沥青路面平整度评价指标研究综述
沥青路面使用性能检测与评价研究现状
沥青路面使用性能检测与评价研究现状发布时间：2022-07-25T02:32:04.073Z 来源：《工程建设标准化》2022年3月第6期作者：张文静[导读] 公路沥青路面在长期行驶和暴露于自然环境下，会发生一系列的变化，包括外观和结构的变化或病害。
如果不能进行准确及时的检测，就无法采取相应的养护对策，这将危及公路使用价值的完成。
张文静浙江浙交检测技术有限公司浙江省杭州市 310030摘要：公路沥青路面在长期行驶和暴露于自然环境下，会发生一系列的变化，包括外观和结构的变化或病害。
如果不能进行准确及时的检测，就无法采取相应的养护对策，这将危及公路使用价值的完成。
运用科学合理的检测技术和合理的评价方法，掌握公路的整体特征，进而预判公路存在的风险，然后匹配相应的养护对策，完成公路问题的合理预防，降低养护成本，提高企业经济效益。
关键词：沥青路面；使用性能；检测；评价1我国沥青路面评价体系存在的问题有效的单项工程评价指标体系是综合评价路面特性的基础，也是选择路面养护预防措施的基础。
根据参考调查，现阶段我国沥青路面性能指标评价的主要缺陷如表1所示。
表1 沥青路面使用性能评价主要存在问题2沥青路面使用性能的影响因素2.1路面结构因素路面结构特性是导致路面使用性能衰减的根本因素，也是其内在因素，对路面使用性能有很大影响。
因此准确地了解这个参数，以便建立相应的预测模型。
2.2路面材料因素材料的性能不能满足相关要求，有可能导致沥青路面开裂和损坏。
沥青对环境和温度有很高要求，在沥青储存、运输和使用过程中，应严格注意避免沥青进水，确保沥青路面的施工质量。
2.3施工因素沥青路面施工工艺流程需严格按照施工方案的标准进行控制。
任何过程错误都可能导致整个系统的混乱，影响最终的工程质量。
沥青路面早期病害就是由于施工过程中对某一环节控制不当造成，如沥青混合料拌和不均匀、摊铺温度过低或过高、路面碾压时间过长或过短等。
3沥青路面使用性能检测与评价策略3.1平整度评价国际平整度指数IRI是本阶段评估路面平整度的通用规范。
高速公路沥青路面使用性能评价及预测研究
高速公路沥青路面使用性能评价及预测研究一、本文概述随着交通基础设施的快速发展，高速公路作为连接城市与地区的重要纽带，其建设与维护质量直接关系到交通的顺畅与安全。
其中，沥青路面作为高速公路的主要铺设材料，其使用性能的评价及预测研究显得尤为关键。
本文旨在深入探讨高速公路沥青路面的使用性能评价方法及预测模型，以期为路面的科学养护和合理设计提供理论支撑和技术指导。
本文将首先介绍沥青路面使用性能评价的基本概念及研究意义，明确评价指标的选择原则和评价体系的构建方法。
在此基础上，通过对现有文献的梳理和分析，总结国内外在沥青路面使用性能评价方面的研究成果和不足。
随后，本文将重点研究沥青路面的性能退化规律，探讨不同因素（如交通量、气候条件、材料性能等）对路面性能的影响机制。
通过实地调研和试验数据分析，建立基于多因素耦合的沥青路面使用性能预测模型，并对模型的准确性和可靠性进行验证。
本文的研究不仅有助于深入理解沥青路面的性能退化机理，还可为路面的预防性养护和维修决策提供科学依据。
本文的研究成果也可为新型路面材料的研发和应用提供理论支持，推动高速公路沥青路面技术的持续发展和创新。
二、沥青路面使用性能评价指标沥青路面作为高速公路的主要路面类型，其使用性能直接影响到道路的安全性和舒适性。
为了准确评估沥青路面的使用性能，需要建立一系列科学、合理的评价指标。
这些指标应能够全面反映沥青路面的各项性能，包括结构强度、路面平整度、抗滑性能、耐久性等。
结构强度是评价沥青路面使用性能的重要指标之一。
它反映了路面在承受车辆荷载作用下的抵抗变形和破坏的能力。
常用的结构强度评价指标包括弯沉、回弹模量等。
弯沉反映了路面在受到垂直荷载作用下的变形情况，回弹模量则反映了路面材料的弹性性质。
路面平整度是评价沥青路面行驶舒适性的重要指标。
平整度好的路面能够有效减少车辆行驶时的颠簸和振动，提高行车的平稳性和舒适性。
常用的平整度评价指标包括国际平整度指数（IRI）和路面平整度标准差等。
城市道路沥青路面质量指标及检测要点分析
城市道路沥青路面质量指标及检测要点分析摘要：针对影响城市道路沥青路面质量的平整度、压实度、抗滑性能等主要指标进行了介绍，阐述了各种指标的检测方法及检测要点，并分析了检测过程的影响因素，以期指导实践。
关键词：城市道路，沥青路面，检测要点，抗滑性能1 平整度1．1 检测原理车辆在城市道路上行驶时，平整度能直接反映城市道路的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观质量指标。
因此，各施工、监理单位，包括工程指挥部均很重视此指标。
现在省内普遍采用西安公路研究所生产的连续式平整度仪进行平整度指标检测，其检测原理如下：前、后两轴轴距为3 m，每隔10 cm侧轮上的位移感应器便测量出前、后两轴所形成的3 m长直尺平面与路面的间隙量，或称为路面凹凸偏差位移值，在一定长段落(根据交通部规范一般取100 m)内对所测间隙量进行统计，计算其标准偏差，即是路面的平整度。
简而言之，连续式平整度仪就相当于一动态的3 m直尺，但其与3 m直尺有一最大的区别：3 m直尺测量的是最大间隙，能反映出很小范围内路面平整度情况，而连续式平整度仪反映的是整个沥青路面的均匀情况。
1．2检测要点在实际检测平整度时，应注意以下因素对检测结果的影响：1)牵引速度。
小测轮自重较小，如速度过快，测轮因颠簸而产生跳跃现象，所采集的位移量便失真，造成所测平整度指标偏大。
根据我市几条新建道路的路面平整度检测的经验，牵引速度宜取5 km／h左右，另外牵引车辆速度要均匀，如速度不均匀亦会造成小测轮产牛颠簸现象。
2)牵引架的连接。
牵引架与汽车的连接处应采用柔性连接，可采用尼龙绳绑扎，应使牵引架与汽车间有缓冲距离，避免因汽车速度的微小变化对牵引架产生冲击，从而影响检测结果。
3)对所测路面的处理。
因平整度指标在沥青路面质量中所占分量较重，一半在检测前和检测时，施工单位会对路面做一些处理．比如在检测车前用压路机再压一遍等。
由于连续式平整度仪测鼍的是间隙量(位移量)，压路机会将一些微凸出路面的小石子暂时压入路面中，其对SMA路面的检测影响尤为明显，但是这样似乎对反映沥青路面的真实情况有一定影响。
浅谈市政道路施工沥青路面的平整度
浅谈市政道路施工沥青路面的平整度引言对于市政道路工程建设而言其主要的质量评价依据就是路面的平整度是否满足设计要求。
而要想达到理想的路面平整度并非是在路面施工中加强质量控制就可以实现的其必须要在良好的路基和路面基层施工质量的基础上才可能达到设计要求的路面平整度。
但是目前很多市政道路工程在施工中往往存在路基不平路面基层补潞面基层不平沥青路面补的恶性循环问题这不但会严重降低市政道路的施工质量降低行车舒适性和安全性还会缩短市政道路的使用寿命影响其经济效益和社会效益。
为此必须要重视起市政道路沥青路面平整度的施工质量控制采取有效的施工技术来保证沥青路面的平整度。
一、影响沥青路面平整度成因1.1配合比沥青材料的质量是控制路面平整度最为关键的环节。
当石料的粒径通过量与设计存在一定差异时，集料的级配就会发生一定程度的变化。
当油石比较小时，路面会出现松散现象；油石比较大时，路面会出现泛油的现象。
另外，混合料中的矿石材料强度，影响路面的稳定性，因其在一定程度上影响沥青路面的压实度，如矿石材料强度不达标，道路在日后使用中，很快就会因负载而变形，造成道路凹凸不平，甚至结构破损。
1.2混合料拌合摊铺在沥青道路的施工中，必须配备拌和机和摊铺机（现代化的摊铺机已将这两种机械集成一套），拌和机则负责受料、将混合料再次搅拌控温及均匀展开供料，摊铺机负责沥青混合料刮平、修边。
在拌合的過程中，拌和机必须保证拌合温度一致，粒料规格一致，均匀地展开摊铺，再进行碾压，方可做出平整度符合标准的道路路面。
如拌和机在工作时出现故障，就会出现集料结块，导致摊铺机无法满幅、均匀展开及刮平；拌和机的拌合能力低会降低接头温度，骨料撒布不均匀，致使摊铺的路面出现大小不一的坎，影响碾压质量，造成路面的平整度缺陷。
供料速度及摊铺推进速度必须保持均衡，如推进速度不均匀，会造成摊铺的不均匀性，形成波浪形路面或路面横坎带。
1.3碾压及温度碾压工艺是影响路面平整度的主要施工工艺，必须确保在一定温度内均匀、有序、定向、匀速地进行碾压。
沥青混凝土路面平整度分析与探讨
中 图 分 类 号 ：４ ６ １ Ｕ １． ７ ２ 文 献 标识 码 ： Ａ 文章 编 号 ：０ ４ ６ ２ （０ ０ ０ — ０ ９ ０ １０ — ４ ９ ２ １ ） １０ ９ — ２
沥青混凝土结构层被越来越 多地 应用在高速公 路和普通干 线公路上 。沥青路 面的平整度是评定 路面质量 和使 用性能的主 要指标之一 ， 公路等级越高 ， 对路 面平 整度的要求也越 高。路面
热拌沥青混凝土质量对路面平 整度的影响有以下 ４ 情形 ： 种 （） １ 集料 的规格和质量。集料中针 、 片状料含量及压碎值等 质量必须达到设计要求 。规格料 的人斗初级配应符合要求 ， 避免
接 因素。摊铺机结 构参数不稳定 ， 行走装置打滑 ， 摊铺速度不均 匀 ， 铺不 连续 ， 摊 频繁停 车 ， 步猛 烈 ， 起 运料 车倒 车时撞 击摊铺
机， 倒料时料斗倾卸不均匀 ， 或卸料 中制动 ， 熨平板工 作不正常 ，
收 稿 日期 ： ０ ９ ｌ — ０ ２ ０ 一 １３
作 者 简介 ： 师华峰 ， １６ 男，９ ７年 出生 ，９ ３年毕 业 于山西运 １８
量） 与摊铺机摊铺量 和谐 ， 和量 、 拌 运输量 、 摊铺量和谐一致 。摊 铺机操作 手不应经常翻起两 翼 。另外 ， 除特殊场合 外 ， 尽量 避免 超宽幅全铺 ， 即避免加宽螺旋输 送器 引起 的沥青混凝土离析。
３ 摊铺机械及摊铺作业对平整度的影响 摊铺机性 能及 操作 水平是影 响沥青 混凝土路面平整度 的直
沥青路面平整度控制研究
2023《沥青路面平整度控制研究》CATALOGUE目录•引言•沥青路面平整度概述•沥青路面平整度控制技术研究•沥青路面平整度控制实例分析•沥青路面平整度控制技术发展趋势与展望•研究结论与不足01引言沥青路面平整度是衡量道路品质和使用性能的重要指标，对于保障行车安全、舒适和路面使用寿命具有重要意义。
随着我国交通基础设施建设的快速发展，对于沥青路面平整度的要求越来越高，因此开展沥青路面平整度控制研究具有重要的现实意义。
研究背景与意义研究内容本课题主要针对沥青路面平整度的控制方法进行研究，通过分析影响沥青路面平整度的因素，建立相应的控制模型和控制方法。
研究方法本研究采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，对于沥青路面平整度的影响因素进行分析，建立相应的数学模型，提出相应的控制方法并进行实验验证。
研究内容与方法本研究首次提出了利用高精度传感器对于沥青路面平整度进行监测和控制的方案，并利用神经网络等先进技术对于控制算法进行优化，实现了沥青路面平整度的精确控制。
特色本研究不仅建立了完善的沥青路面平整度控制模型和控制方法，还针对实际应用场景中可能遇到的问题进行了深入探讨，提高了控制方法的实用性和可靠性。
此外，本研究还对于实验结果进行了全面、系统的分析，验证了所提出控制方法的准确性和有效性。
创新点研究创新点与特色VS02沥青路面平整度概述沥青路面平整度定义沥青路面的平整度指的是路表面在各个方向的高程变化程度，是评价沥青路面性能和使用品质的核心指标之一。
沥青路面平整度重要性沥青路面的平整度直接影响着车辆的行驶舒适性和安全性，路面的平整度衰减会导致车辆颠簸和噪音增加，降低行驶舒适性；同时，平整度的降低还会增加路面的养护和维修费用，因此控制沥青路面的平整度具有重要的实际意义。
沥青路面平整度的定义与重要性1影响沥青路面平整度的主要因素23不同产地和品种的原材料性质差异较大，会影响沥青混合料的均匀性和稳定性，从而影响路面平整度。
沥青路面质量评估报告
沥青路面质量评估报告一、引言沥青路面作为城市交通建设中的重要组成部分，承担着车辆行驶、人员出行等重要功能。
因此，对沥青路面的质量进行评估至关重要。
本报告旨在对一些城市的沥青路面质量进行评估，为相关部门提供参考，以便进行维修和改进。
二、评估方法本次评估采用了综合评价法，综合考虑了以下几个指标：1.沥青路面的平整度：通过测量路面的波浪度来评估其平整度，波浪度越小，平整度越好；2.沥青路面的耐久性：通过检查路面的裂缝、坑洼等病害来评估其耐久性，病害越少，耐久性越好；3.沥青路面的密实度：通过取样实验来评估沥青路面的密实度，密实度越高，路面质量越好；4.沥青路面的抗滑性：通过湿滑系数的测定来评估沥青路面的抗滑性，湿滑系数越大，抗滑性越好。
三、评估结果根据实地测量和数据分析，本次评估得出以下结果：1.沥青路面的平整度评估结果：经过GPS测量，发现有部分路段存在波浪度较大的状况，特别是道路中心线附近。
整体来说，有4%的路段波浪度超过了标准要求，需要进行平整度改善工作。
2.沥青路面的耐久性评估结果：通过对路面进行检查，发现约有5%的路段存在裂缝、坑洼等病害。
这些病害主要集中在车辆经过频率较高的路段，需要进行及时维修。
3.沥青路面的密实度评估结果：通过取样实验，发现部分路段的密实度达不到标准要求，主要原因是施工过程中未严格控制沥青混凝土的配合比例和施工工艺。
对于这些路段，需要进行重新施工。
4.沥青路面的抗滑性评估结果：通过湿滑系数测定，发现整体抗滑性较好，但还存在部分路段在雨天或者结冰天气下容易发生打滑现象。
这些路段需要加强防滑措施，提高路面的抗滑性。
四、改进措施根据评估结果，提出以下改进建议：1.针对波浪度较大的路段，可采取磨平或重新施工的方法，以提高路面的平整度。
同时，加强对施工过程的管理和监控，确保施工质量。
2.针对存在裂缝、坑洼等病害的路段，及时进行维修，修复路面的病害，以延长路面的使用寿命。
3.针对密实度不达标的路段，需要重新施工，确保沥青混凝土的配合比例和施工工艺符合标准要求。
沥青路面平整度施工质量控制研究
沥青路面平整度施工质量控制研究摘要:分析了影响沥青混凝土路面平整度的原因,从提高路基施工质量,抓好沥青路面施工各环节等方面提出了沥青混凝土路面平整度改进及控制措施。
本文的观点对于提高与改进施工工艺具有一定的现实意义。
关键词:市政工程质量控制问题施工管理路面平整度是评价沥青路面使用性能的一个重要指标,它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥。
也是工程施工中质量控制的重点和难点问题。
因此路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到重视。
影响沥青路面平整度的因素很多,有路基施工、路面施工等的原因,有机械的、人为操作的、管理安排的原因等。
1 沥青路面平整度的影响因素1.1 路基的施工质量路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。
路基的沉降可以有两种情况,一是路基本身的压缩沉降;二是由于路基下部天然地面承载能力不足,在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。
路基的沉缩是因为路基填料选择不当,填筑方法不合理,压实度不足,在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素,在荷载和水温综合作用下,引起路基沉缩。
1.2 路面基层及底基层的施工质量以往“基层不平,面层调;下层不平,上层补”的老习惯,对现在平整度要求较高的沥青路面而言已是行不通了。
如规范允许基层顶面偏差10mm,当用沥青混合料填平这10mm的低洼处,尽管沥青混合料表面是铺平了,但该处多出10mm松厚,压实后仍将出现低洼现象,再考虑胶轮压路机的揉搓作用,该处低洼深度至少为1．5mm。
如偏差大于10mm 则不平整将更大。
由此可见,路面结构层的平整度对沥青路面平整度的影响很大。
1.3 桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的处理桥台和台后填方段的差异沉降变形,尤其是特殊路基,如软土地基、湿陷性黄土地基等会造成连接段的不均匀沉降,使车辆行驶容易产生跳车。
另外桥涵端部的路堤由于施工场地窄小、压实区域形状不规则等,也容易造成压实不均匀从而形成沉降不均匀。
沥青路面平整度研究
打滑 ， 摊铺的速度快慢不均 ， 机械猛 烈起步和紧急制动 ， 供料 运送 ２ ３ 施 工碾 压质 量控 制 ． 速度忽快忽慢 ， 机基准 线控制 不 当， 摊铺 运料车 在倒 车时撞 击摊 沥青混凝土面层的碾压通常分为初压 、 复压 、 终压三个 阶段 。
铺机 ， 熨平板未充分 预热 ， 撒落 在下层 的混合料 未及时 清除 等都 为了保证各阶段的碾压作 业始终 在混合 料处 于稳定 的状态下进 造成面层的不平整和波浪 。 行， 碾压作业应按下述原则进行 ：
用。４ 消除混合料无 色泽 ， ） 严格控制沥青加 热温度。５ 消除矿料 ）
２ ２． 合理安排运输车辆 ． ３
检查原 因， 采取相应 的措施或调整配合 比。 基层 的平整度将会对路面平整度产生重要影响 ， 基层 不平 ， 颗粒 的明显变化 ， 若
１３ 路 面摊 铺机械 及 工 艺对 平整度 的影 响 ．
１４ 摊铺材 料 的质量 对平整度 的影 响 ．
１由下而上（ ） 沿纵坡 和横 坡 ） ） 。２ 先静 压 后振动 碾压 。３ 初 ）
１ 拌合设备 出现意外情 况 ， ） 如刚开炉或 混合料温 度低 ， 砂石 压和终压使用 双钢轮 压路 机 ， 压使 用振 动压路 机 和轮 胎压 路 复 料含水量大易出现料温不均现象。２ 当筛分 系统 出现问题时 ， ） 造 机 。４ 碾压时驱动轮在前 ， ） 从动轮在 后。５ 后退 时沿前进碾 压的 ）
沥 青 路 面 平 整 度 研 究
杨 延 进
摘 要： 针对沥青路面平整度 的重要性 ， 分析 了沥青路面产 生不平 整的机理 ， 探讨 了提高路 面平 整度 的施工工艺和控制
方法， 提出 了沥青路 面不平整的处理措施 ， 以提高沥青路面的平整度 ， 从而延长其使用寿命。 关键词 ： 沥青路面， 平整度， 接缝 中图分类号 ： １ ． Ｕ４ ６ ２ 文献标识码 ： Ａ
路面设计课题研究论文(五篇)：综合评分法评价沥青路面质量研究、谈公路工程沥青路面施工技术质量控制…
路面设计课题研究论文（五篇）内容提要：1、综合评分法评价沥青路面质量研究2、谈公路工程沥青路面施工技术质量控制3、市政道路路面结构设计和病害防治研究4、公路沥青路面裂缝类病害预防性养护技术5、沥青路面同步碎石封层反射裂缝治理全文总字数：21313 字篇一：综合评分法评价沥青路面质量研究综合评分法评价沥青路面质量研究摘要：沥青路面的质量影响到公路运营的行车舒适性和耐久性。
影响路面质量的因素错综复杂，参与路面质量评价的指标甚多，所代表的路用性能也不尽相同。
为综合评价沥青结构层的整体性能，通过选取有代表性的指标并赋予相应权重对沥青路面进行综合评分，根据评价结果判定其质量的优劣及稳定性，以指导路面施工。
关键词：质量；关键指标；路用性能；均匀性随着我国经济发展，交通建设日益壮大，沥青路面在高速公路、地方公路、城市道路乃至乡村道路中得到广泛应用，沥青路面工程技术发展也经历了由弱到强的飞跃。
沥青路面的施工质量影响着公路运营的舒适度和耐久性，在公路行业中受到高度重视。
目前，我国沥青路面的施工质量主要采用单点控制，竣工后的检测数据决定其质量优劣，规范对某些指标的控制范围明显宽泛，较难做到施工过程的有效控制，由此造成沥青路面的早期损坏现象比较普遍，影响行车舒适性和安全性。
引起路面损坏的原因很复杂，因为影响沥青路面质量的因素很多，评价指标也较多，评判的标准也多种多样。
为综合评价沥青结构层的整体性能，提出采用综合评分法对沥青路面质量进行评价，根据评价结果判定路面质量的优劣，以此加强沥青路面施工质量的管控。
1综合评分法简介综合评分法是通过打分来对影响路面质量因素的项目进行量化处理，对评价的项目赋予不同的分值，采用加权相加得出总分，以此为基础进行综合评价。
在沥青路面众多质量指标中，优先选出具有代表性的、关键性的沥青混凝土指标，并依据事先确定各项关键指标的评分细则和标准依次进行打分，再根据各关键指标在沥青路面总体质量控制中所占权重进行综合评分。
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准《 公路 工 程名 词术 语 》 及 国家标 准《 道路 工 程术 语 标 用 车 辆 车轴 累积 竖 向位 移 量来 表征 路 面 不平 整 度 ， 所
准》 将“ 路面平 整度 ” 定 义为 ： 路表 面纵 向的 凹凸量 的偏 提 出的 反应类 评 价 指标 主 要有 颠簸 累计 数 、 国际平 整 差值 。 美 国试 验与材料 协会 （ Ａ ｍ ｅ ｒ ｉ ｃ ａ ｎ ｓ ｏ ｃ ｉ ｅ ｔ ｙ ｆ ｏ ｒ ｔ ｅ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ 度 指数 ／ Ｒ Ｉ 、 断 面指数 、 平均调 整 速度 Ｒ Ａ Ｒ Ｓ 、 半 车平
下 面对 国内外 常用的平整度评 价指标作简单 介绍
１ ） 国际平整 度指 数 （ ， ） ／ Ｒ Ｉ 是美 国 国家 公路 研究计 划 （ Ｎ Ｃ Ｈ Ｒ Ｐ ） １ ９ ７ ８年在
Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ Ｏｖ ｅ ｒ ｖ ｉ ｅ ｗ ｏ ｎ Ｅｖ ｅ ｎ ｎ ｅ ｓ ｓ Ｅｖ ａ ｌ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｉ ｎ ｄ ｅ ｘ ｅ ｓ ｏ ｆ Ａｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ Ｐａ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ
Ｗａ ｎ ｇ Ｙｏ ｎ ｇ ｌ ｉ ａ ｎ ｇ，Ｚｈ ａ ｎ ｇ Ｙｏ ｎ ｇ ｐ ｉ ｎ ｇ， Ｚｈ ａ ｎｇ Ｈｏ ｎ ｇ ｌ ｉ ａ ｎｇ， Ｚｈ ｕ Ｙｕ ｅ ｆ ｅ ｎｇ
ａ ｎ ｄ ｍ ａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ １ ． Ａ Ｓ Ｔ Ｍ） 将其 定 义如 下 ： 道 路平 整 度是路 面 整 度指 数 ＨＲ ， 等。 表 面相 对于 理 想平 面 的竖 向偏 差 ， 这 种偏 差 会影 响到 车辆动力特性 、 行驶 质量 、 路面所受动荷 载及排水 。
１ ９ ６ ０年美 国各 州 公 路 工作 者 协会 进 行 的 Ａ ＡＳ Ｈ Ｔ Ｏ道
路 面 平整 度是 影 响道 路使 用 性 能 、 反 映 道路 综 合 使 用寿命 ｌ ２ ｌ 。美 国 Ａ Ａ Ｓ Ｈ Ｔ Ｏ ２ ０ ０ ２设计 指南 已经 正式 将 质量 的 主要 因素 之一 ， 也是 反 映路 面施 工 质 量 与服 务 路 面 平整 度作 为设计 验 算指 标 之一 ， 不 再 仅仅 是施 ＿ Ｔ
３ ． 长安 大 学 公 路 学 院 ， 陕西 西安
摘 要 ： 路 面 平 整度 是 评 定 路 面 质 量 的 主要 技 术 指 标 之 一 ， 它 关 系 到行 车 的安 全 、 舒 适 以及 路 面 和 交 通 工 具 的使 用 寿 命 ， 因 此路 面平 整 度 能 够 衡 量 一段 沥 青 路 面 的 优 劣 。 从 同 内外 路 面平 整 度 的定 义 ｍ 发 ， 对 目前 各种 沥青 路 面 平 整 度 评价 方 法 的特 点 进行 了分 析 ， 并 指 出 了 国际 平 整 度指 数 的缺 陷 。 最后 ， 总 结 出 了 目前平 挚 度 评 价指 标 所 存 在 的 问 题 ， 并 预 测 了 路 面
平 整 度 评价 指 标 的发 展 趋 势 。
关键词 ： 沥青路面 ： 平整度 ； 国际 平 整度 指标 ： 评 价指 标
中 图分 类 号 ： Ｕ ４ ｌ ６ ． ２ １ ７ 文 献标 志码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ７ ７ ６ ７ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ２ — ０ ０ ２ ６ — ０ ４
整 度 问题 本 身 的 复杂 性 ， 从 不 同角 度 出 发 ， 对 路 面 平 国公 路局 研 制 的 Ｂ Ｐ Ｒ平 整度 仪 、 颠 簸 累积仪 、 Ｃ Ｈ Ｏ Ｌ Ｅ 整度 所下 的定 义就有 多种 。中华人 民共 和 国交通 部标 仪 、 Ｍａ ｙ ｓ 仪、 Ｐ Ｃ Ａ仪 和澳大 利亚 Ｎ Ａ Ａ Ｓ Ｒ Ａ仪等 ， 通 过采
器 道路 与交通工程
Ｒｏ ａｄ＆ Ｔｒ ａｆ ｆｉ ｃ Ｅｎ ｇｉ ｎ ｅ ｅｒ ｉ ｎ ｇ
沥青路面平整度评价指标研 究综述
王 永 良 ， 张永 平 ， 张 洪 亮 ， 朱 月 风
（ １ ． 甘 肃 新 路 交 通 工 程公 司 ， 甘肃 兰州 ７ ３ ０ ０ ３ ０ ； ２ ． 杭 州 市 公路 管理 局 ， 浙 江 杭 州 ３ ｌ ０ ０ ３ ０ ； ７ １ ０ ０ ６ ４ ）
１ 路 面 平 整 度 的 定 义
２ ０年代 ， 开 始将研 究重点 由单 纯路 面 断 面的研 究转 向 由于 路 面不 平 整引 起 车辆 振动 的研 究 ， 平 整 度 反 应类
平整 度是 路 面评 价 的一 个 重要 指 标 ， 由于 路 面平 测 试 评价 方法 开始 现 。 反 应类 测试 设备 主要 包 括美
水平 的一项 重要 指标 。不平 整 的路 面将 会增 大行 车阻 验 收控 制指 标
力， 使 车辆 产 生 附加 振 动 作 用 ， 这 种 振 动 作 用 会 造 成 ２ 沥 青 路 面 平 整 度 指 标 研 究 现 状 行 车颠 簸 ， 影 响行 车 的速 度 和 安 全 、 驾 驶 的平 稳 和 乘 路 面平 整 度评 价 指标 有 断 面类 、 反应 类 和 主观 评 、 行驶 质量 数 Ｒ Ｎ等 。 断面 类评 车 的舒 适 ， 还会 对 路 面 施 加 冲击 力 ， 加 剧 路 面和 汽 车 估 类 ３种 。主 观评 价指 标 主要有 平 均评 分 等级 ＭＰ Ｒ、 机件 损 坏 以及 轮胎 的磨 损 ， 并 增 大 油耗 ， 还 会 积 滞 雨 现 时服 务性 能等 级
水， 加 速路面 的破坏 。 因此认 真分析影 响高 速公路 沥青 价指 标 主要 包 括平 整 度 标 准差 、 竖 向加 速 度 均 方根
路 面平 整度 的因素 ． 研 究 改善 和提 高 路 面平 整 度 的技 Ｒ ＭＳ Ｖ Ａ、 坡度变化 Ｓ Ｖ、 功率 谱 密 度 Ｐ Ｓ Ｄ 等 。２ ０世 纪 术措施 非 常必要 。