公路隧道病害检测与处治技术分析

公路隧道病害检测与处治技术分析
摘要：现阶段，公路隧道工程施工较为复杂，受不同地质结构和水分条件的影响，在选择施工材料时，除了要结合工程施工具体情况合理选择，还要考虑到外界因素，在容易出现隧道渗漏问题的工程施工中，应尽量选择防水防渗性能较好的施工材料，同时，做好病害检测与处治工作。

基于此，本文就公路隧道病害检测与处治技术进行简要探讨。

关键词：公路隧道；病害检测；处治技术
1公路隧道常见的病害分析
随着我国交通基础建设的迅猛发展，隧道的建设数量在急剧增加。

大多数隧道修建在地质条件复杂的山区地段，经过多年的运营，常会产生影响运营安全的病害问题，例如衬砌开裂，且随着裂缝的发育，常常引发渗漏水、变形等一系列的工程问题。

1.1环向裂缝
隧道施工缝是该病害频发位置，具体表现为裂缝在施工缝两侧以不断延展或贯通的形式在延伸致一定长度后自行截止，其核心成因有以下几点。

一是隧道工程建设中，混凝土振捣工作未高质落实，或后期养护工作质量欠缺，导致混凝土结构抗拉强度无法匹配过大的收缩徐变应力，使二衬混凝土裂缝问题相继出现。

二是在已有裂缝的二衬部位开展浇筑作业中，钢拱架对自体收缩产生的限制影响，使应力向薄弱位置陆续集中，造成裂缝问题发生。

三是混凝土结构收缩、外部温度变化等因素催化下，衬砌厚度部位偏薄位置较易形成不规则样式的隧道环向裂缝。

1.2纵向裂缝
该类裂缝常见于隧洞边墙处，直接干扰隧道主体稳定程度。

其发生原因为：隧洞结构自体不均匀沉降；外界温度应力及侧压力超出标准负荷范围。

1.3 施工缝开裂
该病害对隧道结构安全性能仅持有轻微影响。

然而，因渗漏水问题的长期作用影响，将使得隧洞结构主体耐久程度被不断催发减少。

其成因为: 施工缝形成部位普遍为隧道边墙处的短板、薄弱环节，该裂缝实质性质可被定义成收缩裂缝，其深度、宽度较为有限；而混凝土未被充分振捣及养护缺失同样可使施工缝产生开裂问题。

2公路隧道工程试验检测的要点分析
2.1动载试验操作
试验检测在公路隧道工程施工中一般是指检测公路隧道施工材料、施工质量、施工环境等，通过试验检测及时发现公路隧道施工中潜在的质量安全因素，以免出现公路隧道衬砌开裂、隧道渗漏、路面沉降以及塌陷等问题。

在公路隧道工程施工完成后，可以安排专业检测人员根据反复压力测试得出检测结果，判断公路隧道施工的稳定状况，在此基础上进行动载试验操作，借助各种测试工具检测隧道内部情况，如使用振捣工具对隧道结构采取振捣测试方法，采集试验检测数据，以此作为判断公路隧道结构刚度和强度的依据。

2.2静载试验操作
静载试验操作与动载试验操作存在一定的差别，其中动载试验操作主要是向公路隧道施加振动力来检测隧道的承重性和稳定性，而静载试验操作通常是结合隧道关键节点荷载设计量或者内力分布状况，判断公路隧道设计是否符合工程施工要求，便于施工人员及时调整施工方案，以免影响公路隧道施工进程。

在静载试验操作过程中，需要加强公路隧道竖向及侧向挠度量值检测，采取专业技术对挠度、变形量进行精准计算，并对公隧道衬砌开裂情况做好详细记录，为后期公路隧道修复及维护打好基础。

2.3工程评定试验
评定试验是公路隧道工程施工质量试验检测的重要环节，主要是指在公路隧道工程施工完成后，对工程施工的整体效果做综合评价，不能仅仅局限于对公路
工程隧道施工过程的评价，而且应注重对施工技术、施工管理等各个环节的评价。

如检测人员结合公路隧道工程施工的具体情况，依照隧道梁体检测结果、动载试验检测结果以及静载试验检测结果进行评价，重点评价施工材料选择、现场施工管理、施工后期维护等工作，对工程施工做出全面且准确的评价和判断，以免在公路隧道工程施工中出现类似问题，保证公路隧道工程施工质量。

3公路隧道工程试验检测的主要内容
3.1材料试验检测
在选择排水材料时，应选用排水性能好的排水管，需要采购人员具备良好的专业技能，能够依据专业知识准确判断并购置与工程施工相符的材料。

在采购完成后，要安排专业检测人员对已购置的施工材料进行试验检测，应对照说明书，先排除质量不合格的材料，确保材料质量合格的情况下，采用抽样试验法，对抽选的材料样本进行试验检测，并对已检测合格的材料进行科学管理，以免施工材料在运输、储存过程中出现受潮问题，从保证施工材料质量入手，保障公路隧道工程施工质量。

3.2施工质量检测
首先，在公路隧道施工阶段，应制定合理且科学的试验检测规章制度，以制度约束施工检测行为，确保工程施工质量。

同时要结合公路隧道工程施工实际情况，做好施工设计工作，合理设计施工方案、施工图纸、施工技术等，对施工方案进行检测，一旦发现施工设计存在问题，及时调整设计方案内容，以免影响后期工程施工顺利进行。

此外，可以建设立施工模型，利用工程施工模型检测施工技术，并加强监督和管理，保证公路隧道施工质量和效率，提升公路隧道性能。

其次，做好现场施工质量检测工作，安排专业试验检测人员到施工现场进行检测，加强施工设备及零件使用性能的检测，避免施工设备存在性能受损或者运行系统故障等问题。

最后，在进行施工质量试验检测时，应注意试验检测安全问题，如为了保证公路隧道工程施工有足够的空间，需要采用爆破式方法拓展施工空间，而爆破存在一定的危险性，要求现场检测人员在爆破试验检测中注意安全问题，做好风险防范措施，以免发生安全事故。

3.3施工监控量测
在公路隧道施工监督和控制过程中，加强对隧道围岩的检测，能够准确判断公路隧道围岩是否存在变形情况以及隧道围岩的受力情况，便于施工人员依据检测结果，合理调整施工方案，保证工程施工的可靠性。

在监控中增设试验检测环节，对施工材料和施工设备进行试验检测，不仅能够为公路隧道工程施工提供保障，而且能避免出现材料浪费问题，有效提高施工材料和设备利用率。

此外，加强试验检测还能在一定程度上优化隧道结构，如利用精密水准仪或者全站仪等试验检测工具，检测隧道结构是否存在施工质量问题，能够依据准确的检测数据，为后期施工提供参考。

3.4施工环境监测
施工环境监测是公路隧道工程施工试验检测中比较重要的环节，由于公路隧道工程施工较为复杂，需要在确定工程项目和施工场地前，做好施工环境监测工作，主要检测施工运营环境和施工环境，如使用特定的试验检测工具检测公路隧道内部是否存在有害气体或者粉尘，若施工环境不符合工程施工要求，应及时更换场地，或者采取合理的解决措施，以免在工程施工过程中造成环境污染以及安全事故。

同时，可以采用地质测绘方法，监测施工场地及周围地质结构和水文条件，确保选择的施工环境符合公路隧道工程施工要求。

此外，在公路隧道施工中会产生噪音，要求在运营环境监测中考虑到噪音问题，注重防噪音处理，在提升公路隧道施工质量的前提下，降低环境污染，保证工程效益。

4结语
综上所述，为了发挥试验检测在公路隧道施工中的积极作用，要求加强试验检测工作，结合公路隧道容易出现的质量安全问题以及工程施工实际情况进行综合分析，严格按照检测要求进行试验检测操作，掌握试验检测要点，做好施工材料试验检测、施工过程质量检测、施工监督控制检测以及施工环境监测等工作，不断提升试验检测水平，促进试验检测向科学化、专业化、规范化方向发展。

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