车流量统计表

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汉城市各个主要交叉口车流量统计表

汉城市各个主要交叉口车流量统计表
65
44
45
54
无信号灯,观测周期为30s
观测高峰时段8分钟,合算成1小时车流量
曹建华、马华观测
1
3
19
4
1
7
1
6
1
20
7
2
8
1
0
1
21
5
0
4
1
7
4
22
1
2
6
1
3
2
23
2
4
0
0
3
1
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7
1
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2
1
1
25
4
2
5
4
2
4
26
3
6
8
1
3
0
27
5
2
4
1
5
3
28
5
2
5
2
0
2
合计
138
79
136
43
67
67
无信号灯,观测周期为30s
观测高峰时段14分钟,合算成1小时车流量
马学峰观测
文卫街——胜利路
文卫街
胜利路
9
6
0
13
1
0
3
4
1
22
8
7
0
9
1
0
1
6
1
23
7
4
0
15
2
0
1
1
3
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6
6
0
4
4
0
1
2
1
25
6
7
0

红绿灯通行车辆统计表

红绿灯通行车辆统计表

红绿灯通行车辆统计表摘要:一、引言二、红绿灯通行车辆统计方法1.数据收集2.数据整理3.数据分析4.结果展示三、统计结果分析1.车辆种类分布2.车辆时段分布3.车辆路段分布四、结论与建议正文:一、引言随着城市交通的日益繁忙,红绿灯在调控交通流量、保障道路畅通方面发挥着重要作用。

对红绿灯通行车辆进行统计分析,可以了解城市交通状况,为交通管理部门提供科学依据。

本文将围绕红绿灯通行车辆统计表,对车辆通行情况进行分析和解读。

二、红绿灯通行车辆统计方法1.数据收集:通过监控设备、交通流量调查等手段,收集红绿灯路口的车辆通行数据。

数据包括车辆类型、通行时间、路段等信息。

2.数据整理:将收集到的原始数据进行清洗、核对,确保数据准确无误。

对缺失或不合理的数据进行填充或剔除,使数据符合实际情况。

3.数据分析:运用统计学方法对整理好的数据进行分析,包括车辆种类分布、时段分布、路段分布等情况。

4.结果展示:将分析结果以表格、图表等形式展示,便于理解和传递。

三、统计结果分析1.车辆种类分布:根据统计表,可以看出各种车辆在总通行车辆中的占比。

例如,轿车、公交车、货车等车辆的通行数量和比例。

2.车辆时段分布:分析不同时间段内车辆通行量的变化情况。

如高峰时段、平峰时段、夜间等不同时段的车辆通行量。

3.车辆路段分布:分析各个路段的车辆通行情况,了解哪些路段车流量较大,以便于交通管理部门针对性地采取措施。

四、结论与建议根据红绿灯通行车辆统计结果,可以为交通管理部门提供以下建议:1.合理配置交通信号灯,优化信号配时,提高道路通行效率。

2.根据车辆种类分布,加强对重点车辆的管理,如加大对违法行驶、超载等行为的查处力度。

3.在高峰时段加强对重点路段的巡逻管控,确保道路畅通。

4.加强交通安全宣传,提高驾驶员遵守交通规则的意识。

5.逐步完善城市交通基础设施,提升道路通行能力。

通过红绿灯通行车辆统计分析,有助于我们更好地了解城市交通状况,为解决交通问题提供数据支持。

2020年我国铁路客运量年份数据统计表格

2020年我国铁路客运量年份数据统计表格

2020年我国铁路客运量年份数据统计表格序号线路名称客运量(人次)1 京沪高铁 xxx2 京广高铁 xxx3 京哈高铁 xxx4 京港澳高铁 xxx5 京包高铁 xxx6 京昆高铁 xxx7 京乌高铁 xxx8 京秦高铁 xxx随着我国经济的不断发展和人民生活水平的提高,铁路运输作为重要的交通运输方式,在客运量方面也有了长足的发展。

2020年的铁路客运量数据显示,我国铁路客运量持续稳步增长,各条高铁线路成为了主要的客运通道,为民众的出行提供了更便捷、舒适的选择。

值得注意的是,2019年新型冠状病毒的肆虐给整个交通运输行业带来了一定的冲击,但在政府的及时控制和调整下,2020年铁路客运量依然呈现稳步增长的态势。

下面我们就来详细分析一下2020年我国铁路客运量的数据统计表格:1. 京沪高铁2020年,京沪高铁的客运量达到了1500万人次,位居各条高铁线路之首。

京沪高铁连接了我国政治和经济的两大中心城市,为两地之间的商务出行和旅游旅行提供了便捷的出行方式。

京沪高铁的高速运营和优质的服务也赢得了广大乘客的青睐。

2. 京广高铁京广高铁的客运量达到了1300万人次,在各条高铁线路中排名第二。

京广高铁贯通了我国北方和南方的重要城市,为京粤两地的人员流动和货物运输提供了高效的保障。

京广高铁也为沿线城市的经济发展注入了新的活力。

3. 京哈高铁2020年,京哈高铁的客运量达到了1100万人次,位列各条高铁线路之第三。

京哈高铁连接了我国的首都北京和东北重镇哈尔滨,为两地之间的旅客出行和货物运输提供了快速便捷的途径。

京哈高铁的开通也加速了东北地区的经济发展和对外开放。

4. 京港澳高铁京港澳高铁的客运量达到了1000万人次,成为2020年客运量排名第四的高铁线路。

京港澳高铁是连接了我国首都北京与港澳地区的重要通道,不仅方便了港澳地区的人员流动,也为内地与港澳地区的经济合作提供了便利。

5. 京包高铁2020年,京包高铁的客运量达到了900万人次,在各条高铁线路中排名第五。

车流量及拐入率统计表1

车流量及拐入率统计表1

时段1
07:30 - 07:45
时段2
9:30 - 9:45
时段3
11:30 - 11:45
时段4
13:30 - 13:45
Average Total (one way) 0 0 * 大车指大货车和大客车。 小车指包括中巴、小轿车、中小型货车在内的其他所有车。 0 0 0
大区
市场
油站名称
数车日期
车流量 (大 车)
时段1
12:30 - 12:45
时段2
14:30 - 14:45
时段3
16:30 - 16:45
时段4
18:30 - 18:45
Average Total (one way) 0 0 * 大车指大货车和大客车。 小车指包括中巴、小轿车、中小型货车在内的其他所有车。 0 0 0
油站一侧车流量统计表 油站名: 日期:ห้องสมุดไป่ตู้路名:
时间段 大车(柴油车) 每个时段连续数15分钟 路面车流 进站车流
城市名: 方向:
50元车辆: 数车者签名:
车流量(同侧) 小车(汽油车) 路面车流 进站车流 摩托车 路面车流 进站车流 大车(柴油车) 路面车流 进站车流 车流量(对侧) 小车(汽油车) 路面车流 进站车流 摩托车 路面车流 进站车流
油站一侧车流量统计表 油站名: 日期: 路名:
时间段 大车(柴油车) 每个时段连续数15分钟 路面车流 进站车流
城市名: 方向:
50元车辆: 数车者签名:
车流量(同侧) 小车(汽油车) 路面车流 进站车流 摩托车 路面车流 进站车流 大车(柴油车) 路面车流 进站车流 车流量(对侧) 小车(汽油车) 路面车流 进站车流 摩托车 路面车流 进站车流

2023年各城市轨道交通运营服务情况统计汇总表

2023年各城市轨道交通运营服务情况统计汇总表

各城市轨道交通运营服务情况统计汇总表
模板
以下是一个各城市轨道交通运营服务情况统计汇总表格的模板。

您可以根据实际需求和可用数据对此模板进行修改和扩展。

说明:
1.城市:列出各城市的名称。

2.运营线路数:每个城市当前运营中的轨道交通线路数量。

3.运营里程(公里):每个城市所有运营轨道交通线路的总长度。

4.车站数量:每个城市所有运营轨道交通线路的车站总数。

5.日均客流量(万人次):平均每天乘坐轨道交通的乘客数量。

6.年均客流量(亿人次):一年内乘坐轨道交通的乘客总数。

7.列车准点率(%):列车按照预定时间到达终点的比例。

8.平均运行速度(km/h):列车在运营过程中的平均速度。

请注意,这只是一个基本的模板,您可以根据需要添加其他列,例如“最高日客流量”、“最低日客流量”、“轨道交通占公共交通比例”等。

同时,您也可以根据实际数据填写表格中的空白部分。

此外,对于大型城市或复杂的轨道交通系统,您还可以考虑按线路或区域进一步细分数据,以便更详细地了解运营情况。

每日汽车市场部客流统计总表

每日汽车市场部客流统计总表

首次进店
25日 电话 网络成功回访量 合计 首次进店 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
26日 电话 网络成功回访量 合计 首次进店 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
27日
0
首次进店 11
电话 1 1
4 1 16
2
4
25日 网络成功回访量 合计 首次进店 1 1 12 3 3 4 2 0 1 7 1 0 1 1 5 25 7
9日 电话
2 1 3
9日 网络成功回访量 合计 首次进店 0 6 11 6 2 5 1 1 1 2 1 3 4 1 2 1 11 2 24 2 16
10日 电话 网络成功回访量 合计 首次进店 0 3 2 12 20 3 3 4 4 2 4 8 2 1 2 1 2 20 2 38 2 15
11日 电话 2 1
29日 电话
0
电话 1 2
2 5
27日 网络成功回访量 合计 首次进店 2 3 7 7 7 3 0 1 3 3 0 1 3 1 4 22 15
电话 1
1 1 3
28日 网络成功回访量 合计 首次进店 1 1 1 3 11 7 1 4 1 0 1 4 1 1 2 1 5 23 12
29日 电话 2 3 1 1
18日
13
首次进店 2 5 2 3 4 16
电话 1 1 2
4
16日 网络成功回访量 合计 首次进店 2 3 9 8 2 5 3 0 1 2 7 0 4 3 7 27 15
电话 1
1
17日 网络成功回访量 合计 首次进店 0 3 12 2 2 5 1 1 1 1 1 0 3 6 22 4
18日
18日 电话 网络成功回访量 合计 首次进店 0 2 3 7 1 5 10 1 1 2 2 2 1 4 11 2 24 0

北京市进出京道路交通量统计与分析

北京市进出京道路交通量统计与分析
12
26227 25858 2009
29770 28489
9 . 4%
98725
外埠货车进京 66157 本市货车进京
0.14% 14%
2700 2953
外埠货车出京
0.42% 42%
2340 3679
本市货车出京
1.23% 23% 2 . 1%
5135 1824
60000 40000 20000 0 小货车 大货车 小危化 大危化 小绿色 大绿色
11471
28067
24710
10000
2009 120000 100000 80000 60000 40000 20000
2700 2953
2010
小客车
13.69% 13.69%
2114
9573
大客车
6.35% 35%
93329 88577
9 . 4%
98726
5000 0 农用车
2033
2009
道路交通量的基本 知识
出入境道路交通量分析
客车流量 货车流量 军车流量 其他车辆流量
全市进出京日均小时流量随时间变化情况
对比分析结果
进出京道路交通量 统计与分析
分车种流量分析 分车道流量分析 分车籍流量分析 进出京流量分析 车流量时间分布特性
分车种的流量---时间特性分析 四日每日车流量数据对比分析
2010
专用机械 2000
1500
摩托等
66157
3.78% 78% 2.84% 84%
429 272 534 231
0.14% 14%
0.42% 42%
2340 3679
1.23% 23%
5996 4688

停车场系统入场车流量统计

停车场系统入场车流量统计

停车场系统入场车流量统计停车场系统“报表”菜单中鼠标点击“入场车流量日统计表”进入入场车流量日统计表界面。

停车场系统入场车流量日统计表是按小时段(一天分为24个小时段)、分卡类、分车类对指定日期内的进入指定车场的指定车道的车流量进行统计。

统计入场车流量日统计表:输入统计的日期、车场、入口,按“统计”按钮,系统自动按小时段、分卡类、分车类统计出入场车流量的报表。

浏览入场车流量日统计表:按“首条”、“前条”、“后条”、“末条”按钮浏览统计结果。

预览/打印入场车流量日统计表:按“预览”按钮预览打印效果,停车场系统刷新入场车流量日统计表:按“刷新”按钮刷新入场车流量日统计表。

退出:按“退出”按钮退出。

3.6.2 入场车流量月统计表在“统计报表”菜单中鼠标点击“入场车流量月统计表”进入入场车流量月统计表界面。

入场车流量月统计表是按日期、分卡类、分车类对指定月份内的进入指定车场的指定车道的车流量进行统计。

统计入场车流量月统计表:输入统计的月份、车场、入口,按“统计”按钮,系统自动按日期、分卡类、分车类统计出报表。

浏览入场车流量月统计表:按“首条”、“前条”、“后条”、“末条”按钮浏览统计结果。

预览/打印入场车流量月统计表:按“预览”按钮预览打印效果,退出:按“退出”按钮退出。

3.6.3 入场车流量年统计表在“报表”菜单中鼠标点击“入场车流量年统计表”进入入场车流量年统计表界面。

入场车流量年统计表是按月份、分卡类、分车类对指定年份内的进入指定车场的指定车道的车流量进行统计。

统计入场车流量年统计表:输入年份、车场、入口,按“统计”按钮,系统自动按月份、分卡类、分车类统计出报表。

浏览停车场系统入场车流量年统计表:按“首条”、“前条”、“后条”、“末条”按钮浏览统计结果。

预览/打印入场车流量年统计表:按“预览”按钮预览打印效果,退出:按“退出”按钮退出。

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