除数测车辆的轴重不得超过试验台允许负荷值。
2）检测时车辆垂直通过，切忌加速、转动方向盘和踏制动板，严禁被检车辆在检验出口停留。
汽车侧滑检验台操作规程
汽车侧滑检验台操作规程一、使用设备KDCG-10A汽车侧滑检验台二、操作使用1、操作说明：测量前的准备和检查a、各部分电路应无明显的破损现象；b、滑板动作应协调，各部分稳定可靠，电气仪表系统正常显示；c、轮胎气压应符合规定值；d、轮胎上的水渍泥、油污及轮胎花纹沟槽的石子应清除干净。
2、操作说明a、拔掉滑动板的锁止销，接通电源，使滑板处于自由状态。
b、使仪表进入初始化状态，仪表显示全0，等待检测。
c、引车员以3Km/h左右的时速缓慢通过侧滑台，待被测车轮从滑动板上完全通过时，仪表就显示并保持最大值。
d、连续检测时，重复步骤b、c。
e、检测结束后，用锁止销把滑动板锁止，切断电源。
3、注意事项a、汽车进入检验台时，沿行车线驶入，尽可能使车速保持在3Km/h左右。
b、一定不能让超过试验台允许载荷的汽车驶到试验台上，以防压坏机件或压弯滑动板。
c、不准汽车在侧滑检验台上转向或制动，以免扭伤测量机构。
d、不要在检验台面上进行修理保养工作。
e、清洁时，不要让水、尘、泥土带进检验台。
f、不要在检验台上停放汽车。
汽车制动轮重检测台操作规程一、使用设备KDZD-10汽车制动轮重检验台二、使用说明1、操作说明1）开机前的准备和检查（1）滚筒、举升起等部门应稳定可靠，电气仪表系统应完好无损（2）检查轮胎气压，使之符合规定值；2、注意事项（1）汽车进入检验台时，沿引车线平稳驶入，尽可能使车轴与滚筒保持平衡（2）在接通电源：汽车到位后，方可进行测试。
（3）当被测车轴为前轴时，一定要用方向盘准确的保持汽车处于直驶状态。
（4）被测汽车的轴荷不应超过检验台的允许载荷。
（5）检测制动时，发动机不熄灭，变速器挂空挡SK-PBT平板式汽车检测设备操作规程一、使用设备15SK-PBT先科达平板式汽车检测设备二、操作说明1、开机（1）接通控制柜电源，220V A（2）打开控制计算机电源开关（3）启动检测软件，进入待命检测状态2、检测操作（1）引车员根据提示，以5~15km/h速度驶上平板，置变速器于空档，当前轮驶入前检测板，后轮已驶入后检测板时紧急制动，此时检测出前后制动力及动态轮荷。
汽车侧滑检验台检定规程编制说明
汽车侧滑检验台检定规程编制说明汽车侧滑检验台检定规程修订说明《汽车侧滑检验台检定规程》起草小组2020年6月4日一、任务来源本检定规程修订任务来源为国家市场监督管理总局计划项目，根据《市场监管总局计量司关于国家计量技术规范制定、修订及宣贯计划有关事项的通知》（计量函【2019】42号）文件要求以及全国法制计量管理计量技术委员会文件MTC1（2019）9号文件，汽车侧滑检验台检定规程修订列入全国法制计量管理计量技术委员会2019年国家计量技术法规制修订计划。
该规程起草单位为吉林省计量科学研究院、中国测试技术研究院、浙江省计量科学研究院、河北省计量监督检测研究院、内蒙古自治区计量测试研究院等。
二、编制目的汽车侧滑检验台是用于检测汽车侧滑量的设备，目前常用的是轮间侧滑台，近几年又出现了轴间侧滑台。
侧滑是指车轮胎面在前进过程中的横向滑移现象。
汽车侧滑一般包括前轮侧滑和制动侧滑。
前轮侧滑是指前轮前束和外倾角不匹配（外倾角产生的侧向力和前束产生的侧向力不平衡），使汽车在直线行驶时产生向左或向右的偏移现象，它反映的是汽车直线行驶的稳定性。
前轮侧滑量若在允许的范围（GB7258《机动车运行安全技术条件》规定不大于5m/km），对车辆使用没有大的影响，但侧滑量过大时，危害很大。
（1）影响行驶稳定性。
侧滑量过大时，会出现转向沉重，自动回正作用减弱，方向明显跑偏，车头摇摆（车速50km/h以上时）等现象。
（2）增加燃油消耗。
侧滑量过大时行驶阻力随之增大。
因此，汽车油耗增加，一般耗油量增加4%左右。
（3）轮胎过度磨损。
根据对侧滑量与轮胎磨损关系的定量分析，磨损量和磨损速度与侧滑量成正比。
在通过对一万辆车次的检测情况进行分析，有70%的车辆侧滑量不合格。
其中80%的车辆前轮严重磨损，胎面成平板状，胎肩呈锯齿形。
目前现行JJG908-2009汽车侧滑检验台检定规程已颁布实施十余年时间，指导了计量技术机构对侧滑台的检定工作。
侧滑试验台操作规程
侧滑试验台操作规程
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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1．汽车驶过检验台时，必须与检验台垂直。
2．当汽车前轮通过侧滑板时，不得急加速、转动方向盘和使用制动器。
3．轮胎气压必须符合标准值。
4．除去轮胎上的泥土、石子等杂物。
5．电气仪表所使用的电源电压应符合要求，电源线不得与其他有干扰的设备共用。
6．仪表的放置位置，应尽量远离热源及阳光直射处和强干扰设备。
7．电源零线应按规定埋入地下，不能共用电网零线，以免影响计算正常工作。
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汽车侧滑检验台操作规程一、使用设备KDCG-10A汽车侧滑检验台二、操作使用1、操作说明：测量前的准备和检查a、各部分电路应无明显的破损现象；b、滑板动作应协调，各部分稳定可靠，电气仪表系统正常显示；c、轮胎气压应符合规定值；d、轮胎上的水渍泥、油污及轮胎花纹沟槽的石子应清除干净。
2、操作说明a、拔掉滑动板的锁止销，接通电源，使滑板处于自由状态。
b、使仪表进入初始化状态，仪表显示全0，等待检测。
c、引车员以3Km/h左右的时速缓慢通过侧滑台，待被测车轮从滑动板上完全通过时，仪表就显示并保持最大值。
d、连续检测时，重复步骤b、c。
e、检测结束后，用锁止销把滑动板锁止，切断电源。
3、注意事项a、汽车进入检验台时，沿行车线驶入，尽可能使车速保持在3Km/h左右。
b、一定不能让超过试验台允许载荷的汽车驶到试验台上，以防压坏机件或压弯滑动板。
c、不准汽车在侧滑检验台上转向或制动，以免扭伤测量机构。
d、不要在检验台面上进行修理保养工作。
e、清洁时，不要让水、尘、泥土带进检验台。
f、不要在检验台上停放汽车。
汽车制动轮重检测台操作规程一、使用设备KDZD-10汽车制动轮重检验台二、使用说明1、操作说明1）开机前的准备和检查（1）滚筒、举升起等部门应稳定可靠，电气仪表系统应完好无损（2）检查轮胎气压，使之符合规定值；2、注意事项（1）汽车进入检验台时，沿引车线平稳驶入，尽可能使车轴与滚筒保持平衡（2）在接通电源：汽车到位后，方可进行测试。
（3）当被测车轴为前轴时，一定要用方向盘准确的保持汽车处于直驶状态。
（4）被测汽车的轴荷不应超过检验台的允许载荷。
（5）检测制动时，发动机不熄灭，变速器挂空挡SK-PBT平板式汽车检测设备操作规程一、使用设备15SK-PBT先科达平板式汽车检测设备二、操作说明1、开机（1）接通控制柜电源，220VA（2）打开控制计算机电源开关（3）启动检测软件，进入待命检测状态2、检测操作（1）引车员根据提示，以5~15km/h速度驶上平板，置变速器于空档，当前轮驶入前检测板，后轮已驶入后检测板时紧急制动，此时检测出前后制动力及动态轮荷。
（2）制动完毕后稍停一会，系统测试出检测车辆的静态轮荷。
（3）车辆继续前进，等后轮驶上前面的平板时（四板检测）或后轮驶上检测平板（两板检测），置变速器于空挡并驻车制动，系统测试出出车制动力。
（4）检测完毕车辆驶出检测台。
3、注意事项(1)轴重大于检验台允许重量的汽车，请勿开上检验台。
(2)车辆进入检验台时，轮胎不得夹有泥、砂等杂物；不应让油水、泥砂等进入试验台内。
(3)不要在检验台上进行车辆维修作业。
声级计操作规程一、检测标准GB18565-2001，GB/T14365-93二、测量设备HY104A型声级计。
用声级计“慢”当测量A、C计权声级。
三、测量方法1、测量条件a、测量跑道应有足够试验需要的长度，应是平直、干燥的沥青路面或混凝土路面。
b、测量时风速（只相对于地面）应不大于3米/秒。
c、测量时时车辆门窗应关闭。
车内带有其他辅助设备是噪声源，测量时是否开动，应按正常使用情况而定。
d、车内除驾驶员和测量人员外，不应有其他人员。
2、测点位置a、车内噪声测量通常在人耳附近布置测点。
话筒朝车辆前进方向。
b、载客车室内噪声测点可选在车厢中部及最后排座的中间位置。
3、测量方法a、车辆以常用档位50公里/小时以上不同车速匀速行驶，分别进行测量。
b、分别读取表头最大读数的平均值。
记录测量结果。
四、注意事项1、使用完毕后立即将电池取出，以免电池漏液而损坏机件。
2、声级计应存放于干燥、温暖的场所，如有可能，最好置于干燥皿中。
3、在装卸传声器、延伸电缆、电池或外接电源时，应事先将电源开关置于“关”。
4、不要随意取下传声器的保护罩，以免损坏膜片。
当发现膜片较脏时，可用脱脂棉蘸以少许三氯乙烯或丙酮轻轻擦拭干净。
5、不要用手触摸输入触头，以防由于人体静电而损坏声级计。
6、液晶是有机化合物，如果长时间暴露于强烈的紫外线辐射下，将会发生光化学反应，因此在使用中应尽量避免光直接照射在显示器上。
汽车发动机检测仪操作规程一、使用设备DLFJ-2000型汽车发动机检测仪二、操作说明1、主界面程序启动后会有长达30秒的初始化画面。
该画面会在30秒后自动消失，也可以由用户单击鼠标左键消除。
画面之后，程序进入主界面，主界面的上端一行灰色条目，显示的是上次程序关闭后测的最后一辆车的信息，图中所示的上次测的型号为解放1046的四缸汽油机。
最后一栏时当天的日期。
左边粉底色框中是主要的发动机测试项别以及其他设置和辅助功能，右边对应的是左边各项的具体测试项目和功能设置。
最底端的按钮也是上面测试项目和功能。
2、数据保存点击该按钮后，会弹出输入界面，车牌号码前缀是保存以前输入过的所有车牌号码的前，缀，所以可选，车牌号码后缀自定义。
车主单位栏中存放以前输的次数排在前十的单位名称。
其中旁边箭头向左的按钮表示向车主单位库中添加记录，如果库中已经有了十个纪录它会代替用的次数最少的一个，否则直接添加。
如果按钮箭头向右表示在库中删除当前的车主单位。
其他均由用户自由设定。
按确定保存当前输入数据代替当前输入的数据并和测试到的数据一起被保存，因此可以不输入任何数据直接按忽略保存数据。
3、数据打印打印当前发动机工位所测的结果报表。
4、拟测试（实际测试）本系统主界面所有的双功能按钮都是采用显示型按钮，即是上一步按下的按钮。
如上一步按下的按钮显示的是实际测试，则需接发动机实际信号，因此如无发动机的转速信号则无法进行测试。
本系统对信号的依赖性很强，有无信号直接影响到系统运行正常与否，因此在实际测试情况下，一定要先启动发动机，检查转速信号（汽油机时初级信号、柴油机时外卡信号）是否被采集到，而且要检查是否有对应的脉冲信号。
如没有对应的脉冲信号则系统也无法正常运行。
显示模拟测试时，则检测仪板卡信号发生器产生模拟初级信号。
如果此时接入实际的发动机信号只是起到干扰模拟信号的负作用，并不会测出真正的发动机数据。
5、显示报表该功能只能在非联网模式下才有效，报表显示的只是当前测试的发动机数据，不具备用户修改数据功能。
6、联网检测（单机检测）按钮显示联网检测时，系统处于联网监控状态下，随时准备进入自动检测状态下。
如果在监控状态下进入其他界面则会暂时屏蔽联网监控模式，等返回主界面时重新启动。
等系统监控到其它工位或者主机把检测文件发送到指定的文件夹中后，就会立刻进入自动检测状态（系统中称一键检测），此时操作员只需接所需项目传感器即可。
注意电流电压传感器的红夹子（电压正极）一定要后接，这样灯牌才会向引车员提示正确信息。
接好传感器后，引车员按照灯牌（点阵屏）提示信息正确操作。
如果用户不希望联网检测，则只需点击一下该按钮，此时按钮文本显示联网检测，则系统进入单机模式，操作人员可以有选择的进行项目操作，此时最好在接好传感器（可只需按某项测试项目需要的传感器即可，如测初级点火，只需按初级传感器和标准缸传感器即可）并确定有信号（可由示波器功能项中的16通道自检示波器项来观察）后，才启动该项测试程序。
7、清除数据（保留数据）按钮文本显示保留数据时，处于保留数据模式。
此时前一次测量数据全部驻留在内存中。
当前测量队数据只替代同样项目中数据，如前一次测量项目而本次并无测量，则本次测量得出的数据也包含了该项目数据。
数据是上一次测量的结果数据。
比如，前一辆车测了启动系和测功以及初级点火。
而车辆车只测了启动系，则本辆车的测试结果也有测功和初级点火的数据。
测功数据是上一辆车的数据。
因此用户可慎重考虑是否启用该功能，该功能区分汽油机和柴油机。
汽油机的数据不会在柴油机中出现。
点击该按钮，当按钮文字为清除数据时，则系统处于清除数据模式下，该功能是前一次测量的数据在本次测量时全被清零，因此每次测量的数据只会包含测过项目的数据，其它数据则为零。
汽车自由滚筒台操作规程一、使用设备ZG型汽车自由滚筒台二、使用方法及注意事项1、在使用本检验台之前请仔细阅读产品说明书。
2、不允许大于轴载质量的汽车驶入或者通过该检验台。
3、机械及电器部分切忌沾水或者受潮，并随时保持干燥、清洁状态。
4、汽车及人均不允许进入或者通过台架中间盖板和两边基础盖板。
5、被检汽车的轮胎气压应符合国家标准值，轮胎所夹杂的金属、石块或泥砂应事先予以清除，以延长检验台滚筒的使用寿命。
6、被检汽车应为空载，除引车员一人之外，不得加载其他人等。
7、警告：检验台工作时，严禁启动制动系统，台架正面也严禁站人，以防危险。
8、台架及仪表均应可靠接地，接地电阻≤8Ω。
称重显示器操作说明一、使用设备XK3190-A7二、操作说明1、开机a、接通交流电源，仪表进行笔划自检，初始化完成后进入称重状态。
若使用内置蓄电池，则必须按一下启动按钮，仪表才能进入笔划自检状态。
b、开机时，如果称台重量偏离零点，但仍在设置的置零范围以内，仪表将自动置零，零位标志符亮；若再设置的置零范围以外，则须调整称体的零位或重新标定、设置。
2、手动置零操作（半自动置零）a、按【置零】键，可以使仪表回零，此时零位标志灯亮。
b、显示值偏离零点，但在置零范围以内时，【置零】键起作用，否则【置零】键不起作用。
c、只有稳定标志符亮时，可以进行置零操作。
3、去皮操作在称重显示状态下，显示重量为正且称量稳定时，按【去皮】键可将显示的重量作为皮重扣除，去皮标志灯亮。
（皮重5为有效）4、累计和清除累计操作在称重显示状态下按【累计】键，仪表显示到目前为止的累积量5、电量指示当用电池供电时，如三个指示灯亮，表示电量足，随着电池电压降低，指示灯会逐个熄灭，当最下面的指示灯熄灭时，同时切断电源，以保护电池免于过放电。
6、节约电量显示：部分0.8英寸LED显示的A7表具有此功能。
即当用电池供电时，当仪表显示称量值为零或零点指示灯亮持续40~60秒左右时，显示会全部熄灭，仅电量指示灯及零位指示灯亮。
只要称量值改变或有键按下时，显示恢复。
7、关机若需仪表完全停止工作，须拔去交流电源线。
在直流工作状态需停止工作，须关闭电源开关（船型开关）即可。
三、注意事项1、为保证仪表清晰和使用寿命，本仪表不宜放在阳光直射下使用，放置地点应较平整。
2、不宜放在粉尘及振动严重的地方使用，避免在潮湿的环境中使用。
3、传感器和仪表须可靠连接，系统应有良好的接地，远离强电场、强磁场，传感器和仪表应远离强腐蚀性物体，远离易燃易爆物品。
4、严禁使用强溶剂（如：苯、硝基类油）清洗机壳。
5、不得将液体或其他导电颗粒注入仪表内，以防仪表损坏和触电。
6、在插拔仪表于外部设备联接线前，必须先切断仪表及相应设备电源！7、仪表对外接口须严格按使用说明书中所标注的方法使用，不得擅自更改联接。
本表在使用过程中若出现故障，应立即拔下插头，送专业厂维修。