高铁乘务员实习总结4篇
2024年高铁乘务员实习心得（三篇）
2024年高铁乘务员实习心得在寒风料峭的凌晨时刻，我踏上了今天的征程。
车窗外，朦胧的夜色还未完全退去，空气中弥漫着淡淡的困意。
这已是我第二次执行出车任务，而想到不久车厢中将挤满急切归家过年的旅客，我的精神不由得为之一振。
此次出车，车厢内乘客的数量较前两次有了显著的增长，想来应是春运客流高峰期的正常现象。
各项服务工作已逐渐熟练，从开门迎客、挂上标识牌、检票进站，到关门、开启洗手间，以及检查边门、整理行李，每一步都有条不紊。
乘客们也显示出良好的秩序感，他们配合地整理着自己的行李，使得行李架上物品井然有序，过道边的行李也堆放得恰到好处。
经过一段时间的忙碌，车厢内逐渐恢复了平静，乘客们有的闭目养神，有的互相倚靠在过道上休息，有的则靠在座位或门壁上。
春运期间，每位旅客的归途都充满了艰辛，他们中有的人甚至在车站外苦等了两个多小时。
看到他们出站时那张兴奋不已的面庞，我们感受到了他们对家的渴望，也将这份情感转化为对他们诚挚的新年祝福。
尽管清洁车厢的工作时常让我们弄得一身尘土，倍感疲惫，但乘客们的一声理解和一句感谢，就能给我们注入无穷的力量。
虽然时常会被对家人的思念所困扰，但看到众多旅客能够顺利回家与家人团聚，我们的内心便充满了满足与喜悦。
2024年高铁乘务员实习心得（二）在历经数月的高铁新技术培训后，本人深感荣幸能够参与由呼和浩特铁路局精心组织的高铁新技术培训班。
此次培训，不仅体现了局领导对高铁新技术的重视，更彰显了对电务技术人员培养的坚定决心。
培训过程分为两个阶段，分别为理论学习和实践观摩交流，各为期一个月。
在这段时间里，通过与北京交通大学相关领域教师和专家，以及路局和电务段的骨干人员的深入交流与研讨，我的视野得到了拓宽，实践经验得到了丰富，思想也得到了升华。
以下是本次培训的几点心得体会：一、培训加深了我对学习重要性和迫切性的认识本次培训使我深刻意识到，学习不仅是提升个人素质的有效途径，更是推动电务管理与创新的关键。
高铁乘务员实习报告4篇
高铁乘务员实习报告高铁乘务员实习报告4篇在现在社会，报告十分的重要，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。
你知道怎样写报告才能写的好吗？以下是小编为大家收集的高铁乘务员实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
高铁乘务员实习报告1虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。
只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。
乘务员的工作是直接与客人打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。
乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的.服务质量才能创一流。
加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人……一、最佳服务是用心用情服务随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察客人心理的能力洞察客人心理的能力是指通过对客人情绪、语言、行为等方面的观察，把握客人内心的真实想法，判断客人心理状态的能力。
客人的心理状态，会通过一系列介质表现出来。
如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。
乘务员有效把握客人的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务乘务员要具有快速反应能力，在观察客人的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。
用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给客人；亲情服务，想客人所想，急客人所急，不仅把客人当服务对象，更把客人当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
高铁乘务员实习报告3篇
高铁乘务员实习报告3篇高铁乘务员实习报告3篇1时光飞逝，转眼间我们为期40天的春运实习已悄然结束，回想起实习这段时间所得所失所感所触，感谢学院领导，老师给予我们的这次宝贵机会，也感谢实习期间细心照料我们的师傅们，谢谢你们！实习开始前学院领导老师能让我们更好的工作积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们初步懂得了火车上的基本知识和在遇到突发事件时的施救措施，也明白了“乘务人员八不准”和“二十字作业法”，“边门管理”的重要性，在接下来的几天里老师们又带领我们去了长沙客运段和衡阳客运段，师傅们细心指导我们亲手操作，短短几天的理论培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触。
在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。
此次培训为我们出乘工作打下一定基础。
在列车上我们严格要求自己，严格作业，热情服务旅客，尽管列车条件有限，但我们用自己的热情给旅客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助旅客，在列车上给他们宣传消防知识，我们的工作也得到他们的支持，在中途打扫卫生时他们也会主动接过我们手中的扫把把自己脚下的垃圾扫出来装进垃圾袋，这让我们感到十分的欣慰。
当然在列车上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的旅客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时受委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。
我们忠实的履行着“人民铁路为人民”的神圣职责，体现着我们大学生高尚道德素养和精神风貌。
实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟，稳重，少了一份幼稚。
通过这次实习我的人生观，价值观，世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，发现自己的价值为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗，去对待自己的工作，这次实习更考验了我们的责任心磨砺了我们的意志。
火车条件艰苦但我想作为一名追求上进的大学生什么都得承受，因为这就是生活，生活需要经历更多，才能让自己成长为不怕风雨之人。
高铁乘务员个人工作总结【三篇】
高铁乘务员个人工作总结【三篇】乘务员个人工作总结一：在过去的一年里，我担任高铁乘务员的工作，我学到了很多，也取得了一些成就。
首先，作为一名乘务员，我非常重视服务意识的培养。
我始终把乘客的需求放在第一位，尽我所能为他们提供舒适、便利的服务。
我时刻关注乘客的需求，并且确保他们在整个旅程中感到满意。
我也努力保持良好的沟通能力，以便更好地与乘客沟通，解答他们的疑问和解决他们的问题。
其次，我注重团队合作。
作为一员，我始终与队友保持良好的配合，共同完成各项工作任务。
我们互相帮助，互相照顾，以确保一切工作都能顺利进行。
我也积极向其他队员学习，在工作中发现问题并及时解决，使整个团队的工作效率得到提高。
再次，我不断学习提高自己的专业知识。
高铁行业发展迅猛，新技术和新设备不断涌现。
我时刻关注行业动态，主动学习并适应新的工作要求。
我参加了公司组织的培训课程，不断提升自己的技能和知识水平。
我也积极参与各种岗位轮换，拓宽自己的工作视野。
总之，在过去的一年里，通过不断学习和努力工作，我逐渐成长为一名合格的高铁乘务员。
我会继续努力提升自己，为乘客提供更好的服务，为公司的发展做出更大的贡献。
乘务员个人工作总结二：在过去一年里，我作为一名高铁乘务员，我深感责任重大，工作也更加充实。
通过这一年的工作，我意识到作为乘务员，除了服务乘客外，我还需要具备应对突发事件的能力和处理纠纷的技巧。
首先，我注重提高自己的应急处理能力。
我知道，高铁上有时会出现突发事件，如旅客突发疾病、车辆故障等，这时作为一名乘务员，我需要沉着应对，迅速采取措施。
为了提高自己的应急响应能力，我参加了培训课程，学习了基础急救知识，了解了常见的突发事件处理方法，并进行了实操训练。
其次，我注重与乘客之间的沟通和处理纠纷。
在工作中，我遇到了一些纠纷事件，例如乘客因个人问题引发的争执，或者乘客对服务不满意的投诉等。
这时我通过耐心倾听乘客的问题，积极与他们沟通，寻找解决方法，并尽力提供满意的解决方案。
高铁乘务员培训实习心得6篇
高铁乘务员培训实习心得6篇篇1作为高铁乘务员，我们不仅要为旅客提供安全、舒适、便捷的乘车环境，更要展现良好的服务态度和专业素养。
近期，我有幸参加了高铁乘务员培训实习，旨在提升自身业务水平和综合素质。
在这次培训中，我学到了很多实用的知识和技能，同时也深刻认识到自己的不足之处。
现在，我将结合自身实际情况，对这次培训进行全面总结和反思。
一、培训内容及收获本次培训主要包括理论知识学习和实践操作两个部分。
在理论知识方面，我们学习了高铁乘务员的基本职责、服务规范、安全知识以及应急处理流程等内容。
这些知识为我们提供了坚实的基础，有助于我们更好地为旅客服务。
同时，我们还学习了如何与旅客有效沟通，以及处理旅客投诉和纠纷的技巧和方法。
在实践操作方面，我们进行了多次模拟演练和实车操作。
通过这些实际操作，我们掌握了高铁乘务员的基本技能，如接待旅客、解答问询、协助旅客上下车等。
此外，我们还学习了如何使用高铁列车上的各种设备，如广播系统、空调系统、安全门等。
这些实践操作不仅锻炼了我们的动手能力，也提高了我们解决实际问题的能力。
二、存在的问题及反思在这次培训中，我也发现自己存在一些问题。
首先，我在服务态度方面还有待提高。
有时候面对旅客的不合理要求或无理取闹，我容易产生厌烦情绪，进而影响服务质量。
针对这一问题，我深刻认识到作为高铁乘务员，我们应该保持耐心和微笑，用真诚的服务打动旅客。
其次，我在应急处理方面还需加强学习。
虽然培训中我们已经学习了应急处理流程，但在实际操作中仍存在一些不确定因素。
因此，我需要继续学习相关应急知识，提高自己的应变能力。
最后，我认为自己在与旅客沟通方面还有很大的提升空间。
有时由于语言组织不当或表达不清晰，导致旅客无法准确理解我的意思。
针对这一问题，我将进一步加强语言表达和沟通能力的学习与锻炼。
三、未来发展规划通过这次培训实习，我不仅提升了自身业务水平，也明确了未来发展方向。
在未来的工作中，我将继续努力提高服务态度和质量，争取为旅客提供更加优质、便捷的服务。
高铁乘务员实习报告
高铁乘务员实习报告篇一：高铁乘服实践报告暑假实践报告伟大的教育家陶行知先生曾经说过“行为知先”。
所以我觉得我们应该利用暑假的时间出去实践，锻炼一下自己。
锻炼人的方法有很多种，虽然我是教育系的一名学生，但是我选择了到铁路上去历练自己。
不是因为我不喜欢教育这个专业，而是因为我去年暑假就在教育这个行业实践过一次，并且以后我在教育这个行业上会停留更长的时间，所以我今年暑假选择了一个更为不一样的实践—高铁上的乘服员。
虽然这工作感觉不是那么好，但是时间见证了我这次选择的正确性，因为我在这次实践中学到了很多对我以后有用的东西，在高铁途中见到的人、景、事也给了我很大的感触。
！比如说这次的实践让我学会了更好的与人相处，更为清楚的明白了生活的艰辛和不容易。
总得来说这次实践对我来说很重要，它的重要性具体体现在三方面。
〈一〉见到的景我是土生土长的一个北方人，对于南方的景色只局限于在电视上见到的，和在书中描绘到的景色。
所以去南方看到的景色给了我很大的震撼。
虽然我是北方人，但是说实话，从高铁上看，北方的景色大多都是一马平川。
麦田延伸尽头便是树木，几乎没有什么特色。
而南方却是大不相同的，起起伏伏的山丘夹杂着时而出现的河流，水田和旱地相互交错。
这时而不同的景色会让人眼前一亮。
在南方的山丘里有些房屋像是从树木中长出来的，它被山中的树木遮挡着有一种神秘的感觉。
有时候就会产生一种想去看一看住一住的感觉。
不知道为什么，大多数的山都会被云雾缭绕，这让我非常神往，那种不真实的情况是住在北方的我从未体验过的感觉。
南方的云有时候还是双重的，就是半空中漂浮着一层云，而从这层云往上看天空中还有另一重云也在飘浮着。
不禁让我想起了神话里的九重天，一晃神的瞬间我会真的觉得世界上有神仙，而且这神仙就住在这白云上面。
默默的看着我们底下劳作的人默默地守护着我们。
南方的美让我如痴如醉，那是我以前无法想象到的美丽景色。
相比于高楼大厦，我想我个人更喜欢隐藏在山中的小屋。
高铁实习心得体会总结6篇
高铁实习心得体会总结6篇高铁实习心得体会总结 (1) 我怀着忐忑不安的心情来到电力公司，即将从一名学生走上实习工作岗位，面临的一切都是那么新鲜。
以前总是期待也像大人们上下班，贡献青春服务人民。
现在这机会终于到来，心里很是高兴，但同时无形中也感到了一份责任。
既然工作了，就得学习更多知识，懂得更多做人的道理。
要想不被社会所抛弃，就必须不断充实自己，完善自己，丰富自己。
初到公司，进入了我人生第一个科室，见到了我的第一位领导。
在科室长辈的教导下，每天都能学到不少新东西。
首先，学着画高层图。
每天早上来到办公室，打开计算机，坐下来就开始画，常常一坐就是一天。
在师傅耐心细致的指导下，我从刚开始总是犯错，到后来终于自己一个人也能完成，每天都在进步中成长。
虽然每天重复做一件事，就是画图，可心里还是觉得挺满足的，至少我学会而且做好了一件事，独立完成一件事嘛。
接着，学习填写杆塔明细表。
刚开始时我对各种杆型还不是很熟悉，对杆上的材料更是丈二和尚摸不着头脑。
科长拿了一本《贵州省农村电网10kv及以下架空配电线路典型设计图集》给我，意味深长地说：“好好看，以后很有用的”。
于是慢慢地我认识了杆型，各种材料配用的方法。
可纸上谈兵是不切实际的，所以当得到跟着长辈们下乡验收线路的机会时，我十分期待。
每天我们都追赶太阳的脚步，早8：30就出发。
记得第一次下乡是到维新，那天是星期六，科长带着我，很耐心指点我：什么是分支杆，门杆，直线杆，转角杆，耐张杆等等。
那天脚都走酸，汗水大滴大滴流得满脸都是，累是有点，但心里总是美滋滋的。
下乡验收是进步最快的时间吧，不光是身体锻炼得棒棒的，而且认识了不少材料，知道不少新知识。
五眼联板，横担，抱箍，撑脚等等这些材料以前只是在图集上看到，现在到了现场终于见到了它们的真面目，亲自用手感受下，还真有点激动。
每当从长辈们那里学到一样新东西的时候，感觉生活真是无限美好，真感谢他们不厌其烦言传身教，也感到其实自己不知道的地方太多，需要学习的太多。
2024年高铁乘务员实习心得(3篇)
2024年高铁乘务员实习心得一、实习背景及目的作为一名大三学生，我有幸参加了为期一个月的高铁乘务员实习。
此次实习旨在通过实践与观察，进一步了解高铁行业的运作和乘务员的工作内容，提升自身的服务意识与沟通能力，为未来的职业发展打下基础。
二、实习内容及体会1. 身份认同和职业形象的塑造高铁乘务员是高铁列车上的服务代表，作为整个旅行体验的一部分，乘务员的形象和态度对于旅客的满意度有着重要的影响。
实习中，我深刻体验到了乘务员的职业形象的重要性。
从穿着整齐、言行规范，到微笑服务、细致热情，我通过实践中不断调整自己的形象和态度，努力营造良好的乘客体验。
在实践中，我意识到乘务员要以身作则，用自己的言行影响和塑造职业形象，这对于我个人来说是一个非常宝贵的经验。
2. 服务技能的提升高铁乘务员的工作内容主要包括安全检查、乘客引导、信息查询等，我通过实习学到了很多相关的服务技能。
在安全检查方面，我学会了如何仔细检查行李和车厢，确保乘客的安全。
在乘客引导方面，我掌握了如何根据车票信息及时指引乘客到正确的座位，提高旅客的出行体验。
此外，我还学习了如何正确地使用车载系统，了解列车上的基本设施和车次信息，及时为乘客解答问题。
在实践中，我发现服务技能的提升除了要掌握相关知识和技能外，更需要的是细心和耐心。
在应对客户需求和问题时，要细心聆听、耐心解答，并且能够在短时间内给出准确的答复。
这种细心和耐心来源于对工作的热爱与责任心。
3. 团队合作与沟通能力的培养乘务员工作需要和各个部门紧密合作，包括车站、列车长、配餐、维修等。
在实习中，我深刻体验到团队合作的重要性。
只有团队协作良好，才能确保旅客的出行安全和舒适。
我在实习中与同事共同协作，相互之间互补优势，形成了一个高效的服务团队。
同时，乘务员工作中涉及到与各类旅客的沟通。
每位旅客都有不同的需求和情绪，作为乘务员需要善于沟通和理解。
我通过亲身实践学会了与各类旅客进行沟通和交流，解决问题，并在这个过程中提升了自己的沟通能力。
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高铁乘务员实习总结4篇我进到xx运专业化州子公司见习也接近一个月了。
在这段时间里，我所见习的职位是自营运输队的远途线高铁乘务员，置身地铁站服务项目的最前线。
当时，我获知自身被分得这一职位上，内心大哥讨厌，因而也没能认清这一职位的必要性。
咋一看之下，这一部位的确普普通通平淡无奇，更为沒有一切的尤其。
或许你要会觉得这仅仅一份低下的工作中，乃至觉得鄙夷。
可是在接着企业集团的第二十九期高铁乘务员学习培训上，我通过学习了生产制造市场部黄平科长的重要批示精神实质后，才慢慢地搞清楚这一职位并并不是低下的、鄙夷的，它拥有自身的与众不同之处。
还记得在高铁乘务员见习逐渐的前几日，自身一直手足无措，焦虑不安十分，许多阶段由于沒有亲自实践活动，因此一到自身实际操作的情况下，一直有一种找不到方向的觉得。
可是幸运的是，我碰到了一位十分出色的乘务员老师傅——欧秀娟，她一直在我错误的情况下，就赶到我身旁，帮我激励和协助。
她一直包容地说：“没事儿的，能够减慢点速率，不必焦虑不安。
只需再仔细点就可以了，那麼到下一次这一阶段的情况下你也就不会再次发生这种错误了。
” 她的语句很溫暖，好像帮我引入了一道奋发向上的太阳。
在其中印像较深的是有一次在旅客储放行李箱的情况下，由于我的一时粗心大意，进而把场景搞得很错乱。
那时有一些旅客乃至显露了不满意，幸亏欧秀娟老师傅立即帮我救场了。
在过后，她便就这一件事儿教育我讲：“ 当旅客进入车内必须储放行李箱，你需要切记三点：一、行李箱标识要贴好，贴的情况下要坚固，避免标识掉下来的情况下造成多余的不便；二、行李箱储放的产品数量要一件一件地对好，储放的情况下放置要妥当，避免到站的情况下旅客取行李箱时搜索不便、场景错乱。
比如你刚刚犯的就是这一不正确；三、行李箱标识副联一定要交给旅客手上，让她们下车时后支出凭单取行李箱，防止错拿、漏拿行李箱。
弄丢行李箱单的人，使他最后一个拿取，并用心确定那件行李箱是不是归属于他的。
”听后欧秀娟老师傅的这种话后，猛然我认为获益匪浅，它所蕴涵的大道理这般的简易一目了然和好用，就是我所出乎意料的。
但这也要我能够更好地防止了往后面储放行李箱情况下的所很有可能发生的各种各样不正确了。
另外，也恰好是由于有她这般仔细的教育，才令我在往后面的再次见习的日巷子里，能迅速地了解业务流程、开展工作。
回望事情，由心言则，实际上全部的高铁乘务员步骤全是一样的、无差的，可是我觉得在其中各有不同的应该是服务项目全过程中的关键点。
常言有道在线：态度决定成功与失败。
一样的工作中，每一个人都有不一样的作法，也给人不一样的体会。
但是仅有保证关心在其中关键点的人，才可以获得最好是的造就。
明媚的阳光，给与人溫暖和舒服。
我觉得欧秀娟老师傅所教授给我的工作经验，恰好是来源于她那心里的、一心一意为旅客服务项目的太阳气场吧。
她给与每一个旅客太阳一样的服务项目，点亮了全部车箱，溫暖了全部旅程。
我觉得自身在高铁乘务员见习的环节期内学过到的物品，并不仅是高铁乘务员的专业知识，在其中还包括了那一份媚人的太阳服务项目心态。
在将来的工作中路程上，我觉得心里这一份被照亮的太阳会愈来愈亮、愈来愈溫暖！客运车高铁乘务员实习总结我进到汽运物流企业见习也接近一个月了。
在这段时间里，我所见习的职位是自营运输队的远途线高铁乘务员，置身地铁站服务项目的最前线。
当时，我获知自身被分得这一职位上，内心大哥讨厌，因而也没能认清这一职位的必要性。
咋一看之下，这一部位的确普普通通平淡无奇，更为沒有一切的尤其。
或许你要会觉得这仅仅一份低下的工作中，乃至觉得鄙夷。
可是在接着企业集团的第二十九期高铁乘务员学习培训上，我通过学习了生产制造市场部黄平科长的重要批示精神实质后，才慢慢地搞清楚这一职位并并不是低下的、鄙夷的，它拥有自身的与众不同之处。
还记得在高铁乘务员见习逐渐的前几日，自身一直手足无措，焦虑不安十分，许多阶段由于沒有亲自实践活动，因此一到自身实际操作的情况下，一直有一种找不到方向的觉得。
可是幸运的是，我碰到了一位十分出色的乘务员老师傅——欧秀娟，她一直在我错误的情况下，就赶到我身旁，帮我激励和协助。
她一直包容地说：“没事儿的，能够减慢点速率，不必焦虑不安。
只需再仔细点就可以了，那麼到下一次这一阶段的情况下你也就不会再次发生这种错误了。
” 她的语句很溫暖，好像帮我引入了一道奋发向上的太阳。
在其中印像较深的是有一次在旅客储放行李箱的情况下，由于我的一时粗心大意，进而把场景搞得很错乱。
那时有一些旅客乃至显露了不满意，幸亏欧秀娟老师傅立即帮我救场了。
在过后，她便就这一件事儿教育我讲：“ 当旅客进入车内必须储放行李箱，你需要切记三点：一、行李箱标识要贴好，贴的情况下要坚固，避免标识掉下来的情况下造成多余的不便；二、行李箱储放的产品数量要一件一件地对好，储放的情况下放置要妥当，避免到站的情况下旅客取行李箱时搜索不便、场景错乱。
比如你刚刚犯的就是这一不正确；三、行李箱标识副联一定要交给旅客手上，让她们下车时后支出凭单取行李箱，防止错拿、漏拿行李箱。
弄丢行李箱单的人，使他最后一个拿取，并用心确定那件行李箱是不是归属于他的。
”听后欧秀娟老师傅的这种话后，猛然我认为获益匪浅，它所蕴涵的大道理这般的简易一目了然和好用，就是我所出乎意料的。
但这也要我能够更好地防止了往后面储放行李箱情况下的所很有可能发生的各种各样不正确了。
另外，也恰好是由于有她这般仔细的教育，才令我在往后面的再次见习的日巷子里，能迅速地了解业务流程、开展工作。
回望事情，由心言则，实际上全部的高铁乘务员步骤全是一样的、无差的，可是我觉得在其中各有不同的应该是服务项目全过程中的关键点。
常言有道在线：态度决定成功与失败。
一样的工作中，每一个人都有不一样的作法，也给人不一样的体会。
但是仅有保证关心在其中关键点的人，才可以获得最好是的造就。
明媚的阳光，给与人溫暖和舒服。
我觉得欧秀娟老师傅所教授给我的工作经验，恰好是来源于她那心里的、一心一意为旅客服务项目的太阳气场吧。
她给与每一个旅客太阳一样的服务项目，点亮了全部车箱，溫暖了全部旅程。
我觉得自身在高铁乘务员见习的环节期内学过到的物品，并不仅是高铁乘务员的专业知识，在其中还包括了那一份媚人的太阳服务项目心态。
在将来的工作中路程上，我觉得心里这一份被照亮的太阳会愈来愈亮、愈来愈溫暖！假期高铁乘务员感受实习总结到春运期间，内心有万语千言说起，殊不知提到笔来，一言一语又不知道到该知面，说到哪里，又该以如何的方法来表述。
就是这样千般味道在心中滚翻，一词一句却在笔头停滞不前!确实，春运期间就这样，体会在每一个故事中累积，留有的打动，仅有经历过的优秀人才能真真正正的解。
今年是我第一次参与院校机构的春运期间社区实践活动了，由于是第一次，因此学校也尤其高度重视，对大家依次开展了几回学习培训。
之前我对高铁乘务员的了解只是限于这一的名罢了，对乘务员工作中的了解也只限于表层，此外，便一无所知了。
根据几回的高铁乘务员学习培训，我对乘务员基础知识拥有基本的掌握和把握，也为此次的实践活动奠定了基础理论层面的基本，可是并不代表着只靠基础理论就可以干好乘务员工作中的，基础理论也是务必历经实践活动来检测和推进的，更关键的是还需要学习培训怎样与游客沟通交流沟通交流。
XX年1月21日，那是我第一次运货，是由汕头市去往广州市中国东方向的t8361次火车。
第一天进入车内逐渐跟车，全部的一切针对我来说，既充满了神秘感，也感觉很焦虑不安。
尽管学了许多基础知识，但是终究沒有实际操作过。
把我分在11号车箱，是硬卧车，这对大家的规定较为高，尤其是环境卫生层面，包含洗手间环境卫生，逐渐有点儿烦闷，之后才知道和硬座车的人比起來，我算作较为好运了。
第一次应对那麼多的人，并且是来源于不一样地区的人，就感觉有一种工作压力，还行与我同一个车箱的是个老师傅，别人非常好，很率真随和，这是多少缓解了我的工作压力，之后才知道，她原先就是我同乡呢。
一开始的情况下，一些基本上安全知识还不太清晰，乘务员工作中做得不足规范，例如侧门忘掉互查了，人一多乱了手脚，到站前忘掉锁洗手间等，老师傅就一直提示我，幸亏沒有发生哪些问题，不然不良影响不是很构想。
不明白就需要学，在这段时间里我努力学习了有关高铁乘务员工作的工作要求，再再加上日常工作中累积和老师傅对于我的悉心教导。
之后我对乘务员工作中愈来愈游刃有余了，另外也观念到乘务员工作中的必要性。
大家的乘务员工作中，不仅是验票和梳理环境卫生，更关键的是旅途中中为游客给予舒服而又安全性的服务项目，让游客能有一个称心如意、温馨的旅程。
还记得有一次，我那个车箱的门打不开，尽管有电，可是没气，只有是手动式，第一我不太了解手动式锁的实际操作，第二我不足气力推拉门，将我气得像心急火燎，正急着，幸亏老师傅过来了，随后细心的教我，之后我从此不害怕碰到那样的难题了。
每一次最要我头疼的是换票，一个车箱那麼多的人，要一个一个的换，这原本就很繁杂，只需有耐心就可以搞好了。
可是头疼的是有很多游客都不配合，一些游客便会问一问为何这类的，在听后大家的表述之后都表明了解并相互配合大家的工作中。
但是就会有诸多游客蛮不讲理的，不管你怎么和他表述，他便是不配合，很蛮不讲理的那类，性子还不错的我都是有几回差点儿邻近动怒的边沿，最终我还是憋住了，由于这句话“游客是大家的造物主”，我觉得这也从一个侧边体现了一个人的素养和修养吧!此项工作中确实很磨练人，它要我的意志力又到了一个阶梯。
在工作中的情况下一直在想何时能够完毕这类日常生活，当1月22日中午15:15抵达终点汕头火车站的情况下，那一个兴奋的情绪呀，比得过中了巨奖呢。
告一段落一天，想一想之前的工作中，实际上是有很多难忘的回忆的。
是的，每一次全是这样子，经历了心酸以后，再追忆起來一切的物品全是柔美的。
当我们清理垃圾时，一些游客积极站立起来帮我打扫垃圾;当靠门边抽烟的旅客看着我拿着大行李包的要扔的废弃物历经时，积极帮我提废弃物下来站口;当我们工作中得很艰辛时，听见游客对于我工作中的毫无疑问……我的心里是温暖的。
长那么变大，第一次不可以和家人一起过春节，是多少都有点儿挫败感，但运输队给大家分配了团圆饭，有那么多的同学们、教师陪着我一起渡过，让我认为很温暖。
大年夜，······尽管参与火车零时高铁乘务员要我失去一个愉快的寒假，可是我却在工作上获得了许多，要我获益匪浅，这或许就是我一辈子仅有一次的感受!阅读文章大量社会发展实践报告：大学生寒假鞋厂打工赚钱社会发展实践报告暑期手机企业调查社会发展实践报告暑期手机企业调查社会发展实践报告假期列车乘务员感受实习总结今年是我第一次参与院校机构的春运期间社区实践活动了，由于是第一次，因此学校也尤其高度重视，对大家依次开展了几回学习培训。