液力偶合器检修
检修液力耦合器措施
检修液力耦合器措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-检修液力耦合器措施一、概况因我采区大倾角二部皮带2#液力耦合器损坏，为保证皮带的正常运转，现需对二部皮带液力耦合器进行检修，为确保在检修期间的安全，特编制此安全技术措施。
二、组织措施1、施工负责人：王万林负责施工过程中的全面协调指挥工作。
2、安全负责人：陈在胜负责分管业务范围工作。
3、技术员：负责安全技术措施的编制及贯彻。
4、安监员：负责现场安全监查，确保施工人员安全。
5、施工队组：机电负责施工全过程。
6、施工时间：2014年12月30日至31日。
7、施工地点：二采区12运输上山二部皮带机头处。
三、施工方法1、施工时先将2#驱动部上的液压制动器卸掉，将液力耦合器两头的对轮螺丝和底座固定螺丝拆掉。
2、用两根Φ16的短绳扣分别挂在待换液力耦合器左右两边的耳座上。
3、将一台5T葫芦挂在2#液力耦合器上方的起吊锚杆上，将钩头挂在已挂好的绳扣上，将待换耦合器吊起，用另一台5T葫芦将2#液力耦合器拉出放到底板上。
4、待液力耦合器放置到地板后，将液力耦合器上安装的两个对轮拆下安装到新的液力耦合器上。
5、将新的液力耦合器吊起放到2#驱动部上。
6、用专用工具将液力耦合器找正调校好后将对轮与底座螺丝上好，将驱动部找正后，将其与驱动滚筒连接。
7、驱动部安装完毕后，恢复驱动部供电，开动胶带输送机，待运转正常后方可正常使用。
四、安全技术措施（一）使用葫芦安全技术措施（二）施工安全技术措施1、施工前先将皮带上的货出完。
2、施工负责人必须亲自对机械索具、工具进行检查，不完好的严禁使用。
3、起吊周围2m范围内严禁有人作业或逗留。
4、起吊中严禁用手、脚直接推拉起吊物等。
5、严禁超载起吊。
6、起吊时设专人观察起吊情况，发现特殊情况立即停止作业，待处理好后方可继续起吊。
7、起吊时应先试吊100mm，经检查无问题后方可进行作业。
电动给水泵液力偶合器检修风险分析及管控措施
电动给水泵液力偶合器检修风险分析及管控措施1、项目概述该项目所涉及的主要工作：偶合器上盖起吊，偶合器油箱清理，偶合器拆卸和组装。
2、潜在风险2.1人身伤害方面⑴触电使用电气工具时，发生人身触电；使用照明时，发生人身触电。
⑵外力上盖起吊时滑脱伤人；偶合器拆卸和组装过程中盘动转动部分造成工作人员挤伤。
2.2设备损坏方面⑴拆装对轮和其他部件动火作业时易发生火灾。
⑵轴承拆除和组装时损伤轴承。
⑶偶合器内部杂物堵塞油路。
⑷异物遗留偶合器内部损伤设备。
2.3环境污染方面偶合器废油和管路中存油污染环境。
3、防范措施3.1防人身伤害方面的措施⑴防触电使用电动工具、照明的要求详见公共项目“电气工具和用具的使用”。
⑵防外力①防上盖起吊滑脱伤人的措施上盖起吊应调整水平，先试行起吊100mm左右进行检查，无异常后，再继续起吊；工作人员应站在侧面扶稳，注意脚和手不要放在大盖下方；钢丝绳在挂钩上挽扣防止滑脱伤人。
②防偶合器拆卸和组装过程中盘动转动部分造成工作人员挤伤的措施盘动转子时要提醒其他工作人员注意并停止工作，身体要远离油泵和变速齿轮等可能挂住衣服的地方，禁止在盘动转子的同时进行工作。
3.2防设备损坏方面的措施⑴防拆装对轮和其他部件动火作业时易发生火灾的措施偶合器上盖解体后偶合器及周围禁止明火作业；偶合器内部管道和部件发现缺陷，需焊接处理时，应将焊接部件取出移至非禁火区域进行；当缺陷部件无法拆卸必须在偶合器箱体内焊接时应将箱体内残油放净，彻底清理干净，制定完善的防火措施，办理动火工作票经批准后方可进行；其余详见公共部分“电焊作业”及“气焊（气割）作业”。
⑵防轴承拆除和组装时损伤轴承的措施偶合器上盖和转子起吊时一定要调整水平，防止挤坏推力轴承瓦块；轴承拆卸后要用干净的绸布包裹并专门放置，必要时放在木箱内上锁保存；轴径和轴承用煤油清洗，并用稠布清擦干净，加润滑油后组装。
⑶防偶合器内部杂物堵塞油路的措施轴承进回油管、供排油腔油孔要用稠布或胶布及时进行封口，防止掉入杂物，禁止将擦机布等塞入油管进行封堵；油箱及油管路清理禁止使用易残留毛线头的棉纱布类；油箱用面沾粘干净。
偶合器检修
偶合器结构及主要检修规范液力偶合器是用液体来传递功率的一种连轴器。
其主要有泵轮、涡轮和勺管室组成。
泵轮和勺管室与原动机相连接；涡轮与工作机连接。
转速的调节是靠泵轮与涡轮的腔体内工作油量的多少来进行调节。
一：主要检修项目1检查泵轮、涡轮。
2检查输出、入轴。
3检查轴承。
4清理箱体，更换润滑油。
5油泵检修3.2.2检查润滑油质，更换润滑油。
二停机前检查了解运行参数及运行中异常情况，确定并核实大修项目。
三检修前的准备1 明确全部检修项目。
2 制定检修工序进度表和网络图。
3 对复杂的技术改进工作，所需的图纸、工艺、工器具等做好准备。
4 准备技术记录表格，确定应测绘和校核的图纸。
5 准备好专用、常用工器具和安全、照明器具。
6 准备好全部消耗材料，备品配件。
7 办理好检修工作票。
四解体检修1 拆除偶合器两端对轮防护罩，复查对轮中心。
2 落实对轮原标记，然后解开对轮。
3 拆除测温热电偶及测速接头，应保护完好。
4 拆卸偶合器箱盖螺栓，并吊下箱盖。
5 将电动执行机构曲柄与勺管拉杆分离。
6 松旋转体与箱体进、出油短管内六方螺栓，并向两侧拉开进、出油短管。
7 从箱体两端分别拆下旋转体支承板的螺栓和定位销。
8 用行车将旋转体组件吊离箱体，放在接油铁盒内。
9拆除输出端勺管的限制块，然后抽出勺管。
10用专用拉码拆下输入、输出轴对轮。
11解体输出轴轴承端盖螺栓，拉出轴承室及轴承。
12拆卸输入轴内六方螺栓，拆卸输入轴。
13解体旋转体外壳定位销及螺栓，分离外壳。
14分离泵、涡轮，压出输出轴轴承。
五零部件检修1清除零部件表面和结合面的污垢。
2检查泵轮和蜗轮，叶片。
3检查输入轴和输出轴。
4检查轴承5 测量轴承与轴径配合尺寸。
6检查勺管整体7 检查各润滑油孔和排油孔8 检查对轮9把箱体污油放干净，清理箱体内污垢。
六组装1按拆卸步骤的相反顺序进行组装。
2装配过程中必须严格按标记装配，切勿错位，以免影响平衡精度。
3 端盖与轴承座、排油腔体间的纸垫不能堵塞油孔。
斗轮液力偶合器检修危险点预控措施
斗轮液力偶合器检修危险点预控措施斗轮液力偶合器是机械传动系统的重要部件，它具有承载传动力矩、减震缓冲、传递动力等作用，是煤炭、水泥、电力等行业生产机械中的重要配件。
但其在使用过程中，容易受到各种因素的影响，导致失灵或故障，威胁到生产安全。
因此，本文将重点探讨斗轮液力偶合器检修过程中的危险点及预控措施，以保障生产安全。
一、斗轮液力偶合器检修危险点1.高温和高压危险在斗轮液力偶合器内部，工作油液通过液力传递动力，产生热能和压力，这使得液力偶合器的内部温度和压力都很高。
因此，在检修过程中，必须严格遵守安全操作规程，穿戴好防护服、手套、护目镜等安全防护用品，并避免在液力偶合器高温和高压状态下进行检修作业。
2.油液喷溅危险由于液力偶合器在工作时，液压油会产生较大的动态压力和流量，油液很容易喷溅到工人身上，引起烫伤、细菌感染等安全隐患。
因此，检修过程中应将液压系统内的压力和油液排放干净，严格使用安全防护设备和开展防护措施，防止液压油源喷溅到身体上。
3.电击危险作为现代高科技机械制造的重要组成部分，斗轮液力偶合器内部配备了大量的电气元器件，譬如电动机、电子控制器、传感器等等。
在检修过程中，必须确保断开电源、低电压操作，并预留与电器部件安全装置接触的电气线路，防止电机短路或电流过载。
4.设备运转危险设备运转危险是液力偶合器检修中较为常见的一种安全隐患。
在检修过程中，由于操作不慎或遗漏维护，偶合器设备在漏油、松动或毛刺等情况下可能会出现异常运转现象，甚至会造成机械故障和交通事故等危险事件。
因此，在检修过程中要做好设备固定、卸载等操作、确保安全可靠。
二、斗轮液力偶合器检修预控措施1.建立安全文化安全文化是实施安全控制的基础，是企业实现安全管理系统的关键要素。
为了控制安全风险，建立安全文化，必须制定相应的安全制度、规范和管理要求，并加强安全意识培训，提高员工的安全意识和自我保护能力。
2.严格操作流程严格按照液力偶合器的操作规程和操作说明进行检修操作。
检修液力耦合器措施
检修液力耦合器措施液力耦合器是工业生产中广泛使用的一种设备，是将机械设备之间的能量转换器，可以通过升降水油液压或调整工作机构的工作方式和工作参数来调整设备的工作状态。
然而，在设备的使用过程中，液力耦合器也会出现各种故障，需要进行检修。
接下来，将介绍液力耦合器检修的措施。
液力耦合器检修前的准备在进行液力耦合器检修之前，需要对液力耦合器和工作周围的环境进行检查，应检查以下内容：1.检查液力耦合器是否处于停止状态，并切断电源。
2.检查液力耦合器的外观是否有损伤、泄漏、磨损等情况。
3.检查周围环境是否有可燃、易爆等物品，确保检修过程中不会引起安全事故。
4.必要时，需要对液力耦合器进行清洗，清除杂物和沉积物。
液力耦合器检修的具体措施对于液力耦合器进行检修，主要涉及以下方面：拆卸首先，将液力耦合器拆卸下来，放在平整的地面上，便于检查和维修。
需要注意的是，拆卸过程中需要按照安装的顺序进行拆卸，同一部分不可同时松开。
在拆卸过程中要注意避免损坏零件。
清洗在拆卸下来的液力耦合器进行清洗时，需要注意以下事项：1.使用蒸馏水或无水酒精等清洗剂，切勿使用碱性物质，以免损坏液力耦合器。
2.清洗时应注意使用刷子，切勿使用锤子等硬物敲打，以免损坏零件。
更换零件在进行液力耦合器检修的过程中，如果发现部分零件损坏或失效，需要进行更换。
例如，当齿轮罩损坏时，需要更换新的齿轮罩，并在更换过后对齿轮罩进行检测和调整。
进行测试在液力耦合器的检修过程中，需要进行各种测试以确保设备能正常运行。
例如，可以进行转子频率测试、震动测试、压力测试等，通过测试可以确定设备是否运行正常，是否需要进一步检修。
液力耦合器检修后的注意事项在进行液力耦合器的检修之后，需要注意以下事项：1.对重新安装的液力耦合器进行试运行，确认设备能够正常运转。
2.根据需要，对液力耦合器进行润滑和保养，保证设备的长时间稳定运行。
3.对检修记录进行详细记录，包括液力耦合器的故障原因、故障检修方案、更换零件情况等，便于以后维护和更改。
液力偶合器的检修与故障处理
液力偶合器的检修与故障处理1、液力偶合器检修液力偶合器在运行20000小时或5年以后应进行大修，对其解体和重新组装的基本步骤如下：1）排空工作油后的步骤：（1）打开润滑油滤网并检查和清洗。
（2）拆下联轴器并检查。
（3）检查输入轴、输出轴的径向跳动。
（4）从箱体上拆下滑动调节器及传动杠杆。
（5）拆下辅助润滑油泵及电机。
（6）拆下辅助工作油泵及电机。
2）拆下并吊开箱盖后，检查齿轮的啮合情况。
3）拆下并解体输入轴及转子部件以后的步骤：（1）检查泵轮和涡轮（叶片共振试验）。
（2）拆下轴承情况，测量轴承间隙。
（3）检查勺管机构的磨损情况。
（4）检查易熔塞，必要时更换新备件。
（5）重新研刮轴瓦后回装（必要时研磨轴径）。
（6）清理转动外壳内的积油及污垢。
4）将个密封面涂上密封胶（耐温130℃）。
5）重新组装转子部件。
6）清理油箱、想座及箱盖。
7）将输入轴及转子部件装回箱座上。
8）装上并紧固好箱盖后的步骤：（1）回装好辅助润滑油泵及电机。
（2）回装辅助工作油泵及电机。
9）装上滑动调节器并加油润滑。
10）检查偶合器与驱动电机、泵的对中，并做好记录。
11）清洗并检查冷油器后进行耐压试验。
12）将油箱及冷油器灌油至要求的位置。
13）完成上述工作并检查仪表正常后，即可进行试转，在试转前应进行如下检查：（1）起动备用工作油泵，看能否正常工作。
（2）当工作油压高于0.25MPa时，工作油排到冷油器、备用工作油泵应断开。
（3）起动备用润滑油泵，看润滑油压能否达到规定的0.25MPa。
14）在试运转过程中应进行如下检查：（1）听诊齿轮传动装置是否有不正常的撞击、杂音或振动。
（2）检查各轴承温度不得超过70℃。
（3）检查各轴承、齿轮的润滑油的入口温度不得超过45-50℃。
（4）检查偶合器工作油温度不得超过75℃。
在冷油器的冷却水温度很高且滑差较大时，允许在运行中短时间内的工作油温度达到110℃。
（5）检查油箱的有温度不得超过55℃。
TWVVSN型液力耦合器维护保养规程
TWVVSN液力偶合器检修规程
一、一般要求和说明
1、当耦合器更换介质时，必须排空连接器内的水。
2、拆开一个易熔塞，在直角侧的最大圆周位置打开螺塞，排空工作腔的水，同时拆开一个延充孔的喷孔螺钉，排空延充腔的水。
3、打开易熔塞时，需要注意的是，只有在机器停止时才能打开，人员应避开易熔塞口的前部，确保液体不会喷到人员。
二、维护和润滑内容
1、等待电机转向测试完成，耦合器开始充液，打开一个充液塞（19的套筒或梅花扳手），打开邻近的易容塞（24的套筒或梅花扳手）。
2、冲入28.5升纯净水。
3、锁定简易插头﹝50Nm﹞,充液塞﹙80Nm﹚。
4、试机,监测电机功率，试机时，连续启动期间的空载不得超过5次，带载时，连续启动不能超过3次，并且每次间隔至少2分钟。
5、调整电机功率平衡，向电机小的驱动部充水，每次0.5升，每次用高电机功率排空驱动部件0.5升，重复测试，调整直到电机电流偏差在5A以内。
6、标记连接器的充液位置或记录充液量。
YZLA50/190a型自动张紧装置
一、日常维护
1、定期检查液压油位，即时补充液压油，保障油的质量。
2、电控及液压系统的元件，如果出现故障或损坏，应及时修理或更换。
3、定期检查各参数的准确性，发现错误时及时调整。
二、日常维护要点：
1、可编程控制器的工作精度和可靠性。
2、液压油的数量及油质；液压绞车制动器的动作灵活性和制动可靠性。
3、张力控制器控制的张力值精度，液压件的密封可靠性。
普通带式输送机的维护。
液力偶合器检修方案
液力偶合器检修方案1．拆除液力偶合器与电机及液力偶合器与给水泵相连接的对轮防护罩。
2．拆除液力偶合器所属应拆油管，卸下的油管要保管好，液力偶合器的各发兰、孔应做好防止异物落入措施。
3．拆卸偶合器两端联轴器，由于联轴器为齿形连接，拆卸时首先拆除两端压盖，推开外齿轮，拆除连接螺栓。
4．拆除调速结构电机与勺管连杆螺栓。
5．拆除偶合器所属表计、表盘及测温元件。
6．拆除上、下箱体间连接螺栓，并拆除偶合器的推力轴承外盖。
7．用钢丝绳挂牢在上箱体四角上，水平缓慢吊起上箱体，放在检修场地上，结合面应垫以木块，以防止碰坏结合面。
8．拆除偶合器各轴承，检查径向轴承有无磨损、脱壳等现象。
9．尼龙绳串入传动齿轮两头，缓慢平稳的吊起，放在检修场地。
如果使用钢丝绳，一定要作好防止擦伤转子的措施。
10．卸下轴承，上下轴瓦应对号，并作好记号，以免发生错乱。
11．拆卸泵轮与涡轮套的连接螺栓，按“9”方法吊去泵轮转子。
12．拆除7、8、9轴承调节机构螺栓销子。
13．从调节机构中取下勺管套，取下前应测量排油嘴距离。
14．按“9”方法吊去涡轮转子，并放在铺橡皮板的地面上。
15．拆除勺管套压盖螺栓，卸下压盖及弹簧，从套中抽出勺管，检查勺管工作时的磨损情况，并检查勺管导向销是否完好。
16．拆除油泵与下箱体连接螺栓及油管发兰螺栓。
17．拆除螺栓，取下转动轴，测量径向轴承间隙。
18．用行车吊出主油泵，水平放置在检修场地上19．测量主油泵的轴向窜动量，并作好记录。
然后从泵进口依次向上解体。
解体时应作好每个零件的标记，以免差错。
20．清理检查各轴承有无缺陷，对于能消除的要立即消除，否则应更新件。
21．检查各齿轮啮合情况及有无裂纹、剥落等现象。
22．检查下箱体油箱漉网有无破损，并及时处理好。
23．检查涡轮套易熔塞是否完好，否则应更换新件。
24．清理偶合器油箱，清洗时要求油箱各死角不应有油垢，油箱各部应无杂物、锈斑，擦拭时禁止使用棉纱。
25．检查所有零部件是否符合质量标准，并清理干净，以备组装。
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液力偶合器检修
液力偶合器是以油压来传递动力的变速传动装置，因油压大小不受等级的限制，所在它是一个无级变速的联轴器。
在现代火力发电厂中，锅炉压力越来越高，为克服汽水流动阻力，要求给水泵的压力也越来越高。
因此，驱动高速给水泵的动力需求也就很大。
为了经济运行，最好的办法就是以变速调节来适应工况的改变。
其中，一种方法是采用直接变速的小型汽轮机来驱动给水泵，但此方法在单元机组点火起动工况时必须有备用汽源才能适应需求，机构设置比较复杂。
另一种方法是采用液力偶合器来改变给水泵转速，以适应单元机组的起动工况。
这样，一方面可以大大降低电动给水泵的电机配置裕量，使给水泵可在较小的转速比下起动；另一方面不会出现定速电动泵在单元机组起动时需节流降压以适应工况需求的情况，提高了机组的经济性，并避免了高压阀门因节流造成在短时间内即因冲刷、磨损而报废的现象所以说，采用液力偶合器是一种比较理想的方法。
目前，多数电厂均采用了较经济的配置方案－―正常运行时以给水泵汽轮机来变速驱动给水泵供水，同时配置由液力偶合器变速驱动的起动／备用给水泵，用于机组起动。
第一节液力偶合器的工作原理
液力偶合器的工作过程：
液力偶合器主要由泵轮、涡轮和转动外壳组成（见图8 - 1 ）。
泵轮和涡轮尺寸相同，相向布置，其腔内均有许多径向叶片，涡轮的片数一般比泵轮少1 一 4 片，以避免共振。
泵轮的主轴和电动机主轴（或第一级增速齿轮轴）相连，涡轮轴和水泵主轴（或第二级增速齿轮轴）连接。
泵轮和涡轮形成的工作油腔内的油自泵轮内侧引人后，在离心力的作用下被甩到油腔外侧形成高速的油流，冲向对面的涡轮叶片，驱动涡轮一同旋转。
然后，工作油又沿涡轮叶片流向油腔内侧并逐渐减速，流回到泵轮内侧，构成一个油的循环流动圆，如图8 一 2 所示。
而在涡轮和转动外壳的腔中，自泵轮和涡轮的间隙（或涡轮上开设的进油孔）流人的工作油随转动外壳和涡轮旋转，在离心力的作用下形成油环。
这样，工作油在泵轮内获得能量，又在涡轮里释放能量，完成了能量的传递。
如果改变工作油量的多少，即可改变传递动力的大小，从而改变涡轮的转速，以适应负荷的需求。
工作油量的改变可由工作油泵（或辅助油策）经调节阀或涡轮的输入油孔（也有在涡轮空心轴中输入油的）来改变进油量而实现，亦可由改变转动外壳腔中的勺管行程来改变油环的泄油量而实现，见图8 一3 。
二、液力偶合器的调节在泵轮转速n 一定时，工作油量越多，则涡轮的转速nl 越快，传递的动转矩M 也越大，如图8－4 所示。
所以，通过改变工作油量的多少即可调节涡轮的转速，从而适应给水泵的转速需要。
如前所述，工作油量的调节有两种基本的方式：其一是调节工作油的进油量；其二是调节工作油的出油量。
控制进油量的方式是由另设的工作油泵和调节阀共同完成的，而工作油的冷却是由转动外壳上的喷嘴将油喷出，再经冷油器行换热交换后回到油箱，如图8 －5 所示。
为减少喷嘴喷出的油流未被利用所造成的损失，一般控制喷嘴喷油量在确保工作油升温（在最大转差率下）不超过30 ℃（若用22 ＃汽轮机油可在65~ 70 ℃下运行，短时间可达95 ℃）即可。
这种调节方式的缺点在于当喷油量过小时，限制了单元机组突甩负荷时要求给水泵迅速降速的能力。
调节出油量的方式是由改变转动外壳中的勺管位置来进行的，如图8 -6 所示。
由于转动外壳里的油环随半径增大，其油压也增大，因此提高勺管后排出的油也增多，使涡轮迅速降速。
勺管泄放
出的油靠甩出时的动压去热交换器进行冷却
后回到贮油箱。
但是当机组迅速增加负荷时要
求涡轮迅速增速的话，此方式则无法满足。
如今的液力偶合器上一般采取上述两种
调节方式的联合使用，从而实现了快速升、降
转速的目的，如图8-7 所示。
其中，由锅炉给
水量的负荷信号操纵油动机，油动机再带动凸
轮，改变传动杆及传动齿轮的旋转角，从而改
变勺管的径向位移量，以控制泄放油量的多
少。
同时，传动杆又调节着进油控制阀的开度，
改变着液力偶合器的进油量。
当锅炉给水量需
增加时，油动机将凸轮向“+”方向转动，传
动杆逆时针方向转动，勺管位置下降，泄油量
减少。
同时传动杆带动其上的凸轮使进油阀开
大，增加进油量，提高涡轮转速，适应了锅炉
给水量增加的要求。
当锅炉给水量需减少时，
凸轮则向“一”方向转动，进油阀关小，即可
满足工况的需求。
第二节液力偶合器的检修与故障处理
一、液力偶合器检修
液力偶合器在运行20000h 或5年以后应进行大修，对其解体和重新组装的基本步骤如下：
1 排空工作油后的步骤：
1)打开润滑油滤网并检查和清洗。
2)拆下联轴器并检查。
3)检查输入轴、输出轴的径向跳动。
4)从箱体上拆下滑动调节器及传动杠杆。
5)拆下辅助润滑油泵及其电机。
6)拆下辅助工作油泵及其电机。
2 拆下并吊开箱盖后，检查齿轮的啮合情况。
3 拆下并解体输人轴及转子部件以后的步骤：
1)检查泵轮和涡轮（叶片共振试验）。
2)检查轴承情况，测量轴承间隙。
3)检查勺管机构的磨损情况。
4)检查易熔塞，必要时更换新件。
5)重新研刮轴瓦后回装（必要时应研磨轴颈）。
6)清理转动外壳内的积油及污垢。
4 将各密封面涂上密封胶（耐温130℃）。
5 重新组装转子部件。
6 清理油箱、箱座及箱盖。
7 将输人轴及转子部件装回箱座上。
8 装上并紧固好箱盖后的步骤：
1)回装好辅助润滑油泵及其电机。
2)回装好辅助工作油泵及其电机。
9 装上滑动调节器并加油润滑。
10 检查偶合器与驱动电机、给水泵的对中情况，并做好记录。
11 清洗并检查冷油器后进行耐压试验。
12 将油箱及冷油器灌油至要求的位置。
13 完成上述工作并检查热工仪表正常后，即可进行试运转。
在试转前应检查下列情况：
1)起动备用工作油泵，看能否正常工作。
2)当工作油压高于0 . 25MPa 时，工作油排到冷油器、备用工作油泵应断开。
3)起动备用润滑油泵，看润滑油压能否达到规定的0 . 25MPa 。
l4 在试运转过程中应检查下列情况：
1)听诊齿轮传动装置是否有不正常的撞击、杂音或振动。
2)检查各轴承温度不得超过70 ℃。
3)检查各轴承、齿轮的润滑油的人口温度不得超过45~50℃。
4)检查偶合器工作油温度不得超过75 ℃。
在冷油器的冷却水温很高且滑差较大时，允许在运行中短时间内的工作油温度达110 ℃。
5)检查油箱中的油温不得超过55℃。
6)每隔4h 将偶合器的负载提高额定载荷的25 % ，直至液力偶合器满负荷工作后，
将驱动电机电源切断，检查液力偶合器的齿轮啮合情况并记下齿在长、宽上的啮合印记所占的百分比。
7)清理油过滤器，检查沉积在过滤器中的沉淀物的性质。
8)在试运转完成后，将油箱中的油全部更换为清洁的。
9)当发现齿轮传动装置运行异常时，必须找出原因并予以排除。
二、液力偶合器的常见故障及消除方法
具体内容如表8- 1 中所示。