常州老运河及关河滨河地带概念性城市设计
【常州】运河五号街区，新创意、旧时光
【常州】运河五号街区，新创意、旧时光大约是从旅行高雄开始，喜欢上了这种改造方式：将旧厂区、旧码头改造成传统与前卫并存的艺术街区。
常州创意五号街区，也是这种模式。
留住旧时光的印记，并且融入新生代或前卫的元素，是需要创意的。
提起旧时光，总感觉像透过细长树叶看见了被落日映红的波粼，望得久了，便有些恍惚。
“旧时光”是个并不宽泛的概念，大约一两百年光景。
再久远，似乎很少用“旧”来形容，因为飘渺得紧。
我们这代人，尤其从城市长大，记忆里，大多和工业文明有着千丝万缕的联系。
常州，是中国工业文明的发祥地之一，这里走出了中国近代工业之父盛宣怀。
如今的龙城，依旧保留着许多类似遗存，也有充足的资源作创意整合。
五号街区是原常州第五毛纺织厂，就在运河边。
厂区内有许多上世纪30年代至90年代的民居、日式建筑，和极具纺织企业特色的厂房。
“伴河而生，”却不应该随河水流淌而消亡，这是对历史的尊重，也是对“旧时光”的尊重。
“自力更生，艰苦奋斗，”文化创意中心门口的标语唤起我的回忆。
父辈们这样兢兢业业了一辈子，如今，走在这似曾相识的环境当中，感触良多：厂房、烟囱、码头、车床、火车头、……，孩提时玩耍其间，没少调皮捣蛋，那是属于我们的旧时光。
偶尔一瞥，墙头泻下青帘样的藤蔓，随意着；线杆歪斜，电线也横七竖八，可我并不觉得凌乱。
它们像是担忧岁月无凭，于是配合泛黄的墙砖，书写几笔沧桑。
我承认，它们目的达到了。
雕塑含义与建筑环境的搭配？何处可以布置一个展览？现代与传统怎样结合，是门学问，也需要创意，这方面五号街区做得很好。
比如18号小院，红砖建筑几乎全被青藤覆盖，透着年深日久的岁月气息，却因为大门上几何图形的排列组合，点出抽象主义的冷峻，与青藤点缀的红砖墙相得益彰，几乎不必改造，就已将二者结合得很好。
三七价格：我还是更喜欢“老家伙”。
与之前见过的其它创意街区不同，五号街区这样的“老家伙”很多，比如机器。
它们静静地躺着，密集的齿轮被撑杆支撑着，固执地保持着原先的模样，却掩不住斑驳的锈迹，即便没有只言片语，却已是一篇岁月华章。
精心设计的策划案
精心设计，打造常州大观楼-国际美食城大观楼又称“三吴第一楼”，在常州城历史上享有盛誉，也是凸现常州“八邑名都，中吴要府”历史地位的重要元素。
复建大观楼对于挖掘常州历史文化,彰显城市特色具有重要意义，有利于在常州老城形成一楼（大观楼）、一塔（天宁宝塔）、一阁（仰苏阁）的文化特色。
常州餐饮文化在周边地区享有一定的声誉，餐饮业占国民经济的比重也逐年上升，已成为常州服务业的支柱产业。
规划建设以餐饮业为主,集商务、娱乐、文化、休闲于一体的常州国际美食城，将充分发挥餐饮业的品牌效应、集聚效应和规模效应，并有力地促进常州第三产业的发展。
为此，市委、市政府决定将常州国际美食城与大观楼联袂建设,一方面为常州国际美食城注入历史的元素和文化内涵,另一方面也赋予大观楼新的功能和活力,取得“双赢”的效果，实现“恢复文化，服务市民”的总体目标。
大观楼历史背景：大观楼最早是由南唐唐彦令州事筑内子城时一起建造的，在常州历史上曾多次易名。
初名鼓角楼，主要起了望等作用。
乾道初（1165）常州知州叶衡重修，名净远楼。
明正统三年（1438）常州府知府莫愚才又开始重建大修。
他不仅重建了极高明楼，同时还在楼前建立了中吴要辅的牌坊。
嘉庆二年（1797）知府胡观澜正式将该楼改为大观楼，民国初年毁于战火。
经考证，大观楼原址位于现老体育场和三职高一带的原常州府署前，接东横街口，当时的大观楼一直处于城市核心区域内，而且是城市的标志。
※规划选址经多方论证，结合古运河申遗，常州大观楼—国际美食城规划选址在老运河与关河“双河汇秀”的显要之处。
区域南至大运河,北至关河,西至长江路,东至芦墅路,规划用地总面积约33公顷。
目前，地块具有优越的区位条件，深厚的文化底蕴，滨水的景观资源，是一块能够将大观楼－国际美食城打造成城市亮点和特色空间的风水宝地。
[ 大观楼地块]大观楼地块位于城市中心区域新市路北侧，运河、关河“双河汇秀”的显要之处，西临中吴大桥，项目以复建常州作为历史上“八邑名都，中吴要辅”的代表建筑大观楼为契机；同时，进一步发挥集聚效应和规模效应，提升行业档次和品质，我市拟建设国际美食休闲文化街，形成具有特色的、对周边区域有较强影响力和辐射力的中高档餐饮集聚区，进一步扩大城市名片效应，提升城市品质，树立新的城市品牌。
运河滨水城市景观规划设计任务书
运河滨水城市景观规划设计任务书一、项目背景泗阳县位于江苏省北部，隶属于地级宿迁市。
是一个拥有五千年文明史和两千年建县史的古老城市，西汉泗水国都城驻跸之所，中国唯一的“杨树之乡”。
中国八大名酒——洋河大曲自此发源，京杭大运河、古黄河穿境而过，全国四大淡水湖之一洪泽湖依膝而卧。
按照新一轮县城总体规划确立的“以两河风光、楚汉文化为特色，以纺织服装、精深木业和电光源为支撑的新兴中等工贸生态城市”的定位，由运河北岸中心城区、运河南岸古镇区及省级经济开发区构成的“三区”用地格局已经形成。
为进一步挖掘城市水文化，彰显滨水城市特色，充分发挥运河的历史效益、社会效益、经济效益，打造“滨水城市、运河新城”，现面向国内外公开招标规划编制单位编制“泗阳县京杭运河沿岸景观风貌规划”。
二、规划设计范围及编制深度泗阳县京杭运河沿岸景观风貌规划（二号桥至泗塘河段）包括：①、泗阳县京杭运河北岸景观风貌（二号桥至泗塘河段）城市设计。
北至众兴路、东至泗塘河、南至运河、西至运河二号桥，全长约8.6公里，总面积约4.3平方公里。
②、泗阳县京杭运河北岸景观风貌（二号桥至泗塘河段）修建性详细规划。
全长约8.6公里，总面积约0.88平方公里（运河风光带宽度依据招标单位提供的规划用地红线图确定）。
③、泗阳县京杭运河南岸景观风貌（一号桥至运河船闸）修建性详细规划。
全长约2.8公里，北至运河、东至运河船闸、南至高速连接线、西至运河一号桥，总面积约3平方公里。
④、泗阳县京杭运河南岸景观风貌（一号桥至二号桥、船闸至泗塘河）概念性规划。
全长约6.1公里，总面积约7平方公里，其中一号桥至二号桥段北至运河、东至运河一号桥、南至古黄河南岸、西至运河二号桥，长约3.6公里，面积约3.6平方公里；船闸至泗塘河段北至运河、东至泗塘河、南至古黄河南岸、西至运河船闸，长约2.5公里，面积约3.4平方公里。
其中③、④两项属于本次泗阳县京杭运河沿岸景观风貌规划研究范围，并须在总平面图中体现。
常州城市规划建设
常州城市规划建设城市建设管理提供一个完备的规划体系，防止城市无序建设。
常州做出了合理的城市规划，下面由店铺为大家整理的常州城市规划建设，希望对大家有帮助!常州城市规划建设一、背景“八五”期间，我市贯彻实施1990年8月省政府批准的《常州市城市总体规划充实调整方案(1989-2000)》，全市经济、社会发展和城市建设取得了重大成就。
城市发展方向、用地布局、城市基础设施、旧城改造等重大建设，基本上按规划实施。
邓小平同志南巡讲话和党的十四大提出建立社会主义市场经济体制和号召后，常州呈现出经济持续快速发展，城市规模迅速扩大，城市土地实行有偿使用，产业结构调整步伐加快等新情况、新趋势。
1995年4月省政府又决定，将原武进县龙虎塘、新桥、百丈和圩塘四个乡镇划入常州市区，市区面积由190平方公里扩大至280平方公里。
为此，进行跨世纪的常州城市总体规划修编，势在必行，以规范和指导在新的历史时期城市发展和各项建设活动。
1994年3月开始编制《常州城市总体规划1996-2010》，并于1996年12月31日由江苏省人民政府批准，批复文件为：江苏省人民政府文件苏政复[1996]147号。
二、规划期限总体规划期限为15年(1996～2010)。
其中近期规划至2000年。
三、规划区范围城市规划区范围为市区的行政区范围，即天宁、钟楼、戚墅堰、郊区和城北新区(含龙虎塘、新桥、百丈、圩塘四乡镇)，土地总面积约280平方公里。
城市道路交通、供电、邮电等重大基础设施按常武地区(1864平方公里)统一规划。
城镇体系、对外交通和风景旅游等按市域行政区(4375平方公里)统一规划。
四、城市性质以高新技术产业为先导的长江三角洲重要的经济中心城市之一和历史文化名城。
五、城市总体布局1、城市结构形态根据经济、社会发展要求和市区行政辖区范围、对外交通、土地和水资源、能源等条件，确定城市空间发展战略为“完善东西、发展南北、重点向北、开发江边”。
常州的城市结构形态将形成以主城区为中心，向东、向北两个发展带(向东发展带为戚墅堰分区和雕庄分区，向北发展带为新龙分区和新港分区)组成的L形布局形态。
常州“运河五号”创意文化街
收获及体会
社会主义新文化建设不应该是一句空话，要
用实际行动来证明，并力求通过社会主义新 文化建设来创造一定的经济效应。
常州“运河五号”创意文化街
——考察报告
制作：华楠
小组成员：华楠 严爱彬 沈瑾 王秀程 张红 张铸 杨雷 刘军 殷皓骋
目录
考察的目的 考察的地点介绍 考察的收获及体会 考察的图片另附
考察的目的
围绕选题参观选区，通过参观这个集现代化
先进历年与上世纪工业文化相结合的3A级景 区，丰富小组成员们的美感，开拓大家的眼 界，并且对选题进行思考感悟。
2、创意工厂和创意工坊的建设 街区内2栋锯齿形大车间，建筑结 构的连续性和节奏感很强，巨大空 间所体现出的流动性给予创意人足 够的想象空间。建筑面积约8000㎡， 根据其结构特点可改造成两层的 loft工作区域、大型摄影棚、设计 师工作室、艺术家创作室等。 街区内有4栋楼，原先都是仓库和 厂房用房，建筑面积约10000㎡， 均为框架结构，将灵活布置成工作 室、画廊、设计展示体验中心等。 要启动航海仪器厂的改造工作，利 用原有厂房和绿化，建设个性化高 档公寓和休闲配套项目，方便创意 人的工作和生活。
3、主题街区和文化码头的建设 五毛厂的一期改造为整个项目的全面推 进奠定了基础，我们将结合周边街道和 社区的改造、劳动西路的延伸，推进航 海仪器厂、勤业塑料厂、梳篦厂的设施 改造和功能改善，搭建起街区的骨架。 通过市区内的南运河、三堡街、勤业路 与常州梳篦文化源、梳篦博物馆、勤业 园相连接，串联起周边老街、老巷、老 厂，丰富各项配套功能，串联上下游产 业门类，带动形成一条创意产业街区。 要着重抓好“两个节点、两个码头”， 树立“文化码头”的品牌，也就是要在 街区内建设勤业桥码头、恒源畅码头， 以游船通过市区运河串联起以五毛、航 化源为代表 的传统与现代创意结合的勤业桥景点。
常州运河五号创意街区再规划研究
常州运河五号创意街区再规划研究作者：王秀彩来源：《美与时代·城市版》2020年第04期摘要：工业遗产再利用是当下热点问题，文章针对常州运河五号工业遗产的背景、现状进行阐述，并提出了工业遗产的开发模式及开发策略等措施，以促进常州地区工业遗产再利用。
关键词：创意街区;规划设计;工业遗产;常州运河五号一、运河五号创意街区形成背景从20世纪90年代起，随着我国产业结构大调整、国有企业改制，我国城镇曾经辉煌的国有企业或搬迁改造，或废弃淘汰，或倒闭停产。
很多厂房、仓库被夷为平地，许多机械器具被当成废铜烂铁卖掉。
城市的很多工业厂房面临着可持续利用问题。
2008年12月15日，原来的常州第五毛纺织厂、航海仪器厂、常州梳篦厂等旧工业遗产整合周边的老街老巷老厂，华丽转身，成了运河五号创意街区。
作为一个被创意重新激活的园区，该园区总占地面积36388平方米，总建筑面积约32000平米。
运河五号创意园区内建筑很有特色，有非常具有纺织企业特色的连排锯齿形厂房，还有20世纪30年代到90年代的早期民居以及日式建筑。
文化创意街区运河五号围绕运河文化、工业遗存、创意产业三大主题打造，是艺术、设计、工业文明的集散地，成为与北京798、上海M50、广州红专厂等创意街区代表相同的文化胜地。
运河五号创意街区位于江苏省常州市钟楼区三堡街141号，世界遗产京杭运河常州段南岸。
街区业态大致划分为创意和设计工作室、常州工业历史博物馆、商业配套三大部分，获得两岸文创产业合作实验示范基地、国家3A级旅游景区、江苏省工业旅游示范点、江苏省重点文化产业园、江苏省现代服务业集聚区、2011长三角优秀文化创意产业集聚区、江苏省科技创新企业孵化器等称号。
二、运河五号创意街区现状运河五号创意街区是常州第一家利用工业遗存保护来推进常州创意产业旅游发展的文化旅游景点，是艺术、设计、工业文明的集散地，是市民触摸历史感受文化的新地标，在发挥创意的同时留下来当时的一些文化遗产。
大运河常州段遗产廊道构成与保护策略
2020·04历史阶段年代相关人物运河及相关河道工程城市建设全线贯通前期(13世纪中叶以前)春秋夫差开凿江南运河,苏州至常州通航范蠡开凿南运河,南入太湖秦秦始皇开凿徒阳运河,镇江至苏州通航西晋维持运河基本格局修建毗陵城隋隋炀帝开凿江南运河,镇江至杭州通航唐孟简开凿孟渎,长江南注通漕唐彦开凿惠明河、子城河修建内子城五代十国张伯惇修建外子城徐景迈开凿城南濠、北城濠;运河贯穿罗城与子城之间修建罗城两宋李余庆开凿顾塘河沿袭罗城旧址开凿澡港河、德胜河,沟通运河与长江全线贯通时期(13世纪中叶至1855年)元京杭大运河,北京至杭州通航朱德麟开凿城南渠,分运河水明汤和城内水系调整罗城内修建新城开凿护城河、剩银河、玉带河运河改道城南渠,实现第一次改道穆炜开凿新河,改道飞虹桥,实现第二次改道清开凿新孟河,通长江漕运废止后(1855年至今)1949前维持运河基本形态1949后运河西起连江桥,东至丁堰汇入老运河,实现第三次改道加快城市化进程遗产廊道（Heritage Corridor）概念起始于20世纪80年代，是源于美国的一种遗产区域化保护与利用方法。
国外对于运河类遗产廊道的研究与利用比较成熟，具有代表性的有美国伊利诺伊和密歇根运河。
在构建遗产廊道时，国外立足本土，从经济发展的协调性与可实施性出发，制定保护策略，在立法管理、开发利用方面各有特点。
2004年，北京大学的学者们运用遗产廊道理念就京杭大运河开展了专项研究，著作《京杭大运河国家遗产与生态廊道》总结了研究成果。
自此，国内广泛开展了关于各类遗产廊道的本土化研究。
大运河常州段作为典型的江南运河，如何通过对文化遗产保护与利用来培育地方特性，彰显人文魅力，获得可持续发展活力成为关键性问题。
有鉴于此，本文梳理大运河常州段的历史演变过程，分析运河遗产廊道构成要素并提出保护策略，促进大运河常州段遗产廊道的可持续性发展。
一、大运河常州段的历史演变过程常州境内的大运河至今已有2500年历史，运河水穿城而行，与常州城形成筋络难分的格局。
常州大运河东枢纽建筑与景观设计的联想
环 境 设 计 以丰 富 的 绿 色 为 主 ．达 到 回归 自然 的 目的 。本 水 利 项 目两 岸 均 贴 临 规 划 道路 ，为 开
２３ 人 文环境 ．
２ 建 筑 设 计
２１ 体形 ．
体 形 是水 利 建筑 最重 要 的表 现形 态 ，长 、宽 、
高之 间的大 、小关 系 ，整体与局部或局部之间的 大小 关 系 、三 维 空 问 中 的 比例 关 系 的 协 调 处 理 ， 对 水 利 建 筑 的形 式 美 起 着 决 定 性 作 用 ，因 此 ，具
的建 筑设 计 形 式 美 的基 本 原 则 的 同时 ．还有 所
创 新 和 突破 ，能 够 表 达 水 利 建 筑 的 过 去 、现在 和
将 来
面使各个单体建筑 能够有机结合 。枢纽的各 部分 色 彩 和 质 地 对 整体 视 觉 效 果 具 有 重 要 的 影 响 ，因
此 本 项 目采 用 以 白色 、木 本色 、银 灰 色 ３种颜 色 ， 简 洁 明 了 。材 质 以木 本 色 的塑 木 板 、 白色 涂 料 、 银 灰 色彩 铝方 管 ，突 出 了整个 建筑 要 表达 的 主题 ． 代 表 了过去 、现 在与将 来 。
境 细节 。
的轴 承 、不 锈 钢 的龙 骨 外 包 天 然 木 材 ．更 加 经 久
耐 用 。罕 见 ４ｍ直 径 的轴 承 ，制 造难 度 大 ，需 要
有很 高 的科技 水 平 。交通 廊 长 ４ ． ２８ ｍ，内为钢 结 ７
构 架构 ，外环 绕 银灰 色 彩铝 方 管 ，白天银 光 闪闪 ，