离心式压缩机的检修流程
离心式空气压缩机运行中的主要故障及检修技术分析
离心式空气压缩机运行中的主要故障及检修技术分析摘要：随着科技的进步，离心空压机在国内得到了广泛的应用。
空压机的工作受各种因素的影响，有时会发生故障，从而使压缩机不能正常工作。
为此，本文对化工企业离心压缩机在使用过程中出现的常见故障进行了分析，并根据实际情况，给出了相应的维修方法。
关键词：离心式压缩机；主要故障；检修技术引言：离心空压机在工业上应用最为广泛。
当压气机运转时，由于叶轮的高速转动，气体在扩压器流道内分散，增加了气压。
由于压缩空气管道中没有任何润滑部件，所以它的气体供给质量很高，但是一旦设备自身发生故障，将会使其脱离计算机的智能控制，从而导致很大的损失。
因此，文章对离心空压机在运行中经常出现的问题进行了分析。
1.1离心式空气压缩机的原理及其特点1.1离心式空气压缩机的特点我国工业生产的自动化程度不断提高，空压机的使用率不断提高，空压机作为一种工业能源的控制装置，其作用就是把发动机所发出的电力转换成气压，保证装置的正常工作。
根据内部结构的不同，可以分为封闭式、固定式和移动式。
离心空压机通过对压缩机的内部结构进行了优化和改进，使得空压机在高速运转时，内部压力不会发生很大的改变，从而减小了压缩机的机械损耗，提高了转速，降低了故障率。
1.2离心式空气压缩机的原理离心压气机的工作原理是由高速气流引起的离心力引起的。
由于气流速度较快，产生了离心力，因此，由于离心压气机的工作压力和叶轮的旋转速度，从而提高了空气的流速和离心力。
与传统的空压机相比，离心空压机在内部结构上有了较大的改进，从总体设计和使用者的角度来看，它更有利于其它装置的平稳运转。
在离心压气机中，一般采用一至二个叶片，两个叶片并排设置，以达到最大气压，加速气流进入压气机，改善压气机的气动性能。
2.离心式空压机在运行中的主要故障及检修2.1轴承温度2.1.1故障问题轴承是离心空压机的重要组成部分，它直接影响到整个机组能否正常运转，并保证它在长时间的高强度工作中的寿命。
离心式压缩机运行故障与检修分析
离心式压缩机运行故障与检修分析于震远（沈阳鼓风机集团股份有限公司，辽宁沈阳110/69）摘要：随着科技发展，离心式压缩机各方面功能都得到了非常好的优化。
离心式压缩机具有体积小、运转平稳、操作简单的特C。
分析离心式压缩机常见故障原因，提出有效解决办法，优化压缩机工作性能。
关键词'离心式压缩机;故障;检修中图分类号:TB652文献标识码：B DOI：10.16621/9i.issn1001-0599.2021.01D.230引言目前，离心式压缩机在石油化工行业得到广泛应用。
离心式压缩机在实际运用过程中经常受到诸多因素影响，无法完成生产工作。
相关工作人员应结合实际情况，进一步研究有效解决办法，规避离心式压缩机运行故障,更好促进压缩机发展。
1离心式压缩机基本原理离心式压缩机主要由转子及定子两部分组成。
转子由汽轮机和电机带动,集中固定在轴上的零部件上，会受离心力影响。
定子主要固定在气缸上的隔板及轴承零部件中。
两者之间需要设置密封元件和密封气体。
离心式压缩机在运转过程中，必须要引入气体，当气体进一步压缩时气温会升高，故需要安装中间冷却器。
气体则可以从排气管过渡到冷却器中进行冷却，冷却后的气体经过高压侧吸气进行到下一步骤，最后经过蜗壳输出气体。
2离心式压缩机运行故障离心式压缩机运行过程中，主要有轴承故障、带密封环和密封环故障、压缩机油喘振、压缩机漏气、压缩机叶轮损坏、离心压缩机不正常振动和噪声等。
出现故障后，需要机械维修人5结语通过实现定点扫描NFC卡智能移动设备点巡检项目,基于NFC近距离感应识别功能，实现作业人员须根据点巡检工单内容要求，确实来到点巡检作业区域，定点扫描NFC卡,识别解锁后，才能开始工单作业记录定性和定量的数据,然后通过4G无线功能,将移动终端记录的巡检数据，快捷传输到系统，从而避免作业人员来回现场和办公室，分别记录数据,解决数据记录不及时、不准确的弊端。
同时实现巡检的数据在移动端录入时，自动校正是否合理，针对超过阈值的数据，系统会自动提示生成设备异常报修单，第一时间通知到设备维护人员。
离心式压缩机的维护与检修
故障名称
产生原因
处理方法
压缩机叶轮破损
①材质不合格，强度不够②工作条件不良(强度下降)③负荷过大，强度降低④异常振动，动、静部分碰撞⑤落入夹杂物
①重新审查原设计、制造所用的材质，如材质不合格应更换叶轮②工作条件不符合要求，由于条件恶劣，造成强度降低，应改善工作条件，符合设计③因转速过高或流量、压比太大，使叶轮强度降低，造成破坏；禁止严重超负荷或超速运行④振动过大，造成转动部分与静止部分接触、碰撞，形成破损；严禁振值过大强行运转；消除异常振动⑤压缩机内进入夹杂物打坏叶轮或其他部件；严禁夹杂物进入压缩机；检查进口过滤器是否损坏
4．转子的拆卸
转子的拆卸 一般情况下可采用迅速加热叶轮的方法来拆卸叶轮，拆卸时应注意加热温度和时间。从转子上拆卸零件时应使用专用工具，如拉力器等。
拆卸时，要做好标记，记录好原始安装位置，以防止回装时出现漏装、错装、错位、倒向等错误发生。拆下零件应摆放整齐，对拆卸后暴露的油孔、油管等应及时妥善封闭，严防导物落入，一旦有异物掉入，必须尽一切办法取出。
产生原因
处理方法
密封系统工作不稳定、不正常
⑦密封环断裂或破坏(组装损伤或空转时热应力破坏) ⑧密封面、密封件、O形环被腐蚀 ⑨因低温操作密封部分结冰 ⑩计量仪表工作误差
⑦可能组装时造成损伤，组装应注意；尽量减少空负荷运转；不能修复时应更换 ⑧分析气体性质，更换部件材质或更换新备件 ⑨消除结冰，或用干燥氮气净化密封大气 ⑩检查系统的测量仪表，发现失准时检修或更换
故障名称
产生原因
处理方法
压缩机性能达不到要求
①设计错误 ②制造错误 ③气体性质差异 ④运转条件变化 ⑤沉积夹杂物 ⑥密封环间隙过大
①审查原始设计，检查技术参数是否符合要求；如发现问题应与卖方和制造厂交涉，采取补救措施 ②检查原设计及制造工艺要求：检查材质及加工精度；发现问题及时与卖方和制造厂交涉 ③检查气体的各种性质参数，如与原始设计的气体性质相差太大，必然影响压缩机性能指标；根据实际需要与可能设法解决 ④实际运转条件与设计条件相差太大，必然使压缩机运转性能与设计性能偏移，如发现异常应查明原因 ⑤在气体流道和叶轮以及气缸中是否有夹杂物，如有则应清除 ⑥检查各部间隙，不符要求则必须调整或更换
离心式压缩机的维护与检修 PPT
项目三 离心式压缩机的维护与检修 任务三 主要零部件的检查与修理
一、主轴的检修 主轴拆卸后，用外径千分尺测量各轴颈(与叶轮、
轴承、联轴器等配合处)的尺寸，以计算其圆度和圆 柱度偏差，其值应在允许范围内。
一、主轴的检修 当偏差超过允许值较小时，可用车削或磨削方法
进行修理； 超差较大时，则应检查主轴直线度偏差是否过大。
一、主轴的检修 检查轴颈表面有无划痕、沟槽、擦伤、磨点等
缺陷，必要时进行探伤检查。 较小的缺陷可用手工刮研并抛光处理；较大的
缺陷可用堆焊、电镀、喷涂等方法修理后，再磨 削抛光。
探伤检查发现裂纹或出现严重缺陷时，一般不 予修理，而用备品配件更换。
二、叶轮的检修 用游标卡尺检测叶轮进口端与吸气室间的径向间
与电动机联轴器的连接装置； 拆除进、出口法兰螺栓，使机壳与进、出口管路
脱开，为安全起见在管口处加装盲板。对于水平剖 分式压缩机，缸体不进行拆卸时，也可不拆进、出 口管线。
2．连接件的拆卸 离心式压缩机拆卸时，首先应拆卸机壳的连接螺栓或机壳
与端盖的连接螺栓，拆开轴承压盖，将汽缸盖或端盖、轴承 压盖吊出。
4．转子的拆卸 用钢丝绳将转子绑好，从缸体上吊起；对于垂
直剖分型压缩机，应将转子从机壳内缓缓抽出， 吊起，放在事先准备好的支架上。
一般情况下，转子部分不进行拆卸解体，以保证 转子动平衡不被破坏。需拆卸时，应沿轴向按从 外向内的顺序依次进行，即推力盘→密封轴套→ 平衡盘→轴套→叶轮。轴套、叶轮等零件常常过 盈套装在轴上，拆叶轮前可先将轴套用机加工的 方法除去。
在拆卸时，汽缸盖与机壳的密封垫片，有时会出现粘连现 象，使汽缸盖难以吊起，此时，可用顶丝或用通芯螺丝刀将 机盖顶起或撬起后，再行拆卸。 3．缸盖及内件的拆卸
离心压缩机在运行中的故障分析及检修技术
离心压缩机在运行中的故障分析及检修技术摘要：离心压缩机是一种高速空压机，使用范围较广。
离心压气机在维修和管理中具有较为显著的特点，即其主要气流沿径向运动。
本文通过简述离心压气机的工作原理，探究了它在使用过程中的常见故障和维修方法，以期为相关研究提供借鉴。
关键词：离心压缩机；故障分析；检修技术一、离心压缩机工作原理及优缺点（一）离心压缩机工作原理离心压缩机包括主机，冷却液，油站，电动机等部件。
机组存在较多质量控制点，机组水平，旋转件平衡水平，支撑轴承接品质等状况均由压缩机机组掌控，而这些零件是否正常运行决定着离心压缩机总体运作等级。
离心压缩机原理为电动机驱动压缩机主轴叶轮旋转，压缩机内部气体受离心力作用压缩进入扩散器，且此时工作轮中部形成一气流较稀的区域，叶轮内不断有新气涌入，确保气压机内的气能够持续流动，由于离心力的影响，压力升高在扩压器转速下降后，得到进一步提升，以满足生产工作需要。
在多级叶轮的串联作用下，还可以进一步改善其内部的压力[1]。
（二）离心压缩机的优缺点离心压缩机作为一种重要的机械设备，已在炼油、化工等行业得到广泛的应用。
尤其是多油楔轴承、小流量窄叶轮加工、高压密封等工艺的突破，使得离心压缩机的流量和压力都有了很大的提高，其应用领域也得到了进一步的拓展，在某种程度上可以替代往复压缩机。
离心压缩机占地面积小，重量轻，结构紧凑，气量大。
其工作效率高，操作可靠，摩擦件减少，零件数量减少，操作中的人力成本和维修成本低。
二、离心式压缩机故障诊断及检修的重要性离心压缩机的故障诊断和维修是非常关键的。
通过对离心压缩机的故障诊断与维修，可以极大地保障机组的正常运转。
随着全球一体化的不断深化，石油化工产业的发展与全球经济的关系日益密切，企业面临的挑战和机会也越来越多。
在石油化工行业，压缩机设备是不可或缺的，它直接关系到石油化工的生产是否能够获得良好的经济效益。
当前市场上的压缩机品种和性能都很丰富，而我国的压气机在效率和生产能力方面仍处于较低水平。
离心式压缩机检修规程
2. 水平刨分离心式压缩机维护检修规程目次1总则2检修周期与内容3检修与质量原则4试车与验收5维护与故障解决1总则1.1主题内容与合用范畴1.1.1主题内容本规程规定了乙烯装置大型压缩机组如裂解气、乙烯、丙烯等水平刨分式离心式压缩机（下列简称压缩机）的检修周期与内容、检修与质量原则、试车与验收、维护与故障解决。
1.1.2合用范畴本规程合用于乙烯装置水平刨分式离心式压缩机的维护检修。
其它化工装置水平刨分式离心式压缩机的维护检修参考执行。
1.2编写修订根据API-614（第四版）API-617（第六版）乙烯装置引进设备随机技术资料2检修周期与内容2.1检修周期（见表1）表1 检修周期月注：当检测手段完备，机组运行稳定时，可根据实际运行状况和装置整体停工大修的时间安排适宜延长检修周期；应用干气密封作为压缩机轴封的机组的检修周期原则上不超出36 个月；乙烯装置裂解气压缩机的检修周期为24-36 个月，但不应超出36 个月，每次检修都应按大修执行。
2.2检修内容2.2.1项修视状态监测和运行中发现的问题拟定检修时间和检修内容。
2.2.2大修2.2.2.1拆卸联轴器，检查复核机组的对中状况；拆卸轮毂；检查、清洗轮毂齿轮和齿圈；检查联轴器膜盘及全部叠片和全部螺栓，进行必要的更换；对轮毂齿轮和齿圈和联轴器膜盘进行无损检测；重新调节机组同心度。
2.2.2.2检查、修理压缩机的径向轴承和止推轴承，测量统计各部间隙；检查轴瓦瓦块、可拆卸止推盘的使用状况，使用着色法进行无损检测，根据状况进行更换；调节各轴承间隙。
2.2.2.3检查压缩机各振动探头、温度探头及轴位移探头；调校报警和联锁值。
2.2.2.4检查轴封；拆卸清理浮环密封，检查迷宫和浮环，必要时进行更换，并更换全部密封件；根据运行状况酌情拆卸干气密封或机械密封，检查密封环的使用状况，必要时进行整体更换。
2.2.2.5检查、紧固压缩机基础螺栓；检查压缩机的定位及导向滑销的状况并进行必要的调节和润滑。
离心式压缩机的检修步骤
离心式压缩机的检修步骤1、拆卸压缩机各部零配件
拆卸压缩机上的仪表部分；
拆除压缩机上的气路、风管线；
压缩机与增速机之间的联轴器拆检，检查对中；
拆卸与机体相连接的进、回油管线；
拆、检上机壳
拆、检上轴承；
拆卸气封和下油封；
检查并吊出转子；
拆、检下轴承、下油封。
2、检查、修复压缩机各零件
清扫并检查压缩机的上、下机壳；
清洗并检查轴承箱；
清洗并检查径向轴承；
清洗并检查推力轴承；
清洗并检查油封、气封；
清洗并检查转子。
3、压缩机各部零配件回装
回装前确认：
回装下轴承、下油封；
回装转子，测量转子跳动度；轴承的检查和最终安装；
仪表部分安装；
安装油封；
安装气封；
上下机壳组装。
4、机组找同心度
压缩机与增速机之间找同心度；联轴器回装；
附属管线回装；
安装仪表部分。
机组试车和验收。
离心式空气压缩机维护检修规程
离心式空气压缩机维护检修规程<1>概述①本规程规定了离心式空气压缩机维护与检修作业应遵守的规则、方法、技术要求以及试车与验收标准。
②其它未尽设备及检修标准参见随机资料或《石油化工设备维护检修规程》中的相关部分。
具体标准号如下：a)SHS01018—92《离心式空气压缩机维护检修规程》b)SHS03002—92《水平剖分离心式压缩机维护检修规程》c)SHS03003—92《垂直剖分离心式压缩机维护检修规程》<2>适用范围本规程适用于车间所承担的奎山宝塔石化内的各种离心式空气压缩机的维护与检修。
<3>控制内容与要求①维护与故障处理a日常维护Ⅰ认真执行《巡检制度》，定时巡检，并做好记录。
发现问题及时处理。
Ⅱ巡回检查内容(见表3.1-1)表3.1-1巡回检查内容b常见故障与处理（见表3.1-2）表3.1-2常见故障与处理轴封故障轴封外侧“O”环破坏或动密封面破坏而造成轴封呼吸阀（信号口）冒油、冒气1、拆卸检查轴封，更换零件，必要时更换整套轴封c检修Ⅰ检修内容Ⅰ)中修内容a)检查径向轴承和止推轴承，测量轴承间隙，检查轴颈、止推盘磨损状况及b)跳动值，必要时进行调整或更换。
c)检查机械密封及轴端间隙密封。
d)检查联轴器及机组对中情况，必要时可调整对中。
e)检查、调校各仪表传感器、联锁及安全报警装置。
f)检查、紧固各部位的连接螺栓。
g)检查润滑油和封油系统，并清洗油过滤器。
Ⅱ)大修内容a)包括以上中修内容。
b)壳体的解体检查：(1)正确清理全部零部件表面的积焦、结垢和污物，并检查其磨损或（和）腐蚀情况。
(2)检查壳体各剖分面的光洁度和平面度，测量其安装的水平度或垂直度。
(3)对所有高应力零件（如轴、叶片等）应进行无损探伤检查。
(4)检查测量转子各有关部位的几何尺寸及跳动值。
(5)转子做动平衡校验。
（试情况而定）(6)检查测量迷宫密封间隙。
Ⅲ)主驱动机（如透平）及辅助油泵的检修，请参照相应的检修规程。
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浅谈离心式压缩机的检修流程
一、检修前的准备工作
检修是离心式压缩机的一项重要工作，对于保证机器的正常运作有着十分重要的积极意义。
检修前的准备工作需要做好以下几点：现场勘查，检修项目及方案，人员配备，工具、材料、备件、机具、相关技术资料的准备，其它要求（检修安全报告书、动火单、停送电报告单、检修安全规定等）。
二、检修过程中相关数据测量
1、联轴器同心度
2、密封间隙：用小斜塞尺测量叶轮口环、平衡盘等处迷宫密封的侧面间隙。
对每个迷宫密封取2个数值并相加，与标准值进行对比，如超出范围应进行更换。
同时轻敲迷宫密封，检查其是否损坏。
3、转子径向及轴向跳动量：将百分表安在需要测量部位，均匀转动转子，分别记录对应180°的最大及最小数值。
考虑转子的轴向窜量，应多盘车几次进行测量。
将2块百分表安在靠近两端轴瓦（轴瓦盖不能拆卸掉）轴径处，将制作好的抬轴径的支架放在轴的两端，用钢丝绳分别固定住轴，慢慢拧紧支架横梁上的螺栓，使轴慢慢上移，观察百分表的读数并记录。
齿轮径向与轴向跳动量的测量与此相同。
4、转子轴向总窜量：拆除止推盘前后止推轴承，用百分表测量转子轴向的端面，向前后2个方向轴向移动，直至转子内部件接触机壳部件位置。
测量转子总窜量s，其值应等于转子与定子间左右
两侧窜量之和。
装上止推轴承工作侧瓦块，测量转子自工作侧向排气端的窜量s1，转子自工作位置向前窜量s2=s- s1，通过3个数据确定转子定心。
比较s1、s2，必要时调整止推轴承触垫片。
应旋转转子进行多次测量。
5、轴瓦紧力：在瓦壳背部和轴承座中分面分别放置直径约
0.1-0.2mm的铅丝，然后放上轴承盖，均匀拧紧螺栓，最后打开轴承盖，用千分尺测量铅丝的厚度，瓦壳背部铅丝与轴承座中分面铅丝测量数据之差即为紧力值。
测量完毕后拆除下部轴瓦，拆除时，轴瓦涂上润滑油，用木棍撬起轴，用铜棒轻轻敲击，使之沿轴向转动至上方取出并放置指定位置。
6、齿轮侧隙与顶隙：将铅丝放入2个齿轮之间，按电机的转动方向旋转主动齿轮，铅丝按旋转方向旋出。
测量铅丝被齿轮顶部与侧部所压的厚度，齿轮顶部铅丝厚度数值即为顶隙值，齿轮侧部铅丝厚度数据之和即为侧隙值。
也可以用百分表测量齿轮的侧隙。
将百分表垂直安在小齿轮的轮齿上，然后用活动扳手拧紧小齿轮非轴伸端的方头，用冲击力旋转小齿轮，保证大齿轮不动。
此时百分表的读数即为侧隙值。
7、齿面接触斑迹着色检查：着色前应先擦净齿轮上的润滑油，涂抹着色粉时要轻，不能过厚，着色粉要涂抹在主动轮的啮合面上。
然后轻轻转动主动轮，检查齿轮啮合斑迹。
接触斑迹的位置不应偏向凹齿齿顶。
8、轴承间隙的测量：假轴法：假轴的直径与轴承的实际工作轴
颈相差在0.05mm以内，假轴的中心线与工作水平面的垂直度误差在0.02mm以内；将轴承组合在假轴上，拧紧中分面螺栓，用0.02mm 的塞尺检查中分面无间隙；架千分表并沿工作时的垂直方向上下抬动径向轴承，千分表读数假定为s（mm），考虑瓦块的倾绕效应，实际的轴承间隙为c（mm），则对五块瓦结构有：c=0.894s。
此外，还需计入假轴与实际轴颈的差值。
抬轴法：将百分表装在轴承座或其它固定物件上，采用相关专用工具多次把转子水平抬起，取其读数的平均值即为轴承间隙值。
三、转子轴向位置的确定
离心式压缩机正常运转时，推力盘是和工作面推力轴承相接触的。
因此，工作面推力轴承的位置就决定了转子轴向位置。
检修时，可以增减工作面（或非工作面）推力轴承背面的垫片，来移动推力轴承，这样转子也随之改变其轴向位置。
确定转子轴向位置是要求每级叶轮出口和扩压器进口对中，以避免在这些部位发生气流冲击。
特别是压缩重气体的离心式压缩机，这一要求尤其重要。
因此，有些制造厂在图样上规定了所允许的偏差。
但是，在实际检修中发现，要实现这些要求不仅很麻烦，有时，甚至无法达到。
特别是更换了转子、气封或其他零件之后。
在这种情况下，可根据下面两条原则来确定转子轴向位置。
1、有开式叶轮的转子，转子的轴向位置，应能保证开式叶轮进气侧的轴向间隙。
2、全部为闭式叶轮的转子，转子的轴向位置应能保证最末级叶
轮出口和扩压器流道对中。
然后，还要再复查其他级叶轮和扩散器的对中情况，差别太大时应找出原因，进行调整。
确定转子的轴向位置之后，转子以这个位置为中心，在未装推力轴承的情况下，向两端的窜动量应符合下述要求：向工作面推力轴承侧的窜动量，不能小于规定的轴位移报警值的0.5mm；向非工作面推力轴承侧的窜动量，不能小于轴位移报警值和推力轴承间隙之和加0.5mm；上述两项窜动量之和，即为转子在气缸内的总轴向窜动量，一般在3mm以上。
四、检修注意事项
1、径向轴承
可倾瓦块一般不推荐刮瓦，但为使整个轴承接触良好，可在瓦量不超差并达到巴氏合金表面技术要求的前提下适当修刮。
瓦块连同瓦壳一起更换时，应用红丹检查新装的下瓦壳与下轴承座的接触情况，新瓦壳在轴承座瓦窝内不得松晃，两侧间隙不大于0.03mm，防转销不高出轴承座中分面。
瓦块相间的位置和方向不得调错。
更换单个瓦块时应确保与同组瓦块厚度不超差。
2、止推轴承
止推轴承间隙应采用非工作侧调整垫片进行调整，使用的垫片数不超过1片。
调整止推间隙应在扣缸调整好转子轴向位置后进行。
测量止推轴承间隙应扣上轴承座上盖，并上紧中分面螺栓和销子后测量，米切尔型止推轴承的轴向间隙用端盖垫片厚度调整。
对米切尔型止推轴承，用火焰加热止推盘时应防止使止推盘表面
退火，同时置转子于外侧死点，防止使内侧瓦块巴氏合金溶化。
止推轴承瓦块间的相互位置在拆装中应作好相互对位标志，不能调错。
为防止止推轴承过载，应严格保证止推盘端面跳动不超差，轴承座中分接合面不错口。
转子的工作位置应在止推轴承工作侧进行调整，根据轴承座的结构，调整壳体垫片厚度或工作侧止推轴承垫片厚度。
轴位移探头的零位应与设计的零位相一致，表头指示的位移量应与千分表指示的转子轴位浮动量相吻合。
3、联轴器的对中找正
像高速旋转的设备，如汽轮机、离心式压缩机等，为让对中精确、数值有效可靠，通常应采用三表精确对中找正法。
此法与而表对中找正有所不同，在与传动轴中心线等距离处对称布置两块百分表同时读取其轴向读数，可以消除传动轴手动盘车时轴向窜动对轴向读数的误差，从而提高测量精度。
要注意关键位置尺寸，还有两联轴器距离较远对中找正时对假轴的要求（除用激光对中仪外）：尽量轻且刚度要好。
参考文献：
[1]谢斌离心式压缩机增速机检修技术《山西冶金》 2009 第4期
[2]任青平多轴离心式空气压缩机检修方式探讨《大氮肥》 2010 第3期。