【精品】浙江宁波自考专科05880《汽车电气设备与维修实践》复习资料
05880《汽车电气设备与维修（实践）复习资料》1 一、填空题（本大题共10小题,每空1分共30分）请在每小题的空格中填上正确答案。
错填、不填均无分。
1。
汽车充电系统由发电机、蓄电池、电压调节器及组成。
2．无触点电子点火系按照触发方式的不同可分为磁感应式，光电式和霍尔效应式三种，其中，磁感应式广泛应用于美国和日本所生产的汽车，广泛应用于西欧国家所生产的汽车，而霍尔式由于抗脏污能力差，对分电器的密封要求高，故没有得到广泛的应用。
3．蓄电池是一种___储存电能___装置，当它一用电负载连接时，便进行__放电_____过程，把所储存的__化学能__转变为___电能____；当它与充电设备连接时，又可把__电能_____转变为___化学能_____储存起来。
4．汽车灯具按功能可分为___照明______和___信号______.5．电解液配制由___蒸馏水_______和____稀硫酸______两种组成。
6．起动机是由有__传动机构___、__直流串励式电动机___和__控制装置____组成.7．点火提前机构有__真空式___、离心式和__辛烷值选择器_______三种。
8．东风EQ1090E汽车蓄电池型号为6-Q—105D，表示该蓄电池由6个单格组成，额定电压为12V,20h放电率的额定容量为105A。
h。
9．直流串励式电动机由电枢、定子电刷、前后端盖、电刷架等组成。
其中电枢的作用是产生转矩,其中定子是由铁心和磁极组成。
10．汽车空调系统主要是由冷凝器、软管、贮液干燥器、压缩机、膨胀阀控制电路及保护装置等组成。
二、单项选择题（本大题共15小题,每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1。
铅蓄电池不使用时，放电严重，电压下降过快的现象是电池（D）。
A.电解液消耗过快故障B。
容量下降故障；C.自放电严重故障D．极板硫化故障2.直流串励式电动机在轻载时电枢电流（），转速()，转矩（）.答案为：（C）。
A．小…低…大B．大…低…小C．小…高…小D．大…高…小3.蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是（B）A。
不断上升B.不断下降C。
保持不变D。
随机改变4.机油压力传感器安装在(B)A.油底壳B。
滤清器中C.主油道上D.机油泵上5.下列属于制冷剂的要求的是（C）A.有毒B.易燃易爆C.对环境无害D.有腐蚀性6。
ECU的中文全称是（D)A.刹车B.安全控制系统C.制动防抱死系统D。
电子控制单元7.交流发电机中交流变直流的装置是（D）A。
定子B。
转子C。
电枢 D.整流器8.空调在运行中，如果低压表指示过高，高压表指示过低，说明故障在( C )A。
压缩机 B.膨胀阀C。
蒸发器D。
鼓风机9。
电容器击穿会造成(B）A。
火弱B.无火C。
出点烧蚀 D.过火10.断电器触电间隙过大会使点火时间（ A ）Ａ。
提前Ｂ.不变Ｃ.推迟Ｄ。
无法判断11.车速里程表的车速显示部分的单位是（A）A.KM/HB。
M/SC.CM/HD。
MM/S12。
控制转向灯闪光频率的是（C）A。
方向盘的转动速度B.点火开关C.闪光器D油门13。
硅整流发电机调节器的调压原理是（A)。
A．控制发电机的激磁电流来稳定输出电压，使发电机端电压不随转速变化B．改变转子转速来恒定发电机的输出电压C．改变发电机的结构参数来恒定发电机的输出电压D．以上都可以14.喇叭音调的高低取决于（ A ）。
A.铁心气隙的大小B。
线圈中电流的大小C.形状D.安装位置15、电流表是用来指示(B）的电流值的大小。
A.发电机B.发动机C.蓄电池D.起动机三、判断题(本大题共20小题，每小题2分,共20分)判断下列各题,正确的在题后括号内打“√",错的打“×”.1。
发动机转速加快时，点火提前要增大.(√)2.仪表灯属于信号及标志用的灯具。
（×)3.火花塞间隙过小，高压火花变弱。
（√）4。
当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢.( ×）5.汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合.（√)6.汽车前照灯的配光屏在接通远光灯丝时,仍然起作用。
（√）7。
检查或清洗激光唱盘的托槽时，应使用像螺丝刀这样的薄物件。
（×）8。
在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。
（×）9。
汽车电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号.( ×）10.乘员侧安全气囊一般比驾驶员侧安全气囊大。
(√）四、简答题（本大题共4小题，每小题5分共20分）1.简述蓄电池的维护项目.答：（1）经常检查清楚蓄电池表面的灰尘污物（2）经常疏通加液孔盖上的通气孔（3)检查各单格内电解液的液面高度，如发现不足及时补充（4)根据当时的季节,及时调整电解液密度(5）放完电的蓄电池在24H内应及时充电（6）停驶车辆的蓄电池，每2个月应进行一次补充充电（7）常用车辆的蓄电池，放电程度冬季达到25%，夏季达50％时即应充电,必要时进行补充充电。
(8）拆卸蓄电池电缆时，应先拆下蓄电池负极，在拆下蓄电池正极，安装蓄电池时，应先安装蓄电池正极，再安装蓄电池负极，以免拆卸过程中造成蓄电池短路。
2。
简述汽车电气线路的特点。
答：1)两个电源；2）低压直流；3）并联单线;4）负极搭铁。
3、熔断器在使用中应注意哪些事项？答：①熔断器的保护特性应与被保护对象的过载特性相适应，考虑到可能出现的短路电流,选用相应分断能力的熔断器。
②熔断器的额定电压要适应线路电压等级，熔断器的额定电流要大于或等于熔体额定电流。
③线路中各级熔断器熔体额定电流要相应配合,保持前一级熔体额定电流必须大于下一级熔体额定电流。
④熔断器的熔体要按要求使用相配合的熔体，不允许随意加大熔体或用其他导体代替熔体。
4、简述现代车辆对前照灯的基本要求。
答：1）。
汽车在夜间行驶时，前照灯的远光能照亮车前100M处一定范围内、高2M的障碍物，保证司机发现前方有物体及采取制动绕行措施，确保行车安全。
2）。
在使用前照灯近光时,不但应保证车前40M处司机能看清障碍物，而且不能让迎面对开的司机或行人产生炫目,以确保汽车在夜间交会车行驶时的安全。
05880《汽车电气设备与维修（实践)复习资料》2一、填空题（本大题共10小题,每题3分共30分）请在每小题的空格中填上正确答案.错填、不填均无分。
1。
前照灯发光强度越高，光度计指示的值就越___大______。
2．机油压力表的指针偏转量很小表示机油压力___越小____.3．国产高压线分为铜芯线和___阻尼线______两种。
4．中控门锁中的门锁位置开关位于___驾驶室门内______.5．电动刮水器由刮水电动机和一套传动机构组成,刮水电动机有永磁式和电磁式两类。
汽车目前使用较多的是____永磁式电动刮水器_____。
6．电器位置图表示汽车电器零件的___装置_______位置。
7．当用电子检漏计进行空调检漏时，发动机必须处在___工作状态__，检漏计的探头应在管路连接部位的检测。
8．汽车电系的连接导线有高压线和低压线它均采用_铜质多芯软线__并外包绝缘层。
9．在一个单格电池中有多片正极搬和负极板并联在一起,可增大蓄电池的__容量______。
10．电子点火系统中火花塞间隙一般为___1。
0--1.2mm_______。
二、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分,共30分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分.1．起动机空转的原因之一是（B）A.蓄电池亏电B.单向离合器C。
换向器脏污D。
电动机短路2。
电解液的电阻随温度的降低而（C）。
A.没有变化B。
显著减小C。
显著增加D.不确定3.铅蓄电池放电终了的判断标准之一是：单格电池电压下降到放电终了电压(A）伏。
《20小时放电率》.A。
1.75 B。
1.5 C.1。
7 D.2.04。
无需维护蓄电池与固有电池相比较（A)少得多.A.自放电少B.充电时间C.充电足D。
自放电多5.蓄电池在放电过程中，消耗了（B）生成了（），所以电解液密度不断下降。
A.水，硫酸B.硫酸，水C。
电能，硝酸D。
水，水6。
无需维护铅蓄电池其最大优点是使用过程中不需要添加（B）。
A。
硫酸B。
电解液C。
蒸馏水D.自然水7.干荷电铅蓄电池在注入电解液后静置（C）即可投入使用。
A.0--5分钟B。
10-—20分钟 C.20——30分钟D。
30——40分钟8.配制电解液应将（A）徐徐加入到（）中，并不断搅拌，使其混匀和迅速散热。
A。
硫酸,蒸馏水B。
蒸馏水，硫酸C.电解质，蒸馏水D。
电解液，硫酸9。
倒车灯的光色为（C）色。
A。
红B。
黄 C.白 D.绿10.断电器由一对触点和凸轮组成，其作用是(C）。
A。
只负责低压电路的接通 B.只负责高压电路的接通C。
周期性地接通和切断低压电路D。
周期性地接通和切断高压电路11。
冬季，在不结冰的前提下,应尽可能采用（A）相对密度的电解液。
A.稍高B。
较高C.较低D.稍低12.真空点火提前装置的作用是在发动机（A）变化下,自动调节点火提前角。
A。
转速B。
负荷 C.功率 D.转矩13.交流发电机中的定子绕组的连接方式主要是（B）A。
三角形 B.星形 C。
梯形D。
菱形14。
蓄电池各单格间的联接关系是（A）A.串联 B。
混连 C.并联 D.串联再并联15.发电机运转时,电流表指示针来回摆动或充电指示灯时亮时熄,则表明（C）。
A。
充电正常 B.不充电C。
充电电流不稳定D。
电流太大三、判断题（本大题共20小题,每小题2分，共20分)判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”.1.兆欧表和万用表一样都能检测发电机定子绕组的绝缘性。
(√)2。
当蓄电池与充电设备连接进行充电时，把电能转变为化学能。
3。
同一单格电池中负极板一般比正极板稍厚。
（×)4。
隔板的形状与极板的形状应相同，面积应相等。
(×）5。
在进行电化学反应时，正极板的电化学反应比负极板剧烈。
（√)6.汽车电源中负极就是接地或称搭铁。
（√）7.交流发电机刚开始发电时采取自励发电方式。
（×）8.采用双音电喇叭的电路应加装喇叭继电器。
9.汽车起动机的电动机大都采用并励式。
（×）10。
火花塞的间隙可在夏季调大些，冬季调小些。
（√)四、简答题（本大题共4小题,每小题5分共20分）1。
传统点火系统的工作原理答：汽油机在压缩接近上止点时,可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外作功,为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞。
火花塞有一个中心电极和一个侧电极,两电极之间是绝缘的.当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。
汽车电气设备原理与检修复习资料
汽车电气设备原理与检修期末复习重点第1章汽车电气系统基础知识一、填空题1．汽车上存在和两个供电电源。
2．汽车电气系统主要由、和组成。
3．汽车上的保险装置主要有、和。
6．常用的汽车电气系统检测工具有、、、示波器、故障诊断仪等。
二、判断题( )1．当易熔线熔断时，说明电路中的电流超过了易熔线的标称值，因此应当适当的选择标称值大一些的易熔线。
( )3．跨接线是一根测试导线，使用跨接线可使电流“绕过”被怀疑是开路或断路的电路部分，从而使电路形成回路，可用于电路导通性测试。
在使用跨接线时，不允许将跨接线直接跨接在用电设备两端，否则将烧损其他相关电路元件。
( )5．用数字万用表进行直流电流测量时，万用表应该与被测电路并联。
( )7．带熔丝的跨接线不一定能够防止电控系统固态部件损坏。
( )9．汽车上所有电气设备的负极直接与车架或车身金属部分用导线相连。
三、选择题1．对于整车电气系统来说，下列说法正确的是( )。
A．为了便于区别各线路的连接，汽车所有导线，必须选用不同颜色的单色或双色线B．导线截面积主要根据其工作电流选择C．所有用电设备额定电压都必须为12V或24VD．搭铁点的数量越多越分散越好4．对于车用继电器来说，下列说法正确的是( )。
A．小电流控制大电流B．大电流控制小电流C．便于布置电器元件D．直流控制交流5．汽车维修作业时由于电路短路引起火灾首先应( )。
A．用水扑救B．切断电源C．用布盖住D．用干粉灭火剂灭火五、简答题1．汽车电气系统有哪些特点?2．汽车电路常见的故障类型有哪些?一、填空题1．蓄电池是一种可逆的直流电源，它能将转换为电能，也能将电能转换为储存起来。
3．极板分为正、负极板，正极板上的活性物质为，负极板上的活性物质为。
5．蓄电池常见的故障有、、、、等。
8．铅蓄电池的充电种类有、、等。
二、判断题( )1．蓄电池是车上的主要电源，主要作用是起动时给起动机供电。
( )3．免维护蓄电池在其使用寿命期间不需要进行任何的维护。
《汽车电气设备与维修》期中考试复习资料
《汽车电气设备与维修》复习资料绪论汽车电路的组成及其作用电源系统：作用是向整车提供低压直流电源，电源主要来自于蓄电池和发电机。
蓄电池主要是向起动机启动发动机的时候提供电源，辅助发电机想其他用电设备供电；发电机是汽车电器的主要电源，除向用电设备供电外还给蓄电池充电。
启动系统：作用是启动发动机。
点火系统：其任务是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。
照明系统：作用是为汽车提供各种用途的照明、信号等。
仪表系统：作用是显示监控汽车工作信息。
信号系统：用来保证车辆运行时的人车安全。
空调系统：作用是控制车载空调运行。
其他辅助用电设备：提高汽车行驶的安全性、舒适性、经济性。
汽车电器的特点：低压（安全性好；汽油车12V，柴油车24V）直流单线制（节省导线，简化电路，清晰，便于检修负极搭铁第一章汽车电源系统蓄电池1、蓄电池的功用：a、在发动机起动时，向起动机和点火系统供电。
b、发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。
c、发电机超载时，协助发电机供电。
d、蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来（即充电）。
e、过载保护。
蓄电池相当于一个大容量电容器，可吸收发电机产生的瞬间过电压，保护汽车电子元件不被损坏。
所以，发电机不允许脱开蓄电池运转蓄电池的组成：极板、隔板、电解液、壳体、联条和接线柱等。
由3个或者6个电池单格串联而成，每个单格电池电压约为2.1V。
电池型型号:举例：6-QA-80 6个单格串联，额定电压12V，额定容量为80Ah的起动型干荷电池。
蓄电池的额定容量：以5A的电流连续放电至每格蓄电池电压为1.75V，放电时间≥20h为合格产品，否则为次品。
蓄电池的检查：a、电池表面的检查，包括壳体是否有裂纹、接线柱是否有腐蚀、加液孔盖通气孔是否堵塞b、电解液液面高度的检查，液面是否在最高最低线之间c、电解液密度的检查，室温时，1.28g/cm3左右为佳d、启动性能的检查，用高率放电计连接正负极持续5s，蓄电池电压保持在9.6V以上说明性能良好，但容量不足；若稳定在10.6~11.6V，说明足电状态；若电压迅速下降，则说明蓄电池损坏。
汽车电器设备与维修复习指导
汽车电器设备与维修复习指导介绍汽车电器设备是现代汽车中关键的组成部分，它们在驾驶过程中起着至关重要的作用。
本文档旨在为汽车电器设备的学习和维修提供指导，帮助读者了解汽车电器设备的基本概念、常见故障和维修方法。
目录1.汽车电器设备概述2.汽车电气系统–电磁学基础–线路和电气元件–蓄电池–充电系统–点火系统–照明系统–仪表和电子设备3.汽车电器故障排除–常见故障和原因–故障检测工具和方法–故障码诊断4.汽车电器维修技巧–安全预防措施–维修流程–维修工具和设备–常见维修问题和解决方案5.维护与保养–车电设备的日常维护–电器系统的保养注意事项–维护计划和周期6.总结和建议汽车电器设备概述汽车电器设备是指安装在汽车上的电气设备，包括电池、充电系统、点火系统、照明系统、仪表和电子设备等。
它们负责提供电力，控制车辆的各种功能和系统，并为驾驶员提供所需的信息和提示。
汽车电器设备通常由各种电气元件、线路和控制模块组成。
这些设备与车辆的其他系统（如发动机、传动系统、制动系统等）密切配合，确保车辆的正常运行和驾驶的舒适性。
汽车电气系统汽车电气系统是汽车电器设备的集合，它包括各种线路、电气元件和控制模块，以及供电系统、点火系统、照明系统等子系统。
电磁学基础了解汽车电气设备和维修需要一些基本的电磁学知识。
这些知识包括电压、电流、电阻、电容和电感等基本概念，以及欧姆定律、基尔霍夫定律、麦克斯韦方程等基本电路理论。
线路和电气元件汽车电气系统中的线路包括电源线路、地线路和信号线路。
电气元件包括电池、发电机、稳压器、继电器、开关、传感器等。
蓄电池蓄电池是汽车电气系统的能量来源，它为车辆提供启动能量和短期电源。
了解蓄电池的类型、性能参数和维护要求对于保证电气系统的正常运行非常重要。
充电系统充电系统包括发电机、稳压器、电压调节器等。
它们负责为蓄电池充电，供应电气系统所需的电能，并保持蓄电池的正常工作状态。
点火系统点火系统起到将发动机的燃油点燃的作用。
汽车电气设备构造与维修习题册(附复习资料)资料
汽车电气设备构造与维修习题册一、单选题项目一汽车电器设备认知1、汽车电源系统包括蓄电池、（）、电压调节装置等。
(B)A 、起动机B 、发电机C 、电动刮水器D 、电动门窗2、小型乘用车的电气设备额定电压为（）V。
(A)A 、12B 、6C 、24D 、483、电动后视镜属于汽车电气的（）系统。
(B)A 、起动B 、电源C 、灯光信号D 、辅助电器4、用跨接线短路法，可用于检查（）。
(C)A 、用电设备的绝缘性能B 、线路有无短路现象C 、线路有无断路现象D 、B或C5、用数字式万用表测电压值时，黑表笔插入（）。
(C)A、V孔B、A孔C、孔D、孔项目二电源系统检修1、交流发电机产生磁场的装置是（） (B)A 、定子B 、转子C 、电枢D 、整流器2、交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。
(B)A、发电机转速B、发电机励磁电流C、发电机输出电流D、蓄电池励磁电流3、进入夏季，维护作业时应将蓄电池电解液密度（） (A)A、增大B、不变C、降低D、增大或降低4、在蓄电池放电过程中，正极板活性物质由（） (A)A、2变成4B、Ｐ4变成Ｐ2C、都变成Ｐ4D、Ｐ4变成Ｐb5、蓄电池使用过程的充电称为（） (A)A、初充电B、补充充电C、脉冲充电D、过充电6、从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（）。
(A)A、存电足B、存电不足C、必须更换蓄电池D、存电足或者存电不足7、汽车上采用（）的充电方法。
(B)A、定电流B、定电压C、快速脉冲充电D、定电压或者定电流充电8、电磁式电压调节器的（）会使发电机电压升高。
(A)A、磁化线圈断开B、铁芯间隙过大C、调节器接触不良D、调节器内串联电阻烧毁9、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则（）。
(A)A、大功率管短路B、小功率管，稳压管短路C、调节器是好的D、大功率管断路10、铅酸蓄电池额定容量与（）有关。
(C)A、单格数B、电解液数量C、单格内极板片数D、单格蓄电池极板间隔板的数目项目三起动系检修1、起动时间和相邻两次起动之间停顿时间约为（） (D)A、30Ｓ，5ＳB、15Ｓ，30ＳC、5Ｓ，30ＳC、5Ｓ，15Ｓ2、下列说法哪项是错误的（）。
4月浙江自考汽车电气设备与维修试题及答案解析
浙江省2018年4月自学考试汽车电气设备与维修试题课程代码：05879一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.蓄电池电解液的相对密度一般为( )A.1.24～1.28B.1.15～1.20C.1.35～1.40D.1.30～1.382.下列哪个是造成蓄电池极板硫化的主要原因？( )A.大电流过充电B.电解液液面过高C.长期充电不足D.自行放电3.在讨论定子结构时，甲说Y形连接是最常用的接法，乙说Y形连接是一相绕组起端接另一相绕组尾端，你认为( )A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确4.用MF－47型万用表检测JF132N型发电机，测B与E之间的电阻，正向为50～60欧，反向为20千欧，甲认为三相绕组及二极管都是好的，乙说二极管是好的，而且磁场绕组也没有问题，你认为( )A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确5.在检查起动机运转无力故障时，短接起动开关两主接线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，甲说起动机本身有故障，乙说蓄电池存电不足，你认为( )A.甲对B.乙对C.甲乙都正确D.甲乙都不正确6.在微机控制的点火系中，发动机工作时的点火提前角，甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成，乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。
你认为( )1A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确7.继电器线圈通电后，只能使所控制的电路接通的继电器是( )A.常闭型继电器B.混合型继电器C.常开型继电器D.复合型继电器8.对汽车空调制冷系统开始加注制冷剂时的正确方法是( )A.启动压缩机，从高压端加注B.启动压缩机，从低压端加注C.压缩机停转，从低压端加注D.压缩机停转，从高压端加注9.对于电热式的机油压力表，传感器的平均电流小，其指示的( )A.压力大B.压力小C.无指示D.压力可能大也可能小10.对于安全气囊的任何作业要等拆下蓄电池搭铁线______秒以上方可进行。
汽车电器设备与维修复习指导
《汽车电器设备与维修（A）》复习指导书胡海玲一、各章重点第一章汽车蓄电池及其检测维修重点：1、车用蓄电池的类型（酸性、碱性见P2页）2、蓄电池的作用（5条，见P4～P5页）3、铅酸蓄电池的构造（正负极板、电解液、隔板等，见P5页）4、蓄电池正负极板上的活性物质（活性物质的名称、颜色、厚度等，见P7页）5、免维护蓄电池的特点（8条，见P11～P13页）6、铅酸蓄电池的电化学反应方程式（见P17页）7、蓄电池的容量（容量的基本概念，20h率额定容量、额定储备容量、启动容量的定义，见P17～P18页）8、影响蓄电池容量的因素（4个方面，文字表述结合特性曲线说明，见P18～P20页）9、蓄电池极板硫化的原因（4条，见P22页）10、蓄电池检测内容及方法（5条，见P25～P29页）11、本章所有复习题第二章汽车充电系统及其维修重点：1、交流发电机的组成（两部分组成，见P33页）2、三相同步交流发电机各部分的作用（转子、定子、端盖、风扇、皮带轮，见P33～P37页）3、硅整流二极管正极管和负极管（见P38页）4、交流发电机的特性（输出特性、空载特性、外特性的定义、特性曲线，见P44～P46页）5、交流发电机输出特性的特点（见P44页）6、交流发电机自身限制输出电流的原因（见P45页）7、电子电压调节器的工作过程（以图2-33为例，见P59页）8、交流发电机的检修（见P59～P72页）9、交流发电机不充电的原因（见P73页）10、交流发电机充电不稳的原因（见P74页）11、几种不同类型交流发电机的结构特点（见P46～P54页）12、本章所有复习题第三章汽车启动系统及其维修重点：1、启动机的组成（见P78页）2、直流串励式电动机各部分的作用（见P79～81页）3、启动机传动机构的类型及特点（见P81～83页）4、电磁式控制装置的工作过程（以图3-13为例，见P84～85页）5、启动机的特性（转矩特性、转速特性、功率特性，见P91～92页）6、减速启动机的减速装置的类型（见P96页）7、启动机的正确使用注意事项（见P102～103页）8、启动机维护检修要点（见P103～108页）9、启动机运转无力的原因（见P109页）10、启动机不转的原因（见P110～111页）11、本章所有复习题第四章汽车点火系统及其维修重点：1、对点火系的要求（见P114页）2、传统点火系的组成（见P114页）3、点火线圈的类型、作用及初级、次级线圈的直径、匝数（见P115～116页）4、分电器的组成及各部分的作用（见P117～122页）5、断电器触点的间隙、配电器分火头导电片与旁电极的间隙（见P118～119页）6、电容器的容量（见P120页）7、火花塞电极的间隙（见P121页）8、热型和冷型火花塞（见P123页）9、传统点火系的工作过程（3个阶段，见P124～126页）10、何谓点火提前角、点火提前角过大过小有何影响（见P131页）11、离心式点火提前机构如何工作（见P132～133页）12、真空式点火提前机构如何工作（见P133～134页）13、影响点火提前角的因素（见P132～135页）14、电子点火系统的类型（见P137页）15、磁感应式无触点电子点火系统组成（见P137页）16、磁感应式无触点电子点火系统工作过程（以图4-36为例，见P140页）17、霍尔发生器的结构及工作原理（见P144页）18、光电式点火系统的结构（见P151～152页）19、光电式点火系统的工作过程（见P153～154页）20、微机控制点火系统的组成（见P156页）21、微机控制点火系统包括哪些控制（见P156页）22、微机控制点火系统的主要电路（见P157～158页）23、点火正时的调整步骤（见P171页）24、点火系统的维护要点（见P171～172页）25、点火提前角常用的检测方法（频闪法、缸压法，见P179～181页）26、本章所有复习题第五章汽车照明与信号系统重点：1、对前照灯的要求（见P188页）2、前照灯的组成（见P188页）3、卤钨再生循环（见P190页）4、前照灯防眩目措施（见P190～191页）5、前照灯的特性（见P197页）6、前照灯检测仪的类型（见P204～208页）7、转向信号灯闪光器的类型（见P212页）8、电喇叭音量、音调的调节（见P217～218页）9、雾灯的颜色（见P187页）10、本章所有复习题第六章汽车电器仪表及显示系统重点：1、五种常规仪表（见P222页）2、电流表的类型（见P224页）3、机油压力表的组成（见P226页）4、水温表的类型（见P227页）5、燃油表的类型（见P230页）6、车速里程表的结构原理（见P231～232页）7、电子显示器件的种类及要求（见P235页）8、液晶显示的优缺点（见P239页）9、汽车电子仪表有哪些（见P243～247页）10、本章所有复习题第七章汽车附件及其维修重点：1、电动刮水器的种类（见P248页）2、电动刮水器不能工作如何检查排除（见P255页）3、电动车窗的构造及种类（见P259页）4、中央门锁的结构形式（见P259页）5、电动座椅的组成（见P265页）6、汽车保险装置的种类及具体要求（见P274页）7、无线电防干扰装置的种类（见P275～P276页）8、本章所有复习题第八章汽车空调系统重点：1、空调制冷循环的组成（见P280页）2、汽车空调的基本结构（见P281页）3、压缩机的类型（见P282页）4、冷凝器的结构形式（见P282页）5、电控自动空调的组成（见P285页）6、电控自动空调所用传感器（见P285～P289页）7、本章所有复习题第九章汽车整车电路重点：1、汽车线路和电路的概念（见P298页）2、汽车线路图和电路图的概念（见P298页）3、汽车用低压线和高压线的要求（见P300～P301页）4、现代汽车电路图一些统一符号识别（见P312页）5、本章所有复习题第十章汽车安全气囊系统重点：1、安全气囊的控制原理（见P319页）2、安全气囊有效范围（见P321页）3、安全气囊系统用碰撞传感器的作用及类型（见P321～P324页）4、使用安全气囊的注意事项（见P334页）5、本章所有复习题第十一章汽车电器系统新技术重点：1、车身控制模块的功能（见P339页）2、CAN数据传输系统的基本概念（见P341页）3、CAN数据传输系统的优点（见P343页）4、CAN数据的构成（见P345页）5、CAN数据总线防干扰（见P347页）6、本章所有复习题二、复习题及参考答案一、填空题1、汽车蓄电池是一种以（化学能）形式储存电能的装置。
汽车运用技术专科《汽车电气设备与维修》实践环节考核大纲
[05880]汽车运用技术专科《汽车电气设备与维修》实践环节考核大纲浙江省高等教育自学考试办公室2008年3月一、考核目的通过《汽车电气设备与维修》课程实践性环节的考核，使学生对汽车电气设备主要部件的使用性能指标及检测的基本理论、基本方法进一步加深了解，掌握汽车电气设备主要部件的拆装方法、检测方法和操作程序，掌握汽车电气设备常用检测仪器的使用与维护方法，为今后从事本专业的技术工作打下良好的基础。
二、考核内容1．蓄电池技术性能的测试与维护（1）检测蓄电池液面高度；（2）检测蓄电池电解液密度；（3）蓄电池电压的测量；（4）蓄电池的充电作业。
2．汽车发电机与电压调节器的检测与试验（1）发电机状态测量；（2）发电机拆解作业；（3）发电机各部件的检测；（4）发电机的装配作业；（5）电压调节器的检测与调整（6）发电机的试验。
3．汽车起动机的检测与试验（1）起动机的拆解作业；（2）起动机主要部件的检测（3）起动机的调整与试验。
4．点火系部件的检测与试验（1）点火线圈初级、次级绕组的测量；（2）磁脉冲信号发生器的检查与调整；（3）点火控制器的检查；（4）火花塞的检查与调整；三、考核的基本要求1．考生由抽签方式确定考核项目，考题一经抽出不得更换。
2．考生必须独立进行考核，正确和规范地操作和检测各项任务，时间不得超过30分钟。
3．考生回答考核教师围绕操作考题提出的问题，时间不得超过5分钟。
四、考核方法现场实际操作+口试，现场实际操作占总成绩的80%，口试占总成绩的20%。
五、参考用书1．郝军主编，汽车电器实训，北京：机械工业出版社，2004年2．周建平主编，汽车电气设备构造与维修，北京：人民交通出版社，2005年注:成绩评定统一用百分制。
汽车电气设备与维修复习题
汽车电源系组成：蓄电池、发电机、电压调节器、充电指示灯（电流表）、点火开关。
【填空】蓄电池作用:1、起动发动机时，向起动机和点火系供电；(起动供电）2、发电机不发电或电压较低时，向用电设备供电；（发电机不发电，供全车用电）3、发电机超载时，协助发电机供电;（发电机超载时协助供电）4、发电机端点电压高于蓄电池电压时，将发电机的电能转化为化学能储存起来；（发动机多余电，储藏,供电）5、吸收汽车电路中的过电压，保护车用电子元件。
(过载，保护电子元件）【简述】汽车起动要求电流200~600A 【填空】蓄电池极板状态:正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状纯铅，呈青灰色. 【简答】、免维护蓄电池结构特点：1采用低锑合金或铅、钙合金；2采用袋式聚氯乙烯隔板；3采用密封式压铸成型极柱,不易断裂，可避免酸气腐蚀4采用聚丙烯塑料热压而成的全封闭式外壳，内壁较薄，工艺性好，体积小，质量轻；5极板组采用穿壁式或跨越式的连接方式，减少了蓄电池的内阻；6新型安全通气装置和收集器；7内装电解液密度计。
免维护蓄电池使用特点:1使用中不需要加蒸馏水、2自放电少，寿命长、3接线柱腐蚀较小4启动性能好蓄电池型号，第3部分:表示蓄电池额定容量：单位安时,A·h特殊性能：G高温起动性能好、S塑料槽、D低温启动性能好蓄电池放电终了特性：1、单格电池电压下降至放电终了电压为1。
75V2、电解液密度下降至最小许可值，约为1。
11V蓄电池充电终了特性:1、端电压上升至最大值2.7V，且2h内不再变化；2、电解液相对密度上升至最大值1。
27g/cm³，且2h内不再变化;3、蓄电池内电解液沸腾，放出大量气泡。
【填空、简答】蓄电池电解液密度测量器材：吸式密度计、高频放电计交流发动机结构：转子组件产生旋转磁场定子组件产生三相交流电整流器把交流电变成直流电前后端盖减少发动机漏磁,安装电刷架和整流三极管带轮及风扇传递动力、散热电压调机器原理：控制磁励电流大小。
《汽车电器设备与维修》练习doc
《汽车电器设备与维修》复习提纲一、填空题1、汽车电气设备由电源和用电设备两大部分组成；2、汽车电气设备特点有：采用直流电、采用低压电源、采用单线制、负极搭铁；3、汽车电源系统主要包括：发电机、调节器、蓄电池、充电指示灯、点火开关等；4、汽车蓄电池在放电过程中，蓄电池的化学能转变成电能，在充电过程中，电能被转变成化学能；5、在发动机启动后，当发电机的转速达到一定转速时，车辆的电源系统开始向蓄电池充电；6、目前汽车常用的蓄电池有普通蓄电池、免维护蓄电池、封闭式免维护蓄电池等；7、汽车蓄电池的单格电池由正极板、负极板、隔板、电解液、电池盖板、加液孔塞和电池外壳组成；8、蓄电池一般分隔为3个或6个单格，每个单格电池的电压为2V，将3个或6个单格电池串联后制成一只6V或12V蓄电池总成；9、调节器必须受点火或电源开关控制，一旦接通电源，调节器中控制磁场电流的大功率管在发电机输出电压低于蓄电池充电电压时就始终导通；10、发电机的主要作用是在发动机怠速转速以上运转时，向除起动机以外的所有用电设备供电，同时还向蓄电池充电；11、发电机有三个功能，即发电、整流和调节电压；12、发电机调节器是通过调整发电机的励磁电流来调整发电机的电压；13、交流发电机所采用的励磁方法是先他励后自励；14、直流电动机的作用是产生力矩，直流串励式电动机的串励是指电枢绕组和磁场绕组串联；15、直流电动机中电流越大，产生的转矩就越大，电动机的转速越高，电枢线圈中产生的反电动势就越大，电流也随之下降；16、起动机一般由直流串励式电动机、传动机构和控制装置三部分组成；17、起动机空转时，速度较快但无碰齿声音，说明起动机单向离合器打滑；18、起动续电器线圈通电使起动续电器的常开触电闭合，接通了起动机电磁开关电路，使起动机进入起动状态；19、传动机构的作用是把直流电动机产生转矩传递给飞轮齿圈，再通过飞轮齿圈把转矩传递给发动机的曲轴，使发动机启动；20、门锁控制开关一般安装在驾驶员侧前门内的扶手上，通过门锁控制开关可以同时锁上和打开所有的车门；21、常见的电动车窗升降机结构有绳轮式、交臂式和软轴式几种，其中绳轮式和交臂式电动车窗升降机构使用较为广泛；22、直流电动机由磁极、电枢、换向器和端盖组成23、汽车灯系可分为车内照明和车外照明两部分；24、前照灯的组成由反射镜、配光镜和灯泡三个部分组成；25、前照灯按类别分为可拆式前照灯、半封闭式前照灯、封闭式前照灯、投射式前照灯、氙灯；26、引起灯光不亮的主要原因有灯泡损坏、熔断丝熔断、灯光开关或继电器损坏及线路短路或断路等故障；27、能将灯泡发出的光线聚合成强光束，以增加照射距离的是反射镜；将反射光束扩展分配，使路段照明更加均匀的是配光镜；28、能使转向信号灯按一定时间间隔闪烁的器件是闪光器，主要类型有电热式、电容式、电子式；29、信号灯出现闪频过高或过低，其主要原因有灯泡功率不当、闪光器工作不良，触电间隙过大或过小、电源电压过高或过低；30、当无机油压力时，传感器中的双金属元件上的触点断开，此时接通点火开关，也没有电流经过触点，故指针保持在0位置；31、水温表是用来显示发动机冷却水套中的冷却液的温度，它的类型有双金属片电阻型和交叉线圈型；32、对于电热式的机油压力表，传感器的平均电流越大，其指示表压力越大；33、对喷油量起决定性作用的是电子控制系统，它由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器组成；34、传统点火系与电子点火系最大的区别在于点火能量提高；35、影响点火提前角的主要因数有发动机转速、进气岐管绝对压力（负荷）、辛烷值；36、电子点火系统主要由监测发动机运行状态的传感器、处理信号、发出指令的ECU和响应指令的点火器以及点火线圈等组成；37、在发动机控制系统中，点火控制包括点火提前控制、通电时间（闭合角）控制和防爆控制三个方面；38、制动稳定性是指汽车在制动时仍能按指定方向的轨迹行驶，即不发生跑偏、侧滑和失去转向能力；39、ABS作用在于汽车制动时，防止车轮抱死在路面上滑脱，以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离，使汽车制动更为安全有效；40、安全气囊前碰撞传感器的有效作用范围是汽车正前方±30°角；41、制冷系统的作用是将车内的热量通过制冷剂在循环系统中循环转移到车外，实现车内降温；42、冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变；43、蒸发器是一个热的交换器，膨胀阀喷出的雾状制冷剂在蒸发器中蒸发，吸收蒸发器空气中的热量，使其达到降温、制冷的目的；44、冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。
汽车电气设备与维修高考复习题一
汽车电气设备与维修高考复习题一一、填空题（30分）1、汽车上有两个电源，一是蓄电池，二是，两者为连接。
2、某蓄电池的型号为6-QW-54，该蓄电池的额定电压为_____________V，额定容量是_____________A.H，Q表示_____________，W代表_____________。
3、交流发电机定子的作用是_____________ ，而转子的作用是_____________ 。
4、普通铅蓄电池的正极板的活性物质是______ ，呈______ 颜色；放电后，活性物质转换成______ 。
5、交流发电机的励磁方式有_____________ 和_____________ 两种，其中发电机电压低于蓄电池电压时的励磁方式是_____________ 。
6、起动机由_____________、_____________和_____________组成。
7、发动机起动过程中，电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的，在起动机的主电路未接通之前，吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________ ，而主电路接通时，吸引线圈的电流_________ ，松开点火开关时，其电流方向与保持线圈的电流方向_________ 。
8、在点火系中，信号发生器属于点火系的_________电路，而分火头属于点火系的_________ 电路。
9、汽车前照灯由_________ 、_________ 和_________组成。
10、汽车电喇叭音量的调整是通过改变_________来实现的。
11、现代汽车使用的风窗刮水器都具有_________ 、_________ 和_________三种运行方式，并且能够_________ 。
二、选择题（30分）1、柴油车和汽油车分别采用的规范电压为（）A、12V与6V；B、36V与12V；C、24V与12V；D、24V与6V。
2、当蓄电池向接于电流表“+”端的用电设备供电时，电流表指针指向（）。