汽车综合故障检测与维修
汽车故障诊断与维修课程标准
《汽车故障诊断与维修》课程标准课程编码：课程类别：专业课0220320适用专业：汽车电子技术专业课程所属系部：工程技术教研室学时： 78 编写执笔人: 于天秀审定负责人及审定日期：1.课程定位与设计思路1.1课程性质与作用课程的性质课程是汽车电子技术专业的专业核心课程，是校企合作开发的基于工作过程的课程，其是一门实践性理论性并重的课程，是汽车检测与维修技术专业的核心课程。
本课程教学效果对专业的发展建设和学生的就业情况有着重要的影响。
本课程是研究汽车在不解体的情况下故障诊断与性能技术的检测，是高等职业教育中汽车运用技术专业的一门主要的实践课。
本课程主要是在理论教学的基础上，培养学生在不解体汽车的条件下，掌握汽车性能的检测与故障诊断以及相关维修技术；同时对现代化汽车高级检测及维修设备有较全面的认识，从而达到熟悉仪器仪表以及合理使用的目的。
其前导课程为《汽车电工电子技术》、《汽车机械制图》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等，后续课程为《二手车评估》课程设计思路1.2．《汽车故障诊断与维修》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习领域由7个学习情境组成。
在学习情境设计的过程中，主要考虑了以下因素：（1）学习情境的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。
学习情境是在职业院校实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。
（2）学习情境的前后排序要符合学生认知规律，可以考虑从简单到复杂，从单一到综合的排列方法。
（3）《汽车故障诊断与维修》学习情境的设计要考虑尽量对典型工作任务进行归纳，按照实际生产中经常出现的工作任务频率这一事实逻辑设计学习情境。
教学内容按照结构完整的工作过程进行组织，即划分为“确定工作任务”、“计划”、“实施”和“检查评估与结果记录”几个阶段，注意培养学生完成综合性工作的能力。
2.课程目标1.知识目标：（1）掌握汽车各系统总成主要部件的类型、作用、结构、特点与工作原理；（2）理解汽车各系统总成的基本工作原理，具有分析简单电路的逻辑思维能力；（3）基本掌握汽车各系统总成的故障诊断的程序和方法；（4）能识别汽车各系统总成主要部件，了解其在车上的布置及连接关系；（5）掌握检测汽车各系统总成主要部件的故障判断与检修的实际操作能力，具备使用万用表、诊断仪、示波器进行零部件故障分析与检修的能力；（6）对各种故障进行检测与诊断；对有关设备进行合理使用。
汽车故障诊断与检修技术试题库
6、电源、线束、事故汽车故障诊疗与检修技术模块一汽车故障诊疗与检测技术基础知识7、试火法、改换电容器、火花变强复习重点：1、汽车故障诊疗的基本观点8、熄火、不稳固、过低2、汽车故障诊疗的成因及其变化规律9、先电后油、先简后繁、先外后内3、汽车安全与环保性能检测10、短路4、汽车环保性能检测设施二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共12分。
）5、汽车综合性能检测及实验1、在进行单缸断火实验时，声响无变化可能是（）一、填空题（每空1分，共26分。
）A、活塞销响B、曲轴轴承响C、活塞环响1、汽车诊疗参数包含参数、参数和参数。
2、发动机在运行过程中渐渐熄火，多为（）故障2、发动机的异响与发动机的转速、、、、A、起动系B、点火系C、供油系等相关。
3、化油器式发动机浮子破裂，会致使燃料供应系（）3、燃料系故障现象主要有、、三种。
A、混淆气过浓B、混淆气过稀C、来油不畅4、现代汽车冷却液温度传感器基本上式采纳热敏电阻。
4、燃油压力过高的可能为（）出现故障。
5、氧传感器破坏，将造成增大、高升。
A、燃油泵B、燃油滤清器C、油压调理器6、发现大批放电故障后，应立刻切断，免得烧坏、用电器或5、汽油机起动时有反转，怠速和急加快时有敲缸现象则故障为（）发生。
A、点火时间过迟B、点火时间过早C、触点空隙过小7、电容器可采纳或对照法进行检查，此中对照法是指后再试火，6、断电器触点（白金）空隙往常为（）mm。
如则电容器工作不良。
A、—B、—C、—8、发动机怠速不良故障现象主要表此刻怠速运行时简单或怠速或运行速度。
答案二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共12分。
）9、在对汽油发动机油电路综合故障进行诊疗常常采纳、1、B2、C3、A4、C5、B6、A、的诊疗原则。
三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共8分。
）10、电流表指针指示放电5～7A，但不作空隙摇动，说明低压电路。
1、曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。
车辆检测维修方案范文模板
车辆检测维修方案范文模板1. 背景车辆检测和维修是保障车辆安全和保值的重要手段。
在对车辆进行检测和维修时，制定合理的方案是非常必要的。
本文提供一个车辆检测维修方案范文模板，以供参考。
2. 检测方案2.1 车辆全面检测对汽车进行全面的检测，包括以下内容：•车身外观：检查车漆是否有裂纹、划痕、掉漆等情况，检查车玻璃是否完好。
•车身内饰：检查座椅、仪表盘、音响系统、空调系统等是否正常。
•发动机系统：检查引擎冷却水、机油等液体是否充足，检查发动机的运转是否平稳。
•刹车系统：检查刹车片磨损情况，检查刹车油管是否有泄漏。
•悬挂系统：检查避震器、弹簧等是否正常。
•电气系统：检查车灯、电瓶、电路等是否正常。
2.2 拍照记录对检测结果进行图片记录，包括车辆外观、车内饰、发动机舱、底盘等部位。
为了便于记录和分类，建议将照片按照车身、发动机、底盘等部位进行分类存储。
3. 维修方案3.1 维修建议根据检测结果，提出维修建议。
其中，需要包括以下内容：•需要更换的零部件及维修费用；•需要修整或喷漆的部位及费用；•对车辆进行详细清洗、打蜡等服务的建议。
3.2 维修记录将车辆的维修记录按照车辆标识号、维修时间、维修内容、费用等信息进行记录。
为了便于查询和统计，建议将维修记录进行分类存储。
4. 评估方案在进行维修后，对车辆进行再次检测，评估维修效果。
评估的内容包括：•零部件更换后的效果；•底盘、发动机舱清洁程度；•车辆性能是否有明显改善等。
5. 总结制定合理的车辆检测维修方案，不仅可以保证车辆的安全和保值，还可以提高车辆的使用寿命。
本文提供了一个车辆检测维修方案范文模板，供读者参考。
在实际使用中，需要根据具体车型、维修需求等情况进行适当的修改和完善。
汽车综合检测实验报告
一、实验目的本次实验旨在通过实际操作，使学生掌握汽车综合检测的基本方法和流程，了解汽车各主要系统的检测原理和检测设备的使用方法，提高学生对汽车故障诊断和维修的实际操作能力。
二、实验器材1. 汽车检测台2. 汽车综合检测仪3. 车轮定位仪4. 点火系统检测仪5. 制动系统检测仪6. 空调系统检测仪7. 发动机性能检测仪8. 气缸压力检测仪9. 万用表10. 试灯三、实验内容（一）汽车外观检查1. 检查车身外观是否有损伤、锈蚀、变形等。
2. 检查轮胎的磨损情况、气压是否符合要求。
3. 检查灯光系统是否正常。
4. 检查制动系统是否有漏油、异响等现象。
（二）汽车主要系统检测1. 发动机性能检测（1）使用发动机性能检测仪检测发动机的转速、扭矩、油耗等参数。
（2）使用气缸压力检测仪检测气缸压力，判断气缸压缩情况。
2. 点火系统检测（1）使用点火系统检测仪检测点火电压、点火波形等参数。
（2）使用试灯检测点火线圈、火花塞等部件。
3. 制动系统检测（1）使用制动系统检测仪检测制动踏板行程、制动效能等参数。
（2）使用试灯检测制动灯、制动液液位等。
4. 空调系统检测（1）使用空调系统检测仪检测空调压缩机的压力、制冷剂流量等参数。
（2）使用试灯检测空调系统各部件。
5. 车轮定位检测（1）使用车轮定位仪检测车轮的定位参数，包括前束、外倾、主销后倾等。
（2）根据检测结果调整车轮定位参数。
四、实验步骤1. 准备实验器材，检查实验设备是否正常。
2. 将汽车停放在检测台上，进行外观检查。
3. 使用相应检测仪检测汽车各主要系统。
4. 根据检测结果，分析故障原因，提出维修建议。
5. 对故障进行维修，并进行复检。
五、实验结果与分析通过本次实验，我们对汽车综合检测的基本方法和流程有了更深入的了解，掌握了汽车各主要系统的检测原理和检测设备的使用方法。
以下是对实验结果的简要分析：1. 发动机性能检测：部分车辆存在发动机功率不足、油耗偏高等现象，可能是由于空气滤清器堵塞、点火系统故障等原因引起的。
专业能力分析：汽车检测与维修技术
专业能力分析：汽车检测与维修技术简介本文档旨在分析汽车检测与维修技术方面的专业能力。
汽车检测与维修技术是一门综合性较强的技术，要求掌握一定的汽车工程知识和技能。
以下将从技术背景、核心能力和发展前景等方面进行分析。
技术背景汽车检测与维修技术是指对汽车进行故障检测和维修的技术。
随着汽车产业的发展，汽车的种类和数量不断增加，对汽车检测与维修技术的要求也越来越高。
这项技术需要掌握汽车的机械、电子、电器等方面的知识，以及相应的工具和设备。
核心能力1. 汽车故障诊断能力：掌握汽车故障的诊断方法和技巧，能够准确判断汽车故障的原因，并提出相应的维修方案。
汽车故障诊断能力：掌握汽车故障的诊断方法和技巧，能够准确判断汽车故障的原因，并提出相应的维修方案。
2. 汽车维修技能：熟悉汽车的机械、电子、电器等方面的维修方法，能够独立完成常见故障的维修工作。
汽车维修技能：熟悉汽车的机械、电子、电器等方面的维修方法，能够独立完成常见故障的维修工作。
3. 沟通与团队合作能力：与客户和同事进行有效的沟通，理解他们的需求并提供相应的解决方案。
在团队中积极参与合作，共同完成工作任务。
沟通与团队合作能力：与客户和同事进行有效的沟通，理解他们的需求并提供相应的解决方案。
在团队中积极参与合作，共同完成工作任务。
4. 持续研究与更新能力：跟踪汽车技术的发展动态，了解最新的维修方法和设备，不断提升自己的专业知识和技能。
持续学习与更新能力：跟踪汽车技术的发展动态，了解最新的维修方法和设备，不断提升自己的专业知识和技能。
发展前景随着汽车产业的快速发展，汽车检测与维修技术的需求也在不断增长。
未来，汽车将会更加智能化和复杂化，对技术人才的需求将更加迫切。
掌握汽车检测与维修技术的专业人员将有更多的就业机会和发展空间。
此外，随着电动汽车和智能汽车的兴起，对新能源汽车的检测与维修技术也将成为一个重要的发展方向。
掌握这方面技术的专业人员将在未来的就业市场上更具竞争力。
新能源汽车综合故障诊断与修复实训总结1000字
新能源汽车综合故障诊断与修复实训总结1000字大学里在学校的最后一个学期末，学校组织了汽车保养专业的培训和考证工作，而今为期三周的汽车保养实训已转眼结束，这也预示着接下来能真正待在学校的日子已经不多了，即将踏上的就是融入社会的征程。
而我从本次的实训中同样有很多收获。
这次汽车保养实训的内容主要包括高级工理论和实操。
其中实操部分更让人印象深刻。
在实操部分学习了电喷发动机燃油系统检测、使用诊断仪排除电控发动机故障、柴油机不能启动故障、汽车废气排放检测和调整、ABS制动系统的故障诊断以及汽车前照灯的检测和调整等。
每一项的测试或故障检查都要有认真的工作态度和严谨的理论基础支持，找出故障的位置后分析故障产生的原因，确定修复方法并修复，然后再次进行检测确定是否修复故障。
例如用诊断仪检测ABS制动系统的故障，在第一步初始检测过程中，可能会检测到多个故障，不能就直接认定该测试系统有多个故障，有可能部分故障是偶发故障，需要进行再次检测，当进行两次或者三次检测时，偶发故障代码会自动消失，当几次均检测到某故障时，还需要通过其他方法进行测试，例如使用万用表测量该故障点范围内电压、电流或者电阻等，经多次测试后确定故障点位置后，才可决定选用调整、换件或者维修等方法恢复其正常工作状态。
实训中除了需要熟练掌握必须的操作方法，还要有团队意识。
与同学、老师之间的交流合作是不可避免的，所以在实训中也学到了很多与人相处的方法，这为将来踏入社会，走上工作岗位也有做了一定有利的铺垫。
通过这次实习我也更加熟悉汽车修理保养的环境、修理保养工具的使用。
为以后走上工作岗位积累了一定的知识与经验，同时也开拓我们的视野，增强了专业意识，巩固和理解了专业课程。
另外，通过现场维修保养实习，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下了坚实的基础。
通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术。
车辆动力系统故障排查与修复
车辆动力系统故障排查与修复车辆的动力系统是保证车辆正常运行的核心部件，一旦出现故障将严重影响车辆性能和安全。
本文将介绍车辆动力系统故障的排查与修复方法，帮助车主们解决动力系统故障的问题。
1. 故障检测与诊断车辆动力系统故障可能源于多个方面，包括发动机、传动系统、燃油系统等。
在排查故障之前，首先需要使用诊断仪器进行故障检测，以确定具体故障位置。
诊断仪器能够读取车辆的故障码，根据故障码来定位故障原因，大大提高了故障排查的效率。
同时，根据车辆厂家提供的技术手册，结合实际情况对动力系统进行全面检测，以确保准确诊断故障。
2. 发动机故障排查与修复发动机是车辆动力系统的关键部件，常见的故障包括点火系统故障、供油系统问题、曲轴传动系统故障等。
在排查发动机故障时，可以先检查点火系统，确保点火正常；然后检查供油系统，包括喷油嘴、燃油泵等部件是否工作正常；最后检查曲轴传动系统，查看皮带是否损坏或者松弛。
根据具体情况进行相应的修复，如更换故障部件、调整点火时机等。
3. 传动系统故障排查与修复传动系统故障可能导致车辆的换挡不顺畅、卡顿等问题，常见的故障包括离合器故障、变速器问题等。
在排查传动系统故障时，可以首先检查离合器，确保离合器片没有磨损、有足够的离合间隙；然后检查变速器油是否充足，并进行必要的更换；最后检查传动轴和传动链条，确保没有松动或磨损。
根据检查结果进行相应的修复，如更换离合器片、更换变速器油等。
4. 燃油系统故障排查与修复燃油系统的故障可能导致车辆动力不足、油耗增加等问题，常见的故障包括燃油泄漏、供油不足等。
在排查燃油系统故障时，可以首先检查燃油系统是否有泄漏，包括燃油管路、喷油嘴等部件；然后检查燃油滤清器是否需要更换；最后检查燃油泵的工作情况。
根据检查结果进行相应的修复，如更换泄漏部件、更换燃油滤清器等。
总结：车辆的动力系统故障排查与修复需要综合运用故障检测与诊断技术、技术手册的指导和实际操作经验。
当出现动力系统故障时，车主们可以根据本文提供的排查与修复方法进行自我判断和修复，但对于更复杂或无法解决的故障，建议寻求专业汽车维修人员的帮助。
汽车检测与维修实训报告实训内容
汽车检测与维修实训报告实训内容1. 实训目的汽车检测与维修实训是为了让学生掌握汽车故障检测和维修技术，培养学生的实践操作能力和综合解决问题的能力。
通过本次实训，学生将了解汽车发动机、电气系统、转向系统、传动系统、制动系统等常见零部件的检测和维修方法，提高其对汽车故障的分析和解决能力。
2. 实训内容本次实训主要包括以下几个方面的内容：2.1 汽车发动机检测与维修学生将学习汽车发动机故障的常见表现和检测方法，如异常声响、烟雾排放等，以及使用各种仪器和工具对发动机进行检测和维修。
学生需要熟悉发动机的构造和工作原理，掌握分解和组装发动机的技术要点，以及发动机故障的分析和解决方法。
2.2 汽车电气系统检测与维修学生将学习汽车电气系统的基本知识和电路原理，在实际操作中了解各个电气元件的功能和作用。
学生需要使用万用表、电路测试仪等工具，对汽车电气系统进行检测和维修。
学生还需要熟悉常见电气故障的排查方法，掌握电路接线图的分析和解读。
2.3 汽车转向系统检测与维修学生将学习汽车转向系统的结构和原理，掌握转向系统故障的检测方法。
学生需要了解转向系统各个零部件的功能和作用，使用相应工具对转向系统进行检测和维修。
学生还需要学习如何调整车轮的定位角度和转向系统的灵敏度，以确保汽车行驶的稳定性和安全性。
2.4 汽车传动系统检测与维修学生将学习汽车传动系统的结构和工作原理，了解传动系统故障的常见表现和检测方法。
学生需要掌握传动系统各个零部件的功能和作用，使用相应工具对传动系统进行检测和维修。
学生还需要学习如何调整变速器的工作参数和换挡的顺畅度，以确保汽车的行驶性能和舒适性。
2.5 汽车制动系统检测与维修学生将学习汽车制动系统的结构和原理，学习如何对制动系统进行检测和维修。
学生需要了解制动系统各个零部件的功能和作用，使用相应工具对制动系统进行检测和维修。
学生还需要学习制动系统的调整方法和操作技巧，以确保汽车的制动效果和安全性。
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SC10
J285接地
T32C/20
曲轴位置 传感器
电磁式检测
霍尔式检测
曲轴位置 传感器
电磁式检测
霍尔式检测
曲轴位置 传感器
电磁式检测
霍尔式检测
诊断计划
怀疑的故障点？ 用什么方法检测？ 检测结果如何？ 手册要求或标准？ 如何处理？ 处理结果如何？
发动机不着车
蓄电池是否
任务二 发动机无法起动着车的故障排除
故障原因
点火系统 燃油系统 进排气系统 气缸压力 电控单元损坏或供电故障 发动机转速信号丢失 水温信号失准
电控系统 无法通讯
通讯线路检查
电脑供电检查
常电
CAN--L） CAN--H
诊断K线 K线（备用）
电控系统 无法通讯
通讯线路检查 电脑供电检查
S17
点火系统
诊断计划
怀疑的故障点？ 用什么方法检测？ 检测结果如何？ 手册要求或标准？ 如何处理？ 处理结果如何？
发动机怠速不稳
发动机系统中是
是
否有故障码
否
按相关故障码 进行查询
数据流查询转速及
是
失火情况是否正常 否
检查发动机机脚垫 或外部零件松动
多缸失火
多缸失火还是单缸 失火
单缸失火
通过数据流检查
混合气浓度
汽车综合故障
检查与维修
1 发动机无法起动着车的故障排除
故障现象
接通起动开关至启动位置时，发 动机不能转动且起动机不运转，发 动机毫无起动征兆。
任务一 起动机不运转的故障排除
任务一 起动机不运转的故障排除
任务一 起动机不运转的故障排除
任务一 起动机不运转的故障排除
J519
J527
30 30
如果是燃油系统造成的混合气稀，其故障现象会恰恰相反。由于发动机控制 单元是通过控制喷油脉宽的方式来控制喷油量的，所以燃油供应不足、油压过 低也会造成混合气过稀。在怠速时故障现象与真空管路漏气造成的故障现象相 似，但加大负荷时会因燃油供应不足而造成加速不良现象。因此．在故障诊断 时，维修人员若能抓住故障现象的一些细微差别，就能区分故障原因，快速准 确地排除故障。
浓
稀
检查该气缸的点火、 喷油及缸压
检查碳罐电磁阀或
2000r/min之后看发
是传感器信号
动机是否抖动
否
是
进气管漏气
否
检查燃油压力是否正常
更换油泵
是
检查喷油器雾化情况
是
是否正常
检查发动机配气系统和传感 器信号是否失准
否
清洗喷油器
4 安全舒适系统的故障排除
舒适系统
中控门锁的控制 电动车窗的控制 电动后视镜的控制
室内灯的控制 行李箱锁的控制
舒适系统的组成
舒适控制单元
自诊断功能 无线遥控的控制
室内灯的控制 行李箱锁的控制
舒适系统的组成
门控单元
中控门锁的控制 电动车窗的控制 电动后视镜的控制 报警指示灯的控制
舒适系统的组成
锁单元
门锁电机 钥匙触发开关
门控开关 锁状态开关
舒适系统的组成
遥控系统
发射器 天线 接收器
3.点火系统
4. 机械结构
到底是哪里的原因？
?
任务三 发动机怠速抖动的故障排除
案例分析：
车型：08款帕萨特领驭
行驶里程： 73000km
发动机型号：BGC
变速器型号：四档自动变速器001
故障现象描述：怠速抖动，踩下加速踏板，发现当将发动机 转速提高到2 000 r/min时 发动机运转趋于平稳。
任务三 发动机怠速抖动的故障排除
案例分析：
故障检修过程： 查看33组数据流，发现短期燃油修正值为25.% ．前氧传感器（G39）信号电
压为2.560 V ,也均不正常。
任务三 发动机怠速抖动的故障排除
案例分析：
故障检修过程： 踩下加速踏板，发现当将发动机转速提高到2 000 r/min时．发动机运转趋于
任务一 起动机不运转的故障排除
故障原因
蓄电池亏电 点火开关 起动继电器 起动线路 电控单元损坏 P/N信号或是刹车信号丢失 防盗起控
如果你怀疑是这些原 因导致的起动机不转，你 该怎么办？请列出诊断计 划。
诊断计划
怀疑的故障点？ 用什么方法检测？ 检测结果如何？ 手册要求或标准？ 如何处理？ 处理结果如何？
平稳．查看发动机数据流，发现过量空气系数的实际值为1.12, G39前氧传感器 的信号电压为1.650 V ,短期燃油修正值为10. 5%。
任务三 发动机怠速抖动的故障排除
案例分析：
故障检修过程： 对上述数据对比分析，可知发动机低速时混合气过稀．高速时混合气接近正
常，由此推断进气管路可能漏气。依次用平口钳夹住与节气门连接的真空软管 ，结果发现在夹住通向曲轴箱的真空软管时，发动机怠速运转恢复平稳。对曲 轴箱强制通风管路进行仔细检查，发现曲轴箱通风阀的膜片破裂。更换曲轴箱 通风阀后故障排除。
任务三 发动机怠速抖动的故障排除
案例分析：
故障检修过程： 接车后，维修人员首先用VAS5052读取发动机控制单元内的故障代码．有6个
故障代码：16684--随机多缸失火检测 16685----气缸1失火检测”、"16686----气 缸2失火检测""16687----气缸3失火检测","16688----气缸4失火检测”和”17536---混合气自适应空气系统太稀”。由故障代码可知各气缸均有失火，并且混合气 浓度过稀。
任务三 发动机怠速抖动的故障排除
案例分析：
故障检修过程： 查看15组、16组数据流，发现各气缸均有不同程度的失火数，与故障代码相
吻合；
任务三 发动机怠速抖动的故障排除
案例分析：
故障检修过程： 查看31组数据流．发现过量空气系数的实际值为1.78，过量空气系数的目标
值为1.00,混合气确实过稀；查看32组数据流，发现怠速时长期燃油修正值为 9.0%,部分负荷时长期燃油修正值为16.5%，均超出正常范围。
司机侧车窗开关
乘客侧车窗开关
后视镜开关 后视镜电机
门控单元 升降器电机
J387 J386
J393
J389 J388
副驾驶侧后视镜 J387
J388
J136 T28/3
J136 T28/21
J136 T28/6
J386
J136 T28/4
J393
J389 J388
5 灯光系统故障排除
传统的灯光控制电路
检查缸压或是进排 气是否正常
否
维修发动机 或更换三元
3 发动机怠速抖动的故障排除
故障现象
发动机在怠速工况下，运行不稳 定。
任务三 发动机怠速抖动的故障排除
故障原因
1.进气系统
2.燃油系统
5. 传感器信号不准确
具具体体原原因因：：
氧进喷 点 气传气油火缸感歧器模压器管故块力信或障与不号各点足不种火准阀线泄确圈漏 空节燃 火 转气气油花动流门压塞部量和力与件计进故高动信气障压平号道线衡不积不垢准合过确格多 水怠喷 点温速油火传空量提感气失前器执准角信行失号元准不件故准障确
起动机不转
开大灯按喇
否 叭是否正常？
是
检查蓄电池电压 及接线柱
点火开关START时，
是 电磁开关是否有动作？ 否
是
电 磁 开 关 触 点
短接起动机两个 接线柱是否运转
短接起动机电瓶柱
是
和起动柱是否运转
否
否
直
起动电路中是否
否
有继电器
是
磁力开关或 起动机
流
点火开关或
听继电器是
电 动
其线路
是 否有吸合声
否
点火电路检测
火花塞的检查
J271
SB10
燃油系统
燃油压力测量 燃油电路检修
对于TSI发动机的燃油压力可以通过读取发动机测量值获取！
30号
燃油系统
燃油压力测量
15号
燃油电路检修
油位 信号
接地
燃油系统
燃油压力测量 燃油电路检修
J623 J329
T94/30 SC10
J519
T52b/38
J285 J285
任务三 发动机怠速抖动的故障排除
案例总结：
在本案例中。由于曲轴箱通风阀漏入气缸的空气不能被空气流量传感器所测 量导致混合气过稀。特别是在发动机怠速工况时，经正常进气管路进入气缸的 空气本来就少，所以由漏气部位漏入气缸的空气对混合气的影响就更严重。而 当节气门开度逐渐增大时，随着经正常进气管路进入气缸的空气增多，漏入空 气对混合气的影响也会逐渐减小，因此发动机的运转状况有较大改观。
机
检查继电器触 点或起动机
测试继电器85、86的起
是
动电压是否为12V
否
检查继电器线
圈电阻
是
起动电路是否电控
利用数据流检查电脑的起动、
是
P/N或制动信号是否缺失
否
否
点火开关或 其线路
检查缺失的输入信号
检查电脑的输出控制信号
2 发动机无法起动着车的故障排除
故障现象
起动正常运转，但发动机不能着 车。
舒适系统的组成
操控面板
车窗开关 儿童锁开关 中控锁开关 后视镜开关
中控门锁的控制原理
遥控器控制 钥匙控制
中控锁开关 控制
中控门锁的控制原理
遥控器控制
钥匙控制 中控锁开关控制
内部监控警告
行李箱锁
门控单元 锁单元
中控门锁的控制原理