重庆渝北区空港新城创意产业园区_案例调研
国家临空经济示范区发展路径探析——以重庆市渝北区为例
区域经济Regional Economy 临空经济示范区是依托航空枢纽和现代综合交通运输体系，提供高时效、高质量、高附加值产品和服务，集聚发展航空运输业、高端制造业和现代服务业而形成的特殊经济区域。
自2015年7月国家发展改革委和民航局联合下发《关于临空经济示范区建设发展的指导意见》以来，全国各地临空经济发展如火如荼。
截至今年上半年，已有郑州、北京、重庆、青岛等10个城市先后获批临空经济示范区。
渝北区作为重庆江北国际机场所在地和国家级开发新区两江新区的主阵地，具备航空、保税、会展、临空制造和临空商务等临空经济发展重要元素，加快建设国家临空经济示范区，对于提升渝北城市的影响力、加快对外开放步伐和推进城市产业转型具有重大意义。
一、渝北加快发展临空经济示范区的优势条件综合分析渝北空港地区的发展现状，从发展思路、发展环境、产业集聚、平台建设、机场规模、人口支撑、基础设施等7个方面的优势条件来看，加快建设临空经济示范区已经具备坚实基础。
１.临空经济发展已达到起飞的临界点作为全市首屈一指的经济大区，渝北经济持续呈高速发展态势，全区地区生产总值突破1300亿元，总量均持续保持全市第一；社零总额实现640亿元，增幅保持主城前列；招商引进重大项目600余个、到位资金2400亿元，进出口总额占全市三分之一。
同时，发达国家和地区的经验表明，当机场客货吞吐量达到3000万人次的临界点，人均GDP 超过5000美元，临空经济就进入了实质的起飞阶段。
而截至2016年，江北国际机场客货吞吐量已分别突破3500万人次、32.5万吨，跻身全国第九大机场，达到起飞的临界点。
随着机场管理权回归、T3航站楼及第三跑道建成投用、“11571”目标逐步实现，必将推动临空经济大发展、大繁荣。
２.具有得天独厚的政策支持渝北区近年来紧紧围绕机场作文章，临空经济发展得到了深厚的积累和沉淀。
2016年10月，国家发展改革委、民航局联合印发《关于支持重庆临空经济示范区建设的复函》（发改地区〔2016〕2209号），支持重庆临空经济示范区建设，表明重庆渝北作为西南地区首个申报成功的国家临空经济示范区，获得了国家的政策支持。
重庆渝北区工业厂房调查报告
重庆渝北区工业厂房调查报告前言当华南板块单一的居住定位引来危机，当重庆某些区域打出“重庆主卧”的旗帜，如火如荼的渝北却作出响亮的回答：我们不造睡城。
早在１０年以前，渝北区就提出工业强区口号。
因此，不管是最早规划的两路工业园区西区、农业园区，还是后来的空港经济开发区都强调品牌大企业的引进，强调产业崛起对区域经济和房地产的带动。
渝北工业园区立足于建成为重庆现代制造业基地，依托空港工业园、两路工业园、现代农业园，围绕汽摩、电线电缆、模具、纺织服装、食品、医药化工、电子信息等主导产业，大力培育工业地产。
渝北工业地产应以坚持走中国特色新型工业化道路，以科学发展为主题，以加快发展和转型升级为主线，以改革开放和技术创新为动力，抓住两江新区开发建设的战略机遇，发挥临空、临港和临保税区优势，推动区属区域工业房产的融合发展。
一：工业地产发展的概况（一）工业地产需求量大：未来几年内每年工业GDP年均增长31%，每年新增亿元工业用地量为1.59公顷，工业用地需求总量为4867公顷。
（二）工业园区的布局成型：空港工业园区新建150万平方米标准厂房，布局为“一核三带”：“一核”即背靠国际机场西侧、园区东南角形成主要的核心工业片区；“三带”即园区北侧东西走向形成一大工业带、石船周边组建一大工业带，沿多宝湖东侧一带形成工业带。
保税港区空港功能区扩大到6平方公里，同时拓展区储备20平方公里发展用地。
台商工业园区新建100万平方米以上标准厂房，重点开发建设石坪组团，布局为“一点一带双翼”，即以玉峰山镇为中心打造一小片工业点区，位于园区北端规划一工业片区，紧邻唐家沱组团和港城工业园区形成工业片区。
（三）扩张“3+3+2”核心主城区：两路、龙溪、北部新区三大板块，空港工业园区、两路工业园区、现代农业园区三个园区，空港新城、悦来新城两座新城。
扩张核心镇规模，提升洛碛、统景、龙兴3个核心镇功能。
二：重点工业园区介绍（一）龙石工业园区：龙石工业园即是在龙兴镇和石船镇新建的开发区，计划建成占地30平方公里的龙石工业开发区，并重点发展轨道交通、电力装备、重型装备制造业。
渝北区(空港新城)市场调研报告
渝北区（空港新城）房地产市场调查报告第一部分：宏观区域概况一、区域概况二、区域经济发展状况三、区域规划发展第二部分：中观市场解读一、空港新城二、空港新城发展状况第三部分：空港板块市场预判第四部分：区域个案分析渝北区市场调查报告第一部分：宏观区域概况一、区域概况1、渝北区位于重庆主城东北部，东邻长寿区、南与江北区毗邻，同巴南、南岸、沙坪坝区隔江相望，西连北碚、合川区，北接四川省广安地区的华蓥市。
幅员1452平方公里，辖12街道、12镇。
万801；汽回升了10个百分点。
同时2010年零售总额目标数额发展良好。
本节点评：国民生产总值与政府财政收入等各项指标的稳步上升表明区域整体经济发展情况乐观良好，同时第二产业局主导地位，第三产业业态丰富，物流、餐饮、旅游等百花齐放。
居民人均可支配收入及社会零售品总额迅猛发展，体现了区域内强劲消费能力及购买能力。
良好的经济发展状况为房地产市场的蓬勃发展奠定了一定的基础。
三、区域规划发展1、渝北区整体规划为六大功能区，分别为渝北城市综合功能区（包括重庆两路空港新城、龙溪地区和北部新区）、城北近郊工业功能区（兴隆镇、木耳镇和古路镇）、城东工-旅-农复合功能区（包括龙兴镇和玉峰山镇）、东北部旅游与农业功能区（包括统景镇、石船镇和大盛镇）、北部生态农业与旅游功能区（包括茨竹镇和大塆镇）和东部工业与物流功能区（洛碛镇），2010年根据国家整体发展战略组成，特批成立两江新区，渝北区部分版块也拉入其中。
2、两江新区涵盖江北区、渝北区、北碚区三个行政区部分区域。
该区域是源于是国家战略层面的部署，国务院2007年新批准的《重庆城乡总体规划》确定的城市和产业布局重点拓展区，，是辐射带动西部地区及广大内陆地区的综合类开发“新区”。
拥有国家级高新技术开发区、国家级经济技术开发区拓展区，以及内陆唯一的保税港区，具备在西部及内陆地区率先开发开放、加快发展的良好基础。
两江新区整体定位为统筹城乡综合配套改革试验的先行区；中国内陆重要的先进制造业基地；中国内陆重要的现代服务业基地；长江上游地区金融中心和创新中心；内陆地区对外开放的重要门户；科学发展的示范窗口。
重庆城市更新典型案例
重庆城市更新典型案例全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：重庆，一个充满活力的现代化城市，拥有着悠久的历史和独特的地理文化特色。
随着城市不断发展壮大，城市更新成为了其中一个重要的议题。
在城市更新过程中，各种典型案例层出不穷，展现了重庆城市更新的多样性和创新性。
一、解放碑地区二、渝中区鹅岭片区渝中区鹅岭片区，作为重庆市中心的一个重要片区，一直以来都是城市更新的重点区域之一。
在城市更新的过程中，鹅岭片区通过提升基础设施、打造文化景观和改善居住环境等一系列措施，成功实现了片区的全面升级。
现在的鹅岭片区，不仅是一个繁华的商业中心，还是一个充满文化氛围的文化区域，吸引了大量的游客和市民前来参观和游玩。
三、大渡口区龙湖茶园小镇四、渝北区金渝新城金渝新城是重庆城市更新中的一个新兴示范建设项目，位于渝北区。
通过引入科技创新、智能化管理和现代化服务等概念，金渝新城成为了一个集商务、文化、休闲、居住为一体的综合体。
金渝新城不仅拥有现代化的商业街区和高端住宅区，还有互联网科技园、智慧城市管理中心等创新设施，吸引了大量的科技人才和创新企业前来发展和合作。
在重庆城市更新的过程中，各种典型案例展示了重庆城市更新的多样性和创新性。
通过城市更新，重庆不仅改善了城市的居住环境和交通环境，还展现了城市的现代化和多元化发展。
希望未来，重庆城市更新能够继续保持创新和进步，为城市的发展和市民的生活带来更多的惊喜和改变。
第二篇示例：重庆城市更新典型案例随着城市的发展，城市更新项目在中国各大城市中愈发普遍。
作为西部重要的城市之一，重庆也在近年来进行了多个城市更新项目，以提升城市的发展水平和形象。
以下将介绍一些重庆的城市更新典型案例。
1. 渝中区解放碑商圈更新项目解放碑商圈是重庆的标志性景点之一，也是商业繁华的地区。
为了提升这一地区的形象和功能，重庆市政府在2010年启动了解放碑商圈更新项目。
该项目主要包括整治景观、改善交通、提升商业等方面。
重庆空港工业园区——金山公园环境景观设计
金 山公 园 的绿 化 景 观风 格 主要分 两 种 。
一 核 心 广场 区
以规 整式 的绿化 形 式为 主 。主要 采 用线 型 种植 方 式 ， 以强 化 广 场 区的 轴 线感 ， 突 出广场 大 气 、 恢 弘 的气 势 。 注 重植 物 的空 间分 隔 、 围合 作用 ， 利 用植 物 绿 化 来增 减 空 间 的景 观层 次 、 强 化 或 弱化 空 间 的 导 向性 功 能 ， 突 出其 绿 荫 廊
七、 植物 景观 规划 与设计
７１ 植 物 绿化 的设 计 目标 与 理念
植 物选 择 的 健康 、 无 危 害性 。在 植 物 的 配 置 上 采用 乔 、 灌、 草 多 层 立 体 绿 化
形式 ， 局部以舒 展的草坪为绿化 主体 ， 给人以宽敞的意境 。对不同的空间环 境 配置 适 宜 的植 物 品种 ， 通 过 绿 色 植 物 将 空 间 连接 ， 达 到寓 情 于 景 ， 寓 意 于 景， 结合景观小品、 构筑物等创造空 问虚实有度 、 透隔宜人的游憩体验感。
根 据环 境 条件 和 功 能 的要 求 ， 通 过 多样 化 的 绿化 配 置 手 段 ， 形成 各 具 观 赏特 色 的绿 色 空 间 ， 创 造 适合 现 代都 市人 群 使用 的 户外 栖息 地 。
７ ． ２设计 原 则与 指导 思 想
八、 结语
创造 和谐 而 具有 持 久生 命 力的 空 间是 景观 设计 的 根本 目的 。 通 过 对工 业 区环 境 景 观 的探讨 ， 有 了 几点 体 会 ： （ １ ） 以保 护 自然环 境 为 本 ， 营 造绿 色生 态 的环 境景 观 ， 使 之 更好 的 缓解 工业 区环境 的 压力 。（ ２ ） 发 现 场地 的本 质 ， 将 地 域 中特有 的元 素和 文化 内涵 作 为景 观 的有 机组 成 部分 ， 使 场 地具 有 当地文 化
非公群体党建——重庆创意公园：“五联四心”创新党建
重庆创意公园：“五联四心”创新党建引领文创园区高质量发展重庆创意公园（重庆国家广告产业园）由重庆日报报业集团投资15亿元打造，总占地210亩，总建筑面积约40万平方米，位于重庆渝北区临空经济走廊核心区中心，是国家市场监督管理总局评审命名的国家广告产业园、重庆市政府“十二五”和“十三五”时期的重点文化产业项目。
自2016年8月中共重庆创意公园委员会（以下简称创意公园党委）设立以来，先后建立18个基层党支部，现有党员134名，形成多行业对接、极具品牌影响力，高效率产能、高端人才聚集的发展局面。
一、背景2016年重庆创意公园（以下简称园区）开园之初，因运营管理、政务保障、配套服务等不完善，园区招商、运营发展面临诸多困难，入驻企业不到200家，且多数入驻企业党群组织不健全，企业之间沟通不畅，导致园区对外缺乏吸引力、对内缺少凝聚力，企业缺少活力，园区缺少生机。
如何有效调动园区与企业的两个积极性，最大限度激发企业活力，增强园区招商引资的吸引力，促进园区的健康发展，成为当时亟待研究、实践的课题。
在上级党组织的指导下，2016年8月园区成立了创意公园党委，决定以党建为统领，紧密结合园区工作实际，创新党建工作模式，坚持党建带团建、带工建，以党建引领园区与企业的融合，企业与企业的联合，以“五联四心”创新党建作为破解园区发展难题的突破口，走出了一条以党建引领产业园区健康发展的新路。
二、主要做法自2016年创意公园党委设立以来，始终坚持把“永远跟党走”作为对入驻园区企业的基本要求，把党建工作作为园区建设的首要任务，将企业党员全部纳入创意公园党委统一管理，教育引导党员“三亮”，带头创业、带头创新。
充分发挥党组织优势，建设党建服务中心，整合工会、妇联及入驻企业力量，开展党员志愿服务活动等，形成多行业对接、高端人才聚集的文化创意高地。
（一）实施“五联”工程，不断提升党的组织和工作覆盖质量1、实施组织联合。
通过联合建、依托建、挂靠建等方式，建立园区联合党支部，将分散在 23个企业的 36名党员纳入管理，通过党建区域化模式，不断扩大组织覆盖。
【发改方案】渝北区创业创新孵化基地建设改革方案
【发改方案】渝北区创业创新孵化基地建设改革方案创业创新孵化基地建设改革方案为全面贯彻落实区委十三届五次全会精神，按照区委《关于印发〈2014年渝北区全面深化改革推进方案〉的通知》（渝北委〔2014〕25号）要求，大力培育场所提供、服务平台、业务外包、股权投资、教育培训、银企对接“六位一体”的战略性新兴产业专业型创业创新孵化基地（以下简称孵化基地），结合我区实际，特制定本方案。
一、总体思路（一）指导思想。
紧紧围绕建设临空都市区总体部署，以创新驱动为先导，引导传统综合型孵化基地向战略性新兴产业专业型孵化基地转变，重点在产业定位、营运模式、增值服务等方面实现全面改革，加速创业创新种子项目成长，促进重大科技成果转化，为战略性新兴产业加速形成、全面提升国际协同创新能力提供强力支撑。
（二）目标任务。
到2016年末，建成专业型创业创新孵化基地2-3个，公共服务平台6个，引进社会资本2亿元，入驻孵化企业达200家，实现年度经营收入达10亿元；到2020年末，建成专业型创业创新孵化基地5个，公共服务平台15个，总体孵化面积达20万平方米，累计受孵企业达1000家，实现年度经营收入50亿元，孵化毕业率达30%，企业上市或并购率达5%，创建国家级孵化园2家、市级5家。
二、改革原则（一）政府支持，协同发展。
发挥政府支持引导作用，加大政府投入，积极引进专业创投机构、科技型企业和高素质人才，改革孵化基地粗放发展方式，实现专业型创新发展。
（二）系统规划，业绩导向。
强化产业布局规划，妥善处理孵化基地发展改革涉及的多方政策整合接续问题，关注产业重点领域成果转化业绩效果，确保配套政策有机衔接、成效显著。
（三）统一引导，试点实施。
加强创业创新孵化体系统一协调，引导孵化基地试点先行示范、有序推进，探索建设改革工作经验，充分发挥平台载体作用。
三、改革方向（一）从综合型孵化器向专业型孵化基地转变围绕临空都市区建设总体部署，聚焦大数据、智能装备、智能终端、节能环保、医药健康、应用电子、新材料、新能源等战略性新兴产业，聚集产业内上下游企业、技术性关联企业，大力发展产业集中、项目互补的专业型孵化基地。
重庆市渝北区建设航空小镇初探
重庆市渝北区建设航空小镇初探作者：马丽来源：《时代经贸》2017年第25期[摘要]建设航空小镇，是重庆市渝北区打造内陆开放空中门户、培育发展新动能的重要抓手。
本文对渝北区航空小镇建设的背景、意义、定位、功能等进行分析和构想，并提出进一步推进航空小镇建设工作的对策建议。
[关键词]渝北区；航空小镇；建设传统意义上的航空小镇，又名通航小镇，是具备通用机场和各项通航基础设施，能够满足居民飞行需求的社区，亦或是围绕通航核心业务，可承载飞行学校、飞机租赁、商务休闲等众多经济业态的平台，如美国sprnce creek小镇、中国荆门爱飞客·航空欢乐小镇等。
而本文中的航空小镇，主要是指航空城范围内具备商务居住、文化休闲等多种功能指向的城镇化聚焦区。
一、航空小镇建设的背景及意义重庆临空经济示范区（以下简称为“示范区”）位于重庆市主城区，隶属渝北行政区，规划面积147.48平方公里，于2016年10月获国家批复正式设立。
示范区所依托的江北国际机场是全国第九大枢纽机场，2016年旅客吞吐量突破3500万人次，并享有72小时过境免签等优惠政策。
为加快国际航空港建设，渝北区提出了“一场一园一镇”功能布局与建设，即支持江北国际机场建设、加快航空产业园建设和着力打造航空小镇。
其中，航空小镇是依托机场优势和高端人口聚集需要，吸引国际商务人士、外籍人士、企业高管等群体居住生活的重点区域，其现实意义主要有以下几点：（一）建设航空小镇是吸引航空公司落户的有力支撑航空公司落户对临空经济发展有很大的助推作用。
目前，已有国际航空、四川航空、重庆航空、西部航空、华夏航空等基地航空公司落户重庆江北国际机场，但总体数量偏少。
航空公司普遍存在机组出勤楼较少、租用的酒店距机场较远等问题，不利于机组人员的体能恢复，同时也会带来航班延误的风险。
按照民航规定，一个航班最低配备1名机长、1名副驾驶、5名乘务员和1名空中警察，部分机组还有观察员。
以深圳航空重庆分公司为例，按每天90个机组轮班飞行，另45个机组备份考虑，需要安排至少120名机长、120名副驾驶、600名乘务员和120名空中警察住宿。
渝北区创意工业园开发项目
渝北区创意工业园开发项目【渝北区创意工业园开发项目】导语：渝北区创意工业园开发项目是近年来重庆市渝北区着力推动的一项重要战略举措。
大力发展文化创意产业，以促进渝北区经济转型升级和城市发展为目标，渝北区创意工业园开发项目在引领区域经济发展、推动资源优化配置等方面发挥了积极的作用。
本文将从多个角度来探讨渝北区创意工业园开发项目，并就其在区域经济发展中的重要性和前景进行分析。
一、背景与意义1.1 渝北区创意工业园概述渝北区创意工业园是渝北区政府依托区内资源优势和产业基础而打造的一个专门发展文创产业的聚集区。
它旨在培育文化创意企业，推动文创产业与科技、金融等领域的融合创新，塑造渝北区的文化品牌，助推经济转型升级。
1.2 渝北区创意工业园开发项目的背景随着中国经济发展的快速转型，传统产业已经难以适应当前社会的需要。
而文化创意产业作为一种新兴的经济形式，被普遍认为是未来经济增长的重要引擎。
渝北区创意工业园的建设就是为了顺应这一趋势，抓住机遇，实现自身可持续发展。
1.3 渝北区创意工业园开发项目的意义渝北区创意工业园开发项目的意义在于：通过培育文创企业，能够推动经济增长，并为就业提供更多机会；另通过提供创新资源和文化创意的交流平台，能够进一步提升渝北区的影响力和在全国乃至全球的竞争力。
二、渝北区创意工业园开发项目的发展与成果2.1 渝北区创意工业园的规划和建设渝北区创意工业园的规划始于20XX年，建设于20XX年开始，目前已经取得了显著的成果。
园区内设有多个功能区域，包括办公区、展示区、创客空间等，以满足不同文创企业的需求。
2.2 渝北区创意工业园的发展成果在渝北区创意工业园的带动下，园内不断涌现出一批具有影响力的文化创意企业。
这些企业在产品设计、品牌建设、市场开拓等方面取得了显著的成就，为渝北区的经济发展做出了贡献。
三、渝北区创意工业园开发项目的影响与前景3.1 温增长、促转型的重要引擎渝北区创意工业园开发项目的发展为渝北区经济增长注入了新的动力。
渝北空港新城区域调研
渝北空港新城区域调研
渝北区政府空港新城区
两路旧城区
直线距离3公里
空港新城到主城各区的时
从空港新城房价走势来看，渝北区的房价总体上大重庆平均房价，两者之间的涨幅大致相当，而空港新城从2010年4月周边楼盘开盘以来，涨幅高达40%。
空港新城2010年4月开盘价格要低于重庆平均价格，远低于渝北区平均价格，但2011年3月，空港新城开盘价以高于渝北区平均价格。
按照当前的区域规划，空港新城将建设成为外环时代的主城新中心，人口增加至200
万，其房价还有大幅的上涨空间。
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日产先进科技中心（NATC）：耗资900亿日元之巨， 入驻员工超过2000人
日产新设计中心总部：占地4.2万平方米，费 时6年建设
单一企业型案例
独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
Green Park 位于伦敦西郊的雷丁卫星镇，拥有优势的生 态资源和便利的交通连接，是英国知名的生态型商务园区。
体验中心 IT艺术公园 媒体广场 展示中心
IT商务
商业
居住
研发
酒店会展
单一企业型案例 首尔数字媒体城
独立主题型案例
复合型案例
主要功能占地面积及建筑形态
单一企业型案例 首尔数字媒体城
独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
市政府的开发、推广以及首都的区位优势促使媒体城能够有效地 整合区域资源，成为其成功运营的最关键因素
“宝马中心不仅仅只是 一个汽车博物馆，也不 仅仅是一个汽车输出中 心，这里是宝马品牌之 家”
单一企业型案例
独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
宝马中心是在豪华车竞争日益激烈的背景下耗巨资打造的竞争工具，宝马自身 的强大实力、品牌号召力是其成功的关键；内部物业全自用不对外销售
德国慕尼黑宝马中心
宝马中心修建背景：
成功因素
政府的大力投资和支持
总规形成 招商 土地供应和初期建设 启动设施和入住企业所需设施建设
产业园的产业（IT、数字）是城市乃 至国家的主导产业 拥有强大的产业技术人员，2001年韩 国拥有4000万高级技术人员，且该行业 的从业人员受到政府的支持
开发进程
全部建设完成
优越的区位条件：位于首都，离机场 10分钟
从宝马公司 总部大楼到 宝马中心， 宝马大大增 强了竞争力
单一企业型案例 日产技术中心
独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
日产技术中心占地面积达116万平米，拥有研发人员7000多人， 是日产汽车研发系统的“神经中枢”、重要的研发中心、设计总 部及质量检验区
• • •
项目区位：位于神奈川县厚木市 边缘 规模：总占地面积116万㎡、 7000多研发人员 发展现状：经过50多年的发展与 完善，日产科技中心已经建立了 一套完善的日产研发、检验、保 障体系，是日产汽车研发系统的 “神经中枢”。 一九五八年成立日产 中央研究所，是日产技 术中心的前身，进行 “未来车”应用技的基 础研究。 将东京的车辆设计部与 横滨的零组件设计部，合 并组成崭新的日产技术中 心(NTC)。 质量控制中心、技术 开发中心、工程中心相 继建成，致力于开拓创 新工作方式、营造创新 环境和推动数字化进程 日产全球总部，日产 横滨引擎工厂、日产追 浜制造工厂和日产先进 科技中心，不断完善技 术中心
德国豪华汽车竞争激烈，因此各大厂商 纷纷自建投巨资建造博物馆、体验中心 和现代化工厂 ，更深层细向车迷阐述自 己的品牌理念和文化底蕴 大众98年在德累斯顿耗资1.8亿美元兴建 了著名的玻璃工厂于、奔驰新建的博物 馆也于06年正式开放；保时捷在斯图加 特建造的博物馆也于08年落成 07年10月前宝马只有一栋造型独特的宝 马公司总部大楼，为了在竞争中赢得主 动，宝马耗资5亿欧元修建了集研发、销 售等多功能的宝马中心，在竞争上赢回 主动
Green Park生态园区
单一企业型案例
独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
Green Park 以绿色生态理念建设发展，前期注重绿色生态低密度商务园 区打造，后期以生态可持续的理念输出树立园区品牌形象。
Green Park生态园区
单一企业型案例
独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
Green Park 入住企业多为电子制造、IT、生物医疗等高新企 业，同时吸引了金融、广告等服务型企业，形成复合的商务 办公园区。
DMC组织 架构
首尔市政府
文化竞争力总部 投资推广部
投资政策部
投资工程部
DMC规划部
DMC管理部
项目发起者：由韩国首尔市政府开发和推广。具体实施建设工程计 划是由政府专门成立的数字媒体城处负责。首尔市开发公司负责执 行土地开发和基础设施的建设
单一企业型案例 首尔数字媒体城
独立
单一企业型案例
独立主题型案例
复合型案例
Green Park生态园区
单一企业型案例
独立主题型案例
复合型案例
Green Park生态园区
单一企业型案例
独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
从配套设施看，园区提供商务、商业休闲和生活服务等多方 位的配套服务，增强园区吸引力。
•2000年，杉区发表《卡通森 林杉并构想》，开始实施日本 第一个卡通产业扶持政策。 •2001年4月，该区成功举办了 “2001杉并卡通节”，两天内 吸引13000人前来活动。 •《龙珠》，在美国和东南亚 等国家和地区掀起了日本卡通 热潮成为英国雇佣就业人口的 第一大产业 •逐步建立完整的创意产业财 务支持系统
日产技术中心的诞生旨在为日产不同研发团队搭建畅通交 流和通力协作的平台，以期创造出最佳的研发效能。
单一企业型案例 日产技术中心
独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
日产技术中心耗时50多年、花费不少于2000亿日元终成气候， 这需要日产雄厚的资金实力和业内的地位的强力支撑
历程：从1958年中央研究所建立， 到2009年包括日产全球总部、日 产横滨引擎工厂、日产追浜制造 工厂、日产技术中心和日产先进 科技中心全部落户神奈川县厚木 市，日产技术中心的建成已经历 时50年 日产现场质量中心：耗资9亿日元，占地4400平 方米，入驻员工近210人 绿色高级技 术中心：将 耗资7.5亿美 元，拥有 2000多名员
2000~2003年 快速发展
2003年至今 鼎盛期
•
—文化交流类：杉并文化博物馆/购物 中心/商务酒店/生态公园 —餐饮：高档餐饮街 —创意办公：宫崎骏制作室/传媒策划 公司/高档画廊/艺术工作室/广告 公司
—金融：投资机构/银行
—休闲娱乐：动漫影剧院/娱乐中心/ 玩具城
•日本确立了21世纪的文化立 国方略，开始大力扶持文化产 业 •由于泡沫经济的崩溃，传统产 业逐渐衰落，以影像，游戏， 音乐为主文化创意产业发展迅 速，不仅扩大国内外市场份额， 同时带动国内相关产业的发展。 •在组织管理、人才培养、资金 支持等有关方面逐步加强机制 建设； ;
单一企业型案例
独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
政府在规划、展览、人才培养方面提供了大量的支持，加速了杉并动画产业中 心的成型
东京杉并动画产业中心
日本东京都杉并区为了实现杉并 动画产业中心人材培养的目的， 将杉并动画博物馆内的设施和机 械材料无偿提供动画制作人员使 用，一切收益损失由政府承担。
产业园国际领先案例分析
单一企业型案例
独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
德国慕尼黑宝马中心
德国慕尼黑宝马中心总建筑面积达35万平米，拥有设计研发人员8500余人，是 宝马的自由世界
宝马中心位于慕尼黑北郊，总建筑面积35万㎡，拥有 设计研发人员8500余人，不仅成为宝马自由展示产品 的空间，更是慕尼黑的必游之地。 整个产业区包括： —宝马大厦：宝马总部办公所在地 —宝马博物馆：宝马历史和产品重要的展示场所 —宝马体验中心：总建筑面积达7.3万平米，集销售和 体验为一体的展示中心 。 —宝马研发中心：约有7000多工程师、模型人员，计 算机专业技术人员，在这里为宝马汽车和未来技术从 事研发工作。 —宝马回收中心：拆借每一个环节进行数据累计工作， 为新车研发作准备。
科学的研发体系—日产的研发体制建 立在以日产技术中心为核心，基础研 究、产品开发及试车等三大环节为架 构的基础之上，以其销售额5%高投 入的作为研发费用，累积成其他业者 无与匹敌的研发潜能。 合理的发展模式—通过不断研发设计 富有吸引力的新产品，维持其超强的 竞争力，也提高了企业获利力，然后 再以更多的投入到再研发的人才及设 施，使得日产成为世界十大汽车公司 之一。
政府举办会展的带动
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单一企业型案例 美国〃好莱坞
独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
美誉：全球时尚的发源地，全球音乐电影产业的中心地带
主要企业：梦工厂、迪士尼、20世纪福克斯、哥伦比亚影业 公司、索尼公司、环球影片公司、华纳兄弟等电影巨头， RCA JIVE Interscope Records顶级唱片公司等。 发展模式：以产业链为核心的创意产业园区发展模式 运营管理模式：它涵盖了电影的投资、生产、发行、放映及 其后产品开发的各个相关环节和领域，是一种高度集成的电 影产业运作模式。除了美国政府政策上的大力扶植，好莱坞 通过其工业化、程序化的生产模式以及产业营销运作模式， 几乎已经成了现今商业电影的标志和标准。
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日本动画协会的活动支持
承担了东京杉并区的杉并动画博物馆的运营等活动 筹办事宜
政府的规划
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政府的支持
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为了发展杉并区从而带动日 本动画产业的发展，政府进 行了以杉并区博物馆为中心 的城市规划。吸引了周边很 多动画工作室的创作基地和 漫画艺术家的进驻
杉并区政府的人才培养
为了带动杉并区的动画产业发展，2003年8月，政府举办了多届 漫画节。2003年8月的展览中 ，约36000个团体参加了活动，参 观人数达到46万
Green Park生态园区
单一企业型案例
独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
Green Park的成功得益于城市远郊优良的生态资源环境、人 性化的产品设计及保持强大的资本运作能力。