车辆定期检测维修、强制二级维护制度
车辆二级维护制度范本
车辆二级维护制度范本第一章总则第一条为确保公司车辆的安全、可靠和经济运行，提高车辆管理水平，根据《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆的二级维护管理，包括客车、货车、危险品运输车等。
第三条车辆二级维护应遵循预防为主、定期维护、技术先行的原则，确保车辆技术状况良好，降低故障率。
第四条公司应建立健全车辆二级维护管理制度，明确各级职责，确保车辆二级维护工作有序进行。
第二章二级维护内容与周期第五条车辆二级维护内容包括：（一）发动机系统：检查、调整气门间隙、更换机油、机滤器、检查冷却系统、燃油系统等。
（二）传动系统：检查、调整离合器间隙、更换离合器油、检查变速箱、驱动轴等。
（三）制动系统：检查、调整制动间隙、更换制动油、检查制动盘、制动鼓等。
（四）转向系统：检查转向助力油、调整转向间隙、检查转向机构等。
（五）悬挂系统：检查悬挂弹簧、减振器、调整悬挂间隙等。
（六）轮胎：检查轮胎气压、磨损状况、更换轮胎等。
（七）电气系统：检查发电机、起动机、电解质、火花塞等。
（八）其他项目：检查车身、漆面、内饰、灯光等。
第六条车辆二级维护周期：（一）各类车辆二级维护间隔周期不超过14000公里或每4个月进行一次。
（二）特殊车辆（如客车、集装箱、危险品专用车）二级维护间隔周期为每4个月一次。
（三）车辆在使用过程中出现故障或异常情况时，应立即进行二级维护。
第三章二级维护实施与管理第七条车辆二级维护由公司统一安排，驾驶员应按照公司规定的时间和里程进行车辆维护。
第八条驾驶员在车辆二级维护过程中，应向维修人员说明车辆的运行状况和故障现象，协助维修人员进行检查和维修。
第九条维修人员应按照车辆二级维护规程进行操作，确保维护质量。
第十条车辆二级维护结束后，维修人员应向驾驶员说明维护情况，并在维护记录表上签字确认。
第十一条公司应定期对车辆进行二级维护质量检查，确保维护工作符合规定要求。
第四章违规处理第十二条驾驶员未按照公司规定进行车辆二级维护的，公司将按照相关规定予以处理。
车辆二级维护制度
车辆二级维护制度
为了执行好车辆定期维护,我公司结合实际制定了车辆定期维护制度,以便保证行车安全,防止各类突发事件的发生.
要按规定进行车辆的日常维护及二级维护.按照汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T18344,机动车安全运行技术条件的要求,健全制度.
第一条、凡公司所属车辆的二级维护实行强制性.必须按技术准时完成.
第二条、公司负责编制车辆二级维护计划.
第三条、凡公司所属车辆的二级维护,必须到具有资质的、技术力量较强的汽车大修厂完成.
第四条、驾驶员完成二级维护上线检测合格后,应将二级维护合格证和上线检测报告单复印件交回公司安全科登记造册、存档.
第五条、驾驶员应自觉执行二级维护制度,按期参加维护工作,不得脱保.如驾驶员致使车辆退保,导致发生交通事故,引起民事、经济纠纷,驾驶员承担相应责任.
第六条、日常维护在出车前、行车中、收车后进行,二级维护是车辆每运行1.4-1.7万千米进行一次或每3个月,未按规定进行维护者将给予扣发一季度安全奖金的处罚.
第七条、公司安技科应尽职尽责,按时通知各车辆做好二级维护前的准备工作；监督其进厂、维护质量、竣工情况,以及上线检测,并做好登记、存档工作.。
汽修厂二级维护管理制度
一、目的为加强汽修厂二级维护管理工作，确保车辆的安全运行，提高维修质量，降低维修成本，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本汽修厂所有进行二级维护的车辆，包括但不限于乘用车、商用车等。
三、二级维护的定义二级维护是指对车辆进行定期的检查、调整和必要的更换，以恢复车辆的技术性能，延长车辆使用寿命，确保车辆安全运行。
四、二级维护周期1. 二级维护周期根据车辆的使用情况和技术要求确定，一般为每行驶5000公里或6个月进行一次。
2. 特殊情况或车辆使用环境恶劣时，应缩短维护周期。
五、二级维护内容1. 外部检查：- 检查车身外观，包括漆面、保险杠、轮胎等，确保无损伤、老化或松动。
- 检查灯光、信号系统，确保其正常工作。
- 检查散热系统，包括散热器、风扇、冷却液等，确保其散热效果良好。
2. 发动机系统：- 检查发动机油液，包括机油、冷却液、制动液等，确保其符合规定标准。
- 检查发动机怠速，调整怠速空燃比，确保发动机工作稳定。
- 检查空气滤清器、燃油滤清器，必要时进行更换。
3. 传动系统：- 检查传动带张紧度，调整传动带张紧力。
- 检查离合器工作状态，调整离合器间隙。
- 检查变速器油液，确保其符合规定标准。
4. 制动系统：- 检查制动系统，包括制动盘、制动鼓、刹车片等，确保其磨损在规定范围内。
- 检查制动液，确保其符合规定标准。
- 检查制动助力系统，确保其正常工作。
5. 悬挂系统：- 检查悬挂系统，包括减振器、弹簧等，确保其性能良好。
- 检查轮胎气压，确保其符合规定标准。
6. 电气系统：- 检查电气线路，确保其无破损、老化或松动。
- 检查蓄电池，确保其充电状态良好。
- 检查灯光、喇叭等电气设备，确保其正常工作。
六、二级维护流程1. 预约：客户通过电话、网络或其他方式预约二级维护服务。
2. 接待：工作人员接待客户，了解车辆使用情况和维护需求。
3. 检查：维修技师对车辆进行全面检查，记录检查结果。
4. 维修：根据检查结果，对车辆进行必要的维修或更换零部件。
车辆维修制度
车辆维修制度为了保持训练车辆具有良好的技术状况，保证训练质量和训练安全，减少训练排污，降低训练油耗，制订本维修制度。
1.坚持预防为主、定期检测、强制维护、视情修理的原则。
2.机务人员根据训练车辆的使用情况，车辆行驶里程及车辆维修标准制订车辆维修计划，建立建全车辆技术档案，由专人管理。
3.各级维护按国家有关规定及车辆使用说明书要求进行，换季保养结合车辆维护进行。
4.日常维护（主要是坚持“三检”、保持“四清”、防止“四漏”），由教练员在每天出车前、训练中、收车后严格执行（详细内容见附件一）。
5.一级维护（以紧固、润滑为中心，结合例行维护作业），由教练员、学员结合训练教学进行，每月一次。
（作业内容详见附件二，附件三）6.二级维护（以检查、调整为中心，结合一极维护作业进行），每半年进行一次。
（二级维护作业内容详见附件四，附件五）7.车量的修理惯彻“视情修理”原则”，教练员根据车辆使用状况和发现的故障及时报到机务员处，确定修理范围和深度经训练队长同意后组织修理。
8.车辆出现较大故障，经机务员组织鉴定，校内确实无能力修理，经训练队长同意，到指定修理厂维修。
9.机务员定期组织检查，对能够按要求完成车辆维护计划，保持车辆技术状况完好的教练员给于表扬、奖励。
附件一汽车日常维护作业内容汽车日常维护是各级维护的基础，由驾驶员负责执行。
包括出车前、行车中收车后3个环节。
汽车日常维护的主要内容是：（1）坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后，检视汽车安全机构及各部机件连接紧固情况；（2）保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；（4）保持车容整洁。
1、出车前维护作业内容：（1）清洁汽车外表；（2）检查门玻璃、玻璃升降摇手柄、刮水器后视镜、内视镜和门锁等否齐全有效；（3）检查冷却水量、润滑油量液压制动液量、燃油量、蓄电池电解液量是否充足，并检查上述各液体容器的盖是否齐全有效；（4）检查牌照、喇叭、灯具是否齐全有效；（5）检查转向机构各连接部位是否牢固可靠；（6）检查轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺栓是否松动，并清除胎纹间杂物；（7）检查转向盘自由转动量、离合器踏板自由行程是否正常；（8）检查钢板弹簧及U形螺栓是否完好紧固；（9）检查、润滑分电器断电臂及凸轮（断电臂轴注入几滴机油，凸轮上涂抹一薄层钙基润滑脂）；（10）检查发动机运转中有无异响及各仪表工作是否正常；（11）检查有否漏水、漏油、漏气、漏电；（12）检查车厢和货物装载情况是否符合装载规定和拖挂装置是否牢固可靠；（13）检查随车装备和工具是否齐全，并随带必要的备件和配件；（14）检查行车证照是否齐全。
车辆二级维护新规定
车辆二级维护新规定车辆二级维护新规定是指为了保障车辆行驶安全，延长车辆使用寿命，交通管理部门对车辆二级维护工作进行规范化管理的新要求。
车辆二级维护是指车辆在行驶一定里程或使用一定时间后，需要进行的维护保养工作，包括更换机油、机滤、空滤、刹车油等液体的更换，以及检查车辆悬挂、制动、灯光、电器等部件的正常工作情况。
下面是车辆二级维护新规定的主要内容：首先，车辆二级维护的时间周期要进行规定，一般为车辆行驶一定里程或使用一定时间后进行维护。
具体的时间周期可以根据不同车型和车辆使用情况制定，但一般不得超过一年或者一万公里。
其次，车辆二级维护工作内容要进行明确，包括机油更换、机滤更换、空滤更换、刹车油更换等基础保养项目，以及对车辆悬挂、制动、灯光、电器等部件进行检查和保养。
此外，对车辆各类液体的检查和补充也要在维护范畴之内。
再次，车辆二级维护的标准要进行统一的规定。
维护工作应当按照车辆制造商的要求进行，包括使用指定的润滑油、滤芯、刹车油等，以及按照制造商规定的工艺和标准进行维护操作。
同时，对于车辆存在的故障和损坏，应当进行及时修复。
另外，车辆二级维护的记录和报告要进行规定。
车辆所有人需要在维护完成后，及时进行记录，并将维护情况报告给交通管理部门。
交通管理部门可以通过这些记录和报告对车辆的维护情况进行监督和检查，确保维护工作的质量和及时性。
最后，对于不按照规定进行车辆二级维护的车主，交通管理部门要进行相应的处罚。
一方面可以依法对违规车辆进行罚款或扣分等行政处罚措施，另一方面也可以对车辆进行强制维护，直至满足规定要求为止。
总之，车辆二级维护新规定的出台，将有助于提高车辆的安全性能和可靠性，推动整个车辆保养市场的规范化发展，对于交通安全和道路运行秩序的维护具有积极意义。
车主应当积极配合并依法履行车辆维护义务，确保车辆在行驶过程中的安全和稳定。
车辆维修和一、二级保养管理制度
车辆维修和一、二级保养管理制度引言车辆是企业生产和管理的重要工具，为了确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，制定车辆维修和保养管理制度是必要的。
本文旨在对车辆维修和一、二级保养管理制度进行详细阐述，确保车辆维护工作的顺利进行。
一、车辆维修管理制度1. 维修申请和报告车辆维修需要按照一定的程序进行。
车辆使用者在发现车辆故障或需要维修时，应填写维修申请表明细故障情况，并提交给车辆维修部门。
维修部门在收到维修申请后，应及时派人进行初步检查和评估，并填写维修报告。
维修报告应包括维修内容、材料和人力资源的需求等。
2. 维修工作安排和执行维修部门根据维修报告中的内容和维修工作的紧急程度，制定维修计划，并安排维修工作的执行人员。
维修部门应根据车辆维修工作的量和质量情况，合理安排人员的工作时间和任务分配，确保维修工作的高效完成。
同时，维修部门应及时与使用者沟通，告知维修进度和可能存在的问题。
3. 维修质量管理维修部门应建立完善的维修质量管理制度，确保维修工作的质量和可靠性。
维修部门应对维修人员进行全面培训，提高其专业水平和技能；对维修过程进行监督和检查，确保维修程序的严格执行；对维修结果进行验收，确保维修质量符合要求。
4. 维修记录和档案管理维修部门应建立健全的维修记录和档案管理制度。
维修部门应对每个维修项目进行详细记录，包括维修申请、维修报告、维修计划、维修过程和维修结果等。
同时，维修部门应建立车辆档案，对每辆车辆的维修情况进行完整的档案记录，以便于对车辆维修历史进行查询和分析，并为将来的维修工作提供参考。
二、一、二级保养管理制度1. 保养计划制定一、二级保养的内容和频率应根据车辆的使用情况和生产需求进行综合考虑。
维修部门应根据车辆的维护手册和保养记录，制定保养计划，明确保养项目和保养频率。
保养计划应经过车辆使用者的确认，并及时向使用者发布。
2. 保养执行和验收车辆使用者应按照保养计划，及时进行一、二级保养。
车辆二级维护制度
车辆二级维护制度车辆二级维护制度是指在车辆行驶一定里程或者一定时间之后，对车辆进行定期维护和检查的制度。
该制度的目的是为了确保车辆的安全性能和可靠性，保障车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命。
以下是车辆二级维护制度的内容。
一、制定车辆二级维护制度的目的和意义车辆是企业重要的生产资料，同时也是员工工作交通工具。
车辆的正常运行直接影响到企业的生产和员工的出行，因此保证车辆的安全和稳定运行非常重要。
制定车辆二级维护制度的目的是为了确保车辆的安全性能和可靠性，减少车辆故障和事故的发生，提高车辆的使用寿命，降低企业的维护成本。
同时，车辆二级维护制度还可以规范车辆维护工作的组织和管理，提高维护工作的效率和质量。
二、车辆二级维护的内容和要求1.路试检验：每隔一定里程或者一定时间，对车辆进行路试检验，包括检查车辆的制动系统、悬挂系统、转向系统、灯光系统等，确保车辆的各项功能正常。
2.发动机保养：定期更换发动机机油和机滤，清洗发动机冷却器和散热片，检查发动机皮带、火花塞、节气门等部件的磨损情况。
3.底盘保养：定期更换底盘润滑油和油滤器，检查底盘部件的磨损情况，如转向机构、悬挂系统、制动系统等，及时更换和修理。
4.电气系统保养：定期检查电瓶的电量和线路的良好连接，更换老化的电线和插头，清洗电池极柱和电瓶箱，确保电气系统的正常运行。
5.轮胎保养：定期检查轮胎的磨损情况和胎压，调整胎压，并根据需要更换轮胎。
6.燃油系统保养：定期检查燃油和油箱的密封性，更换油箱阀门和滤芯，清洗喷油嘴和燃油泵，确保燃油系统的稳定运行。
7.定期保养记录：对每辆车进行定期保养，并在车辆维护记录簿中记录保养时间、维护内容、维护费用等信息，以便日后查询和分析。
三、车辆二级维护的组织和管理1.维护人员：企业应该设立专门的维护人员，负责车辆的日常维护和定期检查。
维护人员应具备相关专业知识和技能，并定期接受培训，了解最新的维护技术和操作规范。
2.维护设备：企业应该配备必要的维护设备，包括汽车维修工具、维护设备和检测仪器等，以确保维护工作的顺利进行。
公司车辆二级维护管理制度
第一章总则第一条为加强公司车辆技术管理，确保车辆安全、高效运行，延长车辆使用寿命，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国车辆维修行业标准》等法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆，包括但不限于轿车、货车、客车等。
第二章维护周期与内容第三条车辆二级维护周期如下：1. 新车或首次投入使用的车辆，自首次行驶之日起，每行驶5000公里或6个月进行一次二级维护；2. 在用车辆，每行驶10000公里或12个月进行一次二级维护。
第四条二级维护内容：1. 全面检查车辆的技术状况，包括发动机、传动系统、转向系统、制动系统、灯光系统、电气系统等；2. 更换或修复损坏的零部件；3. 检查轮胎气压、磨损情况，必要时进行修补或更换；4. 检查冷却液、机油、制动液、转向助力液等液体的数量和品质，必要时进行补充或更换；5. 检查车辆的清洁度，必要时进行清洗；6. 检查车辆的外观，包括车身、车窗、车牌等，确保整洁、完好。
第三章维护责任第五条公司车辆管理部门负责组织实施车辆二级维护工作。
第六条车辆使用部门负责配合车辆管理部门进行车辆二级维护，并确保车辆按时进行维护。
第七条驾驶员负责按照规定进行车辆日常保养，发现车辆异常情况及时报告。
第四章维护流程第八条车辆二级维护流程如下：1. 车辆使用部门提前向车辆管理部门提出车辆二级维护申请；2. 车辆管理部门根据申请安排维护时间，并通知驾驶员；3. 驾驶员将车辆送至指定的维修点进行二级维护；4. 维修点对车辆进行二级维护，并出具二级维护报告；5. 驾驶员将车辆送回公司，车辆管理部门对二级维护报告进行审核；6. 车辆管理部门将审核通过的二级维护报告存档。
第五章奖惩第九条对按时完成车辆二级维护的驾驶员给予奖励。
第十条对未按时完成车辆二级维护的驾驶员，视情节轻重给予警告、罚款等处罚。
第六章附则第十一条本制度由公司车辆管理部门负责解释。
第十二条本制度自发布之日起实施。
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车辆定期检测维修、强制二级维护制度
车辆维修应坚持贯彻“定期检测，强制维护，视情修理”的原则。
并按《四川省汽车技术等级评定办法》技术等级。
汽车保养分为走合维护、日常维护、二级维护、大修维护不得超期。
一、车辆的维护
车辆维护应贯彻预防发生，强制维护的原则。
1.目的：保持车辆外观整洁，降低机件磨损，防止机件早期损坏，主动及时地查朝故障和隐患并加以排除，从而保持汽车各总成的技术状况均衡，以延长整车的大修间隔里程。
2. 维护分级：
车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
3.要求与内容：
（1）日常维护是由驾驶员每日出车前，行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。
其作业内容是清洁、补给和安全检视。
（2）一级维护是由维修企业专业维修工负责执行的车辆维护作业。
其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
（3）二级维护是由维修企业专业维修工负贡执行的车辆维护作业。
其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节，转问摇臂，制动蹄片，悬架等经过一事实上时
间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
4．二级维护间隔时间为三个月一次。
5．二级维护必须经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业，并出具“二级维护合格证”和“二级维护作业及费发票”等手续。
二、车辆的修理
1.车辆修理应贯彻视情修理的原则，根据国家发布的有关规定和修理技术标准进行，确保修理质量。
2.车辆修理控作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。
3.车辆发动机等总成每三年必须大修一次。
维护和大修及总成部件，修理厂必须按维修工艺卡片的业务范围严格执行。
4.大修出厂前，必须进行竣工检测，并由维修企业的质量检验员审验合格后，签发出厂合格证，防止机械事故的发生。
三、公司安全管理人员，要对所有参加营运的车辆进行日常行车安全检查，并认真填写检查表。
实行驾、检人员签字制度，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。
成都市通皇公交客运有限责任公司。