桥头路基施工方案
道路工程基础施工方案模板
道路工程基础施工方案模板一、工程概况1.1 地点：XXX地区1.2 项目名称：XXX道路基础施工项目1.3 建设单位：XXX集团1.4 总包单位：XXX建设工程公司1.5 施工单位：XXX施工队1.6 工程概况：本项目是为了改善XXX地区的交通状况，提高交通便利度，增加道路承载能力，提升城市形象和居民生活质量而进行的基础施工项目。
项目范围包括XXX公里长的道路基础施工工程。
二、工程内容2.1 施工范围：该项目主要包括道路基础的压实、石灰土铺筑、碎石路面的铺设、路基排水、排石等工程内容。
2.2 施工工艺：先进行路基地基的处理，并进行压实，然后浇筑或铺设石灰土，再进行碎石路面的铺设，最后进行排石和排水工程。
三、施工组织设计3.1 工程管理部门：项目设立工程管理部门，负责施工组织、协调、监督和管理。
3.2 人员安排：根据工程进度安排专业施工人员，包括工程师、技术员、施工队长、机械师、工人等。
3.3 施工设备：根据工程需要，准备各类施工机械设备，包括压路机、挖掘机、运输车辆等。
四、施工工艺4.1 路基地基处理：对于道路基础地基进行平整、压实处理，保证道路基础的平整度和承载能力。
4.2 石灰土铺筑：铺设石灰土，确保道路基础的密实性和稳定性。
4.3 碎石路面铺设：在石灰土表层上进行碎石路面的铺设，增加道路的耐磨性和抗压能力。
4.4 排石和排水：对道路进行排石和排水工作，保证道路排水畅通。
五、安全与环保5.1 施工安全：严格按照国家相关规定，做好安全生产工作，确保施工期间无安全事故发生。
5.2 环境保护：严格按照国家相关环保法律法规，做好施工期间的环保工作，减少对环境的影响。
六、质量管理6.1 施工监督：设立专门的施工监督组织，对施工质量进行严格监督和检查。
6.2 质量验收：对施工完成后的道路基础进行全面的验收，确保符合相关标准和规定。
七、经济管理7.1 费用预算：根据项目的实际情况和施工工艺，编制详细的费用预算表。
路基工程施工方法
路基工程施工方案一、一般情况本标段路基均为填方路基,路基填料为粘性土，天然含水在20%～31.7％之间，液限一般小于50％，塑性指数一般大于17%,自由膨胀率小于40％,不属膨胀土。
设计上为了满足路基整体强度和压实度的要求，部分路基掺石灰处理：1、原地面清耕植土补偿15cm、原地面压实补偿5cm、路基施工加宽均才用5%石灰处置；桥头锥破填筑采用5％石灰处置；桥头15m范围内的路基中部采用5％石灰处置;路基底部30cm垫层才用5％石灰处理。
2、构筑物基坑回填土采用5%石灰处理。
3、软土沉降补偿采用7％石灰处理。
4、填土高度H≤1。
5m的路段，清除耕植土后，向下挖20cm，再翻松25cm掺5％石灰处理并碾压,压实后再填筑30cm5%石灰土；当H≥1。
5m时, 清除耕植土后，向下翻松25cm掺5％石灰处理并碾压，压实后再填筑30cm5％石灰土。
5、路床以下0～80cm范围内采用7％石灰土填筑;路基中部，设计50％掺5％石灰处理，施工时，根据实际情况，在保证路基整体强度、压实度和水稳性的前提下，由现场监理根据具体情况具体处理。
6、对于沿河塘地段，先围堰、排水、清淤，然后将坡面开挖成台阶,再填筑5%石灰至原地面。
二、路基填前处理路基填筑前，先清除路基范围内地表土15cm ,根据填土高度、软基处理情况，采用翻挖掺灰碾压、排水固结预压、复合地基处理等稳定处理后方可进行路基填筑.具体施工方法如下:1、一般路基填土高度H≤1。
5m的路段，清除耕植土后，向下挖20cm，再翻松25cm掺5%石灰处理并碾压,并形成＞1%的施工横坡以利排水,路床（0～80cm）掺7％石灰处治，其下设置5％石灰处治土，以满足压实度的过渡要求。
当H≥1.5m时，清除耕植土后，向下翻松25cm掺5％石灰处理并碾压，压实后再填筑30cm5%石灰土。
路床（0～80cm)掺7%石灰处治，其下设置5％石灰处治土，以满足压实度的过渡要求。
其它部分填筑普通土。
施工方案(精选5篇)
施工方案（精选5篇）施工方案1一、工程概况：本合同段终点桥头处路基进行粉喷桩处理，粉喷桩长度为6m，桩径为50 cm，桩距为130 cm呈梅花型布置，桩头处理后铺30cm碎石，布桩长度为顺路线方向桥台后25m以及台前锥体两侧不在桥下部分，宽度为左右两侧路基坡脚线之间的距离，桥下因无法立钻机其锥体部分可不用处理。
桩体固化剂为32.5号水泥，水泥掺入量14％（重量比），且不低于50kg/m，粉喷桩长共8226延米/1371根。
二、成桩试验试验的目的：为保证粉喷桩全面施工的顺利和质量控制，取得各项技术参数，试桩根数为6根。
1、钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等。
一般钻进速度V≤1.5m／min，提升速度Pp≤0.8m／min，搅拌速度R≈30转／min，钻进、复搅、提升时管道压力：0.1～0.2Mpa，喷灰时管道压力：0.25～0.40Mpa.2、确定搅拌的均匀性。
3、掌握下钻的提升的阻力情况，选择合理的技术措施。
三、施工工艺参数：1、钻杆下钻速度：1.2～1.5m/min.2、下钻管道压力：0.2～0.4MPa.3、喷粉提升速度：0.8～1.2m/min4、喷粉提升管道压力：0.3～0.4MPa.5、复搅下钻速度：0.8～1.2m/min.6、复搅提升速度：0.5～0.8m/min.7、复搅管道压力：0.15～0.3MPa.8、复搅深度：全程复搅。
四、工期安排开工日期：.9.11竣工日期：.9.30五、施工工艺（1）对正桩位，调平桩机机身，保证钻杆的垂直度，启动主电机下钻，待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气，继续钻进。
（2）钻到设计孔深时，应有一定的滞留时间，以保证水泥粉体到达桩底，一般为2-3min，当确认水泥粉料到达桩底后开始反转提升，到达桩顶设计标高时停止供料。
（3）搅拌钻头提升至桩顶时，打开送气阀，关闭送料阀，但空压机不停机，在原位转动两分钟，以保证桩头均匀密实。
（4）整个制桩过程一定要保证边喷粉、边提升作业。
桥头路基施工方案
桥头路基处理施工方案一、适用范围桥头两侧。
二、目的防止桥头跳车，提高台后地基承载力。
三、施工要求1 、台背过渡段设置在桥台与路基连接处，薄壁桥台过渡段采用水泥土填筑，水泥掺量不小于 12% ，分层压实，压实度不小于 96% 。
2 、座板桥台过渡段先填土后填石屑，分层压实，压实度不小于96% 。
四、施工工艺（一）薄壁桥台桥头路基施工（K2+249 、K7+445 ）1 、测量放样。
2 、当桥台位于软基地段时，应结合软基一起处理，没有搅拌桩应先进行填土范围内的清表，填前碾压。
3 、分层回填水泥土，填筑要求同路基，4 、台后回填水泥土，底部（清表后基底）不小于3m ，上部（搭板底面）为搭板长加上2m 。
5、台背过渡段与路基连接处，应设置台阶（2m长、台阶高度0.5 —1m，全幅宽），并在（二）座板式桥台桥头路基施工（K3+887.50 官渡海围特大桥、K11+068.00 消坡海围特大桥、K14+508.00 龙王湾特大桥）1、测量放样。
2、当桥台位于软基地段时，应结合软基一起处理，没有搅拌桩应先进行填土范围内的清表，填前碾压。
3、锥坡、桥头过渡段连同该段的路基填筑一同施工一直填到盖梁顶面，分层回填土，机械压实后（填至台冒底面）进行桥台钻桩施工。
4、在填土面往下40cm，设置高深40cm，宽40cm的碎石盲沟，盲沟两个侧面和底面用土工布包裹，并在沟底埋设通长的00PVC管。
（其中一道紧贴盖梁立面，另一道在搭板头与结构层衔接处）。
—奇"V¥V V V Vr V V Vv v如诵孑LRC管碎石盲沟大祥五、工程总量共填石屑 13001.4M 3，填水泥土 6510.6M 3，包边粘土 1934.8M 3,01PVC 泄水管 399.6M , 盲沟数量12道，碎石84.2M 3，防渗土工布631.4M 2。
六、相关附件《桥头路基处理数量表》\防渗土工布5、然后回填石屑，直到路基封层，并进行分层碾压，粘土包边（厚 1.5m ）。
路基工程施工方法
路基工程施工方法本标段土方量较大。
原则上以机械施工为主，辅以人工配合作业。
一、施工准备工作1、测量放线：开工前组织测量人员，校核测绘局提供的基点控制桩，结合道路纵断面设计及横断面设计，放出道路宽度及填、挖高度，施工中要配合检查、校核。
2、清理现场及回填整平，拆迁红线内的障碍物，做好临时排水工作。
二、基本施工顺序施工准备→场地清理→测量定位→路基挖、填方→路基压实→路基整型→验收。
三、设计施工要求(1、路基设计（1）、路基边坡设计根据道路纵断面设计及土方横断面计算，本项目基本为填方路基，仅有少量挖方路基，最高填方高度大约 5.2m，故沿线路基均采用一级边坡的形式进行路基填挖。
填方路堤边坡采用1:1.5设计。
(2)、路基设计标高及路拱横坡路基设计标高位置为道路路面中心线，路拱横坡 2.0%，由路中朝向路基设计标高位置为道路路面中心线，路拱横坡 2.0%，由路中朝向两侧；人行道横坡1.5%，朝向机动车道侧。
2（3）、路基设计要求1)、该路段处于Ⅳ7区，为粉质土~砂性土质地区，路基属干燥或中湿类型。
根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）表F.0.3"二级自然区划各土组土基回弹模量参考值（MPa）"，以及《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）要求，确定土基回弹模量为≥20.0 MPa。
2)、拟建地区排涝水位是2.311m。
3)、填料强度及路基压实度要求：①、路堤基底处理：路堤填筑前首先清除表土层，清表厚度按30cm计，（清淤路段不再进行清表处理），然后进行填前压实。
②、路基填料应分层摊铺，每层摊铺厚度不超过30cm。
③、路基所有压实度应采用重型压实标准，按分层压实原则实施，每层最大虚铺厚度不超过30cm。
路基压实度、填料最小强度应符合相关规范要求。
路床填料最大粒径应小于100mm，路堤填料最大粒径应小于150mm。
④、褥垫层的压实度（或相对密度）按不小于90%控制。
高速公路项目路基和路面工程施工方案
高速公路项目路基和路面工程施工方案（一）路基工程施工方案一、工程概况：本合同段路基土方有土方67.2027万立方米，石灰改善土约54万立方米，粉喷桩48万延米，袋装砂井94万延米，单向土土格栅5.3万平方米，双向土土格栅6.1万平方米。
1、测量放样：根据业主移交的导线点，水准点及设计图纸所提供的坐标，用尼康—530型全站仪进行导线复测并增设，对水准点进行复核与加密，并上报监理工程师复核，经批准后进行恢复中桩、边桩工作，确定路基边缘、坡角、边沟、护坡、排水沟等的具体位置，复测原地面标高。
2、施工便道：A、施工便道，修建在路基坡角与征地线之间，每200～300米修筑加宽段作为错车台。
便道采用石灰土进行基底处理，其上铺设50cm碎石垫层。
B、线外施工便通，尽量利用原有道路，如果宽度不够，则每200～300米设置错车台。
C、排水沟设置在路基外侧，排水沟与河道或原有沟渠相互接通，确保施工期间路基不受水浸。
3、清除表土：A、采用人工及推土机清除公路用地范围内的树木、杂草、植物根茎及地表松散土，清除深度按图纸设计要求或监理工程师指定的深度进行。
B、根据占用池塘、沟渠、河道面积的大小，分别采用直接排水或人工筑岛围堰排水的方法，将路基范围内的水排除后，采用推土机、挖掘机配合人工开挖的方式进行清淤，清淤前请监理工程师现场复测淤泥顶高程及面积，清理后的淤泥采用自卸汽车运到弃土场，清理淤泥至监理工程师满意后，进行标高复测，以便计算淤泥数量。
清淤完毕，按照图纸要求进行回填。
二、软土地基处理1、工程概况：本合同段软土地基处理形式有以下几种:袋装砂井,土工格栅,粉喷桩,砂垫层,结合预压处理。
2、工程地质条件：本标段沿线地基勘探深度内的地层分为4个工程地质层：Ⅰ层软塑状态低液限粘土，分布连续，厚度1.8～3.3m，是软土路基的硬壳层，但压缩性较高，工程地质条件较差。
Ⅱ层软土以流塑状淤泥质低液限粘土为主，间夹低液粉土质砂，低液限偻土等。
路基工程施工方案
(1) 测量放样：交桩后，即进行测量复核，复核中线、导线、高程，复核结果经监理工程师确认后，即进行施工测量放样作业，测设路基中线及边线、坡顶、坡脚及构造物控制桩，并在两侧引护桩。
测绘路基横断面图，复核土石方工程量，编制施工工艺报送监理工程师核查审批。
(2) 清理和拆除：根据设计要求或者监理工程师指示，用推土机、挖掘机等设备清理、掘除、挪移、处理施工路段，道路用地范围内的建造物、构筑物、草皮、树根、耕植土等，并装运到指定地点按规定堆放或者填埋；对于路基经过水田、池塘、洼地时，应先抽水清淤进行处理后再分层回填。
(3) 土工试验：在开工前取有代表性的土石混合料，根据监理工程师的指令按技术规范进行综合毛体积密度试验，以确定材料的合用性，并将测试结果送监理工程师审批后作为回填质量控制依据。
(4) 试验路段：根据不同填筑材料结合施工路段情况，填筑试验路段以取得虚铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、压实度、工序等施工技术参数，并将试验结果报请监理工程师认可，用以指导不同路段填筑。
在路基挖方正式施工前至少 28 天，将施工复测报告上报监理工程师及业主，在得到正式批准通知书后立刻进行挖方施工。
2.1 开挖前按照设计图纸放出开挖轮廓线、截水沟、坡顶等标志桩。
2.2 开挖前作好开挖区的排水设施，并好防渗工作。
2.3 土方自上而下分层开挖，运距在 100 米内由推土机直接推运。
2.4 利用挖方填筑路堤，弃方路段运到指定弃土场。
2.5 路基边坡按设计及规范规定和监理工程师的指令进行整修和防护，作到美观、协调、顺适。
2.6 挖至路床顶面时，超挖 80 厘米，用未筛分碎石予以置换，碎石最大粒径不大于10 厘米。
2.7 高边坡开挖时与防护工程配合留出台阶，开挖一级，防护一级。
及时修筑平台的排水沟。
2.8 及时修筑从路堑到路堤的过渡排水沟，保证路堤不因挖方地段排出的水而受损。
2.9 路基土方开挖采用纵向挖掘法、横挖法或者混合开挖等方式，视具体情况进行选定或者进行组合。
道路工程施工方案
道路工程施工方案一、软基处理**西路新建右半幅路基软基处理采用真空联合堆载预压法进行处理，在旧路加宽部分采用堆载预压法进行处理。
在桥头等特殊路段采用水泥搅拌桩进行软基处理，在靠近高压线铁塔基础附近采用高压旋喷桩处理。
（一）堆载预压法的施工1、场地排水沟和排水砂垫层施工（1）在铺设排水砂垫层之前，在场地四周挖宽40×40cm的排水沟，场地内设宽30×30cm的盲沟。
盲沟与垫层相接。
（2）砂垫层采用含泥量不超过5%的洁净中粗砂或粒径不超过10cm 的碎石。
材料在进场铺设前必须经过筛洗处理，不能有树枝之类杂物。
（3）砂垫层表面要求平整。
采用机械配合人工进行摊铺检平，压路机碾压。
3、塑料排水板施工（1）材料塑料排水板必须满足国家现行的标准《塑料排水板质量检验标准》的检验要求，在现场随机抽样检验，内容包括：外包装状况、排水板断面与长度、排水板和滤膜的接头情况、滤膜的完好情况，缝线和胶粘的情况等外观情况；排水板复合体和滤膜的强度、延伸率、滤膜的渗透系数和排水板的纵向通水量，滤膜的等效孔径等性能指标。
排水板进场后注意保管，防止日晒雨淋，避免在搬运时损伤滤膜。
有破损变质的塑料排水板不能使用。
（2）排水板插设施工塑料排水板采用RC-100型插板机静压插设。
在铺设完的砂垫层上，按等边三角形布置打设塑料排水板，插板间距1.2米，插板穿透所要处理的软土层并进入砂层至少50cm，上端高出排水砂垫层20cm。
插板时，采用菱形套管套住插板，套管的断面必须接近排水板的尺寸、断面周长较小、入土阻力小、对土扰动小，而又保证打设时套管有足够的刚度。
在插板施工前，根据测量放线，确定插板平面位置。
根据所确定的插板位置摆好插板机，利用测量仪器，调整插板套管的垂直度，使插板底脚刚好对准放线的平面位置。
在插板机上安装排水板打设自动检测记录仪，以便记录准确的施工过程。
在插板过程中，不断观察插板的插入深度，保证排水板的插设深度符合设计和规范要求。
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桥头路基处理施工方案
一、适用范围
桥头两侧。
二、目的
防止桥头跳车，提高台后地基承载力。
三、施工要求
1、台背过渡段设置在桥台与路基连接处，薄壁桥台过渡段采用水泥土填筑，水泥掺量不小于12%，分层压实，压实度不小于96%。
2、座板桥台过渡段先填土后填石屑，分层压实，压实度不小于96%。
四、施工工艺
（一）薄壁桥台桥头路基施工（K2+249、K7+445）
1、测量放样。
2、当桥台位于软基地段时，应结合软基一起处理，没有搅拌桩应先进行填土范围内的清表，填前碾压。
3、分层回填水泥土，填筑要求同路基，
4、台后回填水泥土，底部（清表后基底）不小于3m，上部（搭板底面）为搭板长加上2m。
5、台背过渡段与路基连接处，应设置台阶（2m长、台阶高度0.5—1m，全幅宽），并在台阶上填筑石屑，用粘土包边（厚1.5m）。
（二）座板式桥台桥头路基施工（K3+887.50 官渡海围特大桥、K11+068.00 消坡海围特大桥、K14+508.00 龙王湾特大桥）
1、测量放样。
2、当桥台位于软基地段时，应结合软基一起处理，没有搅拌桩应先进行填土范围内的清表，填前碾压。
3、锥坡、桥头过渡段连同该段的路基填筑一同施工一直填到盖梁顶面，分层回填土，机械压实后（填至台冒底面）进行桥台钻桩施工。
4、在填土面往下40cm，设置高深40cm，宽40cm的碎石盲沟，盲沟两个侧面和底面用土工布包裹，并在沟底埋设通长的¢10PVC管。
（其中一道紧贴盖梁立面，另一道在搭板头与结构层衔接处）。
5、然后回填石屑，直到路基封层，并进行分层碾压，粘土包边（厚1.5m）。
五、工程总量
共填石屑13001.4M³，填水泥土6510.6M³，包边粘土1934.8M³，¢11PVC泄水管399.6M，盲沟数量12道，碎石84.2M³，防渗土工布631.4M²。
六、相关附件
《桥头路基处理数量表》。